ECU MAZDA MODEL MX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

Senzorii radar (din spate)*
Vehiculul dumneavoastr
 este prev
zut cu senzori radar (din spate). Urm
toarele sisteme
folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Monitorizarea punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) func
ioneaz
 prin detectarea undelor radio trimise de senzorul
radar úi reflectate de vehiculul care se aproprie sau de un obstacol din spate.
Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) sunt instala
i în interiorul barei de protec
ie din spate, câte unul în
dreapta úi în stânga.
P
stra
i întotdeauna curat
 suprafa
a barei de protec
ie din spate de lâng
 senzorii radar (din
spate) astfel încât senzorii radar (din spate) s
 func
ioneze normal. De asemenea, nu aplica
i
obiecte, precum ab
ibilduri.
Consulta
i sec
iunea „Îngrijirea exteriorului” de la pagina 6-58.
AT E N
IE
Dacă bara de protecţie din spate este lovită puternic, este posibil ca sistemul să nu mai
funcţioneze normal. Opriţi imediat sistemul și solicitaţi verificarea la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-161

NOT

•Capacitatea de detectare a senzorilor radar (din spate) este limitat
. În urm
toarele
cazuri, capacitatea de detectare poate s
 fie redus
 úi este posibil ca sistemul s
 nu
func
ioneze normal.
•Bara de protec
ie din spate de lâng
 senzorii radar (din spate) a fost deformat
.
•Z
pad
, ghea

 sau noroi exist
 pe senzorii radar, pe bara de protec
ie din spate.
•În condi
ii meteorologice dificile, precum, ploaie, z
pad
 úi cea

.
•În urm
toarele condi
ii, senzorii radar (din spate) nu pot s
 detecteze obiectele
int
 sau
detectarea acestora poate s
 fie dificil
.
•Obiectele sta
ionare de pe un drum sau de la marginea drumului sunt vehicule mici, cu
dou
 ro
i, biciclete, pietoni, animale úi coúurile de cump
r
turi.
•Formele vehiculelor care nu reflect
 bine undele radar, precum remorcile goale cu o
în
l
ime redus
 a vehiculelor úi maúinile sport.
•Vehiculele sunt livrate cu direc
ia senzorilor radar (din spate) reglat
 pentru fiecare
vehicul pentru starea înc
rcat
 a vehiculului astfel încât senzorii radar (din spate)
detecteaz
 corect vehiculele care se apropie. Dac
 direc
ia senzorilor radar (din spate) a
fost modificat
 din anumite motive, cere
i solicita
i verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Pentru repararea sau înlocuirea senzorilor radar (din spate) sau repararea, vopsirea úi
înlocuirea barei de protec
ie lâng
 senzorii radar, consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Opri
i sistemul în timp ce trage
i o remorc
 sau atunci când un accesoriu, precum un
suport pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar,
undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând func
ionarea anormal
 a sistemului.
•Senzorii radar sunt reglementa
i de legi relevante privind undele radio din
ara în care
vehiculul este condus. Dac
 vehiculul este condus în str
in
tate, poate s
 fie necesar

autorizarea în
ara în care vehiculul este condus.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-162

tIndica
ia principal
 a pilotului
automat, indica
ia de setare a
pilotului automat/indicatorul
luminos al pilotului automat
Bordul de tip A
(Indica
ia principal
 pentru pilotul
automat (alb
))
Indica
ia se aprinde (alb
) atunci când
sistemul pilotului automat este activat.
(Indica
ia de setare a pilotului automat
(verde))
Indica
ia se aprinde (verde) la setarea
vitezei constante dorite a pilotului
automat.

Bordul de tip B
(Indica
ia principal
 pentru pilotul
automat (alb
))
Indica
ia se aprinde (alb
) atunci când
sistemul pilotului automat este activat.
(Indica
ia de setare (alb
)/indicatorul
luminos (verde) pentru pilotul automat)
Indica
ia de setare a pilotului automat
(alb
) este afiúat
 în bord úi indicatorul
luminos de setare a pilotului automat
(verde) se aprinde atunci când o vitez

constant
 a pilotului automat a fost setat
.
tActivarea/dezactivarea
AVERTISMENT
Opriţi întotdeauna pilotul automat atunci
când nu îl folosiţi:
Este periculos să lăsaţi pilotul automat
gata de activare atunci când nu este folosit
deoarece se poate activa pe
neașteptate
dacă butonul de activare este apăsat din
greșeală, rezultatul fiind pierderea
controlului vehiculului și producerea unui
accident.
NOT

Atunci când contactul este trecut în pozi
ia
oprit, este p
strat
 starea sistemului
dinaintea opririi. De exemplu, în cazul în
care contactul a fost trecut în pozi
ia oprit
atunci când pilotul automat era operabil,
sistemul va fi operabil atunci când
contactul va fi trecut din nou în pozi
ia
pornit.
Activarea
Cu limitator de vitez
 reglabil (ASL)
Pentru a activa sistemul, ap
sa
i pe
butonul MODE (mod). Indica
ia principal

(alb
) pentru pilotul automat se aprinde.
NOT

Atunci când limitatorul de vitez
 reglabil
(ASL) opereaz
 dup
 ap
sarea butonului
MODE (mod), ap
sa
i din nou pe butonul
MODE (mod) pentru a trece pe pilotul
automat.
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-165

NOT

•Dac
 apare oricare din condi
iile de
mai jos, pilotul automat este dezactivat
temporar.
•Frâna de parcare este ac
ionat
.
•(Vehicule cu limitator de vitez

reglabil (ASL))
Este ap
sat butonul MODE (mod)
pentru limitatorul de vitez
 reglabil
(ASL).
•(Transmisie automat
)
Maneta selectorului este în pozi
ia P
sau N.
•(Transmisie manual
)
Schimb
torul de viteze este în pozi
ia
neutr
.
•Atunci când pilotul automat este
dezactivat temporar chiar úi de una din
condi
iile de anulare aplicabile, viteza
nu poate s
 fie resetat
.
•(Transmisie automat
)
Pilotul automat nu poate s
 fie
dezactivat în timp ce conduce
i în modul
manual (maneta selectorului este trecut

din pozi
ia D în M). De aceea, frâna de
motor nu va fi aplicat
 chiar dac
 se
trece într-o treapt
 inferioar
 de vitez
.
Dac
 este necesar
 decelerarea,
reduce
i viteza setat
 sau ap
sa
i pedala
de frân
.
tDezactivarea
Bordul de tip A
Atunci când a fost setat
 o vitez

constant
 a pilotului automat (indica
ia
de setare al pilotului automat (verde) se
aprinde)
Ap
sa
i lung pe butonul OFF/CANCEL
(oprit/anulare) sau ap
sa
i pe butonul
OFF/CANCEL de 2 ori.
Atunci când nu a fost setat
 o vitez

constant
 a pilotului automat (indica
ia
principal
 a pilotului automat (alb
) se
aprinde)
Ap
sa
i pe butonul OFF/CANCEL (oprit/
anulare).
Bordul de tip B
Atunci a fost setat
 o vitez
 constant
 a
pilotului automat (indica
ia de setare a
pilotului automat (alb
) este afiúat
/
indicatorul luminos pentru setarea
pilotului automat (verde) se aprinde)
Ap
sa
i lung pe butonul OFF/CANCEL
(oprit/anulare) sau ap
sa
i pe butonul
OFF/CANCEL de 2 ori.
Atunci când nu a fost setat
 o vitez

constant
 a pilotului automat (indica
ia
principal
 a pilotului automat (alb
) se
aprinde)
Ap
sa
i pe butonul OFF/CANCEL (oprit/
anulare).
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-169

tActivarea unei erori de sistem
Atunci când lampa de avertizare TPMS
lumineaz
 scurt, poate s
 existe o
defec
iune. Consulta
i un reprezentant
autorizat Mazda.
O activare a unei erori de sistem poate
ap
rea în urm
toarele cazuri:
•Atunci când exist
 un echipament sau
un dispozitiv în apropierea vehiculului
care foloseúte aceeaúi frecven

 radio ca
cea a senzorilor de presiune din pneuri.
•Atunci când un dispozitiv metalic,
precum un sistem de naviga
ie care nu
este original, este montat lâng
 centrul
panoului de bord, ceea ce poate bloca
semnalele radio transmise de senzorul
de presiune din pneuri c
tre receptor.
•Atunci când se folosesc urm
toarele
dispozitive în vehicul care pot cauza
interferen
e radio cu receptorul.
•Un dispozitiv digital precum un
calculator personal.
•Un transformator de curent, precum
unul CC-CA.
•Atunci când pe vehicul se strânge mult

z
pad
 sau ghea

, în special în jurul
ro
ilor.
•Atunci când bateriile senzorului de
presiune a pneurilor sunt desc
rcate.
•Atunci când folosi
i o roat
 f
r
 un
senzor de presiune a pneurilor instalat.
•Atunci când folosi
i pneuri cu înt
rituri
din cord de o
el în flancuri.
•Atunci când folosi
i lan
uri
antiderapante.
tPneurile úi ro
ile
AT E N
IE
Atunci când inspectaţi sau reglaţi
presiunea din pneuri, nu aplicaţi o forţă
excesivă pe ventilul roţii. Acesta ar putea fi
deteriorat.
Schimbarea pneurilor úi a ro
ilor
Urm
toarea procedur
 permite sistemului
TPMS s
 recunoasc
 codul de semnal unic
de identificare al senzorului de presiune a
pneurilor ori de câte ori pneurile sau ro
ile
sunt schimbate, de exemplu, la trecerea la
úi de la anvelopele de iarn
.
NOT

Fiecare senzor de presiune a pneurilor are
un semnal unic codat de identificare. Înainte
ca acesta s
 func
ioneze, semnalul codat
trebuie s
 fie înregistrat în modulul TPMS.
Pentru aceasta, metoda cea mai simpl
 este
schimbarea anvelopelor la un reprezentant
autorizat Mazda care s
 înregistreze
semnalele codate de identificare.
Atunci când schimba
i pneurile la un
reprezentant autorizat Mazda
Atunci când un reprezentat autorizat
Mazda schimb
 pneurile vehiculului
dumneavoastr
, acesta va finaliza
înregistrarea codului de semnal de
identificare pentru senzorul de presiune al
pneurilor.
Atunci când schimba
i pneurile singuri
Dac
 schimba
i singuri pneurile,
dumneavoastr
 sau altcineva poate
parcurge paúii pentru ca TPMS s

finalizeze înregistrarea semnalelor codate
de identificare.
În timp ce conduce
i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-172

NOT

•Dac
 pe lentila camerei se strânge ap
, z
pad
 sau noroi, úterge
i cu o cârp
 moale.
Dac
 nu se poate úterge, folosi
i un detergent slab.
•în cazul în care temperatura camerei se schimb
 brusc (de la fierbinte la rece, de la rece
la fierbinte), monitorul retrovizor este posibil s
 nu func
ioneze corect.
•La înlocuirea pneurilor, consulta
i un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Înlocuirea pneurilor ar putea rezulta în devierea liniilor de
ghidaj care apar pe afiúaj.
•Dac
 partea din fa

, din lateral
 sau din spate a vehiculului a fost implicat
 într-o
coliziune, alinierea camerei retrovizoare pentru parcare (amplasarea, unghiul de
instalare) este posibil s
 fi fost deviat
. Consulta
i întotdeauna un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda úi solicita
i verificarea
vehiculului.
•Dac
 mesajul „No Video Signal Available” (niciun semnal video disponibil) este indicat
în afiúaj, ar putea s
 existe o problem
 cu camera. Solicita
i verificarea vehiculului la un
service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Nuan
a ecranului poate s
 difere de nuan
a efectiv
 pentru o perioad
, dup
 ce imaginea
camerei este afiúat
, îns
 aceasta nu indic
 o problem
.
tAmplasarea camerei retrovizoare pentru parcare
Camera retrovizoare pentru parcare
ttTrecerea la afiúajul monitorului retrovizor
Trece
i schimb
torul de viteze/maneta selectorului în pozi
ia R cu contactul în pozi
ia pornit
pentru a trece la afiúajul monitorului retrovizor.
NOT

Atunci când schimb
torul de viteze/maneta selectorului este trecut
 din pozi
ia R în alt

pozi
ie, ecranul revine la afiúajul anterior.
În timp ce conduce
i
Monitorul retrovizor
4-175

WIntervalul afiúabil al ecranului
Imaginile de pe ecran pot fi diferite de condi
iile reale.

(Afișajul ecranului)
Bară de protecție
(Vedere reală)
Obiect
Indicația de detectare
a obstrucției în
sistemul de senzori
de parcare
NOT

•Intervalul afiúabil variaz
 în func
ie de vehicul úi de condi
iile de drum.
•Intervalul afiúabil este limitat. Obiectele de sub bara de protec
ie sau de lâng
 capetele
acesteia nu pot fi afiúate.
•Distan
a care apare în imaginea afiúat
 este diferit
 de distan
a real
 deoarece camera
retrovizoare de parcare este prev
zut
 cu o lentil
 specific
.
•Unele accesorii op
ionale instalate pe vehicul pot interfera cu camera. Nu instala
i piese
op
ionale care pot interfera cu vederea camerei, precum piese care lumineaz
 sau piese
realizate din material reflectorizant.
•În urm
toarele condi
ii, afiúajul poate fi dificil de v
zut, totuúi, aceasta nu indic
 o
defec
iune.
•În zone întunecoase.
•Atunci când temperatura din jurul lentilei este sc
zut
/ridicat
.
•Atunci când camera este ud
, de exemplu, într-o zi ploioas
 sau în perioade cu
umiditate ridicat
.
•Atunci când material str
in, de exemplu noroi, se lipeúte de camer
.
•Atunci când lentila camerei reflect
 lumina soarelui sau farurile.
•Afiúarea imaginii poate s
 fie întârziat
 dac
 temperatura din jurul camerei este sc
zut
.
În timp ce conduce
i
Monitorul retrovizor
4-176

1. Deplasa
i schimb
torul de viteze/maneta selectorului în pozi
ia R pentru a trece la
afiúajul monitorului retrovizor.
2. Confirmând condi
iile din jur, trece
i în marúarier.

(Starea afișajului) (Starea vehiculului)
3. Dup
 ce vehiculul începe s
 intre în locul de parcare, continua
i s
 da
i încet cu spatele
astfel încât distan
a dintre vehicul úi liniile privind l

imea úi laturile locului de parcare
din stânga úi dreapta s
 fie aproximativ egale.
4. Continua
i s
 miúca
i volanul pân
 când liniile de ghidaj privind l

imea vehiculului sunt
paralele cu p
r
ile din stânga úi din dreapta ale locului de parcare.
5. Imediat ce sunt paralele, îndrepta
i ro
ile úi intra
i încet cu spatele în locul de parcare.
Continua
i verificarea zonei din jurul vehiculului úi apoi opri
i-l în pozi
ia cea mai bun

posibil.

(Starea afișajului) (Starea vehiculului)
6. Atunci când schimb
torul de viteze/maneta selectorului este trecut
 din pozi
ia R în alt

pozi
ie, ecranul revine la afiúajul anterior.
În timp ce conduce
i
Monitorul retrovizor
4-178

NOT

•Dac
 locul de parcare are linii de împ
r
ire, îndrepta
i ro
ile atunci când liniile de
ghidaj privind l

imea vehiculului sunt paralele cu acestea.
•Deoarece poate s
 existe o diferen

 între imaginea afiúat
, precum cea indicat
 mai
jos úi condi
iile efective în timp ce parca
i, verifica
i întotdeauna siguran
a în partea
din spate a vehiculului úi în zona din jur, prin contact vizual direct.
•În imaginea locului de parcare (sau a garajului) afiúat
 mai jos, chiar dac
 partea
din spate úi liniile de ghidaj privind distan
a par paralele pe monitor, este posibil ca
acestea s
 nu fie efectiv paralele în realitate.
•Atunci când parca
i într-un loc cu o linie de împ
r
ire numai pe una din laturile
locului de parcare, aceasta úi linia de ghidaj privind l

imea vehiculului par
paralele pe monitor, dar este posibil s
 nu fie efectiv paralele în realitate.

WDiferen
a dintre condi
iile reale de drum úi imaginea afiúat

Exist
 unele diferen
e între drumul real úi cel afiúat. Aceste diferen
e în percep
ia distan
ei ar
putea duce la un accident. Lua
i în calcul urm
toarele condi
ii care pot cauza diferen
e în
percep
ia distan
ei.
Atunci când vehiculul este înclinat datorit
 greut

ii pasagerilor úi a înc
rc
turii
Atunci când partea din spate a vehiculului este coborât
, obiectul afiúat pe ecran pare mai
departe decât distan
a real
.
DiferențăObiect
În timp ce conduce
i
Monitorul retrovizor
4-179

tReglarea calit

ii imaginii
AVERTISMENT
Reglaţi întotdeauna calitatea imaginii monitorului retrovizor în timp ce vehiculul este oprit:
Nu reglaţi calitatea imaginii monitorului retrovizor atunci când conduceţi vehiculul. Reglarea
calităţii imaginii monitorului retrovizor, precum luminozitatea, contrastul, culoarea și
nuanţele în timp ce conduceţi este periculoasă deoarece vă poate distrage atenţia de la
operarea vehiculului ceea ce ar putea duce la un accident.
Reglarea calit

ii imaginii poate fi f
cut
 în timp ce schimb
torul de viteze/maneta
selectorului este în marúarier (R).
Exist
 patru set
ri care pot fi reglate incluzând luminozitatea, contrastul, nuan
a úi culoarea.
În timpul regl
rii, fi
i atent la mediul din jurul vehiculului.
1. Selecta
i pictograma
din ecran pentru a afiúa filele.
2. Selecta
i articolul de fil
 dorit.
3. Regla
i luminozitatea, contrastul, nuan
a úi culoarea folosind cursorul.
Dac
 dori
i s
 reseta
i, ap
sa
i pe butonul de resetare.
4. Selecta
i pictograma
din ecran pentru a închide fila.
În timp ce conduce
i
Monitorul retrovizor
4-181