MAZDA MODEL MX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech)

Va r o v n é b l i k aþe
Vždy, když zastavíte na silnici nebo v její
blízkosti, musíte použít varovné blikaþe.

Varovné blikaþe upozor
ují
idiþe
ostatních vozidel, že Vaše vozidlo tvo
í
p
ekážku v doprav
 a že p
i jeho míjení je
t
eba dbát zvýšené opatrnosti.

Po stisknutí spínaþe varovných blikaþ
$
budou blikat všechny ukazatele sm
ru.
Souþasn
 blikají kontrolky varovných
blikaþ
$ na p
ístrojovém panelu.
POZNÁMKA
•P
i zapnutých varovných blikaþích
nesvítí kontrolky sm
rových sv
tel.
•Ujist
te se, že místní p
edpisy dovolují
použití varovných blikaþ
$ p
i
odtahování vozu. Jejich použití m
$že být
zakázáno.
•Pokud sešlápnete brzdový pedál p
i
jízd
 na kluzké vozovce, m
$že se systém
signálu nouzového zastavení aktivovat
a zp
$sobit blikání všech sm
rových
sv
tel. Viz Systém signálu nouzového
zastavení na stran
 4-76.
•Pokud je systém signálu nouzového
zastavení aktivován, všechna sm
rová
sv
tla blikají rychle, aby upozornila

idiþe následujícího vozidla na situaci
s náhlým brzd
ním. Viz Systém signálu
nouzového zastavení na stran
 4-76.
P
i jízd

Spínaþe a ovládací prvky
4-73

Brzdová soustava
tProvozní brzda
Váš v
$z je vybaven brzdami
s posilovaþem, které se b
hem provozu
samy automaticky se
izují.

Pokud by došlo k selhání posilovaþe,
m
$žete v
$z zastavit nebo zabrzdit tak, že
pedál brzdy sešlápnete v
tší silou než za
b
žných okolností. V takovém p
ípad

však bude brzdná dráha vozu delší než
obvykle.
VA R OV Á N Í
Nejezděte s vypnutým motorem,
k zastavení vozidla vyhledejte bezpečné
místo:
Pokračování v jízdě setrvačností, když
motor vozu zhasl nebo je vypnutý, je
nebezpečné. Brzdění vyžaduje větší sílu na
pedál, přičemž po vypnutí motoru se
zbytková síla pro brzdu zmenšuje po
každém sešlápnutí pedálu. Brzdná dráha
vozu bude delší než obvykle, což může vést
až k nehodě.
Při sjíždění z prudkého klesání přeřaďte na
nižší převodový stupeň:
Jízda s nohou na brzdovém pedálu nebo
neustálé dlouhodobé přibrzďování je
nebezpečné. Dochází tak ke značnému
zahřívání brzd, což může být příčinou
prodloužení brzdné dráhy nebo dokonce
úplného selhání brzd. To může vést až ke
ztrátě kontroly nad vozidlem a k vážné
nehodě. Proto se nepřetržitému používání
brzd vyhýbejte.
Mokré brzdy vysušte pomalou jízdou,
několikrát uvolněte plyn ový pedál a leh c e
sešlápněte brzdový pedál, dokud se funkce
brzd nevrátí k normálu:
Jízda s mokrými brzdami je nebezpečná.
Prodloužená brzdná dráha nebo tažení
vozu ke straně během brzdění může být
příčinou vzniku vážné dopravní nehody.
Mírným přibrzděním zkontrolujte, zda
nebyla účinnost brzd ovlivněna.
UPOZORN
NÍ
¾Nejezděte s nohou položenou na pedálu
spojky nebo brzdovém pedálu ani
zbytečně nenechávejte spojku napůl
sešlápnutou. Mohlo by dojít
k následujícímu:
¾Součásti spojky a brzdy se opotřebují
rychleji.
¾Brzdy se mohou přehřát, což může
negativně ovlivnit jejich funkci.
¾Brzdový pedál vždy sešlapujte pravou
nohou. Sešlapování brzdového pedálu
levou nohou, která na to není zvyklá,
může prodloužit Váš reakční čas
v nouzové situaci a mít za následek
nedostatečné brzdění.
¾Při řízení používejte vhodnou obuv, aby
nedocházelo ke kontaktu Vaší boty
s brzdovým pedálem při sešlapování
pedálu akcelerátoru.
P
i jízd

Brzdy
4-74

tParkovací brzda
UPOZORN
NÍ
Jízda se zataženou parkovací brzdou může
mít za následek nadměrné opotřebení
brzdových součástí.
POZNÁMKA
Pokyny pro použití parkovací brzdy p
i
parkování ve sn
hu najdete v kapitole
„Jízda v zimním období“ (strana 3-55).
Zatažení parkovací brzdy
Sešlápn
te brzdový pedál a pevn

zatáhn
te páku parkovací brzdy sm
rem
nahoru s dostateþnou silou, která udrží
vozidlo v klidu.
Uvoln
ní parkovací brzdy
Sešlápn
te brzdový pedál a poté zatáhn
te
páku parkovací brzdy sm
rem nahoru, pak
stiskn
te uvol
ovací tlaþítko. Tlaþítko
držte stisknuté a páku parkovací brzdy
sklopte zcela dol
$ do polohy, kdy je
vozidlo odbrzd
no.
Tlačítko
ttVarovná kontrolka
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz
$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran
 7-35.
tIndikátor opot
ebení brzdových
destiþek
Jakmile zaþnou být brzdové destiþky
kotouþových brzd opot
ebené, dotknou se
zabudované indikátory opot
ebení povrchu
brzdných kotouþ
$. To zp
$sobí sk
ípavý
zvuk, který Vás upozor
uje na nutnost
vým
ny brzdových destiþek.
Jakmile tento zvuk zaslechnete,
kontaktujte co nejd
íve kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
P
i jízd

Brzdy
4-75

VA R OV Á N Í
S opotřebenými brzdovými destičkami
nejezděte:
Jízda s opotřebenými brzdovými
destičkami může být nebezpečná. Brzdy
Vašeho vozu mohou selhat a může dojít ke
vzniku vážné nehody. Jakmile uslyšíte zvuk
indikující opotřebení brzdových destiček,
kontaktujte co nejdříve kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
tBrzdový asistent
V situacích nouzového brzd
ní, kdy je
nezbytné sešlápnout brzdový pedál velkou
silou, poskytuje brzdový asistent pomoc
p
i brzd
ní, þímž zvyšuje brzdný výkon.

P
i velmi silném sešlápnutí brzdového
pedálu nebo p
i jeho sešlápnutí vysokou
rychlostí dojde k zesílení brzdného úþinku.
POZNÁMKA
•P
i velmi silném nebo rychlém
sešlápnutí brzdového pedálu bude klást
brzdový pedál menší odpor, na kola však
bude aplikována v
tší brzdná síla. To je
normální projev funkce brzdového
asistenta a není to p
íznakem závady.
•Když sešlápnete brzdový pedál siln
ji
nebo rychleji, možná uslyšíte provozní
zvuk motoru/þerpadla. To je normální
projev funkce brzdového asistenta a není
to p
íznakem závady.
•Brzdový asistent nenahrazuje þinnost
hlavního brzdového systému vozu.
Systém signálu nouzového
zastavení
Pokud náhle sešlápnete brzdový pedál,
když vozidlo jede rychlostí asi 55 km/h
nebo vyšší, systém signálu nouzového
zastavení automaticky aktivuje rychlé
blikání všech sm
rových sv
tel, aby
upozornil
idiþe následujícího vozidla na
situaci s náhlým brzd
ním.
POZNÁMKA
•Když bliká
Pokud úpln
 zastavíte s vozidlem, jehož
sm
rová sv
tla blikají rychle, rychlé
blikání všech sm
rových sv
tel se zm
ní
zp
t na normální blikání. Když stisknete
spínaþ varovných blikaþ
$, všechna
sm
rová sv
tla zhasnou.
•Funkce
•Když je systém ABS v þinnosti, je
aktivace systému signálu nouzového
zastavení pravd
podobn
jší. Proto,
pokud na kluzké vozovce sešlápnete
brzdový pedál, mohou se všechna
sm
rová sv
tla rozblikat.
•Systém signálu nouzového zastavení
není aktivní, když je stisknut spínaþ
varovných blikaþ
$.
P
i jízd

Brzdy
4-76

Asistent pro rozjezd do
kopce (HLA)
HLA je funkce, která pom
$že
idiþi rozjet
zastavené vozidlo, když stojí na svahu.
Když
idiþ na svahu uvolní brzdový pedál
a sešlápne plynový pedál, tato funkce
zabrání rozjetí vozidla opaþným sm
rem.
Brzdná síla je udržována automaticky
poté, co byl brzdový pedál uvoln
n.
U vozidel s manuální p
evodovkou
funguje systém HLA na klesání, když je

adicí páka v poloze zpáteþky (R) a na
stoupání, když je
adicí páka v jiné poloze
než na zpáteþce (R).
U vozidel s automatickou p
evodovkou
funguje systém HLA na klesání, když je
páka voliþe v poloze zpáteþky (R) a na
stoupání, když je páka voliþe v poloze pro
jízdu vp
ed.
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém HLA:
HLA je pomocné zařízení pro rozjezd, když
vozidlo stojí na svahu. Systém je aktivní
pouze asi 2 sekundy, takže je nebezpečné
spoléhat na systém při rozjezdu ze
zastavení, protože se vozidlo může dát
neočekávaně do pohybu a způsobit
nehodu.
Vozidlo se může rozjet v závislosti na tom,
jak je zatížené nebo jestli něco táhne. Navíc
v případě vozidel s manuální převodovkou
se vozidlo stále může rozjet, a to v závislosti
na tom, jak řidič manipuluje s pedálem
spojky nebo pedálem akcelerátoru.
Před rozjetím vozidla vždy zkontrolujte
bezpečnost prostoru okolo vozu.
POZNÁMKA
•HLA se neaktivuje na mírném svahu.
Navíc se sklon svahu, p
i kterém se
systém aktivuje, m
ní v závislosti na
zatížení vozidla.
•HLA se neaktivuje, pokud je zatažená
parkovací brzda, vozidlo úpln
 nestojí
nebo je uvoln
ný pedál spojky.
•Když je HLA aktivován, m
$že se brzdový
pedál zdát tuhý nebo m
$že vibrovat, to
však není p
íznakem závady.
•HLA není funkþní, když svítí indikaþní
kontrolka TCS/DSC.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz
$ Mazda a nechejte si
vozidlo zkontrolovat na stran
 7-35.
•HLA se nevypne, i když stisknete spínaþ
DSC OFF, abyste vypnuli systém TCS/
DSC.
•(Automatická p
evodovka)
Aþkoliv systém HLA nefunguje p
i
zastavení z volnob
hu, zabrání
neúmyslnému pohybu vozidla funkce
zabrán
ní rozjetí vozidla.
P
i jízd

Brzdy
4-77

Protiblokovací brzdový
systém (ABS)

ídicí jednotka systému ABS neustále
sleduje rychlost otáþení každého kola.
Jestliže se n
které z kol zaþne blokovat,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvoln
ním a p
ibrz
ováním tohoto kola.

V takové chvíli
idiþ v brzdovém pedálu
ucítí lehkou vibraci a od brzdového
systému zaslechne klepavý zvuk. To je
normálním projevem funkce systému
ABS. Brzdový pedál držte sešlápnutý,
brzdy „nepumpujte“.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz
$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran
 7-35.
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte se na systém ABS jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém ABS není schopen kompenzovat
následky nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
POZNÁMKA
•Brzdná dráha se m
$že prodloužit na
vozovce s nezpevn
ným povrchem
(nap
íklad sníh nebo št
rk), která má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo vybavené
b
žným brzdovým systémem m
$že
k zastavení na tomto typu povrchu
pot
ebovat kratší vzdálenost, protože
pneumatiky si p
ed sebou vytvo
í „klín“
z volného materiálu vozovky, který p
ed
sebou od chvíle zablokování kola tlaþí.
•Charakteristický zvuk chodu ABS m
$že
být slyšet b
hem startování motoru nebo
ihned po nastartování motoru, není však
p
íznakem poruchy.
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
4-78

Systém kontroly prokluzu
kol (TCS)
Systém kontroly prokluzu kol (TCS)
p
ispívá prost
ednictvím regulace toþivého
momentu motoru k zlepšení záb
ru kol
a ke zvýšení bezpeþnosti jízdy. Když
systém TCS detekuje prokluzování
hnacích kol, dojde ke snížení kroutícího
momentu motoru, þímž se zabrání ztrát

p
ilnavosti kol.

To znamená, že p
i jízd
 na kluzkém
povrchu je chod motoru automaticky
upravován tak, aby poskytoval optimální
výkon na hnací kola, a to p
i omezení
prokluzu kol a ztráty jejich trakce.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz
$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran
 7-35.
VA R OV Á N Í
Nikdy nespoléhejte na systém kontroly
prokluzu kol (TCS) jako n a záruku bezpeč né
jízdy:
Systém kontroly prokluzu kol (TCS) není
schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozidlem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
Pokud je vozovka pokryta vrstvou sněhu
nebo ledu, používejte zimní pneumatiky
nebo sněhové řetězy a snižte rychlost jízdy:
Jízda bez odpovídajících prostředků pro
zajištění odpovídající přilnavosti k vozovce,
která je pokryta sněhem nebo ledem, může
být nebezpečná. Samotný systém TCS
nemůže zajistit dostatečnou přilnavost
a tak i s jeho pomocí může dojít ke vzniku
nehody.
POZNÁMKA
Chcete-li systém TCS vypnout, stiskn
te
spínaþ DSC OFF (strana 4-82).
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
4-79

tIndikaþní kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indikaþní kontrolka se rozsvítí na
n
kolik sekund po otoþení spínaþe
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v þinnosti, tato indikaþní
kontrolka bliká.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí a z
$stane
svítit, pak pravd
podobn
 došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správn
. V takovém p
ípad
 p
istavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporuþujeme autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
POZNÁMKA
•Krom
 blikání výstražné kontrolky
zaslechnete jemný klepavý zvuk
vycházející z motorového prostoru.
Tento zvuk však signalizuje, že je funkce
systému TCS/DSC v po
ádku.
•P
i jízd
 na kluzkém povrchu, jako je
nap
íklad þerstvý sníh, nebude možno
(pokud je zapnut systém TCS) dosáhnout
vysokých otáþek motoru.
Systém
ízení jízdní
stability (DSC)
Systém
ízení jízdní stability (DSC)
spoleþn
 s takovými systémy, jako jsou
ABS a TCS, reguluje brzdnou sílu a toþivý
moment motoru, þímž p
i jízd
 na
kluzkém povrchu nebo p
i prudkých
vyhýbacích manévrech stabilizuje boþní
pohyb vozidla, a zvyšuje tak jeho
bezpeþnost.

Viz ABS (strana 4-78) a TCS (strana
4-79).

Funkce DSC je k dispozici p
i rychlostech
vyšších než 20 km/h.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz
$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran
 7-35.
VAROVÁNÍ
Nikdy nespoléhejte na systém DSC jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém řízení jízdní stability (DSC) není
schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
4-80

UPOZORN
NÍ
¾Pokud nebudou dodrženy následující
podmínky, nemusí být funkce systému
DSC správná:
¾Používejte na všech 4 kolech
pneumatiky správné velikosti určené
pro Váš vůz Mazda.
¾Na všech 4 kolech používejte
pneumatiky stejného výrobce, druhu
a vzorku běhounu.
¾Nekombinujte nové pneumatiky
s ojetými.
¾Systém DSC nemusí pracovat správně při
použití sněhových řetězů nebo při použití
náhradního kola pro nouzové použití,
protože se změnil průměr kola.
tIndikaþní kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indikaþní kontrolka se rozsvítí na
n
kolik sekund po otoþení spínaþe
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v þinnosti, tato indikaþní
kontrolka bliká.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí a z
$stane
svítit, pak pravd
podobn
 došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správn
. V takovém p
ípad
 p
istavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporuþujeme autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
tIndikaþní kontrolka DSC OFF
Tato indikaþní kontrolka se rozsvítí na
n
kolik sekund po otoþení spínaþe
zapalování do polohy ON.
Rozsvítí se také po stisknutí spínaþe DSC
OFF a vypnutí systému TCS/DSC.
Vi z S p í n aþ DSC OFF na stran
 4-82.

Pokud z
$stane tato kontrolka svítit
v okamžiku kdy není systém TSC/DSC
vypnutý, p
istavte sv
$j v
$z ke
kvalifikovanému opravci, doporuþujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz
$
Mazda. V DSC m
$že být závada.
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
4-81

tSpínaþ DSC OFF
Stisknutím spínaþe DSC OFF vypnete
systém, TCS/DSC. Indikaþní kontrolka
DSC OFF na p
ístrojovém panelu se
rozsvítí.
Dalším stisknutím spínaþe systém
TCS/DSC op
t aktivujete. Indikaþní
kontrolka DSC OFF zhasne.
POZNÁMKA
•Je-li systém DSC zapnut a Vy se
pokoušíte vyprostit uvíznutý v
$z nebo
v
$z zapadlý do þerstv
 napadeného
sn
hu, bude systém TCS (souþást
systému DSC) uveden do þinnosti. P
i
sešlápnutí pedálu akcelerátoru nebude
v takovém p
ípad
 zvýšen výkon motoru
a vyproš
"ování vozidla m
$že být
obtížn
jší. Pokud se tak stane,
deaktivujte systém TCS/DSC.
•Je-li systém TCS/DSC ve chvíli, kdy je
vypnut motor vozu, deaktivován, bude
p
i sepnutí zapalování automaticky
aktivován.
•Ponecháte-li systém TCS/DSC trvale
zapnut, zajistí Vám nejvyšší možnou
stabilitu vozu.
•Pokud p
idržíte spínaþ DSC OFF
stisknutý alespo
 10 sekund, aktivuje se
funkce detekce poruchy spínaþe DSC
OFF a systém DSC se aktivuje
automaticky. Indikaþní kontrolka DSC
OFF zhasne, když je systém DSC
funkþní.
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
4-82