stop start MAZDA MODEL MX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech)

POZNÁMKA
Startovací karta musí být u
idiþe, aby
byla zajišt
na správná funkce systému.
Pomocný klíč Dálkový ovladač
Štítek s číselným kódem klíče
Chcete-li použít pomocný klíþ, vytáhn
te
ho ze startovací karty stisknutím tlaþítka.
Páčka
Systém dálkového ovládání
centrálního zamykání
Tento systém využívá tlaþítka na ovladaþi
pro dálkové odemykání a zamykání dve
í
a víka zavazadlového prostoru, krytu hrdla
palivové nádrže a otev
ení víka
zavazadlového prostoru.
Systém dokáže nastartovat motor, aniž
byste museli vytahovat startovací kartu
z kabelky nebo kapsy.
U vozidel vybavených systémem ochrany
vozu proti krádeži je možná také aktivace
tohoto systému.

Poruchy nebo varování systému jsou
indikovány následujícími varovnými
kontrolkami nebo signály.
V p
ípad
 vozidel s p
ístrojovým panelem
typu A si p
eþt
te zobrazenou zprávu
a pop
ípad
 si nechejte vozidlo
zkontrolovat kvalifikovaným opravcem,
doporuþujeme autorizovaným opravcem
voz
$ Mazda.
•Varovná kontrolka KLÍý (þervená)
Viz Varovné/indikaþní kontrolky na
stran
 4-38.
•Varovný zvukový signál, že zapalování
není vypnuté (STOP)
Viz Varovný zvukový signál, že
zapalování není vypnuté (STOP) na
stran
 7-50.
•Varovný zvukový signál upozor
ující,
že se startovací karta nenalézá ve
vozidle
Viz Varovný zvukový signál, že se
startovací karta nenalézá ve vozidle na
stran
 7-51.
P
ed jízdou
Klíþe
3-3

Tlaþítko pro zamykání
Chcete-li zamknout dve
e vozu i víko
zavazadlového prostoru a kryt hrdla palivové
nádrže, stiskn
te tlaþítko pro zamykání,
varovné blikaþe bliknou jednou.
(S funkcí inteligentního dálkového
ovládání (krom
 model
$ urþených pro
Evropu))
Zvukový signál se ozve jednou.
POZNÁMKA
•Dve
e ani víko zavazadlového prostoru
a kryt hrdla palivové nádrže vozu nelze
zamknout stisknutím tlaþítka pro
zamykání, pokud jsou n
které
z ostatních dve
í otev
ené. V takovém
okamžiku nebliknou ani varovné blikaþe.
•(S funkcí i-stop (modely urþené pro
Evropu))
Vynesení startovací karty z vozidla,
zav
ení dve
í a stisknutí tlaþítka pro
zamknutí na startovací kart
, když je
funkce systému i-stop aktivována (motor
je zastavený) zp
$sobí vypnutí zapalování
a zamknutí dve
í (volant se také
zamkne).
Viz systém i-stop na stran
 4-12.
•Po stisknutí tlaþítka se ujist
te, zda jsou
dve
e vozu i víko zavazadlového
prostoru a kryt hrdla palivové nádrže
zamþeny.
•(Se systémem dvojitého zamykání)
Dvojité zamykání m
$žete aktivovat také
dvojím stisknutím tlaþítka pro zamykání
b
hem 3 sekund.
Viz Systém dvojitého zamykání na stran

3-13.
•(Se systémem ochrany vozidla proti
krádeži)
Když jsou dve
e zamknuty stiskem
tlaþítka pro zamknutí na klíþi, když je
systém ochrany vozidla proti krádeži
aktivován, varovné blikaþe bliknou
jednou na znamení, že je systém
aktivován.
Tlaþítko pro odemykání
Chcete-li odemknout všechny dve
e vozu
i víko zavazadlového prostoru, stiskn
te
tlaþítko pro odemykání, varovné blikaþe
bliknou dvakrát.
(S funkcí inteligentního dálkového
ovládání (krom
 model
$ urþených pro
Evropu))
Zvukový signál se ozve dvakrát.
POZNÁMKA
•(Funkce automatického op
tovného
zamykání)
Po odemknutí dve
í pomocí dálkového
ovladaþe budou dve
e i víko
zavazadlového prostoru a kryt hrdla
palivové nádrže op
t uzamþeny, pokud
b
hem 30 sekund nebude provedena
n
která z následujících operací. Je-li
Vaše vozidlo vybaveno systémem
ochrany vozidla proti krádeži, varovné
blikaþe bliknou pro potvrzení.
ýas, po jehož uplynutí se dve
e
automaticky zamknou, je možné zm
nit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran
 9-10.
P
ed jízdou
Klíþe
3-6

4P
i jízd

Informace týkající se bezpeþné jízdy a zastavení.
Startování/zastavení motoru ............4-4
Spínaþ zapalování ........................ 4-4
Startování motoru ........................ 4-5
Vypnutí motoru .......................... 4-10
i-stop
*.........................................4-12
P
ístrojový panel a displej ............. 4-22
P
ístroje a ukazatele ................... 4-22
Multifunkþní displej a spínaþ
INFO
*........................................ 4-30
Varovné/indikaþní kontrolky..............
.................................................... 4-38
Ovládání manuální p
evodovky ............
........................................................... 4-45
Schéma
azení p
evodových stup

$
manuální p
evodovky ................ 4-45
Automatická p
evodovka ...............4-48
Ovládací prvky automatické
p
evodovky ................................ 4-48
Systém pojistky
azení ............... 4-49

adicí rozsahy p
evodovky ....... 4-50
Režim manuálního
azení .......... 4-52
P
ímý režim
*.............................. 4-57
Rady pro jízdu ............................4-58
Spínaþe a ovládací prvky ............... 4-59
Ovládání osv
tlení vozu ............ 4-59
Zadní mlhové sv
tlo
*................. 4-65
Signalizace zm
ny sm
ru jízdy
a zm
ny jízdního pruhu ............. 4-66
St
raþe a ost
ikovaþe þelního skla .....
.................................................... 4-67
Ost
ikovaþe hlavních sv
tlomet
$
*.....
.................................................... 4-70
Odmlžovaþ zadního okna .......... 4-71
Houkaþka ................................... 4-72
Varovné blikaþe ......................... 4-73
Brzdy ................................................4-74
Brzdová soustava ....................... 4-74
Systém signálu nouzového
zastavení .................................... 4-76
Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA) ........................................ 4-77
ABS/TCS/DSC ................................ 4-78
Protiblokovací brzdový systém
(ABS) ......................................... 4-78
Systém kontroly prokluzu kol
(TCS) ......................................... 4-79
Systém
ízení jízdní stability
(DSC) ......................................... 4-80
i-ELOOP ..........................................4-83
i-ELOOP
*.................................. 4-83
Monitor spot
eby paliva .................4-85
Monitor spot
eby paliva
*........... 4-85
*N
které modely.4-1

•Po stisknutí startovacího tlaþítka
a než motor nastartuje, je slyšet zvuk
palivového þerpadla, které se
nachází poblíž palivové nádrže.
Jedná se o b
žný jev a neznamená to
žádnou závadu.
8. Po nastartování motoru jej nechejte po
dobu 10 sekund b
žet ve volnob
žných
otáþkách (zakázáno v N
mecku).
POZNÁMKA
•(N
mecko)
Rozje
te se okamžit
 po
nastartování motoru. Nepoužívejte
však vysoké otáþky motoru, dokud
motor nedosáhne své provozní
teploty.
•A
" už je motor studený nebo teplý,
m
l by být startován bez sešlápnutí
pedálu akcelerátoru.
•Pokud motor nenastartuje,
nahlédn
te do Startování zahlceného
motoru v þásti Nouzové startování.
Pokud motor stále nenastartuje,
nechejte si svoje vozidlo zkontrolovat
autorizovaným opravcem Mazda
(strana 7-24).
•(Manuální p
evodovka s funkcí
i
stop)
Pokud se motor zastavil, m
$žete ho
op
tovn
 nastartovat sešlápnutím
pedálu spojky, a to do 3 sekund od
zastavení motoru.
Není možné motor op
t nastartovat,
i když je pedál spojky sešlápnut, za
následujících podmínek:
•Dve
e
idiþe jsou otev
ené.
•Bezpeþnostní pás
idiþe není
zapnut.
•Pedál spojky nebyl úpln
 uvoln
n
poté, co se motor zastavil.
•Pedál spojky byl sešlápnut, aniž by
se motor úpln
 zastavil.
tNastartování motoru, když je slabá
baterie startovací karty
UPOZORN
NÍ
Když startujete motor tak, že přidržíte
startovací kartu u startovacího tlačítka
kvůli tomu, že baterie v kartě je vybitá
nebo, protože má karta poruchu, nesmí
dojít k následujícím situacím, protože by
signál z karty nemusel být správně přijat
a motor by nemusel nastartovat.
¾Kovové části jiných klíčů nebo kovové
předměty se dotýkají klíče.
¾Náhradní klíče nebo klíče k jiným
vozidlům vybaveným systémem
imobilizéru se dotýkají klíče nebo jsou
v jeho blízkosti.
¾Zařízení pro elektronické nákupy nebo
bezpečnostní karty se dotýkají klíče nebo
se nacházejí v jeho blízkosti.
Pokud nelze nastartovat motor kv
$li
vybité baterii ve startovací kart
, je možné
jej nastartovat pomocí následujícího
postupu:
1. Podržte pedál brzdy pevn
 sešlápnutý,
dokud se motor zcela nerozb
hne.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-8

i-stop*
Funkce i-stop automaticky vypne motor, jestliže vozidlo zastaví na semaforech nebo uvázne
v dopravní zácp
, a potom jej automaticky op
t nastartuje, jestliže
idiþ pokraþuje v jízd
.
Systém zaruþuje lepší spot
ebu paliva, snížení emisí výfukových plyn
$ a odstra
uje hluk
motoru b
žícího na volnob
h, když v
$z stojí.
Zastavení a op
tovné spušt
ní motoru b
žícího na volnob
h
POZNÁMKA
•Kontrolka funkce i-stop (zelená) se rozsv
cuje za následujících podmínek:
•Je-li zastaven motor b
žící na volnob
h.
•(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
Podmínky zastavení motoru b
žícího na volnob
h jsou spln
ny, dokud se vozidlo
pohybuje.
•Kontrolka funkce i-stop (zelená) zhasíná p
i op
tovném spušt
ní motoru.
Manuální p
evodovka
1. Zastavte vozidlo sešlápnutím pedálu brzdy a následn
 i pedálu spojky.
2. Dokud je pedál spojky sešlápnut, p
emíst
te
adicí páku do neutrální polohy. Motor
b
žící na volnob
h se zastaví po uvoln
ní pedálu spojky.
3. Motor se automaticky znovu spustí po sešlápnutí pedálu spojky.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-12*N
které modely.

Automatická p
evodovka
1. Motor b
žící na volnob
h se zastaví p
i sešlápnutí pedálu brzdy, dokud se vozidlo
pohybuje (vyjma jízdy p
i zvolené poloze R nebo poloze M v režimu pevného nastavení
druhého p
evodového stupn
), naþež se vozidlo zastaví.
2. Motor se automaticky op
t spustí p
i uvoln
ní pedálu brzdy, nachází-li se volicí páka
v poloze D nebo M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého p
evodového stupn
).
3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P, motor se znovu nerozb
hne, i když brzdový pedál
uvolníte. Motor se znovu rozb
hne, pokud je op
t sešlápnut brzdový pedál nebo pokud
je páka voliþe p
esunuta do polohy D, M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
) nebo R. (Z d
$vod
$ bezpeþnosti m
jte vždy sešlápnutý pedál brzdy,
jestliže p
emís
"ujete volicí páku v dob
, kdy je motor b
žící na volnob
h zastaven.)
Provozní podmínky
Je-li systém funkþní
Za následujících podmínek se motor b
žící na volnob
h zastavuje a p
itom se rozsv
cuje
kontrolka funkce i-stop (zelená).
•Motor je zah
átý.
•Motor už je nastartovaný a vozidlo už jelo urþitou dobu.
•Motor byl nastartován se zav
enou kapotou.
•Akumulátor je v dobrém stavu.
•Všechny dve
e, víko zavazadlového prostoru a kapota jsou uzav
eny.
•Je zapnutý bezpeþnostní pás
idiþe.
•(Manuální klimatizace)
•Otoþný ovladaþ režimu pr
$toku vzduchu klimatizací je v jiné poloze než ().
•Objem pr
$toku vzduchu je jiný než maximální.
•(Pln
 automatická klimatizace)
•Otoþný ovladaþ režimu pr
$toku vzduchu klimatizací je v jiné poloze než ().
•Otoþný ovladaþ teploty pro systém klimatizace je nastaven do jiné polohy než polohy
maximálního topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Teplota v interiéru vozidla je tém

 stejná jako teplota nastavená pro systém
klimatizace.
•Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá) nesvítí ani nebliká.
•Systém dálkového ovládání a systém startování tlaþítkem fungují normáln
.
•Podtlak v brzdách je dostateþn
 vysoký.
•Volant je v klidu.
•(Manuální p
evodovka)
•Rychlost vozu je p
ibližn
 3 km/h nebo nižší.
•
adicí páka je v neutrální poloze.
•Spojkový pedál není sešlápnutý.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-13

•Okolní teplota je p
íliš vysoká nebo p
íliš nízká.
•Poté, co by z urþitého d
$vodu odpojeny svorky akumulátoru, nap
íklad za úþelem jeho
vým
ny.
Motor op
tovn
 nenastartuje
Jsou-li v dob
, kdy je motor b
žící na volnob
h zastaven, provedeny následující úkony,
motor se z bezpeþnostních d
$vod
$ znovu nenastartuje. V takovém p
ípad
 nastartujte motor
pomocí normálního postupu.
•Kapota je otev
ena.
•(Modely urþené pro Evropu)
Bezpeþnostní pás
idiþe je rozepnut a dve
e
idiþe jsou otev
eny.
•(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
•(Manuální p
evodovka)
Když je
adicí páka v jiné poloze než neutrál, je bezpeþnostní pás
idiþe rozepnut
a dve
e
idiþe jsou otev
eny.
•(Automatická p
evodovka)
Je-li volicí páka v poloze D nebo M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
), bezpeþnostní pás
idiþe je rozepnut a dve
e
idiþe jsou otev
eny.
Krátká doba zastavení motoru nebo dlouhá doba do dalšího zastavení motoru b
žícího na
volnob
h
•Okolní teplota je p
íliš vysoká nebo p
íliš nízká.
•Akumulátor je vybitý.
•Souþásti elektrického systému vozidla mají vysokou spot
ebu elektrické energie.
Motor automaticky znovu nastartuje po zastavení z volnob
hu
Za následujících podmínek motor automaticky znovu nastartuje.
•Spínaþ i-stop OFF je stisknut, dokud zní zvukový signál.
•Okolní teplota je extrémn
 vysoká nebo nízká.
•(Manuální klimatizace)
•Otoþný ovladaþ reži mu pr
$toku vzduchu klimatizací je v poloze () a otoþný ovladaþ
ventilátoru je v jiné poloze než 0.
•Objem pr
$toku vzduchu je maximální.
•(Pln
 automatická klimatizace)
•Otoþný ovladaþ reži mu pr
$toku vzduchu klimatizací je v poloze ().
•Otoþný ovladaþ teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy maximálního
topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Teplota vzduchu v kabin
 se znaþn
 liší od teploty nastavené pro systém klimatizace.
•Ve svahu se mírn
 uvolnily brzdy a vozidlo se dává do pohybu.
•Uplynuly dv
 minuty od zastavení motoru b
žícího na volnob
h.
•Akumulátor je vybitý.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-15

Svorky akumulátoru jsou odpojeny
Po odpojení svorek akumulátoru nemusí být funkce zastavování motoru b
žícího na
volnob
h úþinná. Krom
 toho je po vým
n
 akumulátoru nutno ov

it funkce systému i-stop.
Kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
tVarovná kontrolka systému i-stop (žlutá) / Indikaþní kontrolka systému i-stop
(zelená)
Aby bylo zaruþeno bezpeþné a pohodlné používání vozidla, systém i-stop neustále sleduje
úkony
idiþe, vnit
ní a vn
jší prost
edí vozidla i provozní stav vozidla a používá varovnou
kontrolku systému i-stop (žlutou) a indikaþní kontrolku systému i-stop (zelenou), aby
informoval
idiþe o r
$zných upozorn
ních a varováních.
POZNÁMKA
U vozidel vybavených st
edovým displejem se provozní stav systému i-stop zobrazuje na
stavovém displeji monitoru spot
eby paliva.
Viz Zobrazení výsledk
$ na stran
 4-87.
Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá)
Když kontrolka svítí
•Tato kontrolka se rozsv
cuje tehdy, je-li spínaþ zapalování p
epnut do polohy ON,
a zhasíná po nastartování motoru.
•Kontrolka se rozsv
cuje tehdy, je-li systém vypnut stisknutím spínaþe i-stop OFF.
•Kontrolka se rozsv
cuje p
i provád
ní následujících úkon
$ po zastavení motoru b
žícího
na volnob
h. V takových p
ípadech není, v zájmu zajišt
ní bezpeþnosti, možné
automatické op
tovné spušt
ní motoru. Nastartujte motor pomocí normálního postupu.
•Kapota je otev
ena.
•(Modely urþené pro Evropu)
Bezpeþnostní pás
idiþe je rozepnut a dve
e
idiþe jsou otev
eny.
•(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
•(Manuální p
evodovka)
Když je
adicí páka v jiné poloze než neutrál, je bezpeþnostní pás
idiþe rozepnut
a dve
e
idiþe jsou otev
eny.
•(Automatická p
evodovka)
Když je páka voliþe v poloze D nebo M (ne režim pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
), je bezpeþnostní pás
idiþe rozepnut a dve
e
idiþe jsou
otev
eny.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-17

POZNÁMKA
Svítící kontrolka m
$že upozor
ovat na problém v systému za následujících podmínek.
Nechejte si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
•Kontrolka se nerozsvítí p
i p
epnutí spínaþe zapalování do polohy ON.
•Kontrolka z
$stává rozsvícena i po stisknutí spínaþe i-stop OFF p
i b
žícím motoru.
Jestliže kontrolka bliká
Kontrolka z
$stává blikat, když je v systému závada. Nechejte si své vozidlo prohlédnout
u kvalifikovaného opravce, doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz
$
Mazda.
Indikaþní kontrolka systému i-stop (zelená)
Když kontrolka svítí
•Tato kontrolka se rozsv
cuje tehdy, je-li zastaven motor b
žící na volnob
h, a zhasíná po
op
tovném nastartování motoru.
•(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
Kontrolka se rozsv
cuje, jsou-li za jízdy spln
ny podmínky pro zastavení motoru b
žícího
na volnob
h.
Jestliže kontrolka bliká
•(Manuální p
evodovka)
Kontrolka bliká, je-li po zastavení motoru b
žícího na volnob
h p
esunuta
adicí páka do
jiné než neutrální polohy, aby byl
idiþ upozorn
n na to, že motor je zastaven
z volnob
hu.
P
i sešlápnutí pedálu spojky se motor automaticky znovu rozb
hne a kontrolka zhasne.
•(Modely urþené pro Evropu)
•Kontrolka bliká tehdy, jsou-li otev
eny dve
e
idiþe poté, co byl motor zastaven
z volnob
hu, aby byl
idiþ upozorn
n na to, že motor je zastaven z volnob
hu. Zhasíná
po zav
ení dve
í
idiþe.
•Pokud motor op
t nastartuje kv
$li nízkému nap
tí akumulátoru po zastavení motoru
b
žícího na volnob
h, indikaþní kontrolka systému i-stop (zelená) v p
ístrojovém
panelu bliká asi 3 sekundy. Avšak, pokud motor nastartuje automaticky po stisknutí
spínaþe skláp
cí st
echy, indikaþní kontrolka systému i-stop (zelená) v p
ístrojovém
panelu nebude blikat.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-18

tSpínaþ i-stop OFF
Stisknutím spínaþe a jeho podržením do
zazn
ní zvukového signálu se vypne
funkce systému i-stop, naþež se rozsvítí
varovná kontrolka (žlutá) systému i-stop
v p
ístrojovém panelu. Op
tovným
stisknutím spínaþe a jeho podržením do
zazn
ní zvukového signálu se funkce
systému i-stop znovu zapne a varovná
kontrolka (žlutá) systému i-stop
v p
ístrojovém panelu zhasne.
POZNÁMKA
Je-li motor zastaven v dob
, kdy je funkce
systému i-stop zrušena, obnoví se funkce
systému i-stop až p
i p
íštím spušt
ní
motoru.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-19