MAZDA MODEL MX-5 2018 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

•Neposredno po tem, ko je sistem za nadzor mrtvega kota (BSM) zaþel delovati po
spremembi nastavitve.
•Kadar so vozni pasovi zelo ozki, bo tipalo morda zaznalo vozilo na vam drugem
sosednjem pasu. Obmoþje zaznavanja radarskega tipala (zadaj) je nastavljeno na širino
voznega pasu hitrih avtocest.
•Opozorilna luþka nadzora mrtvega kota BSM lahko zasveti zaradi mirujoþih predmetov
na ali ob cesti, kot so robniki, predori, zašþitni zidovi.
Predmeti, kot so zaščitne ograje ali betonski
zidovi ob voznem pasu.Mesta, kjer se razdalja med zaščitnimi
ograjami ali zidovi zmanjša.
Zidovi na vstopu v predore in izstopu iz njih
ali izogibališča v predoru.
•Opozorilna luþka nadzora mrtvega kota BSM lahko zaþne utripati in veþkrat se lahko
zasliši opozorilni zvoþni signal pri zavijanju v mestnih križišþih.
•Kadar vleþete prikolico ali imate zadaj namešþen prtljažnik, npr. za kolesa, morate sistem
BSM izklopiti. Radarski valovi bodo sicer moteni in sistem ne bo pravilno deloval.
•V naslednjih primerih osvetljene/utripajoþe opozorilne luþke BSM na zunanjem vzvratnem
ogledalu morda ne boste dobro videli.
•Zunanje vzvratno ogledalo je prekrito s snegom ali ledom.
•Steklo okna vrat je zamegljeno, prekrito s snegom, ledom ali blatom.
•Sistem preklopi na funkcijo opozarjanja na promet za vozilom (RCTA), ko prestavite v
vzvratno prestavo (roþni menjalnik), oz. izbirno roþico v položaj R (avtomatski menjalnik).
Glejte Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) na strani 4-121.
ttOpozorilni luþki nadzora mrtvega kota BSM/opozorilni zvoþni signal BSM
Kadar je sistem BSM ali opozarjanja pri vzvratni vožnji RCTA vklopljen in sistem zazna
približujoþe se vozilo na sosednjem pasu za vami, zasveti ustrezna opozorilna luþka BSM in
oglasi se opozorilni zvoþni signal.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-109

Opozorilni luþki BSM
Opozorilni luþki sistema BSM sta vgrajeni v zunanji vzvratni ogledali. Opozorilni luþki
zasvetita, ko sistem odkrije vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem voznem pasu.
Opozorilna luþka za okvaro zasveti, ko stikalno kljuþavnico obrnete v položaj ON in po
nekaj sekundah ugasne.
Vožnja naprej (sistem BSM deluje)
Ko sistem BSM odkrije vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem voznem pasu, vklopi
opozorilno luþko BSM na zunanjem vzvratnem ogledalu na ustrezni strani. ýe vklopite
smernik na strani, kjer sveti opozorilna luþka sistema BSM, bo opozorilna luþka sistema
BSM zaþela utripati.
Vzvratna vožnja (delovanje sistema opozarjanja pri vzvratni vožnji RCTA)
Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji RCTA zazna vozila, ki se vam približujejo z leve in
desne zadaj, in vklopi utripanje opozorilnih luþi nadzora mrtvega kota BSM.
Funkcija za izklop zatemnitve instrumentov
ýe opozorilna luþka nadzora mrtvih kotov (BSM) zasveti, ko so vkljuþene pozicijske luþi,
sveti opozorilna luþka nadzora mrtvih kotov (BSM) z manjšo svetlostjo.
Pri vožnji po megli ali snegu in v ostalih primerih, ko jakost zunanje svetlobe oslabi vidnost
opozorilnih luþk BSM, izklopite zatemnitev instrumentov s pritiskom na gumb za izklop
zatemnitve instrumentov, da bosta opozorilni luþki postali svetlejši in s tem bolj vidni.
Glejte Osvetlitev instrumentov na strani 4-26.
Opozorilni zvoþni signal BSM
Opozorilni zvoþni signal nadzora mrtvega kota se zasliši istoþasno kot zaþne opozorilna
luþka BSM utripati.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-110

tIzklop nadzora mrtvega kota (BSM)
Sistem nadzora mrtvega kota (BSM) je
možno izklopiti.
Glejte Osebne nastavitve na strani 9-10.
ýe izberete izklop nadzora mrtvega kota
(BSM), se sistema za nadzor mrtvega kota
(BSM) in opozarjanje pri vzvratni vožnji
(RCTA) izklopita. Na instrumentni plošþi
zasveti kontrolna luþka za izklop nadzora
mrtvega kota BSM OFF.
OPOMBA
Ko IZKLOPITE kontakt, se ohrani stanje
delovanja, ki je bilo uporabljeno pred
izklopom sistema. ýe sta bila npr. ob
izklopu kontakta sistem nadzor mrtvega
kota (BSM) in sistem opozarjanje pri
vzvratni vožnji (RCTA) vklopljena, bosta
ob naslednjem vklopu kontakta spet
delovala.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-111

Sistem prepoznavanja prometnih znakov (TSR)*
TSR vozniku pomaga, da ne spregleda prometnih znakov in zagotavlja pomoþ pri varni
YR

SVARILO
Med vožnjo vedno vizualno preverite prometne znake.
TSR vozniku pomaga, da ne spregleda prometnih znakov in zagotavlja podporo za varno
vožnjo. Odvisno od vremenskih pogojev ali težav s prometnimi znaki sistem morda ne bo
prepoznal prometnega znaka ali pa bo prikazal drugače prometni znak od dejanskega. Za
preverjanje aktualnih prometnih znakov je vedno odgovoren voznik. V nasprotnem primeru
lahko pride do nezgode.
OPOMBA
•TSR ne deluje v primeru okvare naprej usmerjene kamere (FSC).
•V naslednjih primerih sistem TSR morda ne bo pravilno deloval.
•Na armaturni plošþi je predmet, ki odbija svetlobo v vetrobransko steklo in kamero
FSC.
•V prtljažnem prostoru ali na zadnjih sedežih se nahaja težka prtljaga in je zato vozilo
nagnjeno.
•Tlak v pnevmatikah ne ustreza predpisani vrednosti.
•Vozilo ni opremljeno s standardnimi pnevmatikami.
•Vozilo se premika po klanþini ali obmoþju pred ali za poþivališþem ali cestninsko
postajo.
•Svetlost okolja se nenadoma spremeni, npr. ko zapeljete v tunel.
•Žarometi so umazani ali svetlobni snop ni pravilno usmerjen.
•Vetrobransko steklo je umazano ali zarošeno.
•Vetrobransko steklo in kamera sta zamegljena (vodne kapljice).
•Sprednjo stran vozila osvetljuje moþna luþ (na primer zadnja luþ ali žarometi vozila
pred vami).
•Vozilo ostro zavija.
•S cestišþa odseva moþna svetloba.
•Prometni znak je v položaju, v katerem težko odseva svetlobo žarometov vozila, na
primer pri vožnji ponoþi ali v predoru.
•Ko vozite v zahtevnih vremenskih pogojih, kot so dež, megla ali sneženje.
•V navigacijskem sistemu shranjeni podatki niso aktualni.
•Prometni znak prekrivata blato ali sneg.
•Prometni znak zakrivajo drevesa ali vozilo.
•Prometni znak je delno v senci.
•Prometni znak je zvit ali skrivljen.
•Prometni znak je prenizko ali previsoko.
•Prometni znak je preveþ svetel ali pretemen (vkljuþno z elektronskimi prometnimi znaki).
•Prometni znak je prevelik ali premajhen.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-113

•Sistem je odþital drug predmet, podoben prometnemu znaki (na primer drug prometni
znak ali znak, ki spominja nanj).
•Sistem TSR je možno izklopiti.
Glejte Osebne nastavitve na strani 9-10.
tOznaka prepoznavanja prometnih znakov
Na veþinformacijskem zaslonu so prikazani naslednji prometni znaki.
Znaki z omejitvami hitrosti (vkljuþno z dodatnimi znaki)
Znaki z omejitvijo
hitrosti
Dodatni znak (primer)
ýe naprej usmerjena kamera (FSC) ne uspe pravilno odþitati dodatnega znaka (na primer
þasovnih omejitev, omejitev zavijanja, konca odseka), se pokaže naslednji zaslon.
Znaki z omejitvijo hitrosti pri zahtevnih vremenskih pogojih
Znaki s prepovedano smerjo
Znak za prepoved prehitevanja
TSR lahko hkrati prikaže znak za prepoved prehitevanja in znak z omejitvijo hitrosti.
ýe naprej usmerjena kamera (FSC) ne uspe pravilno prepoznati prometnega znaka med
vožnjo, se pokaže naslednji zaslon.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-114

OPOMBA
Znaki z omejitvami hitrosti (vkljuþno z dodatnimi znaki)
•Ko hitrost vozila znaša približno 1 km/h ali veþ, je znak za omejitev hitrosti prikazan, þe je
izpolnjen kateri od naslednjih pogojev.
•Naprej usmerjena kamera (FSC) prepozna znak z omejitvijo hitrosti kot znak, namenjen
vašemu vozilu, in vozilo pelje mimo njega.
•Sistem odþita omejitev hitrosti, shranjeno v navigacijskem sistemu (þe naprej usmerjena
kamera (FSC) ne prepozna znaka z omejitvijo hitrosti).
•Znaki za omejitev hitrosti v slabem vremenu so prikazani, þe so izpolnjeni vsi naslednji
pogoji.
•Hitrost vozila je približno 1 km/h ali veþ.
•Naprej usmerjena kamera (FSC) prepozna znak z omejitvijo hitrosti v slabem vremenu
kot znak, namenjen vašemu vozilu, in vozilo pelje mimo njega.
•Omejitev v slabem vremenu je nižja od trenutno prikazane omejitve hitrosti.
•Vklopljeni so brisalci.
•V naslednjih primerih se prikaz znakov z omejitvijo hitrosti prekine.
•Naprej usmerjena kamera (FSC) prepozna znak z omejitvijo hitrosti in vozilo je
prevozilo doloþeno razdaljo po znaku.
•Tipala so presodila, da je vozilo spremenilo smer vožnje. (Prikaz znaka z omejitvijo
hitrosti se ne prekine, tudi þe vozilo spremeni vozni pas in je prikazan dodatni znak
"ZONE".)
•Naprej usmerjena kamera (FSC) prepozna nov znak z omejitvijo hitrosti, ki se razlikuje
od prejšnjega (prikaže nov znak z omejitvijo hitrosti).
•Omejitev hitrosti, shranjena v navigacijskem sistemu, se ne odþita v doloþene þasovnem
obdobju (þe naprej usmerjena kamera (FSC) ne prepozna znaka z omejitvijo hitrosti, se
pokaže znak z omejitvijo hitrosti, shranjene v navigacijskem sistemu).
•Hitrost vozila preseže prikazano omejitev za 30 km/h ali veþ po tem, ko je potekel
doloþen þas od prikaza znaka z omejitvijo hitrosti. (Razen v primeru, da je v
navigacijskem sistemu shranjena informacija o omejitvi hitrosti)
Znaki s prepovedano smerjo
•Znaki s prepovedano smerjo so prikazani, þe so izpolnjeni vsi naslednji pogoji.
•Hitrost vozila je približno 80 km/h ali manj.
•Naprej usmerjena kamera (FSC) prepozna znak s prepovedano smerjo kot znak,
namenjen vašemu vozilu, in vozilo pelje mimo njega.
•Ko naprej usmerjena kamera (FSC) prepozna znak s prepovedano smerjo in je potekel
doloþen þas, odkar je vozilo peljalo mimo znaka, znak ni veþ prikazan.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-115

Znak za prepoved prehitevanja
•=QDNL]DSUHSRYHGDQRSUHKLWHYDQMHMHSULND]DQ

Vzorec opozarjanja
•Izklopljeno: Opozorilo za preveliko hitrost ni aktivirano.
•Vizualno: Obmoþje ob na zaslonu prikazanem znaku z omejitvijo trikrat utripne rumeno;
þe hitrost vozila še naprej presega omejitev, oznaka preneha utripati in sveti neprekinjeno.
•Zvoþno in vizualno: Obmoþje ob na zaslonu prikazanem znaku z omejitvijo trikrat utripne
v rumeni barvi in hkrati se oglasijo trije opozorilni zvoþni signali. ýe hitrost vozila še
naprej presega prikazano omejitev, oznaka preneha utripati in ostane prikazana
neprekinjeno.
ýas aktiviranja opozorila
• 0: ýe hitrost vozila presega na zaslonu prikazano omejitev, se aktivira opozorilo za
preveliko hitrost.
• 5: ýe hitrost vozila presega na zaslonu prikazano omejitev za 5 km/h, se aktivira
opozorilo za preveliko hitrost.
• 10: ýe hitrost vozila presega na zaslonu prikazano omejitev za 10 km/h, se aktivira
opozorilo za preveliko hitrost.
OPOMBA
•V naslednjih primerih opozorilo za preveliko hitrost preneha delovati.
•Hitrost vozila je manjša od prikazane omejitve. (ýe med osebnimi nastavitvami
spremenite þas za aktiviranje opozorila za preveliko hitrost, opozorilo preneha delovati,
ko je hitrost vozila manjša od spremenjene hitrosti.
•Prikazani znak z omejitvijo hitrosti je bil posodobljen in hitrost vozila je manjša od
posodobljenega prikaza.
•Prikaz znakov z omejitvijo hitrosti se prekine.
•ýe hitrost vozila presega hitrost, oznaþeno za znaku z omejitvijo, se pokaže oznaka z
opozorilom in hkrati se oglasi opozorilni zvoþni signal za preveliko hitrost.
Glejte Oglasi se zvoþni signal na strani 7-45.
•Sistem TSR lahko prepozna znak z omejitvijo hitrosti z dodatnim znakom in ga prikaže, ne
more pa doloþiti pomena dodatnega znaka (na primer þasovne omejitve, omejitve
zavijanja, konec odseka). Tako se opozorilo za preveliko hitrost aktivira, ko hitrost vozila
presega hitrost, navedeno na znaku z omejitvijo, tudi þe pogoji na dodatnem znaku ne
veljajo za vaše vozilo.
•ýe naprej usmerjena kamera (FSC) nepravilno prepozna aktualni znak kot znak z
omejitvijo na manjšo hitrost, se oglasi alarm za preveliko hitrost, þeprav vozilo vozi v
skladu z zakonsko omejitvijo.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-117

Nadzor voznikove zbranosti (DAA)*
DAA je sistem, ki zazna utrujenost in pomanjkanje pozornosti voznika ter opozori voznika,
da prekine vožnjo in se spoþije.
Kadar vozite znotraj oznaþb voznega pasu s hitrostjo 65 do 140 km/h, sistem DAA oceni
stopnjo vaše utrujenosti in pomanjkanja pozornosti na podlagi podatkov naprej usmerjene
kamere (FSC) in drugih podatkov vozila ter vas opozori na potreben poþitek s prikazom na
veþinformacijskem zaslonu in z opozorilnim zvoþnim signalom.
Nadzor voznikove zbranosti (DAA) uporabljajte predvsem na avtocestah.
Glejte Naprej usmerjena kamera (FSC) na strani 4-143.
SVARILO
Ne zanašajte se samo na sistem DAA, temveč vedno vozite previdno.
Nadzor voznikove zbranosti (DAA) zazna utrujenost in pomanjkanje pozornosti voznika ter
opozori voznika, da prekine vožnjo, vendar ne more preprečiti tavanja vozila po cestišču.
Preveliko zanašanje na nadzor voznikove zbranosti (DAA) je lahko razlog za nezgodo. Vozite
previdno in primerno uporabljajte volan.
Glede na promet in vozne razmere opozarjanje voznika morda ne bo moglo zaznati
utrujenosti in pomanjkanja pozornosti voznika. Da lahko varno vozite, morate biti zato
vedno spočiti.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-118*Nekateri modeli.