MAZDA MODEL MX-5 2018 Upute za uporabu (in Crotian)

WUpozorenje o prekomjernoj brzini
$NREU]LQDYR]LODSUHPD

Vrijeme aktivacije upozorenja
• 0: Ako brzina vozila premašuje brzinu prikazanu znakom za ograniþenje brzine na
zaslonu, aktivira se upozorenje za preveliku brzinu.
• 5: Ako brzina vozila za 5 km/h premašuje brzinu prikazanu znakom za ograniþenje
brzine na zaslonu, aktivira se upozorenje za preveliku brzinu.
• 10: Ako brzina vozila za 10 km/h premašuje brzinu prikazanu znakom za ograniþenje
brzine na zaslonu, aktivira se upozorenje za preveliku brzinu.
NAPOMENA
•U sljedeüim se sluþajevima zaustavlja rad upozorenja o prekomjernoj brzini.
•Brzina vozila manja je od brzine prikazanog znaka za ograniþenje brzine. (Ako je
vrijeme aktivacije upozorenja o prekomjernoj brzini izmijenjeno u postavkama
personalizacije, upozorenje o prekomjernoj brzini prestane funkcionirati kad je brzina
vozila manja od izmijenjene brzine vozila.
•Pokazatelj znaka ograniþenja brzine je ažuriran i brzina vozila je manja od ažuriranog
pokazatelja.
•Prikaz znaka za ograniþenje brzine se zaustavlja.
•Pokazatelj upozorenja prikazuje se istodobno kad se aktivira i zvuþno upozorenje o
prekomjernoj brzini ako brzina vozila premašuje brzinu naznaþenu na znaku za
ograniþenje brzine.
Pogledajte odjeljak Zvuk upozorenja je aktiviran na stranici 7-47.
•Sustav TRS može prepoznati znak za ograniþenje brzine s pomoünim znakom i prikazati
ga, ali ne može odrediti pokazatelja na pomoünom znaku (kao što su vremenska
ograniþenja, zabrane skretanja, kraj ceste). Stoga se upozorenje o prekomjernoj brzini
aktivira kada brzina vozila premaši brzinu prikazanog znaka za ograniþenje brzine þak i
ako se uvjeti naznaþeni na pomoünom znaku ne primjenjuju na vozilo.
•Ako prednja kamera za detekciju (FSC) pogrešno prepoznaje stvarni znak za ograniþenje
brzine pri manjoj brzini, aktivira se alarm þak i ako se vozilo kreüe zakonski dopuštenom
brzinom.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-118

Upozorenje za privlaþenje vozaþeve pažnje (DAA)*
DAA je sustav koji prepoznaje vozaþev umor i smanjenu pozornost te vozaþa potiþe na
odmor.
Ako vozilom upravljate unutar prometnih traka približnom brzinom od 65 do 140 km/h,
sustav DAA procijenit üe koliþinu nakupljenog umora i smanjene pozornosti vozaþa prema
podacima dobivenim iz prednje kamere za detekciju (FSC) i ostalih podataka o vozilu te üe
vozaþa na odmor potaknuti oznakom prikazanom na zaslonu za prikaz više podataka i
odgovarajuüim zvukom upozorenja.
Sustav DAA upotrebljavajte na brzim cestama i autocestama.
Pogledajte odjeljak Prednja kamera za detekciju (FSC) na stranici 4-146.
UPOZORENJE
Nemojte se u potpunosti pouzdati u sustav DAA i uvijek vozite oprezno:
DAA će prepoznati vozačev umor i smanjenu pozornost te ga potaknuti na odmor, ali nije
predviđen za onemogućavanje nepredviđenog skretanja vozila. Ako se previše pouzdate u
sustav DAA, to može dovesti do nesreće. Vozite oprezno i pravilno koristite upravljač.
Osim toga, ovisno o stanju u prometu i uvjetima vožnje, sustav nekada neće moći pravilno
otkriti vozačev umor i smanjenu pozornost. Vozač se mora dovoljno odmarati kako bi vožnja
bila sigurna.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-119

NAPOMENA
•DAA funkcionira kad su zadovoljeni svi sljedeüi uvjeti.
•Brzina vozila je izmeÿu 65 i 140 km/h.
•Sustav je prepoznao bijele (žute) linije trake.
•Sustav je dovršio obradu podataka o vozaþevoj vožnji.
•DAA ne funkcionira u sljedeüim uvjetima.
•Brzina vozila je manja od otprilike 65 km/h.
•Brzina vozila premašuje otprilike 140 km/h
•Vozilo izvodi oštro skretanje.
•Vozilo se prestrojava.
•Sustav ne može prepoznati bijele (žute) linije trake.
•DAA neüe normalno funkcionirati u sljedeüim uvjetima.
•Bijele (žute) linije trake slabije se vide zbog prljavštine ili jer je boja izblijedjela ili su
nekvalitetno iscrtane.
•Vozilo se stalno trese i ljulja zbog djelovanja jakog vjetra ili zbog neravne ceste.
•Vozilo se vozi agresivno.
•U sluþaju uþestalog prestrojavanja.
•Sustav DAA prepoznaje vozaþev umor i smanjenu pozornost na temelju podataka o vožnji
ako se vozilom upravlja brzinom od otprilike 65 do 140 km/h u trajanju od otprilike
20 minuta. Podaci o vožnji üe se resetirati u sljedeüim sluþajevima.
•Vozilo je zaustavljeno 15 ili više minuta.
•Vozilom se upravlja brzinom manjom od 65 km/h u trajanju od otprilike 30 minuta.
•Paljenje je iskljuþeno.
•Kada je sustav DAA prikazao prvu poruku koja potiþe na odmor, sljedeüu üe prikazati tek
za 45 minuta.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-120

tPrikaz privlaþenja vozaþeve pažnje
(DAA)
Kada sustav prepozna vozaþev umor i
smanjenu pozornost, aktivirat üe zvuk
upozorenja i na zaslonu za prikaz više
podataka prikazati upozorenje.
Upozorenje za
privlačenje
vozačeve pažnje
Vrijeme za pauzu
tPoništavanje privlaþenja vozaþeve
pažnje (DAA)
DAA se može postaviti da se ne aktivira.
Pogledajte Znaþajke personalizacije na
stranici 9-10.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-121

Sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag
(RCTA)
*
Sustav RCTA predviÿen je kao pomoü vozaþu tijekom provjere podruþja iza vozila s obje
strane tijekom vožnje unatrag koji vozaþa upozorava na prisutnost vozila koja mu se
približavaju iz pozadine.
Sustav RCTA otkriva vozila koja se približavaju sa stražnje lijeve i desne strane vozila te
straga dok vaše vozilo unatrag izlazi s parkirališta te signalnim svjetlima upozorenja sustava
za nadzor mrtvog kuta (BSM) i zujanjem upozorenja obavješüuje vozaþa o moguüoj
opasnosti.
Područja detekcije
Vaše vozilo
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-122*Neki modeli.

Rad sustava RCTA
1. Sustav RCTA aktivira se kada ruþicu mjenjaþa (ruþni prijenos) ili ruþicu za promjenu
stupnja prijenosa (automatski prijenos) pomaknete u položaj za vožnju unatrag (R).
2. Ako postoji moguünost sudara s vozilom koje se približava, treperit üe signalna svjetla
upozorenja nadzora mrtvog kuta (BSM), a istodobno se aktivira signal upozorenja.
(S monitorom za stražnji prikaz)
Pokazatelj upozorenja sustava RCTA u retrovizorskom monitoru sinkronizira se i sa
signalnim svjetlom upozorenja sustava za nadzor mrtvog kuta (BSM) na zrcalima na
vratima.
(S monitorom za
stražnji prikaz)
UPOZORENJE
Uvijek vizualno provjerite okolno područje prije nego što vozilo pripremite za vožnju unatrag:
Sustav je predviđen samo za pomoć u otkrivanju vozila s vaše stražnje strane prilikom
pripremanja vozila za vožnju unatrag. Zbog određenih ograničenja u radu ovog sustava,
signalna svjetla upozorenja nadzora mrtvog kuta (BSM) možda neće treperiti ili će biti
odgođena, iako se drugo vozilo nalazi iza vašeg vozila. Vaša odgovornost kao vozača je da
uvijek provjerite područje iza vozila.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-123

NAPOMENA
•U sljedeüim sluþajevima üe se ukljuþiti signalno svjetlo OFF sustava nadzora mrtvog kuta
(BSM), a sustav üe obustaviti rad. Ako signalno svjetlo OFF sustava nadzora mrtvog kuta
(BSM) i dalje svijetli, neka vozilo što prije pregleda ovlašteni Mazdin trgovac.
•Pojavio se odreÿeni problem sa sustavom, ukljuþujuüi signalna svjetla upozorenja
nadzora mrtvog kuta (BSM).
•Postavljeni položaj radarskog senzora (stražnjeg) na vozilu jako odstupa od pravilnog.
•Velike koliþine snijega ili leda nalaze se na stražnjem odbojniku u blizini radarskog
senzora (stražnjeg).
•Vožnja cestama prekrivenima snijegom duže vrijeme.
•Temperatura blizu radarskih senzora postala je vrlo visoka zbog dugotrajne vožnje na
uzbrdici ljeti.
•Napunjenost akumulatora je smanjena.
•U sljedeüim uvjetima radarski senzori (stražnji) neüe moüi prepoznati ciljni predmet ili üe
ih prepoznati uz teškoüe.
•Brzina vozila prilikom kretanja unatrag je oko 10 km/h ili veüa.
•Podruþje otkrivanja za radarski senzor (stražnji) je zaprijeþio obližnji zid ili parkirano
vozilo. (Vožnjom unatrag pomaknite vozilo u položaj u kojemu podruþje otkrivanja za
radarski senzor nije zaprijeþeno.)
Vaše vozilo
•Vozilo se vašem vozilu približava izravno sa stražnje strane.
Vaše vozilo
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-124

•Vozilo je parkirano na kosini.
Vaše vozilo
•Odmah nakon što sustav nadzora mrtvoga kuta (BSM) postane aktivan primjenom
prilagoÿene znaþajke.
•Ometanje radiovalova radarskim senzorom koji se nalazi na obližnjem parkiranom
vozilu.
•U sljedeüim sluþajevima moglo bi biti teško vidjeti osvijetljenost/treperenje signalnih
svjetala upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) koja se nalaze na zrcalima na
vratima.
•Snijeg ili led hvata se na zrcala na vratima.
•Staklo na vratima je zamagljeno ili prekriveno snijegom, mrazom ili prljavštinom.
•Iskljuþite sustav RCTA ako vuþete prikolicu ili ako je na stražnji dio vozila postavljen
dodatak kao što je nosaþ za bicikle. U suprotnom üe biti onemoguüeno slanje radio valova
iz radara, zbog þega sustav neüe normalno raditi.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-125

Podesivi limitator brzine (ASL)*
ASL je funkcija za sprjeþavanje vožnje brzinom koja je veüa od postavljene. Brzina vozila
se kontrolira kako bi bila manja od postavljene þak i ako je papuþica gasa pritisnuta.
ASL može se podesiti na vrijednost izmeÿu 30 km/h i 200 km/h. Brzina vozila može
prekoraþiti zadanu vrijednost kada se vozilo kreüe na nizbrdici, meÿutim, sustav o tome
obavještava vozaþa treperenjem zaslona i aktiviranjem zvuþnog signala upozorenja.
UPOZORENJE
Prilikom zamjene vozača uvijek isključite sustav:
Ako se vozač zamjeni, a novi vozač nije svjestan funkcije sustava ASL, vozilo neće ubrzavati
kad vozač pritisne papučicu gasa, što može dovesti do nezgode.
Sustav se sastoji od zaslona sustava ASL i prekidaþa limitatora brzine na upravljaþu.

Prekidač MODEPrekidač RESUME/+
Prekidač SET/-
Prekidač OFF/CANCEL
Ploča s instrumentima vrste A
(Sa zaslonom za prikaz više podataka)
(Bez zaslona za prikaz više podataka) Ploča s instrumentima vrste B
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-126*Neki modeli.