MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

•A nyomógombos indítási funkció
működési hibája esetén a
nyomógombos indítás visszajelzÅ‘
lámpája (sárga) villog. Ebben az
esetben a motor beindulhat, de
nézesse át a járművet egy
szakműhelyben. Javasoljuk, hogy a
lehető leghamarabb forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•Ha a nyomógombos indítás
visszajelzÅ‘ lámpája (zöld) nem
világít, hajtsa végre újra elölrÅ‘l az
eljárást. Ha nem világít,
ellenÅ‘riztesse a járművet egy
szakműhelyben. Mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt
javasoljuk.
•Ha a motor beindítása nélkül szeretné
bekapcsolni a gyújtást, végezze el a
következÅ‘ műveletsort, amikor a
nyomógombos indítás (zöld)
visszajelzÅ‘ lámpája világítani kezd.
1. Engedje fel a tengelykapcsoló
pedált (manuális sebességváltó)
vagy a fékpedált (automata
sebességváltó).
2. Nyomja meg az indító
nyomógombot a gyújtás
bekapcsolásához. A gyújtás ACC
(Tartozékok), ON (Be) és OFF
(Ki) sorrendben kapcsol,
valahányszor megnyomja a
gombot. A gyújtás ismételt
bekapcsolásához kezdje újra a
műveletsort.
tA motor beindításának vészhelyzeti
eljárása
Ha a Kulcs (piros) figyelmeztetÅ‘ lámpa
világít vagy a nyomógombos indítás
(sárga) visszajelzÅ‘ lámpája villog, az
jelezheti azt, hogy a motor esetleg nem
indul be a szokásos indítási módszerrel.
Nézesse át a járművet egy szakműhelyben.
Javasoljuk, hogy a lehető leghamarabb
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez. Ha ez történik, a motort
kényszerített indítással indíthatja be.
Nyomja be és tartsa benyomva az indító
nyomógombot, amíg a motor be nem
indul. A motor indításának további
feltétele, hogy a kulcs az utastérben
legyen, és a vezetÅ‘ lenyomja a fékpedált
(automata sebességváltó) vagy a
tengelykapcsoló pedált (manuális
sebességváltó).
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-11

A motor leállítása
FIGYELMEZTETÉS
Ne állítsa le a motort, amíg a jármű
mozog:
A motor leállítása a jármű mozgása
közben bármilyen okból – a
vészhelyzetet kivéve – veszélyes. A
motor leállítása a jármű mozgása
közben a fékrásegítÅ‘ működésének
megszűnése miatt a fékezési
képességek csökkenését okozza, ami
balesetet és súlyos sérülést okozhat.
1. Állítsa le teljesen a járművet.
2.(Kézi sebességváltó)
Kapcsoljon üresbe, és húzza be a
rögzítÅ‘féket.
(Automatikus sebességváltó)
Kapcsolja a fokozatválasztó kart P
helyzetbe, és húzza be a rögzítÅ‘féket.
3. Nyomja meg az indító nyomógombot a
motor leállításához. A gyújtáskapcsoló
kikapcsolt helyzetbe kerül.
VIGYÁZAT
A gépjármű elhagyásakor gyÅ‘zÅ‘djön
meg arról, hogy a nyomógombos
indítás kikapcsolt helyzetben van-e.
MEGJEGYZÉS
•A motortér gyors lehűtése céljából a
motortérben néhány percre
bekapcsolhat a hűtÅ‘ventilátor, miután
a gyújtáskapcsolót ON (Be)
helyzetből OFF (Ki) helyzetbe
kapcsolta, függetlenül attól, hogy a
klímaberendezés ki- vagy bekapcsolt
állapotban van-e.
•Ha a rendszer azt észleli, hogy a
kulcs elemében a feszültség már
alacsony, és a gyújtást ACC
(Tartozékok) helyzetbe állítják vagy
kikapcsolják, az alábbi jelzés jelenik
meg.
Cserélje ki az elemet, még mielÅ‘tt
használhatatlanná válna a kulcs.
Lásd a „Kulcs elemének cseréje” c.
részt, 6-32. oldal.
(„A” típusú műszercsoporttal
felszerelt jármű)
A műszercsoport kijelzÅ‘jén üzenet
jelenik meg.
(„B” típusú műszercsoporttal
felszerelt jármű)
A Kulcs visszajelzÅ‘ lámpa (zöld) kb.
30 másodpercig villog.
Lásd a figyelmeztetÅ‘/visszajelzÅ‘
lámpákra vonatkozó részt a 4-42.
oldalon.
•(Automatikus sebességváltó)
Ha a motor leállításakor a
fokozatválasztó kar nem P helyzetben
van, a gyújtás ACC (Tartozékok)
helyzetbe kapcsol.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-12

tMotor vészleállítása
Járó motornál vagy a gépjármű mozgása
közben a gyújtás az indító nyomógomb
folyamatos nyomva tartására vagy egymás
után többszöri gyors megnyomására
azonnal kikapcsol. A gyújtáskapcsoló
ACC (Tartozék) helyzetbe kapcsol.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-13

i-stop*
Az i-stop funkció automatikusan leállítja a motort, amikor a járműnek egy lámpánál meg
kell állnia, vagy beragadt egy dugóban, majd automatikusan újraindítja az utazás
folytatásához. A rendszer javítja az üzemanyag-fogyasztást, csökkenti a
kipufogógáz-kibocsátást, és a motor leállításával kiküszöböli az üresjárati motorzajt.
Motor üresjárati leállítása és újraindítása
MEGJEGYZÉS
•Az i-stop visszajelzÅ‘ lámpa (zöld) kigyullad a következÅ‘ esetekben:
•A motor üresjáraton leállt.
•(Európán kívül forgalmazott típus)
A jármű haladása közben teljesülnek a motor üresjárati leállításának feltételei.
•Az i-stop visszajelzÅ‘ lámpa (zöld) a motor újraindításakor kialszik.
Kézi sebességváltó
1. Állítsa le a járművet a fékpedál, majd a tengelykapcsoló pedál lenyomásával.
2. A tengelykapcsoló pedál lenyomása közben kapcsolja a sebességváltó kart üres állásba.
A motor üresjáratban leáll a tengelykapcsoló pedál felengedése után.
3. A motor a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor automatikusan újraindul.
Automatikus sebességváltó
1. A motor üresjáratban leáll, amikor a jármű vezetése közben megnyomja a fékpedált
(kivéve, ha R vagy M állásban, rögzített második fokozat üzemmódban vezeti azt), és a
jármű megáll.
2. A motor automatikusan újraindul a fékpedál felengedésekor, ha a választókar D vagy M
állásban van (nem a rögzített második fokozat üzemmódban).
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-14*Egyes modelleken.

3. N vagy P helyzetbe állított választókarnál a motor nem indul újra a fékpedál
felengedésekor. A motor akkor indul újra, ha a fékpedált ismét lenyomja, vagy a
választókart D, M helyzetbe (nem a rögzített második fokozat üzemmódba) vagy R
helyzetbe kapcsolja. (Biztonsági okokból mindig tartsa a fékpedált lenyomva, amikor a
fokozatválasztó kart a motor üresjárati leállításakor működteti.)
Működési feltételek
Amikor a rendszer működtethetÅ‘
A következÅ‘ körülmények között a motor üresjáratban leáll, és az i-stop visszajelzÅ‘ lámpa
(zöld) kigyullad.
•A motor bemelegedett.
•A motort beindították, és a járművet egy bizonyos ideig vezették.
•A motort a motorháztetÅ‘ zárt helyzetében indítja be.
•Az akkumulátor jó állapotban van.
•Az összes ajtó, a csomagtérfedél és a motorháztetÅ‘ is csukva van.
•A vezetÅ‘oldali biztonsági öv be van csatolva.
•(Manuális klímaberendezés)
•A légkondicionáló légáramválasztó tárcsája nem a következÅ‘ állásban van: ().
•Az áramló levegÅ‘ mennyisége eltér a maximális levegÅ‘áramlás mennyiségétÅ‘l.
•(Teljesen automatikus klímaberendezés)
•A légkondicionáló légáramválasztó tárcsája nem a következÅ‘ állásban van: ().
•A légkondicionáló hÅ‘mérséklet-beállító tárcsája nem a maximális fűtési vagy a
maximális hűtési (A/C ON) fokozatban van.
•A jármű belsÅ‘ hÅ‘mérséklete és a klímaberendezés beállított hÅ‘mérséklete majdnem
azonos.
•Az i-stop figyelmeztetÅ‘ lámpa (sárga) nem világít/villog.
•A kulcs nélküli ajtónyitó és a nyomógombos indítórendszer megfelelÅ‘en működik.
•A fék vákuuma elég nagy.
•A kormánykereket nem működtetik.
•(Kézi sebességváltó)
•A jármű sebessége 3 km/h vagy kisebb.
•A sebességváltó kar üres helyzetbe van kapcsolva.
•A tengelykapcsoló pedál nincs lenyomva.
•(Automatikus sebességváltó)
•A jármű áll.
•A fokozatválasztó kar D vagy M helyzetben van (nem a rögzített második fokozat
módban).
•Az automatikus sebességváltó folyadéka megfelelÅ‘en bemelegedett.
•Az automatikus sebességváltó folyadékának hÅ‘mérséklete nem rendellenesen magas.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-15

•A kormánykerék majdnem egyenes helyzetben van (elÅ‘fordulhat, hogy a motor a
kormánykerék egyenes helyzetében nem áll le, ha erÅ‘t fejt ki a kormánykerékre.
Szüntesse meg a kormánykerékre kifejtett erÅ‘t a motor üresjárati leállításához).
•A jármű a fékpedál lenyomásával állt meg.
•Nem történik vészfékezés.
Amikor a rendszer nem működtethetÅ‘
A motor üresjáratban nem áll le a következÅ‘ körülmények között:
•A jármű megállt, de a motor üresjáraton jár.
•(Manuális klímaberendezés)
•A légkondicionáló légáramválasztó tárcsája () állásban van, a ventilátorszabályozó
tárcsa állása pedig nem 0.
•Az áramló levegÅ‘ mennyisége a maximális levegÅ‘áramlás mennyisége.
•(Teljesen automatikus klímaberendezés)
•A légkondicionáló légáramválasztó tárcsája () állásban van.
•A légkondicionáló hÅ‘mérséklet-beállító tárcsája a maximális fűtési vagy a maximális
hűtési (A/C ON) fokozatban van.
•Az utastér hÅ‘mérséklete és a klímaberendezésen beállított hÅ‘mérséklet között nagy
különbség van.
•A környezeti hÅ‘mérséklet szélsÅ‘ségesen magas vagy alacsony.
•A légköri nyomás alacsony (nagy tengerszint feletti magasságon való haladáskor).
•(Automatikus sebességváltó)
•A járművet meredek lejtÅ‘n állították le.
•A kormánykerék nincs egyenes helyzetben, amíg a jármű áll.
•(Ferdehátú kabrió)
A lehajtható tetÅ‘ működik
MEGJEGYZÉS
A következÅ‘ körülmények esetén szükség van egy bizonyos idÅ‘re a motor
üresjárati leállításához.
•Az akkumulátor töltöttsége bizonyos okok miatt lecsökkent, például a jármű hosszú
ideig állt.
•A környezeti hÅ‘mérséklet túl magas vagy alacsony.
•Az akkumulátorkábelt bizonyos okok, például akkumulátorcsere miatt lecsatlakoztatták.
A motor nem indul újra
Ha üresjáraton leállított motornál a következÅ‘ műveletek valamelyikét végrehajtja, a
motor biztonsági okokból nem fog újraindulni. Ilyen esetekben indítsa be a motort a
normál eljárást követve.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-16

•A motorháztetÅ‘t kinyitják.
•(Európában forgalmazott típus)
A vezetÅ‘ biztonsági övét kioldják és a vezetÅ‘ ajtaját kinyitják.
•(Európán kívül forgalmazott típus)
•(Kézi sebességváltó)
A sebességváltó kar nem üres állásban van, a vezetÅ‘ biztonsági övét kioldják és a
vezetÅ‘ ajtaját kinyitják.
•(Automatikus sebességváltó)
A fokozatválasztó kar D vagy M (nem a rögzített második fokozat mód) helyzetbe
van állítva, a vezetÅ‘ biztonsági övét kioldják és a vezetÅ‘ ajtaját kinyitják.
A motorleállítás idÅ‘tartama rövid, vagy hosszú idÅ‘ telik el a motor következÅ‘
üresjárati leállításáig.
•A környezeti hÅ‘mérséklet túl magas vagy alacsony.
•Lemerült az akkumulátor.
•A jármű elektromos egységeinek teljesítményfelvétele magas.
A motor automatikusan újraindul, ha a motor üresjáraton leállt
A következÅ‘ körülmények között a motor automatikusan újraindul.
•Az i-stop OFF i-stop (Ki) kapcsolót megnyomták, mielÅ‘tt a hangjelzés megszólalt.
•A környezeti hÅ‘mérséklet szélsÅ‘ségesen magas vagy alacsony.
•(Manuális klímaberendezés)
•A légkondicionáló légáramválasztó tárcsája () állásban van, a ventilátorszabályozó
tárcsa állása pedig nem 0.
•Az áramló levegÅ‘ mennyisége a maximális levegÅ‘áramlás mennyisége.
•(Teljesen automatikus klímaberendezés)
•A légkondicionáló légáramválasztó tárcsája () állásban van.
•A légkondicionáló hÅ‘mérséklet-beállító tárcsája a maximális fűtési vagy a maximális
hűtési (A/C ON) fokozatban van.
•Az utastér hÅ‘mérséklete jelentÅ‘sen eltér a légkondicionáló beállított hÅ‘mérsékletétÅ‘l.
•A féket kissé felengedi egy lejtÅ‘n, és a jármű megmozdul.
•Két perc telt el az üresjárati leállítás óta.
•Lemerült az akkumulátor.
•(Automatikus sebességváltó)
•Lenyomták a gázpedált, miközben a fokozatválasztó kar D vagy M állásban (nem a
rögzített második fokozat üzemmódban) van.
•A fokozatválasztó kar R helyzetbe van kapcsolva.
•A fokozatválasztó kar N vagy P helyzetbÅ‘l D vagy M helyzetbe (nem a rögzített
második fokozat üzemmódba) van kapcsolva.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-17

•A kormánykereket forgatja, miközben a fokozatválasztó kar D vagy M helyzetben
(nem a rögzített második fokozat üzemmódban) van.
•A fokozatválasztó kar M helyzetben van, és a rögzített második fokozat üzemmód
van kiválasztva.
•(Ferdehátú kabrió)
A lehajtható tetÅ‘ kapcsolóját működésbe hozták.
•(Európán kívül forgalmazott típus)
•(Kézi sebességváltó)
A sebességváltó kar üres állásban van, a vezetÅ‘ biztonsági övét kioldják és a vezetÅ‘
ajtaját kinyitják.
•(Automatikus sebességváltó)
A választókar N vagy P állásban van, a vezetÅ‘ biztonsági övét kioldják és a vezetÅ‘
ajtaját kinyitják.
A választókar működtetése a motor üresjárati leállításakor történik (automata
sebességváltó)
Ha a választókart D vagy M (nem a rögzített második fokozat üzemmód) helyzetbÅ‘l N
vagy P helyzetbe kapcsolja a motor üresjárati leállítás üzemmódjában, a motor még a
fékpedál felengedésekor sem indul újra. A motor újraindul, ha a fékpedált ismét lenyomja
vagy a fokozatválasztó kart D, M helyzetbe (nem a rögzített második fokozat
üzemmódba) vagy R helyzetbe kapcsolja. (Biztonsági okokból mindig tartsa a fékpedált
lenyomva, amikor a fokozatválasztó kart a motor üresjárati leállításakor működteti.)
•(Európában forgalmazott típus)
Ha a fokozatválasztó kart D vagy M (nem a rögzített második fokozat mód) helyzetbÅ‘l
N vagy P helyzetbe állítja, a vezetÅ‘ biztonsági övét kioldják és a vezetÅ‘ ajtaját
kinyitják, a motor nem indul be újra. Indítsa el a motort a normál eljárást követve.
•(Európán kívül forgalmazott típus)
Ha a fokozatválasztó kart D vagy M (nem a rögzített második fokozat mód) helyzetbÅ‘l
N vagy P helyzetbe állítják, a vezetÅ‘ biztonsági öve ki van oldva, és a vezetÅ‘ ajtaja
nyitva van, a motor újraindul.
Az akkumulátorkábelek le vannak választva
ElÅ‘fordulhat, hogy az akkumulátorkábelek leválasztása után a motor nem áll le azonnal
üresjáratban. Emellett az akkumulátor visszahelyezése után az i-stop funkcióinak
működését ellenÅ‘rizni kell. Konzultáljon egy szakműhellyel. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-18

ti-stop figyelmeztetÅ‘ lámpa (sárga)/i-stop visszajelzÅ‘ lámpa (zöld)
A jármű biztonságos és kényelmes használatának biztosítására az i-stop rendszer
folyamatosan figyeli a vezetÅ‘ tevékenységét, a jármű belsÅ‘ és külsÅ‘ környezetét, valamint
üzemállapotát, és az i-stop figyelmeztetÅ‘ lámpával (sárga) és az i-stop visszajelzÅ‘ lámpával
(zöld) tájékoztatja a vezetÅ‘t különbözÅ‘ óvintézkedésekrÅ‘l és figyelmeztetésekrÅ‘l.
MEGJEGYZÉS
KözépsÅ‘ kijelzÅ‘vel ellátott jármű esetében az i-stop rendszer működési állapota a
fedélzeti számítógép üzemállapot-kijelzÅ‘jén látható.
Lásd az Üzemállapot-kijelzÅ‘ c. részt, 4-96. oldal.
i-stop figyelmeztetÅ‘ lámpa (sárga)
A lámpa ekkor világít
•Ez a lámpa világít, amikor a gyújtás be van kapcsolva, és kikapcsol a motor beindításakor.
•A lámpa kigyullad, amikor megnyomja az i-stop OFF (Ki) kapcsolót a rendszer
kikapcsolásához.
•A lámpa kigyullad, ha a következÅ‘ műveleteket hajtja végre, amikor a motor üresjáraton
leáll. Ilyen esetekben a motor biztonsági okokból nem indul újra automatikusan. Indítsa el
a motort a normál eljárást követve.
•A motorháztetÅ‘t kinyitják.
•(Európában forgalmazott típus)
A vezetÅ‘ biztonsági övét kioldják és a vezetÅ‘ ajtaját kinyitják.
•(Európán kívül forgalmazott típus)
•(Kézi sebességváltó)
A sebességváltó kar nem üres állásban van, a vezetÅ‘ biztonsági övét kioldják és a
vezetÅ‘ ajtaját kinyitják.
•(Automatikus sebességváltó)
A fokozatválasztó kar D vagy M (nem a rögzített második fokozat mód) helyzetbe van
állítva, a vezetÅ‘ biztonsági öve ki van oldva, és a vezetÅ‘ ajtaja nyitva van.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-19

MEGJEGYZÉS
A rendszer meghibásodása az alábbi körülmények között jelezhetÅ‘. Nézesse át a járművet
egy szakműhelyben. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•A lámpa nem kezd világítani a gyújtás bekapcsolásakor.
•A lámpa akkor is tovább világít, ha járó motor mellett megnyomták az i-stop OFF (Ki)
kapcsolót.
Ha a lámpa villog
A lámpa akkor villog, ha a rendszer meghibásodott. Nézesse át a járművet egy
szakműhelyben. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
i-stop visszajelzÅ‘ lámpa (zöld)
A lámpa ekkor világít
•A lámpa kigyullad a motor üresjárati leállításakor, és kialszik a motor újraindításakor.
•(Európán kívül forgalmazott típus)
A lámpa világítani kezd, ha menet közben teljesülnek a motor üresjárati leállításának
feltételei.
Ha a lámpa villog
•(Kézi sebességváltó)
A lámpa villog, ha a sebességváltó kart az ürestÅ‘l eltérÅ‘ állásba kapcsolja a motor
üresjárati leállításakor, hogy tájékoztassa a vezetÅ‘t a motor üresjárati leállításáról.
A tengelykapcsoló pedál lenyomásakor a motor automatikusan újraindul, és a lámpa
kialszik.
•(Európában forgalmazott típus)
•A lámpa villog, ha kinyitja a vezetÅ‘ ajtaját a motor üresjárati leállítása alatt, hogy
tájékoztassa a vezetÅ‘t a motor üresjárati leállításáról. A vezetÅ‘oldali ajtó becsukásakor a
lámpa kialszik.
•Ha a motor üresjárati leállítása során a motor alacsony akkumulátorfeszültség miatt
leáll, az i-stop visszajelzÅ‘ lámpája (zöld) a műszercsoportban körülbelül 3 másodpercen
át villog. Amikor azonban a motor a lehajtható tetÅ‘ kapcsolójának működtetése után
automatikusan újraindul, akkor az i-stop műszercsoportban található visszajelzÅ‘ lámpája
(zöld) nem villog.
•(Európán kívül forgalmazott típus)
•(Automatikus sebességváltó)
A lámpa villog, ha a jármű áll, de nem elég erÅ‘sen nyomják a fékpedált. Valamivel
erÅ‘sebben nyomja le a fékpedált, mert a pedálerÅ‘ esetleg nem elégséges.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-20