MITSUBISHI OUTLANDER 2019 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Начало движения и вождение автомобиля
459
4
Окно индикации режима движения
Окно индикации появляется при включении зажигания или
включении режима работы ON, затем оно отображается в течение
нескольких секунд после запуска двигателя.
На дисплее отображаются следующие окна индикации режима
движения.
Режим
движения
Индикатор
режима движения
Цветной
жидкокристалли
ческий дисплей
щитка приборовМонохромный
жидкокристалли
ческий дисплей
щитка приборов
4WD ECO 4WD ECO 4WD E
4WD AUTO 4WD AUTO —
4WD LOCK 4WD LOCK LOCK
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Если индикатор выбранного режима движения мигает,
это означает, что произошло автоматическое переключение
режима в целях защиты агрегатов трансмиссии.
На многофункциональном дисплее появится окно
с предупреждающим сообщением.
Предупреждающее сообщение (цветной жидкокристаллический
дисплей)
В этом случае необходимо снизить скорость, дождаться, пока
сообщение исчезнет, затем продолжать движение в прежнем
режиме.
На автомобилях, оснащенных монохромным
жидкокристаллическим дисплеем, индикаторы режимов
движения (4WDE, LOCK) будут мигать попеременно.

460 Начало движения и вождение автомобиля
4Система контроля полного привода
и курсовой устойчивости SAWC
(SuperAll Wheel Control)*
E00622601169Система SAWC представляет собой интегрированную систему
динамической стабилизации автомобиля и предназначена для
улучшения управляемости и устойчивости автомобиля в поворотах,
а также в широком диапазоне условий движения, что достигается
интегрированным управлением системой полного привода, системой
АYC (активная система управления разворачивающим моментом),
антиблокировочной системой тормозов (ABS) и динамической
системой курсовой устойчивости (ASC).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Если индикатор режима движения (4WD) мигает, это означает,
что в системе полного привода с электронным управлением
возникла неисправность и сработало защитное устройство.
На многофункциональном дисплее появится окно
с предупреждающим сообщением.
Предупреждающее сообщение (цветной жидкокристаллический
дисплей)
Рекомендуется обратиться для проверки системы
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
На автомобилях, оснащенных монохромным
жидкокристаллическим дисплеем, индикаторы режимов
движения (4WDE, LOCK) будут мигать одновременно.
На всех колесах должны быть установлены шины одного
размера, типа и производителя, с одинаковой степенью износа.
В противном случае система полного привода с электронным
управлением может работать некорректно, и на дисплее будет
отображаться предупреждающее сообщение системы полного
привода с электронным управлением (перегрев системы или
требуется обслуживание системы).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Не переоценивайте возможности системы SAWC. Следует
учитывать, что система SAWC не может преодолеть законы
физики, которым подчиняется движущийся автомобиль.
Действие этой системы, как и всех остальных систем, имеет
определенные ограничения и не может обеспечить сцепление
колес с дорогой и сохранение курсовой устойчивости
автомобиля во всех возможных условиях. Опасное
и рискованное вождение может стать причиной аварии.
Управлять автомобилем осторожно и внимательно входит
в обязанности водителя.
Это означает, что он должен оценивать плотность
транспортного потока, дорожные и погодные условия.

Начало движения и вождение автомобиля
461
4
Система полного привода с электронным
управлением
Система полного привода с электронным управлением улучшает
разгонную динамику и курсовую устойчивость автомобиля,
контролируя распределение крутящего момента между передней
и задней осями посредством воздействия на муфту с электронным
управлением, встроенную в задний дифференциал.
ПРИМЕЧАНИЕЕсли в процессе движения автомобиля со стояночным тормозом
с механическим приводом потянуть рычаг стояночного тормоза,
контроль распределения крутящего момента между передней
и задней осями отключится на время, что облегчит блокировку
задних колес.
Активная система управления разворачивающим
моментом (AYC)
Система AYC сочетает функции блокировки межколесного
дифференциала и поддержания курсовой устойчивости, контролируя
крутящий момент / тормозные усилия на правом и левом колесах,
управляя AFD (активный передний дифференциал), тормозами,
электроусилителем рулевого управления.
Дифференциал ограничивает разность частот вращения левых
и правых колес путем блокировки муфты с электронным
управлением, интегрированной в корпус дифференциала.
Функция ограничения крутящего момента
Функция ограничения крутящего момента между правым и левым
колесом улучшает управляемость и устойчивость автомобиля за счет
предотвращения пробуксовки одного из колес при движении
по поверхности дороги с низким коэффициентом сцепления или
когда коэффициенты сцепления поверхности под правым и левым
колесом различаются.
Функция поддержания курсовой устойчивости
Функция поддержания курсовой устойчивости улучшает
управляемость и устойчивость автомобиля при движении
в поворотах, контролируя угловое ускорение автомобиля за счет
перераспределения крутящего момента между правыми и левыми
колесами, а также тормозного усилия, когда автомобиль
не поворачивает в ответ на поворот рулевого колеса, что может
произойти при резком повороте рулевого колеса или при движении
по дорогам с низким коэффициентом сцепления.
Режим работы системы SAWCE00623001232В зависимости от условий движения можно выбрать один из четырех
режимов работы.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Контроль тормозного усилия не улучшает тормозную динамику
автомобиля, поэтому внимательно следите за дорожной
обстановкой в процессе вождения.
Режим работы
системы SAWCОписание
AWC E C OРежим используется для экономичного
движения.
Обычно при включении этого режима для
экономии топлива используется только
передний привод, однако при проскальзывании
передних колес автоматически включается
режим полного привода.

462 Начало движения и вождение автомобиля
4
Движение в режимах полного привода требует от водителя особых
навыков.
Внимательно прочитайте раздел «Использование системы полного
привода» на стр. 465 и придерживайтесь безопасной манеры
вождения.
Переключатель режимов работы системы SAWCE00638900131Выбор режима производится нажатием переключателя при
включенном зажигании или при включенном режиме работы ON.
При нажатии переключателя режимы работы меняются в следующем
порядке: NORMAL, SNOW, LOCK, NORMAL, AWC ECO, NORMAL. NORMAL
(ОБЫЧНЫЙ)Обычный режим работы используется
при движении по сухому и мокрому твердому
дорожному покрытию.
В этом режиме контролируются крутящий
момент / тормозное усилие, передаваемые
на переднее левое и переднее правое колеса,
а также их распределение между передними
и задними колесами в зависимости от условий
движения, что способствует ярким ощущениям
от вождения и снижению расхода топлива.
SNOW
(СНЕГ)Этот режим особенно рекомендуется при
движении по заснеженным дорогам.
На скользких дорогах повышается курсовая
устойчивость.
LOCK
(БЛОКИРОВКА)Режим для развития высокого тягового усилия.
Этот режим используется при движении
в сложных условиях, а также для того чтобы
освободить застрявший автомобиль, кроме того,
этот режим обеспечивает постоянный полный
привод при движении на малой и на высокой
скорости по шоссе.
Режим работы
системы SAWCОписание
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Запрещается переключать режим работы в тот момент, когда
передние колеса буксуют (например, в снегу). При этом
возможен рывок автомобиля в непредсказуемом направлении.
Движение по сухим дорогам с твердым покрытием в режиме
LOCK приводит к увеличению расхода топлива и повышению
уровня шума.

Начало движения и вождение автомобиля
463
4
ПРИМЕЧАНИЕДаже при выборе режима работы системы SAWC после
включения режима работы OFF и затем вновь ON кнопкой
запуска и остановки двигателя режим движения переключится
на режим NORMAL.
Однако для некоторых версий режим работы системы SAWC
может не измениться и остаться тем же, который был выбран
до включения режима работы OFF кнопкой запуска и остановки
двигателя.
Режим работы можно переключать как на стоянке,
так и во время движения.
Окно рабочего состояния системы SAWCE00639000054
Пример: выбран режим AWC ECO*.
Выбранный в настоящее время режим работы отображается
на многофункциональном дисплее. Кроме того, при изменении
режима работы новый режим отображается в информационном окне
предупреждающего сообщения, которое выводится
на многофункциональный дисплей.
Режим работы отображается в информационном окне в течение
нескольких секунд, после чего дисплей переходит в обычный режим.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Если индикатор выбранного режима движения мигает, это
означает, что произошло автоматическое переключение режима
в целях защиты агрегатов трансмиссии.
На многофункциональном дисплее появится окно
с предупреждающим сообщением.
Предупреждающее сообщение (цветной жидкокристаллический
дисплей)
В этом случае необходимо снизить скорость, дождаться, пока
сообщение исчезнет, затем продолжать движение в прежнем
режиме.

464 Начало движения и вождение автомобиля
4
Окно индикации состояния системы SAWCE00623101321Рабочее состояние системы SAWC можно вывести
в информационном окне на многофункциональный дисплей.
Для отображения рабочего состояния, нажмите кнопку
переключения окон информации.
См. раздел «Информационное окно (при включенном зажигании или
включенном режиме работы ON)» на стр. 38.
Пример отображения информации на дисплее
Отображается режим работы системы SAWC.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Если индикатор режима движения (4WD) мигает, это означает,
что в системе полного привода с электронным управлением
возникла неисправность и сработало защитное устройство.
На многофункциональном дисплее появится окно
с предупреждающим сообщением.
Предупреждающее сообщение (цветной жидкокристаллический
дисплей)
Рекомендуется обратиться для проверки системы
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
На всех колесах должны быть установлены шины одного
размера, типа и производителя, с одинаковой степенью износа.
В противном случае система SAWC может работать
некорректно, и на дисплее будет отображаться
предупреждающее сообщение системы полного привода
с электронным управлением (перегрев системы или требуется
обслуживание системы).

Начало движения и вождение автомобиля
465
4
ПРИМЕЧАНИЕРежим работы можно переключать как на стоянке,
так и во время движения.
Дисплей функции поддержания курсовой устойчивостиВеличина поворачивающего момента отображается в виде
столбчатого индикатора.
A, D Поворачивающий момент вокруг центра масс автомобиля
по часовой стрелке
B, C Поворачивающий момент вокруг центра масс автомобиля
против часовой стрелки
Дисплей функции блокировки дифференциалаСтепень блокировки дифференциала (между передними и задними
колесами и между правыми и левыми колесами) отображается в части
E дисплея в виде столбчатого индикатора.
Использование системы полного привода
E00606602403Автомобиль предназначен для эксплуатации преимущественно
на дорогах с твердым покрытием.
Однако его уникальная система полного привода позволяет в случае
необходимости двигаться по грунтовым дорогам, подъезжать
к местам туристических стоянок, выезжать на пикники и тому
подобные места.
Эта система не только улучшает управляемость автомобиля на сухих
дорогах с твердым покрытием, но и повышает сцепление
при движении по скользким, мокрым, покрытым снегом
или грязью дорогам.
Однако она не предназначена для движения по тяжелому
бездорожью, а также для буксировки прицепа или другого
автомобиля в сложных условиях.
Очень важно помнить, что система полного привода может
не обеспечить достаточной тяги для преодоления крутого подъема
и эффективного торможения двигателем на крутом спуске.
Старайтесь избегать движения по крутым склонам.
Также нужно быть очень осторожным при движении по песку и грязи
и при преодолении бродов, поскольку в определенных условиях
сцепление с поверхностью может оказаться недостаточным.
Избегайте движения в тех местах, где колеса автомобиля могут
увязнуть в грязи или песке.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Запрещается переключать режим работы в тот момент, когда
передние колеса буксуют (например, в снегу). При этом
возможен рывок автомобиля в непредсказуемом направлении.
Движение по сухим дорогам с твердым покрытием в режиме
LOCK приводит к увеличению расхода топлива и повышению
уровня шума.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Следите за ситуацией на дороге. Отвлекающие факторы
в процессе управления могут привести к аварии.

466 Начало движения и вождение автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕПри движении по труднопроходимым дорогам автомобиль
подвергается большим нагрузкам. Прежде чем съезжать
с асфальтированной дороги, убедитесь, что очередное
техническое обслуживание проведено своевременно
и автомобиль проверен. Обратите особое внимание
на состояние шин, проверьте давление в них.
MITSUBISHI MOTORS не несет ответственности
за повреждения или травмы, ставшие следствием неправильной
или небрежной эксплуатации автомобиля. Все приемы
управления автомобилем зависят от квалификации водителя
и других участников движения. Любые отступления
от рекомендуемых приемов управления предпринимаются ими
под свою ответственность.
Помните, что тормозной путь полноприводного автомобиля
почти не отличается от тормозного пути автомобиля с приводом
на одну ось. При движении по заснеженной, скользкой или
грязной дороге поддерживайте достаточную дистанцию
до впереди идущего автомобиля.
Старайтесь занять на сиденье положение, наиболее близкое
к вертикальному; отрегулируйте сиденье так, чтобы было
удобно действовать рулем и педалями. Обязательно
пристегнитесь ремнем безопасности.
После движения по пересеченной местности или грязной
дороге проверьте все узлы автомобиля и тщательно вымойте его.
См. разделы «Проверка и обслуживание после эксплуатации
в тяжелых условиях» и «Техническое обслуживание».ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Не переоценивайте возможности полноприводных автомобилей.
Даже они имеют пределы проходимости и способности
сохранять управляемость и сцепление с дорогой.
Неосмотрительность при вождении может стать причиной
аварии. Управлять автомобилем следует аккуратно, с учетом
условий движения.
При неправильном управлении автомобилем на бездорожье
существует риск аварий, в том числе опрокидывания
автомобиля, в результате которых водитель и пассажиры могут
получить тяжелые или смертельные травмы.
• Выполняйте все правила и указания, приведенные
в руководстве по эксплуатации.
• Выбирайте скорость, допустимую для данных условий
движения, и не превышайте ее.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Движение по сухой дороге с твердым покрытием в режиме 4WD
LOCK (система полного привода с электронным управлением)
или LOCK (система SAWC) приводит к увеличению расхода
топлива и повышению уровня шума.

Начало движения и вождение автомобиля
467
4
Прохождение крутых поворотов
При прохождении крутых поворотов на малой скорости при
включенном режиме 4WD LOCK (система полного привода
с электронным управлением) или LOCK (система SAWC) реакция
автомобиля на действия рулевым колесом может несколько
отличаться от обычной: возникает ощущение, что в этот момент была
нажата педаль тормоза. Это явление называется «подтормаживанием
в крутых поворотах»; оно вызвано тем, что колеса автомобиля
находятся на разном расстоянии от центра поворота. Это явление
характерно именно для полноприводных автомобилей. В этом случае
необходимо либо увеличить радиус поворота, либо переключиться
в другой режим движения.
Движение по заснеженной или обледенелой
дороге
В зависимости от состояния дороги включите режим 4WD AUTO,
4WD LOCK (система полного привода с электронным управлением),
или SNOW (система SAWC), затем медленно нажмите на педаль
акселератора, чтобы плавно тронуться с места.
ПРИМЕЧАНИЕВ таких условиях рекомендуется установка зимних шин и/или
цепей противоскольжения.
Соблюдайте безопасную дистанцию, избегайте резких
торможений, тормозите двигателем (переключаясь на более
низкие передачи).
Движение по песку и грязи
Включите режим 4WD LOCK (система полного привода
с электронным управлением) или LOCK (система SAWC), затем
медленно нажмите на педаль акселератора, чтобы плавно тронуться
сместа.
По возможности держите педаль акселератора в одном и том
же положении, двигайтесь с невысокой скоростью.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Избегайте резких торможений, ускорений и поворотов.
Возможен занос и потеря управляемости.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Пытаясь освободить застрявший автомобиль, следите, чтобы
вокруг него не было людей и какихлибо предметов.
При раскачивании автомобиль может резко тронуться вперед
или назад, что может привести к травмированию людей
икповреждению предметов.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Не пытайтесь разогнаться на песке, будьте предельно
внимательны при управлении автомобилем. В этих условиях
двигатель и трансмиссия испытывают более высокие нагрузки,
чем на нормальной дороге, поэтому неаккуратное вождение
может стать причиной аварии.
При перегреве двигателя или неожиданном снижении мощности
двигателя во время движения незамедлительно остановите
автомобиль в безопасном месте.
Более подробная информация приведена в разделе «Перегрев
двигателя» на стр. 613. Примите необходимые меры.

468 Начало движения и вождение автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕИзбегайте резких торможений, ускорений и поворотов;
в результате таких действий автомобиль может застрять.
Если автомобиль застрял в песке или в грязи, часто удается
освободить его раскачиванием. Слегка нажимая на педаль
акселератора, попеременно включайте режим D (движение)
иR(задний ход).
Эксплуатация в сложных условиях может вызвать коррозию
кузова автомобиля; после такой эксплуатации как можно скорее
вымойте автомобиль.
Подъем/спуск по крутым уклонам
Тяговое усилие автомобиля или сцепление могут оказаться
недостаточными для подъема на крутой уклон, а торможение
двигателем на крутом спуске может оказаться неэффективным.
Избегайте движения по крутым уклонам даже на полноприводном
автомобиле.
Преодоление бродовE00618900089При попадании влаги на компоненты электрооборудования
автомобиль может выйти из строя, и дальнейшее движение станет
невозможным; поэтому старайтесь не преодолевать броды без
крайней необходимости. Если это неизбежно, действуйте следующим
образом.
Перед преодолением брода проверьте глубину воды и состояние дна.
Двигайтесь медленно, чтобы не создавать волну и брызги.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Запрещается преодолевать броды, гл уб ина которых достаточно
велика, чтобы скрыть ступицы колес, редукторы мостов или
выхлопную трубу. При преодолении брода запрещается
изменять положение рычага селектора А/Т и CVT.
Частое преодоление бродов ведет к сокращению срока службы
автомобиля. В этом случае рекомендуется предпринимать
надлежащие меры по подготовке, проверке и ремонту
автомобиля.
Выехав из воды, нажмите на тормоз, чтобы убедиться, что
тормозная система функционирует нормально. Если детали
тормозных механизмов покрыты влагой и эффективность их
действия снижена, просушите их, двигаясь с малой скоростью
и слегка нажимая на педаль тормоза. Тщательно проверьте все
узлы и системы автомобиля.