MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Блокировка дифференциала задней оси
Начало движения и вождение автомобиля 6-67
6
(
?kebh^ghbadhe_kgZqbgZ_l[mdkh\ZlvZ\lhfh[bevaZklj_\Z_lgZ
f_kl_b_]hg_\hafh`ghkljhgmlv^Z`_k ihfhsvxihegh]hijb
\h^Z fh`gh \hkihevah\Zlvky \udexqZl_e_f : [ehdbjh\db
^bnn_j_gpbZeZ aZ^g_c hkb qlh[u aZ[ehdbjh\Zlv ^bnn_j_gpbZe
bih\ukblvly]h\h_mkbeb_gZdhe_kZo IheghklvxhklZgh\bl_Z\lhfh[bev
MklZgh\bl_i_j_dexqZl_evj_`bfh\^\b`_gby\iheh`_gb_
//Fbeb+/F
 Qlh[u aZ[ehdbjh\Zlv ^bnn_j_gpbZe aZ^g_c hkb gZ`fbl_
\dexqZl_ev[ehdbjh\db
 Qlh[u jZa[ehdbjh\Zlv ^bnn_j_gpbZe aZ^g_c hkb gZ`fbl_
\udexqZl_ev[ehdbjh\db
Блокировка дифференциала задней оси Включение блокировки дифференциала
задней оси

Блокировка дифференциала задней оси
6-68 Начало движения и вождение автомобиля
6
(
Ijb \dexq_gbb aZ`b]Zgby beb \dexq_gbb j_`bfZ jZ[hlu 21
dhgljhevgZy eZfiZbg^bdZlhj [ehdbjh\db ^bnn_j_gpbZeZ aZ^
g_chkb:gZiZg_ebijb[hjh\\dexqZ_lkygZg_kdhevdhk_dmg^
ZaZl_fgZqbgZ_lihdZau\Zlvkhklhygb_^bnn_j_gpbZeZaZ[ehdb
jh\ZgbebjZa[ehdbjh\Zg
DhgljhevgZyeZfiZ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Пользоваться переключателем блокировки заднего дифференци-
ала можно только когда колеса не вращаются. При включении бло-
кировки во время вращения колес автомобиль может резко начать
движение в произвольном направлении.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если выбран режим движения 2H или 4H, блокировка дифферен-
циала задней оси не включается.
Если дифференциал задней оси заблокирован при выбранном
режиме движения 4LLc или 4HLc, при переводе переключателя
режимов движения в положение 2H или 4H блокировка дифферен-
циала задней оси выключается автоматически.
Если нажать на переключатель для включения блокировки диффе-
ренциала задней оси, выводится предупреждающее сообщение,
а дифференциал не заблокируется.
Контрольная лампа/индикатор блокировки
дифференциала задней оси
Индикатор

Блокировка дифференциала задней оси
Начало движения и вождение автомобиля 6-69
6
Fb]Z_llZd`_fb]Z_lbg^bdZlhjj_`bfZ^\b`_gby
<dexq_gihklhyggufk\_lhf
<udexq_gПРИМЕЧАНИЕ
Состояние блокировки дифференциала задней оси (включенное
при помощи включателя блокировки) отображается посредством
мигания или постоянного включения соответствующей контроль-
ной лампы/индикатора.
Состояние
блокировки
дифференциала
задней осиКонтрольная лампа / индикатор
блокировки дифференциала задней оси
Контрольная
лампаИндикатор
Блокировка
дифференциала
задней оси
выключена
Идет процесс
переключения
Блокировка
дифференциала
задней оси
включена
ПРИМЕЧАНИЕ
Контрольная лампа/индикатор и индикатор режима движения
мигают в то время, когда идет процесс включения или выключения
блокировки дифференциала задней оси. По завершении включе-
ния/выключения контрольная лампа либо включена постоянным
светом, либо выключена.
При включении блокировки дифференциала задней оси отключа-
ются динамическая система курсовой устойчивости и антипробук-
совочная система (ASTC), а также система ABS.
Одновременно с этим включаются контрольная лампа динамиче-
ской системы курсовой устойчивости и антипробуксовочной
системы (ASTC), контрольная лампа отключения системы ASTC и
контрольная лампа ABS.
Это не является признаком неисправности. При выключении бло-
кировки дифференциала задней оси эти лампы выключаются, а
функции активируются вновь.
См. разделы «Контрольная лампа ABS» на стр. 6-94, «Контрольная
лампа динамической системы курсовой устойчивости и антипро-
буксовочной системы (ASTC) или контрольная лампа отключения
динамической системы курсовой устойчивости и антипробуксовоч-
ной системы (ASTC)» на стр. 6-100.
Если после нажатия выключателя для отключения блокировки
дифференциала задней оси контрольная лампа продолжает мигать,
поверните руль прямо, затем несколько раз медленно нажмите и
отпустите педаль акселератора.
Если контрольная лампа/индикатор продолжает мигать после
нажатия выключателя для включения блокировки дифференциала
задней оси:

Блокировка дифференциала задней оси
6-70 Начало движения и вождение автомобиля
6
(

Блокировка дифференциала задней оси
Начало движения и вождение автомобиля 6-71
6
?kebZ\lhfh[bevg_fh`_l^\b]ZlvkybaaZlh]hqlhh^ghba
dhe_k\u\_r_gh\\ha^mo_?kebZ\lhfh[bevg_fh`_l^\b]ZlvkybaaZlh]hqlhh^ghba
dhe_kgZoh^blky\kg_]mZ^jm]h_

Блокировка дифференциала задней оси
6-72 Начало движения и вождение автомобиля
6
(
Примеры неправильного использования
блокировки дифференциала задней оси
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если одновременно с режимами 4LLc или 4HLc включить бло-
кировку дифференциала задней оси, возникает следующее
явление, которое очень опасно.
Обязательно отключайте блокировку дифференциала задней
оси на нормальной дороге.
• Если блокировка дифференциала задней оси по ошибке вклю-
чается на твердом покрытии: при включении блокировки
дифференциала задней оси тяговое усилие, движущее автомо-
биль вперед, становится очень большим, что затрудняет вра-
щение рулевого колеса.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если блокировка дифференциала задней оси по ошибке вклю-
чается на повороте: автомобиль теряет способность поворачи-
вать и может продолжить прямолинейное движение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если блокировка дифференциала задней оси включается по
ошибке (за исключением случаев, когда нужно съехать со снега
или льда): затрудняется выполнение поворотов.

Блокировка дифференциала задней оси
Начало движения и вождение автомобиля 6-73
6
Если сцепные свойства дорожного покрытия под правым и
левым колесами различаются (например, одно колесо нахо-
дится на твердом покрытии, а второе — на льду), то при увели-
чении или уменьшении оборотов двигателя это может привести
к резкому изменению направления движения автомобиля.
Пользуйтесь блокировкой дифференциала задней оси только
для того, чтобы съехать с заснеженного или обледенелого
участка, когда полный привод не помогает; в остальных слу-
чаях просто включайте полный привод.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Использование системы полного привода
6-74 Начало движения и вождение автомобиля
6
(
Ijb\dexq_gbbihegh]hijb\h^Zh[ZfhklZZ\lhfh[bey`_kldhk\yau\Zxlky^jm]k^jm]hfWlhmemqrZ_lkp_ie_gb_dhe_kZ\lhfh[bey
k ih\_joghklvx^hjh]b H^gZdhijbijhoh`^_gbbdjmluo ih\hjhlh\bebih\lhjyxsboky^\b`_gbyo\i_j_^bgZaZ^ljZgkfbkkbyih^
\_j]Z_lky^hihegbl_evgufgZ]jmadZfqlhkha^Z_lwnn_dlih^h[guclhjfh`_gbxIheghijb\h^gucZ\lhfh[bevkihkh[_gjZa]hgylvky
[he__[ukljhbieZ\gh
Ghihfgbl_qlh_]hlhjfhaghcimlvihkjZ\g_gbxkaZ^g_ijb\h^gufZ\lhfh[be_fg_klZgh\blkydhjhq_
>\b]Zykv gZ iheghijb\h^ghf Z\lhfh[be_ \ keh`guo mkeh\byo ih kg_]m i_kdm ]jyab b l ^ hq_gv \Z`gh bkihevah\Zlv ijZ\bevgu_
ijb_fumijZ\e_gby
Использование системы полного привода
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Нажимайте на педали акселератора и тормоза, вращайте рулевое колесо и пр. в соответствии с типом местности и грунта. Водитель дол-
жен точно оценить условия движения и осторожно управлять автомобилем в соответствии с ними. Кроме того, при движении по бездо-
рожью имеется вероятность потери контроля над автомобилем и опрокидывания автомобиля на бок или крышу, что может привести
к получению травмы или в худшем случае к смертельному исходу.
ПРИМЕЧАНИЕ
Старайтесь занять на сиденье положение, наиболее близкое к вертикальному, ближе, чем обычно, к рулевому колесу; отрегулируйте сиденье так,
чтобы было удобно действовать рулем и педалями. Обязательно пристегнитесь ремнем безопасности.
После движения по пересеченной местности или грязной дороге проверьте все узлы автомобиля и тщательно вымойте его. См. разделы «Уход за
автомобилем» и «Проверка и техническое обслуживание после эксплуатации в тяжелых условиях» на стр. 6-83.

Использование системы полного привода
Начало движения и вождение автомобиля 6-75
6
Ih ^hjh]Zf ex[h]h lbiZ fh`gh ^\b]Zlvky ^Z`_ gZ Z\lhfh[be_ g_ bf_xsbf \g_^hjh`gh]h j_`bfZ b [ehdbjh\db ^bnn_j_gpbZeZ
aZ^g_chkb
GZkljhcdZh[hjm^h\ZgbyZ\lhfh[bey\khhl\_lkl\bbkhke_^mxs_clZ[ebp_ch[e_]qbl^\b`_gb_ih^hjh]ZfjZaebqgh]hlbiZ
Режим движения
Дорожные условия
Сухая дорога
с твердым
покрытием или
автомаги-
страль
Дорога
с укатанным
снегомГравийная
дорога
Покрытая глу-
боким снегом
или грязью
дорога
Песчаная
дорогаКаменистая
дорога
Система полного при-
вода Super Select 4WD II
 стр. 6-542H или 4H 4H 4HLc или 4LLc 4HLc или 4LLc 4HLc или 4LLc 4HLc или 4LLc
Переключатель внедо-
рожного режима
(стр. 6-65)−−GRAVEL
(ГРАВИЙ)MUD/SNOW
(ГРЯЗЬ/СНЕГ)SAND (ПЕСОК)ROCK
(КАМНИ)
Блокировка
дифференциала
задней оси  стр. 6-67− − − Включена* Включена* Включена*
*: Одновременное использование внедорожного режима и блокировки дифференциала задней оси не предусмотрено. При включении
блокировки дифференциала задней оси внедорожный режим автоматически отключается. Кроме того, при включенной блокировке
дифференциала задней оси внедорожный режим будет выключен даже при нажатии переключателя настроек внедорожного режима
движения.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При движении по пересеченной местности учитывайте профиль дороги и ландшафта и продолжайте движение только после того, как убедитесь,
что детали подвески или нижние части переднего и заднего бамперов не будут касаться поверхности дороги (см. раздел «Габаритные размеры
автомобиля» на стр. 11-5).

Использование системы полного привода
6-76 Начало движения и вождение автомобиля
6
(
I_j_^^\b`_gb_fihkmohc^hjh]_kl\_j^ufihdjulb_fmklZgh
\bl_i_j_dexqZl_evj_`bfh\^\b`_gby\iheh`_gb_+beb+
G_\u[bjZcl_iheh`_gb_+/Fbeb//F^ey^\b`_gbyhkh[_ggh
ihkmohfmZknZevlm
(
Движение по сухой дороге с твердым
покрытием или по автомагистрали ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При движении по сухой дороге с твердым покрытием в режиме
4HLc или 4LLc увеличивается расход топлива, повышаются уро-
вень шума и износ шин.
Кроме того, при движении в таких режимах может повыситься тем-
пература масла в дифференциале, что может привести к поврежде-
нию трансмиссии.
Кроме того, в трансмиссии возникают повышенные нагрузки, кото-
рые могут привести к утечке масла, заклиниванию деталей и к дру-
гим серьезным неисправностям.
Движение по дороге с укатанным снегом