OPEL ANTARA 2014.5 Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu199
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 110.
Przed regulacją ciśnienia powietrza w oponie należy wyłączyć zapłon.
Wartości ciśnienia powietrza w
oponach 3 196, 3 231.
Sygnały emitowane przez
zewnętrzne urządzenia radiowe o
dużej mocy mogą zakłócać pracę
układu monitorowania ciśnienia w
oponach.
Rdzenie zaworów i pierścienie
uszczelniające układu monitorowania
ciśnienia w oponach muszą być
zmieniane przy każdej zmianie opon.
Kompensacja temperaturyCiśnienie powietrza w oponie zależy
od jej temperatury. Podczas jazdy
temperatura opon i ciśnienie w
oponach zwiększają się.
Wskazanie widoczne na
wyświetlaczu informuje o bieżącym ciśnieniu powietrza w oponach. Z
tego względu ciśnienia powinno się
sprawdzać, gdy opony są zimne.Głębokość bieżnika
Głębokość bieżnika należy
sprawdzać regularnie.
Ze względów bezpieczeństwa opony powinny zostać wymienione na nowe,
gdy głębokość bieżnika zmniejszy się do 2–3 mm (4 mm w przypadku opon
zimowych).
Ze względów bezpieczeństwa zaleca się, aby głębokość bieżnika opon na
tej samej osi nie różniła się o więcej niż 2 mm.
Minimalna głębokość bieżnika,
dopuszczalna przepisami, (1,6 mm)
jest osiągnięta, gdy wysokość
bieżnika zrówna się z jednym ze
wskaźników zużycia opony (TWI). Ich
umiejscowienie wskazują oznaczenia
na boku opony.
Jeśli opony przednie są bardziej
zużyte niż tylne, należy je zamienić
miejscami. Upewnić się, że kierunek
obracania kół jest prawidłowy (bieżnik
kierunkowy).
Opony starzeją się nawet gdy nie są
używane. Dlatego zaleca się
wymieniać je co 6 lat.
Zmiana rozmiaru opony i
koła Jeśli na obręcze kół zostaną
założone opony o rozmiarze innym
niż w przypadku opon montowanych
fabrycznie, może zajść konieczność
przeprogramowania
prędkościomierza elektronicznego, zmiany standardowych ciśnień i
dokonania kilku innych modyfikacji
samochodu.

200Pielęgnacja samochodu
Po założeniu opon o innym rozmiarze
należy także zastąpić naklejkę
zawierającą wartości ciśnienia
odpowiednią inną nalepką.9 Ostrzeżenie
Zamontowanie nieodpowiednich
opon i obręczy kół może być
przyczyną wypadku, jak również
unieważnienia homologacji typu
pojazdu.
W przypadku montażu obręczy kół
innego typu, może być również
konieczna zmiana nakrętek kół.
Zalecamy zasięgnąć porady w
partnerskim centrum serwisowym.
Osłony ozdobne
Należy używać osłon ozdobnych i
opon dopuszczonych do użytku przez producenta i spełniających wszystkie
wymagania dotyczące konkretnej
kombinacji obręczy kół i opon.
W przypadku używania osłon
ozdobnych i opon niezatwierdzonych
przez producenta, opony nie mogą
mieć pogrubionych krawędzi
ochronnych.
Osłony ozdobne kół nie mogą
pogarszać skuteczności chłodzenia hamulców.9 Ostrzeżenie
Używanie nieodpowiednich osłon
ozdobnych i opon może prowadzić do nagłego spadku ciśnienia w
oponie i wypadku.
Łańcuchy na koła
Łańcuchy można zakładać tylko na
koła przednie.
Muszą być założone na oponach
symetrycznie, aby zapewnić ich
współśrodkowe zamocowanie.
Dopuszczalne jest stosowanie
łańcuchów o drobnych ogniwach,
które łącznie z zamknięciem nie
odstają więcej niż 15 mm ponad
bieżnik i po bokach opony, od strony
wewnętrznej.

Pielęgnacja samochodu2019Ostrzeżenie
Uszkodzenie łańcuchów może
doprowadzić do rozerwania
opony.
Łańcuchy można zakładać wyłącznie na koła o rozmiarze 16 cali. Zalecamy
zasięgnąć porady w partnerskim
centrum serwisowym.
W razie konieczności użycia
łańcuchów po przebiciu przedniej
opony, zamontować dojazdowe koło
zapasowe na tylnej osi i przenieść
jedno z tylnych kół na oś przednią.
Informacje ogólne
Zabronione jest zakładanie
łańcuchów na dojazdowe koło
zapasowe.
Zestaw do naprawy opon
Drobne uszkodzenia bieżnika i boków
opony można naprawić za pomocą
zestawu do naprawy opon.
Nie usuwać ciał obcych z opon.
Przy użyciu zestawu do naprawy
opon nie można naprawiać
uszkodzeń o wielkości powyżej
4 mm ani uszkodzeń znajdujących się
w pobliżu obręczy koła.
Samochody wyposażone w zestaw
do naprawy opon mogą nie posiadać
podnośnika samochodowego oraz
zestawu narzędzi.
Narzędzia samochodowe 3 194.
Dojazdowe koło zapasowe 3 207.9 Ostrzeżenie
Nie przekraczać prędkości
80 km/h.
Nie używać naprawionej opony
przez dłuższy czas.
Sterowność i właściwości jezdne
samochodu mogą ulec
pogorszeniu.
Postępowanie w przypadku przebicia opony:
Załączyć elektryczny hamulec
postojowy 3 151 i włączyć położenie
biegu 1., wstecznego lub P.
Zestaw do naprawy opon znajduje się
w schowku pod osłoną podłogową w
przestrzeni bagażowej.
Otworzyć tylną klapę, aby wyjąć
zestaw do naprawy opon.
Pociągnąć uchwyt osłony podłogowej
w górę 3 75.
Narzędzia samochodowe 3 194.Przestroga
Przewożone przedmioty nie mogą
wystawać powyżej górnej
krawędzi tylnego schowka w
podłodze. W przeciwnym razie
może dojść do uszkodzenia
schowka oraz podłogi przestrzeni
bagażowej.

202Pielęgnacja samochodu
1. Odblokować elastyczny przewóddo napełniania 1 i wtyczkę
zasilającą 2.
2. Odkręcić z uszkodzonej opony kapturek ochronny zaworu.
Nakręcić na zawór opony
końcówkę przewodu do
napełniania szczeliwem.
3. Podłączyć wtyczkę zasilającą do gniazda zasilania. Odłączyć
wszystkie urządzenia od innych
wyjść zasilania.
4. Włączyć zapłon. W celu uniknięcia rozładowania
akumulatora, zaleca się
utrzymywać pracę silnika.5. Przekręcić przełącznik w lewo do położenia szczeliwo ＋ powietrze .
6. Nacisnąć przycisk wł./wył., aby
uruchomić zestaw do naprawy
opon. Opona zostanie wypełniona
szczeliwem.
W trakcie opróżniania pojemnika
ze szczeliwem, manometr
wskaże przez krótką chwilę
wysokie ciśnienie. Następnie
ciśnienie zacznie opadać.
Po wtłoczeniu całości szczeliwa
do opony rozpocznie się jej
pompowanie.
7. Korzystając z manometru napełnić oponę do zalecanego
ciśnienia. Właściwe ciśnienie w oponie powinno zostać osiągnięte
w przeciągu 10 minut 3 231. Po
osiągnięciu właściwego ciśnienia
wyłączyć sprężarkę.
Jeśli zalecane ciśnienie nie
zostanie osiągnięte w ciągu
10 minut, odłączyć zestaw do
naprawy opon. Przemieścić
samochód o jeden obrót koła.
Ponownie podłączyć zestaw do
naprawy opon i kontynuować
pompowanie przez 10 minut. Jeśli
nadal nie można osiągnąć
zalecanej wartości ciśnienia, uszkodzenie opony jest zbyt

Pielęgnacja samochodu203
poważne. Należy skorzystać z
pomocy warsztatu.
Nadmiar ciśnienia należy spuścić
z opony, korzystając z przycisku
obok manometru.
Sprężarka nie powinna pracować przez czas dłuższy niż 10 minut.
8. Odłączyć zestaw do naprawy opon i założyć kapturek ochronny
zaworu.
9. Za pomocą szmatki wytrzeć nadmiar szczeliwa.10. Z pojemnika ze szczeliwem zdjąć naklejkę z oznaczeniem
maksymalnie dopuszczalnej
prędkości i przykleić ją w polu
widzenia kierowcy.
11. Natychmiast ruszyć z miejsca, aby szczeliwo zostało
równomiernie rozprowadzone w
oponie. Po przejechaniu ok.
10 km (ale nie później niż po
10 minutach) zatrzymać się i
sprawdzić ciśnienie w oponie.
Jeżeli ciśnienie w oponie nieco
spadło, wyrównać je do
prawidłowej wartości. Procedurę
należy powtarzać aż do
stwierdzenia braku ubytków
ciśnienia.
Jeśli spadek ciśnienia w oponie
przekracza 68 kPa (0,68 bar),
zaprzestać dalszej jazdy. Należy
skorzystać z pomocy warsztatu.
12. W celu wyrównania ciśnienia w oponie, nakręcić elastyczny
przewód powietrzny sprężarki
(wskazany strzałką) bezpośrednio na zawór opony.

204Pielęgnacja samochodu
13. Przekręcić przełącznik w prawodo położenia tylko powietrze .
Włączyć sprężarkę i napełnić
oponę samym powietrzem.
Uwaga
Ponieważ przy korzystaniu z
naprawionej opony znacznie
pogarsza się charakterystyka
własności jezdnych, należy ją jak
najszybciej wymienić.
Jeśli sprężarka będzie wydawać
nienaturalne odgłosy lub nagrzeje
się do wysokiej temperatury, należy
ją wyłączyć na co najmniej
30 minut.
Uwaga na datę przydatności
zestawu do użycia. Po tej dacie
możliwości naprawcze zestawu nie
są gwarantowane. Zwracać uwagę
na informacje dotyczące
przechowywania znajdujące się na
zbiorniku ze szczeliwem.
Zużyty zbiornik ze szczeliwem
należy wymienić. W celu wyjęcia
zbiornika ze szczeliwem należy
odblokować elastyczny przewód do
napełniania oraz elastyczny
przewód powietrza, wysunąć
zbiornik z obudowy i odkręcić
przewód elastyczny od zbiornika. Przy utylizacji zbiornika należy
przestrzegać obowiązujących
przepisów.
Dołączone dodatkowe adaptery
mogą służyć do pompowania innych przedmiotów, np. piłek, materacy,
łódek itp. Adapter znajduje się na spodzie zestawu do naprawy opon.
Zmiana koła
W zależności od wersji zamiast w
koło zapasowe samochód może być
wyposażony w zestaw do naprawy
opon 3 201.Przed przystąpieniem do zmiany koła
należy poczynić następujące
przygotowania i zapoznać się z
poniższymi wskazówkami:
■ Zaparkować samochód na płaskim,
twardym i suchym podłożu. Koła
przednie ustawić tak jak do jazdy
na wprost.
■ Załączyć elektryczny hamulec postojowy 3 151 i włączyć
położenie biegu 1., wstecznego lub
P .
■ Wyjąć koło zapasowe 3 207.
■ Nie zmieniać jednocześnie więcej niż jednego koła.
■ Zablokować koło znajdujące się przeciwlegle po przekątnej
względem koła wymagającego zmiany, umieszczając klocki
klinowe lub ich odpowiedniki przed
i za kołem.
■ Podnośnika samochodowego należy używać wyłącznie do
wymiany koła w razie przebicia; nie
stosować go do sezonowej
wymiany opon zimowych i letnich.

Pielęgnacja samochodu205
■ Nigdy nie wolno przekraczaćmaksymalnego udźwigu
roboczego podnośnika (900 kg).
■ Jeśli podłoże jest miękkie, pod podnośnik podłożyć sztywną
podkładkę o grubości do 1 cm.
■ Nie wolno podnosić pojazdu bardziej, niż na wysokość
niezbędną do zmiany koła.
■ W samochodzie wspartym na podnośniku nie może być
jakichkolwiek osób ani zwierząt.
■ Nigdy nie wolno kłaść się pod uniesionym samochodem.
■ Nie wolno uruchamiać silnika w samochodzie opartym na
podnośniku.
■ Przed zamontowaniem koła oczyścić nakrętki i gwint.9 Ostrzeżenie
Nie smarować śruby, nakrętki ani
czopu koła.
1. Zdjąć osłonę koła.
2. Precyzyjnie zamocować klucz kolejno do każdej nakrętki i
poluzować ją o jeden obrót,
przekręcając w lewo.3. Rozmieszczenie przednich i tylnych punktów mocowania
podnośnika oznaczono
nacięciami na dolnej krawędzi
nadwozia, poniżej drzwi
samochodu.

206Pielęgnacja samochodu
4. Przed ustawieniem podnośnikanależy ustawić go na niezbędną
wysokość, obracając ręcznie
ucho.
Umieścić podnośnik w punkcie
mocowania podnośnika najbliżej
zmienianego koła w taki sposób,
aby zaczepy jego uchwytu objęły
pionową krawędź nadwozia.
Upewnić się, że podnośnik jest
prawidłowo umiejscowiony.
Podstawa podnośnika musi
spoczywać na podłożu,
bezpośrednio pod punktem
przyłożenia podnośnika, w
sposób uniemożliwiający poślizg.5. Zamocować klucz do kół w uchu gwintowanego drążka i obracać
kluczem w prawo, aby podnieść
samochód.
Jeżeli tak się nie dzieje,
bezzwłocznie obniżyć samochód
zachowując ostrożność i
przestawić podnośnik. Podnieść
samochód tak, aby koło tylko
oderwało się od ziemi.
6. Odkręcić całkowicie nakrętki koła i wyczyścić je szmatką.
Nie wolno smarować gwintów.
Wykręcone nakrętki należy
odłożyć w miejsce, w którym ich
gwinty nie ulegną zabrudzeniu.
7. Zmienić koło. Uwagi dotyczące koła zapasowego 3 207.
8. Nakręcić nakrętki koła i dokręcić lekko ręką obracając w prawo, aż
koło przylgnie do piasty.
9. Obracać kluczem w lewo i opuścić
samochód na podłoże.
10. Precyzyjnie zamocować klucz kolejno do każdej nakrętki i
dokręcić wszystkie nakrętki kół na
krzyż. Moment dokręcania wynosi
140 Nm.

Pielęgnacja samochodu207
11. Schować wymontowane koło3 207 i narzędzia samochodowe
3 194.
12. Możliwie najszybciej sprawdzić ciśnienie powietrza w
zamontowanej oponie.
Uszkodzoną oponę należy naprawić lub wymienić i bez zwłoki zmienić
dojazdowe koło zapasowe na koło
pełnowymiarowe.
Punkty podparcia w przypadku
użycia podnośnikaTylne ramię podnośnika należy
umieścić centralnie pod wgłębieniem
w progu.
Przednie ramię podnośnika należy
umieścić centralnie pod wgłębieniem
w progu.
Koło zapasowe
Dojazdowe koło zapasowe W zależności od wersji zamiast w
koło zapasowe samochód może być
wyposażony w zestaw do naprawy
opon.
Dojazdowe koło zapasowe jest
przeznaczone wyłącznie do użytku w
tym samochodzie.
W przypadku montowania koła
zapasowego innego od pozostałych
kół, koło takie może być
klasyfikowane jako dojazdowe koło
zapasowe i objęte odpowiednimi
ograniczeniami prędkości, nawet jeśli nie są one podane na żadnej
naklejce. Aby sprawdzić ograniczenie prędkości dla koła, należy zwrócić się
o pomoc do warsztatu.
Użycie dojazdowego koła
zapasowego może wpływać na
własności jezdne, zwłaszcza przy
korzystaniu z opon zimowych.
Uszkodzoną oponę należy możliwie
najszybciej naprawić lub wymienić i
zamontować koło w samochodzie po
uprzednim wyważeniu.Przestroga
Korzystanie z koła zapasowego,
które jest mniejsze od pozostałych kół, lub wraz z kołami

208Pielęgnacja samochoduwyposażonymi w opony zimowe,
niekorzystnie wpływa na
właściwości jezdne samochodu.
Po naprawieniu opony należy
niezwłocznie zamontować koło
standardowe.
Dojazdowe koło zapasowe znajduje
się w przestrzeni bagażowej pod
osłoną podłogową i jest zamocowane
przykręcanym elementem
ustalającym.
Nacisnąć obie dźwignie na osłonie
podłogowej w kierunku uchwytu i
pociągnąć osłonę w górę za uchwyt.
Zamocować haczyk w górnej części
otworu tylnej klapy.
Narzędzia samochodowe 3 194.
Zdjąć element ustalający obracając
go w lewo i wyjąć dojazdowe koło zapasowe z wnęki.
Założyć można tylko jedno
dojazdowe koło zapasowe. Nie
przekraczać prędkości 80 km/h.
Przed dojechaniem do zakrętu należy
zwolnić. Dojazdowe koło zapasowe
należy jak najszybciej zastąpić kołem standardowym.
Po zamontowaniu dojazdowego koła
zapasowego nie wolno korzystać z
automatycznych myjni
samochodowych z szynami
najazdowymi. Dojazdowe koło
zapasowe może ulec przecięciu na
szynach, powodując uszkodzenie
opony, koła oraz innych elementów
samochodu.
Zabronione jest zakładanie
łańcuchów na dojazdowe koło
zapasowe.Łańcuchy na koła 3 200.
Opony o bieżniku kierunkowym
Opony o bieżniku kierunkowym
należy zakładać w taki sposób, aby
kierunek ich toczenia był zgodny z kierunkiem wskazywanym przez
symbol. (Np. strzałkę) znajdujący się
na boku opony.
W przypadku opon założonych
niezgodnie ze wskazanym
kierunkiem toczenia należy
zastosować się do następujących
wytycznych:
■ Właściwości jezdne samochodu mogą być pogorszone.
Uszkodzoną oponę należy
możliwie najszybciej naprawić lub
wymienić i zamontować koło w
samochodzie po uprzednim
wyważeniu.
■ Nie przekraczać prędkości 80 km/h.
■ Szczególną ostrożność zachować podczas jazdy po mokrych lub
zaśnieżonych nawierzchniach
dróg.