OPEL ANTARA 2014.5 Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização129
Advertência
Todas as grelhas de ventilação são accionadas automaticamente emmodo automático. Como tal, as
grelhas de ventilação devem estar
sempre abertas.
Pré-selecção da temperatura
A regulação de conforto
recomendada é 22 °C. São possíveis valores intermédios.
Premir o botão SYNC para ajustar
automaticamente a temperatura do lado do passageiro dianteiro em
função da temperatura do lado do
condutor. A activação é indicada pelo
LED no botão.
Se as definições de temperatura
forem diferentes entre o lado do
condutor e o lado do passageiro
dianteiro, o LED no botão SYNC
apaga-se.Definições manuais
As definições do sistema de
climatização podem ser alteradas premindo o botão A/C ou ajustando a
velocidade da ventoinha ou o
interruptor de distribuição do ar. A
alteração de uma definição desactiva
o modo automático.
Para voltar ao modo automático: Premir o botão AUTO.
Arrefecimento A/C 3 126.
Velocidade da ventoinha x
Para desactivar o modo automático, alterar a velocidade da ventoinha manualmente ou rodar a ventoinha
para a posição desligada x.
Para voltar ao modo automático: Ligar a ventoinha e premir o botãoAUTO .
Distribuição do ar
Premir o botão apropriado para o
ajuste pretendido. A activação é
indicada pelo LED no botão.

130Climatização
M=para a área da cabeça atravésdas saídas de ar ajustáveisL=para a área da cabeça através
das grelhas de ventilação
ajustáveis e para os espaços
inferiores para os pésK=inferior (espaços inferiores
para os pés)J=para o pára-brisas, janelas
das portas dianteiras e
espaços inferiores para os
pésV=para o pára-brisas, janelas
das portas dianteiras e área
da cabeça através das
grelhas de ventilação
ajustáveis.
Todas as combinações são
possíveis.
Para voltar ao modo automático: Premir o botão AUTO.
Recirculação de ar
automática t
O sistema de recirculação automática do ar tem um sensor de qualidade do
ar o qual liga automaticamente o
sistema se forem detectados gases nocivos no ambiente do habitáculo.
Accionado com o botão t
. A
activação é indicada pelo LED no
botão.
O sistema de recirculação do ar
apenas funciona se o motor estiver
em funcionamento.
Desembaciamento e
descongelação
■ Premir o botão V. A activação é
indicada pelo LED no botão.
■ Regular a ventoinha para a velocidade pretendida.
O modo de recirculação 4 é
automaticamente desligado. O
arrefecimento A/C liga.
■ Ligar o aquecimento do óculo traseiro RÜ .
Para desligar o desembaciamento e o descongelamento dos vidros das
janelas. premir novamente o botão

Climatização131
V, premir o botão AUTO, regular a
velocidade da ventoinha ou o
interruptor de distribuição do ar.Grelhas de ventilação
Grelhas de ventilação
reguláveis Pelo menos uma grelha de ar tem de estar aberta quando o arrefecimento
A/C está ligado.
Para abrir e fechar as grelhas de
ventilação, rodar a roda horizontal de
regulação para a esquerda ou para a direita.
Abrir as grelhas de ventilação quando o interruptor de distribuição do ar está
colocado em M ou L.
A fluxo de ar é aumentado ligando a
ventoinha.
Controlar a temperatura ao nível das
grelhas de ventilação laterais
ajustando o interruptor de controlo da temperatura.
Direccionar o fluxo de ar inclinando egirando as palhetas.
9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Em caso de acidente corre o risco de danos e ferimentos.

132ClimatizaçãoGrelhas de ventilação fixasExistem grelhas de ventilação
adicionais que estão localizadas sob
o pára-brisas, nas janelas das portas
e nos espaços inferiores dianteiros e
traseiros para os pés.
A área sob os bancos dianteiros deve estar liberta, para permitir a
passagem do escoamento do ar para
os espaço inferiores para os pés dos
passageiros traseiros.Manutenção
Entrada de ar
As entradas de ar à frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deverão permanecer desobstruídas
de modo a permitir a entrada de ar.
Retirar quaisquer folhas, sujidade ou
neve.
Filtro de pólen
Filtragem do ar do habitáculo Um filtro de partículas limpa o ar do
habitáculo de poeira, fuligem, pólen e
esporos.
Filtro de carvão activado Além do filtro de partículas o filtro de
carvão activado reduz odores.
Funcionamento do ar
condicionado Para assegurar que desempenho
contínuo eficiente, o arrefecimento
deve ser accionado durante alguns
minutos uma vez por semana,
independentemente do clima e da época do ano. Não é possível ligar o
arrefecimento quando a temperatura exterior é demasiado baixa.
Serviço Para um desempenho de
arrefecimento óptimo, recomenda-se
a verificação anual do sistema de

Climatização133
climatização, com início 3 anos apóso primeiro registo do veículo,
incluindo:
■ Teste de pressão e funcionalidade
■ Funcionalidade do aquecimento
■ Verificação de fugas
■ Verificação de correias de accionamento
■ Limpeza de condensador e drenagem do evaporador
■ Verificação do desempenho

134Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........134
Arranque e manuseamento .......135
Gases de escape .......................139
Caixa de velocidades automá‐
tica ............................................. 141
Caixa de velocidades manual ....146
Sistemas de tracção ..................146
Travões ...................................... 149
Sistemas de condução ..............152
Sistemas de apoio ao condutor . 154
Combustível ............................... 158
Engate do reboque ....................161Sugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motordesligado (excepto durante
Autostop) Muitos sistemas não funcionam nesta
situação (por exemplo, unidade de
servofreio, direcção assistida).
Conduzir desta forma é perigoso para si e para os outros. Todos os
sistemas funcionam durante um
Autostop, mas haverá uma redução
controlada na direcção assistida e a
velocidade do veículo é reduzida.
Sistema Start/Stop 3 136.
Pedais
Para assegurar que o curso do pedal
está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.Direcção assistida
Nunca deixar o volante
completamente trancado quando o
volante estiver estacionário, pois
pode provocar danos na bomba da
direcção assistida.
Luz de aviso 2 3 96.

Condução e funcionamento135Arranque emanuseamento
Rodagem do veículo
Não travar desnecessariamente forte nas primeiras deslocações.
Na primeira saída, poderá haver
fumo proveniente de cera ou óleo que
se evaporam dos sistema de escape. Depois da primeira saída, estacionar
o veículo ao ar livre durante algum
tempo e evite inalar os fumos.
Durante o período de rodagem, o
consumo de combustível e óleo de
motor poderão ser superiores e o
processo de limpeza do filtro de
partículas diesel poderá ocorrer mais
vezes. Autostop pode ser inibido para permitir o carregamento da bateria.
Filtro de partículas diesel 3 139.Posições do interruptor da
igniçãoLOCK=Ignição desligadaACC=Tranca da direcção
destrancada, ignição
desligadaON=Ignição ligada, em
veículos com motor
diesel: pré-aquecimentoSTART=ArranqueLigar o motor
Caixa de velocidades manual:
funcionamento dos pedais da
embraiagem e travão de pé.
Caixa de velocidades automática: accionar o travão de pé e deslocar a
alavanca selectora para P ou N.
Não accionar o pedal do acelerador. Motor diesel: rodar a chave para a
posição ON para pré-incandescência
até que a luz de aviso ! apague
3 98.

136Condução e funcionamento
Rodar momentaneamente a chave
para a posição START e soltar. A
chave regressa automaticamente à
posição ON.
Antes de voltar a pôr o motor a
trabalhar ou para desligar o motor,
voltar a rodar a chave para LOCK.
As tentativas de arranque não
deverão demorar mais do que
15 segundos. Se o motor não
arrancar, esperar 10 segundos antes
de recomeçar o procedimento.
A velocidade do motor aumentada
volta automaticamente à velocidade
ao ralenti normal à medida que a
temperatura do motor aumenta.
Conduzir a uma velocidade
moderada, especialmente em tempo
frio, até que as temperaturas normais de funcionamento do motor sejam
atingidas.
Durante um Autostop, o motor pode
ser posto a trabalhar carregando no
pedal da embraiagem.
Sistema Start/Stop 3 136.Arranque do veículo a baixas
temperaturas
A temperaturas extremamente
baixas, i.e. abaixo de -20 °С, pode ser
necessário accionar o motor de
arranque do motor até ao máximo de 30 segundos para fazer arrancar o
motor.
Rodar a chave para a posição
START e mantê-la nessa posição até
o motor arrancar. As tentativas de
arranque não deverão demorar mais
do que 30 segundos . Se o motor não
arrancar, esperar 10 segundos antes de recomeçar o procedimento.
Garantir que o óleo de motor tem a
viscosidade correcta, que o
combustível é o correcto, que os
serviços de manutenção ao veículo
são executados com regularidade e
que a bateria tem carga suficiente.Desligar por sobrecarga de
rotação do motor A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, i.e.
quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no acelerador.
Sistema pára/arranca
O sistema start/stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor logo que o veículo esteja a circular a
baixa velocidade ou parado, p. ex. em semáforos ou num engarrafamento.
Inicia automaticamente o motor
assim que carregar na embraiagem.
Um sensor da bateria do veículo
garante que um Autostop seja
apenas efectuado quando a bateria
do veículo estiver suficientemente
carregada para um novo arranque.

Condução e funcionamento137
ActivaçãoO sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo iniciar a marcha e as condições indicadas mais abaixo
nesta secção terem sido reunidas.
Desactivação
Desactivar manualmente o sistema
Start/Stop carregando no botão eco.
A desactivação é indicada quando o LED no botão se apaga.
Autostop
Se o veículo estiver a circular a baixa
velocidade ou parado, activar um
Autostop do seguinte modo:
■ carregar no pedal da embraiagem
■ colocar a alavanca em ponto morto
■ soltar o pedal da embraiagem
O motor será desligado e a ignição
permanecerá ligada.
Um Autostop é indicado pelo ponteiro
na posição AUTOSTOP no conta-
-rotações.
Durante um Autostop será mantido o
funcionamento do aquecimento, da
direcção assistida e dos travões.
O sistema de ar condicionado pode
ou não restringir o sistema pára/
arranca em função do desempenho
de arrefecimento.Atenção
A direcção assistida pode ser reduzida durante um Autostop.
Condições para um Autostop
O sistema Start/Stop verifica se é
reunida cada uma das condições
seguintes.
■ O sistema Start/Stop não foi manualmente desactivado
■ o capot está completamente fechado
■ a porta do condutor está fechada ou o cinto de segurança do
condutor está colocado
■ a bateria do veículo está suficientemente carregada e em
bom estado

138Condução e funcionamento
■ o motor está quente
■ a temperatura do líquido de arrefecimento do motor não é
demasiado alta ou baixa
■ a temperatura dos gases de escape do motor não é muito
elevada, p. ex. após conduzir com um motor em regime elevado
■ a temperatura ambiente não é demasiado baixa
■ a função de descongelação não está activada
■ o sistema de controlo da climatização não impede uma
paragem do motor
■ o vácuo dos travões é suficiente
■ a função de autolimpeza do filtro de
partículas diesel não está activa
■ o veículo circulou desde o último Autostop
Caso contrário será impedido um
Autostop.
Determinadas configurações do
sistema de controlo da climatização
podem impedir um Autostop. Paramais informações, consultar o
capítulo relativo à climatização
3 128.
Imediatamente após condução em
auto-estrada executar um Autostop
pode ser inibido.
Rodagem do veículo 3 135.
Protecção para evitar a descarga da
bateria do veículo
Para garantir arranques fiáveis do
motor, foram implementadas várias
funções de protecção para evitar a
descarga da bateria do veículo, como parte do sistema Start/Stop.
Arranque do motor pelo
condutor
Carregar no pedal da embraiagem
para ligar novamente o motor.
O arranque do motor é indicado pelo
ponteiro na posição de rotação ao
ralenti no conta-rotações.
Se a alavanca selectora for retirada
do ponto morto antes de carregar na
embraiagem, o indicador de controlo - acende-se.
Luz de aviso - 3 100.Arranque do motor pelo sistema
Start/Stop A alavanca selectora tem de estar em
ponto morto para permitir um
arranque automático.
Se se verificar uma das seguintes
condições durante um Autostop, o
motor será ligado automaticamente
pelo sistema Start/Stop.
■ O sistema start/stop foi manualmente desactivado
■ o capot está aberto
■ o cinto de segurança do condutor não está colocado e a porta docondutor está aberta
■ a temperatura do motor é demasiado baixa
■ o nível de carregamento da bateria
do veículo está abaixo de um nível
definido
■ o vácuo dos travões não é suficiente
■ o veículo foi conduzido pelo menos
à velocidade pedonal
■ a função de descongelamento está
activada