motor OPEL ANTARA 2014.5 Manual de utilizare (in Romanian)

132Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Înainte de a reporni sau a opri
motorul, readuceÅ£i cheia de contact în
poziţia LOCK.
Încercările de pornire nu trebuie să fie
mai lungi de 15 secunde. Dacă
motorul nu porneşte aşteptaţi
10 secunde înainte de repetarea
procedurii de pornire.
TuraÅ£ia crescută a motorului scade în mod automat la turaÅ£ia normală de
ralanti, pe măsură ce temperatura
motorului creşte. Conduceţi cu viteză
moderată, în special pe vreme rece,
până când se atinge temperatura
normală de funcţionare a motorului.
În timpul unei opriri automate, motorul poate fi pornit prin apăsarea pedalei
de ambreiaj.
Sistemul de oprire-pornire 3 132.
Pornirea autovehiculului la
temperaturi joase
La temperaturi extrem de scăzute,
de ex., sub -20 °C, motorul poate
necesita un demaraj de până la
30 de secunde înainte de a-l porni.RotiÅ£i cheia în poziÅ£ia START ÅŸi
menÅ£ineÅ£i-o până când motorul
porneÅŸte. Încercările de pornire nu
trebuie să fie mai lungi de
30 secunde. Dacă motorul nu
porneÅŸte aÅŸteptaÅ£i 10 secunde înainte de repetarea procedurii de pornire.
Asiguraţi-vă că uleiul are viscozitatea
corectă, este utilizat combustibilul corespunzător, verificările
autovehiculului sunt efectuate
periodic, iar bateria este suficient de
încărcată.
Deplasarea inerţială Alimentarea cu combustibil este
decuplată automat în cursul
deplasării inerţiale, de ex., atunci
când autovehiculul este condus cu o
treaptă de viteze cuplată, dar fără
acţionarea acceleraţiei.Sistemul de oprire-pornire
Sistemul de oprire-pornire ajută la
economisirea combustibilului ÅŸi la
reducerea emisiilor de gaze de
eÅŸapament. Atunci când condiÅ£iile
permit acest lucru, sistemul opreÅŸte
motorul imediat ce autovehiculul
ajunge la o viteză scăzută sau este
staÅ£ionar, de ex. la semafor sau într-
un ambuteiaj. Acesta porneÅŸte
motorul automat imediat ce pedala de
ambreiaj este apăsată. Un senzor al
bateriei autovehiculului asigură
operarea funcţiei de oprire automată
numai atunci când bateria
autovehiculului este suficient de
încărcată pentru o repornire.
Activarea
Sistemul de oprire-pornire este
disponibil imediat ce motorul este
pornit, autovehiculul demarează, iar
condiÅ£iile enumerate în acest capitol
sunt îndeplinite.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului133
Dezactivarea
Dezactivaţi manual sistemul de
oprire-pornire prin apăsarea
butonului eco. Dezactivarea este
indicată prin stingerea ledului din
buton.
Oprire automată Dacă autovehiculul rulează cu o
viteză scăzută sau este staţionar,
activaţi funcţia oprire automată după
cum urmează:
■ Apăsaţi pedala de ambreiaj
â–  treceÅ£i maneta în poziÅ£ia neutră â–  eliberaÅ£i pedala de ambreiaj
Motorul va fi oprit în timp ce contactul rămâne cuplat.
Oprirea automată este indicat de aculîn poziÅ£ia AUTOSTOP din turometru.
În timpul unei opriri automate,
încălzirea, servodirecÅ£ia ÅŸi
performanÅ£a de frânare vor fi
menţinute.
Sistemul de aer condiţionat poate sau nu să inhibe sistemul de oprire-
pornire, în funcÅ£ie de performanÅ£a de
răcire.
Atenţie
DirecÅ£ia asistată poate fi redusă în
timpul opririi automate.
Condiţiile pentru oprirea automată
Sistemul de oprire-pornire verifică
dacă fiecare din condiţiile de mai jos
este îndeplinită.
â–  Sistemul de oprire-pornire nu este dezactivat manual
â–  capota este complet închisă
â–  portiera ÅŸoferului este închisă sau centura de siguranţă a ÅŸoferuluieste fixată
â–  bateria autovehiculului este suficient de încărcată ÅŸi în stare
bună
â–  motorul este încălzit
■ temperatura lichidului de răcire a motorului nu este prea ridicată sau
prea scăzută
■ temperatura sistemul de evacuare a motorului nu este prea ridicată,
de exemplu după conducerea cu
sarcini mari

134Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
■ temperatura exterioară nu esteprea scăzută
■ funcţia de degivrare nu este activată
■ sistemul de climatizare nu inhibă o oprire a motorului
â–  vacuumul de frână este suficient
■ funcţia de autocurăţare a filtrului de
particule pentru motorul diesel nu
este activă
■ autovehiculul s-a deplasat de la ultima oprire automată
Altfel, sistemul de oprire automată va fi inhibat.
Anumite setări ale sistemului de
climatizare pot inhiba o oprire
automată. Consultaţi capitolul Control
climatizare pentru informaţii
suplimentare 3 124.
Imediat după conducerea
autovehiculului pe autostradă,
oprirea automată poate fi inhibată.
Rodajul autovehiculului nou 3 131.FuncÅ£ia de protecÅ£ie împotriva
descărcării bateriei autovehiculului
Pentru a asigura reporniri eficiente
ale motorului, au fost implementate
mai multe funcţii de protecţie
împotriva descărcării bateriei
autovehiculului ca parte a sistemului
de oprire-pornire.
Repornirea motorului de către
şofer Apăsaţi pedala de ambreiaj pentru areporni motorul.
Pornirea motorului este indicată de acul din poziţia turaţiei la ralanti din
turometru.
Dacă maneta selectorului de viteze
este scoasă din punctul neutru
înainte de a apăsa mai întâi
ambreiajul, se va aprinde lampa de
control -.
Lampa de control - 3 97.
Repornirea motorului de către
sistemul de oprire-pornire Pentru a permite o repornire
automată, maneta selectorului de
viteze trebuie să fie în poziÅ£ia neutră.În cazul în care una din condiÅ£iile de
mai jos se produc în timpul unei opriri
automate, motorul va fi repornit
automat de către sistemul de oprire-
pornire.
â–  Sistemul de oprire-pornire este dezactivat manual
■ capota este deschisă
■ centura de siguranţă a şoferului nu este fixată, iar portiera şoferului
este deschisă
■ temperatura motorului este prea scăzută
â–  nivelul de încărcare a bateriei autovehiculului este mai mic decât
un nivel definit
â–  vacuumul de frână nu este suficient
■ autovehiculul a fost condus cel puţin la o viteză pentru mersul pe
jos
■ funcţia de degivrare este activată
■ sistemul de climatizare solicită o pornire a motorului
â–  sistemul de climatizare este pornit manual

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului135
Dacă un accesoriu electric, de ex., un
CD player portabil, este conectat la
priza de curent, o scurtă cădere de
tensiune poate fi observată în timpul
repornirii.
Parcare ■ Nu parcaţi autoturismul pe suprafeţe uşor inflamabile.
Temperatura ridicată a sistemului
de evacuare poate cauza
aprinderea suprafeţei pe care este
parcat autoturismul.
â–  CuplaÅ£i întotdeauna frâna de mână electrică.
Trageţi butonul m.
Pentru forţă maximă, de ex., la
parcarea cu remorcă sau pe
rampă, trageţi butonul m de două
ori.
â–  OpriÅ£i motorul ÅŸi rotiÅ£i cheia în contact în poziÅ£ia LOCK, împingeÅ£i
cheia în contact ÅŸi scoateÅ£i-o.
RotiÅ£i volanul până când simÅ£iÅ£i că
se blochează.Pentru autovehiculele cu
transmisie automată, apăsaţi
pedala de frână ÅŸi comutaÅ£i în P
înainte de a împinge cheia în
contact ÅŸi de a o scoate.
â–  Dacă autovehiculul se află pe o suprafaţă plană sau pe un drum în
rampă, cuplaţi treapta 1 de viteze
sau aduceţi maneta selectorului de
viteze în poziÅ£ia P înainte de a
decupla contactul. Pe un drum în
rampă, poziÅ£ionaÅ£i roÅ£ile din faţă în
sens opus faţă de bordură.
Dacă autovehiculul se află pe un
drum în rampă, cuplaÅ£i treapta de
viteze marşarier sau aduceţi
maneta selectorului de viteze în
poziÅ£ia P înainte de a decupla
contactul. Poziţionaţi roţile din faţă
spre bordură.
■ Blocaţi autovehiculul de la butonul p de la telecomanda 3 22 şi
activaţi sistemul de alarmă antifurt
3 27.Sistemul de evacuare al
motorului9 Pericol
Gazele de eÅŸapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor ÅŸi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de eÅŸapament, deschideÅ£i geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eÅŸapament putând pătrunde în
autovehicul.
Lampa de avertizare defecţiuni 3 91.
Filtrul de particule pentru
motor diesel
Filtrul de particule diesel elimină
particulele de funingine din gazele de
eÅŸapament. Sistemul include o

136Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
funcţie de autocurăţare care este
executată automat în timpul mersului,
fără avizarea şoferului.
Filtrul este curăţat prin arderea
periodică a particulelor de funingine
la temperaturi foarte înalte. Acest
proces are loc automat în condiÅ£ii
presetate de rulare ÅŸi poate dura mai
mult decât 15 de minute. Oprirea
automată nu este disponibilă, iar
consumul de combustibil poate fi mai
mare în această perioadă. Emisiile de
mirosuri ÅŸi fum ce au loc în cursul
acestui proces sunt normale.În anumite condiÅ£ii de rulare,
de exemplu călătorii scurte, este
posibil ca sistemul să nu activeze
procesul automat de autocurăţare.
Dacă este necesară curăţarea filtrului
şi condiţiile de rulare anterioare nu au permis curăţarea automată, aceasta
va fi indicată de lampa de control %
3 95.
% se aprinde, însoÅ£ită de un semnal
de avertizare, când filtrul de particule
diesel este plin. ÎncepeÅ£i procesul de
curăţare cât mai curând posibil.
% clipeÅŸte când filtrul de particule
pentru motor diesel a atins nivelul
maxim de încărcare. ÎncepeÅ£i imediat
procesul de curăţare, pentru a evita defectarea motorului. Un semnal de
avertizare se aude la fiecare
3 minute până când se încheie
procesul de curăţare.
Procesul de curăţare
Pentru a activa procesul de curăţare,
continuaÅ£i să conduceÅ£i, menÅ£inând
turaţia motorului la peste
2000 rot/min. Dacă e necesar,comutaÅ£i într-o treaptă inferioară de
viteze. Curăţarea filtrului de particule
diesel este astfel iniţiată.
Dacă lampa de control Z se aprinde
suplimentar în tabloul de bord când
motorul este în funcÅ£iune, înseamnă
că există o defecţiune la filtrul de
particule diesel 3 91. Curăţarea nu
este posibilă, apelaţi imediat la un
atelier service.Atenţie
Dacă procesul de curăţare este
întrerupt, există riscul de
provocare a deteriorării grave a
motorului.
Curăţarea se face mai rapid la turaţii
ale motorului ÅŸi sarcini ridicate.
Nu opriÅ£i motorul până când procesul
de curăţare nu este terminat. Acesta
este indicat prin stingerea lămpii de
control %.
Catalizatorul Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eÅŸapament.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului137Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 154,
3 217 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea ÅŸi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecÅ£iunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
Lampa de avertizare defecţiuni 3 91.
Transmisia automată
Transmisia automată permite
schimbarea automată a vitezelor
(modul automat) sau schimbarea
manuală a vitezelor (modul manual).
AfiÅŸajul transmisiei
Modul sau treapta de viteze selectată este indicată pe afişajul transmisiei.
P=poziţia de parcareR=marşarierN=poziţia neutrăD=poziţia de mers (modul
automat)1-6=treapta de viteză selectată în
modul manual

138Conducerea ÅŸi utilizarea autovehicululuiManeta selectorului de
vitezeP=poziţie parcare, roţile sunt
blocate, cuplaÅ£i numai când
autovehiculul este staţionar şi
s-a aplicat frâna de mână
electricăR=marÅŸarier, cuplaÅ£i numai când
autovehiculul este staţionarN=poziţia neutră sau ralantiD=poziţia de mers (modul automat
cu toate treptele de viteză)Maneta selectorului de viteze este
blocată în poziÅ£ia P ÅŸi N ÅŸi poate fi
miÅŸcată doar când contactul este
cuplat ÅŸi se foloseÅŸte pedala de frână.
Pentru a cupla P sau R, apăsaţi
butonul de comandă.
Nu selectaţi niciodată poziţia P sau
R cât timp autovehiculul este în
miÅŸcare.
Motorul poate fi pornit numai cu
maneta în poziÅ£ia P sau N. ApăsaÅ£i
pedala de frână sau aplicaÅ£i frâna de
mână electrică înainte de a porni.
Nu acceleraÅ£i în timpul selectării unei
trepte de viteze. Nu apăsaţi niciodată
pedala de acceleraţie simultan cu
pedala de frână.
Când este cuplată o treaptă de viteze, la eliberarea pedalei de frână
autovehiculul începe să se miÅŸte
încet.
Frâna de motor Pentru a utiliza frâna de motor, la
coborârea unei pante selectaÅ£i o
treaptă de viteze inferioară; vezi
modul manual.Utilizarea efectului de frânare al
motorului la coborârea unei pante, în
comparaÅ£ie cu utilizarea pedalei de frână, poate prelungi durabilitatea
frânelor.
Balansarea autovehiculului
Balansarea autovehiculului este
permisă doar dacă acesta este
împotmolit în apă, gheaţă, nisip,
noroi, zăpadă sau teren accidentat. DeplasaÅ£i în mod repetat maneta
selectorului între poziÅ£iile D ÅŸi R,
apăsând uÅŸor pedala de acceleraÅ£ie
când este angajată o treaptă de
viteze. Nu supraturaţi motorul şi
evitaţi accelerarea bruscă.
Dacă după câteva balansări
autovehiculul nu poate fi eliberat,
înseamnă că trebuie tractat 3 203.
Parcarea FolosiÅ£i frâna de mână electrică ÅŸi
cuplaţi P.
Cheia poate fi scoasă din contact numai dacă maneta selectorului de
viteze se află în poziÅ£ia P.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului139Modul manual
Deplasaţi maneta schimbătorului de
viteze din poziÅ£ia D spre stânga ÅŸi
apoi spre înainte sau înapoi.
<=Comută într-o treaptă
superioară de viteze.]=Comută într-o treaptă
inferioară de viteze.
DeplasaÅ£i maneta selectorului în
direcţia corespunzătoare. După care
aceasta va reveni în poziÅ£ie centrală.
Puteţi selecta modul manual de
schimbare a treptelor de viteze în
timpul accelerării. Dacă turaţia
motorului este prea redusă,
transmisia va comuta automat într-o
treaptă inferioară de viteze, chiar ÅŸi în
modul manual pentru a preveni
trepidaţiile motorului.
Dacă se selectează o treaptă
superioară de viteze când viteza de deplasare este prea redusă, sau o
treaptă inferioară de viteze la o viteză de deplasare prea ridicată,
schimbarea treptei de viteze nu are
loc.
În modul manual, nu are loc
comutarea automată la o treaptă
superioară de viteze la turaţii ridicate
ale motorului.
Treptele de viteze pot fi sărite prin
acţionarea repetată a manetei
selectorului de viteze la intervale
scurte.
După oprire, treapta 1 de viteze este
selectată în mod automat. Când
porniţi pe o suprafaţă alunecoasă,
deplasaÅŸi maneta selectorului spre
înainte pentru a selecta
treapta 2 de viteze.Pentru a selecta din nou poziţia D,
aduceÅ£i maneta selectorului înapoi,
spre dreapta.
Programele electronice de
conducere ■ După o pornire la rece, programul pentru temperatura de regim creşte
turaţia motorului pentru a aduce
rapid catalizatorul la temperatura
necesară.
Funcţia Kickdown (accelerare la
maximum)
Atât în modul automat, cât ÅŸi în modul
manual, dacă pedala de acceleraţie
este complet apăsată, transmisia
comută într-o treaptă inferioară de
viteze, în funcÅ£ie de turaÅ£ia motorului.
Puterea maximă a motorului este
disponibilă pentru accelerare.

140Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Modul economie de combustibil
Activaţi modul economie de
combustibil pentru a permite
transmisiei să adapteze tiparul de
schimbare a treptelor de viteză,
îmbunătăţind economia de
combustibil a autovehiculului.
Activarea
În modul automat, apăsaÅ£i butonul s ; lampa de control s se
aprinde în tabloul de bord 3 96.
Setările unor sisteme electronice se
adaptează pentru a reduce consumul
de combustibil:
■ Motorul reacţionează mai lent la pedala de acceleraţie.
â–  Punctele de comutare automată într-o treaptă superioară se produc
mai repede, iar punctele de
comutare automată într-o treaptă
inferioară se produc mai târziu.
■ Transmisia se blochează de motor la viteze de croazieră, pentru a
îmbunătăţi eficienÅ£a ÅŸi a creÅŸte
puterea ÅŸi cuplul.
â–  Alimentarea cu combustibil este întreruptă în mod automat mai
repede în timpul decelerării
autovehiculului. Deplasarea
inerţială 3 132.
Nu utilizaţi modul economie de
combustibil atunci când tractaÅ£i,
de ex., o remorcă.
Dezactivarea
Modul economie de combustibil este
dezactivat prin reapăsarea butonului
s ; lampa de control s din
tabloul de bord se stinge.Defecţiuni
În cazul unei defecÅ£iuni la transmisia
automată, lampa de control Z se
aprinde în tabloul de bord 3 91.
Comutarea automată va fi mai puţin
lină decât în mod normal sau, în cazul
unei defecţiuni grave, comutarea
automată va fi dezactivată. Apelaţi la un atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii.
Dacă lampa de control g se aprinde
în tabloul de bord când motorul este
în funcÅ£iune, acest lucru poate indica
o defecţiune la unitatea electronică a
transmisiei 3 91 . Unitatea electronică
va comuta într-un program de
funcÅ£ionare în regim de urgenţă,
consumul de combustibil poate
creÅŸte, iar manevrabilitatea
autovehiculului poate fi afectată.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului141Întreruperea alimentării
electrice
Ambreiajul nu decuplează dacă
bateria este descărcată şi dacă s-a
selectat o treaptă de viteză.
Autovehiculul nu poate fi miÅŸcat.
Maneta selectorului nu poate fi
deplasată din poziţia P sau N.
Dacă acumulatorul s-a descărcat, apelaţi la pornirea asistată a
autovehiculului 3 201.
Dacă nu bateria este cauza
defecţiunii, eliberaţi maneta
selectorului de viteze:
1. Decuplaţi contactul şi scoateţi cheia din contact.
2. ApăsaÅ£i ÅŸi menÅ£ineÅ£i apăsată pedala de frână.
3. Demontaţi capacul consolei.
4. Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul dispozitivului de blocare a
manetei selectorului.
5. Selectaţi poziţia neutră ( N).
6. Puneţi la loc capacul consolei.
7. PorniÅ£i motorul ÅŸi comutaÅ£i în treapta de viteză dorită.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea cauzei întreruperii
alimentării electrice.