OPEL ANTARA 2014.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Klima Sistemi119
AUTO=Otomatik modt=Otomatik hava
sirkülasyonuV=BuÄŸudan ve buzdan
arındırma
SoÄŸutma A/C, Hava sirkülasyonu 4
3 117.
Not
Sistemde arızaya neden
olacağından iç sıcaklık sensörünü
(fan düÄŸmesinin yanına
yerleÅŸtirilmiÅŸ) veya güneÅŸ ışığı
sensörünü (ön cam buz çözme
havalandırmasın önüne
yerleştirilen) kapatmayın.
Isıtmalı arka cam RÜ 3 32, ısıtmalı
koltuklar ß 3 40.
Otomatik mod AUTO
Maksimum düzeyde konfor için temel ayar:
â–  AUTO düÄŸmesine basın; soÄŸutma
A/C açılır ve hava dağıtımı ve fan
hızı otomatik olarak ayarlanır.
â–  Tüm havalandırma çıkışlarını açın.
â–  Sürücü ve ön yolcu için olan iki ayrı
sıcaklık deÄŸerini sol ve saÄŸ döner
düÄŸmeler ile seçin.
Not
Otomatik modda tüm
havalandırmalar otomatik olarak
devreye alınır. Bu nedenle
havalandırmalar açık olmalıdır.
Sıcaklık ön ayarı
Önerilen konfor ayarı 22 °C'dir. Ara ayarlar yapmak mümkündür.
Mevcut sürücü tarafı sıcaklığı ile
eşlemek amacıyla yolcu tarafının
sıcaklığını otomatik olarak ayarlamak
için SYNC düÄŸmesine basın. Basılan
tuÅŸun etkinleÅŸtirildiÄŸi tuÅŸ üzerindeki
LED ışığının yanması ile anlaşılır.
Sürücü tarafı ve ön yolcu tarafındaki
sıcaklık ayarı farklı ise, SYNC
düÄŸmesindeki LED söner.
Manuel ayarlar
Klima kontrol sistemi ayarları A/C
düÄŸmesine basarak veya fan hızı ya
da dağıtım düÄŸmesi ile deÄŸiÅŸtirilebilir. Herhangi bir ayar deÄŸiÅŸikliÄŸi Otomatik
modu iptal edecektir.

120Klima Sistemi
Otomatik moda geri dönmek için:AUTO tuÅŸuna basın.
SoÄŸutma A/C 3 117.
Fan hızı x
Otomatik modu devre dışı bırakmak
için, fan hızını manuel olarak
değiştirin veya fanı x kapalı
pozisyonuna döndürün.
Otomatik moda geri dönmek için:
Fanı açın ve AUTO düÄŸmesine basın.
Hava dağıtımı Ä°stenen ayar iÅŸlemi için uygun
düÄŸmeye basın. Basılan tuÅŸun
etkinleÅŸtirildiÄŸi tuÅŸ üzerindeki LED
ışığının yanması ile anlaşılır.M=ayarlanabilen havalandırma
çıkışları üzerinden baÅŸ
bölgesineL=ayarlanabilir havalandırma
çıkışları üzerinden baÅŸ
bölgesine ve ayak bölmesineK=ayak bölgelerineJ=ön cama, ön yan camlara ve
ayak bölgelerineV=ayarlanabilir havalandırma
çıkışları üzerinden ön kapı
camlarına ve baÅŸ bölgesine
Bütün kombinasyonlar mümkündür.
Otomatik moda geri dönmek için:
AUTO tuşuna basın.
Otomatik hava sirkülasyonu t
Otomatik hava sirkülasyonu
sisteminde bir hava kalitesi sensörü
bulunur ve zararlı ortam gazları tespit
ettiÄŸinde otomatik olarak çalışır.
Devreye almak için t tuÅŸuna basın.
Basılan tuşun etkinleştirildiği tuş
üzerindeki LED ışığının yanması ile
anlaşılır.
Otomatik hava sirkülasyon sistemi
sadece motor çalışırken çalışır.
Buğudan ve buzdan arındırma
■ V tuşuna basın. Basılan tuşun
etkinleÅŸtirildiÄŸi tuÅŸ üzerindeki LED
ışığının yanması ile anlaşılır.
■ Fanı istediğiniz hıza ayarlayın.

Klima Sistemi121
Hava sirkülasyon modu 4
otomatik olarak kapanır. Soğutma
A/C açılır.
â–  Arka cam ısıtıcısını RÜ açın.
Camı buğudan ve buzdan
arındırmayı kapatmak için, tekrar
düÄŸmeye V basın, AUTO
düÄŸmesine basın, fan hızı veya hava
dağıtımı düÄŸmesini ayarlayın.Havalandırma çıkışları
Ayarlanabilir havalandırma çıkışları
SoÄŸutma A/C aktif konumdayken en
az bir havalandırma çıkışı açık
olmalıdır.
Havalandırma çıkışlarını açmak veya
kapatmak için yatay ayar düÄŸmesini
saÄŸa veya sola çevirin.
Hava dağıtım düÄŸmesi M veya L
konumuna getirildiÄŸinde,
havalandırma çıkışlarını açın.
Fan çalıştırıldığında hava beslemesi
artar.
Sıcaklık kontrol düÄŸmesini
ayarlayarak yan havalandırma
çıkışlarındaki hava sıcaklığını kontrol
edin.
Kanatçıkları döndürerek ve yatırarak
hava akım yönünü ayarlayın.
9 Uyarı
Havalandırma çıkışlarına ait
kanatların üzerine herhangi bir ÅŸey koymayın. Kaza halinde hasar ve
yaralanma tehlikesi mevcuttur.

122Klima SistemiSabit havalandırma
çıkışları
Ön camın arkasında, yan camların
önünde ve ön ve arka ayak
bölgesinde ilave hava çıkışları
bulunur.
Havanın arka yolcu bölmesine
akabilmesi için, ön koltuÄŸun altında
bulunan alan açık olmalıdır.Bakım
Hava giriÅŸi
Motor bölümünde ön camın ön
tarafındaki hava girişleri tıkalı
olmamalıdır, hava girişinin
saÄŸlanması için temiz tutulmalıdır.
GerektiÄŸinde yapraklar, pislikler veya
kar birikintileri temizlenmelidir.
Polen filtresi
Kabin hava filtreleme Kabindeki hava, partikül filtre ile toz,
kurum, çiçek tozları ve sporlardan
temizlenir.
Aktif karbon filtresi
Partikül filtresine ek olarak aktif
karbon filtresi kokuyu azaltır.
Klimanın düzenli kullanımı
Klima sisteminin devamlı surette
randımanlı çalışmasını temin etmek
amacıyla, hava durumuna ve zamana bakılmaksızın klimanın haftada bir
kez bir kaç dakika çalıştırılması
gerekir. SoÄŸutma fonksiyonunun
düÅŸük dış hava sıcaklıklarında
çalıştırılması mümkün deÄŸildir.
Servis
Optimum soÄŸutma performansı için
klima sisteminin aracın trafiğe
çıkışının üçüncü yılından itibaren

Klima Sistemi123
düzenli olarak yılda bir kez kontrol
ettirilmesini tavsiye ederiz. Bu kontrol aÅŸağıdaki noktaları da içermelidir:
â–  Fonksiyon ve basınç testi
■ Isıtma fonksiyonu
â–  Kaçak kontrolü
â–  V kayışı kontrolü
â–  YoÄŸuÅŸturucu (kondansatör) ve buharlaÅŸtırıcının (evaparatör)
temizlenmesi
â–  Performans kontrolü

124SürüÅŸ ve kullanımSürüÅŸ ve kullanımSürüÅŸle ilgili hatırlatmalar ........... 124
Çalıştırma ve kullanım ...............125
Motor egzozu ............................. 129
Otomatik şanzıman ....................131
Manuel şanzıman ......................135
SürüÅŸ sistemleri ......................... 136
Frenler ....................................... 138
SürüÅŸ kontrol sistemleri .............140
Sürücü destek sistemleri ............ 143
Yakıt ........................................... 146
Römork çekme ........................... 149SürüÅŸle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü
Aracı motoru çalıştırmadan
rölantide sürmeyin (sadece
Autostop esnasında sürülebilir)
Bu takdirde ünitelerden birçoÄŸu
(örneÄŸin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
ÅŸekilde sürüÅŸ hem sizin için hem de
baÅŸkaları için tehlikelidir. Bir Autostop
esnasında tüm sistemler çalışır, fakat servo direksiyon yardımı kontrollü
olarak azaltılır ve hız düÅŸürülür.
Stop-start sistemi 3 126.
Pedallar Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eÅŸyayı ayak bölümüne koymayın.Servo direksiyon
Direksiyon araç hareketsiz
konumdayken dayanak noktasına
kadar döndürülmemelidir, bu durum
servo direksiyon pompasının
arızalanmasına neden olabilir.
Kontrol lambası 2 3 89.

SürüÅŸ ve kullanım125Çalıştırma ve kullanım
Ä°lk sürüÅŸ
Ä°lk sürüÅŸlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
Ä°lk sürüÅŸ esnasında egzoz
sistemindeki gres ve yaÄŸ
buharlaÅŸmasından dolayı egzozda duman oluÅŸabilir. Ä°lk sürüÅŸün
ardından aracı açık mekanlarda
parkedin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
Ä°lk sürüÅŸ esnasında yakıt ve motor
yağı tüketimi diÄŸer zamanlara kıyasla nispeten daha çoktur ve dizel partikül
filtresi temizleme işleminin daha sık
yapılması gerekebilir. Akünün ÅŸarj
edilebilmesi için Autostop
engellenebilir.
Dizel partikül filtresi 3 129.Kontak anahtarı konumlarıLOCK=AteÅŸleme kapalıACC=Direksiyon kilidi açık,
ateÅŸleme kapalıON=AteÅŸleme açık, dizel
motorda: ön ısıtmaSTART=Motorun çalıştırılmasıMotorun çalıştırılması
Düz ÅŸanzıman: debriyaj ve fren
pedallarına basın.
Otomatik şanzıman: fren pedalına
basın ve vites kolunu P veya N
konumuna getirin.
Gaz pedalına basmayın.
Dizel motorlarda: ön ısıtma için !
kontrol lambası sönene kadar
anahtarı ON konumuna çevirin 3 90.
Anahtarı START konuma çevirin ve
bırakın. Anahtar otomatik olarak ON
konumuna geri gelir.

126SürüÅŸ ve kullanım
Çalıştırma iÅŸlemini tekrarlamadan
önce veya motoru durdurmak için
kontak anahtarını LOCK konumuna
geri getirin.
MarÅŸ basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir. Motorun çalışmaması
durumunda, yeniden marÅŸa
basmadan önce 10 saniye bekleyin.
Motor sıcaklığı yükseldikçe, önce
yüksek olan motor deviri otomatik
olarak rölanti devrine döner. Aracı,
özellikle soÄŸuk havalarda, motor
çalışma sıcaklığına eriÅŸilene kadar
ölçülü bir hızda sürün.
Autostop esnasında, motoru
çalıştırmak için debriyaj pedalına
basılabilir.
Stop-start sistemi 3 126.
Aracın düÅŸük sıcaklıklarda
çalıştırılması Çok soÄŸuk sıcaklıklarda, örn.
-20 °Ð¡'nin altında, motorun
çalışabilmesi için 30 saniye kadara
marÅŸ edilmesi gerekebilir.
Anahtarı START konumuna çevirin
ve araç çalışana kadar bu konumda
tutun. MarÅŸ basma 30 saniyedenuzun sürmemelidir. Motorun
çalışmaması durumunda, yeniden
marÅŸa basmadan önce 10 saniye
bekleyin.
Motor yağı viskozitesinin doğru
olduğundan, doğru yakıt
kullanıldığından, aracın bakımlarının
düzenli olarak yapıldığından ve
akünün ÅŸarjının yeterli olduÄŸundan emin olun.
Yakıt kesme
ÖrneÄŸin uzun rampa inerken araç
vitese takılı ve debriyaja basılmıyorsa
yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir.Stop-start sistemi
Stop-start sistemi yakıt tasarrufu
sağlar ve egzoz salınımlarını azaltır.
KoÅŸullar izin verirse, araç bir düÅŸük
hızda ise veya durduğunda motoru
kapatır, örneÄŸin trafik ışıklarında veya
trafik sıkışmasında. Debriyaja basılır basılmaz motoru otomatik olarak
çalıştırır. Bir araç aküsü sensörü
sayesinde Autostop sadece araç
aküsünü yeniden marÅŸ etmek için
yeterli derecede ÅŸarjlı ise gerçekleÅŸir.
EtkinleÅŸtirilmesi Stop-start sistemi motor marÅŸ
edildiÄŸinde, araç kalktığında ve ileride bu bölümde verilen koÅŸullar yerinegetirildiÄŸinde kullanılabilir.

SürüÅŸ ve kullanım127
Deve dışı bırakılması
Stop-start sistemini eco düÄŸmesine
basarak elle devre dışı bırakın.
DüÄŸmedeki LED'in sönmesi devre
dışı bırakıldığını gösterir.
Autostop
Araç bir düÅŸük hızda ise veya
duruyorsa, bir Autostop
etkinleÅŸtirmek için:
■ Debriyaj pedalına basın
■ vites kolunu boşa alın
■ debriyaj pedalını bırakın
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.
Autostop motor devir saatindeki
konumundaki ibrede bir AUTOSTOP
ile gösterilir.
Autostop esnasında, ısıtma, servo
direksiyon ve fren performansları
devam eder.
Klima sistemi soÄŸutma
performansına bağlı olarak stop-start
sistemini önleyebilir veya önlemez.
Dikkat
Bir Autostop esnasında direksiyon yardımı azalabilir.
Autostop koşulları
Stop-start sistemi aşağıdaki
koşulların her birini kontrol eder.
■ Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakılmadı
■ kaput tamamen kapalı
â–  sürücü kapısı kapalı veya sürücü emniyet kemeri baÄŸlı
â–  araç aküsü yeterli derecede ÅŸarj edilmiÅŸ ve durumu iyi
■ motor ısınmış
â–  motor soÄŸutma suyu sıcaklığı fazla yüksek veya alçak deÄŸil
â–  motor egzozu sıcaklığı yüksek deÄŸil, örneÄŸin yüksek motor
gücünde sürdükten sonra
â–  ortam sıcaklığı çok düÅŸük deÄŸil
â–  buz çözme iÅŸlevi etkin deÄŸil
■ klima sistemi motorun durmasını engellemiyor
â–  fren vakumu yeterli
â–  dizel partikül filtresinin kendi kendini temizleme iÅŸlevi etkin deÄŸil
â–  araç en son Autostop sonrası hareket etti

128SürüÅŸ ve kullanım
Yerine getirilmezse, Autostop
engellenir.
Bazı klima sistemi komponentleri
Autostop iÅŸlevini önleyebilir. Daha ayrıntılı bilgi için Klima sistemi
bölümüne bakınız 3 118.
Otoyolda sürdükten hemen sonra Autostop önlenebilir.
Ä°lk sürüÅŸ 3 125.
Araç aküsü boÅŸalma emniyeti
Motorda güvenli kalkışlar saÄŸlamak
için, stop-start sistemine çeÅŸitli araç
aküsü boÅŸalmasını önleme özellikleri
eklenmiÅŸtir.
Motorun sürücü tarafından
yeniden çalıştırılması Motoru tekrar çalıştırmak için debriyaj
pedalına basın.
Motorun çalıştığı, motor devir saati
rölanti hızı ibresinin konumu ile
gösterilir.
Önce debriyaja basmadan, vites kolu
nötr konumundan dışarıya
çıkartıldığında, - kontrol göstergesi
yanar.Kontrol lambası - 3 92.
Motorun stop-start sistemi
tarafından yeniden çalıştırılması
Otomatik olarak yeniden çalıştırmayı
etkinleÅŸtirmek için vites kolu boÅŸta
olmalıdır.
Autostop esnasında aşağıdaki
koÅŸullardan biri oluÅŸtuÄŸunda, motor
otomatik olarak stop-start sistemi
tarafından başlatılır.
■ Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakıldı
â–  kaput açıldı
â–  sürücü emniyet kemeri çözüldü ve sürücü kapısı açıldı
â–  motor sıcaklığı çok düÅŸük
â–  araç aküsünün ÅŸarj seviyesi tanımlanmış bir seviyenin altında
â–  fren vakumu yeterli deÄŸil
â–  araç en az yürüme hızında sürülüyor
â–  buz çözme iÅŸlevi etkin
â–  kliam sistemi motorun çalışmasını talep etti
â–  klima manuel olarak açılırGüç çıkışına bir elektrikli aksesuar,
örneÄŸin CD çalar, baÄŸlı ise, yeniden
çalışmada hafif bir güç düÅŸümü
algılanabilir.
Park etme â–  Aracı kolay alevlenebilecek zemin üzerine park etmeyin. Zemin,
egzoz sisteminin yüksek ısısından
dolayı alev alabilir.
â–  Elektrikli park frenini daima çekin. m düÄŸmesini çekin.
Maksimum kuvvet için, örneÄŸin karavan/römork ile park ederken
veya eÄŸimli bir yerde park ederken
m düÄŸmesini iki kez çekin.
■ Motoru kapatın ve kontak anahtarını LOCK konumuna
getirin, kontak anahtarını takın ve çıkartın.
Direksiyon kilidinin yerine oturması
hissedilinceye kadar çevirin.
Otomatik ÅŸanzımanlı araçlarda,
fren pedalına basın ve anahtarı
kontaÄŸa takıp çıkartmadan önce
vitesi P konumuna getirin.