OPEL ANTARA 2016.5 Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Cura del veicolo189FusibileCircuitoPWM FANVentola modula‐
zione dell'am‐
piezza dell'im‐
pulsoREAR DEFOGLunotto termicoREAR WPRTergilunottoSPARE–STOP LAMPLuci dei freniSTRTRMotorino di avvia‐
mentoTCMCentralina del
cambioTRLR PRL LPLuci di parcheggio
del rimorchio
Dopo aver sostituito i fusibili difettosi, applicare il coperchio della scatola
portafusibili e premerlo fino al suo in‐
nesto.
Se il coperchio della scatola portafu‐
sibili non è montato correttamente, è
possibile che si verifichino malfunzio‐
namenti.
Scatola portafusibili nel
quadro strumenti
La scatola portafusibili si trova sul lato sinistro del vano piedi del sedile del
passeggero anteriore, mentre nei vei‐
coli con guida a destra si trova sul lato sinistro del vano piedi del condu‐
cente.
Sbloccare la chiusura per aprire il co‐
perchio.

190Cura del veicolo

Cura del veicolo191FusibileCircuitoAPO JACK
(CONSOLE)Presa elettrica
(consolle
centrale)APO JACK (REAR
CARGO)Presa elettrica
(vano bagagli)AUDIO/KEY
CAPTUREAudio, key
captureAWD/VENTTrazione inte‐
grale, ventila‐
zioneBCM (CTSY)Luci di cortesiaBCM (DIMMER)Illuminazione
del quadro stru‐
mentiBCM (INT LIGHT
TRLR FOG)Luci interne,
retronebbia
rimorchioBCM (PRK/TRN)Luci di
parcheggio,
indicatori di dire‐
zioneBCM (STOP)Luci dei freniFusibileCircuitoBCM (TRN SIG)Indicatori di dire‐ zioneBCM (VBATT)Batteria scaricaCLSTRQuadro stru‐
mentiDC/DC
CONVERTERConvertitore
CC-CCDRLLuci diurneDR/LCKBlocco della
portiera del
conducenteDRVR PWR SEATSedile del
conducente a
regolazione
elettricaDRV/PWR WNDWAlzacristallo
elettrico condu‐
centeERAGLONASSAssistenza su
strada in caso
d'emergenza
GlonassFusibileCircuitoF/DOOR LOCKSportellino del
serbatoio del
carburanteFRT WSRTergicristalloFSCMImpianto di
alimentazione
del carburanteFSCM/VENT SOLImpianto di
alimentazione
del carburante,
solenoide di
sfiatoHEATING MAT
SWInterruttore del
tappetino riscal‐
danteHTD SEAT PWRRiscaldamento
dei sediliHVAC BLWRClimatizzatore,
ventolaIPCGruppo quadro
strumenti

192Cura del veicoloFusibileCircuitoISRVM/RCMSpecchietto
interno, modulo
bussola remotaL/GATEPortellone
posterioreLOGISTIC MODEModalità logi‐
sticaOSRVMSpecchietti
retrovisori
esterniPAKSAvvio senza
chiave attivo
passivoPASS PWR
WNDWAlzacristallo
elettrico
passeggeroPWR DIODEDiodo di alimen‐
tazionePWR MODINGModalità di
potenzaRR FOGLunotto termicoFusibileCircuitoRR HEAT SEATRiscaldamento
sedili posterioriRUN 2Chiave batteria
alimentazione
su marciaRUN/CRNKFar girare il
motoreRVCVideocamera
posterioreRVS/HVAC/DLCSpecchietti
esterni, climatiz‐
zatore, collega‐
mento datiSCRPMModulo potenza
riduzione catali‐
tica selettivaSDM (BATT)Centralina di
diagnosi di sicu‐
rezza (batteria)SDM (IGN 1)Centralina di
diagnosi di sicu‐
rezza (accen‐
sione)FusibileCircuitoSPARE–S/ROOF/
FOLDING
MIRRORTettuccio apri‐
bile, specchietto
pieghevoleS/ROOF BATTBatteria del tetto apribileSSPSServosterzoSTR/WHL SWVolanteTRLRRimorchioTRLR BATTBatteria del
rimorchioXBCMCentralina della
carrozzeria da
esportazione
Dopo aver sostituito i fusibili difettosi, applicare il coperchio della scatola
portafusibili e premerlo fino al suo in‐
nesto.
Se il coperchio della scatola portafu‐
sibili non è montato correttamente, è
possibile che si verifichino malfunzio‐
namenti.

Cura del veicolo193Attrezzi per il veicolo
Attrezzi Veicoli con ruota di scorta
Nei veicoli con ruota di scorta, sono
disponibili un martinetto e un kit di at‐ trezzi per il veicolo.
Il martinetto e gli attrezzi sono stati
messi a punto appositamente per il
vostro veicolo e devono essere utiliz‐
zati solo su di esso. Utilizzare il mar‐
tinetto solo per sostituire le ruote.
Il martinetto e gli attrezzi del veicolo si
trovano nel vano portaoggetti sotto la copertura del pianale nel vano di ca‐
rico.
Per avere accesso al martinetto e agli attrezzi del veicolo, aprire il portellone
posteriore.
Premere entrambe le leve sulla co‐
pertura del pianale verso la maniglia
e sollevare la copertura utilizzando la maniglia.
Se presente, appendere il gancio alla
parte superiore dell'apertura del por‐
tellone posteriore.

194Cura del veicoloRimuovere il bullone ad alette dal
martinetto ruotandolo in senso antio‐
rario e rimuovere il martinetto e la
borsa della chiave. Rimuovere le fa‐
scette che tengono la borsa conte‐
nente la chiave per le ruote. Rimuo‐
vere la chiave dalla borsa.
Sostituzione della ruota 3 205.
Ruota di scorta 3 208.
Veicoli con kit di riparazione dei pneumatici
Nei veicoli dotati di kit per la ripara‐
zione dei pneumatici, potrebbero non essere disponibili il martinetto e il kit
degli attrezzi per il veicolo.
Il kit di riparazione dei pneumatici si
trova in uno scomparto di stivaggio
sotto alla copertura del pianale nel
vano di carico.
Per rimuovere il kit di riparazione dei
pneumatici, aprire il portellone poste‐ riore e tirare la maniglia della coper‐
tura del pianale verso l'alto 3 72.
Attenzione
Non lasciare sporgere oggetti in
cima al vano di carico del pianale
posteriore per evitare danni alla
zona di stivaggio e al pianale del
vano di carico.
Kit di riparazione dei pneumatici
3 202.

Cura del veicolo195Ruote e pneumatici
Condizioni dei pneumatici e dei
cerchi
Superare gli ostacoli lentamente e, se
possibile, ad angolo retto. Passare
sopra ostacoli acuminati può danneg‐ giare i pneumatici e i cerchi. Quando
si parcheggia, non schiacciare i pneu‐ matici contro il bordo del marcia‐
piede.
Controllare regolarmente i cerchi ve‐
rificando che non presentino danni. In
caso di danni o usura irregolare, ri‐
volgersi ad un'officina.
Pneumatici invernali I pneumatici invernali migliorano la si‐curezza di guida a temperature infe‐
riori a 7 °C e per questo motivo de‐
vono essere utilizzati su tutte le ruote.
I pneumatici della misura
215/70 R 16 sono raccomandati solo
come pneumatici invernali.In conformità con le normative speci‐
fiche del Paese, applicare l'adesivo di velocità nel campo visivo del condu‐
cente.
Se sono montati pneumatici invernali
non omologati per il veicolo, il funzio‐
namento del sistema di Controllo
Elettronico della stabilità (ESC) po‐
trebbe risultare compromesso 3 156.
Rivolgersi a un'officina per chiedere
informazioni sulla disponibilità di
pneumatici invernali omologati.
Se sono in uso i pneumatici invernali, il ruotino di scorta può essere sempreun pneumatico estivo. La guidabilità
del veicolo potrebbe risultare compro‐
messa, soprattutto sui fondi sdruccio‐
levoli. Ruota di scorta 3 208.
Denominazione dei pneumatici
Ad es. 235/65 R 17 104 H235:Larghezza della sezione, in
mm65:Rapporto di sezione (tra al‐
tezza e larghezza), %R:Tipo di cintura: RadialeRF:Tipo: RunFlat17:Diametro del cerchio, in pollici104:Indice di carico, ad es. 91 rap‐
presenta 618 kgH:Indice di velocità
Lettere per l'indice di velocità:
Q:fino a 160 km/hS:fino a 180 km/hT:fino a 190 km/hH:fino a 210 km/hV:fino a 240 km/hW:fino a 270 km/h
Scegliere uno pneumatico adatto alla velocità massima del veicolo.
La velocità massima è raggiungibile
al valore di massa a vuoto con con‐
ducete (75 kg) più un carico utile di
125 kg. L'equipaggiamento opzionale
potrebbe ridurre la velocità massima del veicolo.
Prestazioni 3 224.
Pressione dei pneumatici Controllare la pressione dei pneuma‐
tici freddi almeno ogni 14 giorni e
prima di ogni viaggio lungo. Non di‐
menticare la ruota di scorta. Questo

196Cura del veicolovale anche per i veicoli dotati delsistema di monitoraggio pressione
pneumatici.
Utilizzare la chiavetta del cappello
della valvola per svitare i cappelli più
facilmente. La chiavetta del cappello
della valvola si trova nella parte in‐
terna dello sportellino del serbatoio.
Pressione dei pneumatici 3 228.
Le pressioni dei pneumatici specifi‐
cate si riferiscono ai pneumatici
freddi. E valgono sia per i pneumatici
estivi che per quelli invernali.
Gonfiare sempre la ruota di scorta
alla pressione specificata per il pieno
carico.
La pressione dei pneumatici ECO
consente di ottenere il minore con‐
sumo di carburante possibile.
Una pressione di gonfiaggio non cor‐
retta influisce negativamente su sicu‐ rezza, guidabilità del veicolo, comfort
e consumo di carburante, oltre ad ac‐
celerare il processo di usura dei
pneumatici.Le pressioni dei pneumatici sono di‐
verse a seconda delle varie opzioni.
Per il valore corretto di pressione dei
pneumatici, seguire la seguente pro‐
cedura:
1. Identificare il codice identificativo del motore. Dati del motore
3 223.
2. Identificare il pneumatico rispet‐ tivo.
Le tabelle della pressione dei pneu‐ matici mostrano tutte le possibili com‐ binazioni di pneumatici 3 228.
Per gli pneumatici approvati per il pro‐
prio veicolo, fare riferimento al Certi‐
ficato di Conformità EEC fornito as‐ sieme al veicolo o ad altri documenti
nazionali relativi all'immatricolazione.
Il conducente è responsabile del gon‐ fiaggio dei pneumatici alla pressione
corretta.9 Avvertenza
Una pressione troppo bassa può
causare un eccessivo riscalda‐
mento dei pneumatici, danni in‐
terni con conseguente distacco
del battistrada e lo scoppio a ve‐
locità elevate.9 Avvertenza
Per pneumatici specifici la pres‐
sione dei pneumatici raccoman‐ data secondo quanto riportato
nella tabella di pressione dei
pneumatici può superare la pres‐
sione massima dei pneumatici
come indicato sul pneumatico.
Non superare mai la pressione
massima dei pneumatici riportata
sullo pneumatico.
Se la pressione dei pneumatici deve
essere ridotta o aumentata su un vei‐
colo dotato di sistema di monitoraggio pressione pneumatici, disinserire
l'accensione.

Cura del veicolo197Sensibilità alla temperatura
La pressione pneumatici dipende
dalla temperatura del pneumatico
stesso. Durante la guida la tempera‐
tura e la pressione dei pneumatici au‐ menta. I valori di pressione dei pneu‐
matici sull'etichetta informativa degli
stessi e la tabella della pressione dei
pneumatici sono validi per pneumatici freddi, cioè a 20 °C.
La pressione aumenta di circa
10 kPa per un aumento di tempera‐
tura di 10 °C. Questo deve essere te‐
nuto in considerazione quando si
controllano pneumatici caldi.
Il valore di pressione dei pneumatici
visualizzato nel Visualizzatore Info in‐
dica la pressione reale dei pneuma‐
tici. Un pneumatico raffreddato mo‐
stra un valore inferiore, che però non
è indice di una perdita d'aria.Sistema di monitoraggio
pressione pneumatici
Il sistema di monitoraggio della pres‐
sione dei pneumatici controlla la pres‐ sione di tutti e quattro i pneumatici
una volta al minuto quando la velocità
del veicolo supera un dato limite.Attenzione
Il sistema di monitoraggio della
pressione dei pneumatici segnala
solo un'eventuale bassa pres‐
sione dei pneumatici e non sosti‐
tuisce la regolare manutenzione
degli stessi da parte del condu‐
cente.
Tutte le ruote devono essere provvi‐ ste dei sensori di pressione e i pneu‐
matici devono essere gonfiati alla
pressione prescritta. Se sono pre‐
senti ruote senza sensori, il sistema
di monitoraggio della pressione dei pneumatici non è operativo.
Avviso
In paesi dove il sistema di monito‐
raggio della pressione dei pneuma‐
tici è richiesto per legge, l'uso di
ruote senza sensori di pressione in‐
validerà l'omologazione del veicolo.
I sensori di pressione dei pneumatici
controllano la pressione dell'aria dei
pneumatici e ne trasmettono i valori a un ricevitore posizionato nel veicolo.
Ogni pneumatico, inclusa la ruota di
scorta, deve essere controllato men‐ silmente a freddo e gonfiato alla pres‐
sione di gonfiaggio raccomandata
3 228.

198Cura del veicoloCondizione di bassa pressione
negli pneumatici
Il rilevamento di una bassa pressione
dei pneumatici viene segnalato dalla
spia w 3 96.
Se w si accende, arrestare il veicolo
il prima possibile e gonfiare i pneu‐
matici come consigliato 3 228.
Quando il sistema rileva un malfun‐ zionamento, la spia w lampeggia per
circa un minuto e poi resta accesa in
modalità fissa. Questa sequenza con‐
tinua ai successivi avviamenti del vei‐
colo fino a quando è presente il mal‐
funzionamento.
Quando la spia w è accesa, il sistema
potrebbe non essere in grado di rile‐
vare o segnalare la pressione bassa
dei pneumatici come previsto.
Se w si accende a basse temperature
e si spegne dopo la guida, potrebbe
significare che la pressione di gon‐
fiaggio dei pneumatici sta diminuendo fino al limite basso. Controllare la
pressione dei pneumatici.
Pressione degli pneumatici
nell'Info-Display
È possibile visualizzare la pressione
dei pneumatici corrente nella voce di
menu Pneum. del menu Computer di
bordo. Premere BC del sistema Info‐
tainment e selezionare la voce di
menu.
Il sistema di monitoraggio della pres‐
sione dei pneumatici rileva automati‐
camente il carico del veicolo. Sul Vi‐
sualizzatore Info può comparire un
messaggio corrispondente in caso di
rilevamento di pressioni non coerenti
nei pneumatici. In alcune versioni, il
messaggio viene visualizzato in
forma abbreviata.
Ad esempio, è possibile visualizzare i seguenti messaggi: