OPEL ASTRA J 2014.5 Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului219
Setările afişajului
Luminozitatea poate fi setată cu
ajutorul butoanelor sus/jos ale
butonului multifuncţional.
Contrastul poate fi setat cu butoanele
stânga/dreapta ale butonului
multifuncţional.
Dezactivarea Camera este dezactivată la
depăşirea unei anumite viteze înainte
sau dacă viteza marşarier nu este
cuplată aproximativ 10 secunde.
Activarea sau dezactivarea camerei
video retrovizoare se poate modifica
în meniul Settings (Setări) de pe
Afişajul pentru informaţii.
Personalizarea autovehiculului
3 139.
Defecţiuni
Mesajele de eroare sunt afiÅŸate cu
9 pe linia superioară a afişajului
pentru informaţii.
Camera video retrovizoare ar putea
să nu funcÅ£ioneze corect când:
â–  împrejurimile sunt întunecate,
â–  soarele sau fasciculul farurilor străluceÅŸte direct în lentila camerei,
■ gheaţa, zăpada, noroiul sau orice altceva acoperă lentila camerei.
Curăţaţi lentila, clătiţi-o cu apă şi
ştergeţi-o cu o lavetă moale,
â–  hayonul nu a fost închis corect,
â–  autovehiculul a suferit un accident la partea din spate,
■ există modificări extreme ale temperaturilor.Sistemul de detectare a
semnelor de circulaţie
Funcţionarea
Sistemul de detectare a semnelor de
circulaţie detectează prin intermediul
unei camere video frontale semnele
de circulaţie specificate şi le afişează
pe centrul de informaţii pentru şofer.
Semnele de circulaţie care pot fi
detectate sunt:
Semne de limitare şi de interzicere a trecerii ■ limită de viteză
■ depăşire interzisă

220Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
â–  sfârÅŸit de limită de viteză
â–  sfârÅŸit de interzicere depăşireSemne rutiere
La începutul ÅŸi sfârÅŸitul de:
■ autostrăzilor
â–  ÅŸosele principale
■ străzi pe care se desfăşoară activităţi sportiveSemne suplimentare■ sfaturi suplimentare pentru semnele rutiere
■ restricţie de tractare a unei remorci
â–  avertizare drum umed
■ avertizare gheaţă
■ săgeţi de direcţie
Semnele de limitare a vitezei sunt
afiÅŸate în Centrul de informaÅ£ii pentru ÅŸofer până la detectarea următorului
semn de limitare a vitezei sau la
sfârÅŸitul limitării vitezei sau până la
expirarea semnificaţiei semnului.
Este posibil ca pe afişaj să apară
combinaţii ale mai multor semne.
Un semn de exclamaţie de pe un
cadru indică faptul că există un semn suplimentar detectat care nu poate fi
recunoscut de sistem.
Sistemul este activ până la o viteză de
200 km/h, în funcÅ£ie de condiÅ£iile de
iluminare. Noaptea, sistemul
funcţionează doar la viteze sub
160 km/h.
Imediat ce viteza coboară sub
55 km/h, afiÅŸajul se va reseta ÅŸi
conţinutul paginii cu semnele de
circulaţie va fi şters. Se va afişa
următorul semn de limită de viteză
recunoscut.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului221
Indicaţia afişajului
Semnele de circulaţie sunt prezentate
la pagina Detectarea semnelor de
circulaÅ£ie în Centrul de informaÅ£ii
pentru şofer, selectat cu rotiţa
selectoare de pe maneta de
semnalizare 3 124.
Dacă din meniul centrului de
informaţii pentru şofer a fost selectată o altă funcţie şi pagina Detectarea
semnelor de circulaţie este selectată
din nou, va fi afiÅŸat ultimul semn de
circulaţie recunoscut.
După ştergerea unei pagini a
semnelor de circulaţie de către
sistem, este indicat următorul simbol:
Conţinutul paginii cu semne de
circulaţie poate fi şters de asemenea
ÅŸi în timpul deplasării prin apăsarea
butonului SET/CLR de pe maneta de
semnalizare mai mult timp.
Funcţia popup
Semnele pentru restricţii de viteză şi
de depăşire sunt indicate ca pop-up-
uri pe fiecare pagină a Centrului de
informaţii pentru şofer.

222Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Funcţia popup poate fi dezactivată pepagina semnalelor de trafic prin
apăsarea butonului SET/CLR de pe
maneta pentru semnalizarea
direcţiei.După afişarea paginilor pentru setare,
selectaţi Off (Deconectat) pentru
dezactivarea funcţiei popup.
Reactivat prin selectarea On
(Activat) . La pornirea contactului,
funcţia pop-up este dezactivată.
Indicaţia pop-up este afişată timp de
aproximativ 8 secunde în Centrul de informaÅ£ii pentru ÅŸofer.
Defecţiuni
Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie poate să nu funcţioneze
corect dacă:
■ suprafaţa de parbriz pe care este amplasată camera frontală nu este
curată
■ semnele de circulaţie sunt acoperite complet sau parţial cupraf sau zăpadă sau sunt greu
lizibile
■ sunt condiţii meteo nefavorabile, cum ar fi ploaie puternică, zăpadă,
radiaţie solară directă sau umbre.
În acest caz, mesajul No Traffic
Sign Detection due to Weather
(Fără detecţie semne de circulaţie
din cauza condiţiilor meteo) este
indicat pe afiÅŸaj
■ semnele de circulaţie sunt instalate
incorect sau deteriorate
■ semnele rutiere nu respectă Convenţia de la Viena asupra
semnalizării rutiere

Conducerea şi utilizarea autovehiculului223Atenţie
Sistemul este destinat asistenţei
ÅŸoferului în distingerea semnelor
de circulaÅ£ie, în limitele unui
domeniu de viteză definit. Nu
ignoraţi semnele de circulaţie care nu sunt afişate de sistem.
Sistemul nu distinge decât
semnele convenţionale de
circulaţie care ar putea anunţa o
limită de viteză sau un sfârÅŸit de
limită de viteză.
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze
să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
AdaptaÅ£i întotdeauna viteza de
deplasare la starea carosabilului.
Centrul de asistenţă pentru şofer
nu exonerează ÅŸoferul de deplina responsabilitate în conducerea
autovehiculului.
Sistemul de avertizare la
părăsirea benzii de rulare
Sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare urmăreşte marcajele
benzii pe care se deplasează
autovehiculul prin intermediul unei
camere frontale. Sistemul detectează schimbările benzii de rulare şi
avertizează ÅŸoferul în cazul unei
schimbări neintenţionate a benzii de
rulare prin semnale optice ÅŸi acustice.
Criteriile de detectare a schimbării
neintenţionate a benzii de rulare sunt:
■ nu sunt activate lămpile de semnalizare
â–  nu s-a acÅ£ionat pedala de frână
■ nu s-a acţionat activ pedala de acceleraţie şi nu s-a accelerat
■ nu s-a acţionat volanul
Dacă şoferul intervine activ, nu va fi
emisă nicio avertizare.Activare
Sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare este activat prin
apăsarea butonului ). Ledul aprins
din buton indică faptul că sistemul este activat. Când lampa de
control ) din grupul de instrumente se
aprinde în verde, sistemul este gata
de funcţionare.
Sistemul funcţionează numai la viteze
mai mari de 56 km/h şi dacă
marcajele pentru banda de rulare
sunt vizibile.

224Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Când sistemul detectează o
schimbare neintenţionată a benzii de rulare, lampa de control ) devine
galbenă şi clipeşte. Simultan se
declanşează şi o avertizare sonoră.
Dezactivarea
Sistemul se dezactivează prin
apăsarea butonului ), iar ledul din
buton se stinge.
La viteze sub 56 km/h, sistemul este
nefuncţional.
Defecţiuni
Sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare poate să nu
funcţioneze corect dacă:
â–  parbrizul nu este curat
■ sunt condiţii meteo nefavorabile, cum ar fi ploaie puternică, zăpadă,
radiaţie solară directă sau umbre
Sistemul nu poate funcţiona dacă nu
se detectează marcajul de separare a benzilor de rulare.Combustibilul
Combustibilul pentru
motoarele pe benzină
Folosiţi numai combustibil fără plumb
care respectă standardul european EN 228 sau E DIN 51626-1 sau
echivalent.
Motorul dumneavoastră poate rula cu
combustibil E10 care respectă aceste standarde. Combustibilul E10 conÅ£ine până la 10 % bioetanol.
UtilizaÅ£i benzine având cifra octanică
recomandată 3 309. Utilizarea de
combustibili cu cifră octanică prea
mică poate reduce puterea şi cuplul
motorului, consumul de combustibil
crescând uÅŸor.AtenÅ£ie
Nu folosiţi combustibil sau aditivi
pentru combustibil care conţin
compuÅŸi metalici, cum ar fi aditivi
pe bază de mangan. Aceasta
poate produce deteriorarea
motorului.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului225Atenţie
Folosirea unui combustibil care nuse încadrează în prevederile
standardului EN 228 sau E DIN
51626-1 sau similar poate duce
depuneri sau avariere a motorului
şi pot afecta garanţia.
Atenţie
Utilizarea de combustibili cu cifră
octanică prea mică poate duce la
o ardere necontrolată şi la
avarierea motorului.
Combustibilul pentru
motoarele diesel UtilizaÅ£i exclusiv motorină, în
conformitate cu EN 590.
În ţările din afara Uniunii Europene,
folosiţi motorină Euro cu concentraţie
de sulf mai mică de 50 ppm.
Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu se încadrează în prevederile
standardului EN 590 sau similar
poate duce la pierderea puterii
motorului, uzură crescută sau
avariere a motorului ÅŸi pot afecta
garanţia.
Nu folosiÅ£i motorine de uz marin, uleiuri pentru încălzire, Aquazole ÅŸi
emulsii similare motorină-apă.
Combustibilii pentru motoare diesel nu trebuie diluaţi cu combustibili
pentru motoare pe benzină.
Combustibil pentru
funcţionarea pe gaz lichid Gazul lichid este cunoscut sub
numele de GPL (gaz petrolier
lichefiat). De asemenea, GPL-ul mai
este denumit Autogaz.
GPL-ul este alcătuit în special din
propan şi butan. Cifra octanică este
cuprinsă între 105 ÅŸi 115, în funcÅ£ie de
proporÅ£ia de butan. În formă lichidă, GPL-ul este păstrat la o presiune de
5 - 10 bari.
Punctul de fierbere depinde de
presiune ÅŸi de raportul de amestec.
La o presiune ambiantă, acesta se
află între -42°C (propanul pur) ÅŸi
-0,5°C (butanul pur).AtenÅ£ie
Sistemul funcţionează la o
temperatură ambiantă cuprinsă
între -8 °C ÅŸi 100 °C.
Funcţionarea deplină a sistemului
GPL poate fi garantată numai dacă se
utilizează gazul lichid care respectă
cerinţele minime ale standardului DIN EN 589.

226Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Selectorul de combustibil
Apăsarea butonului LPG va comuta
între funcÅ£ionarea pe benzină ÅŸi cea
cu gaz lichid, imediat ce parametrii necesari (temperatura lichidului de
răcire, temperatura gazului şi turaţia
minimă a motorului) au fost atinÅŸi. În
mod normal, cerinÅ£ele sunt îndeplinite
după aproximativ 60 de secunde (în funcÅ£ie de temperatura exterioară) ÅŸi
după prima apăsare fermă a pedalei
de acceleraţie. LED-ul de stare arată
modul curent de funcţionare.
1 dezactivat=funcţionarea pe
benzină1 se aprinde=funcţionarea pe
gaz lichid1 clipeşte=nu este posibilă
comutarea, un tip
de combustibil s-a
terminat
Imediat ce rezervoarele de gaz lichid se golesc, sistemul comută automat
în modul de funcÅ£ionare pe benzină
până la decuplarea contactului.
La fiecare şase luni, goliţi rezervorul
de benzină până când lampa de
control i se aprinde şi realimentaţi.
Acest lucru ajută la menţinerea calităţii combustibilului şi la
funcÅ£ionarea sistemului în modul pe
benzină.
Umpleţi complet rezervorul la
intervale regulate pentru a preveni
coroziunea acestuia.
Defecţiuni şi reparaţii
Dacă modul pe gaz nu este posibil,
verificaţi următoarele:
■ Există o cantitate suficientă de gaz lichid?
■ Există o cantitate suficientă de benzină pentru pornire?
Din cauza temperaturilor extreme, la
care se adaugă compoziţia gazului,
comutarea din modul pe benzină în
modul pe gaz poate dura puţin mai
mult.
În situaÅ£ii extreme, sistemul poate, de asemenea, să comute înapoi în
modul pe benzină, dacă cerinţele
minime nu sunt îndeplinite.
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă pentru toate defecţiunile de
alt tip.Atenţie
Pentru a păstra siguranţa şi
garanţia sistemului GPL,
reparaţiile şi reglajele trebuie
efectuate numai de tehnicieni
calificaţi.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului227
Pentru detectarea facilă a scurgerilor,gazul lichid este odorizat (i se dă un
miros specific).9 Avertisment
Dacă simÅ£iÅ£i miros de gaz în
autovehicul sau în apropiere,
comutaÅ£i imediat în modul pe
benzină. Nu fumaţi. Fără foc
deschis sau surse de aprindere.
Dacă este posibil închideÅ£i robinetul
de închidere manual de la multivalvă.
Multivalva este amplasată pe
rezervorul de gaz lichid din portbagaj, sub capacul din podeaua
portbagajului.RotiÅ£i butonul de reglare în sens orar.
Dacă nu se mai detectează niciun
miros de gaz după închiderea
robinetului de închidere,
autovehiculul poate fi utilizat în modul
pe benzină. Dacă mirosul de gaz
persistă, nu porniţi motorul. Apelaţi la un atelier service pentru remedierea
defecţiunii.
Atunci când utilizaÅ£i parcările auto
subterane, urmaţi instrucţiunile
operatorului şi reglementările locale.
Notă
În caz de accident, decuplaÅ£i
contactul şi stingeţi luminile.
ÎnchideÅ£i robinetul de închidere
manuală de la multivalvă.
Alimentarea cu combustibil

228Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului9Pericol
Înainte de a realimenta, opriÅ£i
motorul ÅŸi sistemele de încălzire
exterioare care au camere de
ardere. ÎnchideÅ£i telefoanele
mobile.
Respectaţi instrucţiunile de
utilizare şi de siguranţă ale staţiei
de alimentare.
9 Pericol
Combustibilul este inflamabil ÅŸi
exploziv. Nu fumaţi. Nu sunt
admise flăcări deschise sau
scântei.
Dacă simÅ£iÅ£i miros de combustibil în autovehicul, solicitaÅ£i imediat
eliminarea cauzei de către un
atelier service.
Atenţie
În cazul alimentării cu un combustibil incorect, nu cuplaÅ£i
contactul.
Clapeta rezervorului de combustibil se află în partea din dreapta spate a
autovehiculului.
Clapeta rezervorului de combustibil
poate fi deschisă numai când
autovehiculul este descuiat.
Deblocaţi clapeta rezervorului de
combustibil apăsând-o.
Pentru a deschide, rotiÅ£i uÅŸor buÅŸonul către stânga.
BuÅŸonul rezervorului de combustibil
poate fi agăţat de cârligul de pe
clapeta rezervorului de combustibil.
Pentru alimentarea cu combustibil,
introduceţi complet duza pompei şi
porniţi-o.
După întreruperea automată, se
poate completa cu maximum două
doze de combustibil.