OPEL ASTRA J 2015.75 Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie199
â–  Dwa razy krótko nacisnąć b w
ciągu 2 sekund: układ TC zostaje
wyłączony, a układ ESC pozostaje
włączony, nie ograniczając mocy
silnika – zapalajÄ… siÄ™ lampki k i n.
■ Nacisnąć b i przytrzymać przez co
najmniej 5 sekund: ukÅ‚ady TC i ESC zostajÄ… caÅ‚kowicie wyÅ‚Ä…czone –
zapalajÄ… siÄ™ lampki k i n.
Wybrany tryb jest dodatkowo
sygnalizowany wyświetleniem
komunikatu stanu na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy (DIC).
W wersji OPC układy TC i ESC
pozostają wyłączone, nawet jeśli
zostanie przekroczona określona
wartość progowa i dojdzie do utraty stabilności jazdy.
W celu ponownego włączenia ESC
należy jeszcze raz nacisnąć b. Jeśli
wcześniej wyłączono układ kontroli
trakcji, włączone zostają oba układy.
Po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu układ ESC jest uaktywniany
automatycznie.Interaktywny układ jezdny
Układ Flex Ride Układ jezdny Flex Ride umożliwia
kierowcy wybór trybu jazdy:
â–  Tryb SPORT: nacisnąć SPORT –
zapala siÄ™ dioda.
â–  Tryb TOUR: nacisnąć TOUR –
zapala siÄ™ dioda.
â–  Tryb NORMAL : żaden z przycisków
SPORT i TOUR nie jest wciśnięty,
żadna dioda się nie pali.
Tryby SPORT i TOUR wyłącza się
poprzez ponowne naciśnięcie
odpowiedniego przycisku.
W każdym z trybów ukÅ‚ad Flex Ride
koordynuje pracę następujących
ukÅ‚adów elektronicznych:
â–  CiÄ…gÅ‚a kontrola charakterystyki amortyzatorów
■ Kontroler pedału przyspieszenia ■ Kontroler układu kierowniczego
■ Układ stabilizacji toru jazdy (ESC)
■ Układ ABS z funkcją kontroli hamowania na zakrętach (CBC)
â–  Automatyczna skrzynia biegów
Tryb SPORT (sportowy)
Ustawienia ukÅ‚adów sÄ…
dostosowywane do bardziej
sportowego stylu jazdy:
â–  TÅ‚umienie amortyzatorów staje siÄ™ „twardsze”, co zapewnia lepszy
kontakt pojazdu z nawierzchniÄ….
■ Silnik szybciej reaguje na ruchy pedału przyspieszenia.
■ Wspomaganie układu kierowniczego staje się bardziej
sportowe.

200Prowadzenie i użytkowanie
â–  Praca automatycznej skrzynibiegów jest dostosowywana do
bardziej dynamicznej jazdy.
â–  Po wÅ‚Ä…czeniu trybu SPORT podÅ›wietlenie tablicy wskaźników
zmienia kolor z białego na
czerwony.
Tryb TOUR (podróżny)
Ustawienia ukÅ‚adów sÄ…
dostosowywane do bardziej
komfortowego stylu jazdy:
â–  TÅ‚umienie amortyzatorów staje siÄ™ bardziej „miÄ™kkie”.
■ Silnik reaguje na ruchy pedału przyspieszenia w normalny
sposób.
■ Wspomaganie układu kierowniczego pracuje w trybienormalnym.
â–  Praca automatycznej skrzyni biegów jest dostosowywana do
bardziej komfortowej jazdy.
â–  PodÅ›wietlenie tablicy wskaźników jest biaÅ‚e.Tryb NORMAL (normalny)
Zastosowane sÄ… standardowe
ustawienia wszystkich ukÅ‚adów.
Układ kontroli trybu jazdy
W przypadku ręcznego włączenia dowolnego trybu jazdy (SPORT,
TOUR lub NORMAL) układ kontroli
trybu jazdy (DMC – Drive Mode
Control) stale monitoruje i analizuje
rzeczywiste parametry jazdy, reakcje
kierowcy i bieżący, dynamiczny stan
pojazdu. Jeśli jest to konieczne, układ
DMC automatycznie zmienia
ustawienia wybranego trybu jazdy
lub, jeśli zostanie wykryta znaczna
zmiana stylu jazdy, całkowicie
zmienia tryb jazdy na czas trwania
zmiany stylu.
Jeśli na przykład wybrano tryb
NORMAL, a układ DMC wykryje
sportowy styl prowadzenia, kilka
ustawień trybu normalnego zostanie
zmienionych na ustawienia sportowe.
W przypadku bardzo sportowego
stylu jazdy układ DMC zmienia tryb jazdy na tryb SPORT.Jeśli przykładowo wybrano tryb
TOUR podczas jazdy po krętej
drodze i nastąpi gwałtowne, silne hamowanie, układ DMC wykryje
dynamiczny stan pojazdu i zmieni
ustawienia zawieszenia na tryb
SPORT, aby zwiększyć stabilność
pojazdu.
Gdy parametry jazdy lub dynamiczny stan pojazdu powrócÄ… do stanu
wyjściowego, układ DMC zmienia ustawienia zgodnie z wcześniej
wybranym trybem jazdy.
Ustawienia spersonalizowane w
trybie sportowym Kierowca może wybrać funkcje trybu
SPORT po wciśnięciu SPORT.
Ustawienia te można zmienić za
pomocą wyświetlacza
informacyjnego w menu Ustawienia.
Personalizacja ustawień 3 146.
UkÅ‚ad Flex Ride – wersja OPC UkÅ‚ad Flex Ride w wersji OPC dziaÅ‚a
w taki sam sposób jak standardowy
ukÅ‚ad Flex Ride z tÄ… różnicÄ…, że tryby
jazdy majÄ… bardziej sportowÄ…
charakterystykÄ™.

Prowadzenie i użytkowanie201
Układ jezdny OPC Flex Ride
umożliwia kierowcy wybór trybu
jazdy:
â–  Tryb OPC: nacisnąć OPC – zapala
siÄ™ dioda.
â–  Tryb SPORT: nacisnąć SPORT –
zapala siÄ™ dioda.
â–  Tryb NORMAL : żaden z przycisków
SPORT i OPC nie jest wciśnięty,
żadna dioda się nie pali.
Tryby SPORT i OPC wyłącza się
poprzez ponowne naciśnięcie
odpowiedniego przycisku.
W każdym z trybów ukÅ‚ad
OPC Flex Ride koordynuje pracÄ™
nastÄ™pujÄ…cych ukÅ‚adów
elektronicznych:
â–  CiÄ…gÅ‚a kontrola charakterystyki amortyzatorów
■ Kontroler pedału przyspieszenia
■ Kontroler układu kierowniczego
■ Układ stabilizacji toru jazdy (ESC)
■ Układ ABS z funkcją kontroli hamowania na zakrętach (CBC)
Tryb NORMAL (normalny)
W trybie NORMAL, gdy nie jest
wciśnięty ani przycisk SPORT, ani
OPC, wszystkie ustawienia ukÅ‚adów
mają wartości standardowe.
Tryb SPORT (sportowy)
Ustawienia ukÅ‚adów sÄ…
dostosowywane do bardziej
sportowego stylu jazdy.
Tryb OPC
Charakterystyka dynamiki jazdy jest
dostosowana do wysokich wartości
osiÄ…gów.W tym trybie podÅ›wietlenie tablicy
wskaźników zmienia kolor na
czerwony.
Ustawienia spersonalizowane w
trybie OPC
Kierowca może wybrać funkcje trybu
OPC po wciśnięciu OPC. Ustawienia
te można zmienić za pomocą
wyświetlacza informacyjnego w
menu Ustawienia. Personalizacja
ustawień 3 146.

202Prowadzenie i użytkowanieSystemy wspomagania
kierowcy9 Ostrzeżenie
Zadaniem systemów
wspomagania kierowcy jest
służenie mu pomocą, a nie
zastępowanie go.
Podczas jazdy pełna
odpowiedzialność spoczywa na
kierowcy.
KorzystajÄ…c z systemów
wspomagania kierowcy należy
zawsze zachowywać ostrożność,
obserwujÄ…c aktualnÄ… sytuacjÄ™ na
drodze.
Automatyczna kontrola
prędkości Układ automatycznej kontroli
prędkości może zapamiętywać i
utrzymywać prędkość od ok. 30 do
200 km/h. W przypadku wjeżdżania
na wzniesienie lub zjeżdżania z niego
prędkość ta może się zmienić.
Ze wzglÄ™dów bezpieczeÅ„stwa
funkcja automatycznej kontroli
prędkości może zostać włączona
dopiero po jednokrotnym wciśnięciu
pedału hamulca. Układu nie można
włączyć podczas jazdy na pierwszym biegu.
Funkcji automatycznej kontroli
prędkości nie należy włączać, jeśli
utrzymywanie stałej prędkości jazdy
nie jest wskazane.
JeÅ›li samochód jest wyposażony w
automatycznÄ… skrzyniÄ™ biegów,
zaleca się włączanie układu
automatycznej kontroli prędkości,
jedynie gdy aktywny jest tryb
automatycznej zmiany biegów.
Lampka kontrolna m 3 130.
WÅ‚Ä…czanie
Nacisnąć m – lampka kontrolna m na
zestawie wskaźników zaÅ›wieci siÄ™ na
biało.
WÅ‚Ä…czanie
Przyspieszyć do żądanej prędkości i
obrócić pokrÄ™tÅ‚o w kierunku SET/- –
bieżąca prędkość zostaje
zapamiętana i będzie utrzymywana.
Lampka kontrolna m na zestawie
wskaźników zaÅ›wieci siÄ™ na zielono.
Pedał przyspieszenia można zwolnić.
W każdej chwili istnieje możliwość
wciśnięcia pedału przyspieszenia w
celu zwiększenia prędkości. Po
zwolnieniu pedaÅ‚u przywrócona
zostanie uprzednio zapamiętana
prędkość.
Automatyczna kontrola prędkości
pozostaje aktywna podczas zmiany biegów.

Prowadzenie i użytkowanie203
Zwiększanie prędkościPrzy aktywnej funkcji automatycznej
kontroli prędkości przytrzymać
pokrętło w położeniu RES/+ lub
krótko obracać w poÅ‚ożenie RES/+:
prÄ™dkość wzrasta w sposób ciÄ…gÅ‚y lub
w niedużych skokach.
Można również przyspieszyć do
żądanej prędkości i zapamiętać
prędkość jazdy, obracając
przełącznik w położenie SET/-.Zmniejszanie prędkości
Przy aktywnej funkcji automatycznej
kontroli prędkości przytrzymać
pokrÄ™tÅ‚o w poÅ‚ożeniu SET/- lub krótko
obracać w położenie SET/-: prędkość
maleje w sposób ciÄ…gÅ‚y lub w
niedużych skokach.
Wyłączanie
Nacisnąć y – lampka kontrolna m na
zestawie wskaźników zaÅ›wieci siÄ™ na biaÅ‚o. UkÅ‚ad automatycznej kontroli
prędkości zostanie wyłączony.
Ostatnia zapisana prędkość zostanie
zachowana w pamięci, aby umożliwić
wznowienie jazdy ze staÅ‚Ä… prÄ™dkoÅ›ciÄ… w późniejszym czasie.
Funkcja automatycznej kontroli
prędkości wyłączy się samoczynnie,
gdy:
■ Prędkość jazdy spadnie poniżej 30 km/h.
■ Prędkość jazdy wzrośnie powyżej 200 km/h.
â–  Zostanie wciÅ›niÄ™ty pedaÅ‚ hamulca. â–  PedaÅ‚ sprzÄ™gÅ‚a zostanie wciÅ›niÄ™ty na kilka sekund.â–  Dźwignia zmiany biegów jest wpoÅ‚ożeniu N.
■ Prędkość obrotowa silnika spadnie do bardzo niskiego poziomu.
■ Uaktywni się układ kontroli trakcji (TC) lub układ stabilizacji toru jazdy(ESC).
Przywracanie zapamiętanej
prędkości
Obrócić pokrÄ™tÅ‚o w poÅ‚ożenie RES/+
przy prędkościach jazdy powyżej
30 km/h. Zostanie uzyskana
zapamiętana prędkość jazdy.
Wyłączanie
Nacisnąć m – lampka kontrolna m na
zestawie wskaźników zgaÅ›nie. ZapamiÄ™tana prÄ™dkość zostaje
usunięta.
Układ automatycznej kontroli
prędkości zostaje wyłączony, a
zapamiętana prędkość usunięta
również wtedy, gdy zostanie
wyłączony zapłon lub naciśnięty
przycisk L w celu aktywowania
ogranicznika prędkości.

204Prowadzenie i użytkowanieOgraniczenie prędkościjazdy Ogranicznik prędkości zapobiegaprzekroczeniu ustawionej
maksymalnej prędkości jazdy.
Prędkość maksymalną można
ustawić powyżej 25 km/h.
Kierowca może przyspieszyć do
ustawionej prędkości maksymalnej,
ale nie może jej przekroczyć. W
przypadku zjeżdżania ze wzniesienia
prędkość ta może zostać chwilowo przekroczona.
Ustawiona prędkość maksymalna
jest wyÅ›wietlana w górnym wierszu
wyświetlacza informacyjnego
kierowcy (DIC), gdy ogranicznik jest
aktywny.WÅ‚Ä…czanie
Nacisnąć L. Jeśli wcześniej został
aktywowany układ automatycznej
kontroli prędkości lub adaptacyjny
układ automatycznej kontroli
prędkości, w chwili aktywacji
ogranicznika prędkości zostanie on
wyłączony, a lampka kontrolna m
zgaśnie.
Ustawianie ograniczenia
prędkości
Przy aktywnym ograniczniku
prÄ™dkoÅ›ci obrócić pokrÄ™tÅ‚o w
położenie RES/+ i przytrzymać lub
kilka razy krótko obrócić w poÅ‚ożenie
RES/+ , do momentu gdy na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC) pojawi się żądana
prędkość maksymalna.
Można też przyspieszyć do żądanej
prÄ™dkoÅ›ci i krótko obrócić pokrÄ™tÅ‚o w
kierunku SET/- – bieżąca prÄ™dkość
zostaje zapamiętana jako prędkość
maksymalna. Ograniczenie

Prowadzenie i użytkowanie205
prędkości pojawia się na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC).
Zmiana ograniczenia prędkości
Przy aktywnym ograniczniku
prÄ™dkoÅ›ci obrócić pokrÄ™tÅ‚o w
położenie RES/+ lub SET/- , aby
odpowiednio zwiększyć lub
zmniejszyć prędkość maksymalną.
Przekraczanie ograniczenia
prędkości
W sytuacji awaryjnej istnieje
możliwość przekroczenia
ograniczenia prędkości przez
wciśnięcie pedału przyspieszenia
mocno poza punkt oporu.
W takiej sytuacji na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy (DIC) miga
wskazanie ograniczenia prędkości
oraz (w niektórych pojazdach)
dodatkowo włącza się brzęczyk.
Zwolnić pedał przyspieszenia, a
funkcja ogranicznika prędkości
zostanie ponownie włączona po
uzyskaniu prędkości jazdy niższej niż wartość ograniczenia.
Wyłączanie
Nacisnąć y: ogranicznik zostaje
dezaktywowany i pojazd porusza się bez ograniczenia prędkości.
Ograniczenie prędkości zostaje
zapisane, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy (DIC)
pojawia siÄ™ odpowiedni komunikat.Przywracanie ograniczenia
prÄ™dkoÅ›ci Obrócić pokrÄ™tÅ‚o w poÅ‚ożenie RES/+.
Zapisane w pamięci ograniczenie
prÄ™dkoÅ›ci zostaje przywrócone.
Wyłączanie
Nacisnąć L – wskazanie
ograniczenia prędkości znika z
wyświetlacza informacyjnego
kierowcy (DIC). Zapamiętana
prędkość zostaje usunięta.
Ogranicznik prędkości zostaje
wyłączony, a zapamiętana prędkość
usuniÄ™ta również wtedy, gdy zostanie
wyłączony zapłon lub naciśnięty
przycisk m w celu aktywowania
układu automatycznej kontroli
prędkości lub adaptacyjnego układu
automatycznej kontroli prędkości.
Adaptacyjny układ
automatycznej kontroli
prędkości Adaptacyjny układ automatycznej
kontroli prędkości to udoskonalony
konwencjonalny tempomat

206Prowadzenie i użytkowanie
wyposażony w dodatkową funkcję
utrzymywania określonej odległości
od pojazdu poprzedzajÄ…cego.
Układ adaptacyjny automatycznie
zmniejsza prędkość pojazdu podczas zbliżania się do wolniej
poruszajÄ…cego siÄ™ samochodu.
Następnie dostosowuje prędkość,
utrzymując wybraną odległość od
pojazdu jadącego z przodu. Prędkość
pojazdu jest zwiększana i
zmniejszana tak, aby podążać za
pojazdem poprzedzajÄ…cym, przy
czym ustawiona prędkość nie jest
przekraczana. Układ może w
ograniczonym stopniu włączać
hamulce, powodując zapalenie się świateł hamowania.
Adaptacyjny układ automatycznej
kontroli prędkości może zapisywać w
pamięci i utrzymywać prędkość jazdy powyżej ok. 50 km/h i automatyczniewłączać hamulce w celu
dostosowania prędkości do prędkości
pojazdu poprzedzajÄ…cego (do
poziomu nie niższego niż 30 km/h).
Adaptacyjny układ automatycznej
kontroli prędkości wykorzystuje
czujnik radarowy do wykrywania
pojazdów z przodu. JeÅ›li na tym
samym torze jazdy nie jest
wykrywany żaden pojazd,
adaptacyjny układ automatycznej kontroli prędkości działa jak
konwencjonalny tempomat.
Ze wzglÄ™dów bezpieczeÅ„stwa ukÅ‚adu nie można uruchomić po wÅ‚Ä…czeniu
zapÅ‚onu, dopóki nie zostanie
wciśnięty pedał hamulca. Układu nie
można włączyć podczas jazdy na
pierwszym biegu.
Korzystanie z adaptacyjnego układu
automatycznej kontroli prędkości jest
zalecane gÅ‚ównie na dÅ‚ugich,
prostych odcinkach drogi, takich jak
autostrady lub drogi krajowe o stałym
natężeniu ruchu. Układu nie należy
włączać, jeśli utrzymywanie stałej
prędkości jazdy nie jest wskazane.
Lampka kontrolna A 3 131, m
3 130.9 Ostrzeżenie
Podczas korzystania z
adaptacyjnego układu
automatycznej kontroli prędkości
kierowca powinien być zawsze
całkowicie skoncentrowany na
prowadzeniu pojazdu. Kierowca w dalszym ciągu ma pełną kontrolę
nad pojazdem, ponieważ
naciśnięcie pedału hamulca,
pedału przyspieszenia lub
przycisku anulowania jest
traktowane priorytetowo
względem ustawień
adaptacyjnego układu
automatycznej kontroli prędkości.

Prowadzenie i użytkowanie207
WÅ‚Ä…czanie
Nacisnąć C, aby włączyć
adaptacyjny układ automatycznej kontroli prędkości. Lampka kontrolna
m zaświeci się na biało.
WÅ‚Ä…czanie przez ustawienie
prędkości Adaptacyjny układ automatycznej
kontroli prędkości można włączyć
przy prędkości od 50 km/h do
180 km/h.
Przyspieszyć do żądanej prędkości i
obrócić pokrÄ™tÅ‚o w kierunku SET/- –
bieżąca prędkość zostaje
zapamiętana i będzie utrzymywana.
Lampka kontrolna m świeci w kolorze
zielonym.
W górnym wierszu wyÅ›wietlacza
informacyjnego kierowcy (DIC) jest
wyświetlany symbol adaptacyjnego
układu automatycznej kontroli
prędkości, ustawienie odległości od
pojazdu poprzedzajÄ…cego i
ustawienie prędkości.
Pedał przyspieszenia można zwolnić. Podczas zmiany przełożeń
adaptacyjny układ automatycznej
kontroli prędkości pozostaje
włączony.
Tymczasowe anulowanie
ustawionej prędkości
Zawsze istnieje możliwość
przekroczenia aktualnie ustawionej
prędkości poprzez wciśnięcie pedału
przyspieszenia. Po zwolnieniu pedału
przyspieszenia układ wznawia jazdę
z wybranym odstępem w przypadku
wykrycia wolniej poruszajÄ…cego siÄ™
pojazdu z przodu. Jeśli z przodu nie
jest wykrywany żaden pojazd, układ
wznawia jazdę ze stałą prędkością
zapisaną w pamięci.
Po włączeniu adaptacyjny układ
automatycznej kontroli prędkości
zmniejsza prędkość lub włącza
hamulce, gdy wykrywa pojazd z
przodu, który porusza siÄ™ wolniej lub
znajduje się bliżej niż wynosi wybrana
odległość od pojazdu
poprzedzającego.9 Ostrzeżenie
Jeśli kierowca wciśnie pedał
przyspieszenia, nastÄ…pi
wyłączenie automatycznego
hamowania przez system. W celu

208Prowadzenie i użytkowaniepoinformowania kierowcy na
wyświetlaczu informacyjnym
(DIC) na krótko pojawi siÄ™
komunikat ostrzegawczy.
Zwiększanie prędkości
Przy włączonym układzie
adaptacyjnym obrócić pokrÄ™tÅ‚o w
stronę RES/+ i przytrzymać, aby
zwiÄ™kszyć prÄ™dkość w sposób ciÄ…gÅ‚y w dużych odstÄ™pach, lub kilkakrotnie
obrócić pokrÄ™tÅ‚o w stronÄ™ RES/+, aby
zwiększyć prędkość w małych
odstępach.
Jeśli przy włączonym układzie
adaptacyjnym pojazd porusza siÄ™ z
prędkością znacznie większą niż
ustawiona, np. po naciśnięciu pedału
przyspieszenia, aktualną prędkość
jazdy można zapisać i utrzymać,
obracając pokrętło w stronę SET/-.
Zmniejszanie prędkości Przy włączonym układzie
adaptacyjnym obrócić pokrÄ™tÅ‚o w
stronę SET/- i przytrzymać, aby
zmniejszyć prÄ™dkość w sposób ciÄ…gÅ‚y
w dużych odstępach, lub kilkakrotnie
obrócić pokrÄ™tÅ‚o w stronÄ™ SET/-, aby
zmniejszyć prędkość w małych odstępach.
Jeśli przy włączonym układzie
adaptacyjnym pojazd porusza siÄ™ z
prędkością znacznie mniejszą niż
ustawiona, np. ze względu na
pojazdy jadÄ…ce z mniejszÄ…
prędkością przed nim, po naciśnięciu pedału przyspieszenia, aktualną
prędkość jazdy można zapisać i
utrzymać, obracając pokrętło w
stronÄ™ SET/-.
Przywracanie zapamiętanej
prędkości Jeśli układ jest włączony, lecz
nieaktywny, należy obrócić pokrÄ™tÅ‚o w
stronę RES/+ przy prędkości powyżej
50 km/h, aby wznowić jazdę z
prędkością zapisaną w pamięci.
Ustawianie odległości od pojazdu poprzedzającego Gdy adaptacyjny układ
automatycznej kontroli prędkości
wykrywa wolniej poruszajÄ…cy siÄ™
pojazd na tym samym torze jazdy,dostosowuje prędkość, tak aby
zachować wybrany przez kierowcę
odstęp od tego pojazdu.
Dostępne są następujące ustawienia
odległości od pojazdu
poprzedzającego: blisko, średnia
odległość, daleko.
Nacisnąć E – bieżące ustawienie
pojawi się na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy (DIC).
Nacisnąć ponownie E, aby zmienić
ustawienie odległości od pojazdu
poprzedzajÄ…cego. Ustawienie jest
również wyÅ›wietlane w górnym
wierszu wyświetlacza DIC.