OPEL ASTRA J 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés189
BekapcsolásNyomja meg a m gombot, ekkor a m
visszajelzÅ‘ fehéren világít a
műszeregységben.
Bekapcsolás Gyorsítson a kívánt sebességre, és
fordítsa a görgetÅ‘kapcsolót SET/-
állásba, a rendszer eltárolja és tartja
az aktuális sebességet. A
műszeregységben a m visszajelzÅ‘
zölden világít. A gázpedált el lehet
engedni.
A gépkocsi sebessége a gázpedál
lenyomásával növelhetÅ‘. A gázpedál
felengedésekor a gépkocsi a
korábban beállított sebességre tér
vissza.
A sebességtartó automatika aktív
marad sebességváltás közben.
Sebesség növelése
Bekapcsolt sebességtartó
automatikánál tartsa elfordítva a
görgetÅ‘kapcsolót a RES/+ állásban,
vagy többször egymás után rövidenfordítsa el a RES/+ állásba: a
sebesség folyamatosan vagy kis
lépésekben növekszik.
További lehetÅ‘ségként gyorsítson a
kívánt sebességre, és a
görgetÅ‘kapcsolót SET/- állásba
fordítva tárolja a sebességet.
Sebesség csökkentése
Bekapcsolt sebességtartó
automatikánál tartsa elfordítva a
görgetÅ‘kapcsolót a SET/- állásban,
vagy többször egymás után röviden
fordítsa el a SET/- állásba: a
sebesség folyamatosan vagy kis
lépésekben csökken.
Kikapcsolás
Nyomja meg a y gombot, ekkor a
m visszajelzÅ‘ fehéren világít a
műszeregységben. A sebességtartó
automatika kikapcsol. A legutóbb
használt beállított sebesség a
memóriában tárolódik, késÅ‘bbi
sebességfelvétel céljából.
Automatikus kikapcsolás: â–  ha a gépkocsi sebessége körülbelül 30 km/h alá csökken,
â–  ha a gépkocsi sebessége körülbelül 200 km/h fölé nÅ‘,
â–  a fékpedál lenyomásakor,
â–  a tengelykapcsoló néhány másodpercig lenyomva marad,
â–  a fokozatválasztó kar N fokozatba
való kapcsolásakor,
â–  a motorfordulatszám nagyon alacsony tartományban tartásakor,
â–  a kipörgésgátló rendszer vagy az elektronikus menetstabilizáló
rendszer működésbe lépésekor.

190Vezetés és üzemeltetés
Visszaállás az eltárolt
sebességre 30 km/h sebesség felett fordítsa a
görgetÅ‘kapcsolót RES/+ állásba. A
gépkocsi felveszi az eltárolt
sebességet.
Kikapcsolás Nyomja meg a m gombot, ekkor a m
visszajelzÅ‘ világítása kialszik a
műszeregységben. A rendszer törli
az eltárolt sebességet.
A L gomb megnyomásával a
sebességkorlátozó bekapcsolásához
vagy a gyújtás kikapcsolásával a
sebességtartó automatika kikapcsol
és törli a tárolt sebességet.
Sebességkorlátozó A sebességkorlátozó
megakadályozza a beállított
maximális sebesség túllépését.
A maximum sebesség 25 km/h
sebesség fölött állítható be.A vezetÅ‘ csak az elÅ‘re beállított
sebességig gyorsíthat. LejtÅ‘kön
elÅ‘fordulhat a korlátozott sebességtÅ‘l
való eltérés.
Az elÅ‘re beállított sebesség a
rendszer aktív állapotában a vezetÅ‘
információs központ felsÅ‘ sorában
jelenik meg.
Bekapcsolás
Nyomja meg a L gombot. Ha a
sebességtartó automatika vagy az
adaptív sebességtartó automatika
korábban bekapcsolásra került, az
kikapcsol, ha a sebességkorlátozó
bekapcsolásra kerül és a m
ellenÅ‘rzÅ‘lámpa kialszik.
A sebességhatár beállítása
Amikor a sebességkorlátozó aktív,
tartsa a görgetÅ‘kapcsolót RES/+
állásban vagy röviden fordítsa azt
ismételten RES/+ állásba, amíg a
kívánt maximális sebesség
megjelenik a vezetÅ‘ információs
központban.
Másik megoldásként, gyorsítson a
kívánt sebességre, és röviden
fordítsa a görgetÅ‘kapcsolót SET/-
állásba, a rendszer ekkor ezt

Vezetés és üzemeltetés191
maximális sebességként eltárolja. A
sebességhatár kijelzésre kerül a
vezetÅ‘ információs központban.
A sebességhatár módosítása
A sebességkorlátozó aktív
állapotában, fordítsa a
görgetÅ‘kapcsolót RES/+ állásba a
kívánt maximális sebesség
növeléséhez, illetve SET/- állásba a
csökkentéshez.
A sebességhatár túllépése
Vészhelyzet esetében a beállított
sebességkorlátozás túlléphetÅ‘ a
gázpedál határozott
megnyomásával, túl azon a ponton,
ahol ellenállást érez.
A korlátozott sebesség villog a vezetÅ‘ információs központban és, a
járműtÅ‘l függÅ‘en, közben egy
hangjelzés hallható.
Ha elengedi a gázpedált, és a
gépkocsi sebessége a
sebességkorlátozás értéke alá
csökken, a sebességkorlátozás
funkció ismét normál üzemben fog
működni.
Kikapcsolás Nyomja meg a y gombot: a
sebességkorlátozó kikapcsol és a
jármű sebességkorlátozás nélkül
vezethető.
A korlátozott sebesség eltárolásra
kerül, és a megfelelÅ‘ üzenet jelenik
meg a vezetÅ‘ információs
központban.Sebességkorlát visszavétele
Fordítsa a görgetÅ‘kapcsolót RES/+
állásba. A gépkocsi felveszi az
eltárolt sebességkorlátot.
Kikapcsolás Nyomja meg a L gombot, ekkor a
vezetÅ‘ információs központban
eltűnik a sebességkorlátozás
kijelzése. A rendszer törli az eltárolt
sebességet.
A m gomb lenyomásával a
sebességtartó automatika vagy az
adaptív sebességtartó automatika
aktiválásához, illetve a gyújtás
kikapcsolásával a sebességkorlátozó
is kikapcsol és a tárolt sebesség
törlÅ‘dik.
Adaptív sebességtartó
automatika Az adaptív sebességtartó automatika
a hagyományos sebességtartó
automatika továbbfejlesztése az elöl
haladó járműtÅ‘l való meghatározott
távolság tartási képességgel
kiegészítve.

192Vezetés és üzemeltetés
Az adaptív sebességtartó automatika
automatikusan lassítja a járművet, ha
egy lassan haladó másik járművet
közelít meg. Ekkor a rendszer úgy
módosítja a jármű sebességét, hogy
a kiválasztott követési távolságban
haladjon a másik jármű mögött. A
jármű sebessége megnÅ‘ vagy
csökken az elöl haladó jármű
követéséhez, de nem lépi túl a
beállított sebességet. A rendszer
korlátozottan a fékeket is
alkalmazhatja, bekapcsolt
féklámpákkal.
Az adaptív sebességtartó automatika körülbelül 50 km/h sebesség fölött
képes sebességek tárolására és
fenntartására, valamint
automatikusan fékez egy elöl haladó
jármű követéséhez, min. 30 km/h
sebességre.Az adaptív sebességtartó automatika
radaros érzékelÅ‘t használ az elöl
haladó járművek észlelésére. Ha
nincs járműészlelés a saját jármű
elÅ‘tt, az adaptív sebességtartó
automatika hagyományos
sebességtartó automatikaként
működik.
Biztonsági okokból, a rendszer nem
aktiválható addig, míg a gyújtás
bekapcsolása után a fékpedál
egyszer lenyomásra nem került. ElsÅ‘ sebességfokozatban nem
kapcsolható be.
Az adaptív sebességtartó automatika
használata elsÅ‘sorban egyenes
utakon, mint például autópályákon
vagy vidéki utakon, egyenletes
forgalom mellett ajánlott. Na
használja a rendszert, ha a forgalmi
helyzet nem indokolja az egyenletes
sebesség tartását.
A 3 122 , m 3 122 visszajelzÅ‘ lámpa.9Figyelmeztetés
Az adaptív sebességtartó
automatikával való vezetés
közben mindig a vezetÅ‘ teljes
figyelme szükséges. A vezetÅ‘ felel
a jármű teljes mértékű
irányításáért, mivel a fékpedál, a
gázpedál és a kikapcsolás gomb prioritást élvez az adaptív
sebességtartó automatika
működésével szemben.
Bekapcsolás

Vezetés és üzemeltetés193
Nyomja meg a C gombot az adaptív
sebességtartó automatika
bekapcsolásához. A m visszajelzÅ‘
fehéren világít.
Aktiválás a sebesség
beállításával Az adaptív sebességtartó automatika
50 km/h és 180 km/h közötti
sebességen kapcsolható be.
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
fordítsa a görgetÅ‘kapcsolót SET/-
állásba, a rendszer eltárolja és tartja
az aktuális sebességet. Az m
ellenÅ‘rzÅ‘lámpa zölden világít.Az adaptív sebességtartó automatika
szimbóluma, a követési távolság
beállítása és a beállított sebesség a
vezetÅ‘ információs központ felsÅ‘
sorában látható.
A gázpedált el lehet engedni. Az
adaptív sebességtartó automatika
váltás közben is aktív marad.
A beállított sebesség
felülvezérlése
Mindig lehetÅ‘ség van arra, hogy a
vezetÅ‘, a gázpedál lenyomásával,
gyorsabban menjen, mint a beállított
sebesség. Amikor felengedi a
gázpedált, a jármű visszatér a kívánt
távolságra, amennyiben egy lassabb jármű halad elöl. EllenkezÅ‘ esetben
visszatér a tárolt sebességre.
A rendszer aktiválásakor, az adaptív
sebességtartó automatika lassít vagy fékez, amennyiben egy elöl haladó
járművet érzékel, ami lassabb vagy
közelebb van a kívánt követési
távolságnál.9 Figyelmeztetés
Ha a vezetÅ‘ gyorsít, azzal
kikapcsolja a rendszer általi
automatikus fékezést. Ezt a
vezetÅ‘ információs központban
felugró figyelmeztetés jelzi.
Sebesség növelése
Ha az adaptív sebességtartó
automatika aktív, tartsa a
görgetÅ‘kapcsolót RES/+ állásba
fordítva: ilyenkor a sebesség
folyamatosan nő, nagy
intervallumokban, illetve
folyamatosan nyomogassa a RES/+
gombot: ilyenkor a sebesség kisebb
intervallumokkal nő.
Ha a járművet bekapcsolt adaptív
sebességtartó automatika mellett a
kívánt sebességnél sokkal
gyorsabban vezeti, például a
gázpedál lenyomását követÅ‘en, az
aktuális sebesség eltárolható és
megtartható a görgetÅ‘kapcsoló
SET/- állásba fordításával.

194Vezetés és üzemeltetés
Sebesség csökkentéseHa az adaptív sebességtartó
automatika aktív, tartsa a
görgetÅ‘kapcsolót SET/- állásba
fordítva: ilyenkor a sebesség
folyamatosan csökken, nagy
intervallumokban, illetve
folyamatosan nyomogassa a SET/-
gombot: ilyenkor a sebesség kisebb
intervallumokkal csökken.
Ha a járművet bekapcsolt adaptív
sebességtartó automatika mellett a
kívánt sebességnél sokkal lassabban
vezeti, például mert egy lassó jármű
halad elöl, akkor az aktuális
sebesség tárolható és megtartható a
forgókapcsoló SET/- állásba
fordításával.
Visszaállás az eltárolt
sebességre Ha a rendszer be van kapcsolva de
inaktív, akkor forgassa a
forgókapcsolót RES/+ állásba
50 km/h értéknél nagyobb
sebességen a tárolt sebesség
felvételéhez.A követési távolság beállítása
Amikor az adaptív sebességtartó
automatika egy lassabban mozgó
járművet észlel elöl haladva, beállítja
a jármű sebességét oly módon, hogy
az felvegye a vezetÅ‘ által beállított
követési távolságot.
A követési távolság beállítható
közelire, közepesre és távolira.
Nyomja meg a E gombot, ekkor a
pillanatnyi beállítás jelenik meg a
vezetÅ‘ információs központban.
Nyomja meg a E gombot ismét a
követési távolság módosításához. A
beállítás a vezetÅ‘ információs
központ felsÅ‘ sorában is megjelenik.
A beállított követési távolságot az
adaptív sebességtartó automatika
oldalán a távolságot jelzÅ‘ csíkok
töltöttsége jelzi.
Ne feledje, hogy a követési távolság
beállítása megosztásra kerül az elsÅ‘ ütközés riasztó érzékenységi
beállításával.
Példa: Ha a 3. (távoli) beállítás kerül
kiválasztásra, akkor a vezetÅ‘
hamarabb kap riasztást egy

Vezetés és üzemeltetés195
lehetséges ütközésrÅ‘l, akkor is, ha az
adaptív sebességtartó automatika
inaktív vagy ki van kapcsolva.9 Figyelmeztetés
A járművezetÅ‘ teljes felelÅ‘sséget
vállal a forgalmi, idÅ‘járási és látási körülményeknek megfelelÅ‘
követési távolság betartásáért. A
követési távolságon állítani kell,
vagy ki kell kapcsolni a rendszer,
ha a feltételek ezt teszik
szükségessé.
Az elöl haladó jármű észlelése
A zöld jármű halad elöl A szimbólum
világít a sebességmérÅ‘ órában,
amikor a rendszer egy járművet észlel a haladási útvonalon.
Ha a szimbólum nem látszik, vagy
csak röviden jelenik meg, az adaptív
sebességtartó automatika nem fog
reagálni az elÅ‘l haladó járművekre.
Kikapcsolás Az adaptív sebességtartó
automatikát kikapcsolja a vezetÅ‘, ha:
â–  a y gombot megnyomja,
â–  a fékpedál lenyomásra kerül,
â–  a tengelykapcsoló négy másodpercnél tovább van
lenyomva,
â–  az automata sebességváltó fokozatváltó karja N állásba kerül.
A rendszer akkor is automatikusan
kikapcsol, ha:
â–  a jármű sebessége 45 km/h alá esik, vagy 190 km/h fölé emelkedik,
â–  a kipörgésgátló rendszer több mint 20 másodpercig működik,
â–  az elektronikus menetstabilizáló rendszer működik,â–  nincs forgalom és az út menténsemmi nincs észlelve több percig.
Ebben az esetben nincsenek radar-
visszhangok, ezért az érzékelÅ‘ azt
is jelentheti, hogy el van takarva,
â–  az elkerülhetetlen ütközés elÅ‘tti fékezési rendszer alkalmazza a
fékeket,
â–  a radaros érzékelÅ‘t jég vagy vízréteg takarja,
â–  hiba van a radarban, a motorban vagy a fékrendszeren.
Amikor az adaptív sebességtartó
automatika automatikusan kikapcsol,
a m visszajelzÅ‘ fehéren világít és egy
figyelmeztetÅ‘ szimbólum jelenik meg
felbukkanó üzenetként a vezetÅ‘
információs központban.

196Vezetés és üzemeltetés
A rendszer tartja az eltárolt
sebességet.
9 Figyelmeztetés
Az adaptív sebességtartó
automatika kikapcsolásakor teljes mértékben a vezetÅ‘nek kell
fékeznie és a motort szabályoznia.
Kikapcsolás
Nyomja meg a C gombot az adaptív
sebességtartó automatika
kikapcsolásához. A m
ellenÅ‘rzÅ‘lámpa kialszik. A rendszer
törli az eltárolt sebességet.
A gyújtás kikapcsolásával kikapcsol
az adaptív sebességtartó automatika
is és törlÅ‘dik a tárolt sebesség.
A vezetÅ‘ figyelme â–  Az adaptív sebességtartó automatikát kanyargó vagy hegyi
utakon körültekintÅ‘en alkalmazza,
mivel a rendszer elveszítheti az elöl haladó járművet, és idÅ‘re van
szüksége, hogy újra észlelje azt.
â–  Ne használja a rendszert csúszós utakon, mivel gyors változást
okozhat az abroncsok
tapadásában (kerékkipörgés), így
elveszítheti a jármű feletti uralmat.
â–  Ne használja az adaptív sebességtartó automatikát esÅ‘ben,
hóban vagy nagy koszban, mivel a
radaros érzékelÅ‘t vízréteg, por, jég
vagy hó takarhatja el. Ez
csökkentheti vagy teljesen
megszüntetheti a láthatóságot. Az
érzékelÅ‘ eltakarása esetén tisztítsa
meg az érzékelÅ‘ burkolatát.A rendszer korlátai
â–  A rendszer automatikus fékereje nem teszi lehetÅ‘vé az erÅ‘s
fékezést és a fékezési szint nem
biztosan elegendÅ‘ egy ütközés
elkerüléséhez.
â–  Egy hirtelen sávváltás esetén, a rendszernek bizonyos idÅ‘re van
szüksége az elöl haladó jármű
észleléséhez. Így, amikor a
rendszer új járműt észlel,
elÅ‘fordulhat, hogy lassítás helyett
gyorsít.
â–  Az adaptív sebességtartó automatika nem veszi figyelembe a
szembejövÅ‘ forgalmat.
â–  Az adaptív sebességtartó automatika nem fékez álló
járművek, gyalogosok vagy állatok
miatt.
Kanyarulatok

Vezetés és üzemeltetés197
Az adaptív sebességtartó automatika
a centrifugális erÅ‘ alapján számítja ki
az elÅ‘rejelzett útvonalat. Ez az elÅ‘re
jelzett útvonal figyelembe veszi a az
aktuális kanyarulat karakterisztikáját,
de nem tudja figyelembe venni a
késÅ‘bbi kanyarváltozást. A rendszer
elveszítheti az elöl haladó járművet
vagy egy olyan járművet vehet
figyelembe amelyik nincs az adott
sávban. Ez elÅ‘fordulhat kanyarba
érkezéskor vagy onnan kijövetelkor,
illetve ha a kanyar erÅ‘sebbé vagy
gyengébbé válik. Ha már nem észleli
az elöl haladó járművet, a A
ellenÅ‘rzÅ‘lámpa kialszik.
Ha a centrifugális erÅ‘ túl nagy egy
kanyarban, a rendszer kissé lelassítja a járművet. Ez a fékezési szint nem
elegendÅ‘ a kanyarban történÅ‘
kisodródás elkerüléséhez. A vezetÅ‘ felelÅ‘ssége a kiválasztott sebesség
csökkentése egy kanyarba való
érkezéskor, és általában, a sebesség módosítása az út típusának és a
fennálló sebességkorlátozásoknak
megfelelően.
Autópályák
Autópályán a sebességet a
helyzetnek és az idÅ‘járásnak
megfelelÅ‘en állítsa be. Mindig vegye
figyelembe, hogy az adaptív
sebességtartó automatika korlátozott
látótávolsággal, fékezési szinttel
rendelkezik, és bizonyos idÅ‘re van
szüksége van ahhoz, hogy
ellenÅ‘rizze, van-e jármű az útjában
vagy sem. Az adaptív sebességtartó
automatika nem mindig képes idÅ‘ben
lefékezni a járműt egy sokkal lassabb járművel való ütközés elkerülésérevagy sávváltást követÅ‘en. Ez
különösen igaz gyors vezetésnél
vagy ha rosszak a látási viszonyok az
idÅ‘járási körülmények miatt.
Miközben be- vagy kihajt egy
autópályára/-ról, az adaptív
sebességtartó automatika
elveszítheti az elöl haladó járművet
és a beállított sebességre gyorsulhat.
EbbÅ‘l az okból kifolyólag, csökkentse
a beállított sebességet a kihajtás
vagy behajtás elÅ‘tt.
A jármű haladási sávjának változása
Ha egy másik jármű belép az Ön
haladási sávjába, az adaptív
sebességtartó automatika elÅ‘ször
akkor veszi figyelembe a járművet, amikor az teljesen az Ön sávjába
került. Legyen készenlétben a
cselekvésre és a fékpedál
benyomására, amennyiben gyorsabb fékezésre van szükség.

198Vezetés és üzemeltetés
Megfontolandók emelkedÅ‘ és
utánfutó vontatása esetén
A rendszer teljesítménye
emelkedÅ‘kön, illetve utánfutó
vontatása közben függ a jármű
sebességétÅ‘l, a terhelésétÅ‘l, a
forgalmi viszonyoktól és az út
lejtésétÅ‘l. A rendszer esetlegesen
nem észlelheti a sávjában haladó
járművet, ha emelkedÅ‘n halad.
Meredek emelkedÅ‘kön, a jármű
sebességének fenntartásához
szükség lehet a gázpedál
alkalmazására is. LejtÅ‘n való
haladáskor, különösen utánfutó
vontatása esetén, fékezésre lehet
szükség a sebesség fenntartása vagy
csökkentése érdekében.
Ne feledje, hogy a fék alkalmazása
kikapcsolja a rendszert. Nem javasolt az adaptív sebességtartó automatika
használata meredek emelkedÅ‘kön, különösen utánfutó vontatása esetén.
Radaros egység
A radaros egység a hűtÅ‘rács mögé
került felszerelésre, a márkajelzés alá.
9 Figyelmeztetés
A radar egységet a gyártás során
gondosan beállították. Ezért
frontális ütközést követÅ‘en ne
használja a rendszert. Az elsÅ‘
ütközÅ‘ sértetlennek tűnhet, a
mögötte lévÅ‘ érzékelÅ‘ pozíciója
azonban elmozdulhatott, és lehet,
hogy nem megfelelÅ‘en reagál.
Ütközést követÅ‘en, végeztesse el
egy műhelyben az adaptív
sebességtartó automatika
érzékelÅ‘jének ellenÅ‘rzését és
kijavítását.
Beállítások
A beállítások megváltoztathatók a(z)
Auto collision preparation (Automata
ütközésvédelem elÅ‘készítés)
menüben a gépkocsi személyre
szabása résznél 3 137.
Meghibásodás
Ha az adaptív sebességtartó
automatika valamilyen időszakos
probléma (pl. jég miatti lefagyás)
miatt nem működik vagy ha állandó