OPEL CROSSLAND X 2017.75 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim129Rooliluku vabastamiseks avage ja
sulgege juhiuks ja lülitage sisse
lisaseadmete režiim või käivitage mootor.9 Hoiatus
Kui sõiduki aku on tühjenenud, ei
tohi sõidukit pukseerida, vedades
või teise aku abil käivitada, sest
roolilukustit ei saa vabastada.
Elektroonilise võtmesüsteemiga
sõidukitel kasutamine rikke korral
Kui elektroonilisel võtmel tekib tõrge
või on elektroonilise võtme patarei
nõrk, võib juhi infosüsteem kuvada
No Remote Detected (Pulti ei leitud)
või Replace Battery in Remote Key
(Vahetage võtmepuldi patarei) , kui
püüate sõidukit käivitada.Hoidke elektroonilist võtit nuppudega
väljapoole roolisamba katte
märgistuse juures nagu on joonisel
näidatud.
Vajutage sidurit (manuaalne
käigukast) või pidurit
(automaatkäigukast või
poolautomaatne käigukast) ja
vajutage mootori käivitamiseks
nuppu Start/Stop .
See võimalus on mõeldud
kasutamiseks ainult hädaolukorras.
Vahetage elektroonilise võtme
patarei niipea kui võimalik 3 23.
Uste lukustuse avamiseks või uste
lukustamiseks lugege
kaugjuhtimispuldi või elektroonilise
võtmesüsteemi tõrgete kohta 3 24.
Energiasäästurežiim
Funktsioon juhib teatavate
süsteemide kasutamise kestust, et
vältida sõiduki aku tühjenemist.
Pärast sõiduki peatamist saab
endiselt kasutada mõningaid
süsteeme, nagu heli- ja
telemaatikasüsteemid,
esiklaasipuhastid, lähituled,
väljumisvalgustid jne kokku
maksimaalselt umbes neljakümne
minuti jooksul.
Ümberlülitamine
energiasäästurežiimi
Kui sõiduki aku jõuab teatavasse
tühjenenud olekusse, lülitatakse
aktiivsed funktsioonid ümber
ooterežiimi. Juhi infokeskuses
kuvatakse teade
Energiasäästurežiim .

130Sõitmine ja töörežiimSellel ajal tehtavat telefonikõnet
hoitakse toimivana umbes 10 minutit
koos Infotainment-süsteemi
Bluetoothi käed-vabad-süsteemiga.
Energiasäästurežiimi
inaktiveerimine
Ooterežiim aktiveeritakse uuesti, kui
sõidukiga järgmine kord sõitma
hakatakse. Funktsioonide koheseks
kasutamiseks käivitage mootor:
● vähemaks kui kümneks minutiks,
et kasutada süsteeme umbes viie
minuti jooksul
● kauemaks kui kümneks minutiks,
et kasutada süsteeme umbes
kuni kolmekümne minuti jooksul
Laske mootoril töötada aja jooksul,
mis on ette nähtud aku piisava
laadimise tagamiseks. Aku
laadimiseks ärge käivitage/
taaskäivitage mootorit korduvalt.Mootori käivitamine
Süütelukuga sõidukid
Pöörake võti asendisse 1, et roolilukk
vabastada.
Käsilülituskäigukast: kasutage siduri-
ja piduripedaali.
Automaatkäigukast: rakendada
piduripedaal ja lükata käigukang
asendisse P või N.
Gaasipedaali ei tohi vajutada.
Diiselmootori kasutamisel oodake
märgutule ! kustumist.
Pöörake võti lühikeseks ajaks
asendisse 2 ja vabastage pärast
mootori käivitumist.
Manuaalkäigukast: olekus Autostop
võib mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaali 3 131.
Automaatkäigukast: olekus Autostop
võib mootori käivitamiseks vabastada
piduripedaali 3 131.
Toitenupuga sõidukid
Käsilülituskäigukast: kasutage siduri-
ja piduripedaali.
Automaatkäigukast: rakendada piduripedaal ja lükata käigukang
asendisse P või N.

Sõitmine ja töörežiim131Gaasipedaali ei tohi vajutada.
Vajutage ja vabastage Start/Stop:
automaatne protseduur rakendab
pärast lühikest viivitust käivitit, kuni
mootor tööle hakkab.
Enne mootori taaskäivitamist või
seiskamist, kui sõiduk seisab paigal,
vajutage uuesti Start/Stop.
Manuaalkäigukast: olekus Autostop võib mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaali 3 131.
Automaatkäigukast: olekus Autostop
võib mootori käivitamiseks vabastada
piduripedaali 3 131.
Hädaseiskamine sõidu ajal
Kui mootor tuleb sõitmise ajal
hädaolukorra tõttu välja lülitada,
vajutage viie sekundi jooksul
Start/Stop .9Oht
Mootori seiskamine sõidu ajal võib
põhjustada piduri- ja
roolivõimenduse kadumist.
Abisüsteemid ja
turvapadjasüsteemid on
blokeeritud. Tuled ja pidurituled
kustuvad. Seega seisake mootor
ja lülitage välja süüde sõitmise ajal ainult hädaolukorras.
Sõiduki käivitamine madalal
temperatuuril
Mootori käivitamine ilma
lisasoojenduseta on diiselmootori
puhul võimalik kuni temperatuurini -25 °C ja bensiinimootori puhul kuni
temperatuurini -30 °C. Vajalik on
kasutada õige viskoossusega
mootoriõli, õiget kütust, hooldused
peavad olema tehtud ja sõiduki aku
piisavalt laetud. Temperatuuril alla
-30 °C vajab automaatkäigukast
soojenduseks aega ligikaudu
viis minutit. Käigukang peab olema
asendis P.
Turbomootori soojendus Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See
piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.
Kütuseetteande
katkestamine sisselülitatud käiguga aeglustamisel
Sisselülitatud käiguga (gaasipedaali
vajutamata) katkeb kütuseetteanne
automaatselt, st olukorras, kus sõiduk
liigub sisselülitatud käiguga, kuid
vabastatud gaasipedaaliga.
Sõltuvalt sõidutingimustest on
võimalik kütuseetteande
katkestamise väljalülitamine
sisselülitatud käiguga aeglustamisel.
Peatumis-/
käivitamissüsteem
Peatamis-käivitamissüsteem aitab
säästa kütust ja vähendada heitmeid. Kui tingimused seda võimaldavad,
lülitab see mootori välja, niipea kui
sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt valgusfoori all või ummikus.

132Sõitmine ja töörežiimSisselülitamine
Peatamis-käivitumissüsteem on
kättesaadav niipea, kui mootor
käivitub, sõiduk alustab sõitu ja
käesolevas lõigus allpool loetletud
tingimused on täidetud.
Väljalülitamine
Peatumis-/käivitamissüsteemi käsitsi
väljalülitamiseks vajutage Ò.
Väljalülitumist näitab nupu märgutule
süttimine.
AutostopKäsilülituskäigukastiga sõidukid
Autostop aktiveeritakse paigalseisul
või aeglasel kiirusel kuni 14 km/h.
Aktiveerige Autostop järgmiselt: ● Vajutage siduripedaal alla.
● Seadke käigukang neutraalasendisse.
● Vabastage siduripedaal.
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.Automaatkäigukastiga sõidukid
Kui sõiduk seisab paigal ja
piduripedaal on alla vajutatud,
aktiveerub Autostop automaatselt.
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.
Peatumis-/käivitamissüsteem
blokeeritakse, kui sõiduk on 15% või
suurema tõusuga kallakul.Märguanne
Autostopi näitab märgutuli D.
Autostopi toimimise ajal säilivad
soojenduse ja pidurdamise
funktsioonid.
Autostopi tingimused
Peatamis-käivitussüsteem kontrollib,
kas on täidetud kõik järgmised
tingimused.
● Peatamis-käivitussüsteem ei ole käsitsi välja lülitatud.
● Mootoriruumi kaas on täielikult suletud.
● Juhiuks on suletud või juhi turvavöö on kinnitatud.
● Sõiduki aku on täielikult laetud ja
heas seisukorras.
● Mootor on soojenenud.
● Mootori jahutusvedeliku temperatuur ei ole liiga kõrge.

Sõitmine ja töörežiim133● Mootori heitgaasi temperatuur eiole liiga kõrge, nt pärast suure
mootorikoormusega sõitu.
● Välistemperatuur on üle -5 °C.
● Kliimaseadmesüsteem lubab Autostopi kasutada.
● Pidurisüsteemi vaakum on piisav.
● Diislikütuse tahkete osakeste filtri
isepuhastusfunktsioon ei ole
sisse lülitatud.
● Sõiduk on sõitnud pärast viimast Autostopi vähemalt
kõndimiskiirusel.
Vastasel korral on Autostopi
kasutamine takistatud.
Teatavad kliimaseadmesüsteemi
seaded võivad Autostopi kasutamist
takistada. Lisateavet vt kliimaseadme
peatükist 3 115.
Kui Autostop pole ajutiselt saadaval,
vilgub D roheliselt 3 89.
Uue sõiduki sissesõitmine 3 127.Sõiduki aku tühjenemise vastane
kaitse
Mootori töökindlate taaskäivitumise
tagamiseks kasutab peatamis-
käivitussüsteemi mitut sõiduki aku
tühjenemise vastase kaitse
funktsiooni.
Energiasäästumeetmed
Autostopi ajal lülitatakse välja või
lülitatakse energiasäästurežiimi mitu
elektrilist funktsiooni, näiteks
lisaelektrisoojendus või tagaakna
soojendus. Energia säästmiseks
vähendatakse
kliimaseadmesüsteemi ventilaatori
kiirust.
Juht käivitab mootori uuesti
Käsilülituskäigukastiga sõidukidTavaline taaskäivitus
Kõikidel mootoritel on tavaline
taaskäivitus.
Mootori käivitamiseks vajutage
siduripedaali piduripedaali
vajutamata.Hilise taaskäivitusega mootorite
korral on tavaline taaskäivitus
võimalik ainult piduripedaali
vajutamata.Hiline taaskäivitus
Kõigil mootoritel on lisaks tavalisele
taaskäivitusele hiline taaskäivitus.
Hiline taaskäivitus on aktiivne ainult
kalletel kuni 5%.
● Vajutage piduripedaal alla.
● Vajutage siduripedaal alla.
● Valige esimine käik.
● Mootori taaskäivitamiseks vabastage piduripedaal.
Automaatkäigukastiga sõidukid
Vabastage piduripedaal või liigutage
käigukang asendist D asendisse N
või P, et mootor taaskäivitada.
Mootor käivitub uuesti peatamis-
käivitussüsteemiga
Automaatse uuesti käivitumise
võimaldamiseks peab käigukang
olema neutraalasendis.

134Sõitmine ja töörežiimKui Autostopi ajal esineb mõni
järgmistest tingimustest, käivitab
peatamis-käivitussüsteem mootori
automaatselt uuesti:
● Peatamis-käivitussüsteem lülitatakse käsitsi välja.
● Mootoriruumi kaas on avatud.
● Juhi turvavöö on kinnitamata ja juhiuks on avatud.
● Mootori temperatuur on liiga madal.
● Sõiduki aku pinge on nõutud tasemest madalam.
● Pidurisüsteemi vaakum ei ole piisav.
● Sõiduk sõidab vähemalt kõndimiskiirusel.
● Kliimaseadmesüsteem nõuab mootori käivitamist.
● Kliimaseade on käsitsi sisse lülitatud.
Kui mootoriruumi kaas ei ole täielikult
suletud, ilmub juhi infokeskusesse
hoiatusteade.Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
mängija ühendatakse elektrikontakti,
võib uuesti käivitamise ajal märgata
lühiajalist pingelangust.
Parkimine9 Hoiatus
● Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
● Alati tuleb rakendada seisupidur. Lülitada sisse
käsilülitusega seisupidur ilma
vabastamisnuppu vajutamata.
Kallakul parkides tuleb
seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Käsitsemisjõu vähendamiseks
vajutada samal ajal
piduripedaali.
● Seisata mootor.
● Kui sõiduk asub ühetasasel pinnal või tõusul, siis enne
süütevõtme eemaldamist või
toitenupu vajutamist valige
esimene käik või käiguasend
P . Kallakul esiotsaga ülespoole
parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk asub suunaga
allamäge, siis enne
süütevõtme eemaldamist või
toitenupu vajutamist valige
tagurpidi käik või käiguasend
P . Pöörata esirattad äärekivi
poole.
● Sulgeda aknad.
● Eemaldage süütevõti süütelukust või lülitage süüde
välja (toitenupuga sõidukitel).
Keerata rooli kuni roolilukusti
tuntava rakendumiseni.
● Lukustage sõiduk.
● Lülitada sisse vargusvastane häiresüsteem.
● Pärast mootori seiskamist võivad
mootori jahutusventilaatorid
edasi töötada 3 176.

Sõitmine ja töörežiim135Ettevaatust
Kui mootor on töötanud suurelpöörlemissagedusel või suure
koormusega, tuleb enne mootori
seiskamist lasta mootoril töötada
lühikest aega väikese
koormusega või umbes
30 sekundit tühikäigul, et kaitsta turboülelaadurit.
Märkus
Turvapatjade rakendumisega avarii
korral lülitub mootor automaatselt
välja, kui sõiduk teatud aja jooksul
peatub.
Väga külma keskkonna eritoiming
9 Hoiatus
Kirjeldatud hädaabitoiming on
lubatud üksnes väga külmas
keskkonnas, kui sõiduk on
pargitud ühetasasele pinnale.
Väga madala temperatuuriga
keskkonnas tuleb sõiduk võib-olla
parkida seisupidurit kasutamata.
Nii välditakse seisupiduri kinni
külmumist.Mootori heitgaas9 Oht
Mootori heitgaas sisaldab mürgist
süsinikmonooksiidi, mis on
värvusetu ja lõhnatu ning võib
sissehingamisel põhjustada
surma.
Kui heitgaas tungib sõiduki
salongi, tuleb avada sõiduki
aknad. Lasta tõrke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Lahtise pakiruumi kaanega ei tohi
sõita, vastasel korral pääsevad
sõidukisse heitgaasid.
Diislikütuse tahkete
osakeste filter
Automaatne puhastusprotsess Diiselmootori tahkete osakeste
filtreerimissüsteem filtreerib
heitgaasidest kahjulikke
tahmaosakesi.

136Sõitmine ja töörežiimTahkete osakeste filtri küllastumise
algust näidatakse % või H ajutise
süttimisega, millele kaasneb teate
kuvamine juhi infokeskuses.
Niipea, kui liiklustingimused lubavad,
regenereerige filter, sõites kiirusega
vähemalt 60 km/h kuni märgutule
kustumiseni.
Märkus
Uue sõiduki korral võib esimeste
tahkete osakeste filtri
regenereerimistega kaasneda
põlemislõhn, mis on normaalne. Pärast sõiduki kasutamist väga
väikesel kiirusel või madalatel
tühipööretel võite mõningatel
erandlikel juhtudel märgata
kiirendamisel heitgaasides veeauru.
See ei mõjuta sõiduki käitumist ega
kahjusta keskkonda.
Puhastusprotsess pole võimalik
Kui % või H jääb põlema, millega
kaasneb helisignaal ja teate
kuvamine, siis näitab see, et tahkete
osakeste filtri lisandi tase on liiga
madal.Mahuti tuleb viivitamatult täita.
Pöörduda abisaamiseks
hooldustöökotta.
Katalüüsmuundur Katalüüsneutralisaator vähendab
kahjulike ainete kogust heitgaasis.Ettevaatust
Lehekülgedel 3
166, 3 222
nimetamata kütuste kasutamine
võib katalüüsmuundurit või
elektroonikakomponente
kahjustada.
Põlemata bensiin kuumeneb üle ja kahjustab
katalüüsneutralisaatorit. Seetõttu
tuleb vältida starteri ülemäärast
kasutamist, kütusepaagi tühjaks sõitmist ja mootori käivitamist
lükkamise või pukseerimise teel.
Mootori vahelejätmistega või
ebaühtlase töö, tööomaduste
halvenemise või muu ebatavalise
probleemi korral tuleb lasta selle
põhjused võimalikult kiiresti
hooldustöökojas kõrvaldada.
Hädaolukorras tohib sõitu lühikest
aega jätkata, sõites väikese kiirusega
ja mootori väikese
pöörlemissagedusega.
AdBlue
Üldteave
Selektiivne katalüütiline
redutseerimine (BlueInjection) on
meetod heitgaasidega väljutatavate
lämmastikoksiidide oluliseks
vähendamiseks. Selleks
pihustatakse väljalaskesüsteemi diisli heitgaase vähendavat vedelikku.
Vedelikust vabanev ammoniaak
reageerib heitgaasides olevate
lämmastikgaasidega (NO x) ja
muudab need lämmastikuks ja veeks.
Selle vedeliku nimetuseks on
AdBlue ®
. See on mittemürgine,
mittesüttiv, värvitu ja lõhnatu vedelik,
mis koosneb 32% karbamiidist ja
68% veest.

Sõitmine ja töörežiim1379Hoiatus
Vältige AdBlue sattumist nahale
või silma.
Nahale või silma sattumisel
loputage veega.
Ettevaatust
Vältige AdBlue sattumist sõiduki
värvikihile.
Sellele sattumisel uhtke veega.
AdBlue külmub temperatuuril umbes
–11 °C. Kuna sõiduk on varustatud AdBlue eelsoojendiga, on tagatud
heitgaaside vähendamine ka madalal
temperatuuril. AdBlue eelsoojendi
töötab automaatselt.
Taseme hoiatused AdBlue kulu on umbes 0,7 liitrit
1000 km kohta. Kulu võib olla suurem sõltuvalt sõidutingimustest (nt suur
koormus või pukseerimine).
Sõltuvalt arvutuslikust AdBlue
sõiduulatusest kuvatakse juhi
infokeskuses erinevaid teateid.
Teated ja piirangud on seaduse järgi
nõutavad.
Esimene võimalik hoiatusteade ilmub AdBlue sõiduulatusel alla 2400 km
ning seda näidatakse igal käivitusel ja sõiduulatuse igal vähenemisel 300
km võrra:
Lisage AdBlue'd: Käivitamine pole
võimalik 2400 km pärast
Lisaks hakkab igal hüpikteate
kuvamisel märgutuli Y pidevalt
põlema ja kõlab hoiatussignaal.
AdBlue sõiduulatusel alla 600 km
kuvatakse alltoodud hoiatusteade,
mida näidatakse igal käivitusel ja
sõiduulatuse igal vähenemisel 20 km
võrra:
Lisage AdBlue'd: Käivitamine pole
võimalik 600 km pärast
Lisaks hakkab igal hüpikteate
kuvamisel märgutuli Y pidevalt
vilkuma ja kõlab hoiatussignaal.Märkus
Suure AdBlue kulu korral võidakse
juhi infokeskuses kuvada see
hoiatus eelnevaid hoiatustasemeid
kasutamata.
Viimane hoiatustase aktiveerub siis,
kui AdBlue paak on tühi. Mootori
taaskäivitamine pole võimalik.
Kuvatakse järgmine hoiatusteade
ning seda ei saa jätta tähelepanuta:
Lisage AdBlue'd: Käivitamine pole
võimalik
Lisaks vilgub märgutuli Y pidevalt ja
mootorit ei saa taaskäivitada kuni
AdBlue paaki lisatakse vähemalt 5
liitrit vedelikku.
Kõrge heitmetaseme hoiatused
Kui heitgaasi heitmetase tõuseb üle teatava väärtuse, kuvatakse juhi
infokeskus sõiduulatuse hoiatusele
sarnaseid hoiatusi.
Kuvatakse nõudeid
väljalaskesüsteemi kontrollimiseks ja lõpuks teade mootori taaskäivitamise
tõkestamise kohta. Piirangud on
nõutud seaduste poolt.

138Sõitmine ja töörežiimAbi saamiseks pöörduge
hooldustöökotta.
AdBlue tankimineEttevaatust
Kasutage ainult sellist AdBlue
vedelikku, mis vastab Euroopa
standarditele DIN 70 070 ja
ISO 22241-1.
Ärge kasutage lisandeid.
Ärge lahjendage AdBlued.
Vastasel juhul võite selektiivset
katalüütilist
redutseerimissüsteemi
kahjustada.
Märkus
Kui bensiinijaamas pole
sõiduautode jaoks saadaval
täitepumpa koos otsakuga,
kasutage ainult AdBlue pudeleid ja
kanistreid koos tihendatud
tankimisadapteriga, millega
välditakse väljapritsimist ja
ülevoolamist ning tagatakse paagist
väljuvate aurude kinnipüüdmine ja
õhku sattumise vältimine. Pudelites
või kanistrites olev AdBlue on
saadaval paljudes bensiinijaamades ja seda saab osta nt Opeli
edasimüüjatelt ja muudest
jaemüügikohtadest.
Kuna AdBlue ei säili lõputult,
kontrollige enne tankimist toote
säilivuskuupäeva.
Märkus
Kui AdBlue paak on tühi, tankige
vähemalt viis liitrit, et tagada AdBlue
uue vedelikutaseme tuvastamine.
Juhul, kui AdBlue tankimist ei
tuvastatud edukalt:
1. Sõitke sõidukiga pidevalt kümme minutit ja tagage, et
sõiduki kiirus ületaks alati
20 km/h.
2. Kui AdBlue tankimine tuvastati edukalt, kaovad AdBlue
varustamisest tingitud hoiatused
või piirangud.
Kui AdBlue tankimist ei õnnestu
ikkagi tuvastada, pöörduge abi
saamiseks töökotta.
Kui vedelikku AdBlue tuleb tankida
temperatuuril alla -11 °C, ei pruugi
süsteem AdBlue tankimisttuvastada. Sellisel juhul parkige
sõiduk kõrgema õhutemperatuuriga
kohta, kuni AdBlue on vedelaks
muutunud.
Märkus
Kui keerate täitmistorult kaitsva
korgi maha, võivad sealt väljuda
ammoniaagiaurud. Ärge hingake
sisse, sest need on ebameeldiva
lõhnaga. Aurud pole
sissehingamisel tervisele
kahjulikud.
AdBlue paak on soovitatav täielikult täita.
Sõiduk peab olema pargitud tasasele pinnale.
AdBlue täiteava asub kütusepaagi
täiteava luugi taga, mis asub vasakul
pool sõiduki taga.
Kütusepaagi täiteava luuki on
võimalik avada ainult siis, kui sõiduki
lukustused on avatud.
1. Eemaldage võti süütelukust.
2. Sulgege kõik uksed, et ammoniaagiaurud sõiduki salongi
ei pääseks.