OPEL INSIGNIA BREAK 2019.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Kliimaseade159Konditsioneeri tavapäranetöörežiim
Püsivalt tõhusa töötamise
tagamiseks tuleb jahutus üks kord
kuus mõneks minutiks sisse lülitada,
sõltumata ilmast ja aastaajast.
Madala välistemperatuuri korral ei ole võimalik jahutust kasutada.
Hooldus
Jahutuse optimaalseks töötamiseks
soovitatakse kliimaseadet kontrollida
igal aastal, esimest korda siis, kui
sõiduki algsest registreerimisest on
möödunud kolm aastat. Kontrollida ka
järgmist:
● tööomaduste ja rõhu kontrollimine
● soojenduse talitlus
● lekete kontrollimine
● ajamirihmade kontrollimine
● kondensaatori ja aurusti torustiku
puhastamine
● jõudluse kontrollimine
● kabiini õhufiltri kontrollimine

160Sõitmine ja töörežiimSõitmine ja
töörežiimNõuandeid sõitmiseks ...............161
Sõiduki juhtimine .....................161
Roolimine ................................ 161
Käivitamine ja kasutamine .........161
Uue sõiduki sissesõitmine .......161
Toitenupp ................................ 161
Toide väljas ............................. 163
Mootori käivitamine .................163
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga
aeglustamisel ......................... 164
Peatumis-/käivitamissüsteem ..164
Parkimine ................................ 167
Mootori heitgaas ........................168
Heitgaaside filter ......................168
Katalüüsmuundur ....................169
AdBlue ..................................... 169
Automaatkäigukast ....................172
Käigunäidik .............................. 172
Käigu valimine ......................... 173
Käsilülitusrežiim .......................174
Elektroonilised sõiduprogrammid .................... 175Rike ......................................... 176
Elektritoite katkestus ...............176
Käsilülituskäigukast ...................177
Veosüsteemid ............................ 177
Nelikvedu ................................. 177
Pidurid ........................................ 178
ABS pidurisüsteem ..................178
Seisupidur ............................... 179
Pidurivõimendi ......................... 180
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem 180
Sõidu kontrollüksus ...................181
Veojõukontrollisüsteem ...........181
Elektrooniline stabiilsuskontroll .....................182
Interaktiivne sõidusüsteem ......184
Juhi abisüsteemid ......................186
Püsikiiruse regulaator ..............186
Kiiruspiirang ............................. 187
Adaptiivne püsikiiruse regulaator ............................... 189
Esikokkupõrke hoiatus ............199
Eesmise vahekauguse näit .....202
Aktiivne hädaolukorras pidurdamine ............................ 203
Eesmine jalakäijate kaitse .......207
Parkimisabi .............................. 209
Külgmise pimeda nurga alarm . 215
Reavahetuse hoiatus ...............217
Panoraamvaatesüsteem .........218Tahavaatekaamera .................221
Tagant risti liikuvate sõidukite hoiatus .................................... 223
Liiklusmärgi abi ........................224
Sõiduraja hoidmise režiim .......228
Kütus .......................................... 230
Bensiinimootori kütus ..............230
Diiselmootori kütus ..................232
Tankimine ................................ 232
Haagise haakeseadis ................235
Üldinfo ..................................... 235
Sõiduomadused ja nõuanded haagise vedamiseks ...............235
Haagise pukseerimine .............235
Haakeseadis ............................ 236
Haagise stabiilsusabi ...............238

Sõitmine ja töörežiim161Nõuandeid sõitmiseks
Sõiduki juhtimine Seisatud mootoriga sõidukiga ei
tohi kunagi vabakäiguga sõita
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik teile endale ja
teistele.
Autostopi toimimise ajal töötavad kõik funktsioonid.
Peatamis-käivitussüsteem 3 164.
Pedaalid
Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.
Kasutage juhi poolel ainult sobiva
suurusega ja kinnitatud
põrandamatte.
Roolimine Kui roolivõimendi abifunktsioon kaob
mootori seiskumise või süsteemi
talitlushäire tõttu, võib sõidukit
roolida, kuid see võib olla raskem.Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine Esimestel sõitudel tuleb vältida
tugevat pidurdamist.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sissetöötamisperioodil võib olla
kütuse ja mootoriõli tarbimine
suurem.
Lisaks võib toimuda diislikütuse
heitgaaside filtri puhastamine
sagedamini.
Heitgaaside filter 3 168.Toitenupp
Elektrooniline võti peab olema sõiduki
salongis.
Lisaseadmete toiterežiim
Vajutage nuppu Engine Start/Stop
üks kord ilma siduri- või piduripedaali
kasutamata. Nupus süttib kollane märgutuli. Roolilukk avaneb ja võib
kasutada teatavaid elektrilisi
funktsioone, süüde on väljas.Sisselülitatud süüte režiim
Hoidke nuppu Engine Start/Stop
allavajutatuna kuue sekundi vältel
siduri- või piduripedaali kasutamata.
Nupus süttib roheline märgutuli,

162Sõitmine ja töörežiimdiiselmootoril töötab eelsoojendus.
Märgutuled süttivad ja enamik
elektrisüsteeme on kasutatavad.Mootori käivitamine
Vajutage korraks Engine Start/Stop ,
kui:
● käsilülituskäigukast: vajutage siduripedaali,
● automaatkäigukast: vajutage piduripedaali, kui käigukang on
asendis P või N.
Mootori käivitamine 3 163.Süüde välja lülitatud
Vajutage korraks nuppu
Engine Start/Stop kui Autostop on
aktiivne, või siis, kui mootor töötab ja
sõiduk seisab. Automaatkäigukast:
rakendage seisupidur ja seadke
käigukang asendisse P.
Vajutage korraks nuppu
Engine Start/Stop siduri- või
piduripedaali vajutamata, kui sõiduk on sisselülitatud süüte režiimis.
Teatavad funktsioonid jäävad
aktiivseks kuni juhiukse avamiseni,
kui süüde oli varem sees.Mootori hädaseiskamine sõidu ajal
Hoidke nuppu Engine Start/Stop all
üle kahe sekundi või vajutage seda
viie sekundi jooksul kaks korda
3 163.
Roolilukk Roolilukk aktiveerub automaatselt,
kui:
● Sõiduk seisab paigal.
● Süüde on välja lülitatud.
● Juhiuks on avatud.
Rooliluku vabastamiseks avage ja
sulgege juhiuks ja lülitage sisse
lisaseadmete režiim või käivitage
mootor.9 Hoiatus
Kui sõiduki aku on tühjenenud, ei
tohi sõidukit pukseerida, vedades
või teise aku abil käivitada, sest
roolilukustit ei saa vabastada.
Elektroonilise võtmesüsteemiga
sõidukitel kasutamine rikke korral
Kui elektroonilisel võtmel tekib tõrge
või on elektroonilise võtme patarei
nõrk, võib juhi infosüsteem kuvada
No Remote Detected (Pulti ei leitud)
või Replace Battery in Remote Key
(Vahetage võtmepuldi patarei) , kui
püüate sõidukit käivitada.
Avage käigukangi ees asuv
keskkonsooli kate. Asetage
elektrooniline võti ristsuunas
nuppudega ülespoole saatja
taskusse pistikupesa kõrval (vt
joonist).

Sõitmine ja töörežiim163Taskust tuleb muud esemed, nt
võtmed, saatjad, sildid, mündid jne,
välja võtta.
Vajutage siduripedaali
(käsilülituskäigukast), piduripedaali ja
vajutage Engine Start/Stop .
Vabastage nupp pärast
käivitusprotseduuri algust.
Mootori väljalülitamiseks vajutage uuesti Engine Start/Stop . Võtke
elektrooniline võti saatja taskust välja.
See võimalus on mõeldud
kasutamiseks ainult hädaolukorras.
Vahetage elektroonilise võtme
patarei niipea kui võimalik 3 22.
Uste lukustuse avamiseks või uste
lukustamiseks lugege
kaugjuhtimispuldi või elektroonilise
võtmesüsteemi tõrgete kohta 3 25.
Toide väljas
Järgmised elektroonilised süsteemid võivad töötada kuni juhiukse
avamiseni või 10 minuti möödumiseni süüte väljalülitamisest:● elektriajamiga aknad
● katuseluuk
● pistikupesad
Mootori käivitamine
Toitenupuga sõidukid
Käsilülituskäigukast: kasutage siduri-
ja piduripedaali.
Automaatkäigukast: rakendada piduripedaal ja lükata käigukang
asendisse P või N.
Gaasipedaali ei tohi vajutada.
Vajutage korraks Engine Start/Stop :
käiviti lülitatakse automaatselt
väikese viivitusega sisse ja see jääb
sisselülitatuks, kuni mootor tööle
hakkab, vt käiviti automaatjuhtimine.
Mootori välja lülitamiseks seisva
sõiduki korral vajutage korraks
Engine Start/Stop .
Automaatkäigukast: rakendage
seisupidur ja seadke käigukang
asendisse P.
Mootori käivitamine Autostopi
režiimis:
Manuaalkäigukast: olekus Autostop võib mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaali 3 164.
Automaatkäigukast: olekus Autostop
võib mootori käivitamiseks vabastada
piduripedaali 3 164.
Mootori hädaseiskamine sõidu
ajal
Kui mootor tuleb hädaolukorras sõidu ajal seisata, vajutage
Engine Start/Stop kauem kui
2 sekundit või vajutage seda kaks
korda 5 sekundi jooksul.

164Sõitmine ja töörežiim9Oht
Mootori seiskamine sõidu ajal võib
põhjustada piduri- ja
roolivõimenduse kadumist.
Abisüsteemid ja
turvapadjasüsteemid on
blokeeritud. Tuled ja pidurituled
kustuvad. Seega seisake mootor
ja lülitage välja süüde sõitmise ajal ainult hädaolukorras.
Sõiduki käivitamine madalal
temperatuuril
Mootori käivitamine ilma
lisasoojenduseta on diiselmootori
puhul võimalik kuni temperatuurini -25 °C ja bensiinimootori puhul kuni
temperatuurini -30 °C. Vajalik on
kasutada õige viskoossusega
mootoriõli, õiget kütust, hooldused
peavad olema tehtud ja sõiduki aku
piisavalt laetud. Temperatuuril alla
-30 °C vajab automaatkäigukast
soojenduseks aega ligikaudu
5 minutit. Käigukang peab olema
asendis P.
Käiviti automaatjuhtimine
Funktsioon juhib mootori käivitamist.
Juht ei pea hoidma nuppu
Engine Start/Stop allavajutatuna.
Kord rakendatud süsteem jätkab
käivitamist automaatselt, kuni mootor töötab. Kontrollimise tõttu hakkab
mootor tööle väikese viivitusega.
Võimalikud põhjused, miks mootor ei
käivitu:
● Siduripedaali ei kasutata (käsilülituskäigukast).
● Piduripedaali ei kasutata või käigukang ei ole asendis P või
N (automaatkäigukast).
● Käivitamiseks ettenähtud aeg lõppes.
Turbomootori soojendus
Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See
piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.Kütuseetteande
katkestamine sisselülitatud käiguga aeglustamisel
Sisselülitatud käiguga (gaasipedaali
vajutamata) katkeb kütuseetteanne
automaatselt, st olukorras, kus sõiduk
liigub sisselülitatud käiguga, kuid
vabastatud gaasipedaaliga.
Sõltuvalt sõidutingimustest on
võimalik kütuseetteande
katkestamise väljalülitamine
sisselülitatud käiguga aeglustamisel.
Peatumis-/
käivitamissüsteem
Peatamis-käivitamissüsteem aitab
säästa kütust ja vähendada heitmeid. Kui tingimused seda võimaldavad,
lülitab see mootori välja, niipea kui sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt foori all või ummikus.
Süüde jääb sisse.

Sõitmine ja töörežiim165Sisselülitamine
Peatamis-käivitumissüsteem
aktiveeritakse niipea, kui mootor
käivitub, sõiduk alustab sõitu ja
käesolevas lõigus allpool loetletud
tingimused on täidetud.
Väljalülitamine
Peatumis-/käivitamissüsteemi käsitsi
väljalülitamiseks vajutage Ò.
Väljalülitamist näitab nupu märgutule
süttimine.
AutostopKäsilülituskäigukastiga sõidukid
Autostop aktiveeritakse paigalseisul
või aeglasel kiirusel kuni 14 km/h.
Aktiveerige tavaline Autostop
järgmiselt:
● Vajutage siduripedaal alla.
● Seadke käigukang neutraalasendisse.
● Vabastage siduripedaal.
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.
Märguanne
Autostop-olekut näitab tahhomeetri
osuti asend AUTOSTOP .
Taaskäivituse järel näidatakse
tühikäigupöördeid.
Olekus Autostop säilivad soojenduse
ja pidurdamise funktsioonid.
Oleku Autostop tingimused
Peatamis-käivitussüsteem kontrollib,
kas on täidetud kõik järgmised
tingimused:
● Peatamis-käivitussüsteem ei ole käsitsi välja lülitatud.
● Mootoriruumi kaas on täielikult suletud.
● Juhiuks on suletud või juhi turvavöö on kinnitatud.
● Sõiduki aku on täielikult laetud ja
heas seisukorras.
● Mootor on soojenenud.
● Mootori jahutusvedeliku temperatuur ei ole liiga kõrge.
● Mootori heitgaasi temperatuur ei ole liiga kõrge, nt pärast suure
mootorikoormusega sõitu.
● Välistemperatuur on üle -5 °C.

166Sõitmine ja töörežiim● Kliimaseadmesüsteem lubabAutostopi kasutada.
● Pidurisüsteemi vaakum on piisav.
● Viimase taaskäivitamise ja uue Autostopi rakendamise vahele
peab jääma umbes 10 sekundi
pikkune ajavahemik.
● Heitgaaside filtri isepuhastusfunktsioon pole sisselülitatud.
● Sõiduk on sõitnud pärast viimast Autostopi vähemalt
kõndimiskiirusel.
Vastasel korral on Autostopi
kasutamine takistatud.
Peatumis-/käivitamissüsteem
inaktiveeritakse, kui sõiduk on 12%
või suurema tõusuga kallakul.
Teatavad kliimaseadmesüsteemi
seaded võivad Autostopi kasutamist
takistada. Lisateavet vt kliimaseadme
peatükist 3 148.
Vahetult pärast kiirteel sõitu võib
Autostopi kasutamine olla takistatud.
Uue sõiduki sissesõitmine 3 161.Sõiduki aku tühjenemise vastane
kaitse
Mootori töökindlate
uuestikäivitumiste tagamiseks kuulub peatamis-käivitussüsteemi mitu aku
tühjenemise vastase kaitse
funktsiooni.
Energiasäästumeetmed
Olekus Autostop lülitatakse välja või
energiasäästurežiimi mitmed
elektrilised funktsioonid, näiteks
lisaelektrisoojendus või tagaklaasi
soojendus. Energia säästmiseks
vähendatakse
kliimaseadmesüsteemi ventilaatori
kiirust.
Juht käivitab mootori uuesti
Käsilülituskäigukastiga sõidukid
Kõiki mootoreid saab taaskäivitada
kahel viisil: tavalise taaskäivituse või
hilise taaskäivituse abil.Tavaline taaskäivitus
Mootori käivitamiseks vajutage
siduripedaali piduripedaali
vajutamata.Hiline taaskäivitus
Hiline taaskäivitus on saadaval ainult
kalletel kuni 5%.
● Vajutage piduripedaal alla.
● Vajutage siduripedaal alla.
● Valige esimine käik.
● Mootori taaskäivitamiseks vabastage piduripedaal.
Automaatkäigukastiga sõidukid
Vabastage piduripedaal või liigutage
käigukang asendist D asendisse N
või P, et mootor taaskäivitada.
Mootor käivitub uuesti peatamis- käivitussüsteemiga
Automaatse uuesti käivitumise
võimaldamiseks peab käigukang
olema neutraalasendis.
Kui Autostopi ajal esineb mõni
järgmistest tingimustest, käivitab
peatamis-käivitussüsteem mootori
automaatselt uuesti:
● Peatamis-käivitussüsteem lülitatakse käsitsi välja.
● Mootoriruumi kaas on avatud.

Sõitmine ja töörežiim167● Juhi turvavöö on kinnitamata jajuhiuks on avatud.
● Mootori temperatuur on liiga madal.
● Sõiduki aku pinge on nõutud tasemest madalam.
● Pidurisüsteemi vaakum ei ole piisav.
● Sõiduk sõidab vähemalt kõndimiskiirusel.
● Kliimaseadmesüsteem nõuab mootori käivitamist.
● Kliimaseade on käsitsi sisse lülitatud.
Kui mootoriruumi kaas ei ole täielikult
suletud, ilmub juhi infokeskusesse
(DIC) hoiatusteade.
Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
mängija ühendatakse elektrikontakti,
võib uuesti käivitamise ajal märgata
lühiajalist pingelangust.
Märkus
Haagise või jalgrattakanduri
kinnitamisel inaktiveeritakse hiline
taaskäivitus.Parkimine9 Hoiatus
● Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
● Alati tuleb rakendada seisupidur. Tõmmake lülitit m
umbes 1 sekundi vältel ja
kontrollige, kas märgutuli m
süttib.
Elektriline seisupidur
rakendub, kui süttib märgutuli m 3 109.
● Seisata mootor.
● Kui sõiduk peatatakse horisontaalsel pinnal või tõusul,tuleb enne süüte väljalülitamist
lülitada sisse esimene käik või
lükata käigukang asendisse P.
Kallakul esiotsaga ülespoole parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk peatatakse kallakul,
tuleb enne süüte väljalülitamist lülitada sisse tagasikäik või
lükata käigukang asendisse P.
Pöörata esirattad äärekivi
poole.
● Sulgege aknad ja katuseluuk.
● Süüte väljalülitamine toitenupust. Keerata rooli kuniroolilukusti tuntava
rakendumiseni.
● Lukustage sõiduk, vajutades nuppu ukse käepidemel või
nuppu e kaugjuhtimispuldil.
● Lülitada sisse vargusvastane alarmsüsteem.
● Pärast mootori seiskamist võivad
mootori jahutusventilaatorid
edasi töötada 3 241.
Ettevaatust
Kui mootor on töötanud suurel
pöörlemissagedusel või suure
koormusega, tuleb enne mootori
seiskamist lasta mootoril töötada

168Sõitmine ja töörežiimlühikest aega väikese
koormusega või umbes
30 sekundit tühikäigul, et kaitsta
turboülelaadurit.
Märkus
Turvapatjade rakendumisega avarii
korral lülitub mootor automaatselt
välja, kui sõiduk teatud aja jooksul
peatub.
Mootori heitgaas9 Oht
Mootori heitgaas sisaldab mürgist
süsinikmonooksiidi, mis on
värvusetu ja lõhnatu ning võib
sissehingamisel põhjustada
surma.
Kui heitgaas tungib sõiduki
salongi, tuleb avada sõiduki
aknad. Lasta tõrke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Lahtise pakiruumi kaanega ei tohi
sõita, vastasel korral pääsevad
sõidukisse heitgaasid.
Heitgaaside filter
Heitgaaside filter on diisel- ja
bensiinimootorite tahkete osakeste
filter.
Automaatne puhastusprotsess
Heitgaaside filtreerimissüsteem
filtreerib heitgaasist tahmaosakesi.
Süsteemil on sõidu ajal automaatselt
ilma mingi märguandeta toimiv
isepuhastusfunktsioon. Filtri
puhastamiseks põletatakse filtrisse kogunenud tahmaosakesed kõrgeltemperatuuril. Automaatne
puhastusprotsess toimub määratud
sõidutingimuste korral ning võib kesta
kuni 25 minutit. Tavaliselt kulub
selleks seitse kuni 12 minutit. Sel ajal ei ole Autostop saadaval ja
kütusekulu võib olla suurem. Filtri
puhastamise ajal võib heitgaas
lõhnata tugevamalt ning olla
suitsusem.
Süsteem vajab puhastamist
Teatud tingimuste korral, nt lühikeste
vahemaade läbimisel, ei saa süsteem filtrit automaatselt puhastada.
Kui filter vajab puhastamist ja
eelnenud sõiduolud ei võimaldanud
automaatset puhastamist, näitab
seda märgutuli hoiatusteade juhi
infokeskuses.