OPEL KARL 2015.75 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
130 Kliimaseade
ületab teatud taseme. Nii saab
moodustuda kondensaat ja tilkuda
sõiduki alt. Kui jahutamine või kuiva-
tamine ei ole vajalik, tuleb jahutus-
süsteem kütuse säästmiseks välja
lülitada.
Aktiveeritud jahutus võib Autostopi
takistada
0Peatumis-/
käivitamissüsteem 0136.
Siseõhuringluse süsteem
Siseõhu ringlussüsteemi aktiveerimi-
seks vajutage
W. Sisselülitatud
olekut näitab nupul olev märgutuli.
Siseõhu ringlussüsteemi inaktiveeri-
miseks vajutage uuesti
W.
{Hoiatus
Siseõhu ringluse režiimis vähen-
datakse värske õhu vahetumist.
Ilma jahutuseta töötamisel
suureneb õhuniiskus, mistõttu
aknad võivad muutuda seestpoolt
uduseks. Salongi õhu kvaliteet
halveneb. Seetõttu võivad
sõidukis viibijad tunda end
unisena. Sooja ja väga niiske välisõhu tingi-
mustes võib tuuleklaas väljastpoolt
uduseks minna, kui sellele suunata
külma õhku. Kui esiklaasi välispind
tõmbub uduseks, lülitage sisse
esiklaasipuhasti.
Maksimaalne jahutus
Avada lühikeseks ajaks aken, et
kuum õhk saaks kiiresti hajuda.
.
Lülitage jahutus sisse A/C.
. Lülitada sisse siseõhuringluse
süsteem
W.
. Vajutada õhujaotuse valikulü-
litit
E.
. Seada temperatuurilüliti kõige
külmemasse asendisse.
. Seada ventilaator kõige kiire-
masse asendisse.
. Avada kõik tuulutusavad.
Ventilatsiooni
õhuavad
Reguleeritavad tuulutu-
savad
Jahutamise ajal peab vähemalt üks
tuulutusava olema avatud, et vältida
aurusti jäätumist, mis tuleneb õhu
liikumise puudumisest.
Õhuvoolu suunamiseks tuleb ribisid
kallutada ja pöörata. Kui te õhuvoolu
ei soovi, lükake keskmise tuulutu-
sava ribid sissepoole ja külgmisel
tuulutusaval väljapoole. Ventilaatoril
on suletud asendis veidi õhulekkeid.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Kliimaseade 131
{Hoiatus
Tuulutusavade ribide külge ei tohi
kinnitada esemeid. Avarii korral
esineb kahjustus- ja vigastusoht.
Fikseeritud tuulutusavad
Täiendavad tuulutusavad asuvad
esiklaasi ja esiakende all ning
jalaruumis. Need on fikseeritud ja
neid ei saa reguleerida.
Hooldamine
Õhuvõtt
Mootoriruumis esiklaasi ees paiknev
õhu sisselaskeava peab olema õhu
sissepääsu võimaldamiseks vaba.
Eemaldada puulehed, mustus
ja lumi.
Sõitjateruumi õhufilter
Salongiõhu filtreerimine
Tahkete osakeste filter puhastab
salongi õhku tahketest osakestest
nagu õietolm, tolm, õhus olev tahm.
Filter tuleb regulaarse hoolduse
käigus välja vahetada.
Ettevaatust
Sõites tolmustel teedel,
saastunud õhuga piirkondades ja
sillutamata teel korduvalt, tuleb
õhufiltrit vahetada sagedamini.
See vähendab filtri tõhusust ja
kahjustab hingetoru.
Konditsioneeri tavapä-
rane töörežiim
Püsivalt tõhusa töötamise tagami-
seks tuleb jahutus üks kord kuus
mõneks minutiks sisse lülitada,
sõltumata ilmast ja aastaajast.
Madala välistemperatuuri korral ei
ole võimalik jahutust kasutada.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
132 Kliimaseade
Hooldus
Optimaalseks jahutamiseks on
soovitatav kliimaseadmesüsteemi
kord aastas kontrollida.
.tööomaduste ja rõhu kontrol-
limine
. soojenduse talitlus
. lekete kontrollimine
. ajamirihmade kontrollimine
. kondensaatori ja aurusti torus-
tiku puhastamine
. jõudluse kontrollimine

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Sõitmine ja töörežiim 133
Sõitmine ja
töörežiim
Nõuandeid sõitmiseks
Sõiduki juhtimine . . . . . . . . . . . . . 133
Roolimine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Käivitamine ja kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine . . . . 134
Süütevõtme asendid . . . . . . . . . . 134
Mootori käivitamine . . . . . . . . . . . 135
Lisaseadmete toitere-žiim (RAP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Mootori automaatse käivitu- mise/seiskumise funkt-
sioon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Parkimine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Mootori heitgaas
Mootori heitgaas . . . . . . . . . . . . . . 139
Katalüüsmuundur . . . . . . . . . . . . . 139
Käsilülituskäigukast
Käsilülituskäigukast . . . . . . . . . . 139
Pidurid
Pidurid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
ABS pidurisüsteem . . . . . . . . . . . 140
Seisupidur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Pidurivõimendi . . . . . . . . . . . . . . . . 141 Tõusul paigaltvõtu abisüs-
teem (HSA) . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Sõidu kontrollüksus
Veojõukontrollisüsteem(TCS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Elektrooniline stabiilsuskon- troll (ESC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Takistuste andursüsteemid
Parkimisabi (tagumine parki-misabi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Juhi abisüsteemid
Juhi abisüsteemid . . . . . . . . . . . . 146
Püsikiiruse regulaator . . . . . . . . . 146
Kiirusepiirang . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Sõidurajalt kõrvalekaldumisehoiatussüsteem (LDW) . . . . . . 149
Kütus
Kütus (bensiinimootoritele) . . . 150
Tankimine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Kütusekulu, CO2-heitmed . . . . 152
Nõuandeid sõitmiseks
Sõiduki juhtimine
Mitte sõita vabakäiguga,
mootor välja lülitatud (välja
arvatud Autostopi toimi-
mise ajal)
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik teile endale ja
teistele.
Tühikäigu võimendi
Kui sõiduki aku seisukorra tõttu on
vaja sõiduki akut laadida, tuleb
suurendada generaatori väljund-
võimsust. Seda saavutatakse
tühikäigu võimendiga, mis võib olla
kuuldav.
Pedaalid
Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
134 Sõitmine ja töörežiim
Roolimine
Kui mootori seiskumise või süsteemi
rikke tõttu roolivõimendus kaob,
saab sõidukit endiselt juhtida, kuid
see võib nõuda rohkem või vähem
jõudu.
Märgutuli
mMuutuva
võimendusega rooli märgutuli 069.
Ettevaatust
Elektrilise roolivõimendiga varus-
tatud sõiduk:
Kui rooli pööratakse liikumisula-
tuse lõpuni ning hoitakse selles
asendis pikema aja jooksul, võib
roolivõimendi mõju väheneda.
Kui roolivõimendit kasutatakse
pikemat aega, võib selle toime
väheneda.
Roolivõimendi tavaline toimimine
peaks taastuma, kui süsteem
maha jahtub.
Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sisse-
sõitmine
Esimestel sõitudel tuleb vältida
tugevat pidurdamist.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu väljalaskesüstee-
mist olla heitgaas suitsune. Pärast
esimest sõitu tuleb sõiduk parkida
avatud alale ning vältida suitsugaa-
side sissehingamist.
Sissetöötamisperioodil võib olla
kütuse ja mootoriõli tarbimine
suurem.
Olek Autostop võidakse sõiduki aku
laadimise võimaldamiseks keelata.
Süütevõtme asendid
Süütevõtme asendid
0: süüde välja lülitatud
1: roolilukustus vabastatud, süüde
väljas
2: süüde sisse lülitatud
3: käivitamine

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Sõitmine ja töörežiim 135
Mootori käivitamine
Käsilülituskäigukast: Vajutage sidurit
Automaatkäigukast: Rakendage
pidurit ja lükake käigukang
asendisse P või N
Gaasipedaali ei tohi vajutada.
Keerake võti korraks asendisse 3 ja
seejärel vabastage: Käiviti lülitub
väikese viivitusega automaatselt
tööle, kuni mootor töötab, vt käiviti
automaatjuhtimine.
Enne mootori taaskäivitamist või
seiskamist keerata võti tagasi
asendisse 0.Autostopi toimimise ajal võib
mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaali.
Sõiduki käivitamine madalatel
temperatuuridel
Mootori käivitamine ilma lisasoojen-
diteta on võimalik temperatuuril kuni
-25 °C diiselmootori ja kuni -30 °C
bensiinimootori korral.
Diiselmootorid Mootorit on võimalik
käivitada ilma abisoojenditeta kuni
–
25 °Ð¡ külmas.
Bensiinimootorid Mootorit on
võimalik käivitada ilma abisoojendi-
teta kuni –30 °Ð¡külmas.
Vajalik on kasutada õige viskoossu-
sega mootoriõli, õiget kütust,
hooldused peavad olema tehtud ja
sõiduki aku piisavalt laetud.
Temperatuuril alla -30 °C vajab
automaatkäigukast soojenduseks
aega ligikaudu 5 minutit.
Käigukang peab olema asendis P.
Käiviti automaatjuhtimine
Funktsioon juhib mootori käivitamist.
Juht ei pea võtit asendis 3 hoidma. Kord rakendatud süsteem jätkab
käivitamist automaatselt, kuni
mootor töötab. Kontrollimise tõttu
hakkab mootor tööle väikese viivi-
tusega.
Võimalikud põhjused, miks mootor
ei käivitu:
.
siduripedaal pole alla vajutatud
(käsilülituskäigukast)
. ettenähtud aeg lõppes
Kütuseetteande katkestamine
sisselülitatud käiguga aeglus-
tamisel
Sisselülitatud käiguga (gaasipedaali
vajutamata) katkeb automaatselt
kütuseetteanne.
Lisaseadmete toitere-
žiim (RAP)
Hoida süüde väljas
Järgmised elektroonikasüsteemid
saavad töötada, kuni juhiuks on
avatud, või kuni 10 minutit pärast
süüte väljalülitamist:
.elektriajamiga aknad

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
136 Sõitmine ja töörežiim
.pistikupesad
Infotainment-süsteemi toide püsib
30 minutit või kuni võtme eemalda-
miseni süütelukust olenemata
sellest, kas mõnda ust on avatud.
Mootori automaatse käivi-
tumise/seiskumise funkt-
sioon
Peatumis-/käitumissüsteem aitab
kütust säästa. Kui tingimused seda
võimaldavad, lülitab see mootori
välja, niipea kui sõiduk sõidab
väikese kiirusega või seisab, nt
valgusfoori all või ummikus. See
käivitab mootori automaatselt,
niipea kui vajutada siduripedaali.
Sõiduki aku andur tagab, et olek
Autostop lubatakse vaid sel juhul,
kui sõiduki aku on uuesti käivitami-
seks piisavalt laetud.
Aktiveerimine
Peatamis-käivitumissüsteem on
kättesaadav niipea, kui mootor
käivitub, sõiduk alustab sõitu ja
käesolevas lõigus allpool loetletud
tingimused on täidetud.
Deaktiveerimine
Peatumis-käivitussüsteemi käsitsi
väljalülitamiseks vajutage nuppu.
Väljalülitatud olekut näitab nupus
oleva LED-i kustumine.
Autostop
Kui sõiduk sõidab aeglaselt või
seisab, lülitage sisse olek Autostop
järgmiselt:
. vajutage siduripedaal alla
. viige käigukang neutraalasen-
disse
. vabastage siduripedaal Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.
Olekut Autostop näitab tahhomeetri
osuti asend AUTOSTOP.
Olekus Autostop säilivad soojen-
duse ja pidurdamise funktsioonid.
Oleku Autostop tingimused
Peatamis-käivitussüsteem kontrollib,
kas on täidetud kõik järgmised tingi-
mused.
.
Peatamis-käivitussüsteem ei ole
käsitsi välja lülitatud.
. Kapott on täielikult suletud.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Sõitmine ja töörežiim 137
.Juhiuks on suletud või juhi
turvavöö on kinnitatud.
. Sõiduki aku on täielikult laetud ja
heas seisukorras.
. Mootor on soojenenud.
. Mootori jahutusvedeliku tempe-
ratuur ei ole liiga kõrge.
. Mootori heitgaasi temperatuur ei
ole liiga kõrge, nt pärast suure
mootorikoormusega sõitu.
. Välistemperatuur ei ole liiga
madal.
. Jääsulatuse režiimi valimine ei
takista Autostopi toimimist.
. Kliimaseadmesüsteem lubab
Autostopi kasutada.
. Pidurisüsteemi vaakum on
piisav.
. Sõiduk on pärast viimast olekus
Autostop viibimist liikunud.
Vastasel korral on oleku Autostop
kasutamine takistatud.
Kui välistemperatuur läheneb külmu-
mispunktile, võib oleku Autostop
kasutamise võimalikkus väheneda. Teatavad kliimaseadmesüsteemi
seaded võivad oleku Autostop
kasutamist takistada. Lisainfo
saamiseks vaadake kliimaseadet
käsitlevat peatükki.
Vahetult pärast kiirteel sõitu võib
oleku Autostop kasutamine olla
takistatud.
Uue sõiduki sissesõitmine
0Uue
sõiduki sissesõitmine 0134.
Sõiduki aku tühjenemise vastane
kaitse
Mootori töökindlate taaskäivitumise
tagamiseks kasutab peatamis-käivi-
tussüsteemi mitut sõiduki aku tühje-
nemise vastase kaitse funktsiooni.
Energiasäästumeetmed
Olekus Autostop lülitatakse välja või
energiasäästurežiimi mitu elektrilist
funktsiooni, näiteks lisaelektrisoo-
jendus või tagaakna soojendus.
Energia säästmiseks vähendatakse
kliimaseadmesüsteemi ventilaatori
kiirust.
Juht käivitab mootori uuesti
Mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaal alla.
Mootori käivitumist näitab tahho-
meetri osuti asend tühikäigul.
Kui käigukang liigutatakse neutraa-
lasendist välja ilma eelnevalt siduri-
pedaali alla vajutamata, süttib
märgutuli
#või see kuvatakse
sümbolina juhi infokeskuses.
Märgutuli
# 0Märgutuled 063.
Mootor käivitub uuesti peata-
mis-käivitussüsteemiga
Automaatse uuesti käivitumise
võimaldamiseks peab käigukang
olema neutraalasendis.
Kui olekus Autostop esineb mõni
järgmistest tingimustest, käivitab
peatamis-käivitussüsteem
automaatselt mootori.
.
Peatamis-käivitussüsteem lülita-
takse käsitsi välja.
. Avatakse kapott.
. Juhi turvavöö on kinnitamata ja
juhiuks on avatud.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
138 Sõitmine ja töörežiim
.Mootori temperatuur on liiga
madal.
. Sõiduki aku on tühi.
. Pidurisüsteemi vaakum ei ole
piisav.
. Sõiduk hakkab liikuma.
. Kliimaseadmesüsteem nõuab
mootori käivitamist.
. Kliimaseade on käsitsi sisse
lülitatud.
Kui mootoriruumi kaas ei ole täieli-
kult suletud, ilmub juhi infokesku-
sesse hoiatusteade.
Kui elektritarviti, nt kaasaskantav
CD-pleier ühendatakse elektrikon-
takti, võib uuesti käivitamise ajal
märgata lühiajalist elektrivarustuse
vähenemist.Parkimine
{Hoiatus
. Vältida parkimist kergsüttival
aluspinnal. Sõiduki kuum
heitgaas võib kergsüttiva
materjali süüdata.
. Alati tuleb rakendada seisu-
pidur. Rakendada käsilülitu-
sega seisupidur ilma
vabastusnuppu vajutamata.
Kallakul parkides tuleb
seisupidur rakendada nii
tugevasti, kui võimalik.
Rakendamisjõu vähendami-
seks tuleb samal ajal
vajutada piduripedaali.
. Seisata mootor ja lülitada
süüde välja. Keerata rooli
roolilukusti rakendumiseni.
(järg)
Hoiatus (järg)
.Kui sõiduk peatatakse
tasasel pinnal või kallakul
esiotsaga ülespoole, tuleb
enne süüte väljalülitamist
lülitada sisse esimene käik.
Kallakul esiotsaga ülespoole
parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk peatatakse
tasasel pinnal või kallakul
esiotsaga allapoole, tuleb
enne süüte väljalülitamist
lülitada sisse tagasikäik.
Pöörata esirattad äärekivi
poole.
. Lukustada sõiduk ja lülitada
sisse vargusvastane alarm-
süsteem.
Märkus
Turvapatjade rakendumisega avarii
korral lülitub mootor automaatselt
välja, kui sõiduk teatud aja jooksul
peatub.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Sõitmine ja töörežiim 139
Mootori heitgaas
{Oht
Mootori heitgaas sisaldab mürgist
süsinikmonooksiidi, mis on värvu-
setu ja lõhnatu ning võib sissehin-
gamisel põhjustada surma.
Kui heitgaas tungib sõiduki
salongi, tuleb avada sõiduki
aknad. Laske rikke põhjus
töökojas kõrvaldada.
Lahtise pakiruumikaanega ei tohi
sõita, vastasel korral pääsevad
sõidukisse heitgaasid.
Katalüüsmuundur
Katalüüsmuundur vähendab kahju-
like ainete kogust heitgaasis.
Ettevaatust
Muude kütusemarkide kasuta-
mine peale lk
0Kütus
(bensiinimootoritele) 0150,
0
Mootori andmed 0200 loetletute
võib katalüüsmuundurit või
elektroonilisi komponente
kahjustada.
Põletamata kütuse kasutamine
kuumendab üle ja kahjustab
katalüüsneutralisaatorit. Seepä-
rast tuleb vältida käiviti ülemää-
rast kasutamist, sõitmist kütuse
lõppemiseni ja mootori käivitamist
sõidukit lükates või pukseerides.
Mootori vahelejätmistega või
ebaühtlase töö, tööomaduste halve-
nemise või muu ebatavalise
probleemi korral tuleb lasta selle
põhjused võimalikult kiiresti
hooldustöökojas kõrvaldada. Hädao-
lukorras tohib sõitu lühikest aega
jätkata, sõites väikese kiirusega ja
mootori väikese pöörlemissage-
dusega.
Käsilülituskäigukast
Tagurpidikäigu rakendamiseks
vajutage siduripedaali ja rakendage
seejärel tagurpidikäik.
Kui käik sisse ei lülitu, lükata käigu-
kang neutraalasendisse, vabastada
siduripedaal, vajutada siduripedaal
uuesti alla ja proovida veel kord
tagasikäiku sisse lülitada.
Siduripedaali ei tohi asjatult
libistada.
Siduri lahutamiseks tuleb siduripe-
daal täielikult alla vajutada. Siduri-
pedaalile ei tohi toetada jalga.