OPEL MOVANO_B 2015 Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização109
visor da hora deixa de estar
intermitente, regular o dia utilizando
os botões m ou n.
A hora e dia são definidos quando o
visor pára de estar intermitente.
Chamar novamente um modode programação
Para activar um programa guardado,
pressionar o botão P o número de
vezes adequado até o número
correspondente surgir no visor.
Posição neutra ou nenhum
programa guardado activado
Pressionar o botão P até deixar de
estar visível o número do programa
guardado.
Regular a temperatura
Para regular a temperatura do
aquecimento, rodar o botão rotativo existente no painel de comando.Rodar para a
direita=aumentar a
temperaturaRodar para a
esquerda=diminuir a
temperaturaSistema de ar
condicionado traseiro
O sistema de ar condicionado
traseiro é accionado juntamente com
o sistema de ar condicionado do
habitáculo dianteiro.
Carrinha Grelhas de ventilação traseiras
Ar condicionado adicional é fornecido
para o compartimento traseiro dos
passageiros através das grelhas de
ventilação.
Velocidade da ventoinha
Regular o fluxo de ar para seleccionar a velocidade pretendida.
Rodar para a
direita=aumentar o fluxo
de arRodar para a
esquerda=diminuir o fluxo de
ar
Combi
Ar condicionado adicional é fornecido
para o compartimento traseiro dos
passageiros através das grelhas de
ventilação situadas acima do
compartimento do condutor e
passageiro da frente.

110Climatização
Com o sistema de ar condicionado do
compartimento da frente ligado,
regular o fluxo de ar para seleccionar a velocidade pretendida.
Certificar-se de que as grelhas de
ventilação estão abertas quando
estão a ser utilizadas para evitar a
formação de gelo no sistema devido
a falta de deslocação de ar.
Aquecimento auxiliar
Aquecedor do líquido de
arrefecimento
O aquecedor do líquido de
arrefecimento Eberspächer,
alimentado a combustível e
independente do motor, garante o
aquecimento rápido do líquido de
arrefecimento do motor de modo a
permitir o aquecimento do interior do
veículo sem ter o motor a trabalhar.9 Aviso
Não colocar o sistema a trabalhar
ao abastecer, em caso de
presença de poeira ou vapores de combustível ou em espaços
fechados (p. ex., garagem).
Antes de iniciar ou programar o
sistema para iniciar, colocar o
sistema de controlo da climatização
em aquecer e a distribuição do ar
em V.
Desligar quando deixar de ser
necessário. O aquecimento pára
automaticamente no fim do tempo de funcionamento programado.
Também deixará de funcionar se o nível de combustível do veículo for
demasiado baixo.
Durante o funcionamento é utilizada
energia da bateria do veículo. Por
isso, o tempo de condução deverá
ser pelo menos tão longo como o
tempo de aquecimento. No caso de
viagens curtas, verificar
regularmente a bateria do veículo e,
se necessário, recarregá-la.
Para garantir um desempenho
eficiente, colocar o aquecedor
auxiliar a trabalhar durante breves
instantes uma vez por mês.
Aparelhos de comando O temporizador ou comando à
distância liga e desliga o sistema, e é
utilizado para programar horas de
início específicas.

Climatização111
Temporizador1 X Botão de
activação=Liga/desliga o
aparelho de
comando e muda a
informação
apresentada2 q Botão
Retroceder=Selecciona funções na barra de menus e
ajusta valores3 Barra de
menus=Indica as funções
seleccionáveis Y, x ,
P , Ö e Y4 r Botão
Avançar=Selecciona funções
na barra de menus e
ajusta valores5 OK botão=Confirma a selecçãoComando à distância
Os botões de comando funcionam de
forma idêntica ao temporizador
anteriormente descrito.
Para activar o comando à distância,
pressionar o botão de activação X e
soltá-lo quando a barra de menus
surgir no visor. O indicador de sinal e SENd surgem durante breves
instantes no visor, seguidos pela
temperatura.
9 Aviso
Ao abastecer, desligar o comando
à distância e o aquecedor!
Para desligar, pressionar e manter
pressionado o botão de activação X
para evitar um funcionamento
involuntário.
O comando à distância tem um
alcance máximo de 600 metros. O
alcance pode ser reduzido devido às
condições ambientais e à medida que
a pilha fica mais fraca.

112Climatização
Além do comando à distância, oaquecimento também pode ser ligado durante 30 minutos ou desligado com
o auxílio do botão no painel de
instrumentos.
Substituição da pilha
Substituir a pilha quando o alcance
do comando à distância for reduzido
ou quando o símbolo de carga da
pilha começar a piscar.
Abrir a tampa com o auxílio de uma
moeda e substituir a pilha (CR 2430
ou equivalente), certificando-se de
que a nova pilha é correctamente
instalada com o lado positivo ( <)
voltado para os terminais positivos.
Colocar novamente a tampa bem
segura.
Eliminar as pilhas usadas de acordo
com as normas ambientais.As baterias não devem ser
eliminadas junto com os resíduos
domésticos. Devem ser colocadas
em pontos de recolha para
reciclagem apropriados (i.e. pilhões).
Indicações de avaria do comando àdistânciacobA=Sinal fraco -
ajustar posiçãoconP=Sem sinal -
aproximarbALo=Pilha fraca -
substituir pilhaErr=Erro do sistema -
consultar oficinaAdd, AddE=Sistema no modo
de programação
Programar comando à distância
Se a bateria do veículo for ligada de
novo, o LED no botão do painel de
instrumentos acende-se e o sistema
configura automaticamente o menu
do comando à distância. Se o LED
piscar, pressionar o botão OK no
comando à distância, seleccionar
Add ou AddE e confirmar.
Também podem ser configurados
comandos à distância adicionais.
Pressionar o botão até o LED piscar,
ligar o comando à distância,
seleccionar Add e confirmar.
AddE programa exclusivamente o
comando à distância actual e
bloqueia todos os comandos
anteriormente configurados. Add
programa até quatro comandos à distância, porém apenas um pode
comandar o sistema num
determinado momento.
Funcionamento
Aquecimento Y
Seleccionar Y na barra de menus e
confirmar. A duração predefinida do
aquecimento, p. ex., L 30, pisca no
visor. A definição de fábrica é de 30
minutos.
Para ajustar temporariamente a
duração do aquecimento, ajustar com
o botão q ou r e confirmar. O valor
pode ser definido de 10 a
120 minutos. Devido ao consumo de
potência, registar a duração do
aquecimento.

Climatização113
Para desligar, seleccionar
novamente Y na barra de menus e
confirmar.
Ventilação x
Seleccionar x na barra de menus e
confirmar.
A duração da ventilação pode ser
aceite ou ajustada. A duração
indicada é aceite sem confirmação.
Para desligar, seleccionar
novamente x na barra de menus e
confirmar.
Programar P
Podem ser programados até 3 horas
de início predefinidas, com uma
duração quer de um dia quer de uma
semana.
■ Seleccionar P na barra de menus e
confirmar
■ Seleccionar o número predefinido desejado da memória 1, 2 ou 3 e
confirmar
■ Seleccionar o dia e confirmar
■ Seleccionar a hora e confirmar ■ Seleccionar os minutos e confirmar■
Seleccionar Y ou x e confirmar
■ Se necessário, ajustar a duração do tempo de funcionamento antes
da partida e confirmar
O número predefinido seguinte da
memória a ser activado está
sublinhado e é apresentado o dia da
semana. Repetir o procedimento
para programar os outros números
predefinidos da memória.
Pressionar o botão X durante o
procedimento permite sair sem
memorizar os ajustes programados.
Para eliminar uma hora de início
predefinida, seguir os passos para a
programação até o símbolo do
aquecimento Y piscar. Pressionar o
botão q ou r até oFF surgir no
visor e confirmar.
O aquecimento pára
automaticamente 5 minutos após a
hora de início programada.
Advertência
O sistema do comando à distância
inclui um sensor da temperatura que
calcula o tempo de funcionamento
de acordo com a temperaturaambiente e o nível de aquecimento desejado (ECO ou HIGH). O
sistema é automaticamente iniciado
entre 5 e 60 minutos antes da hora de início programada.
Definir o dia da semana, a hora e a
duração do aquecimento Ö
Se a bateria do veículo for desligada ou se a sua tensão for demasiado
baixa, o aparelho terá de ser
reinicializado.
■ Seleccionar Ö e confirmar
■ Seleccionar o dia da semana e confirmar
■ Alterar as horas e confirmar
■ Alterar os minutos e confirmar
■ Alterar a duração predefinida do aquecimento e confirmar
Nível do aquecimento Y
O nível preferido do aquecimento para as horas de início programadas
pode ser definido para ECO ou
HIGH.
Seleccionar Y e confirmar. ECO ou
HIGH pisca no visor. Ajustar com o
botão q ou r e confirmar.

114ClimatizaçãoGrelhas de ventilaçãoGrelhas de ventilação
reguláveis Quando o arrefecimento estiver
ligado, deve haver pelo menos uma
grelha de ventilação aberta para
evitar que o evaporador crie gelo
devido a falta de movimento de ar.
Grelhas de ventilação centrais
Pressionar a grelha para abrir.
Dirigir o fluxo de ar basculando a
grelha.
Carregar na grelha para fechar.
Grelhas de ventilação laterais
Pressionar a grelha para abrir.
Dirigir o fluxo de ar basculando a
grelha.
Consoante a posição do controlo da
temperatura, o ar é direccionado para
o veículo através das grelhas de
saída do ar.
9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Risco de danos e lesões em caso de
acidente.
Saídas de ar fixas
Por trás do pára-brisas e dos vidros
das portas e nos espaços para os pés há saídas de ar adicionais.
Refrigerador do
porta-luvas O sistema de ar condicionado
também pode manter o conteúdo do
porta-luvas fresco.

Climatização115Manutenção
Entrada de ar
A admissão de ar na frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deve ser mantida limpa para permitir
a entrada de ar. Retirar quaisquer
folhas, lixo ou neve.
Filtro de pólen
O filtro de pólenes impede poeiras,
fuligem e esporos de entrarem no
veículo através da admissão de ar.
Funcionamento normal do
ar condicionado Para assegurar que o desempenho é continuamente eficiente, o
arrefecimento deve ser accionado
durante alguns minutos uma vez por
mês, independentemente do clima e
da época do ano. Não é possível ligar
o arrefecimento quando a
temperatura exterior é demasiado
baixa.
Serviço
Para um óptimo desempenho do
sistema de arrefecimento,
recomenda-se que o sistema de
controlo da climatização seja
verificado anualmente, a partir do
terceiro ano a contar do primeiro
registo do veículo, incluindo:
■ Teste de pressão e funcionalidade
■ Funcionalidade do aquecimento ■ Verificação de fugas
■ Verificação de correias de accionamento■ Limpeza de condensador e drenagem do evaporador
■ Verificação do desempenho

116Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........116
Arranque e manuseamento .......117
Gases de escape .......................124
Caixa de velocidades manual ....125
Caixa de velocidades manual de comutação automática ..............126
Travões ...................................... 130
Sistemas de condução ..............132
Sistemas de apoio ao condutor . 134
Combustível ............................... 140
Engate do reboque ....................142
Características auxiliares ........... 144Sugestões para
condução
Condução económicaModo ECO
O modo ECO é uma função que
optimiza o consumo de combustível.
Afecta a potência e o binário do
motor, a aceleração, a indicação de
mudança de velocidade, o
aquecimento, o ar condicionado e os
componentes de consumo eléctrico.
ActivaçãoPremir o botão ECO. A luz de aviso
acende-se quando activada e é
apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 91.
Durante a condução, é possível
desactivar temporariamente o modo
ECO, p. ex. para aumentar o
desempenho do motor, carregando
firmemente no pedal do acelerador.
O modo ECO é reactivado quando se
reduz a pressão sobre o pedal do
acelerador.
Desactivação
Pressione novamente o botão ECO.
O indicador de controlo apaga-se.
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motordesligado (excepto durante
Autostop) Muitos sistemas não funcionam nesta situação (por exemplo, servofreio,
direcção assistida). Conduzir desta
forma é um perigo para si e para os

Condução e funcionamento117
outros. Todos os sistemas funcionam
durante um Autostop, mas haverá
uma redução controlada na direcção assistida e a velocidade do veículo éreduzida.
Sistema Start/Stop 3 119.
Pedais Para assegurar que o curso do pedal
está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.
Direcção Se a direcção assistida for
desactivada devido à paragem do
motor ou a uma avaria do sistema, é possível conduzir o veículo, emboraisso possa exigir um maior esforço.Atenção
Veículos equipados com direcção
assistida hidráulica:
Se o volante for rodado até atingir o fim do curso, e for mantido nessa
posição durante mais de
15 segundos, poderão ocorrer
danos no sistema da direcção
assistida e a desactivação do
assistente de direcção assistida.Arranque e
manuseamento
Rodagem do veículo Não trave desnecessariamente nasprimeiras viagens e depois de pôr
novas pastilhas nos travões.
No primeiro percurso, poderá haver
fumo devido à evaporação de ceras e óleo do sistema de escape.
Estacionar o veículo ao ar livre
durante algum tempo depois do
primeiro percurso e evitar inalar os
fumos.
Durante o período de rodagem o
consumo de combustível e óleo de
motor poderão ser maiores e o
processo de limpeza do filtro de
partículas diesel poderá ocorrer mais
vezes. Um Autostop pode ser
impedido para permitir carregar a
bateria do veículo.
Sistema Start/Stop 3 119.
Filtro de partículas diesel 3 124.

118Condução e funcionamentoPosições do interruptor de
igniçãoSt=Ignição desligadaA=Tranca da direcção
destrancada, ignição desligadaM=Ignição ligada, em veículos com
motor diesel: pré-aquecimentoD=ArranqueLigar o motor
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem.
Caixa de velocidades manual
automatizada: accionar travão caixa
de velocidades passa
automaticamente para N.
Não acelerar.
Rodar a chave para a posição M para
pré-incandescência até a luz de aviso
N apagar no Centro de Informação
do Condutor.
Rodar a chave para a posição D e
soltar.
A velocidade do motor aumentada volta automaticamente à velocidade
ao ralenti normal à medida que a
temperatura do motor aumenta.
As tentativas de arranque não
deverão demorar mais do que
15 segundos. Se o motor não
arrancar, esperar 15 segundos antes de recomeçar o procedimento. Se
necessário, retirar o pé do acelerador
antes de repetir o procedimento.
Antes de voltar a pôr o motor a
trabalhar ou para desligar o motor,
voltar a rodar a chave para St.
Durante um Autostop, o motor pode
ser posto a trabalhar carregando no
pedal da embraiagem. Sistema Start/
Stop 3 119.
Aquecimento do motor turbo
No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura do motor é baixa. Esta limitação
serve para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.