OPEL MOVANO_B 2016.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine189Ratta vahetus
Varuratta asemel võib sõiduk olla
varustatud
rehviparanduskomplektiga 3 185.
Teha järgmised ettevalmistused ja
järgida järgmist teavet.
● Parkida sõiduk tasasel, kõval ja mittelibiseval pinnal. Esirattad
peavad olema otseasendis.
● Rakendage seisupidur ja esimene käik või tagasikäik
(käsilülituskäigukast) või N
(poolautomaatne käigukast).
● Lülitage välja pneumovedrustus 3 126.
● Eemaldada varuratas 3 190.
● Mitte kunagi ei tohi korraga vahetada rohkem kui üht ratast.
● Kasutada tungrauda ainult ratta vahetamiseks rehvi purunemise
korral, mitte hooajaliseks talve-
või suverehvide vahetamiseks.
● Tungrauda pole vaja hooldada. ● Kui pind, millel sõiduk seisab, on pehme, tuleb tungraua alla
asetada kõva plaat (max 1 cm
paksune).● Sõidukis ei tohi olla inimesi ega loomi, kui see on üles tõstetud.
● Kunagi ei tohi ronida ülestõstetud
sõiduki alla.
● Tungrauaga ülestõstetud sõidukit ei tohi käivitada.
● Enne ratta paigaldamist puhastada rattapoldid, -mutrid ja
nende keermed.9 Hoiatus
Ärge määrige rattapolti, rattamutrit
ega rattamutri koonust.
1. Eemaldada rattakilp varustusse kuuluva haagiga. Sõiduki
tööriistad 3 179.
2. Asetage rattavõti kindlalt oma kohale ja keerake rattapoldid/-
mutrid poole pöörde võrra lahti.
3. Esirattaveoga sõidukid:
Tõsta sõiduk üles, asetades
tungraua tõsteklotsi
paigalduseendi vastavale rattale

190Sõiduki hooldaminekõige lähemal oleva toetuspunkti
alla.
Veenduda, et tungraud on õigesti
paigutatud. Tungraud tuleb
paigutada vahetult toetuspunkti
alla nii, et see ei libiseks.
Kinnitada rattavõti tungraua külge ja tõsta sõiduk üles, keerates
rattavõtit, kuni ratas on maast
lahti.
Tagarattaveoga sõidukid:
Hüdraulilise tungraua
kasutamisel tuleb järgida selle
kasutusjuhendit ja panna
komponendid kokku nõuete
kohaselt.
Paigutada adapter vahetamist
vajavale rattale lähima
toetuspunkti juurde.
Veenduda, et tungraud on õigesti
paigutatud. Tungraua pea peab
olema toetuspunktiga samal
kõrgusel. Tõsta tungrauda,
surudes rattavõtit, et paigutada
alusplaat õigesse asendisse.
Tõsta sõidukit, surudes rattavõtit,
kuni ratas tõuseb maapinnast
kõrgemale.
4. Keerata rattamutrid ja -poldid täielikult lahti ning pühkida lapiga
puhtaks.
Rattapoldid ja -mutrid tuleb asetada kohta, kus nende
keermed ei määrdu.
5. Vahetada ratas.
6. Keerata rattapoldid ja -mutrid sisse.
7. Lasta sõiduk alla.
8. Asetage rattavõti kindlalt oma kohale ja keerake rattapoldid/-
mutrid ristipidises järjestuses
kinni. Pingutusmoment on:
172 Nm (esivedu), 235 Nm(tagavedu topelt-tagaratastega),
264 Nm (tagavedu ühekordsete
tagaratastega).
9. Paigaldada tagasi rattakilp.
Märkus
Paigaldage vargapoldid ventiilidele
võimalikult lähedale (vastasel juhul
võib juhtuda, et rattakilpide
paigaldamine pole võimalik).
10. Panna vahetatud ratas 3 190 ja
sõiduki tööriistad 3 179
hoiukohta.
11. Lasta uus rehv sõidukil tasakaalustada. Kontrollida
paigaldatud rehvi 3 225 rõhku ja
rattapoltide ja -mutrite
pingutusmomenti niipea, kui
võimalik.
Lasta katkine rehv vahetada või
parandada.
Varuratas
Varuratta asemel võib sõiduk olla
varustatud
rehviparanduskomplektiga 3 185.

Sõiduki hooldamine191Ülejäänud ratastest erineva varuratta
paigaldamisel võib see ratas olla
klassifitseeritud ajutiseks varurattaks,
millele kehtivad asjakohased
kiirusepiirangud ka siis, kui sellist silti rattal pole. Lisateavet kohalduva
kiirusepiirangu kohta küsige
töökojast.Ettevaatust
Teistest ratastest väiksema
varuratta kasutamine või selle
kasutamine koos talverehvidega
võib muuta sõiduomadusi. Lasta
puudulik rehv asendada niipea,
kui võimalik.
Varuratas on kinnitatud sõiduki raami
alla vintsiga ning ratta fikseerimiseks
tuleb tross pingutada rattavõtme ja
vastavate adapterite abil (olenevalt
sõidukist).
Täiskoormaga sõiduk, mille tagarehv
on tühi, tuleb vajadusel varurattale
juurdepääsemiseks tungrauaga üles
tõsta.
Varuratta vabastamiseks lõdvendage
trossi rattavõtme ja adapterite abil
(olenevalt versioonist) joonisel
näidatud avaasendini ja laske ratas
täiesti alla, keerates võtit päripäeva.
Ettevaatust
Varuratta langetamiseks kasutage ainult rattavõtit ja adaptereid
(olenevalt sõidukist).
Pneumaatiliste tööriistade
kasutamine ei ole lubatud. Sellega
võite vigastada vintsi kaablit ja
seadmeid.
Seadke ratas püstiasendisse,
eemaldage hoidik rattapöiast. Ratta
vabastamiseks trossist ning hoidiku
eemaldamiseks juhtige need ratta
keskosa kaudu välja.
Topelt-tagaratastega sõidukitel on
varurattale kinnitatud täiendav
paigaldusplaat. Enne ratta
kasutamist keerata lahti mutter ja
eemaldada paigaldusplaat.

192Sõiduki hooldamine
Varuratta tagasi paigaldamisel
kinnitage esmalt kinnitusplaat
(tagumiste topeltratastega sõidukid)
ja fikseerige see mutriga.
Seadke ratas püsti, juhtige tross ja
ühendatud hoidik ratta välisküljelt
(ventiiliga külg) läbi selle keskosa.
Ühendage hoidik ja kinnitusvahend ning veenduge, et need on õigesti
paigutatud ja ratta väliskülg (ventiiliga külg) jääb paigaldamisel ülespoole.Asetage ratas sõiduki raami alla (otsevintsimehhanismi alla).
Seejärel pingutage trossi rattavõtme
ja adapterite abil, ühendades pilu (vt ülaltoodud joonist) ja pöörates võtit
vastupäeva, kuni ratas kinnitub
täielikult ülestõstetud asendisse.9 Hoiatus
Veenduge, et ratta väliskülg
(ventiiliga külg) jääb ülespoole, kui varuratta tagasi sõiduki alla
kinnitate.
Ajutine varuratas
Ettevaatust
Teistest ratastest väiksema varuratta kasutamine või selle
kasutamine koos talverehvidega
võib muuta sõiduomadusi. Lasta
puudulik rehv asendada niipea,
kui võimalik.
Paigaldada ainult üks ajutine
varuratas. Ei tohi sõita kiiremini kui
80 km/h. Kurvides tuleb sõita
aeglaselt. Ei tohi kasutada pika
ajavahemiku jooksul.

Sõiduki hooldamine193Kui teie sõiduki tagumine rehv
tühjeneb teist sõidukit pukseerides,
paigaldage ajutine varuratas ette ja
täis rehv taha.
Lumeketid 3 185.
Suve- ja talverehvid
Kui kasutusel on talverehvid, võib
varuratast ikkagi kasutada koos
suverehviga.
Kui kasutusel on suverehviga
varuratas, võib sõiduki juhitavus
halveneda, eriti libedal teel.
Suundrehvid
Suundrehvid tuleb paigaldada nii, et
need veerevad liikumissuunas.
Veeremissuund on tähistatud
sümboliga (nt noolega) külgseinal.
Järgnev kehtib veeremissuunale
vastupidi paigaldatud rehvide kohta:
● Sõiduomadused võivad halveneda. Laske vigane rehv
parandada esimesel võimalusel
ja vahetage varuratas välja.● Ei tohi sõita kiiremini kui 80 km/h.
● Eriti ettevaatlikult tuleb sõita märgadel ja lumistel teepindadel.Käivitamine teiselt akult
Kiirlaadijaga ei tohi käivitada.
Tühja akuga sõidukit saab käivitada
käivitusjuhtmeid ja teise sõiduki akut
kasutades.9 Hoiatus
Käivitusjuhtmetega käivitamisel
olla äärmiselt ettevaatlik. Mistahes kõrvalekalle järgnevatest juhistest
võib kaasa tuua vigastusi või
kahjustusi aku plahvatusest või
kahjustusi mõlema sõiduki
elektrisüsteemile.
9 Hoiatus
Vältida sattumist silma, nahale,
riidematerjalile või värvitud
pinnale. Elektrolüüt sisaldab
väävelhapet, mis võib otsese
kokkupuute korral põhjustada
vigastusi ja kahjustusi.

194Sõiduki hooldamineEttevaatust
Enne käivitamist teiselt akult tulebpneumovedrustus välja lülitada.
9 Hoiatus
Vältida aku kokkupuudet silmade,
naha, riidematerjali või värvitud
pindadega. Elektrolüüt sisaldab
väävelhapet, mis võib otsese
kokkupuute korral põhjustada
vigastusi ja kahjustusi.
● Sõiduki akut ei tohi mitte kunagi jätta lahtise tule või sädemete
lähedusse.
● Tühi sõiduki aku võib külmuda juba temperatuuril 0 °C. Sulatage
sõiduki külmunud aku enne
käivitusjuhtmete ühendamist üles.
● Sõiduki akut käsitsedes tuleb kanda kaitseprille ja
kaitseriietust.
● Kasutada sama pingega (12 V) käivitusakut. Selle mahtuvus
(Ah) ei tohi olla palju väiksem kui tühjal sõiduki akul.
● Kasutada isoleeritud klemmidega käivitusjuhtmeid
ristlõikega vähemalt 25 mm 2
.
● Mitte ühendada tühja akut sõiduki küljest lahti.
● Lülitada välja kõik mittevajalikud elektritarbijad.
● Lülitage välja pneumovedrustus 3 126.
● Sõiduki aku kohale ei tohi juhtmetega käivitamise ajal
kummarduda.
● Mitte lasta ühe juhtme klemmidel
puutuda teise juhtme klemmide
vastu.
● Sõidukid ei tohi juhtmetega käivitamise käigus teineteisega
kokku puutuda.
● Rakendage seisupidur ning käivitage neutraalasend
(käsilülituskäigukast) või N
(poolautomaatne käigukast).Käivitusabi klemm
Tühjenenud sõiduki aku korral saab
käivitusabi klemmi kasutada sõiduki käivitamiseks, ilma et oleks vaja
sõiduki sisemuses paikneva aku
juurde pääseda.
Käivitusabi klemm asub
mootoriruumis ja on tähistatud
märgiga &#34; <&#34; punasel isoleerkattel.
Klemmi juurde pääsemiseks tõsta
punane isoleerkate üles.
Kui klemmi ei kasutata, tuleb
veenduda, et punane isoleerkate on oma kohale kinnitatud.

Sõiduki hooldamine195Teiselt akult käivitamine
Olenevalt mudelist võib käivitusabi
klemm asuda mootoriruumi paremal
või vasakul pool.
Juhtmete ühendamise järjekord:
1. Ühendada punane juhe käivitusaku plussklemmiga.
2. Ühendada punase juhtme teine ots tühja sõiduki akuga sõiduki
käivitusabi klemmi abil.
3. Ühendada must juhe käivitusaku miinusklemmiga.
4. Ühendada musta juhtme teine ots
sõiduki massipunktiga, nagu
mootoriplokk või mootori kinnituse poltühendus. Ühendage tühjast
sõiduki akust võimalikult kaugele
(vähemalt 60 cm).
Paigutada juhtmed nii, et need ei
satuks pöörlevate osade vahele
mootoriruumis.
Mootori käivitamiseks: 1. Käivitage käivitusvoolu andva sõiduki mootor.
2. 5 minuti möödudes käivitada teine
mootor. Käivituskatsetused ei tohi
kesta rohkem kui 15 sekundit
vaheaegadega 1 minut.
3. Lasta mõlemal mootoril töötada tühikäigul umbes 3 minutit,
juhtmed ühendatud.4. Lülitada sisse juhtmetega käivitatud sõiduki elektritarvitid (ntesituled, tagaklaasi soojendus).
5. Juhtmete eemaldamisel kasutada
eeltoodud järjestust vastupidi.

196Sõiduki hooldaminePukseerimine
Sõiduki pukseerimine Pukseerimissilmus on sõiduki
tööriistade hulgas 3 179.
Vabastage kate sobiva tööriistaga ja
eemaldage.
Keerata pukseerimissilmus
päripäeva sõiduki esiotsas olevasse
haakepunkti ja pingutada täielikult rattavõtme abil.
Kinnitada pukseerimisköis – või
veelgi parem pukseerimislüli –
pukseerimissilmuse külge. Mitte
kunagi ei tohi kinnituspunktidena
kasutada põrkerauda või esisilla
vedrustuselemente.Ettevaatust
Ärge pukseerige sõidukit tagant.
Eesmist pukseerimisaasa võib
kasutada ainult pukseerimiseks ja mitte sõiduki väljatõmbamiseks.
Lülitage süüde sisse, et võimaldada
piduritulede, helisignaali ja
klaasipuhastite kasutamist ning
pöörake veidi rooli, et roolilukk
vabastada.
Lülitage välja pneumovedrustus
3 126.
Neutraalasend.
Ettevaatust
Poolautomaatse käigukastiga
sõidukid: Kui käigukangi ei saa neutraalasendisse seada, tohib
sõidukit pukseerida ainult nii, et
veorattad on üles tõstetud.
SÕiduki pukseerimiseks tuleb
süütevõti alati välja lülitada.
Poolautomaatne käigukast 3 135.Ettevaatust
Sõita aeglaselt. Mitte sõita
jõnksutades. Üleliigne veojõud
võib sõidukit kahjustada.
Kui mootor ei tööta, vajatakse
pidurdamiseks ja roolimiseks
märgatavalt suuremat jõudu.
Pukseeriva sõiduki heitgaaside
sissetungimise vältimiseks tuleb
sisse lülitada siseõhuringlus 3 106 ja
sulgeda aknad.
Pöörduda abisaamiseks
hooldustöökotta.
Pärast pukseerimist keerata
pukseerimissilmus lahti ja paigaldada
kate tagasi.

Sõiduki hooldamine197Teise sõiduki pukseerimine
Kinnitada pukseerimisköis – või
veelgi parem – pukseerimislüli
tagumise pukseerimissilmuse külge.
Mitte kunagi ei tohi
kinnituspunktidena kasutada
tagasilda või vedrustuselemente.
Pukseerimissilmust tohib kasutada
ainult pukseerimiseks, aga mitte
sõiduki käimatõmbamiseks.
Ettevaatust
Sõita aeglaselt. Mitte sõita
jõnksutades. Üleliigne veojõud
võib sõidukit kahjustada.
Auto välimuse eest
hoolitsemine
Väline hooldus Lukud
Lukud on õlitatud tehases, kasutades kõrgekvaliteedilist lukusüdamiku
määret. Kasutada lukusula ainult
äärmisel vajadusel, sest see
eemaldab määret ja halvendab luku
tööd. Pärast lukusula kasutamist
laske lukud töökojas uuesti määrida.
Pesemine
Sõiduki värvkate allub keskkonna
mõjule. Sõidukit tuleb regulaarselt
pesta ja vahatada. Automaatpesula
kasutamisel valida programm, mis
sisaldab vahatamist. Kilega või
mattide värvitud kereosade või
viimistlusribade kohta kehtivaid
piiranguid vt jaotisest &#34;Poleerimine ja
vahatamine&#34;.Lindude väljaheited, surnud putukad,
vaigud, õietolm ja muu sarnane tuleb
kohe eemaldada, sest need
sisaldavad agressiivseid osiseid, mis
võivad värvi kahjustada.
Autopesulat kasutades järgida
pesulas kehtivaid eeskirju.
Esiklaasipuhastid peavad olema välja
lülitatud ja välispeeglid peavad olema
kokku keeratud. Eemaldada antenn
ja lisavarustus (nt katuseraam jms).
Autot käsitsi pestes tuleb hoolitseda
selle eest, et ka tiibade siseküljed
saaksid põhjalikult loputatud.
Puhastada avatud uste ja
mootorikatte servad ja voldid, samuti
nendega kaetud alad.
Kahjustuste vältimiseks puhastage
säravad metall-liistud alumiiniumi
jaoks heaks kiidetud
puhastuslahusega.

198Sõiduki hooldamineEttevaatust
Kasutage alati puhastusvahendit
pH-tasemega 4 kuni 9.
Ärge kasutage
puhastusvahendeid kuumadel pindadel.
Kõigi uste hingi tuleb lasta töökojas
määrida.
Mootoriruumi ei tohi puhastada
aurupihusti ega survepesuriga.
Loputada ja kuivatada sõiduk
põhjalikult seemisnahaga. Loputada
seemisnahka sageli. Kasutada eraldi
seemisnahatükke värvi ja
klaaspindade tarvis: vahajäägid
akendel halvendavad nähtavust.
Pigiplekkide eemaldamiseks ei tohi
kasutada kõvu esemeid. Värvitud
pindadel kasutada
pigieemaldusaerosooli.
Välisvalgustid
Esitulede ja muude tulede katted on valmistatud plastist. Ei tohi kasutada
abrasiivseid ega sööbivaid
vahendeid, ei tohi kasutada
jääkaabitsat ega puhastada laternaid
kuivalt.
Poleerimine ja vahatamine Sõidukit tuleb regulaarselt vahatada
(hiljemalt siis, kui vesi enam
piiskadesse ei kogune). Vastasel
juhul kuivab värvkate liigselt.
Poleerimine on vajalik ainult siis, kui
värv on muutunud tuhmiks või tahked osakesed on selle külge kinni jäänud.
Värvkatte poleerimine silikoonigamoodustab kaitsekile, mistõttu
vahatamine ei ole enam vajalik.
Värvimata plastosi ei tohi töödelda vaha ega polituuridega.
Matte kilega kereosi või
viimistlusribasid ei tohi poleerida, mis võib tekitada peegeldusi. Kui sõidukil
on sellised osad, siis ärge kasutage
autode automaatpesulates
vahatamisprogramme.Mati värviga kaetud iluosi, nt
peeglikorpuse katet, ei tohi poleerida.
Vastasel juhul muutuvad need osad
peegeldavateks või toimub värvi
lahustumine.
Aknad ja esiklaasipuhasti harjadKasutada pehmet ebemevaba lappi
või seemisnahka koos
aknapuhastusvahendi ja
putukaeemaldusvahendiga.
Tagaakna seestpoolt puhastamisel
pühkige seda alati kahjustamise
vältimiseks kütteelemendiga
paralleelselt.
Jää mehaaniliseks eemaldamiseks
kasutada terava servaga
jääkaabitsat. Suruda kaabits tugevalt
vastu klaasi, et pori ei satuks selle
alla, ja kaapida klaasi.
Eemaldage mustuse jäägid
määrivatelt klaasipuhasti harjadelt
pehme riidelapi ja
aknapuhastusvahendi abil.
Eemaldage aknalt kindlasti ka
sellised mustusejäägid nagu vaha,
putukate jäänused vms.