OPEL MOVANO_B 2016.5 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje149Kada brzina vozila dostigne 50 km,sistem se automatski prebacuje sa
poboljšane kontrole proklizavanja na
ESP® Plus
. Kontrolna lampica Ø se
gasi na instrument tabli.
ESP® Plus
se ponovo uključuje
ponovnim pritiskom na Ø. Kontrolna
lampica Ø se gasi.
ESP® Plus
se takođe ponovo uključuje
kada se sledeći put uključi kontakt.
Kvar
Kada sistem primeti kvar, kontrolna lampica b 3 92 svetli zajedno sa A
3 90 na instrument tabli i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na Informacionom centru za vozača
3 95.
Elektronski program stabilnosti
(ESP® Plus
) nije funkcionalan. Otklon
uzroka kvara treba poveriti servisu.
Poruke vozila 3 96.Pomoćni sistemi za
vozača9 Upozorenje
Pomoćni sistemi za vozača
razvijeni su radi pomoći vozaču, a ne kao zamena za vozačevu
pažnju.
Vozač u potpunosti preuzima
odgovornost u toku vožnje.
Kada koristi pomoćne sisteme za
vozača, uvek treba da vodi računa o trenutnoj situaciji u saobraćaju.
Tempomat
Tempomat može da memoriše i
održava brzine od 30 km/h i iznad.
Odstupanja u odnosu na memorisane
brzine se mogu javiti prilikom vožnje
uzbrdo ili nizbrdo. Sačuvana brzina
će treptati na informacionom centru
za vozača (DIC) 3 95.
Iz bezbednosnih razloga sistem
tempomata ne može se aktivirati bez
jednog prethodnog pritiska pedale
kočnice.
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.
Kod automatizovanog ručnog
menjača, sistem tempomata koristiti
samo u automatskom režimu.
Kontrolna lampica m i U 3 94.
Aktiviranje
Pritisnuti m, kontrolna lampica U
svetli zelenom bojom na instrument
tabli.
Tempomat je u pripravnosti i na
informacionom centru za vozača pojavljuje se odgovarajuća poruka.

150Vožnja i rukovanje
Povećati brzinu do željenog nivoa i
pritisnuti < ili ]. Trenutna brzina se
memoriše i održava, a pedala gasa se
može otpustiti.
Kontrolna lampica m svetli zeleno na
instrument tabli zajedno sa U i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača.
Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa.
Memorisana brzina trepti na
instrument tabli. Sa popuštanjem
pedale, brzina se vraća na prethodno podešenu vrednost.
Tempomat ostaje aktiviran prilikom
promene stepena prenosa.
Brzina ostaje memorisana sve do
isključivanja kontakta.
Povećanje brzine
Kada je tempomat aktiviran, brzina
vozila se može povećati kontinuirano
ili u malim razmacima ukoliko se drži
pritisnut ili se više puta pritisne <.
Kada se prekidač pusti, trenutna
brzina se memoriše i održava.
Alternativno, ubrzajte na željenu
brzinu i memorišite pritiskom <.Smanjiti brzinu
Kada je tempomat aktiviran, brzina
vozila se može smanjiti kontinuirano
ili u malim razmacima ukoliko se drži
pritisnut ili se više puta pritisne ].
Kada se prekidač pusti, trenutna
brzina se memoriše i održava.
Isključivanje
Pritisnuti §: tempomat se deaktivira i
zelena kontrolna lampica m nestaje
sa instrument table.
Automatsko isključivanje: ● kad brzina vozila padne ispod 30 km/h
● kod pritiskanja pedale kočnice
● pedala kvačila je pritisnuta
● ručica menjača u N
Brzina se memoriše i odgovarajuća
poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača.
Ponovno aktiviranje Pritisnuti R pri brzini većoj od
30 km/h.

Vožnja i rukovanje151Ako je memorisana brzina mnogo
veća od trenutne brzine, vozilo će
snažno ubrzati sve dok ne postigne
memorisanu brzinu.
Pritisak na < takođe će ponovo
aktivirati funkciju tempomata, ali
samo pri aktuelnoj brzini vozila, a ne
memorisanoj brzini.
Brisanje memorisane brzine Pritisnuti m: Zelena kontrolna lampica
U i m na instrument tabli se gasi.
Ograničavač brzine pri korišćenju tempomata
Ograničavač brzine sprečava da se
vozilom prekorači unapred podešena
maksimalna brzina iznad 30 km/h.Aktiviranje
Pritisnuti U, kontrolna lampica U
svetli žutom bojom na instrument tabli.
Funkcija graničnika brzine
tempomata je sada u pripravnosti i na informacionom displeju za vozača se
pojavljuje odgovarajuća poruka.
Povećati brzinu do željenog nivoa i
pritisnuti < ili ]. Trenutna brzina se
memoriše.
Vozilo se može uobičajeno voziti ali
neće se moći prekoračiti unapred
programirana limitirana brzina osim u hitnim slučajevima.
Na mestima gde se programirana
brzina nemože održati, npr. na strmim
padinama, granična brzina će treptati
na informacionom centru za vozača.
Povećanje granice brzine
Granica brzine se može povećati
kontinuirano ili u malim razmacima
ukoliko se drži pritisnut ili se više puta
pritisne <.
Smanjenje granične brzine
Granica brzine se može smanjiti
kontinuirano ili u malim razmacima
ukoliko se drži pritisnut ili se više puta
pritisne ].
Prekoračenje granice brzine
U vanrednim slučajevima moguće je
prekoračiti granicu brzine čvrstim
pritiskom pedale gasa preko tačke
otpora.
Za ovo vreme, granica brzine će
treptati na informacionom centru za
vozača.
Otpustiti pedalu gasa i funkcija
graničnika brzine se ponovo aktivira
ako se održava brzina manja od
određene granice.

152Vožnja i rukovanjeNapomena
Na vozilima koja imaju graničnik
brzine, pritiskanje pedale gasa do
kraja neće omogućiti prekoračenje
podešene maksimalne brzine vozila. Graničnik brzine 3 152.
Isključivanje
Pritisnuti §: ograničavač brzine se
deaktivira i vozilo se može uobičajeno voziti.
Granična brzina se memoriše i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača.
Ponovno aktiviranje
Pritisnuti R. Funkcija ograničavača
brzine se ponovo aktivira.
Pritisak na < takođe će ponovo
aktivirati funkciju graničnika brzine, ali samo pri aktuelnoj brzini vozila, a ne
memorisanoj brzini.
Brisanje granične brzine
Pritisnuti U.
Žuta kontrolna lampica U na
instrument tabli se gasi.Graničnik brzine
Graničnik maksimalne brzine U skladu sa lokalnim ili državnim
propisima, vozilo može biti
opremljeno fiksnim graničnikom
maksimalne brzine koji ne može da
se onemogući.
Ako je deo opreme, nalepnica
upozorenja koja označava fiksni
graničnik maksimalne brzine (od 90
do 130 km/h ) nalazi se na instrument
tabli.
Odstupanja od ograničenja
maksimalne brzine mogu da se dese
nakratko tokom vožnje nizbrdo, iz
fizičkih razloga.
Zvuk upozorenja se može začuti za 10 sekundi ako vozilo na kratko
prekorači podešenu brzinu.
Vozila su takođe opremljena
ograničavačem brzine pri korišćenju
tempomata: maksimalna brzina ne
može da se premaši snažnim
pritiskanjem pedale gasa preko tačke otpora.
Ograničavač brzine pri korišćenju
tempomata 3 149.Pomoć pri parkiranju
Pomoć pri parkiranju kod vožnje
unazad olakšava parkiranje
merenjem odstojanja između zadnjeg
dela vozila i prepreka. Dakako, tu je
vožač koji je u potpunosti odgovoran
za manevar parkiranja.
Sistem se sastoji od ultrazvučnih
senzora za parkiranje koji su
ugrađeni u zadnji branik vozila.
Napomena
Predmeti pričvršćeni u zoni detekcije
mogu izazvati neispravnost sistema.

Vožnja i rukovanje153AktiviranjeKod uključenog stepena prenosa za
hod unazad, sistem pomoći pri
parkiranju se automatski uključuje.
Spremnost sistema za rad se
označava kratkim zvučnim signalom.
Prepreka se naznačava zvučnim
signalom. Interval između zvučnih
signala postaje kraći kako se vozilo
približava prepreci. Kada je rastojanje manje od 30 cm, zvučni signal je
neprekidan.9 Upozorenje
Pod nekim uslovima, površine ili
odeća sa promenljivom
refleksijom, kao izvori spoljašnjih
smetnji, mogu dovesti do
pogrešnog detektovanja razmaka
do prepreke.
Posebna pažnja se mora obratiti
na niže prepreke koje mogu
oštetiti donji deo branika.
Pažnja
Perfomanse senzora se mogu smanjiti kad su senzori pokriveni,
npr. ledom ili snegom.
Performanse sistema pomoći pri
parkiranju mogu biti smanjene
usled teškog tereta.
Primenjuju se specijalni uslovi ako su obuhvaćena višlja vozila (npr.
terenska vozila, mini dostavna
vozila, dostavna vozila).
Prepoznavanje objekata u
gornjem delu ovih vozila nemože
biti garantovano.
Predmeti sa veoma malim presekom refleksije, kao tanki
predmeti ili mekani materijali,
možda neće biti prepoznati od
strane sistema.
Sistem pomoći pri parkiranju ne
detektuje predmete izvan opsega za detekciju.
Isključivanje
Sistem se može privremeno ili trajno
isključiti.
Privremeno isključivanje
Privremeno isključivanje sistema
pritiskom na r na instrument tabli
uz uključen kontakt. Kontrolna
lampica u dugmetu svetli.
Kada je odabran stepen prenosa za hod unazad, neće se čuti zvučnisignal isključenosti.
Funkcija se stavlja ponovo u aktivno stanje sa ponovnim pritiskom na r
ili kod sledećeg uključivanja kontakta.

154Vožnja i rukovanjeTrajno isključivanje
Trajno isključivanje sistema pritiskom i zadržavanjem r na instrument
tabli na oko 3 sekunde uz uključen kontakt. Kontrolna lampica u
dugmetu neprekidno svetli.
Sistem je deaktiviran i neće biti u
funkciji. Kada je odabran stepen
prenosa za hod unazad, neće se čuti
zvučni signal isključenosti.
Funkcija se stavlja ponovo u aktivno
stanje pritiskom i zadržavanjem r
više od 3 sekunde.
Kvar
Ukoliko sistem detektuje kvar u radu,
čuje se stalni zvučni alarm oko
3 sekundi prilikom izbora
hoda unazad. U interesu otklanjanja
uzroka kvara obratiti se servisu.Pažnja
Prilikom vožnje unazad, prostor
mora biti bez prepreka koje mogu
udariti donji deo vozila.
Udarac u zadnju osovinu, koji
može biti neprimetan, može
dovesti do nekarakterističnih
promena u upravljanju vozilom. U slučaju ovakvog udarca,
posavetujete se sa servisnom
radionicom.
Zadnja kamera
Zadnja kamera pomaže vozaču pri
kretanju unazad tako što prikazuje
pregled oblasti iza vozila na
unutrašnjem retrovizoru, štitniku od
sunca za vozača ili na ekranu za
prikaz Infotainment sistema.
9 Upozorenje
Zadnja kamera ne oslobađa
vozača odgovornosti da osmatra okolinu. Kamera ne prikazuje
predmete izvan vidokruga, npr.
ispod branika ili vozila.
Vozač ne sme da pomeri vozilo
unazad samo na osnovu displeja,
već mora da prekontroliše okolni
prostor iza i oko vozila pre kretanja unazad.
Kamera se obično instalira na zadnja
vrata/vrata prtljažnika, ispod ukrasne
obloge registarske tablice.
Kamera prikazuje ograničenu oblast.
Rastojanje predmeta na prikazu se razlikuje od stvarnog rastojanja.
Napomena
Da bi se postigla optimalna
vidljivost, zadnja kamera ne sme biti zaprljana prašinom, snegom ili
ledom.

Vožnja i rukovanje155AktiviranjeEkran za prikaz na unutrašnjem
retrovizoru
Displej zadnje kamere se automatski
aktivira kada se uključi stepen
prenosa za hod unazad. Zvučni
signal potvrđuje aktivaciju.
Ekran za prikaz na štitiniku od sunca
Ovaj sistem se može aktivirati ili
deaktivirati izborom dugmeta
Start/Stop koje se nalazi na desnoj
strani ekrana za prikaz.
Ostala dugmad pored ekrana
omogućavaju korisniku da izabere
izvor AV1 ili AV2 i podesi osvetljenost
i kontrast ekrana za prikaz.
Ekran za prikaz Infotainment sistema
Kod vozila sa sistemom za navigaciju, prikaz zadnje kamere se prikazuje na
ekranu za prikaz Infotainment
sistema.

156Vožnja i rukovanjeSlika ekrana staze putanje (1)
U zavisnosti od verzije, staza putanje(1) vozila se prikazuje plavom bojom
na informacionom displeju. Ona
pokazuje putanju kretanja vozila u
skladu sa uglom upravljanja.
Slika ekrana fiksne putanje (2)
Prikaz (2) fiksirane staze prikazuje
putanju vozila ako se točkovi drže
pravo.
Linije za navođenje (3, 4, 5) se koriste zajedno sa prikazom (2) fiksirane
staze i označavaju razdaljinu iza
vozila.Rasteri linija za navođenje su sledeći:3 (crvena):30 cm4 (žuta):70 cm5 (zelena):150 cmPodešavanja
Podešavanja, npr. osvetljenosti,
mogu da se podese preko
Infotainment sistema. Videti dodatne
informacije u uputstvu za upotrebu
Infotainment sistema.
Isključivanje
Kamera se deaktivira nakon
odlaganja ako nije aktiviran hod
unazad.
Kvar Zadnja kamera možda neće ispravno
raditi:
● u mračnom okruženju
● kada sunce ili snop prednjih svetala direktno osvetljavaju
sočivo kamere
● kada led, sneg, blato ili nešto drugo prekriva sočivo kamere.
Očistiti sočivo, isprati ga vodom i
obrisati mekom krpom
● zadnja vrata/vrata prtljažnika nisu dobro zatvorena
● kada je vozilo udareno otpozadi
● kada su temperaturne promene ekstremne
Upozorenje o napuštanju saobraćajne trake
Sistem upozorenja o napuštanjusaobraćajne trake koristi prednju
kameru za praćenje oznaka
saobraćajne trake između kojih vozilo
vozi. Sistem detektuje promenu
saobraćajne trake i upozorava
vozača na slučaj neželjene promene
saobraćajne trake putem vizuelnih i
zvučnih signala.
Uslovi za prepoznavanje neželjene promene saobraćajne trake su:
● kada pokazivač pravca i signalizator promene
saobraćajne trake ne rade
● nema aktivnog upravljanja
Ukoliko vozač obavlja ove radnje,
neće biti prikaza upozorenja.

Vožnja i rukovanje157Aktiviranje
Sistem upozorenja o napuštanju
saobraćajne trake se aktivira
pritiskom na ì na krovnoj konzoli;
LED lampica na dugmetu se gasi da
označi da je sistem uključen.
Kada kontrolna lampica ì 3 91
svetli na instrument tabli, znači da je
sistem spreman na rad. Na
informacionom centu za vozača (DIC) pojavljuje se i odgovarajuća poruka
3 95.
Kontrolna lampica ì se gasi kada
sistem nije spreman da upozori
vozača.
Sistem je u funkciji samo pri brzinama
vozila većih od 60 km/h i ako su
oznake saobraćajne trake na putu
vidljive i detektovane.
Ukoliko signalni uređaj za skretanje i
menjanje saobraćajne trake ne radi
tokom promene saobraćajne trake, tj. ako se prepozna neželjena promena
saobraćajne trake, kontrolna lampica
ì trepće zajedno sa
upozoravajućim zvučni signalom da
upozori vozača.
Isključivanje
Sistem se isključuje pritiskom na ì;
nakon toga LED lampica u dugmetu
svetli. Odgovarajuća poruka se
takođe pojavljuje na informacionom
centru za vozača.
Ispod brzine od 60 km/h sistem ne
radi.
Saveti za rukovanje
Sistem upozorenja o napuštanju
saobraćajne trake možda neće raditi
pravilno kada:
● Vetrobran nije čist.
● Prisutne su nepovoljne vremenske prilike kao što je jaka
kiša, sneg, direktno sunce ili
zasenčenja.
Sistem ne može da radi ako ne
detektuje oznaku saobraćajne trake.

158Vožnja i rukovanjeKvarU slučaju kvara na sistemu, poruka
upozorenja se pojavljuje na
informacionom centru za vozača i
LED lampica u dugmetu svetli.
Potražite pomoć servisne radionice.
Informacioni centar za vozača (DIC)
3 95.Gorivo
Gorivo za dizel motore
Koristiti samo dizel gorivo koje je u
skladu sa EN 590. Gorivo treba da
ima mali sadržaj sumpora
(maksimalno 10 ppm). Ekvivalentna
standardizovana goriva sa
maksimalno 7% zapreminskog dela
biodizela (= FAME prema EN14214),
(kao DIN 51628 ili ekvivalentni
standardi) se mogu koristiti.
U državama van Evropske unije
koristiti evrodizel gorivo sa
koncentracijom sumpora manjom od 50 ppm.Pažnja
Upotreba goriva koje nije
usklađeno sa EN 590 ili sličnim
standardom može da dovede do
gubitka snage motora, povećanog habanja ili oštećenja motora i
gubitka garancije.
Brodski dizel, lož ulja, dizel goriva
koja su bazirana u potpunosti na
biljnim uljima, kao npr. ulja od uljane
repice ili bio dizel, akvazol, i emulzija
dizela i vode ne smeju se koristiti. Dizel goriva se ne smeju mešati sa
gorivima za benzinske motore.
Sposobnost protoka i filtracije dizel
goriva zavisi od temperature. Pri
niskim temperaturama, dopunjavati
sa dizel gorivom sa garantovanim
zimskim osobinama.
Filter dizel goriva 3 171,
odzračivanje sistema dizel goriva 3 172.
Dopuna goriva9 Opasnost
Pre dopunjavanja goriva, isključiti
motor i sve spoljašnje grejače sa
komorama za sagorevanje.
Isključiti sve mobilne telefone.
Poštovati radna i bezbednosna
uputstva benzinske stanice
prilikom dopunjavanja goriva.