OPEL VIVARO 2014 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Kliimaseade89
bALo=Patarei tühjenemas -
vahetage patareiErr=Süsteemi viga -
pöörduge töökottaAdd,
AddE=Süsteem on
õppimisrežiimis
Õpetage kaugjuhtimispulti
Kui auto aku uuesti ühendada, süttib
armatuurlaual märgutuli ja süsteem konfigureerib automaatselt
kaugjuhtimispuldi menüü. Kui
märgutuli vilgub, vajutage
kaugjuhtimispuldi nuppu OK, valige
Add või AddE ja kinnitage.
Võib konfigureerida ka täiendavaid
kaugjuhtimispulte. Vajutage nuppu,
kuni märgutuli hakkab vilkuma,
lülitage kaugjuhtimispult sisse, valige
Add ja kinnitage.
AddE õpetab ainult praegust
kaugjuhtimispulti ja blokeerib kõik varem konfigureeritud puldid. Add
õpetab kuni 4 kaugjuhtimispulti, kuid
süsteemi võib korraga juhtida ainult
üks pult.
Funktsioon
Soojendus Y
Valige menüüribalt Y ja kinnitage.
Ekraanil vilgub soojenduse eelnevalt
määratud kestus, nt L 30.
Tehaseseadistus on 30 minutit.
Soojenduse kestuse ajutiseks
reguleerimiseks kasutage nuppu q
või r ja kinnitage. Väärtuse võib
seada 10-lt 120 minutile.
Elektritarbimise tõttu jälgige
soojenduse kestust.
Välja lülitamiseks valige menüüribalt
uuesti Y ja kinnitage.
Ventilatsioon x
Valige menüüribalt x ja kinnitage.
Ventilatsiooni kestuse võib
aktsepteerida või seda reguleerida.
Kuvatav kestus aktsepteeritakse ilma
kinnituseta.
Välja lülitamiseks valige menüüribalt
uuesti x ja kinnitage.Programmeerimine P
Võib programmeerida kuni 3
eelseatud väljasõiduaega kas ühe päeva või ühe nädala jooksul.
â–  Valige menüüribalt P ja kinnitage
â–  Valige soovitud eelseatud mälu number 1, 2 või 3 ja kinnitage
â–  Valige päev ja kinnitage
â–  Valige tund ja kinnitage
â–  Valige minutid ja kinnitage
â–  Valige Y või x ja kinnitage
â–  Vajaduse korral seadke väljasõidueelse töötamise kestus ja
kinnitage
Järgmine aktiveeritav eelseatud mälu number on alla kriipsutatud ja
näidatakse nädalapäeva. Muude
eelseatud mälude numbrite
programmeerimiseks korrake sama.
Nupu X vajutamisel
programmeerimise ajal väljutakse
programmiseadeid salvestamata.
Eelseatud väljasõiduaja
kustutamiseks järgige
programmeerimissamme, kuni

90Kliimaseade
soojenduse sümbol Y hakkab
vilkuma. Vajutage nuppu q või r,
kuni ekraanile ilmub oFF, ja kinnitage.
Soojendus seiskub automaatselt
5 minuti möödumisel
programmeeritud väljasõiduajast.
Märkus
Kaugjuhtimissüsteemil on
temperatuuriandur, mis arvutab
töötamise kestuse olenevalt
ümbritsevast õhutemperatuurist ja
soovitud soojendustasemest (ECO või HIGH). Süsteem käivitub
automaatselt 5 kuni 60 minutit enne programmeeritud väljasõiduaega.
Seadke nädalapäev, kellaaeg ja
soojenduse kestus Ö
Kui auto aku ühendus katkeb või on selle pinge liiga madal, tuleb seade
lähtestada.
â–  Valige Ö ja kinnitage
â–  Valige nädalapäev ja kinnitage
â–  Muutke tunnid ja kinnitage
â–  Muutke minutid ja kinnitage
â–  Muutke soojenduse vaikimisi kestust ja kinnitageSoojenduse tase Y
Programmeeritud väljasõiduaegade
eelistatavaks soojenduse tasemeks
võib seada kas ECO või HIGH.
Valige Y ja kinnitage. Ekraanil vilgub
kas ECO või HIGH. Reguleerige
nupuga q või r ja kinnitage.Tuulutusavad
Reguleeritavad
tuulutusavad
Jahutamise ajal peab vähemalt üks
tuulutusava olema sisse lülitatud, et
vältida aurusti jäätumist, mis tuleneb
õhuliikumise puudumisest.
Keskmised tuulutusavad
Tuulutusava avamiseks või
sulgemiseks keerata seadeketast
vasakule või paremale.
Õhuvoolu suunamiseks tuleb ribisid
kallutada ja pöörata.

Kliimaseade91
Külgmised tuulutusavad
Külgmiste tuulutusavade avamiseks
või sulgemiseks keerata seadeketast
vasakule või paremale.
Õhuvoolu suunamiseks tuleb ribisid
kallutada ja pöörata.
Sõltuvalt temperatuurilüliti asendist suunatakse sõidukisse õhku
külgmiste tuulutusavade kaudu.
9 Hoiatus
Tuulutusavade ribide külge ei tohi
kinnitada esemeid. Avarii korral
esineb kahjustus- ja vigastusoht.
Fikseeritud tuulutusavad
Täiendavad tuulutusavad asuvad
esiklaasi ja esiakende all ning
jalaruumis.
Sõidukisalongi tagaosa
tuulutusavad
Optimaalse õhujaotuse tagamiseks
suunatakse õhuvool keskmisse ja
parempoolsesse tuulutusavasse.
Hooldamine
Õhuvõtt Mootoriruumis esiklaasi ees paiknev
õhu sisselaskeava peab olema õhu
sissepääsu võimaldamiseks vaba.
Eemaldada puulehed, mustus ja lumi.
Salongiõhu filter Salongiõhu filter puhastab väljast
tuleva õhu tolmust, tahmast,
õietolmust ja eostest.
Kliimaseadme tavapärane
töörežiim
Püsivalt tõhusa töötamise
tagamiseks tuleb jahutus üks kord
kuus mõneks minutiks sisse lülitada,
sõltumata ilmast ja aastaajast.
Madala välistemperatuuri korral ei ole võimalik jahutust kasutada.

92KliimaseadeHooldus
Jahutuse optimaalseks töötamiseks
soovitatakse kliimaseadmesüsteemi
kontrollida igal aastal, esimest korda
siis, kui sõiduki algsest
registreerimisest on möödunud kolm aastat. Kontrollimine peab sisaldama
järgmisi töid:
â–  tööomaduste ja rõhu kontrollimist
â–  soojenduse funktsioneerimist
â–  lekete puudumise kontrollimist
â–  ajamirihmade kontrollimist
â–  kondensaatori ja aurusti torustiku puhastamist
â–  tööomaduste kontrollimist.

Sõitmine ja töörežiim93Sõitmine ja töörežiimNõuandeid sõitmiseks .................. 93
Käivitamine ja kasutamine ...........94
Mootori heitgaas ..........................96
Käsilülituskäigukast .....................97
Poolautomaatne käigukast ..........97
Pidurid ........................................ 101
Sõidu kontrollüksus ...................103
Püsikiiruse regulaator ................105
Tuvastussüsteemid ....................108
Kütus .......................................... 110
Haagise haakeseadis ................113Nõuandeid sõitmiseks
Sõiduki juhtimine Seisatud mootoriga sõidukiga eitohi kunagi vabakäiguga sõita
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik Teile endale ja
teistele.
Pedaalid Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.
Roolimine
Kui roolivõimendi lõpetab töötamise
mootori seiskumise või süsteemi
rikke tõttu, jääb sõiduk roolitavaks,
kuid see nõuab suuremat jõudu.Ettevaatust
Hüdraulilise roolivõimendiga
sõidukid:
Kui rool keerata lõpuni ja hoida selles asendis kauem kui
15 sekundit, võib see
roolivõimendi süsteemi
kahjustada ja roolivõimendi
abifunktsioon võib kaduda.

94Sõitmine ja töörežiimKäivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine Esimeste sõitude ajal ja kui on
paigaldatud uued piduriklotsid, ei tohi
pidurdada ülemäära järsult.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sõiduki sissesõitmise ajal võib
kütuse- ja mootoriõli kulu olla suurem ja diislikütuse tahkete osakeste filtri
puhastamine toimuda sagedamini.
Diislikütuse tahkete osakeste filter
3 96.Süütevõtme asendidSt=Süüde välja lülitatudA=Roolilukustus vabastatud,
süüde väljasM=Süüde sees. Diiselmootorid:
eelsoojendusD=KäivitamineMootori käivitamine
Käsilülituskäigukast: rakendada
sidurit.
Poolautomaatne käigukast:
rakendada pidurit: käigukast lülitub
automaatselt asendisse N.
Mitte kiirendada.
Diiselmootorid: keerata võti
eelsoojenduseks asendisse M, kuni
juhi infokeskuses kustub
märgutuli !.
Keerata võti asendisse D ja
vabastada võti.

Sõitmine ja töörežiim95
Kui mootori temperatuur tõuseb,
lülitub mootor automaatselt
kõrgendatud pööretelt tavapärastele
tühikäigupööretele.
Käivituskatsed ei tohi kesta kauem
kui 15 sekundit . Kui mootor ei käivitu,
tuleb enne käivitustoimingu
kordamist oodata 15 sekundit.
Vajadusel vajutada enne
käivitustoimingu kordamist
gaasipedaali.
Enne mootori taaskäivitamist või
seiskamist keerata võti tagasi
asendisse St.
Kütuseetteande
katkestamine
sisselülitatud käiguga
aeglustamisel
Sisselülitatud käiguga (gaasipedaali
vajutamata) katkeb automaatselt kütuseetteanne.Parkimine
â–  Vältida parkimist kergsüttival aluspinnal. Sõiduki kuum heitgaas
võib kergsüttiva materjali süüdata.
â–  Seisupidur tuleb alati rakendada vabastusnuppu vajutamata.
Kallakul parkides tuleb seisupidur
rakendada nii tugevasti, kui
võimalik. Rakendamisjõu
vähendamiseks tuleb samal ajal
vajutada piduripedaali.
â–  Seisata mootor ja lülitada välja süüde. Keerata rooli kuni
roolilukusti tuntava rakendumiseni.
â–  Kui sõiduk peatatakse tasasel pinnal või kallakul esiotsaga
ülespoole, tuleb enne süüte
väljalülitamist lülitada sisse
esimene käik. Kallakul esiotsaga
ülespoole parkimisel tuleb pöörata esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk peatatakse tasasel
pinnal või kallakul esiotsaga
allapoole, tuleb enne süüte
väljalülitamist lülitada sissetagasikäik. Pöörata esirattad
äärekivi poole.
â–  Lukustada sõiduk ning lülitada sisse mehaaniline vargusvastane
lukustus- ja vargusvastane
alarmsüsteem.

96Sõitmine ja töörežiimMootori heitgaas9Oht
Mootori heitgaas sisaldab mürgist
süsinikmonooksiidi, mis on
värvusetu ja lõhnatu ning võib
sissehingamisel põhjustada
surma.
Kui heitgaas tungib sõiduki
salongi, tuleb avada sõiduki
aknad. Lasta tõrke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Lahtise pakiruumi kaanega ei tohi
sõita, vastasel korral pääsevad
sõidukisse heitgaasid.
Diislikütuse tahkete
osakeste filter Diislikütuse tahkete osakeste
filtreerimissüsteem filtreerib
heitgaasidest kahjulikke
tahmaosakesi. Süsteemil on sõidu
ajal automaatselt ilma mingi
märguandeta toimiv
isepuhastusfunktsioon. Filtri
puhastamiseks põletatakse filtrisse kogunenud tahmaosakesed kõrgeltemperatuuril. See toimub
automaatselt ja selle ajal lõhnade või
suitsu eritumine on normaalne.
Kui filter vajab puhastamist ja
automaatset puhastamist ei toimu,
annab sellest märku märgutulede
A ja Z süttimine näidikuplokis.
Pöörduda kohe abi saamiseks
hooldustöökotta.
Katalüüsmuundur
Katalüüsmuundur vähendab
kahjulike ainete kogust heitgaasis.Ettevaatust
Lehekülgedel 3 110, 3 156
nimetamata kütuste kasutamine
võib katalüüsmuundurit või
elektroonikakomponente
kahjustada.
Põletamata kütuse kasutamine
kuumendab üle ja kahjustab
katalüüsneutralisaatorit.
Seepärast tuleb vältida käiviti
ülemäärast kasutamist, sõitmist
kütuse lõppemiseni ja mootori
käivitamist sõidukit lükates või
pukseerides.
Mootori vahelejätmistega või
ebaühtlase töö, tööomaduste
halvenemise või muu ebatavalise
probleemi korral tuleb lasta selle
põhjused võimalikult kiiresti
hooldustöökojas kõrvaldada.
Hädaolukorras tohib sõitu lühikest
aega jätkata, sõites väikese kiirusega
ja mootori väikese
pöörlemissagedusega.
Kui sõidu ajal vilgub märgutuli Z ,
võib heitgaasi lubatud piirväärtus olla
ületatud. Võtta jalg gaasipedaalilt,
kuni märgutuli Z lõpetab vilkumise ja
jääb põlema. Pöörduda kohe
hooldustöökotta.
Töötõrke märgutuli. 3 71

Sõitmine ja töörežiim97Käsilülituskäigukast
Tagasikäigu valimiseks tuleb
paigalseisva sõiduki korral vajutada
alla siduripedaal, tõmmata üles
käigukangi kaelusel olev nupp ja
lülitada käik takistust ületades sisse.
Kui käik sisse ei lülitu, tuleb
käigukang lükata neutraalasendisse,
vabastada siduripedaal, vajutada
siduripedaal uuesti alla ja proovida
tagasikäiku veel kord sisse lülitada.
Sidurit ei tohi asjatult libistada.
Siduri lahutamiseks tuleb
siduripedaal täielikult alla vajutada. Siduripedaalile ei tohi toetada jalga.Ettevaatust
Sõitmise ajal on ebasoovitav
hoida kätt pidevalt käigukangil.
Poolautomaatne
käigukast
See käigukast võimaldab kasutada
automaatsiduriga käsitsi
käiguvahetust (käsilülitusrežiim) või
automaatsiduriga automaatset
käiguvahetust (automaatrežiim).
Käigunäidik
Näitab režiimi ja sisselülitatud käiku.

98Sõitmine ja töörežiimMootori käivitamine
Mootori käivitamisel tuleb
piduripedaal alla vajutada. Kui
piduripedaal on alla vajutamata,
süttib käigunäidikul märgutuli T ja
mootorit ei saa käivitada.
Kui piduripedaal on alla vajutatud,
lülitub käigukast automaatselt
asendisse N (neutraalasendisse),
käigunäidikule ilmub "N" ja mootori
saab käivitada. See võib toimuda
väikese viivitusega.
KäigukangKäigukang tuleb alati liigutada
vajalikus suunas lõpuni. Käigukangi vabastamisel tagastub see
keskasendisse.N=Neutraalasend (tühikäik).A/
M=Automaatrežiimi või
käsilülitusrežiimi
sisselülitamine.
Kui käigukast on
automaatrežiimis, on
käigunäidikul täht "A".R=Tagasikäik.
Tagasikäigu võib sisse
lülitada ainult siis, kui sõiduk
ei liigu. Kui on valitud
tagasikäik, on käigunäidikul
täht R.+=Kõrgem käik.–=Madalam käik.
Sõidu alustamine
Mootori käivitamisel on käigukast
automaatrežiimis. Esimese käigu
sisselülitamiseks vajutada alla
piduripedaal ja lükata käigukangi
ettepoole + suunas. Käigukangi
lükkamisel asendisse R lülitub sisse
tagasikäik. Piduripedaali
vabastamisel hakkab sõiduk liikuma. Liikumise kiireks alustamiseks
vabastada piduripedaal ja vajutada
kohe pärast käigu sisselülitamist gaasipedaali.
Automaatrežiimis lülitab käigukast
automaatselt muudele käikudele,
sõltuvalt sõidutingimustest.
Käsilülitusrežiimi sisselülitamiseks
lükata käigukang asendisse A/M.
Käigunäidikul kuvatakse
sisselülitatud käiku. Esimese käigu
sisselülitamiseks vajutada alla
piduripedaal ja lükata käigukangi
ettepoole + või - suunas. Kõrgema või
madalama käigu sisselülitamiseks
lükata käigukang asendisse + või -.
Käike võib vahele jätta, lükates
käigukangi korduvalt lühikeste
vahedega.
Sõiduki peatamine
Automaat- või käsilülitusrežiimi korral
lülitub sõiduki peatamisel sisse
esimene käik ja lahutub sidur. Kui on
sisse lülitatud R, jääb tagasikäik
rakendatuks.