OPEL VIVARO B 2014.5 Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului119
■ funcţia de degivrare nu esteactivată 3 103.
■ funcţia de autocurăţare a filtrului de
particule pentru motorul diesel nu
este activă 3 120.
â–  autovehiculul s-a deplasat de la ultimul Autostop.
Altfel, sistemul Autostop va fi inhibat.
Repornirea motorului de către şofer Apăsaţi pedala de ambreiaj pentru a
reporni motorul.
Lampa de control Ï 3 89 se stinge
din blocul instrumentelor de bord la
repornirea motorului.
Repornirea motorului de către
sistemul de oprire-pornire Pentru a permite o repornire
automată, maneta selectorului de
viteze trebuie să fie în poziÅ£ia neutră.
În cazul în care una din condiÅ£iile de
mai jos se produc în timpul unui
Autostop, motorul va fi repornit
automat de către sistemul de oprire-
pornire:â–  Sistemul de oprire-pornire este dezactivat manual.
■ capota este deschisă.
■ centura de siguranţă a şoferului nu este fixată, iar portiera şoferului
este deschisă.
■ bateria autovehiculului este descărcată.
■ temperatura motorului este prea scăzută.
â–  vacuumul de frână nu este suficient.
â–  autovehiculul începe să se deplaseze.
■ funcţia de degivrare este activată 3 103.
Dacă un accesoriu electric,
de exemplu, un CD player portabil,
este conectat la priza de curent, o
scurtă cădere de tensiune poate fi
observată în timpul repornirii
motorului.
Defecţiuni
Dacă apare o defecţiune la sistemul
oprire-pornire, LED-ul din butonul Î
se aprinde, iar în Centrul de informaÅ£iipentru ÅŸofer apare un mesaj
corespunzător 3 90. Apelaţi la un
atelier service autorizat pentru
asistenţă.
Mesajele autovehiculului 3 91.
Semnalele de avertizare 3 92.
Parcare ■ Nu parcaţi autovehiculul pe suprafeţe uşor inflamabile.
Temperatura ridicată a sistemului
de evacuare poate cauza
aprinderea suprafeţei pe care este
parcat autovehiculul.
â–  TrageÅ£i întotdeauna frâna de mână fără a apăsa butonul de eliberare.
Pe drumuri înclinate, aplicaÅ£i-o cât
mai ferm posibil. Pentru a reduce
forÅ£a de acÅ£ionare, apăsaÅ£i simultan ÅŸi pedala de frână.
â–  OpriÅ£i motorul ÅŸi decuplaÅ£i contactul. RotiÅ£i volanul până cândsimÅ£iÅ£i că se blochează.
■ Dacă autoturismul este parcat pe o
suprafaţă plană sau în rampă,
înainte de a decupla contactul
selectaţi treapta 1 de viteză. Pe un

120Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
drum în rampă, poziÅ£ionaÅ£i roÅ£ile din
faţă spre partea opusă a bordurii.
Dacă autoturismul este pe un drum în pantă, înainte de a decupla
contactul selectaţi treapta
marşarier. Poziţionaţi roţile din faţă spre bordură.
â–  BlocaÅ£i accesul în autovehicul ÅŸi activaÅ£i sistemul de blocare antifurt
şi sistemul de alarmă antifurt.Sistemul de evacuare al
motorului9 Pericol
Gazele de eÅŸapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor ÅŸi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de eÅŸapament, deschideÅ£i geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eÅŸapament putând pătrunde în
autovehicul.
Filtrul de particule pentru
motor diesel
Filtrul de particule diesel elimină
particulele dăunătoare de funingine
din gazele de eÅŸapament. Sistemul
include o funcÅ£ie de autocurăţare care este executată automat în timpul
mersului, fără avizarea şoferului.
Filtrul este curăţat prin arderea
periodică a particulelor de funingine
la temperaturi foarte înalte. Acest
proces se realizează automat, iar
emisia de mirosuri ÅŸi de fum este
normală în timpul acestui proces.
Dacă este necesară curăţarea filtrului
şi curăţarea automată nu are loc,
acest lucru va fi indicat de aprinderea
lămpilor de control F ÅŸi Z în blocul
instrumentelor de bord. Apelaţi
imediat la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
Catalizatorul Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eÅŸapament.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului121Atenţie
Combustibilii de calităţi diferite de
cele precizate la pagina 3 133,
3 184 pot deteriora catalizatorul
sau componentele electronice.
Combustibilul nears se va
supraîncălzi ÅŸi va deteriora
catalizatorul. Prin urmare, evitaţi
utilizarea excesivă a demarorului,
golirea rezervorului de combustibil ÅŸi pornirea motorului prin
împingere sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului, reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecÅ£iunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
Dacă lampa de control Z clipeşte,
aceasta însemnă că limitele permise
pentru emisiile de gaze ar putea fi
depăşite. Ridicaţi piciorul de pe
acceleraÅ£ie până când Z se opreÅŸte
din clipit şi luminează continuu.
Contactaţi imediat un atelier service
autorizat.
Lampa de avertizare defecţiuni 3 86.Transmisia manuală
Pentru a cupla marÅŸarierul, cu
autovehiculul staţionar apăsaţi
pedala de ambreiaj, trageÅ£i în sus
inelul de pe maneta schimbătorului de viteze ÅŸi cuplaÅ£i treapta, împotrivarezistenÅ£ei.
Dacă treapta de viteze respectivă nu se cuplează, aduceţi maneta
selectorului de viteze în poziÅ£ia
neutră, eliberaţi şi apăsaţi din nou
pedala de ambreiaj; selectaţi apoi din nou treapta de viteze.

122Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Nu permiteţi patinarea inutilă a
ambreiajului.
Când o acÅ£ionaÅ£i, apăsaÅ£i complet pedala de ambreiaj. Nu utilizaÅ£i
pedala pe post de sprijin pentru picior.Atenţie
Nu este recomandabil să
conduceÅ£i având mâna sprijinită
pe maneta schimbătorului de
viteze.
Frânele
Sistemul de frânare cuprinde două
circuite independente de frânare.
Dacă unul dintre circuite se
defectează, autoturismul poate fi
frânat prin intermediul celuilalt circuit.
TotuÅŸi, efectul de frânare se obÅ£ine
numai la apăsarea fermă a pedalei de frână. Va trebui să apăsaÅ£i pedala cu
considerabil mai multă forţă. DistanÅ£a de frânare este mai mare. ApelaÅ£i
imediat la un atelier service pentru
asistenţă, înainte de a vă continua
călătoria.
Când motorul nu funcÅ£ionează,
funcÅ£ia de asistare a frânării este inactivată după una sau două
acţionări ale pedalei. Efectul de
frânare nu este redus, însă frânarea
necesită o forţă considerabil mai
mare. Este foarte important să aveţi
în vedere acest amănunt atunci când
autovehiculul este tractat.
Dacă lampa de control R din grupul
de instrumente se aprinde în timpul
conducerii ÅŸi apare mesajul
corespunzător în Centrul de informaÅ£iipentru ÅŸofer, atunci există o
defecÅ£iune la sistemul de frânare. ApelaÅ£i imediat la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
Lampa de control R 3 87.
Mesajele autovehiculului 3 91.
Sistemul antiblocare frâne Sistemul antiblocare frâne (ABS)
previne blocarea roţilor.
Sistemul ABS începe să regleze
presiunea de frânare când o roată
prezintă tendinţă de blocare.
Autovehiculul rămâne manevrabil,
chiar în cursul frânărilor bruÅŸte.
Acţiunea sistemului ABS este
semnalată printr-o pulsaţie a pedalei
de frână ÅŸi zgomotul caracteristic
procesului de reglare.
Pentru frânare optimă, menÅ£ineÅ£i
apăsată pedala de frână pe întreaga
durată a procesului de frânare,
neluând în considerare pulsarea
pedalei. Nu reduceÅ£i forÅ£a exercitată asupra pedalei de frână.
Lampa de control u 3 87.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului123
Defecţiuni
Dacă lampa de control u nu se
stinge după câteva secunde de la cuplarea contactului sau se aprinde
în timpul mersului, există o defecÅ£iune la sistemul ABS. Lampa de control F
3 87 se poate de asemenea aprinde
în grupul de instrumente odată cu un
mesaj corespunzător din Centrul de
informaţii pentru şofer. Sistemul de
frânare va funcÅ£iona în continuare,
dar fără a beneficia de reglarea
oferită de sistemul ABS.9 Avertisment
Dacă există o defecÅ£iune în
sistemul ABS, roÅ£ile se pot bloca la frânarea bruscă a autovehiculului. Avantajele sistemului ABS nu mai
sunt disponibile. În cursul
frânărilor bruÅŸte, autovehiculul nu
mai poate fi controlat ÅŸi poate intra
în derapaj.
Dacă lămpile de control u, F , R ,
3 87 ÅŸi C 3 87 se aprind, ABS ÅŸi ESP
sunt dezactivate, iar pe Centrul de
informaţii pentru şofer apare un
mesaj corespunzător. Apelaţi la un
atelier service autorizat pentru
remedierea defecţiunii.
Mesajele autovehiculului 3 91.
Frâna de mână
FolosiÅ£i întotdeauna frâna de mână în
mod ferm, fără a acţiona butonul de
eliberare, mai ales dacă vă aflaÅ£i pe drumuri înclinate.
Pentru a elibera frâna de mână,
trageÅ£i uÅŸor în sus maneta, apăsaÅ£i
butonul de pe manetă ÅŸi coborâÅ£i
maneta complet.
Pentru a reduce forţele de acţionare,
apăsaÅ£i în acelaÅŸi timp ÅŸi pedala de
frână.
Lampa de control R 3 87.
Sistemul de asistenţă la
frânare
Dacă pedala de frână este apăsată rapid ÅŸi în forţă, se aplică automat
forÅ£a maximă de frânare (frânare
completă).
Exercitaţi o presiune constantă
asupra pedalei de frână în intervalul
pentru care doriţi amplificarea forţei
de frânare. ForÅ£a maximă de frânare
este redusă automat la eliberarea
pedalei de frână.
Sistemul de asistenţă la frânare nu
este disponibil în timpul Opririi
automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 117.

124Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSistemul de asistenţă la
pornirea în rampă Sistemul ajută la prevenirea
deplasării accidentale la pornirea din
rampă.
La eliberarea pedalei de frână după o
oprire în pantă, frânele rămân
activate pentru încă 2 secunde.
Frânele se eliberează în mod
automat imediat ce autovehiculul este
accelerat.Sistemele de suport în
conducere
Sistemul de control al
tracţiunii
Sistemul de control al tracţiunii (TC)
este o parte componentă a
Programului de stabilitate electronică
(ESP® Plus
) care îmbunătăţeÅŸte
stabilitatea la conducere, atunci când
este necesar, indiferent de tipul
suprafeţei drumului sau de aderenţa
anvelopelor, împiedicând roÅ£ile
motoare să se răsucească.
Imediat ce roÅ£ile motoare încep să
patineze, randamentul motorului este
redus şi roata care patinează cel mai
mult este frânată individual. Acest
lucru îmbunătăţeÅŸte stabilitatea
autovehiculului, în special pe
carosabil umed ÅŸi alunecos.
TC este funcţional imediat ce
contactul este cuplat ÅŸi lampa de
control b se stinge de pe panoul de
instrumente.
Când TC intră în acÅ£iune b clipeÅŸte.9 Avertisment
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Lampa de control b 3 88.
Dezactivarea
Când este necesară rotirea roÅ£ilor
motoare, TC poate fi dezactivat:

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului125
ApăsaÅ£i butonul Ø. LED-ul se
aprinde în buton ÅŸi apare un mesaj
corespunzător în Centrul de informaÅ£ii pentru ÅŸofer 3 90.
TC este reactivat prin apăsarea din
nou a butonului Ø. LED-ul se stinge
în buton. TC este de asemenea
reactivat la următoarea cuplare a
contactului.
Când viteza autovehiculului atinge
50 km/h, funcţia TC va fi restabilită
automat.
Defecţiuni
Dacă sistemul detectează o
defecţiune, lampa de control b 3 88
din grupul de instrumente se aprinde
împreună cu F 3 87 ÅŸi mesajul
corespunzător apare în Centrul de
informaţii pentru şofer 3 90.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Mesajele autovehiculului 3 91.Programul electronic de
stabilitate
Programul electronic de stabilitate
(ESP Plus
) îmbunătăţeÅŸte stabilitatea
autovehiculului atunci când este
necesar, indiferent de tipul suprafeţei
pe care se rulează şi de aderenţa
anvelopelor. Acesta previne în
acelaşi timp şi patinarea roţilor
motrice.
Imediat ce autovehiculul începe să
derapeze (subvirare/ supravirare),
puterea motorului este redusă şi roţile
sunt frânate independent. Acest lucru
îmbunătăţeÅŸte stabilitatea
autovehiculului, în special pe
carosabil umed ÅŸi alunecos.
ESP® Plus
este funcţional imediat ce
contactul este cuplat ÅŸi lampa de
control b din grupul de instrumente
se stinge.
Când sistemul ESP® Plus
intră în
acţiune, b clipeşte.9 Avertisment
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Lampa de control b 3 88.
Dezactivarea
Când este necesară rotirea roÅ£ilor
motoare, ESP® Plus
poate fi activat:

126Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
ApăsaÅ£i butonul Ø. LED-ul se
aprinde în buton ÅŸi apare un mesaj
corespunzător în Centrul de informaÅ£ii pentru ÅŸofer 3 90.
ESP® Plus
este reactivat prin apăsarea
din nou a butonului Ø. LED-ul se
stinge în buton. ESP® Plus
este de
asemenea reactivat la următoarea
cuplare a contactului.
Când viteza autovehiculului atinge
50 km/h, funcÅ£ia ESP® Plus
va fi
restabilită automat.
Defecţiuni
Dacă sistemul detectează o
defecţiune, lampa de control b 3 88
din grupul de instrumente se aprinde
împreună cu F 3 87 ÅŸi mesajul
corespunzător apare în Centrul de
informaţii pentru şofer 3 90.
Apelaţi la un atelier service autorizat pentru remedierea defecţiunii.
Mesajele autovehiculului 3 91.Sistemele de asistenţă
pentru ÅŸofer9 Avertisment
Sistemele de asistenţă pentru
ÅŸofer sunt dezvoltate cu scopul de
a ajuta ÅŸoferul ÅŸi nu de a înlocui
atenţia acestuia.
Åžoferul este singurul responsabil
pentru condusul autovehiculului.
Atunci când utilizaÅ£i sistemele de
asistenţă pentru ÅŸofer, luaÅ£i în
considerare condiţiile de trafic.
Controlul vitezei de
croazieră
Sistemul de control al vitezei de
croazieră poate memora şi menţine
viteze de 30 km/h ÅŸi mai mari.
Devierile de la vitezele memorate pot apărea în cazul urcării la deal sau al
coborârii în pantă.
Ca măsură de siguranţă, sistemul de
control al vitezei de croazieră poate fi activat numai după o acţionare
prealabilă a pedalei de frână.
Nu utilizaţi sistemul de control al
vitezei de croazieră dacă menţinerea
unei viteze constante de deplasare
nu este recomandabilă.
Lămpile de control U şi m 3 90.
Activarea
Apăsaţi butonul m, lampa de control
U din grupul de instrumente se
aprinde în verde.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului127
Controlul vitezei de croazieră este
acum în modul standby ÅŸi un mesaj
corespunzător apare în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Acceleraţi la viteza dorită şi apăsaţi
butonul < sau ]. Viteza curentă de
deplasare va fi memorată şi
menţinută, iar pedala de acceleraţie
poate fi eliberată.
Lampa de control m din grupul de
instrumente se aprinde în verde
împreună cu U ÅŸi mesajul
corespunzător apare în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Viteza autovehiculului poate fi mărită
prin apăsarea pedalei de acceleraÅ£ie. Viteza memorată clipeÅŸte în grupul de instrumente. După eliberarea pedalei
de acceleraţie, se va reveni la ultima viteza memorată.
Viteza rămâne memorată până la
decuplarea contactului.
Pentru a mări viteza
Cu controlul vitezei de croazieră
activat, viteza autovehiculului poate
creÅŸte continuu sau cu valori mici
menÅ£inând apăsat sau acÅ£ionând
repetat butonul <.
După eliberarea butonului, viteza de deplasare curentă va fi memorată şi
menţinută.
Sau, acceleraţi la viteza dorită şi
memoraÅ£i-o apăsând butonul <.
Pentru a reduce viteza
Cu controlul vitezei de croazieră
activat, viteza autovehiculului poate
descreÅŸte continuu sau cu valori mici
menÅ£inând apăsat sau acÅ£ionând
repetat butonul ].
După eliberarea butonului, viteza de
deplasare curentă va fi memorată şi
menţinută.

128Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Dezactivarea
ApăsaÅ£i butonul §: controlul vitezei
de croazieră este dezactivat şi lampa
verde de control U din grupul de
instrumente se stinge.
Dezactivarea automată: ■ Viteza autovehiculului scade sub 30 km/h.
â–  Pedala de frână este apăsată.
■ Pedala de ambreiaj este apăsată.
â–  Maneta selectorului de viteze este în poziÅ£ia N.
Viteza este memorată şi un mesaj
corespunzător apare în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Revenire la viteza memorată
Apăsaţi butonul R la o viteză mai
mare de 30 km/h.
Dacă viteza memorată este mai mare
decât cea curentă, autovehiculul va
accelera puternic până la atingerea
vitezei memorate.
Åžtergerea vitezei memorate
Apăsaţi butonul m: Lămpile verzi de
control U ÅŸi m din grupul de
instrumente se sting.
Limitatorul de viteză al sistemului de control al vitezei
de croazieră
Limitatorul de viteză împiedică
autovehiculul să depăşească viteza
maximă presetată cu peste 30 km/h.Activarea
Apăsaţi butonul U; lampa de control
U din blocul instrumentelor de bord
se aprinde în galben.
Funcţionarea limitatorului controlului
vitezei de croazieră este acum în
modul standby ÅŸi un mesaj
corespunzător apare în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Acceleraţi la viteza dorită şi apăsaţi
butonul < sau ]. Este înregistrată
viteza curentă.