OPEL VIVARO B 2014.5 Manual de utilizare (in Romanian)

Sistem de iluminare99Luminile interioarePlafonierele din faţă
Acţionaţi întrerupătorul electric
basculant:
apăsaţi 7=dezactivatîn poziţia
centrală=conectare şi
deconectare
automatăapăsaţi d=activat
Cu comutatorul basculant în poziţie
centrală, lampa funcţionează ca
lumină de curtoazie şi se aprinde la
deschiderea portierelor din faţă.
La închiderea portierelor faţă, lumina
de curtoazie se stinge după un timp.
Plafoniera din spate
Iluminarea superioară a portbagajului
poate fi setată să se aprindă la
deschiderea portierelor laterale sau
spate sau poate fi aprinsă în mod continuu.
Acţionaţi întrerupătorul electric
basculant:
apăsaţi 7=dezactivatîn poziţia
centrală=conectare şi
deconectare
automatăapăsaţi d=activatCu comutatorul basculant în poziţie
centrală, lampa funcţionează ca
lumină de curtoazie şi se aprinde la
deschiderea portierelor laterale sau din spate.
La închiderea portierelor, lumina de
curtoazie se stinge după un timp.
Iluminarea portbagajului
Luminile inferioare ale portbagajului
se aprind la deschiderea
portbagajului.
Iluminarea torpedoului
Lumina din torpedou se aprinde la
deschiderea torpedoului.

100Sistem de iluminareCaracteristici ale
sistemului de iluminare
Luminile de acces Lumina de întâmpinare
Iluminatul autovehiculului este activat scurt timp pentru a facilita localizarea
acestuia pe întuneric.
Funcţionarea telecomenzii
Luminile se aprind la deblocarea
autovehiculului cu telecomanda.
Funcţionarea sistemului cu cheie
electronicăApăsaţi de două ori butonul t al cheii
electronice. Apăsaţi din nou, pentru
deconectare.
Luminile de însoţire la
ieşirea din autovehicul
Dacă există în dotare, farurile se
aprind pentru aproximativ
30 de secunde după ce autovehiculul este parcat şi sistemul activat.
Activarea 1. Decuplaţi contactul.
2. Scoateţi cheia din contact.
3. Deschideţi portiera şoferului.
4. Trageţi maneta de semnalizare către volan.
Această acţiune poate fi repetată de
maxim patru ori, pe o durată maximă
de 2 minute.
Iluminarea este oprită imediat prin
decuplarea contactului sau rotirea
comutatorului de lumini.

Control climatizare101Control climatizareSistemele de climatizare............101
Fantele de ventilaţie ..................110
Întreţinerea ................................. 111Sistemele de
climatizare
Sistemul de încălzire şi
ventilaţie
Comenzile pentru: ■ Temperatura
■ Turaţia ventilatorului
■ Distribuţie aer
Luneta încălzită Ü 3 42.
Temperatura
roşu=aer caldalbastru=aer receÎncălzirea nu va fi pe deplin
funcţională înainte ca motorul să
atingă temperatura normală de regim.
Turaţia ventilatorului Reglaţi fluxul de aer prin reglareaventilatorului la turaţia dorită.
Distribuţie aerM=spre zona capuluiL=spre zona capului şi zona
picioarelorK=spre zona picioarelorJ=spre parbriz, geamurile
laterale din faţă şi zona
picioarelorV=spre parbriz şi geamurile
laterale din faţă
Sunt posibile reglări intermediare.
Dezaburirea şi degivrareageamurilor ■ Setaţi selectorul de temperatură în poziţia cald la maximum.
■ Setaţi turaţia ventilatorului la nivelul
maxim.
■ Setaţi selectorul pentru distribuţia fluxului de aer în poziţia V.

102Control climatizare
■ Activaţi dispozitivul de încălzire alunetei Ü.
■ Deschideţi fantele de ventilaţie laterale după dorinţă şi direcţionaţi
fluxul de aer către geamurile
portierelor.
■ Pentru încălzirea simultană a zonei
picioarelor, aduceţi selectorul
pentru distribuţia fluxului de aer în
poziţia J.
Luneta încălzită 3 42.
Sistem de aer condiţionatSuplimentar faţă de sistemul de
încălzire şi ventilaţie, sistemul de aer
condiţionat asigură:AC=răcirea4=recircularea aerului
Răcirea (AC)
Acţionat cu butonul AC şi funcţional
numai când funcţionează motorul şi
ventilatorul. LED-ul se aprinde în
buton când este activat.
Compresorul sistemului de aer
condiţionat răceşte şi elimină
umiditatea din aerul admis (îl usucă)
atunci când temperatura exterioară
depăşeşte un nivel specificat. De
aceea se poate forma condens,
acesta fiind eliminat sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
deshidratarea aerului, dezactivaţi
sistemul de răcire pentru a economisi combustibil.
Notă
Performanţa sistemului de
climatizare este redusă dacă este
activat modul ECO 3 112.
Sistemul de recirculare a
aerului 4
Acţionat cu butonul 4. LED-ul se
aprinde în buton atunci când este
activat.9 Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului din interior se deteriorează, ceea
ce poate cauza somnolenţă
pasagerilor.
În condiţii de aer ambiant cald şi foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece
către acesta. Dacă parbrizul se
abureşte dinspre exterior, activaţi
ştergătorul de parbriz şi evitaţi să
utilizaţi setările pentru distribuţia
aerului J şi V .

Control climatizare103
Răcirea maximă
Deschideţi pentru scurt timp
geamurile astfel încât aerul fierbinte
să fie eliminat rapid.
■ Răcirea AC activată.
■ Sistemul de recirculare a aerului 4 activat.
■ Setaţi selectorul pentru distribuţia fluxului de aer în poziţia M.
■ Setaţi selectorul de temperatură în poziţia rece la maximum.
■ Setaţi turaţia ventilatorului la nivelul
maxim.
■ Deschideţi toate fantele de ventilaţie.
Dezaburirea şi degivrarea geamurilor ■ Setaţi selectorul de temperatură în poziţia cald la maximum.
■ Setaţi turaţia ventilatorului la nivelul
maxim.
■ Setaţi selectorul pentru distribuţia fluxului de aer în poziţia V.
■ Porniţi răcirea AC.■ Activaţi dispozitivul de încălzire a
lunetei Ü.
■ Deschideţi fantele de ventilaţie laterale după dorinţă şi direcţionaţi
fluxul de aer către geamurile
portierelor.
■ Pentru încălzirea simultană a zonei
picioarelor, aduceţi selectorul
pentru distribuţia fluxului de aer în
poziţia J.
Luneta încălzită 3 42.
Sistemul electronic de
climatizareComenzile pentru: ■ Distribuţie aer
■ Temperatura
■ Turaţia ventilatoruluiAUTO=modul automatÊ=dezaburirea şi degivrareaÜ=luneta încălzităAC=răcireau=modul manual de
recirculare a aerului
Luneta încălzită Ü 3 42.
Temperatura preselectată este
menţinută automat la o valoare
constantă. În modul Automat, turaţia
ventilatorului şi distribuţia fluxului de
aer reglează automat fluxul de aer.
Sistemul poate fi adaptat manual prin intermediul butoanelor pentru
distribuţia fluxului de aer şi turaţia
ventilatorului.
Sistemul electronic de climatizare
este complet funcţional numai cu
motorul pornit.

104Control climatizare
Modul automat AUTO
Setările de bază pentru confort
maxim:
■ Cuplaţi ventilatorul.
■ Apăsaţi butonul AUTO; turaţia
ventilatorului, distribuţia aerului,
răcirea şi recircularea aerului sunt
reglate automat.
■ Reglaţi temperatura dorită.
■ Deschideţi toate fantele de ventilaţie.
Preselectarea temperaturii Temperaturile pot fi setate la nivelul
dorit.
Dacă s-a setat temperatura minimă,
sistemul de climatizare funcţionează
la răcire maximă.
Dacă s-a setat temperatura maximă,
sistemul de climatizare funcţionează
la încălzire maximă.Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor ■ Apăsaţi butonul Ê. LED-ul se
aprinde în buton atunci când este
activat.
■ Temperatura, distribuţia aerului şi răcirea sunt reglate automat, iarventilatorul funcţionează la turaţie
maximă.
■ Luneta încălzită Ü este activată
automat 3 42.
Pentru a reveni la modul Automat:
apăsaţi butonul Ê sau AUTO .
Notă
Dezaburirea şi dejivrarea geamurilor
pot inhiba oprirea automată.
Sistemul de oprire-pornire 3 117.
Setări manuale Schimbarea manuală a oricăror setări
va dezactiva modul Automat:
Turaţia ventilatorului Z
Reglaţi manual fluxul de aer prin
reglarea ventilatorului la turaţia dorită.
Dacă ventilatorul este oprit, sistemul
de aer condiţionat nu va funcţiona.Pentru a reveni la modul automat:
Apăsaţi butonul AUTO.
Distribuţie aer M
Apăsaţi butonul adecvat pentru
reglarea dorită, LED-ul se aprinde în
buton când este activat.R=spre parbriz şi geamurile
laterale din faţă.M=spre zona capului.S=spre zona picioarelor.
Combinaţiile setărilor sunt posibile
prin apăsarea a două butoane până
la aprinderea ambelor LED-uri.
Pentru a reveni la modul automat:
Apăsaţi butonul AUTO.
Răcirea AC Activaţi sau dezactivaţi răcirea cu
ajutorul butonului AC. LED-ul se
aprinde în buton când a fost
dezactivată răcirea.
Compresorul sistemului de aer
condiţionat răceşte şi elimină
umiditatea din aerul admis (îl usucă)
atunci când temperatura exterioară

Control climatizare105
depăşeşte un nivel specificat. De
aceea se poate forma condens,
acesta fiind eliminat sub autovehicul.
Notă
Performanţa sistemului de
climatizare este redusă dacă este
activat modul ECO 3 112.
Dacă nu este necesară răcirea sau deshidratarea aerului, dezactivaţisistemul de răcire pentru a economisi
combustibil.
Pentru a reveni la modul automat:
Apăsaţi butonul AUTO.
Modul de recirculare a aerului u
Activaţi sau dezactivaţi modul de
recirculare manuală cu ajutorul
butonului u. LED-ul se aprinde în
buton când a fost activat.9 Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului din interior se deteriorează, ceea
ce poate cauza somnolenţă
pasagerilor.
Pentru a reveni la modul automat: Apăsaţi butonul AUTO.
Sistemul de încălzire spate
Ventilatorul de încălzire a părţii din
spate a habitaclului direcţionează
fluxul de aer în spatele habitaclului
prin intermediul fantelor de ventilaţie
din spate.
Debitul aerului este determinat de
ventilator. Temperatura aerului este
controlată utilizând butonul de
temperatură de pe panoul de bord.

106Control climatizareSistem de climatizare
pentru zona din spate Sistemul de aer condiţionat spate
este activat în combinaţie cu sistemul
de aer condiţionat al părţii din faţă a
habitaclului.
Comutatorul ventilatorului de
condiţionare a aerului spate
Ventilatorul de condiţionare a aerului
spate dirijează fluxul de aer către partea din spate a habitaclului, prin
fantele de ventilaţie din spate.
Activaţi ventilatorul în timpul
funcţionării sistemului de
condiţionare a aerului, pentru a
permite aerului răcit şi dezumidificat
(uscat) să fie distribuit.
Debitul aerului este determinat de
ventilator.
Sistemul auxiliar de
încălzire
Sistemul de încălzire pentru
lichidul de răcire
Încălzitorul de lichid de răcire
Eberspächer, care funcţionează cu
combustibil şi este independent de
motor, asigură o încălzire rapidă a
lichidului de răcire a motorului pentru
a permite încălzirea interiorului
autovehiculului fără a pune în
funcţiune motorul.Atenţie
Nu atingeţi conducta de
eşapament. Aceasta poate fi
fierbinte după oprirea motorului
datorită funcţionării radiatorului de lichid de răcire.
Înainte de a porni sau programa
pornirea sistemului, reglaţi sistemul de climatizare al autovehiculului în
modul încălzire şi distribuţia aerului în
poziţia V.
9Avertisment
Nu operaţi sistemul atunci când
alimentaţi cu combustibil, când se produce praf sau vapori inflamabili sau în spaţii închise (de ex., într-un
garaj).
Opriţi atunci când nu mai este
necesar. Încălzirea se opreşte
automat după timpul de funcţionare
programat. De asemenea, dacă

Control climatizare107
nivelul combustibilului din rezervor
coboară prea jos, sistemul de
încălzire se va opri.
În timpul funcţionării, se utilizează tensiune de la baterie. Prin urmare,
timpul de mers trebuie să fie cel puţin egal cu timpul de încălzire. În cazul
unor deplasări scurte, verificaţi
periodic bateria autovehiculului şi
reîncărcaţi-o dacă este necesar.
Pentru a garanta performanţa
eficientă, operaţi încălzitorul auxiliar
pentru un interval scurt o dată pe
lună.
Unităţile de comandă Programatorul de timp sau unitatea
telecomenzii porneşte şi opreşte
sistemul; unităţile se utilizează la
programarea de timpi de pornire
specifici.Cronometrul1 X
Butonul de
activare=Porneşte şi opreşte
unitatea de comandă
şi modifică
informaţiile afişate2 q
Butonul
Înapoi=Selectează funcţiile
din bara de meniu şi
setează valorile3 Bara de
meniu=Afişează funcţiile
selectabile Y, x , P ,
Ö şi Y4 r
Butonul
Înainte=Selectează funcţiile
din bara de meniu şi
setează valorile5 OK
Butonul=Confirmă selecţiaTelecomanda
Butoanele de comandă funcţionează
în mod similar cu unitatea
programatorului descrisă anterior.
Pentru a activa telecomanda, apăsaţi butonul de activare X şi eliberaţi-l
după ce bara de meniu apare pe
afişaj. Indicatorul de semnalizare şi
SENd apar scurt pe afişaj, fiind
urmate de valoarea temperaturii.

108Control climatizare9Avertisment
Atunci când alimentaţi cu
combustibil, opriţi telecomanda şi
încălzitorul!
Pentru a opri, apăsaţi şi ţineţi apăsat
butonul de activare X pentru a
preveni funcţionarea accidentală.
Telecomanda are o rază maximă de
acţiune de 600 metri. Raza de acţiune
poate fi redusă de condiţiile de mediu
şi pe măsură ce bateria se descarcă.
Pe lângă unitatea telecomenzii, cu
ajutorul butonului, încălzirea poate fi pornită pentru 30 de minute sau poate fi oprită.
Înlocuirea bateriei
Înlocuiţi bateria când raza de acţiune
a telecomenzii s-a redus sau când
simbolul pentru încărcarea bateriei
clipeşte.
Deschideţi capacul cu ajutorul unei
monede şi înlocuiţi bateria (CR 2430
sau echivalent), verificând dacă noua
baterie este corect montată, cu
partea pozitivă ( <) îndreptată către
bornele pozitive. Fixaţi la loc capacul.
Eliminaţi bateriile vechi în
conformitate cu reglementările de
mediu.Bateriile nu vor fi eliminate împreună
cu gunoiul menajer. Acestea vor fi
eliminate prin intermediul unui centru
adecvat de reciclare.
Afişări ale erorilor la nivelul
telecomenziicobA=Semnal slab -
schimbaţi poziţiaconP=Lipsă semnal -
deplasaţi-vă mai aproapebALo=Baterie descărcată -
înlocuiţi bateriaErr=Eroare de sistem -
contactaţi atelierul de
serviceAdd,
AddE=Sistemul se află în modul
memorizare
Configurarea telecomenzii
Dacă bateria autovehiculului este
reconectată, LED-ul din butonul
tabloului de bord se aprinde, iar
sistemul configurează automat
meniul telecomenzii. Dacă LED-ul
clipeşte, apăsaţi butonul OK de pe
telecomandă, selectaţi Add sau
AddE şi confirmaţi.