OPEL VIVARO B 2018 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim139● mootori jahutusvedelikutemperatuur ei ole liiga kõrge
● välistemperatuur on liiga madal või kõrge (nt alla 0 °C või üle
30 °C)
● jää eemaldamise funktsioon ei ole sisse lülitatud
● kliimaseadmesüsteem ei takista oleku Autostop kasutamist
● pidurite vaakum on piisav
● diislikütuse tahkete osakeste filtri
isepuhastusfunktsioon ei ole
sisse lülitatud 3 141
● ABS-pidurisüsteem 3 149,
veojõukontrollisüsteem (TC) 3 150 ja elektrooniline
stabiilsussüsteem (ESP® Plus
)
3 151 sõidujuhtimissüsteem ei
ole aktiivselt rakendatud
● sõiduk on pärast viimast olekus Autostop viibimist liikunud
Vastasel korral on oleku Autostop
kasutamine takistatud.
Teatavad kliimaseadme seaded
võivad samuti Autostopi kasutamist
takistada. Lisateavet vt ptk
" Kliimaseade " 3 118.Vahetult pärast kiirteel sõitu võib
oleku Autostop kasutamine olla
takistatud.
Uue sõiduki sissesõitmine 3 133.
Sõiduki aku tühjenemise vastane
kaitse
Mootori töökindlate
uuestikäivitumiste tagamiseks kuulub peatamis-käivitussüsteemi mitu aku
tühjenemise vastase kaitse
funktsiooni.
Juht käivitab mootori uuesti Mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaal alla.
Märkus
Mis tahes käigu valimisel peab
siduripedaal olema mootori
käivitamiseks lõpuni alla vajutatud.
Kui mootor ei käivitu esimesel katsel, vajutage siduripedaal uuesti täies
ulatuses alla.
Selle asemel vajutage mootori
taaskäivitamiseks nuppu Î, kui
süsteem on režiimis Autostop.Näidikuplokis olev märgutuli Ï
3 101 kustub mootori
taaskäivitamisel.
Mootor käivitub uuesti peatamis-
käivitussüsteemiga
Automaatse uuesti käivitumise
võimaldamiseks peab käigukang
olema neutraalasendis.
Kui Autostopi ajal esineb mõni
järgmistest tingimustest, käivitab peatamis-käivitussüsteem mootori
automaatselt uuesti:
● sõiduki aku on tühi
● välistemperatuur on liiga madal või kõrge (nt alla 0 °C või üle
30 °C)
● jää eemaldamise funktsioon lülitatakse sisse 3 118
● pidurite vaakum ei ole piisav
● korduvalt kasutatakse piduripedaali
● sõiduk alustab sõitu
Mootori automaatne taaskäivitamine
ei pruugi olla võimalik, kui uks või
mootoriruumi kaas on avatud.

140Sõitmine ja töörežiimKui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
pleier ühendatakse elektrikontakti,
võib mootori uuesti käivitamise ajal
märgata lühiajalist pingelangust.
Kui Infotainment-süsteem on
aktiivne, võib heli taaskäivitamise ajal hetkeks nõrgeneda või katkeda.
Rike
Peatumis-/käivitamissüsteemi rikke korral süttib üksuses Î LED ja juhi
infokeskuses 3 102 kuvatakse
asjakohast teadet. Pöörduda abi
saamiseks töökotta.
Sõidukiteated 3 103.
Hoiatussignaal 3 104.
Parkimine9 Hoiatus
● Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
● Seisupidur tuleb alati rakendada vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Käsitsemisjõu vähendamiseks
vajutada samal ajal
piduripedaali.
● Seisata mootor.
● Kui sõiduk on tasasel pinnal või
kallakul eisotsaga ülespoole,
rakendage esimene käik.
Kallakul esiotsaga ülespoole
parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk on kallakul
esiotsaga allapoole, rakendage
tagasikäik. Pöörata esirattad
äärekivi poole.
● Sulgeda aknad.
● Eemaldage süütevõti süütelukust. Keerata rooli kuni
roolilukusti tuntava
rakendumiseni.
● Vajutage sõiduki lukustamiseks
kaugjthuimispuldi nuppu e 3 25.
Lülitada sisse vargusvastane
alarmsüsteem 3 38.
● Pärast mootori seiskamist võivad
mootori jahutusventilaatorid
edasi töötada 3 167.Ettevaatust
Kui mootor on töötanud suurel
pöörlemissagedusel või suure
koormusega, tuleb enne mootori
seiskamist lasta mootoril töötada
lühikest aega väikese
koormusega või umbes
30 sekundit tühikäigul, et kaitsta turboülelaadurit.
Sõiduki hoidmine 3 166.

Sõitmine ja töörežiim141Mootori heitgaas9Oht
Mootori heitgaas sisaldab mürgist
süsinikmonooksiidi, mis on
värvusetu ja lõhnatu ning võib
sissehingamisel põhjustada
surma.
Kui heitgaas tungib sõiduki
salongi, tuleb avada sõiduki
aknad. Lasta tõrke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Lahtise pakiruumi kaanega ei tohi
sõita, vastasel korral pääsevad
sõidukisse heitgaasid.
Diislikütuse tahkete
osakeste filter
Diislikütuse tahkete osakeste
filtreerimissüsteem filtreerib
heitgaasidest kahjulikke
tahmaosakesi. Süsteemil on sõidu
ajal automaatselt ilma mingi
märguandeta toimiv
isepuhastusfunktsioon.
Filtri puhastamiseks põletatakse
filtrisse kogunenud tahmaosakesed
kõrgel temperatuuril. See protsess
toimub automaatselt teatud
sõiduoludes. Sel ajal ei ole Autostop
saadaval ja kütusekulu võib olla
suurem. Filtri puhastamise ajal võib
heitgaas lõhnata tugevamalt ning olla suitsusem.
Teatud sõidutingimuste korral, nt
lühikeste vahemaade läbimisel, ei
saa süsteem filtrit automaatselt
puhastada.
Kui filter vajab puhastamist ja
eelnenud sõiduolud ei võimaldanud
automaatset puhastamist, annab
sellest märku näidikuplokis olevate
märgutulede F 3 98 ja Z 3 98
süttimine. Pöörduda kohe abi
saamiseks hooldustöökotta.Ettevaatust
Kui puhastusprotsess katkestada,
on olemas oht mootorit tõsiselt
kahjustada.
Filtri puhastumine toimub kõige
kiiremini mootori suure
pöörlemissageduse ja suure
koormuse korral.
Katalüüsmuundur Katalüüsmuundur vähendab
kahjulike ainete kogust heitgaasis.Ettevaatust
Muude kütusemarkide
kasutamine peale lk 3 161,
3 212 loetletute võib
katalüüsmuundurit või
elektroonilisi komponente
kahjustada.
Põlemata kütus kuumeneb üle ja
kahjustab katalüüsmuundurit.
Seetõttu tuleb vältida starteri
ülemäärast kasutamist,
kütusepaagi tühjaks sõitmist ja
mootori käivitamist lükkamise või
pukseerimise teel.
Mootori vahelejätmistega või
ebaühtlase töö, tööomaduste
halvenemise või muu ebatavalise
probleemi korral tuleb lasta selle

142Sõitmine ja töörežiimpõhjused võimalikult kiiresti
hooldustöökojas kõrvaldada.
Hädaolukorras tohib sõitu lühikest
aega jätkata, sõites väikese kiirusega
ja mootori väikese
pöörlemissagedusega.
Kui sõidu ajal vilgub märgutuli Z ,
võib heitgaasi lubatud piirväärtus olla
ületatud. Võtta jalg gaasipedaalilt,
kuni märgutuli Z lõpetab vilkumise ja
jääb põlema. Pöörduda kohe
hooldustöökotta.
Töötõrke märgutuli 3 98.
AdBlue
Üldteave Selektiivne katalüütiline
redutseerimine (BlueInjection) on meetod heitgaasidega väljutatavate
lämmastikoksiidide oluliseks
vähendamiseks. Selleks
pihustatakse väljalaskesüsteemi diisli heitgaase vähendavat vedelikku(DEF).Selle vedeliku nimetuseks on
AdBlue ®
. See on mittemürgine,
mittesüttiv, värvitu ja lõhnatu vedelik,
mis koosneb 32% karbamiidist ja
68% veest.9 Hoiatus
Vältige AdBlue sattumist nahale
või silma.
Nahale või silma sattumisel
loputage veega.
Ettevaatust
Vältige AdBlue sattumist sõiduki
värvikihile.
Sellele sattumisel uhtke veega.
AdBlue külmub temperatuuril umbes
–11 °C. Kuna sõiduk on varustatud AdBlue eelsoojendiga, on tagatud
heitgaaside vähendamine ka madalal
temperatuuril. AdBlue eelsoojendi
töötab automaatselt.
AdBlue tasemenäidik
Praegune allesjäänud AdBlue
protsent kuvatakse juhi infokeskuses 3 102.

Sõitmine ja töörežiim143Vajutage korduvalt klaasipuhasti
hoova otsas olevat nuppu, kuni
kuvatakse allesjäänud AdBlue
protsendi menüü.
Taseme hoiatused
AdBlue kulu on umbes 3,0 liitrit
1000 km kohta ja see oleneb
sõiduviisist.
Kui AdBlue tase langeb teatud
väärtusest madalamale, kuvatakse
juhi infokeskuse ekraanil taseme
hoiatus 3 102. Lisaks põleb ka
märgutuli Y ning kostab
hoiatussignaal.
Täitke AdBlue paak nii pea kui
võimalik. Vt allolevat jaotist "AdBlue
tankimine".
Kui AdBlue'd kindla vahemaa
läbimise jooksul ei lisata, kuvatakse
juhi infokeskuse ekraanil, olenevalt
AdBlue tasemest, täiendavaid
taseme hoiatusi.
Mootori taaskäivituse tõkestamine
Ekraanil kuvatakse järjest teateid, kus palutakse lisada vedelikku AdBlue.
Lõpuks kuvatakse juhi infokeskuses
teade, et mootori taaskäivitamine tõkestatakse.
Märkus
Need piirangud on kooskõlas
juriidiliste nõuetega.
Enne mootori taaskäivitamise
tõkestamist kuvatakse juhi
infokeskuses hoiatus 0 km
teavitusega, mis tähendab, et pärast
süüte väljalülitamist ei saa mootorit
enam taaskäivitada.
Pärast mootori käivitamise
tõkestamist kuvatakse juhi
infokeskuses hoiatusteade, mis
tuletab juhile meelde, et AdBlue tase
on liiga madal.Mootori taaskäivitamise lubamiseks
tuleb paak AdBlue'ga täielikult täita
või lisage vähemalt kümme liitrit
sõltuvalt AdBlue kulust.
Hoiatuse astmed: taseme hoiatused, mootori taaskäivitused blokeeritud
1. Y põleb pärast süüte
sisselülitamist koos
hoiatusteatega LEVEL ADBLUE
LOW (ADBLUE TASE MADAL) :
Edasisõitmisele piiranguid pole.
Täitke AdBlue paak nii pea kui
võimalik.
2. Y põleb sõidu ajal koos
hoiatusteatega TOP UP ADBLUE
(LISAGE ADBLUED) :
Võimalik mootori võimsuse
vähenemine.
Täitke AdBlue paak nii pea kui
võimalik.
3. Y põleb sõidu ajal koos
hoiatusteatega XXX KM STOP
ADD ADBLUE (XXX KM
PEATUGE LISAGE ADBLUED) :
Sõiduki kiirus võib olla piiratud kuni 20 km/h-ni pärast mootori
välja ja uuesti sisse lülitamist kuni

144Sõitmine ja töörežiimsõiduulatuse vähenemiseni kuni
0 km-ni.
Niipea kui võimalik, täitke paak
AdBlue'ga täielikult või lisage
vähemalt kümme liitrit (sõltuvalt
AdBlue kulust).
4. Y põleb sõidu ajal koos
hoiatusteatega 0 KM STOP ADD
ADBLUE (0 KM PEATUGE
LISAGE ADBLUED) :
Mootorit ei saa taaskäivitada
pärast süüte väljalülitamist.
Mootori taaskäivitamise
lubamiseks täitke paak niipea kui
võimalik AdBlue'ga täielikult või
lisage vähemalt kümme liitrit
(sõltuvalt AdBlue kulust).
Hoiatussignaaliga võib kaasneda
märgutule Y süttimine.
Hoiatussignaal 3 104.
Kõrge heitmetaseme hoiatused
Kui heitgaasi heitmetase tõuseb üle
teatava väärtuse, kuvatakse juhi
infokeskus eeltoodud hoiatusele
sarnaseid hoiatusi. Märgutuli Y põleb
pidevalt koos sümboliga F ning
antakse heliline hoiatussignaal.Juhi infokeskuses kuvatakse nõudeid
süsteemi kontrollimiseks ja lõpuks
teade mootori taaskäivitamise
tõkestamise kohta.
Märkus
Need piirangud on kooskõlas
juriidiliste nõuetega.
AdBlue vahemiku 1100 km juures
kuvatakse juhi infokeskuses teade,
mis näitab vahemaad, mille sõiduk
saab enne mootori taaskäivitamise
tõkestamist sõita. Seda hoiatusteadet korratakse iga 100 km järel.
Pöörduda võimalikult kiiresti abi
saamiseks hooldustöökotta.
Hoiatuse astmed: kõrge
heitmetaseme hoiatused
1. Y ja F põlevad koos
hoiatusteatega CHECK ANTI-
POLLUTION (KONTROLLIGE
SAASTUMISVASTAST) :
Rike süsteemis, mis võib
põhjustada mootori võimsuse
vähenemist.
Pöörduda võimalikult kiiresti abi
saamiseks hooldustöökotta.2. Y ja F põlevad koos
hoiatusteatega ANTIPOLLUTION
xxx KM FAIL (SAASTUMISVAS‐
TASEL xxx KM TÕRGE) :
Näitab, et vähem kui 1100 km
läbimist keelatakse mootori
käivitamine pärast süüte välja
lülitamist.
Seda hoiatusteadet hakatakse
kordama iga 100 km järel.
Sõiduki kiirus võib olla piiratud
kuni 20 km/h-ni pärast mootori
välja ja uuesti sisse lülitamist kuni sõiduulatuse vähenemiseni kuni
0 km-ni.
Pöörduda võimalikult kiiresti abi
saamiseks hooldustöökotta.
3. Y ja F põlevad koos
hoiatusteatega ANTIPOLLUTION
0 KM FAILURE (SAASTUMIS‐ VASTASEL 0 KM TÕRGE) :
Mootorit ei saa taaskäivitada
pärast süüte väljalülitamist.
Pöörduda abi saamiseks töökotta.
Hoiatussignaaliga võib kaasneda
märgutulede Y ja F süttimine.
Hoiatussignaal 3 104.

Sõitmine ja töörežiim145AdBlue tankimineEttevaatust
Kasutage ainult sellist AdBlue
vedelikku, mis vastab Euroopa
standarditele DIN 70 070 ja
ISO 22241-1.
Ärge kasutage lisandeid.
Ärge lahjendage AdBlued.
Vastasel juhul võite selektiivset
katalüütilist
redutseerimissüsteemi
kahjustada.
Märkus
Kui vedelikku AdBlue tuleb tankida
madalatel temperatuuridel, ei pruugi süsteem AdBlue tankimist
tuvastada. Sellisel juhul parkige
sõiduk kõrgema õhutemperatuuriga
kohta, kuni AdBlue on vedelaks
muutunud.
Märkus
Kui mootori käivitamine on keelatud
madala AdBlue taseme tõttu,
soovitame paagi täielikult täita või
lisada vähemalt kümme liitrit
AdBlue'd (sõltuvalt AdBlue kulust).
Kui lisate väiksema koguse (nt alla
kümne liitri), ei pruugi süsteem
vedeliku lisamist tuvastada.
Märkus
Kui keerate täitmistorult kaitsva
korgi maha, võivad sealt väljuda
ammoniaagiaurud. Ärge hingake
sisse, sest need on ebameeldiva
lõhnaga. Aurud pole
sissehingamisel tervisele
kahjulikud.
Sõiduk peab olema pargitud tasasele
pinnale.AdBlue täiteava asub kütusepaagi
täiteava luugi taga, mis paikneb
sõiduki vasakul küljel.
Kütusepaagi täiteava luuki on
võimalik avada ainult siis, kui sõiduk
pole lukustatud ja vasakpoolne uks
on avatud.9 Oht
Peatumis-/käivitamissüsteemiga
sõidukid: Lülitage mootor välja ja
eemaldage süütevõti, et vältida
ohtu, et süsteem mootori
automaatselt taaskäivitab.
Mahud 3 221.
Täitejaam
9 Oht
Järgige AdBlue lisamisel tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.
1. Seisake mootor ja eemaldage võti
süütelülitist.

146Sõitmine ja töörežiim2. Avage vasakpoolne uks jatõmmake avamiseks täiteava
luuki.
3. Keerake kaitsekorki vastupäeva, et see täiteavast eemaldada.
Ettevaatust
AdBlue kaitsekorgiks sinine
alumine kork (joonisel näidatud
noolega) ja kütuse täiteava
korgiks on must ülemine kork
3 161.
Vale kütuse tankimisel ärge
lülitage süüdet sisse. Pöörduda
kohe abi saamiseks
hooldustöökotta.
4. Sisestage pumba otsik täielikult täiteavasse ja lülitage see sisse.
5. Kui vedelik on lisatud, asetage kaitsekork peale ja keerake seda
päripäeva, kuni see on lukustub.
6. Sulgege kütusepaagi täiteava luuk ja vasakpoolne uks.
AdBlue kanister Märkus
Kasutage tankimisel ainult AdBlue
originaalkanistreid, et vältida liiga
suure koguse AdBlue lisamist.
Lisaks tagab see, et paagist
väljuvad aurud kanistrisse, mitte
välisõhku.
Märkus
Kuna AdBlue ei säili lõputult,
kontrollige enne tankimist toote
säilivuskuupäeva.
1. Seisake mootor ja eemaldage võti
süütelülitist.
2. Avage vasakpoolne uks ja tõmmake avamiseks täiteava
luuki.
3. Keerake kaitsekorki vastupäeva, et see täiteavast eemaldada.

Sõitmine ja töörežiim147Ettevaatust
AdBlue kaitsekorgiks sinine
alumine kork (joonisel näidatud
noolega) ja kütuse täiteava
korgiks on must ülemine kork
3 161.
Vale kütuse tankimisel ärge
lülitage süüdet sisse. Pöörduda
kohe abi saamiseks
hooldustöökotta.
4. Avage AdBlue kanister.
5. Kinnitage vooliku üks ots kanistrile ja keerake teine ots
täitmistoru külge.
6. Tõstke kanistrit kuni selle on tühjenemiseni või vedelikuvoolu
lõppemiseni kanistrist. Selleks
võib kuluda kuni viis minutit.
7. Vooliku tühjendamiseks asetage kanister maapinnale ja oodake 15
sekundit.
8. Keerake voolik täitmistoru küljest lahti.
9. Paigaldage kaitsev kork jakeerake seda päripäeva, kuni seelukustub.
10. Sulgege kütusepaagi täiteava luuk ja vasakpoolne uks.
Märkus
Kõrvaldage AdBlue kanister
keskkonnanõudeid järgides.
Voolikut saab uuesti kasutada, kui
loputate seda enne AdBlue
kuivamist puhta veega.
Märkus
Lubage sõidukil töötada tühikäigul
vähemalt kümme sekundit, et
süsteem saaks tuvastada AdBlue
lisamise.
Selle protseduuri eiramise korral
tuvastab süsteem AdBlue lisamise
pärast ligikaudu 20 minutilist
sõitmist.
Kui AdBlue lisamine tuvastatakse
edukalt, AdBlue taseme hoiatus
kaob.
Kui AdBlue lisamist ei tuvastata
pärast mootori mõningat töötamist,
pöörduge abi saamiseks töökotta.Täiteava luuk
Kasutage ainult originaalluuke.
AdBlue paagil on spetsiaalne täiteava kork.
RikeKui süsteem tuvastab tõrke, siis süttib
märgutuli Y, kuvatakse ikoon F ja
kostab hoiatussignaal. Pöörduda
kohe abi saamiseks hooldustöökotta.
Juhi infokeskusesse ilmub vastav
teade 3 102.

148Sõitmine ja töörežiimKäsilülituskäigukast
Tagasikäigu valimiseks tuleb
paigalseisva sõiduki korral vajutada
alla siduripedaal, tõmmata üles
käigukangi kaelusel olev nupp ja
lülitada käik takistust ületades sisse.
Kui käik sisse ei lülitu, tuleb
käigukang lükata neutraalasendisse,
vabastada siduripedaal, vajutada
siduripedaal uuesti alla ja proovida
tagasikäiku veel kord sisse lülitada.
Sidurit ei tohi asjatult libistada.
Siduri lahutamiseks tuleb
siduripedaal täielikult alla vajutada. Siduripedaalile ei tohi toetada jalga.
Ettevaatust
Sõitmise ajal on ebasoovitav
hoida kätt pidevalt käigukangil.
Kõrgema käigu sisselülitamine 3 99.
Peatamis-käivitussüsteem 3 137.
Pidurid
Pidurisüsteem koosneb kahest
sõltumatust pidurikontuurist.
Ühe pidurikontuuri rikke korral on
võimalik sõidukit pidurdada teise pidurikontuuri abil. Sel juhul tulebsõiduki tõhusaks pidurdamiseks
vajutada tugevasti pedaali. Tuleb
rakendada rohkem jõudu.
Pidurdusteekond on pikem. Enne
sõidu jätkamist tuleb pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
Kui mootor ei tööta, kaob
pidurivõimendi mõju pärast üht või
kaht vajutust piduripedaalile. Pärast
seda rakenduvad pidurid sama
tõhusalt, kuid selleks on vaja
kasutada palju rohkem jõudu. Seda
tuleb kindlasti meeles pidada sõiduki
pukseerimisel.
Kui näidikuplokis süttib sõitmise ajal
märgutuli R ja juhi infokeskuses
3 102 kuvatakse asjakohane teade,
on pidurisüsteemis rike. Pöörduda
kohe abi saamiseks hooldustöökotta.
Märgutuli R 3 98.
Sõidukiteated 3 103.