PEUGEOT 108 2015 Návod na použití (in Czech)

139
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
F Rozviňte hadici uloženou pod kompresorem.
F

P
řipojte hadici kompresoru ke kartuši s
vyplňujícím přípravkem.
F

O
točte kartuši s vyplňujícím přípravkem
a upevněte ji k příslušnému zářezu na
kompresoru.
Postup opravy
Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí tělísko, nechte jej na místě. F

S
ejměte čepičku ventilku opravované
pneumatiky a uložte ji na čisté místo.
F
P
řipojte hadičku karetuše s vyplňujícím
přípravkem k ventilku opravované
pneumatiky a pevně utáhněte.
F

V

ypněte zapalování.
F

N

alepte samolepku s vyznačením omezení
rychlosti do interiéru vozidla.
9
Pr

140
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
F Ověř te, že je spínač kompresoru přepnutý do polohy " O".
F

Ú
plně rozviňte elektrický kabel, uložený
pod kompresorem.
F

P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12
V vozidla.
F

Z
apněte zapalování. Dejte pozor, protože vyplňující
přípravek pro opravu pneumatiky je v
případě požití zdraví škodlivý (obsahuje
např. ethylenglykol, kalafunu, ...) a
dráždivý pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby kapaliny je uvedeno na
kartuši.
Po použití nevyhazujte kartuši volně
do přírody, ale odvezte ji do některé
provozovny sítě PEUGEOT nebo do
sběrny těchto odpadů.
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši
s vyplňujícím přípravkem pro opravu
pneumatiky v servisní sítiPEUGEOT
nebo v jiném. Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis
F Z apněte kompresor přepnutím spínače do
polohy "I" a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0
baru.
V

yplňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky; v průběhu této
operace neodpojujte hadičku od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem).
Praktick

141
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
F Přepněte spínač do polohy "O".
F O dkliďte sadu.
F

I
hned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20
a
60
km/h), aby se proražené místo zalepilo.
F

Z
astavte pro ověření opravy a úpravu tlaku
huštění pomocí sady.
Kontrola tlaku / Příležitostné dohuštění
F Ověř te, že je spínač kompresoru přepnutý do polohy "O" .
F

Ú
plně rozviňte elektrický kabel, uložený
pod kompresorem.
F

P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12
V vozidla.
F

Z
apněte zapalování.
Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku pro kontrolu nebo
příležitostné dohuštění pneumatik.
F

S

ejměte čepičku ventilku pneumatiky a
uložte ji na čisté místo.
F

R

ozviňte hadici uloženou pod
kompresorem.
F

N

ašroubujte hadici na ventilek a pevně
utáhněte.
9
Praktick

142
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
V případě úpravy tlaku v jedné nebo
několika pneumatikách je nezbytné
reinicializovat systém detekce poklesu
tlaku.
Seznamte se s kapitolou "Detekce
poklesu tlaku".
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Po opravě pneumatiky zůstane
kontrolka rozsvícená až do provedení
reinicializace systému.
Více informací naleznetre v
kapitole „Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách“.
F

Z

apněte kompresor přepnutím spínače
do polohy " I" a nechte ho v činnosti,
dokud tlak v pneumatice nedosáhne tlaku
vyznačeného na štítku huštění pneumatik
vozidla.
P

ro snížení tlaku v pneumatice: stiskněte
černé tlačítko umístěné na hadici
kompresoru, v úrovni přípojky k ventilku.
F

P

o dosažení požadovaného tlaku přepněte
spínač do polohy " O".
F

O

dpojte a uložte sadu.
Praktick

143
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Výměna kola
F V rámci možností znehybněte vozidlo na vodorovném, stabilním a nekluzkém
podkladu.
F

Z
atáhněte parkovací brzdu.
F

V
ypněte zapalování (režim „ OFF“ pro
vozidla vybavená systémem "Odemykání a
startování bez klíčku").
F

V p
řípadě mechanické převodovky zařaďte
první převodový stupeň nebo zpátečku;
polohu N v případě převodovky ETG.
Zaparkování vozidla
Pracovní postup pro výměnu defektního kola za rezervní kolo pomocí nářadí dodaného s vozidlem.
F
J
e-li třeba, podložte klínem kolo úhlopříčně
protilehlé vyměňovanému kolu.
F

U
jistěte se, že všichni cestující vystoupili z
vozidla a nacházejí se na místě zaručujícím
jejich bezpečnost.
9
Praktick

144
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Přístup k rezervnímu kolu a
k nářadí
Nářadí, které máte k dispozici
Ve schránce uprostřed náhradního kola
naleznete následující nářadí:
1.
K
líč na demontáž kola.
2.
Z

vedák s klikou.
3.
Š

roubovací vlečné oko.
Viz kapitola „Odtažení vozidla“.
Tlak vzduchu v pneumatikách
Tlak je uvedený na štítku nalepeném na
prostředním sloupku na straně řidiče.
Viz kapitola "Identifikační prvky". Veškeré nářadí je specificky určeno
pro Vaše vozidlo a může se lišit podle
výbavy. Nepoužívejte je k jiným účelům.
Nikdy neprovádějte žádné zásahy pod
vozidlem, které je podepřené pouze
zvedákem (použijte stojan).
Nikdy nepoužívejte jiný zvedák než
zvedák doporučený výrobcem. Pokud
jím není vozidlo vybaveno, obraťte
se pro pořízení zvedáku určeného
výrobcem na síť PEUGEOT nebo
odborný servis.
Rezervní kolo a nářadí se nacházejí pod
podlážkou zavazadlového prostoru, podle
verze.
F

V

yjměte koberec ze zavazadlového
prostoru.
F
V
yjměte schránku s nářadím.
F
V
yšroubujte středový přidržovací šroub
kola.
F

V

yjměte kolo.
Pr

145
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Demontáž kola
F Sejměte štítek umístěný ve středu rezervního kola (upozorňující, že je nutné
kolo opravit) a nalepte ho dovnitř vozidla do
zorného pole řidiče.
F

S
undejte ozdobný kryt koncem klíče na
demontáž kola.
F

P
ovolte šrouby kola pomocí klíče 1 .F
U místěte spodní plochu zvedáku 2 na
zem tak, aby se nacházela přímo pod
připraveným místem A vpředu nebo
B vzadu na spodku karoserie, které je
nejblíže vyměňovanému kolu.
Zvedák musí být umístěn na stabilním povrchu. Na kluzkém nebo sypkém povrchu by mohl
sklouznout nebo se zabořit a způsobit poranění!
Umístěte zvedák výhradně na místa A nebo B na spodku vozidla a ujistěte se, že podpíraná
oblast vozidla je ve středu hlavy zvedáku. Jinak může dojít k poškození vozidla a/nebo k
prohnutí zvedáku – Riziko poranění! F
V ytočte zvedák 2 tak, aby se jeho hlava
dotýkala určeného místa A nebo B ;
podpíraná oblast vozidla A nebo B se musí
správně zasunout do středové části hlavy
zvedáku.
9
Praktick

146
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Rezervní kolo typu "na
dojetí"
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
hliníkovými ráfky, při utahování šroubů
kol zjistíte, že se jejich podložky
neopřou o rezervní kolo typu "na dojetí",
což je zcela normální. Připevnění
kola se provádí opřením kuželové části
jednotlivých šroubů.
Montáž kola
F Vyšroubujte šrouby a odložte je na čisté místo.
F

S
undejte kolo.
F
Z
vedněte vozidlo tak, aby zůstal
dostatečně velký prostor mezi kolem
a zemí a byla usnadněno nasazení
rezervního kola (neproraženého).
Pr

147
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
F Dotáhněte šrouby klíčem na demontáž kol 1.
F U ložte nářadí a kolo do zavazadlového
prostoru.
F

S
pusťte vozidlo na zem.
F
S
točte zvedák 2 a odkliďte jej.
Po výměně kola
Nechte co nejdříve zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v pneumatice rezervního
kola v servisu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Nechte opravit vadné kolo a poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.
S namontovaným rezervním kolem
typu "na dojetí" nepřekračujte rychlost
80
km/h.
F

N

asaďte kolo na náboj.
F

Z

ašroubujte rukou šrouby až na doraz.
F

P

roveďte předběžné dotažení výhradně
klíčem na demontáž kol 1 .
9
Praktick

148
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují v zimních klimatických podmínkách přilnavost a chování vozidla při brzdění.
Doporučení pro montáž
F Pokud musíte nasazovat sněhové řetězy během cesty, odstavte vozidlo na rovném
povrchu, na kraji silnice.
F

Z
atáhněte parkovací brzdu a případně
zajistěte kola klíny, aby vozidlo nesklouzlo.
F

N
asaďte sněhové řetězy dle pokynů
dodaných jejich výrobcem.
F

O
patrně se rozjeďte a nějakou dobu jeďte
rychlostí do 50
km/h.
F

Z
astavte vozidlo a ověř te, že jsou sněhové
řetězy správně napnuté.
Respektujte nařízení a předpisy pro
používání sněhových řetězů platné
v dané zemi a maximální povolenou
rychlost. Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nesmějí být
použity na rezervní kolo typu "na
dojetí ". Nejezděte s nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškodili pneumatiky vozidla a
rovněž povrch vozovky. Pokud je
vozidlo vybaveno hliníkovými ráfky,
ujistěte se, že žádná část sněhového
řetězu nebo úchytů není v kontaktu s
ráfkem.
Používejte pouze řetězy, které jsou
uzpůsobené pro typ kol Vašeho vozidla:
Rozměry originálních
pneumatik Maximální rozměr
článku
165/65

R14 9

mm
165/60

R15
Více informací o sněhových řetězech
získáte v servisu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Doporučujeme Vám, abyste si vyzkoušeli
nasazování sněhových řetězů před
odjezdem, na rovném a suchém povrchu.
Pr