PEUGEOT 108 2016 Návod na použití (in Czech)

89
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Omezovač rychlosti (motor VTi 68)
Systém bránící vozidlu překročení řidičem naprogramované rychlosti.
Zapínání omezovače se provádí ručně: zapnutí
může být provedeno bez ohledu na rychlost
vozidla. Pojedete-li však rychlostí menší než
30 km/h, naprogramovaná rychlost bude
nastavena na 30 km/h.
Přerušení činnosti omezovače se provádí
pomocí ovladače.
Při velmi silném sešlápnutí pedálu akcelerátoru
je po překonání bodu odporu možné dočasně
překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost
stačí uvolnit pedál akcelerace do té doby,
než rychlost vozidla poklesne pod rychlost
nastavenou.
Naprogramovaná hodnota rychlosti se
po vypnutí zapalování vymaže.
Ovládání pod volantem
Ovladače systému jsou seskupeny na
příslušném ovladači pod volantem.
1.
A
ktivace / Deaktivace omezovače:
stisknutím konce ovladače.
2.
P

rogramování rychlosti
S

nižování hodnoty: tisknutím ovladače
směrem dolů.
3.
O

bnovení omezování rychlosti
Z

vyšování hodnoty: tisknutím ovladače
směrem nahoru.
4.
P

řerušení omezování rychlosti: přitažením
ovladače směrem k volantu.
Zobrazování na přístrojové desce
Informace jsou seskupeny na displeji
přístrojové desky.
5.

I
ndikace zapnutí / přerušení omezování
rychlosti.
6.
H

odnota nastavené rychlosti.
Omezovač nemůže v žádném
případě sloužit jako zařízení pro
dodržování nejvyšší povolené rychlosti,
nenahrazuje řidičovu pozornost. Pokud si zvolíte zobrazování dalších údajů
(např. trasa A
), informace omezovače rychlosti
se zobrazí znovu automaticky po přibližně
6 sekundách.
4
Řízení

90
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
F Stiskněte konec ovladače: omezovač rychlosti se zapne.
F

Z
rychlete nebo zpomalte na požadovanou
rychlost.
F

H
odnotu rychlosti naprogramujete
stisknutím ovladače směrem dolů.
R

ychlost, kterou vozidlo jede v okamžiku
uvolnění ovladače, se stane rychlostí
naprogramovanou.
Úprava rychlostního limitu
(nastaveného)
Naprogramovanou rychlost lze upravovat
tisknutím ovladače:
-

p
ro zvyšování rychlosti směrem nahoru,
-

p
ro snižování rychlosti směrem dolů.
Krátký stisk ovladače mění rychlost s krokem
o + nebo - 1 km/h.
Stisk a přidržení ovladače mění rychlost
s krokem o + nebo - 5 km/h.
Zapínání
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce.
Přerušování
F Funkci omezovače můžete dočasně přerušit přitažením ovladače k volantu
(Pause).
F

O
mezovač rychlosti se stejnou hodnotou
nastavení znovu zapnete stisknutím
ovladače směrem nahoru.
Řízení

91
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Vypínání
F Stiskněte konec ovladače. Zobrazování informací vztahujících se
k funkci omezovače rychlosti zmizí.
Porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky na
přístrojové desce signalizuje poruchu
funkce omezovače.
Používání koberců, které nebyly
homologovány společností PEUGEOT,
může ovlivnit funkci omezovače
rychlosti.
Abyste předešli riziku blokování pedálů:
-

d
bejte na správné připevnění
koberce,
-

n
ikdy nepokládejte několik koberců
přes sebe.
Dočasné překročení
naprogramované rychlosti
F Sešlápněte silně pedál akcelerace až za
bod odporu pro překročení nastaveného
rychlostního limitu.
Činnost omezovače se dočasně přeruší
a zobrazená hodnota rychlosti bliká. Nechte zkontrolovat vozidlo v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Pokud je nastavený limit rychlosti
překročen bez přičinění řidiče (silné
klesání, ...), ozve se zvukový signál
a hodnota začne blikat.
Jakmile rychlost vozidla poklesne pod
nastavenou hodnotu, omezovač začne znovu
fungovat: zobrazená hodnota svítí trvale.
4
Řízení

92
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Kamera pro couvání
Kamera pro couvání se aktivuje automaticky při zařazení zpětného chodu.Kamera v žádném případě nemůže
nahradit pozornost řidiče. Obraz je promítán pouze na dotykovém displeji
se zobrazením okraje zadního nárazníku
(červená čára) a celkového směru vozidla
(modré čáry).
Pravidelně optiku kamery čistěte
pomocí suchého měkkého hadříku.
Zorné pole kamery je omezené: předměty
nacházející se v nejbližším okolí nárazníku
nebo pod ním nejsou vidět.
Čočka s velkým úhlem zkresluje obraz
přenášený na displej: vzdálenosti viditelné na
displeji mohou být ve skutečnosti jiné. Toto
zkreslení se mění v závislosti na zatížení
vozidla a sklonu vozovky.
Mytí vysokotlakou vodou
Při mytí vozidla nedávejte trysku blíže
než 30 cm od optiky kamery. Nikdy se při couvání nespoléhejte jen
na sledování displeje.
Je normální, že na spodní části displeje je vidět
část registrační značky.
Řízení

93
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Výstraha na neúmyslné přejetí čáry
Tento systém zjišťuje nechtěné přejetí čar podélného značení na vozovce pomocí kamery, která identifikuje souvislou nebo přerušovanou čáru.
Pro zvýšení Vaší bezpečnosti analyzuje kamera obraz a poté v případě vybočení vozidla spouští varování (při rychlosti vyšší než 50 km/h), hodnotí to
jako pokles pozornosti řidiče.
Tento systém je zvláště vhodný pro dálnice a rychlostní silnice.Systém výstrahy na neúmyslné přejetí
podélné čáry nemůže v žádném
případě nahradit řidičovu pozornost.
Je třeba dodržovat dopravní předpisy
a každé dvě hodiny dělat přestávky.
Aktivace
F Stiskněte toto tlačítko na volantu.
Detekce
Jste varováni zvukovým signálem a rozsvícením
kontrolky na přístrojové desce.Varování neproběhne, pokud jsou
zapnuta směrová světla a přibližně
20 sekund po jejich vypnutí.
Pokud jedete se sněhovými řetězy nebo
s namontovaným rezervním kolem, je
lépe tento systém deaktivovat.
4
Řízení

94
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Deaktivace
Porucha funkceZobrazování na přístrojové desce
Detekce může být rušena:
- p okud je značení na vozovce opotřebované,
-

j
estliže je značení vzhledem k povrchu vozovky málo kontrastní.
-

p
okud je čelní sklo znečištěné,
-

p
ři extrémních meteorologických podmínkách: mlha, silné srážky, sníh, silné sluneční
světlo nebo přímé vystavení slunci (slunce nízko nad obzorem, výjezd z tunelu, ...)
a stíny. F

Z
novu stiskněte toto tlačítko.
Zvolený stav systému zůstane uložen v paměti
při vypnutí zapalování.
V případě poruchy se na přístrojové
desce rozsvítí tato kontrolka (oranžová).
Bez prodlení se obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Zobrazování na přístrojové desceVysvětlivky
Funkce je aktivní (zelená kontrolka).
Systém identifikoval značení na vozovce (zelená kontrolka).
Systém varuje při přejetí čáry (zelená a oranžová kontrolka).
Zobrazení této kontrolky je doprovázeno zvukovým signálem.
Řízení

95
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Detekce poklesu tlaku
Systém sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách, jakmile se vozidlo rozjede.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do paměti
systému (reset) po každé úpravě tlaku
v pneumatikách nebo po výměně kola.
Při detekci poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování. Systém detekce poklesu tlaku v žádném
případě nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém nenahrazuje potřebu
pravidelné měsíční kontroly tlaku
v pneumatikách (včetně rezervního
kola) nebo kontrolu před každou delší
jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a dochází
k předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách
(velké zatížení, vysoká rychlost, dlouhé
trasy).
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Hodnoty tlaků předepsaných pro Vaše
vozidlo jsou uvedeny na štítku s tlaky
pneumatik.
Více informací o identifikačních prvcích
naleznete v příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikách musí
být prováděna „za studena“ (vozidlo
stojí déle než 1 hodinu nebo po ujetí
maximálně 10 km nízkou rychlostí).
V opačném případě (kontrola „za tepla“)
přidejte k hodnotám uvedeným na štítku
0,3 baru. Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
4
Řízení

96
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Výstraha při poklesu tlaku
Při poklesu tlaku se nepřerušovaně
rozsvítí tato kontrolka doprovázená
zvukovým signálem.
F

O

kamžitě zpomalte, nehýbejte prudce
volantem a prudce nebrzděte.
F

Z

astavte, jakmile Vám to dopravní situace
umožní.
Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s vizuální kontrolou.
F

Pokud máte k dispozici kompresor (například
ten, který je součástí sady pro dočasnou opravu
pneumatik), zkontrolujte za studena tlak ve všech
čtyřech pneumatikách.
P
okud není možné kontrolu provést bezodkladně,
pokračujte v jízdě opatrně a sníženou rychlostí.
nebo
F V případě průrazu pneumatiky použijte sadu pro dočasnou opravu pneumatiky nebo rezervní kolo
(podle výbavy).
Varování zůstává aktivní až do nového
vynulování systému.
Resetování systému
Před resetováním systému se
ujistěte, že je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách přizpůsoben podmínkám
používání vozidla a v souladu s údaji
uvedenými na štítku s tlaky pneumatik.
Podávání výstrahy na pokles tlaku
v pneumatikách bude spolehlivé, pouze
pokud je resetování provedeno se
správně nastaveným tlakem ve všech
čtyřech pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku Vás
neupozorní na chybný tlak ve chvíli
resetování.
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách a po výměně jednoho nebo více
kol je nutno systém resetovat.
Upozorňuje Vás na to štítek nalepený na
prostředním sloupku na straně řidiče.
Řízení

97
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Výstraha na pokles tlaku
v pneumatikách je spolehlivá pouze
v
případě, že je při nulování tlak všech
pneumatik správně nastavený.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být vynulován po
montáži nebo demontáži sněhových
řetězů.
Poruchy funkce
Blikající a poté nepřetržitě svíticí kontrolka
detekce poklesu tlaku v pneumatikách
oznamuje poruchu systému.
V takovém případě již není detekce poklesu
tlaku zajišťována.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Po zásahu na systému je třeba
zkontrolovat tlak ve všech
pneumatikách a systém reinicializovat.
Požadavek na reinicializaci systému se provádí
při stojícím vozidle a se zapnutým zapalováním

(spínač je v poloze „ ON“ nebo v režimu „ ON“).
F

O

tevřete odkládací schránku.
F

S

tiskněte tlačítko pro reinicializaci.
Nové hodnoty tlaku jsou uloženy jako
referenční hodnoty. F

J

akmile tato kontrolka na
přístrojové desce 3x zabliká, je
reinicializace provedena.
F

V

yčkejte několik minut, než vypnete
zapalování (spínač v poloze „ ACC“
nebo

„LOCK“ , nebo v režimu „ OFF“).
4
Řízení

98
108_cs_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Ovládání vnějších světel
Hlavní osvětlení
Přední a zadní světla vozu jsou navržena tak,
aby postupně přizpůsobovala výhled řidiče
změnám meteorologických podmínek:
-
p
arkovací světla, aby bylo vozidlo vidět,
-

p
otkávací světla pro osvětlení vozovky bez
oslňování ostatních řidičů,
-

d
álková světla pro dobré osvětlení
v
případě prázdné silnice.
Přídavné osvětlení
Vozidlo má další možnosti osvětlení určené pro
specifické jízdní podmínky:
-
z
adní mlhové světlo,
-

p
řední mlhová světla,
-

d
enní světla, aby bylo vozidlo dobře vidět
za dne. Za určitých klimatických podmínek
(nízká teplota, vlhkost) se na vnitřním
povrchu skel světlometů a zadních
světel může objevit sražená pára; tato
pára zmizí několik minut po zapnutí
světel.Jízda s vozidlem do zahraničí
V případě jízdy s vozidlem v zemi,
kde se jezdí na opačné straně než
v
zemi, ve které bylo vozidlo uvedeno
na trh, je nezbytné přizpůsobit seřízení
potkávacích světel tak, aby nebyli
oslňováni řidiči vozidel jedoucích
v
protisměru.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Osvětlení a viditelniost