PEUGEOT 108 2016 Návod na použití (in Czech)

109
108_cs_Chap06_securite_ed01-2016
Systémy TRC a CDS poskytují
zvýšenou bezpečnost při normálním
způsobu řízení, řidič se ale nesmí
domnívat, že může riskovat nebo jet
příliš vysokou rychlostí.
Funkce systémů je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce týkající se kol (pneumatik
a ráfků), součástí brzdového systému
a elektronických součástí, a že jsou
respektovány postupy pro montáž
a
opravy v síti PEUGEOT.
Po nehodě nechte systém
překontrolovat v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Deaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvízlého v blátě, sněhu, na sypkém povrchu, ...)
může být vhodné deaktivovat systém CDS
a
TRC, aby kola mohla prokluzovat pro
obnovení přilnavosti.
Poruchy funkce
Doporučujeme vám však opět systémy co
nejdříve zapnout.
F

S
tiskněte krátce toto tlačítko.
Rozsvítí se tato kontrolka: systém
TRC již nepůsobí na činnost motoru.
Opětná aktivace
Systémy TRC a CDS se znovu automaticky
zapnou vždy při nastartování motoru. F

Z
novu stiskněte tlačítko pro jejich
opětné ruční zapnutí. Rozsvícení této kontrolky
doprovázené zvukovým signálem
signalizuje poruchu systému.
Jeďte opatrně a pomalu a obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis,
aby systém zkontroloval.
Deaktivace pouze systému TRC
Deaktivace systému TRC i CDS F

P

ři zastaveném vozidle držte
toto tlačítko stisknuté alespoň
3

sekundy. Tyto kontrolky se rozsvítí:
systémy TRC a CDS již
nepůsobí na činnost motoru. Pokud byl deaktivován pouze systém TRC,
znovu se aktivuje při zvýšení rychlosti vozidla.
Pokud byly deaktivovány oba systémy TRC
i CDS, samy se neaktivují ani při zvýšení
rychlosti vozidla.
6
Bezpečnost

110
108_cs_Chap06_securite_ed01-2016
Active City Brake
Funkce Active City Brake (Aktivní brzdění)
je součástí asistence pro řízení, která má
za cíl předcházet čelnímu nárazu nebo
snížit nárazovou rychlost v případě, že řidič
sám nezasáhne nebo zasáhne příliš pozdě
(sešlápne brzdový pedál příliš pozdě).
Systém je vytvořen pro zvýšení bezpečnosti
jízdy.
Povinností řidiče však i nadále zůstává neustále
sledovat silniční provoz, odhadovat bezpečnou
vzdálenost a relativní rychlost ostatních vozidel.
Systém Active City Brake nemůže
v žádném případě nahradit pozornost
řidiče.
Neprohlížejte si nikdy laserový
snímač optickou pomůckou (lupa,
mikroskop,
...) ze vzdálenosti menší než
10 centimetrů: hrozí riziko poškození
zraku.
Automatické brzdění je opožděné oproti
brzdění, které může zahájit řidič, aby
zasahovalo pouze v případě vysokého
rizika srážky.
Princip funkce
Pomocí laserového snímače a kamery
umístěné v horní části čelního skla sleduje
systém vozidla jedoucí stejným směrem nebo
stojící vpředu.
V případě potřeby se automaticky aktivuje
brzdový systém, aby se snížila rychlost nárazu
nebo se pomohlo předejít kolizi s vozem
nacházejícím se vpředu.
Podmínky pro aktivaci
Systém Active City Brake funguje jen při
splnění následujících podmínek:
●
m
otor běží,
●

v
ozidlo se pohybuje směrem dopředu,
●

s
puštění výstrahy před kolizí :
-

r
ychlost vozidla je mezi 15 a 140 km/h,
-

r
ozdíl rychlostí Vašeho a vpředu
jedoucího vozidla je vyšší než přibližně
15 km/h,
●

a
sistence při brzdění:
-

r
ychlost vozidla je přibližně mezi
30
a 80 km/h,
-

r
ozdíl rychlostí Vašeho a vpředu
jedoucího vozidla je vyšší než přibližně
30 km/h,
●

a
utomatické brzdění před kolizí :
-

r
ychlost vozidla je přibližně mezi 10
a 80 km/h,
-

r
ozdíl rychlostí Vašeho a vpředu
jedoucího vozidla je vyšší než přibližně
10 km/h,
●

s
ystémy asistence pro brzdění (ABS, REF,
AFU) nevykazují závadu,
●

s
ystémy pro řízení stability (TRC, CDS)
nejsou ani vypnuté ani nevykazují závadu,
●

v
ozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou,
●

s
ystém nebyl v činnosti v průběhu
posledních deseti sekund.
Bezpečnost

111
108_cs_Chap06_securite_ed01-2016
Funkce
Jsou možné tři funkční etapy:
● V ý
straha před kolizí : Pokud bylo
detekováno nebezpečí kolize s jiným
vozidlem, rozsvítí se na přístrojové desce
kontrolka a zazní zvukový signál, aby byl
řidič vyzván k uskutečnění vyhýbacího
manévru. Limity pro spouštění výstrahy lze
nastavovat.
●

A
sistence při brzdění: Posílí brzdění
zahájené řidičem, avšak pouze v případě,
že je detekováno nebezpečí kolize.
●

Au
tomatické brzdění před koliz í:
Pokud se Vaše vozidlo příliš nebo příliš
rychle přiblíží k vozidlu před Vámi, zahájí
systém automaticky brzdění, aby se
snížila rychlost nárazu. Kolizi bude moci
být automaticky zabráněno, pokud rozdíl
rychlostí Vašeho vozidla a vozidla před
Vámi nepřekročí 30 km/h.
Jste o tom vyrozuměni touto kontrolkou
blikající na přístrojové desce,
doprovázené zvukovým signálem. Automatické brzdění může být až do úplného
zastavení vozidla, pokud to situace vyžaduje.
Brzdová světla na Vašem vozidle se rozsvítí,
aby byli upozorněni další účastníci silničního
provozu. Spuštění systému může způsobit
zastavení motoru, pokud řidič
nesešlápne v průběhu automatického
brzdění dostatečně rychle spojkový
pedál.
6
Bezpečnost

112
108_cs_Chap06_securite_ed01-2016
Nastavování limitů pro spouštění výstrahy
Tiskněte opakovaně toto tlačítko pro
postupné zobrazování limitů.
Standardní nastavení je „Normální“.
Limity pro spouštění výstrah určují způsob, jakým si přejete být varováni při bezprostředním
nebezpečí kolize s vozidlem jedoucím před Vámi.
Můžete si vybrat jeden ze tří limitů:
A.
„

Daleko“ pro varování s předstihem (opatrná jízda).
B.
„

Nor mální“.
C.
„

Blízko“ pro pozdější varování (sportovní jízda).
Deaktivace / Aktivace
Stiskněte na více než 3 sekundy toto tlačítko.
Stiskněte znovu toto tlačítko pro aktivaci
systému.
Systém se znovu automaticky zapne při
každém nastartování motoru klíčkem nebo
tlačítkem „START/STOP“. Na přístrojové desce se rozsvítí tato
kontrolka. Na přístrojové desce se rozsvítí tato
kontrolka a zobrazí se hlášení „PCS
OFF “.
Bezpečnost

113
108_cs_Chap06_securite_ed01-2016
Nikdy nenechávejte na kapotě motoru
hromadit sníh nebo nepřevážejte
předměty, které jí přesahují, ani předměty
přesahující střechu vpředu: mohly by se
dostat do zorného pole snímače a být
vyhodnoceny jako hrozící nebezpečí.
Limity fungování
Systém nedokáže rozpoznávat jiná vozidla
(osobní, nákladní) než stojící nebo jedoucí ve
stejném směru. V obtížných meteorologických
podmínkách (extrémně silný déšť,
sněžení, mlha, kroupy, ...) se brzdná
vzdálenost prodlužuje, což může snížit
schopnost systému předejít srážce.
Řidič musí zůstat velmi pozorný.
Systém se nespustí nebo svou činnost přeruší,
jakmile řidič:
-

s
ešlápne silně pedál akcelerace (i když je
aktivní omezovač rychlosti),
-

n
ebo prudce otočí volantem (vyhýbací
manévr).
Detekční schopnost je zhoršená, pokud:
-

j
edete v prostředí s ostrými zatáčkami
a/nebo silnicemi ve špatném stavu,
-

p
řílišné zatížení změnilo horizontální
polohu Vašeho vozidla.
-

V
ašemu vozidlu prokluzují kola.Nerozpoznává malé dopravní prostředky
(mopedy, motocykly), chodce nebo
zvířata, ani nepohyblivé objekty, které
nemají odraznou plochu.Nechtěné spuštění
Je možné, že systém detekuje bezprostřední
nebezpečí kolize a uvede se do chodu,
zejména v následujících podmínkách:
-

d
etekce objektu nacházejícího se
v
blízkosti okraje silnice na vjezdu do
zatáčky (svodidlo, pouliční lampa nebo
dopravní značka),
-

d
etekce předmětu nacházejícího se
v
horní nebo spodní části prudkého klesání
(reklamní panel, veřejné osvětlení),
-

d
etekce reflexních objektů (mokrá
plocha,
...) na vozovce,
-

d
etekce horního zábradlí mostu nebo
konstrukce semaforů,
-

m
íjení vozidla v zatáčce,
-

m
íjení vozidla na křižovatce, zatímco Vaše
vozidlo zatáčí doleva nebo doprava,
-

p
okud vozidlo před Vámi víří vodu nebo
sníh,
-

p
okud Vaše vozidlo zastavuje příliš blízko
ke zdi nebo k jiným vozidlům,
-

p
okud se Vaše vozidlo rychle blíží k vozidlu
před Vámi,
-

p
okud se vozidlo zvedne nebo sníží,
-

p
okud vozidlo projíždí skrz plastový závěs,
-

p
okud projíždíte mlhou nebo kouřem,
-

p
okud je snímač vyosen (v případě výměny
po kolizi).
6
Bezpečnost

114
108_cs_Chap06_securite_ed01-2016
Poruchy funkce
Porucha snímače
Fungování laserového snímače může
být narušováno nahromaděním nečistot,
zamlžením čelního skla nebo přítomností
předmětů, které jej zakrývají (např.: otevřená
kap ot a).V takovém případě jste varováni touto
kontrolkou blikající na přístrojové
desce.
Použijte funkci pro odmlžování čelního skla
a pravidelně čistěte čelní sklo v místě před
snímačem.
Nenalepujte ani nepřipevňujte žádný
předmět na čelní sklo před snímačem.
Porucha systému
V případě poruchy funkce systému
jste upozorněni zvukovým signálem
a touto blikající kontrolkou na
přístrojové desce.
Nechte systém prověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
V případě poškození čelního skla
(důlek) v oblasti před snímačem systém
deaktivujte a obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis,
aby Vám čelní sklo vyměnil.
Nikdy nedemontujte, neseřizujte nebo
nezkoušejte funkci snímače.
Pouze servis sítě PEUGEOT nebo jiný
odborný servis může provést opravu.
Bezpečnost

115
108_cs_Chap06_securite_ed01-2016
Bezpečnostní pásy
Bezpečnostní pásy vpředu
Zapnutí
F Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.
F O věř te zajištění zatažením za pás.
Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené
systémem pyrotechnických předpínačů
s

omezovači přítlaku.
Tento systém zlepšuje ochranu cestujících na
předních místech při čelním a bočním nárazu.
Při určité síle nárazu pyrotechnický systém
předpínačů napne v jediném okamžiku pásy
a

přitiskne je k tělu cestujících.
Pásy s pyrotechnickými předpínači jsou aktivní,
pouze když je zapnuté zapalování.
Omezovač přítlaku snižuje tlak pásu na hrudník
cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu.
Zadní bezpečnostní pásy
Každé ze zadních míst je vybaveno tříbodovým
bezpečnostním pásem.
Odepnutí
F Zatlačte na červené tlačítko zámku.
F P řidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení.
6
Bezpečnost

116
108_cs_Chap06_securite_ed01-2016
Kontrolka(y) nezapnutého(ých) /
rozepnutého(ých) pásu(ů)
1. Kontrolka nezapnutých / rozepnutých předních bezpečnostních pásů na
přístrojové desce.
2.
K

ontrolka rozepnutého bezpečnostního
pásu vzadu vlevo, umístěná na displeji
kontrolek bezpečnostních pásů a čelního
airbagu spolujezdce.
3.
K

ontrolka rozepnutého bezpečnostního
pásu vzadu vpravo, umístěná na displeji
kontrolek bezpečnostních pásů a čelního
airbagu spolujezdce.Kontrolka(y) zadního(ch)
bezpečnostního(ch) pásu(ů)
Kontrolky 2 a /nebo 3 s e rozsvítí na displeji
kontrolek bezpečnostních pásů a čelního
airbagu spolujezdce, pokud některý z

c
estujících
vzadu rozepne svůj bezpečnostní pás.
Při překročení rychlosti přibližně 20
km/h
je svícení kontrolky po dobu 30
sekund
doprovázeno zvukovým signálem.
Pokud po uplynutí této doby nedojde k zapnutí
bezpečnostního pásu, změní se tón zvukového
signálu a zůstane znít ještě přibližně dalších
90
sekund.
Zatížíte-li přední sedadlo spolujezdce,
může se kontrolka rozsvítit.
Kontrolka(y) předního(ch) bezpečnostního(ch) pásu(ů)
Pokud přední bezpečnostní pás není zapnutý
nebo je rozepnutý, rozsvítí se kontrolka 1
na
přístrojové desce.
Při překročení rychlosti přibližně 20
km/h
je svícení kontrolky po dobu 30
sekund
doprovázeno zvukovým signálem.
Pokud po uplynutí této doby nedojde k zapnutí
bezpečnostního pásu, změní se tón zvukového
signálu a zůstane znít ještě přibližně dalších
90
sekund.
Bezpečnost

117
108_cs_Chap06_securite_ed01-2016
Řidič se musí ujistit, že cestující používají
bezpečnostní pásy správným způsobem a že
jsou za jízdy všichni připoutaní pásem.
Ať už sedíte na jakémkoli místě ve vozidle,
vždy si zapněte bezpečnostní pás, i při jízdě
na krátkou vzdálenost.
Nezaměňte zámky bezpečnostních pásů,
protože by v takovém případě nemohly zcela
plnit svou úlohu.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené navíječem,
který umožňuje automatické upravování
délky pásu podle Vašich tělesných rozměrů.
Pás je automaticky navinut, pokud není
používán.
Před použitím a po použití se ujistěte,
že je pás řádně navinutý.
Spodní část pásu musí být umístěna co
nejníže na pánvi.
Horní část se musí nacházet v prohlubni na
rameni.
Navíječe jsou vybavené zařízením pro
automatické zablokování v případě nárazu,
prudkého brzdění nebo převrácení vozidla.
Zařízení můžete odblokovat zatáhnutím za
pás a jeho uvolněním, přičemž pás se mírně
navine zpět.Doporučení pro děti
Používejte vhodnou dětskou autosedačku
pro cestující mladší 12 let nebo měřící méně
než 150 cm.
Nikdy nepřipoutávejte několik osob jedním
pásem.
Nikdy nevozte dítě posazené na Vašich
kolenou.
Více informací o dětských autosedačkách
naleznete v příslušné kapitole.
Aby byl bezpečnostní pás účinný:
-
m
usí být napnutý co nejblíže k tělu,
-
m
usí být přes tělo přitažen plynulým
pohybem a nesmí být zkroucený,
-

s

mí držet jen jednu osobu,
-

n

esmí vykazovat stopy po naříznutí nebo
být roztřepený,
-

n

esmí být nijak upravovaný nebo
pozměněný, aby nedošlo k narušení
jeho funkce.
V případě nehody
V závislosti na druhu a velikosti nárazu se
pyrotechnické zařízení bezpečnostních pásů
může odpálit nezávisle na nafukovacích
vacích. Odpálení předpínačů je doprovázeno
hlukem a uvolněním neškodného kouře,
obojí je způsobeno aktivací pyrotechnické
patrony vestavěné v systému.
V každém případě se rozsvítí kontrolka
airbagu.
Po nehodě nechejte prověřit a případně
vyměnit systém bezpečnostních pásů
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Dle platných bezpečnostních předpisů smějí
být veškeré zásahy na bezpečnostních
pásech vozidla prováděny pouze
v

odborném servisu s náležitě proškolenými
pracovníky a adekvátním vybavením, které
Vám může poskytnout právě síť PEUGEOT.
Nechejte v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu provádět
kontroly bezpečnostních pásů pravidelně,
a to zejména když zpozorujete, že jsou na
pásech známky poškození.
Čistěte bezpečnostní pásy mýdlovou vodou
nebo přípravkem na čištění textilních látek,
prodávaným v síti PEUGEOT.
Po sklopení nebo přemístění sedadla či
zadní sedadlové lavice se ujistěte, že je pás
správně umístěný a navinutý.
Doporučení
6
Bezpečnost

118
108_cs_Chap06_securite_ed01-2016
Airbagy
Určené k optimalizaci ochrany cestujících
v případě prudkého nárazu. Airbagy doplňují
činnost bezpečnostních pásů, opatřených
omezovači tahu.
V případě kolize elektronické snímače
zaregistrují a vyhodnotí čelní a boční nárazy,
které jsou zaznamenány v detekčních
nárazových zónách:
-

p
ři prudkém nárazu se okamžitě rozvinou
airbagy pro lepší ochranu cestujících
ve vozidle; ihned po nárazu se airbagy
vyfouknou, aby nepřekážely ve výhledu
a
při případném vystupování cestujících,
-

v p
řípadě mírného nárazu, nárazu zezadu
a v určitých případech při převrácení
vozidla se airbagy nemusí rozvinout,
protože Vaši ochranu zajišťuje v těchto
situacích samotný bezpečnostní pás.
Airbagy nefungují při vypnutém
zapalování. Odpálení airbagu nebo airbagů je
doprovázeno únikem malého množství
kouře a hlukem, přičemž oba jevy jsou
způsobeny aktivací pyrotechnické
náložky vestavěné v systému.
Tento kouř není zdraví škodlivý, ale pro
citlivé osoby může být lehce dráždivý.
Hluk detonace v důsledku aktivování
airbagu nebo airbagů může způsobit na
krátkou dobu sluchové obtíže.
Toto vybavení funguje pouze jednou.
Pokud následuje druhý náraz (při stejné
nehodě nebo při další nehodě), airbag
již fungovat nebude.
Zóny detekce nárazu
A. Zóna detekce čelního nárazu.
B. Z
óna detekce bočního nárazu.
Čelní airbagy
Uvedení do činnosti
Airbagy se nafouknou současně (pokud není
čelní airbag spolujezdce deaktivován) při
silném čelním nárazu, směřujícím do celé nebo
do části detekční zóny A , v podélné ose vozidla
ve vodorovné rovině a ve směru z přední
k
zadní části vozidla.
Čelní airbag vyplní prostor mezi hrudníkem
a hlavou cestujícího vpředu a volantem na
straně řidiče nebo palubní deskou na straně
spolujezdce s cílem utlumit prudký pohyb jeho
těla směrem vpřed. V případě silného čelního nárazu chrání systém
řidiče a spolujezdce vpředu s cílem omezit
riziko poranění hlavy a hrudníku.
Na straně řidiče je airbag zabudovaný ve
středu volantu; na straně spolujezdce se
nachází v palubní desce nad odkládací
schránkou.
Bezpečnost