PEUGEOT 108 2016 Návod na použití (in Czech)

69
108_cs_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Úložná schránka
F Pro přístup k úložné schránce vyjměte koberec zavazadlového prostoru.
Ve schránce jsou, v závislosti na uspořádání
vozu, přihrádky určené pro uložení:
-

v
lečného oka,
-

s
ady pro dočasnou opravu pneumatiky,
-
...
P

ro verze s úložnou schránkou: je
nezbytné dát ji na své místo před
naložením zavazadlového prostoru.
Umožňují zavěsit tašky s nákupem.
Háčky
Maximální povolené zatížení háčků:
2
kg .
3
Ergonomie

70
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Několik doporučení pro jízdu
V každém případě dodržujte dopravní předpisy
a buďte ostražití v jakémkoliv provozu.
Věnujte se řízení a ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Při dlouhé cestě vřele doporučujeme udělat si
přestávku každé dvě hodiny.
Při špatném počasí jezděte plynule, brzděte
včas a ponechávejte větší bezpečnou
vzdálenost.Nejezděte nikdy se zataženou
parkovací brzdou - Hrozí riziko přehřátí
a zničení brzdového systému!
Neparkujte ani nenechávejte běžet
motor u vozidla stojícího na plochách,
kde se může hořlavý podklad nebo
materiál (suchá tráva, spadané listí, ...)
dostat do kontaktu s horkým výfukovým
systémem - Riziko požáru!
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
s běžícím motorem. Pokud musíte
z
vozu vystoupit a nechat motor běžet,
zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
neutrální polohu nebo zvolte polohu
předvoliče N, podle typu převodovky.
Jízda po zaplavené
vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést
k vážnému poškození Vašeho vozidla a rovněž
jeho elektrických systémů.
Důležité!Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
-

u
jistěte se, že hloubka vody nepřesahuje
15
cm, přitom vezměte v úvahu vlny
vyvolané průjezdem dalších vozidel,
-

d
eaktivujte systém Stop & Start,
-

j
eďte co nejpomaleji, bez brzdění
a zrychlování. V žádném případě
nepřekračujte rychlost 10
km/h,
-

n
ezastavujte a nevypínejte motor.
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče.
V případě pochybností o stavu Vašeho vozidla
se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Řízení

71
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Startování - zastavování motoru klíčkem
1. Poloha „LOCK“. S
loupek řízení je zablokován.
2.
P

oloha „ ACC“.
M

ůže být používáno příslušenství
(autorádio, zásuvka 12 V, ...).
3.
P

oloha „ ON“.
Z

apnuté zapalování.
4.
P

oloha „ S TA R T “.
S

tartování motoru.
Spínací skříňka
Vozidla vybavená mechanickou
převodovkou:
F
Z
asuňte klíček do spínací skříňky.
F

O
točte klíček do polohy 2 .
F

O
demkněte sloupek řízení, přitom lehce
pootáčejte volantem.
F

S
ešlápněte zcela spojkový pedál.
F

D
ejte řadicí páku do neutrální polohy.
F

S
pusťte startér pootočením klíčku až do
polohy 4 (START) .
F

J
akmile motor nastartuje, klíček uvolněte.
K

líček se automaticky vrátí do polohy 3 (ON) .
Startování motoru klíčkem
Vozidla vybavená převodovkou ETG:
F
Z asuňte klíček do spínací skříňky.
F

O
točte klíček do polohy 2 .
F

O
demkněte sloupek řízení, přitom lehce
pootáčejte volantem.
F

S
ešlápněte a držte brzdový pedál.
F

P
řesuňte předvolič do polohy N .
F

S
pusťte startér pootočením klíčku až do
polohy 4 (START) .
F

J
akmile motor nastartuje, klíček uvolněte.
K

líček se automaticky vrátí do polohy 3 (ON) .
Používáte-li příslušenství po delší dobu
(klíček v poloze 2 nebo 3
), riskujete
vybití akumulátoru. Pak již nebude
možné Vaše vozidlo nastartovat. Buďte
opatrní.
Nikdy nenechávejte běžet motor
v uzavřeném prostoru bez
dostatečného odvětrání: spalovací
motory emitují toxické výfukové plyny
jako oxid uhelnatý. Nebezpečí otravy
a

smrti. Ve velmi náročných zimních
podmínkách (teploty nižší než -23°C)
je za účelem zajištění správného
fungování a

životnosti mechanických
prvků vašeho vozidla jako motoru
a převodovky, potřebné nechat před
jízdou běžet motor po dobu 4

minut.
4
Řízení

72
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Pokud používáte příslušenství po delší
dobu, vozidlo automaticky přejde po
přibližně 20 minutách do režimu „OFF“.
Buďte opatrní , abyste předešli vybití
akumulátoru.
Startování - zastavování motoru systémem
Odemykání a startování bez klíčku
Změna provozního režimu
vozidla
S elektronickým klíčem uvnitř vozidla
umožňuje každé stisknutí tlačítka
„ START/STOP “, bez manipulace
s pedály , přepínat provozní režimy
vozidla:
F

P

rvní stisknutí (režim „ ACC“).
M

ůže být používáno příslušenství
(autorádio, zásuvka 12 V, ...).
F

D

ruhé stisknutí (režim „ ON“).
Z

apnuté zapalování.
F

T

řetí stisknutí (režim „ OFF“).
Na klíč nezavěšujte těžší předměty,
které by mohly zatěžovat spínací
skříňku a způsobit tak poruchy funkce.
F

Z

aparkujte vozidlo.
Zastavování motoru
F S mechanickou převodovkou: dejte řadicí
páku do neutrální polohy.
F

S p
řevodovkou ETG: dejte předvolič do
polohy N.
F

P
ootočte klíček k sobě do polohy 2 (ACC) .
F

Z
atlačte na klíček v jeho ose a pootočte jej
do polohy 1 (LOCK) .
F

V
ytáhněte klíček ze spínací skříňky.
F

P
ootáčejte volantem, dokud nedojde
k uzamknutí sloupku řízení.
Řízení

73
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Startování motoru
elektronickým klíčem
Po prvním stisknutí tlačítka „S TA R T/
STOP “ tato kontrolka pomalu bliká na
přístrojové desce. Podle venkovní teploty může každý
pokus o nastartování trvat až přibližně
30 sekund. Po tuto dobu netiskněte
znovu tlačítko „
START/STOP“
a
nepouštějte ani spojkový ani brzdový
pedál (podle typu Vaší převodovky).
Po uplynutí tohoto časového intervalu,
pokud motor nenastartoval, stiskněte
znovu tlačítko „ START/STOP“ pro nový
pokus. Jestliže není splněna některá
z podmínek pro startování, kontrolka
systému „Odemykání a startování bez
klíčku“ na přístrojové desce rychle bliká.
V některých případech je nutné kvůli
odemknutí sloupku řízení pohybovat
volantem a současně stisknout
tlačítko
„
START/STOP “.
Vozidla vybavená mechanickou
převodovkou:
F

S e

lektronickým klíčem uvnitř vozidla dejte
řadicí páku do neutrální polohy
a sešlápněte zcela spojkový pedál. Přítomnost elektronického klíče uvnitř
vozidla je nutná při zapnutí zapalování
a startování motoru. Po nastartování
motoru ověř te, že elektronický klíč je
stále uvnitř vozidla, a to až do konce
jízdy, jinak nebudete moci vozidlo
uzamknout.
F

S
tiskněte tlačítko „ START/STOP“
a uvolněte ho.
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce. Vozidla vybavená převodovkou
ETG:
F
S e
lektronickým klíčem uvnitř vozidla
dejte předvolič do polohy N a sešlápněte
brzdový pedál.
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce.
F
S
tiskněte tlačítko „
START/STOP“
a uvolněte ho.
4
Řízení

74
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Trvalý zvukový signál se ozve v případě, že
otevřete dveře řidiče a vozidlo je přitom
v režimu „ACC“.
Pokud vozidlo zcela nestojí, motor se
nevypne.
Zastavování motoru
elektronickým klíčkem
F Zaparkujte vozidlo.
F
S m echanickou převodovkou: dejte řadicí
páku do neutrální polohy.
F

S p
řevodovkou ETG: přesuňte předvolič do
polohy N.
F

S e
lektronickým klíčem uvnitř
vozidla stiskněte tlačítko
„ START/STOP “.
Motor se vypne.
Sloupek řízení se zamkne při otevření
některých dveří nebo při uzamknutí vozidla.
F

Z
novu stiskněte tlačítko
„ START/STOP “ pro přechod do
režimu
„OFF “.
Nouzové star tování
Když se elektronický klíč nachází ve
sledované oblasti a motor vozidla
nelze nastartovat stisknutím tlačítka
„START/STOP “, bliká na přístrojové
desce tato kontrolka.
F

S m

echanickou převodovkou: dejte řadicí
páku do neutrální polohy.
F

S p

řevodovkou ETG: přesuňte předvolič do
polohy N. F

D
otkněte se koncem elektronického klíče
s kontrolkou tlačítka „ START/STOP“.
J
e-li elektronický klíč rozpoznán, ozve
se zvukový signál a vozidlo se přepne do
režimu „ ON“.
F
S m
echanickou převodovkou: sešlápněte
zcela spojkový pedál.
F
S p
řevodovkou ETG: sešlápněte brzdový
pedál.
F
O
věř te, že kontrolka systému „Odemykání
a startování bez klíčku“ svítí na přístrojové
desce zeleně.
F

S
tiskněte tlačítko „START/STOP“.
M

otor nastartuje.
Pokud motor není možno nastartovat, obraťte
se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
Řízení

75
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Nouzové zastavování motoru
Pouze v případě nouze je možno motor
bez dalších podmínek vypnout. Za tím
účelem stiskněte přibližně na dvě sekundy
tlačítko „START/STOP “ nebo jej stiskněte
alespoň
3x za sebou.
V takovém případě se po zastavení vozidla jeho
řízení zablokuje.
Nerozpoznaný elektronický
klíč
Pokud se za jízdy, nebo když chcete (případně)
zastavit motor, elektronický klíč již nenachází
ve sledované oblasti, upozorní Vás na to
zvukový signál.
F

P
okud si přejete vynutit
zastavení motoru, stiskněte
na déle než dvě sekundy,
nebo jej stiskněte alespoň
3x po sobě, tlačítko „ S TA R T/
STOP “ (POZOR: Opětovné
nastar tování nebude bez klíče
možné ).
Elektronická
blokace startování
Zablokováním řídicího systému motoru při
vypnutí zapalování znemožňuje nastartování
vozidla neoprávněnou osobou.
Klíč má elektronický čip, který obsahuje
zvláštní kód. Při zapnutí zapalování musí
být kód klíče rozpoznán systémem, aby bylo
možné nastartovat.
V případě poruchy funkce nebude možné
nastartovat motor Vašeho vozidla.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Neprovádějte žádné změny na systému
elektronického blokování startování.
4
Řízení

76
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Ruční parkovací brzda
Zatahování
F Pro zajištění zastaveného vozidla zatáhněte páku parkovací brzdy.
Za jízdy vozidla znamená rozsvícení
této kontrolky, doprovázené
zvukovým signálem, že parkovací
brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně uvolněná.
Uvolňování
F Přitáhněte páku mírně nahoru a stlačte odjišťovací tlačítko, potom páku spusťte
dolů až na doraz.
Mechanická 5-ti stupňová
převodovka
Řazení zpětného
chodu
F Sešlápněte zcela pedál spojky.
F
P řesuňte řadicí páku úplně směrem
doprava a poté dozadu.
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Při parkování ve svahu vytočte kola
proti obrubníku pro jejich zablokování,
zatáhněte páku

p

arkovací brzdy,
vypněte zapalování a zařaďte rychlost
(vozidlo s mechanickou převodovkou).
Řízení

77
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Předvolič
Převodovka ETG
Pětistupňová převodovka ETG nabízí komfort automatického řazení nebo potěšení z ručního řazení rychlostí.
R
Z
pětný chod (Reverse): pro zvolení této
polohy, s nohou na brzdě, přesuňte
předvolič směrem doprava a poté dopředu.
N

N
eutrální poloha: s nohou na brzdě zvolte
tuto polohu pro startování.
E

A
utomatický režim (Easy): pro zvolení
tohoto režimu přesuňte předvolič směrem
dozadu.
M

R
uční režim (Manual) se sekvenčním
řazením rychlostních stupňů: pro zvolení
tohoto režimu přesuňte předvolič směrem
dozadu a poté doleva. Pro řazení vyššího rychlostního
stupně přitahujte ovladač „+“

směrem k volantu.
Ovladače pod volantem
Poloha předvoliče ( R, N , E nebo M) se
zobrazuje na přístrojové desce.
Jakmile v automatickém režimu (Easy) dočasně
převezmete ruční řazení, číslo zařazeného
rychlostního stupně se rovněž zobrazí na
přístrojové desce.
Zobrazování na přístrojové desce
Pro řazení nižšího rychlostního
stupně přitahujte ovladač „-“ směrem
k volantu.
Ovladače pod volantem neumožňují
řazení neutrálu ani řazení nebo
vyřazování zpětného chodu.
4
Řízení

78
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
F Se zataženou parkovací brzdou sešlápněte brzdový pedál a zvolte polohu N .
F

N
astartujte motor.
Startování a rozjezd vozidla
Pokud nesešlápnete brzdový pedál
nebo předvolič není v poloze N , nelze
motor nastartovat.
Při spuštěném motoru nikdy
nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru.F

P
omocí předvoliče zvolte polohu E
.
Převodovka funguje v adaptativním režimu bez
zásahu řidiče.
Vždy volí nejvhodnější rychlostní stupeň
s ohledem na následující parametry:
- o ptimalizace spotřeby,
- s tyl jízdy,
-

p
rofil vozovky,
-

z
atížení vozidla.
Pro dosažení optimálního zrychlení, např. při
předjíždění, silně sešlápněte pedál akcelerace
až do překonání bodu odporu.
Automatický režim (EASY)
Režim lze kdykoliv změnit přesunutím
předvoliče z polohy E do polohy M a opačně.
F

S n

ohou na brzdě zvolte polohu R
, E
nebo

M
.
F

U

volněte parkovací brzdu.
F

P

ostupně uvolňujte brzdový pedál.
V

ozidlo se ihned rozjede.
Funkce popojíždění může být dočasně
nedostupná, pokud je teplota spojky
příliš vysoká, nebo ve velkém stoupání.
Má-li spojka příliš vysokou teplotu,
zazní zvukový signál.
Při jízdě nikdy nevolte neutrální
polohu
N.
T

ato funkce umožňuje pružnější manévrování
s vozidlem při nízké rychlosti (parkování,
dopravní zácpy, …).
Po předchozím zvolení polohy E , M nebo R
se vozidlo rozjede, jakmile sundáte nohu
z brzdy , nízkou rychlostí při volnoběžných
otáčkách motoru.
Funkce popojíždění
Řízení