PEUGEOT 108 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

29
Tylne boczne szyby
W wersjach 5 -drzwiowych urządzenie zapewnia
wentylację tylnych siedzeń, jednocześnie
ograniczając częściowe otwarcie szyby.
Otwieranie
F Obrócić dźwignię na zewnątrz.
F P opchnąć dźwignię do końca, aby
zablokować szybę w
położeniu otwarcia.
Zamykanie
F Pociągnąć dźwignię w celu odblokowania
s z y by.
F

O
brócić dźwignię całkowicie do wewnątrz, aby
zablokować szybę w
położeniu zamknięcia.
Elektrycznie sterowany
dach z tkaniny
(W zależności od wersji).
Pojazd może być wyposażony w
elektrycznie
sterowany dach z
tkaniny.
Elektryczne sterowanie
otwieraniem i
z
amykaniem
Dach otwiera się i zamyka za pomocą
p rzełącznika w lampce sufitowej, przesuwając
go do położenia otwierania 1
i położenia
zamykania 2.
Niesymetryczny kształt przełącznika
otwierania zapobiega pomyłkowemu
zamknięciu.
Dachem można sterować przy włączonym zapłonie,
przy pracującym silniku oraz podczas jazdy.
Aby uniknąć rozładowania akumulatora,
zaleca się sterowanie dachem przy
pracującym silniku . Zależnie od stanu naładowania
akumulatora podczas sterowania
dachem przy włączonym zapłonie,
uruchomienie silnika może spowodować
zatrzymanie dachu. Aby wznowić ruch
dachu, ponownie nacisnąć przełącznik po
uruchomieniu silnika.
Sterowanie dachem może spowodować
poważne obrażenia: przed uruchomieniem
dachu upewnić się, że nikt wewnątrz i
na
zewnątrz pojazdu nie jest narażony na
żadne ryzyko związane z ruchem dachu
oraz że żadne przedmioty nie utrudniają
działania dachu.
Położenia dachu
2
Otwieranie

30
Położenie 0:dach całkowicie zamknięty.
Położenie 1: położenie zatrzymania podczas
automatycznego zamykania
dachu.
Położenie 2: dach całkowicie otwarty.
Otwieranie
F Nacisnąć krótko przełącznik w kierunku
otwierania, aby otworzyć dach w kilku
etapach.
albo
F

N
acisnąć przełącznik w kierunku otwierania
i
przytrzymać, aż rozpocznie się operacja
całkowitego otwierania dachu. Kolejne
naciśnięcie zatrzymuje ruch dachu.
Zamykanie
F Nacisnąć krótko przełącznik w kierunku
zamykania, aby zamknąć dach w kilku
etapach.
albo
F

N
acisnąć przełącznik w kierunku zamykania
i
przytrzymać, aż rozpocznie się operacja
zamykania dachu do położenia 1 . Kolejne
naciśnięcie zatrzymuje ruch dachu.
F

A
by zamknąć dach całkowicie, przytrzymać
wciśnięty przełącznik (między położeniami
1
i 0), aż dach zatrzaśnie się w
słyszalny
sposób. Operacja zamykania dachu może
spowodować poważne obrażenia: zwrócić
szczególną uwagę na dzieci.
Jeżeli dach nie zamyka się prawidłowo:
-
s
prawdzić, czy żaden przedmiot nie
uniemożliwia zamknięcia (przy wyłączonym
zapłonie),
-
p
onownie nacisnąć przełącznik w celu
zamknięcia dachu (przy pracującym silniku).
Jeżeli problem nie ustąpi, skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Zabezpieczenie silników
elektrycznych układu otwierania
i
zamykania dachu
W przypadku powtarzanego otwierania
i zamykania dachu silniki elektryczne mogą
się nagrzać do tego stopnia, że otwarcie lub
zamknięcie dachu nie będzie możliwe. Poczekać
na ostygnięcie silników, pozostawiając dach na
10
minut w bieżącym położeniu.
Usterka
W przypadku usterki elektrycznej skontaktować się z ASO
s ieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Owiewka akustyczna
Owiewka akustyczna zwiększa komfort
akustyczny pasażerów w pewnych warunkach
jazdy (duża prędkość), ograniczając
powstawanie wirów w
kabinie wskutek ruchów
powietrza.
Po otwarciu dachu owiewka się rozkłada.
Po zamknięciu dachu owiewka automatycznie
się składa.
Otwieranie

31
Środki ostrożności
związane z
u
żytkowaniem
Nigdy nie kłaść żadnych przedmiotów na
otwartym lub zamkniętym dachu.
Nie siadać ani nie kłaść nic na belce
poprzecznej dachu po jego otwarciu.
Aby nie dopuścić do uszkodzenia dachu,
nie otwierać go w
przypadku obecności
śniegu lub lodu.
Nie stosować ostrych narzędzi do
usuwania śniegu lub lodu z
dachu.
Aby zapobiec powstawaniu fałd, zaleca
się nie pozostawiać otwartego dachu na
długi czas.
Nie zaleca się korzystania z
układu
klimatyzacji, gdy dach jest otwarty.
Jeśli pojazd jest zaparkowany na zewnątrz
na długi czas, zaleca się zabezpieczenie
dachu za pomocą plandeki.
Zaleca się zamykać dach przy parkowaniu.
Nawet jeśli dach jest zamknięty,
bezpieczniej jest nie pozostawiać
w
pojeździe żadnych cennych
przedmiotów.
Wysiadając z
pojazdu, wyłączyć zapłon
i
wyjąć kluczyk ze stacyjki (lub zabrać ze
sobą kluczyk elektroniczny), aby zapobiec
niezamierzonemu otwarciu dachu.
Zalecenia dotyczące pielęgnacji
Ogólne zalecenia dotyczące pielęgnacji
i obsługi technicznej pojazdu zawiera książka
serwisowa i
g

warancyjna.
Dach z tkaniny
Przed przystąpieniem do mycia tkaniny
usunąć jak najwięcej zabrudzeń przy
użyciu miękkiej szczotki lub odkurzacza.
Aby zapobiec uszkodzeniu dachu:
-

n
igdy nie korzystać z myjki
wysokociśnieniowej,
-

n
igdy nie myć samochodu
w
automatycznej myjni rolkowej.
Suszyć samochód w zacienionym miejscu i unikać wystawiania
g o na bezpośrednie działanie promieni słonecznych.
W celu usunięcia plam przemyć je (nie
trzeć) gąbką i w odą z m ydłem, a następnie
opłukać tkaninę czystą wodą.
Niezwłocznie usuwać ptasie odchody oraz
żywice roślinne, ponieważ mają właściwości
żrące i
mogą uszkodzić tkaninę.
Do regularnej pielęgnacji tkaniny oraz
w celu zachowania jej oryginalnego
wyglądu zalecamy stosowanie
przyjaznego dla środowiska produktu
„Preparatu do usuwania owadów” z gamy
„TECHNATURE”. Produkt można nabyć
w
ASO sieci PEUGEOT.
Nigdy nie czyścić tkaniny przy użyciu
środków chemicznych, detergentów,
odplamiaczy, alkoholu, benzyny itd.
Aby zapewnić wodoodporność
tkaniny, stosować wyłącznie produkty
wodoochronne przeznaczone do dachów
z
tkaniny.
Owiewka akustyczna
Zaleca się ostrożne czyszczenie owiewki
akustycznej miękką szczotką.
2
O

32
Przednie siedzenia
Ze względów bezpieczeństwa ustawienia
siedzeń należy regulować tylko
w zatrzymanym pojeździe.
Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie
przeszkadza w przesunięciu siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje ryzyko
ściśnięcia pasażera z
tyłu lub zablokowania
siedzenia, jeżeli na podłodze za siedzeniem
znajdują się duże przedmioty.
Prawidłowe ustawienie
stanowiska kierowcy
Aby w pełni wykorzystać ergonomię
s tanowiska kierowcy, przed wyruszeniem
w
drogę należy wykonać następujące regulacje
w
podanej kolejności:
-

n
achylenie oparcia,
-

w
ysokość siedziska siedzenia,
-

p
ołożenie wzdłużne siedzenia,
-

w
ysokość kierownicy,
-

w
ewnętrzne lusterko wsteczne oraz
zewnętrzne lusterka wsteczne. Po wykonaniu tych regulacji sprawdzić,
czy zestaw wskaźników jest dobrze
widoczny.
Regulacja wzdłużna
F Podnieść dźwignię i
przesunąć siedzenie
do przodu lub do tyłu.
Regulacja pochylenia oparcia
F Zwolnić nacisk na oparcie.
F O brócić pokrętło, aby wyregulować
pochylenie oparcia.
Wysokość siedzenia
kierowcy
(W zależności od wersji).
F

P
ociągać dźwignię w górę lub popychać
w
dół tyle razy, ile to konieczne, aby
uzyskać żądaną wysokość.
Sterowanie podgrzewaniem
siedzenia
E

33
Przy pracującym silniku siedzenia przednie
mogą być podgrzewane niezależnie.
F
N
acisnąć przycisk. Włączy się jego lampka
kontrolna.
F

P
onowne naciśnięcie zatrzymuje działanie.
Temperatura jest regulowana automatycznie.
Funkcja podgrzewania siedzenia zostaje
wyłączona po około dwóch minutach od
wyłączenia zapłonu. Aby znów ją włączyć,
włączyć zapłon i
ponownie nacisnąć przycisk.
Podgrzewanie siedzenia należy
wyłączyć, gdy tylko będzie to
konieczne, ponieważ obniżony
pobór energii elektrycznej umożliwia
zmniejszenie zużycia paliwa.
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie
nie jest zajęte.
Zmniejszyć natężenie ogrzewania, gdy
tylko jest to możliwe.
Gdy temperatura siedzenia oraz
powietrza w
kabinie osiągnie
odpowiedni poziom, można wyłączyć
funkcję. Obniżenie poboru prądu
elektrycznego wpływa na mniejsze
zużycie paliwa.Odradza się długotr wałego używania przy
ustawieniach maksymalnych w przypadku
osób o
wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń przez
osoby, które mają problemy z
odczuwaniem
ciepła (np. wskutek choroby, zażywania
leków).
Istnieje ryzyko przegrzania układu
w
przypadku używania materiału izolacyjnego,
jak np. poduszek lub pokrowców siedzeń.
Nie używać układu:
-

m
ając na sobie wilgotne ubranie,
-

j
eśli są zamontowane foteliki dziecięce.
Aby nie uszkodzić grzałki w
siedzeniu:
-

n
ie kłaść ciężkich przedmiotów na
siedzeniu,
-

n
ie klękać ani nie stawać na siedzeniu,
-

n
ie kłaść ostrych przedmiotów na
siedzeniu,
-

n
ie rozlewać płynów na siedzeniu.
Aby zapobiec ryzyku zwarcia:
-

n
ie używać środków w płynie do
czyszczenia siedzenia,
-

n
igdy nie korzystać z funkcji ogrzewania
siedzenia, gdy siedzisko jest wilgotne.Dostęp do tylnych siedzeń
(wersja 3-drzwiowa)
F Pociągnąć tę dźwignię do siebie, aby złożyć oparcie i przesunąć siedzenie do przodu.
Ustawiając siedzenie z
powrotem, przesunąć
je do pełnego zablokowania oparcia i
siedziska
na miejscu.
Należy się upewnić, że nikt ani nic nie
przeszkadza w
przesunięciu prowadnic
siedzenia do pier wotnego położenia.
Zwrócić uwagę, aby pas bezpieczeństwa
był prawidłowo zwinięty, żeby nie utrudniał
pasażerom dostępu do tylnych siedzeń.
3
E

34
Siedzenia tylne
Pojazd jest wyposażony w tylną kanapę
z jednoczęściowym siedziskiem stałym oraz,
zależnie od wersji:
-

s
kładane dwuczęściowe oparcie (50/50),
-

s
kładane jednoczęściowe oparcie.
Przechowywanie pasów bezpieczeństwa
Jeśli pasy bezpieczeństwa nie są używane, lub
przed złożeniem oparcia tylnej kanapy, należy
je zabezpieczyć, wsuwając klamry w specjalne
otwory na słupkach bocznych.
Składanie oparcia tylnej
kanapy
Oparcie tylnej kanapy składa się od tyłu
pojazdu przy otwartym bagażniku.
F

U
stawić zagłówki w dolnym położeniu.
Więcej informacji na temat Zagłówków
tylnych zawiera odpowiednia część rozdziału.
F

P
ociągnąć pasek A z tyłu oparcia, aby je
odblokować i
złożyć na siedzisko.
Podnoszenie oparcia tylnej
kanapy
Wersja 3 – drzwiowa Wersja 5 – drzwiowa F

O
dchylić oparcie w kierunku tyłu pojazdu
i zablokować w zaczepie B
.
F
S
prawdzić, czy oparcie jest prawidłowo
zablokowane.
Zagłówki tylne
(W zależności od wersji).
Tylne zagłówki są wyjmowane i
mają dwa
położenia:
-

g
órne – położenie użytkowania,
-

d
olne – położenie przechowywania.
Ergonomia i komfort

35
Aby podnieść zagłówek, pociągnąć go do góry.
Aby go opuścić, nacisnąć występ A i pchnąć
zagłówek w
dół.
Wyjmowanie:
-

l
ekko pochylić oparcie,
-

p
odnieść zagłówek do górnego położenia,
-

n
acisnąć występ A i pociągnąć zagłówek
w
górę.
Wkładanie:
-

l
ekko pochylić oparcie,
-

w
sunąć pręty zagłówka w otwory.
Aby ustawić zagłówek w
dolnym położeniu,
nacisnąć występ A .
Lusterka wsteczne
Ręcznie regulowane
zewnętrzne lusterka wsteczne
F Poruszać dźwignią w czterech kierunkach,
aby ustawić lusterko.
Elektrycznie regulowane
zewnętrzne lusterka wsteczne
Regulacja
F Przestawić przełącznik A w prawo lub
w lewo, aby wybrać odpowiednie lusterko.
F

P
oruszać dźwignią B w czterech
kierunkach, aby ustawić lusterko.
F

U
stawić przełącznik A w położeniu
spoczynkowym (środkowym).
Obiekty widziane w
lusterku wstecznym
są w
rzeczywistości o wiele bliżej.
Należy wziąć to pod uwagę, aby
prawidłowo ocenić odległość dzielącą od
pojazdów nadjeżdżających z
tyłu.
Osuszanie/odmrażanie
Włączyć ogrzewanie tylnej szyby. Więcej informacji na temat Osuszania
i
odmrażania tylnej szyby znajduje się
w odpowiedniej części rozdziału.
Składanie/rozkładanie
Parkując pojazd, lusterka wsteczne można
złożyć ręcznie.
Pier wotne położenia lusterek zostają
zachowane po ich rozłożeniu.
Wewnętrzne lusterko wsteczne
(regulowane ręcznie)
Wewnętrzne lusterko wsteczne ma dwa
położenia:
-
d
zienne (normalne),
-

n
ocne (zapobiegające oślepianiu).
W celu zmiany położenia należy popchnąć lub
pociągnąć dźwigienkę znajdującą się na dolnej
krawędzi lusterka.
3
Ergonomia i komfort

36
Regulacja kierownicy (układ
kierowniczy ze wspomaganiem)
F W stojącym pojeździe przytrzymać kierownicę i odblokować ją, opuszczając dźwignię.
F

W
yregulować w ysokość i
podnieść dźwignię,
aby zablokować kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa nie wolno
wykonywać tych czynności podczas jazdy.
Wentylacja5. Wyloty powietrza na nogi pasażerów
z
tyłu (zależnie od wersji).
1. Nawiewy odmrażania/osuszania przedniej
s z y by.
2. Nawiew środkowy.
3. Nawiewy boczne.
4. Wyloty powietrza na nogi kierowcy
i

pasażera z

przodu.
Zalecenia dotyczące
wentylacji i klimatyzacji
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu
temperatura wewnątrz jest bardzo
wysoka, należy przez chwilę przewietrzyć
kabinę.
Aby zapewnić równomierne
rozprowadzanie powietrza, krata wlotu
powietrza, nawiewy, kanały oraz wyloty
powietrza w
miejscu na nogi nie mogą być
zasłonięte.
Kontrolować stan filtra kabiny: znajduje
się on za schowkiem w
desce rozdzielczej
wewnątrz zespołu klimatyzującego.
Okresowo wymieniać wkłady filtra. Jeśli
pojazd jest eksploatowany w
warunkach
silnego zapylenia, wymieniać wkłady dwa
razy częściej.
Włączać klimatyzację raz lub dwa razy
w
miesiącu na 5 –10 minut, aby utrzymać
układ w
dobrym stanie.
W celu zachowania sprawnej pracy układu
klimatyzacji zaleca się jego regularne
sprawdzanie.
W przypadku braku chłodzenia należy
wyłączyć klimatyzację i
skontaktować się
z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Ergonomia i komfort

37
Kałuża pod stojącym samochodem jest
zjawiskiem normalnym – jest to kondensat
wodny ze skraplacza klimatyzacji.Czynnik chłodniczy obiegu klimatyzacji
nie zawiera chloru i
nie stwarza
zagrożenia dla warstwy ozonowej.
Ogrzewanie
Układ ogrzewania działa wyłącznie przy
włączonym silniku.
1. Regulacja temperatury.
2. Regulacja nawiewu powietrza.
3. Regulacja rozprowadzania powietrza.
Regulacja temperatury
F Obrócić pokrętło 1 w zakresie od
niebieskiego (zimno) do czer wonego
(ciepło), aby ustawić żądaną temperaturę.
Regulacja nawiewu powietrza
F Obrócić pokrętło 2 od położenia
1 do położenia 4 w celu uzyskania
wystarczającego wydatku powietrza.
Po ustawieniu przełącznika natężenia nawiewu
w
położeniu 0 (wyłączenie układu) temperatura
nie jest już regulowana. Można jednak odczuć
delikatny przepływ powietrza spowodowany
poruszaniem się pojazdu.
Należy unikać zbyt długiej jazdy
z wyłączoną wentylacją (ryzyko zaparowania
i
pogorszenia jakości powietrza).
Regulacja rozprowadzania
powietrza
Obrócić pokrętło (3) w celu zmiany
rozprowadzania powietrza w kabinie.
Nawiewy środkowe i
boczne.Nawiewy środkowe, boczne
i
nawiewy na nogi.
Nogi pasażerów.
Przednia szyba i miejsca na nogi.
Przednia szyba.
Klimatyzacja ręczna
Układ działa wyłącznie przy pracującym
silniku.
1. Regulacja temperatury.
2. Regulacja nawiewu powietrza.
3
Ergonomia i komfort

38
3.Regulacja rozprowadzania powietrza.
4. Zamknięty obieg powietrza.
5. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
Regulacja temperatury
F Obrócić pokrętło 1 w zakresie od
niebieskiego (zimno) do czer wonego
(ciepło), aby ustawić żądaną temperaturę.
Regulacja nawiewu powietrza
F Obrócić pokrętło 2 od położenia
1 do położenia 4 w celu uzyskania
wystarczającego wydatku powietrza.
Po ustawieniu przełącznika natężenia nawiewu
w
położeniu 0 (wyłączenie układu) temperatura
nie jest już regulowana. Można jednak odczuć
delikatny przepływ powietrza spowodowany
poruszaniem się pojazdu.
Należy unikać zbyt długiej jazdy
z wyłączoną wentylacją (ryzyko zaparowania
i
pogorszenia jakości powietrza).
Regulacja rozprowadzania
powietrza
Obrócić pokrętło (3) w celu zmiany
rozprowadzania powietrza w kabinie.
Klimatyzacja
Nawiewy środkowe i boczne.
N awiewy środkowe, boczne
i
nawiewy na nogi.
Nogi pasażerów.
Przednia szyba i
miejsca na nogi.
Przednia szyba.
Przy pracującym silniku i
zamkniętych szybach
klimatyzacja może skutecznie działać o
każdej
porze roku.
Klimatyzacja pozwala:
-

o

bniżyć temperaturę latem,
-

z

większyć skuteczność osuszania szyb
przy temperaturze powyżej 3
°C zimą.
Włączanie/wyłączanie
F Nacisnąć przycisk 5 , aby włączyć/wyłączyć
układ klimatyzacji. Klimatyzacja nie działa, gdy regulacja
nawiewu jest wyłączona.
Klimatyzacja
automatyczna
Klimatyzacja działa przy pracującym silniku.
1. Regulacja temperatury.
2. Regulacja nawiewu powietrza.
3. Regulacja rozprowadzania powietrza.
4. Zamknięty obieg powietrza.
5. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
6. Program automatyczny.
Program automatyczny
Program automatycznie reguluje temperaturę
w
kabinie, natężenie nadmuchu powietrza
i
rozprowadzenie powietrza, aby zapewnić
Ergonomia i komfort