PEUGEOT 108 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

69
Tabela podsumowująca możliwości zamontowania fotelików dziecięcych ISOFIX
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim poniższa tabela przedstawia możliwości zamontowania fotelików dziecięcych ISOFIX w samochodzie na
s iedzeniach wyposażonych w mocowania ISOFIX.
W przypadku uniwersalnych i
półuniwersalnych fotelików ISOFIX oznaczenie kategorii rozmiaru ISOFIX wskazane literą od A do G znajduje się na
foteliku obok logo ISOFIX.
Waga dziecka/orientacyjny wiek
Poniżej 10
kg
(grupa 0) Do około
6
miesięcyPoniżej 10
kg (grupa 0)
Poniżej 13
kg (grupa 0)
Do około 1
roku9 –18
kg (grupa 1)
Od 1
roku do około 3 lat
Typ fotelika dziecięcego ISOFIX GondolaTyłem do kierunku jazdy
Tyłem do kierunku jazdyPrzodem do kierunku jazdy
Kategoria rozmiaru ISOFIX F GC D E C D A B B1
Przednie siedzenie pasażera Inny typ niż ISOFIX
Siedzenia tylne XIL- SU
(2) IL- SU (1) IL- SU
(2) IL- SU
(1) IUF
IL- SU
I UF: siedzenie dostosowane do instalacji
uniwersalnego fotelika dziecięcego
ISOFIX ( IU) przodem do kierunku
jazdy ( F) za pomocą górnego paska.
IL- SU: siedzenie dostosowane do instalacji półuniwersalnego fotelika dziecięcego ISOFIX
(
ISU ):
-

t

yłem do kierunku jazdy – wyposażonego
w

górny pasek lub w

podpórkę,
-

p

rzodem do kierunku jazdy –
wyposażonego w
p

odpórkę,
-

g

ondoli wyposażonej w

górny pasek lub
w
po

dpórkę.
Więcej informacji na temat mocowań ISOFIX
i

górnego paska zawiera odpowiednia część
rozdziału. (1):
przednie siedzenie należy przesunąć
maksymalnie do przodu, minimum
9

wycięć.
(2): przednie siedzenie należy przesunąć
maksymalnie do przodu, minimum
4

wycięcia.
5
Bezpieczeństwo

70
Tabela podsumowująca
instalację fotelików
dziecięcych i-Size
Foteliki dziecięce i-Size są wyposażone w dwa
z amki, które mocuje się do dwóch zaczepów A .
Foteliki dziecięce i-Size mają także:
-

g
órny pasek mocowany do zaczepu B ,
-

a
lbo podpórkę opierającą się na podłodze
pojazdu, kompatybilną z
miejscem
homologowanym i-Size, której rolą jest
uniemożliwienie przewrócenia się fotelika
dziecięcego w
przypadku zderzenia.
Zgodnie z
nowym ustawodawstwem
europejskim w
poniższej tabeli przedstawiono
możliwości montowania fotelików dziecięcych
i-Size na siedzeniach wyposażonych
w
mocowania ISOFIX homologowane dla
i-Size.
Więcej informacji na temat fotelików
dziecięcych ISOFIX , a zwłaszcza mocowań
i
zaczepów, zawiera odpowiedni rozdział. Fotelik
dziecięcy i-Size
1. rząd Przednie
siedzenie pasażera Inny typ niż
i-Size
2. rząd Tylne boczne
siedzenia ( a) i-U
i- U: miejsce przeznaczone do uniwersalnych
fotelików i-Size montowanych przodem
lub tyłem do kierunku jazdy.
(a) Aby zainstalować fotelik dziecięcy na
tylnym siedzeniu tyłem albo przodem
do kierunku jazdy, przesunąć przednie
siedzenie do przodu, a następnie
wyprostować oparcie, aby pozostawić
dość miejsca na fotelik dziecięcy i
na
nogi dziecka.
Rady
Nieprawidłowe zamontowanie fotelika
dziecięcego zagraża bezpieczeństwu
dziecka w
razie wypadku.
Sprawdzić, czy pas bezpieczeństwa
ani zaczep pasa nie znajdują się pod
fotelikiem, ponieważ w
takiej sytuacji nie
byłby on stabilny.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub
pasy fotelika dziecięcego, ograniczając
maksymalnie luz względem ciała dziecka,
nawet w
przypadku krótkich przejazdów.
Montując fotelik dziecięcy za pomocą
pasa bezpieczeństwa, należy opiąć fotelik
pasem, tak aby mocno przytrzymywał go
na siedzeniu. Jeżeli przednie siedzenie
pasażera jest regulowane, w razie
konieczności przesunąć je do przodu.
Należy zdemontować zagłówek przed
zamontowaniem fotelika dziecięcego
z
oparciem na miejscu pasażera.
Upewnić się, że zagłówek jest dobrze
schowany lub przymocowany, aby
w
sytuacji nagłego hamowania nie
stwarzał zagrożenia. Zamontować
zagłówek po zdemontowaniu fotelika.
Bezpieczeństwo

71
Dzieci na tylnych siedzeniach
Na tylnych siedzeniach zawsze pozostawiać
dostateczną ilość miejsca między przednim
siedzeniem a:
-
f
otelikiem dziecięcym w położeniu tyłem
do kierunku jazdy,
-

s
topami dziecka siedzącego w foteliku
przodem do kierunku jazdy.
W tym celu przesunąć do przodu przednie
siedzenie i
w razie potrzeby wyprostować
oparcie.
Aby prawidłowo zainstalować fotelik przodem
do kierunku jazdy, jego oparcie powinno
znajdować się jak najbliżej oparcia siedzenia,
a nawet stykać się z
nim, jeżeli to możliwe.
Dzieci na przednich siedzeniach
Przepisy dotyczące przewozu dzieci na
miejscu pasażera z przodu różnią się
w
zależności od kraju. Należy zapoznać się
z


przepisami obowiązującymi w

kraju podróży.
Należy wyłączyć czołową poduszkę
powietrzną pasażera, montując fotelik
dziecięcy tyłem do kierunku jazdy na
przednim siedzeniu pasażera.
W przeciwnym razie dziecko będzie
narażone na poważne obrażenia ciała lub
śmierć w
momencie napełnienia poduszki
powietrznej pasażera.
Instalacja podstawki dla dziecka
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach
dziecka, nie dotykając szyi.
Należy upewnić się, że część brzuszna
pasa bezpieczeństwa spoczywa na udach
dziecka.
Zaleca się stosowanie podstawki na
siedzeniu z
oparciem wyposażonym
w
prowadnicę pasa na wysokości ramion.
Zabezpieczenia dodatkowe
Aby uniknąć przypadkowego otwarcia
drzwi i tylnych szyb, należy włączyć
zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od
wewnątrz.
Należy zwracać uwagę, by nie otwierać
tylnych szyb bardziej niż o
1/3.
Aby chronić młodsze dzieci przed
promieniami słonecznymi, należy wyposażyć
szyby w
boczne zasłony przyciemniające.
Ze względów bezpieczeństwa należy
pamiętać, aby nie zostawiać:
-
d

ziecka/dzieci bez opieki w
s
amochodzie,
-

d
ziecka lub zwierzęcia w samochodzie
na słońcu przy zamkniętych szybach,
-

k
luczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
Zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od wewnątrz
Uniemożliwia otwarcie tylnych drzwi od
wewnątrz.
Przełącznik umieszczony jest z
boku każdych
drzwi tylnych.
F

O
puścić dźwignię.
Przed każdym włączeniem zapłonu należy
sprawdzić stan tego zabezpieczenia.
Ten układ jest niezależny od centralnego
zamka.
5
Bezpieczeństwo

72
Zalecenia dotyczące jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
c zujność w każdych warunkach ruchu
drogowego.
Skoncentrować się na ruchu drogowym i
t

rzymać
ręce na kierownicy, aby móc zareagować
w
każdym momencie na każdą ewentualność.
Ze względów bezpieczeństwa wszystkie
czynności wymagające większej uwagi muszą
być bezwzględnie wykonywane na postoju.
W przypadku długiej podróży zaleca się przer wę
co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć elastyczny styl jazdy,
przewidywać konieczność hamowania
i
zwiększyć bezpieczną odległość.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji: silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, jak np.
tlenek węgla. Istnieje ryzyko zatrucia
i
śmierci!
Aby zagwarantować prawidłowe działanie
i
długi okres tr wałości podzespołów
mechanicznych pojazdu, silnika oraz
skrzyni biegów, w bardzo trudnych
warunkach zimowych (temperatura
poniżej -23
°C) należy uruchomić silnik
i
pozwolić mu pracować przez 4 minuty
przed ruszeniem.
Ważne!
Nigdy nie jeździć z włączonym hamulcem
p ostojowym – grozi to przegrzaniem
i
uszkodzeniem układu hamulcowego!
Ponieważ układ wydechowy samochodu
jest bardzo gorący nawet po upływie kilku
minut od wyłączenia silnika, nie należy
parkować ani pozostawiać pracującego
silnika na łatwopalnych powierzchniach
(sucha trawa, liście itp.): ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z pracującym silnikiem.
Jeżeli trzeba opuścić samochód, gdy
silnik pracuje, należy włączyć hamulec
postojowy i
ustawić skrzynię biegów
w

p
ołożeniu neutralnym albo w
p
ołożeniu N
lub P , w zależności od typu skrzyni biegów.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu. Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
-

s
prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15 cm, uwzględniając
powstawanie fal wytwarzanych przez innych
użytkowników drogi;
-
w
yłączyć funkcję Stop & Start;
-
j
echać możliwie jak najwolniej bez gaszenia
silnika. W żadnym wypadku nie przekraczać
prędkości 10 km/h;
-
n
ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztat
specjalistyczny.
Jazda

73
Rozruch/wyłączanie silnika
przy użyciu kluczyka
Stacyjka
1.Położenie LOCK. Kolumna kierownicy
zostaje zablokowana.
2. Położenie ACC. Można korzystać
z
akcesoriów (system audio, gniazdko
12
V itd.).
3. Położenie ON. Włączenie zapłonu.
4. Położenie START. Rozruch silnika.
Korzystanie z
akcesoriów przez dłuższy
czas (z kluczykiem w
położeniu 2 lub
3 ) grozi rozładowaniem akumulatora.
W takim przypadku rozruch nie będzie
m o ż l i w y. Należy uważać.
Uruchamianie silnika
F Włożyć kluczyk do stacyjki.
F
O brócić kluczyk do położenia 2 .
F

O
dblokować kolumnę kierownicy, obracając
równocześnie nieco kierownicę.
W pewnych przypadkach obracanie
kierownicy może wymagać użycia dużej
siły (np. przy skręconych kołach).
F

W p
ojeździe z manualną skrzynią biegów:
wcisnąć pedał sprzęgła do oporu i
ustawić
dźwignię zmiany biegów w
położeniu
neutralnym.
F

W p
ojeździe ze skrzynią biegów ETG:
wcisnąć mocno i
przytrzymać pedał
hamulca , po czym ustawić wybierak
biegów w
położeniu N.
F

W
łączyć rozrusznik, obracając kluczyk do
położenia 4
(START).
F

G
dy silnik zacznie pracować, zwolnić
kluczyk. Kluczyk automatycznie wróci do
położenia 3


(ON).
Wyłączanie silnika
F Zatrzymać samochód.
F
W p
ojeździe z manualną skrzynią
biegów: ustawić dźwignię zmiany biegów
w
położeniu neutralnym.
F

W p
ojeździe ze skrzynią biegów ETG:
ustawić wybierak biegów w
położeniu N.F

O
brócić kluczyk do położenia 2

(ACC)
.
F
N
acisnąć kluczyk i obrócić do położenia
1 (LOCK)
.
F
W
yjąć kluczyk ze stacyjki.
F
O
brócić kierownicę aż do zablokowania
kolumny kierownicy.
Nie zawieszać ciężkich przedmiotów na
kluczyku, które poprzez nacisk na jego oś
w stacyjce mogą spowodować usterkę.
Rozruch/wyłączanie
silnika za pomocą układu
otwierania i
u

ruchamiania
silnika bez użycia kluczyka
Zmiana trybu pojazdu
6
Jazda

74
Gdy kluczyk elektroniczny znajduje się
wewnątrz pojazdu: każde naciśnięcie przycisku
„START/STOP ” bez naciskania pedałów
umożliwia zmianę trybu pojazdu:
F

P
ier wsze naciśnięcie (tryb „ ACC”). Można
korzystać z
akcesoriów (radioodtwarzacz,
gniazdo 12
V itd.).
F

D
rugie naciśnięcie (tryb „ ON”). Zapłon
włączony.
F

T
rzecie naciśnięcie(tryb „ OFF”).
W przypadku korzystania z
akcesoriów
przez dłuższy czas pojazd automatycznie
przełączy się w
tryb „OFF” po
20
minutach.
Uważać , aby nie dopuścić do
rozładowania akumulatora.
Uruchamianie silnika
Po pier wszym naciśnięciu przycisku
„ START/STOP ” ta kontrolka
w
z

estawie wskaźników miga powoli.
Kluczyk elektroniczny znajduje się wewnątrz
pojazdu.
F
W p
ojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu
neutralnym i
nacisnąć do oporu pedał sprzęgła.
F

W p
ojeździe ze sterowaną skrzynią biegów
ustawić wybierak w
położeniu N i nacisnąć do
oporu pedał hamulca.
W zestawie wskaźników zapala się
ta kontrolka.
Zależnie od temperatury zewnętrznej
każda próba rozruchu może potr wać do
ok. 30
sekund. W tym czasie nie naciskać
ponownie przycisku „ START/STOP” ani
nie zwalniać pedału sprzęgła lub hamulca
(zależnie od typu skrzyni biegów).
Jeśli po upływie tego czasu silnik się
nie uruchomi, ponowić próbę rozruchu,
naciskając przycisk „ START/STOP”.
F

N

acisnąć przycisk „ START/STOP” i zwolnić
go. Jeżeli któryś warunek rozruchu nie jest
spełniony, kontrolka układu otwierania
i
uruchamiania bez użycia kluczyka
w zestawie wskaźników miga szybko.
W niektórych przypadkach trzeba lekko
poruszyć kierownicą, jednocześnie
naciskając przycisk „ START/STOP”, aby
odblokować kolumnę kierownicy.
Kluczyk elektroniczny musi się znajdować
w
pojeździe, żeby było możliwe włączenie
zapłonu i
uruchomienie silnika. Po
uruchomieniu silnika zawsze trzymać
kluczyk w
pojeździe aż do końca podróży:
w przeciwnym razie nie będzie można
zaryglować pojazdu.
Wyłączanie silnika
F Zatrzymać samochód.
F W p ojeździe z manualną skrzynią
biegów: ustawić dźwignię zmiany biegów
w
położeniu neutralnym.
F

W p
ojeździe ze skrzynią biegów ETG:
ustawić wybierak biegów w
położeniu N.
Gdy kluczyk elektroniczny znajduje się
wewnątrz samochodu, nacisnąć przycisk
„ START/STOP ”.
Silnik zostaje wyłączony.
Kolumna kierownicy odblokowuje się po
otwarciu drzwi lub odryglowaniu pojazdu.
Jazda

75
Jeżeli pojazd nie został zatrzymany, silnik
się nie wyłączy.
W przypadku otwarcia drzwi kierowcy lub
włączenia trybu „ ACC” rozlega się ciągły
sygnał dźwiękowy.
F

N
acisnąć przycisk „ START/STOP”
ponownie, aby włączyć tryb „ OFF”.
Rozruch awaryjny
Jeżeli kluczyk elektroniczny znajduje
się w
strefie rozpoznawania, a silnik
nie uruchamia się po naciśnięciu
przycisku „ START/STOP ”, ta lampka
kontrolna w
zestawie wskaźników
miga. F

D
otknąć przycisku „
START/STOP”
narożnikiem kluczyka elektronicznego,
który znajduje się najbliżej kontrolki. Jeśli
kluczyk zostanie rozpoznany, rozlegnie się
sygnał dźwiękowy, a pojazd przełączy się
w tryb „
ON”.
F
W p
ojeździe z manualną skrzynią biegów:
wcisnąć pedał sprzęgła do oporu.
F
W p
ojeździe ze skrzynią biegów ETG:
wcisnąć pedał hamulca.
F
S
prawdzić, czy lampka kontrolna układu
„Otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka” w zestawie wskaźników zaczęła
świecić na zielono.
F
N
acisnąć przycisk „
START/STOP”. Silnik
zostaje uruchomiony.
Jeżeli silnik się nie uruchamia,
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z wyspecjalizowanym warsztatem.
Wyłączenie awaryjne
Silnik można bezwarunkowo wyłączyć tylko
w
sytuacji awaryjnej. W tym celu nacisnąć
i
przytrzymać przez ponad dwie sekundy
przycisk „ START/STOP ” lub nacisnąć go co
najmniej 3
razy z rzędu w krótkich odstępach.
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
Kluczyk elektroniczny nie
został rozpoznany
Jeżeli kluczyka elektronicznego nie będzie już
w strefie rozpoznawania podczas jazdy albo
gdy zostanie wydane polecenie wyłączenia
silnika (później), rozlega się sygnał dźwiękowy.
F

N
acisnąć i przytrzymać przez ponad dwie
sekundy przycisk „ START/STOP” lub
nacisnąć go co najmniej 3
razy z rzędu,
aby wymusić wyłączenie silnika ( uwaga:
ponowne uruchomienie samochodu nie
będzie możliwe bez kluczyka ).
F

W p

ojeździe z

manualną skrzynią
biegów: ustawić dźwignię zmiany biegów
w

położeniu neutralnym.
F

W p

ojeździe ze skrzynią biegów ETG:
ustawić wybierak biegów w

położeniu N .
Elektroniczna blokada
rozruchu
To zabezpieczenie blokuje układ sterowania
pracą silnika kilka sekund po wyłączeniu
zapłonu i
uniemożliwia siłowe uruchomienie
samochodu.
W kluczyku znajduje się chip elektroniczny
ze specjalnym kodem. Po włączeniu zapłonu
kod musi zostać rozpoznany, aby rozruch był
m o ż l i w y.
W przypadku usterki nie da się uruchomić
pojazdu.
Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym. Nie dokonywać żadnych zmian w
układzie
elektronicznej blokady rozruchu.
6
Jazda

76
Hamulec postojowy
ręczny
Zaciąganie
F Pociągnąć za dźwignię hamulca postojowego, aby unieruchomić samochód.
Zwalnianie
F Pociągnąć lekko dźwignię hamulca postojowego, nacisnąć przycisk zwalniania,
a następnie całkowicie opuścić dźwignię. Gdy pojazd się porusza, a hamulec
pozostaje włączony lub nie jest
całkowicie zwolniony, włącza
się ta lampka kontrolna, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Parkując samochód na pochyłości
należy skręcić koła w stronę krawężnika,
zaciągnąć hamulec postojowy, wyłączyć
silnik i włączyć bieg (w pojeździe
z manualną skrzynią biegów).
Manualna 5-biegowa
skrzynia biegów
Włączanie wstecznego
biegu
F Wcisnąć do oporu pedał sprzęgła.
F
P rzesunąć dźwignię zmiany biegów
maksymalnie w
prawo, a następnie do tyłu. Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i
na biegu jałowym.
Skrzynia biegów ETG
Pięciobiegowa skrzynia biegów ETG
oferuje wybór między komfortem działania
automatycznego
a
przyjemnością ręcznej
zmiany biegów .
Wybierak biegów
R.Bieg wsteczny: wcisnąć pedał hamulca,
przesunąć wybierak w
prawo i do przodu,
aby wybrać to położenie.
N. Położenie neutralne: wcisnąć pedał
hamulca, wybrać to położenie, aby
uruchomić silnik.
E. Tryb automatyczny (Easy): przesunąć
wybierak do tyłu, aby wybrać ten tryb.
Jazda

77
M.Tryb ręczny z sekwencyjną zmianą
biegów: wcisnąć pedał hamulca,
przesunąć wybierak do tyłu, a potem
w
lewo, aby wybrać ten tryb.
Przełączniki przy kierownicy
Nacisnąć tył przełącznika „+” przy
kierownicy, aby włączyć wyższy
bieg.
Nacisnąć tył przełącznika „-” przy
kierownicy, aby włączyć niższy bieg.
Przełączniki przy kierownicy nie
umożliwiają wybrania położenia
neutralnego ani włączenia lub wyłączenia
biegu wstecznego.
Wyświetlanie w z estawie
wskaźników
Ruszanie pojazdem z m iejsca
F Przy włączonym hamulcu postojowym
wcisnąć pedał hamulca i wybrać położenie N.
F

U
ruchomić silnik.
Jeśli pedał hamulca nie zostanie wciśnięty
lub wybierak biegów nie będzie ustawiony
w położeniu N , uruchomienie silnika nie
będzie możliwe. F

W
cisnąć pedał hamulca i wybrać położenie
R , E lub M .
F
Z
wolnić hamulec postojowy.
F
S
topniowo zwolnić pedał hamulca.
Samochód od razu rusza.
Funkcja pełzania
Ta funkcja umożliwia lepsze manewrowanie
pojazdem przy małej prędkości (parkowanie,
korki itd.).
Po wcześniejszym ustawieniu wybieraka
w
położeniu E , M lub R samochód rusza
natychmiast po zdjęciu nogi z
pedału
hamulca z
małą prędkością i silnikiem
pracującym na biegu jałowym.
Nigdy nie pozostawiać dzieci wewnątrz
samochodu bez nadzoru, gdy silnik
pracuje.
Funkcja pełzania może być chwilowo
niedostępna, gdy temperatura sprzęgła
jest zbyt wysoka lub nachylenie drogi
jest za duże. W przypadku zbyt wysokiej
temperatury sprzęgła rozlega się sygnał
d ź w i ę kow y.
Położenie wybieraka biegów (
R, N , E lub M)
jest wyświetlane w

zestawie wskaźników.
W trybie automatycznym (Easy) po chwilowym
przejęciu przez kierowcę kontroli nad zmianą
biegów w

zestawie wskaźników jest także
wyświetlany włączony bieg.
6
Jazda

78
F Ustawić wybierak biegów w położeniu E.
Skrzynia biegów pracuje w takim wypadku
w
trybie autoadaptacyjnym – kierowca nie musi
wykonywać żadnych czynności.
Skrzynia stale dobiera bieg najlepiej
przystosowany do następujących parametrów:
-

o
ptymalizacja zużycia paliwa,
-

s
tyl jazdy,
-

w
arunki drogowe,
-

o
bciążenie pojazdu.
W celu uzyskania najlepszego przyspieszenia,
na przykład przy wyprzedzaniu, należy
mocno nacisnąć pedał przyspieszenia aż do
pokonania punkt oporu.
Tryb można zmienić w
dowolnym momencie
poprzez przestawienie wybieraka biegów
z
położenia M do E i odwrotnie.
Nigdy nie wybierać położenia N podczas
j a zd y.
Czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów
Można czasowo przejąć kontrolę nad zmianą
biegów za pomocą przełączników „+” i „-” przy
kierownicy.
Tryb ręczny
W trakcie hamowania lub zwalniania skrzynia
biegów automatycznie redukuje bieg, aby
umożliwić później ponowne przyspieszenie
pojazdu.
W przypadku silnego przyspieszenia wyższy
bieg zostanie włączony dopiero wtedy,
gdy kierowca użyje wybieraka biegów lub
przełączników przy kierownicy (chyba że
prędkość obrotowa silnika będzie bliska
maksymalnej).Tryb automatyczny (EASY)Żądanie zmiany biegu zostanie zrealizowane
tylko wtedy, gdy umożliwi to prędkość obrotowa
silnika. W przypadku odrzucenia zmiany biegu
rozlega się sygnał dźwiękowy.
Włączony bieg jest wyświetlany w zestawie
wskaźników.
Ta funkcja umożliwia przewidywanie pewnych
sytuacji, np. wyprzedzania albo zbliżania się
do zakrętu.
Jeśli przez kilka sekund przełączniki nie
zostaną użyte, skrzynia biegów powróci do
działania automatycznego.
F Ustawić wybierak biegów w położeniu M.
F Z mienić biegi przy użyciu:
-

w
ybieraka biegów, przesuwając go:
-

d
o tyłu, aby zmienić bieg na wyższy +,
-

d
o przodu, aby zmienić bieg na niższy -,
-

a
lbo przełączników „+” lub „-” przy
kierownicy.
Włączony bieg jest wyświetlany w
zestawie
wskaźników.
Żądanie zmiany biegu zostanie zrealizowane
tylko wtedy, gdy umożliwi to prędkość obrotowa
silnika.
Nie trzeba zwalniać pedału przyspieszenia
w
trakcie zmiany biegu. W przypadku odrzucenia
zmiany biegu rozlega się sygnał dźwiękowy.
Tryb można zmienić w dowolnym momencie
p oprzez przestawienie wybieraka biegów
z
położenia M do E i odwrotnie.
Nigdy nie wybierać położenia N podczas
j a zd y.
Bieg wsteczny
Aby włączyć wsteczny bieg, należy zatrzymać
pojazd i nacisnąć pedał hamulca.
F

W
ybrać położenie R .
Sygnał dźwiękowy wskazuje włączenie
wstecznego biegu.
Zatrzymywanie samochodu
Pojazd można zatrzymać bez względu na
położenie wybieraka ( N, E lub R ).
Jednak jeśli drzwi kierowcy zostaną otwarte,
gdy wybierak nie będzie ustawiony w
położeniu
N , rozlegnie się sygnał dźwiękowy.
Jazda