PEUGEOT 2008 2013 Manuale duso (in Italian)

89
4
Guida
)Inserire il freno di stazionamento.)Selezionare la posizione Po N.)Av viare il motore.
In caso contrario, si è avver titi da un segnale
acustico, accompagnato dalla visualizzazionedi un messaggio d'allarme.)Con il motore avviato, premere il pedale del freno. )Disinserire il freno di stazionamento.)Selezionare la posizione R , D
o M
, )Rilasciare progressivamente il pedale delfreno.
Il veicolo si sposta immediatamente.


Avviamento del veicolo

Quando il motore è avviato al minimo,con i freni disinseriti, se è selezionata la posizione R
, Do M
, il veicolo si sposta anche senza interveniresull'acceleratore. Non lasciare mai bambini da soli all'interno del veicolo quando il motore è avviato. In caso di operazioni di manutenzione con il motore avviato inserire il freno di stazionamento e selezionare la posizione P.P

Se con il veicolo in marcia si selezionainavvertitamente la posizione N
, far rallentare il motore poi selezionare la posizione Dper accelerare.
Non selezionare mai la posizione Nquando il veicolo è in marcia.Non selezionare mai le posizioni P
oR
, se il veicolo non è completamentefermo.
Funzionamento automatico
)
Selezionare la posizione D
per
l'inserimento automaticodelle quattro marce.
Il cambio funziona allora in modalitàautoadattativa, senza inter vento del guidatore.Seleziona in modalità permanente la marcia
che meglio si adatta allo stile di guida, al tipo distrada ed al carico del veicolo. Per ottenere un'accelerazione massima senza
toccare la leva, premere a fondo il pedale
dell'acceleratore (kick down). Il cambio scalaautomaticamente alla marcia inferiore o resta nella marcia selezionata fino al regime
massimo del motore.
In frenata, il cambio scala automaticamente
alla marcia inferiore per offrire un freno motore efficace. Se si rilascia bruscamente il pedaledell'acceleratore, il cambio non passa alla
marcia superiore per migliorare la sicurezza.

Programmi sport e neve


Programma sport " S "
)
Premere il pulsante " S"
, dopo aver avviato
il motore.
Il cambio privilegia automaticamente uno stile
di guida dinamico.
Sul quadro strumenti appare S.

Programma neve " 7
"
)
Premere il pulsante " 7", dopo aver avviato
il motore.
Il cambio si adegua alla guida su stradascivolosa.
Questo programma facilita l'avviamento e la
m
otricità in condizioni di scarsa aderenza.
Sul quadro strumenti appare
7 .




Ritorno al funzionamento
automatico
)
In qualsiasi momento, premere nuovamente il pulsante selezionato per
disattivare il programma selezionato e
tornare alla modalità autoadattativa.

Questi due programmi specifici completano
il
funzionamento automatico in condizioni di
utilizzo molto particolari.

90
Guida
Funzionamento manuale
)Selezionare la posizione Mper inserire le
marce in modalità sequenziale.)Spingere la leva verso il segno +
per inserire la marcia superiore. )Tirare la leva verso il segno -
per inserire lamarcia inferiore.
Il passaggio da una marcia all'altra avvieneunicamente se le condizioni di velocità del
veicolo ed il regime del motore lo permettono;altrimenti prevarranno momentaneamente le
leggi del funzionamento automatico.
D scompare e le marce selezionate
appaiono in successione sul quadrostrumenti.
Valore non valido infunzionamento manuale
Questo simbolo appare se la marcia non è inserita correttamente (selettore tra due posizioni).


Arresto del veicolo

Prima di spegnere il motore, è possibile
passare alla posizione P o N
affinché il cambio sia in folle.
In entrambi i casi, inserire il freno di
stazionamento per immobilizzare il veicolo.

Anomalia di funzionamento
Con il contatto inserito, l'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale acustico e da
un messa
ggio d'allarme sul display indicano un'anomalia di funzionamento del cambio.
In questo caso, il cambio passa in modalità
emergenza bloccandosi in terza. E' possibile
udire un for te colpo passando da Pa Re da Na R. Questo ur to non presenta rischi per il cambio.
Non superare la velocità di 100 km orari nei
limiti della normativa locale.
Rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
In sovra o sottoregime, la marcia selezionata
lampeggia per qualche secondo, quindi viene
vi
sualizzata la marcia realmente inserita.
Il passaggio dalla posizione D (automatico) alla posizione M(manuale) può essere realizzato in
ogni momento. Quando il veicolo è fermo o a bassissima
velocità, il cambio seleziona automaticamente
la marcia M1.I programmi spor t e neve non funzionano inmodalità manuale.

Rischio di danneggiamenti del cambio:


- premendo contemporaneamente i pedali dell'acceleratore e del freno,

- forzando, in caso di panne batteria, l'inserimento della leva del cambiodalla posizione Pad un'altra.
Al fine di limitare il consumo di carburante durante una sostaprolungata a motore avviato
(ad esempio in coda...), posizionare la leva delle marce su Ne inserire il freno di stazionamento.
Se la leva non si trova nella posizione P
, Pall'apertura della porta del guidatore o circa 45 secondi dopo il disinserimento del contatto, si è avver titi da unmessaggio d'allarme sul display.)Portare la leva alla posizione P
; il
messaggio scompare.

91
4
Guida








Indicatore di cambio marcia *


Funzionamento

*

In funzione della motorizzazione. - T
erza marcia inserita.
Esempio con un veicolo equipaggiato di cambio
manuale :
-
Pressione moderata del pedaledell'acceleratore.
- Il sistema può proporre, all'occorrenza,
l'inserimento della marcia superiore.

L' i n
formazione appare sul quadro strumenti, sotto forma di freccia, accompagnata dalla
marcia raccomandata per il cambio manuale.
Sui veicoli equipaggiati di cambio pilotato o automatico, il sistema è attivo solo in modalità manuale.
Il sistema non propone mai :


- d'inserire la prima marcia,

- d'inserire la retromarcia,

- di scalare le marce.
Il sistema interviene solo nell'ambito di guida inmodalità economia.
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistemapuò consigliare di saltare una o più marce.E' possibile seguire quest'indicazione senza
inserire le marce intermedie.
Le raccomandazioni d'inserimento dellemarce non devono essere considerate come
obbligatorie. Infatti, la configurazione dellastrada, l'intensità del traffico o la sicurezza
restano degli elementi determinanti nella scelta
della marcia ottimale. Il
guidatore ha quindi la
responsabilità di seguire o meno le indicazionidel sistema.
Questa funzione non può essere disattivata.

92
Guida











Stop & Start Il sistema Stop & Start pone il motore temporaneamente in stand-by (modalità STOP) durante le fasi di sosta nel traffico (semafori rossi, code, altro...).
Il motore si riavvia automaticamente - modalità START - non appena si accelera per ripar tire. Il riavviamento si effettua in maniera istantanea, rapida esilenziosa.
Par fettamente adatto all'utilizzo urbano, il sistema Stop & Start consente di ridurre il consumo di carburante, le emissioni di gas inquinanti ed il livello sonoro poiché è silenzioso.
Funzionamento
Passaggio in modalità STOP delmotore
La spia "ECO"
si accende sul quadro strumenti e il motore viene messo in attesa :
-
con cambio manuale, ad una velocità inferiore a 20 km/h, spostare la leva delcambio in folle e rilasciare il pedale della
frizione.
-con cambio manuale pilotato, ad una
velocità inferiore a 8 km/h, premere ilpedale del freno o spostare la leva delcambio in posizione N.
Non effettuare mai rifornimenti di carburante quando il motore èin modalità STOP; interromperetassativamente il contatto con la chiave.
Per agevolare il confor t del guidatore durante le manovre di parcheggio, la modalità STOP non si attiva nei dieci secondi successivi al disinserimentodella retromarcia. La modalità STOP non modifica le funzioni del veicolo, come ad esempiola frenata, il ser vosterzo...


Casi particolari: modalità STOP
non disponibile
La modalità STOP non si attiva quando :


- la por ta del guidatore è aperta,

- la cintura di sicurezza del guidatore èsganciata,

- la velocità del veicolo non è stata superata
di 10 km/h dall'ultimo avviamento con la
chiave,

- il mantenimento del confort termico nell'abitacolo lo richiede,

- il disappannamento è attivato,

- alcune condizioni speci
fiche (carica della batteria, temperatura del motore, assistenza alla frenata, temperatura esterna...) lo richiedono per assicurare il controllo del sistema.
Un contatore di tempo accumula
le durate della modalità STOP
durante il tragitto. Si riazzera ad
ogni inserimento del contatto con la chiave.
La spia "ECO"
lampeggia per qualche secondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale
.

93
4
Guida
motore
La spia "ECO"
si spegne e il motoresi riavvia:


-
con un cambio manuale, premere il pedale della frizione,

- con un cambio manuale pilotato
:
●
leva delle marce in posizione Ao M , se si rilascia il pedale del freno,
●
oppure leva delle marce in posizione Ne pedale del freno rilasciato, se si spostala leva delle marce in posizione Ao M,
●
o se si inserisce la retromarcia.

Per ra
gioni di sicurezza o di confor t, la modalitàSTART si attiva automaticamente :
Casi particolari: attivazione
automatica della modalità START
- aprendo la por ta del guidatore,
- slacciando la cintura di sicurezza del guidatore,
- la velocità del veicolo supera gli 11 km/hcon cambio manuale pilotato,
- se alcune condizioni specifiche (carica della batteria, temperatura del motore,
assistenza alla frenata, regolazione
della climatizzazione...) lo richiedono per assicurare il controllo del sistema o del
veicolo.
Se la disattivazione è stata effettuatain modalità STOP, il motore si riavviaimmediatamente.
In qualsiasi momento, premere il comando
"ECO OFF"per disattivare il sistema.
Questo è segnalato dall'accensione della spia sul comando, accompagnato da un messaggio sul display.

Disattivazione
La spia "ECO"lampeggia qualchesecondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale
.

94
Guida
Il sistema si riattiva automaticamente adogni nuovo avviamento con la chiave.
Riattivazione
Premere nuovamente il comando "ECO OFF"
.
Il sistema è nuovamente attivo; questo è
segnalato dallo spegnimento della spia sul comando, accompagnato da un messaggio sul
display.

Anomalia di funzionamento

In caso di malfunzionamento del sistema, la
spia sul comando "ECO OFF"
lampeggia, poi si accende fissa.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
In caso di anomalia in modalità STOP, è
possibile che il motore si spen
ga. Tuttavia le
spie del quadro strumenti si accendono. È
allora necessario interrompere il contatto, poi
riavviare con la chiave.

Prima di qualsiasi intervento nelvano motore, disattivare il sistema Stop & Start per evitare il rischio diferite conseguenti ad un'attivazioneautomatica della modalità START.

Questo sistema necessita una batteria da 12 Vcon tecnologia e caratteristiche specifiche (riferimenti disponibili presso la rete PEUGEOT
o un riparatore qualificato).
Il montaggio di una batteria non referenziata
da PEUGEOT compor ta dei rischi di malfunzionamento del sistema.

Manutenzione

Il sistema Stop & Star t ricorre ad una tecnologia avanzata. Ogni interventosu questo tipo di batteria deve essere realizzato esclusivamente presso la retePEUGEOT o un riparatore qualificato.

95
4
Guida





Partenza assistita in salita

Sistema che immobilizza per un istante (circa
2 secondi) il veicolo durante una partenza in salita, il tempo di passare dal pedale del freno
al pedale dell'acceleratore.

Questa funzione è attiva solo quando :


- il veicolo è stato completamente
immobilizzato tenendo il piede sul pedale
del freno,

- sono presenti alcune condizioni di
pendenza,

- la por ta del guidatore è chiusa.
La par tenza assistita in salita non può essere
disattivata.
In salita, a veicolo fermo, se il cambio
manuale pilotato è in posizione A o M, il
veicolo rimane immobilizzato per un istante
non appena si rilascia il pedale del freno.
Funzionamento
In discesa, a veicolo fermo e con la
retromarcia inserita, il veicolo rimaneimmobilizzato per un istante al rilascio del pedale del freno.

Non scendere dal veicolo durante la fase di immobilizzo temporaneo del sistema di par tenza assistita in salita/discesa. Se si deve scendere dal veicolo amotore avviato, inserire manualmente ilfreno di stazionamento. Quindi verificare che la spia del freno di stazionamentosia accesa fissa sul quadro strumenti.


Anomalia di funzionamento
Queste spie si accendono in presenza di un
malfunzionamento del sistema. Rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato
per una verifica del sistema.

96
Guida





Limitatore di velocità
Sistema che impedisce di superare la velocità
del veicolo programmata dal guidatore.Quando si raggiunge la velocità limite, la
pressione del pedale dell'acceleratore nonproduce alcun effetto.
L'attivazionedel limitatore è manuale: la
velocità programmata deve essere di almeno 30 km/h.
Il limitatore si disattiva azionandomanualmente il comando.
Premendo con
forza il pedale dell'acceleratore, è possibile superare temporaneamente la
velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata, è sufficiente scendere ad una velocità inferiore aquella programmata.

Il limitatore non può in alcun caso sostituire il rispetto dei limiti di velocità, né la vigilanza o il senso diresponsabilità del guidatore.
I comandi di questo sistema sono ra
ggruppati sul comando A.1.Ghiera di selezione della modalità limitatore. 2.
Ta sto di riduzione del valore.3.
Tasto di aumento del valore.4.Tasto di attivazione / disattivazione della limitazione.



Comandi sotto al volante

Le informazioni programmate sono raggruppate sul display del quadro strumenti.
5. Indicazione di attivazione / disattivazione della limitazione.
6.Indicazione di selezione della modalità
limitatore.
7. Valore della velocità programmata. 8.Selezione di una velocità memorizzata.
(vedere paragrafo "Memorizzazione delle
velocità")

Visualizzazioni sul quadro strumenti
Il valore di velocità programmato rimanememorizzato all'interruzione del contatto.

97
4
Guida
) Portare la ghiera 1
sulla posizione"LIMIT"
: la modalità limitatore è
selezionata ma non ancora attiva (PAUSE).
Non è necessario attivare il limitatore per
regolare la velocità.



Programmazione

La pressione del pedale dell'acceleratore consente di superare la
velocità programmata solo premendo con forzafino a superare il punto di resistenza. Il limitatore verrà quindi momentaneamente disattivato e la velocitàprogrammata continuerà ad essere visualizzata e a lampeggiare.
Il ritorno alla velocità programmata, tramite decelerazione volontaria onon del veicolo, annulla automaticamente il lampeggiamento.


Uscita dalla modalità
limitatore
)
Portare la ghiera 1sulla posizione "0":la selezione della modalità limitatore èannullata e viene di nuovo visualizzato ilcontachilometri totalizzatore.


In caso di for te pendenza o di for teaccelerazione, il limitatore di velocitànon potrà impedire al veicolo disuperare la velocità programmata. Per evitare di intralciare i pedali:


- verificare il corretto posizionamentodel tappetino,

- non sovrapporre mai più tappetini.

In
caso di anomalia di funzionamento del
limitatore, la velocità si cancella e viene
sostituita da trattini lampeggianti.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.

Anomalia di funzionamento
)Impostare il valore di velocità premendo il tasto 2 o 3(ad es.: 90 Km/h).
È possibile modificare successivamente la velocità programmata con
i tasti 2 e 3:


- di + o - 1 Km/h = pressione breve,

- di + o - 5 Km/h = pressione prolungata,

- per passi di + o - 5 Km/h = tenere premuto.


Superamento della velocità programmata
)Riavviare il limitatore premendo nuovamente il tasto 4.
)Attivare il limitatore premendo il tasto 4.)Disattivare il limitatore premendo il tasto 4
: il display conferma la
disattivazione (PAUS E).

98
Guida





Regolatore di velocità
Sistema che mantiene automaticamente la
velocità del veicolo al valore programmato
dal guidatore, senza dover agire sul pedale dell'acceleratore.
L'attivazionedel regolatore è manuale e richiede una velocità minima del veicolo di
40 Km orari e l'inserimento:
- della quarta marcia per il cambio manuale,
- in caso di guida sequenziale, della seconda
marcia per il cambio manuale pilotato oautomatico,
- della posizione Aper il cambio manuale pilotato o D
per il cambio automatico.
L
a disattivazionedel regolatore avvieneazionando manualmente o premendo i pedali
del freno e della frizione o quando è attivo il
sistema di "controllo dinamico di stabilità" per ragioni di sicurezza.
Premendo il pedale dell'acceleratore, è
possibile superare temporaneamente la
velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata, è sufficiente rilasciare il pedale dell'acceleratore.
L' i n terruzione del contatto annulla tutti i valori di
velocità programmati. I comandi di questo sistema sono ra
ggruppati sulla leva A .1.Ghiera di selezione della modalità del
regolatore. 2. Ta sto di riduzione del valore.3.
Ta sto di aumento del valore.4.Tasto di attivazione / disattivazione della
regolazione.


Comandi sotto al volante
Il regolatore non può in alcun casosostituire il rispetto dei limiti divelocità, né la vigilanza o il senso di responsabilità del guidatore. Le informazioni pro
grammate sono raggruppate sul display del quadro strumenti.
5. Indicazione d'interruzione / ripresa della regolazione.
6.Indicazione di selezione della modalità regolatore.7Valore della velocità programmata.8.Selezione di una velocità memorizzata.
(vedere paragrafo "Memorizzazione delle
velocità")

Visualizzazioni sul quadro
strumenti