PEUGEOT 2008 2013 Manuale duso (in Italian)

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Confort





Sedili posteriori
)Se necessario, fare avanzare il sedileanteriore.)Posizionare la cintura di sicurezza corrispondente contro lo schienale e agganciarla. )Posizionare gli appoggiatesta in posizione abbassata.
)
Raddrizzare lo schienale 2 e bloccarlo. )
Verificare che la spia rossa, situata all'altezza del comando 1
, non sia più
visibile. ) Sganciare la cintura di sicurezza e collocarla sul lato dello schienale.
Quando si riposiziona lo schienale, verificare che le cinture di sicurezzanon siano bloccate.

)
Tirare il comando 1per sbloccare lo schienale 2.)
Ripiegare lo schienale 2 sulla seduta del sedile.

Ribaltamento dello schienale
Riposizionamento dello schienale

Sedili posteriori monoblocco fisso e schienale ribaltabile nella par te sinistra (2/3) o destra (1/3) per modulare lo spazio di carico del bagagliaio.

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Confort








Regolazione del volante
)A veicolo fermo, tirare il comando per sbloccare il volante.)
Regolare l'altezza e la profondità per
trovare la posizione di guida più adatta. ) Premere il comando per bloccare il volante.
Per ragioni di sicurezza, queste manovre devono tassativamente essere effettuate a veicolo fermo. Prevedono una posizione di utilizzo
(alta) e una posizione di non utilizzo (bassa).Sono smontabili e interscambiabililateralmente. Per rimuovere un appoggiatesta: )tirarlo verso l'alto, fino all'arresto )poi premere il tastino A.
Appoggiatesta posteriori


Non guidare mai con gli appoggiatestasmontati; questi devono sempre essere collocati e correttamente regolati.


Posizione di guida
corretta
Prima di mettersi alla guida, regolare nell'ordineseguente :


- la lunghezza e l'altezza del sedile del
guidatore,

- l'altezza dell'appoggiatesta del sedile del guidatore,

- l'altezza e la profondità del volante.


Una volta effettuate queste regolazioni, verificare la corretta visibilità del quadro strumenti dalla propria posizione di guida.

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3
Confort




Retrovisori
Ognuno di essi è munito di uno specchio
regolabile che consente la visione posteriore e
laterale necessaria nelle situazioni di sor
passo
o di parcheggio. Possono anche essere richiusiper parcheggiare in uno spazio ristretto.

Retrovisori esterni

Gli oggetti osservati sono in realtà più vicini di quanto sembrino. Occorre tenerne conto per valutare correttamente la distanza degli altri veicoli.



Disappannamento - Sbrinamento
Re
golazione Regolazione Modello manuale
Chiusura
) Quando il veicolo è parcheggiato, ripiegare
manualmente il retrovisore per proteggerlo.
Apertura
)
Prima di avviare il veicolo, aprire ilretrovisore.







Modello elettrico
)
Spostare la leva nelle quattro direzioni per
orientare correttamente lo specchietto delretrovisore.
) Portare il comando A
a destra o asinistra per selezionare il retrovisorecorrispondente.)
Spostare il comando Bnelle quattro
direzioni per effettuare la regolazione.) Ripor tare il comando A
in posizione centrale.

Il disappannamento - sbrinamento
dei retrovisori esterni si effettua, a
motore avviato, premendo il comando
di sbrinamento del lunotto (vedereparagrafo "Disappannamento - Sbrinamento
del lunotto").

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!
Confort
Se i retrovisori sono stati ripiegati con il comando A
, non si aprono allo sbloccaggio delle por te del veicolo. Occorre tirare nuovamente il comando A.


La chiusura e l'aper tura dei retrovisori esterni con il telecomando possono essere disattivate dalla rete PEUGEOTo da un riparatore qualificato.
Chiudere i retrovisori durante il lavaggiodel veicolo in un impianto automatico.

Chiusura
- Automatica: bloccare le por te del veicolo
con il telecomando o con la chiave.
- Manuale: a contatto inserito, tirare ilcomando A
all'indietro.
Apertura
- Automatica: sbloccare le porte del veicolocon il telecomando o con la chiave.
- Manuale: a contatto inserito, tirare il
comando A
all'indietro.

Modello giorno/notte automatico

Grazie ad un captatore, che misura la luceproveniente da dietro al veicolo, questo sistema
assicura automaticamente e progressivamente
il passaggio dalla modalità giorno alla modalitànotte.
Specchio regolabile che consente la visione
posteriore centrale.
È dotato di un dispositivo antiabba
gliamento che oscura lo specchio del retrovisore e riduce
il disturbo arrecato al guidatore dovuto al sole,
ai fasci di luce degli altri veicoli...





Retrovisore interno



Modello giorno/notte manuale

Re
golazione
)
Regolare il retrovisore per orientare
correttamente lo specchio in posizione"giorno".


Posizione giorno/notte
)
Tirare la leva per passare in posizione
antiabbagliamento "notte".
) Spingere la leva per passare alla posizione
normale "giorno".

Per garantire la massima visibilità durante le manovre, lo specchiosi schiarisce automaticamente all'inserimento della retromarcia.


Per ragioni di sicurezza, i retrovisori devono essere regolati per diminuire "l'angolo mor to".

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3
Confort








Vent ila zione

Trattamento dell'aria

L'aria che entra può seguire vari percorsi, aseconda dei comandi selezionati dal guidatore:


- arrivo diretto nell'abitacolo (entrata d'aria)

- passaggio in un circuito di riscaldamento(riscaldamento)

- passaggio in un circuito di refrigerazione(climatizzazione).


Frontalino di comando
I comandi di questo sistema sono raggruppatisul frontalino A
della console centrale.
1.Diffusori di sbrinamento o di disappannamento del parabrezza.
2. Diffusori di sbrinamento o di
disappannamento dei vetri laterali anteriori.3. Aeratori laterali chiudibili ed orientabili.
4.Aeratori centrali chiudibili ed orientabili.
5.Uscite d'aria verso il basso per i passeggeri anteriori.
6. Uscite d'aria verso i piedi dei passeggeri posteriori.
Diffusione d'aria
Entrata d'aria

L'aria all'interno dell'abitacolo è filtrata e proviene dall'esterno, attraverso la bocchetta situata alla base del parabrezza, o dall'interno,
in ricircolo d'aria.

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Confort
Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole d'uso e di manutenzione:)Per ottenere una ripartizione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata d'aria
esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia d'entratadell'aria situata nel bagagliaio. )Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, ser ve a regolare ilsistema di climatizzazione automatica. )Far funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5 - 10 minuti, una o due volte almese, per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento.)Verificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementifiltranti. Raccomandiamo di scegliere un filtro abitacolo combinato. Grazie al suo additivo attivo specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulitol'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi). )Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda anche di farlo controllare secondo quanto indicato nel libretto di uso e manutenzione. )Se il sistema non produce aria fredda, disattivarlo e rivolgersi alla rete PEUGEOT o adun riparatore qualificato.
In caso di traino di carico massimo in salita ripida e con una temperatura elevata,l'interruzione della climatizzazione permette di recuperare una certa potenza del motore e di migliorare quindi la capacità di traino.











Consigli per la ventilazione e la climatizzazione


Se dopo una sosta prolungata al sole, la temperatura interna rimane moltoelevata, areare l'abitacolo per alcuni
istanti.Posizionare il comando del flusso d'ariaad un livello sufficiente per garantire un corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.

Il sistema di climatizzazione noncontiene cloro e non presenta pericoliper lo strato d'ozono.


La condensa creata dallaclimatizzazione provoca un gocciolamento d'acqua sotto al veicoloin sosta.



Stop & Start

I sistemi di riscaldamento e dell'aria condizionata funzionano solo a motore avviato. Al fine di conser vare il confort termico desiderato nell'abitacolo, è possibile disattivare temporaneamente la funzione Stop & Start (vedere rubrica corrispondente).

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3
Confort
1. Regolazione della temperatura
) Ruotare la manopola dal blu (freddo) al rosso (caldo) per modulare la temperatura secondo le proprie esigenze.
Il
sistema dell'aria climatizzata funziona solo a motore avviato.

2. Regolazione del flusso d'aria
)Dalla posizione 1allaposizione 6, ruotare lamanopola per avere un flusso
d'aria sufficiente a garantire ilconfort.


Se si colloca il comando del flussod'aria su 0 (disattivazione del sistema), il confor t termico non è più gestito. Tuttavia, resta percepibile un leggero flusso d'aria, dovuto allo spostamentodel veicolo.

Climatizzatore manuale
Riscaldamento / Ventilazione

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Confort
3. Regolazione della distribuzione dell'aria
Parabrezza e vetri laterali.

Parabrezza, vetri laterali e piedi deipasseggeri.

Piedi dei passeggeri.
A
eratori centrali e laterali.
La distribuzione dell'aria può essere
modulata portando la manopola alla
t
acca intermedia.
Il ricircolo dell'aria interna consente di isolarel'abitacolo da odori e fumi esterni.
Non appena possibile, far entrare nuovamente
aria esterna per evitare di peggiorare la qualitàdell'aria ed evitare la formazione di condensa .

4. Entrata d'aria/Ricircolo d'aria
)
Premere nuovamente il tasto per permettere l'entrata d'aria esterna. Ciò è
visualizzato dallo spegnimento della spia.


)
Premere il tasto per far circolarel'aria interna. Ciò è visualizzato
dall'accensione della spia.


5. Accensione / Spegnimentoclimatizzatore
Consente: -in estate, di abbassare la temperatura,

- in inverno, con temperature superiori a 3°C, di aumentare l'efficacia deldisappannamento.


Accensione
)Premere il tasto "A/C"
, la spia del tasto si accenderà.


Spegnimento
)Premere nuovamente il tasto "A/C"
, la spia deltasto si spegnerà.
L'interruzione può provocare il peggioramento dellecondizioni interne (umidità, appannamento dei vetri).

Il climatizzatore è predisposto per funzionare correttamente in qualsiasi
stagione, con i vetri chiusi.
Il climatizzatore non funziona quando lamanopola per la regolazione del flusso d'aria 2
è in posizione "0".

Per ottenere aria fresca più velocemente, è possibile utilizzare il ricircolo dell'aria internaper alcuni istanti. Poi tornare all'entrata d'aria esterna.

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3
Confort




















Climatizzatore automatico bizona
Il climatizzatore può funzionare solo con il motore avviato.


Funzionamento automatico


1. Programma automatico confort

Tre modalità permettono al guidatore ed
al passeggero anteriore di scegliere la
tem
peratura preferita per l'abitacolo.

A motore freddo, per evitareun'eccessiva diffusione di aria fredda, il flusso d'aria raggiungerà il suo livelloottimale solo progressivamente.

In condizioni di tempo freddo, privilegia la diffusione d'aria calda unicamente verso il parabrezza, i vetri laterali everso i piedi dei passeggeri.


2 - 3. Regolazione lato guidatore -passeggero
Il guidatore e il passeggero anteriore
possono regolare la temperatura desiderata
separatamente.
Il valore indicato sul display corrisponde
ad un livello di confort e non ad unatemperatura in gradi Celsius o Fahrenheit.
)Spingere il comando a
impulsi 2o 3verso il basso (blu) per diminuire il valore o verso
l'alto (rosso) per aumentarlo.
Offre il miglior compromesso traconfort termico e silenziosità di
funzionamento.
Privilegia il livello ottimale e lasilenziosità di funzionamento
limitando il flusso d'aria.
Privile
gia una diffusione dell'aria dinamica ed efficace.
)
Premere ripetutamente il tasto"AUTO". La spia si accende alla
prima pressione ; la modalità
attivata appare sul displa
ydell'aria condizionata automatica :

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Confort
Una regolazione su un valore di circa
21 permette di ottenere un confort ottimale.
Tuttavia, a seconda delle necessità, è
frequente la re
golazione su valori da 18 a 24. Si raccomanda inoltre di evitare una differenza
di regolazione tra il lato sinistro e quello destro superiore a 3.
Quando si entra nel veicolo, se la temperatura all'interno è molto piùfredda o più calda della temperatura diconfort, non è necessario modificare la temperatura visualizzata per raggiungereil confor t desiderato. Il sistema compensalo scar to di temperatura automaticamentee il più velocemente possibile.

4. Programma automaticovisibilità
Per rinfrescare o scaldare al massimol'abitacolo, è possibile superare il valoreminimo 14 o il valore massimo 28. )Spingere il comando 2o 3verso ilbasso fino a quando appare "LO"
overso l'alto fino a quando appare "HI".

Vedere paragrafo "Disappannamento -Sbrinamento anteriore".


È possibile effettuare scelte diverse da
quelle proposte dal sistema, modificando unaregolazione. Le altre funzioni continueranno ad essere gestite automaticamente.


Regolazioni manuali
L'aria condizionata è prevista per
funzionare efficacemente in tutte le
sta
gioni, con i vetri chiusi.

5. Attivazione/Disattivazione
dell'aria condizionata
Permette :


- in estate, di abbassare la temperatura,

- in inverno, al di sopra dei 3°C, di
aumentare l’efficacia del disappannamento.
Attivazione)Premere il tastoA/C, la spia associata siaccende.

L'aria condizionata non funziona quando la
regolazione del flusso dell'aria è disattivata.
Disattivazione)Premere nuovamente il tasto " A/C", la spiaassociata si spegne.
La disattivazione può provocare il peggioramento
del confort (umidità, appannamento dei vetri).
)Premere il tasto "AUTO"per
tornare al funzionamento completamente automatico.