PEUGEOT 2008 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

189
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
A. Helyzetválasztó: „Javítás” vagy „Felfújás”
B. Bekapcsolás (I) / kikapcsolás (O)
C.
L

eeresztőgomb
D.
N

yomásmérő (bar és PSI)
E.
R

ekesz, melynek tartalma:
-

e
gy kábel adapterrel 12 voltos
csatlakozóhoz,
-

k
ülönböző fújófejek labdához,
kerékpártömlőhöz stb.
A készlet ismertetése
F. Tömítőanyag-patron
G. F ehér cső dugóval a javításhoz
H.
F

ekete cső a felfújáshoz
I.
S

ebességkorlátozásos matrica A sebességkorlátozásos matricát (I)

fel kell ragasztani a kormányra, így
emlékeztetni fogja arra, hogy az egyik
kerék csak ideiglenesen használható.
Ne lépje túl a 80 km/h-s sebességet,
ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a
készlettel javította meg.
A sérült gumiabroncs megjavításának
idejére a gépjármű elektromos
áramkörére csatlakoztathatja a
kompresszort.
9
Gyakorlati tudnivalók

190
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
A javítás menete
1. Tömítés
F tekerje ki teljesen a fehér G csövet.
F C savarja le a fehér cső dugóját.
F

C
satlakoztassa a fehér csövet a javítandó
gumiabroncs szelepére. F
A k ompresszor elektromos csatlakozóját
dugja be a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
F

I
ndítsa be a motort és hagyja járni.
Figyelem! A termék lenyelve mérgező,
szembe kerülve pedig maró hatású.
Gyermekektől elzárva tartandó.
A gumiabroncsba fúródott idegen testet
ne távolítsa el.
F
V
egye le a gyújtást.
F

Á

llítsa az A kapcsolót „ Javítás” helyzetbe.
F

E

llenőrizze, hogy a B kapcsoló
„O” helyzetbe van-e állítva.
Gyakorlati tudnivalók

191
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Ne indítsa be a kompresszort, amíg a
fehér csövet a javítandó gumiabroncs
szelepére nem csatlakoztatta, különben
kifolyik a tömítőanyag.
F

A
B gomb „I” helyzetbe állításával indítsa
be a kompresszort, és addig működtesse,
amíg a gumiabroncs nyomása el nem éri a
2,0 bart.
A t
ömítőanyagot a kompresszor
befecskendezi a gumiabroncsba. Ne kösse
le a szelepről a csövet a művelet közben
(beszennyezheti magát). F
K
össe le a készletet, és csavarja vissza a
fehér cső dugóját.
Ü
gyeljen rá, hogy a folyadék ne
szennyezze be a gépjárművet. A készletet
továbbra is tartsa kéznél.
F
A d
efekt tömítése érdekében alacsony
sebességgel (20 - 60 km/h) azonnal tegyen
meg kb. 5 km-t.
F
Á
lljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és a
nyomásértéket. Ha 5 -7 perc alatt nem sikerül
elérnie a megadott nyomásértéket,
a gumiabroncs nem javítható. Ilyen
esetben a gépjármű javítása érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
9
gyakorlati tudnivalók

192
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
2. Felfújás
F A kompresszor elektromos csatlakozóját ismét kösse rá a gépjármű 12 voltos
csatlakozójára.
F

I
smét indítsa be a motort és hagyja járni. F
Á llítsa be a nyomásértéket a kompresszor
segítségével (felfújáshoz: B kapcsoló
„I”


helyzetben, leeresztéshez: B kapcsoló
„O” helyzetben és a C gomb megnyomása)
a vezetőoldali ajtónál található címkén
feltüntetett értéknek megfelelően.
A f

olyamatos nyomásveszteség azt jelzi,
hogy a lyuk nem tömődött el megfelelően.
Ilyenkor a gépjármű javítása érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
F

K
össe le a készletet, és tegye el.
F

C
sökkentett sebességgel közlekedjen
(max. 80 km/h), legfeljebb kb. 200 km-es
távolságon.
Amint lehetséges, keresse fel a
PE
u

g
E
O
t
hálózatot vagy egy
szakszervizt.
Feltétlenül közölje a szerelővel, hogy
használta a készletet. A gumiabroncs
vizsgálata után a szerelő tájékoztatni
fogja, hogy a gumiabroncs javítható-e
vagy cserélni kell.
F
Á
llítsa az A kapcsolót „Felfújás”
helyzetbe.
F
t
e

kerje ki teljesen a fekete H
csövet.
F

C

satlakoztassa a fekete csövet közvetlenül
a megjavított kerék szelepére.
gyakorlati tudnivalók

193
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
A patron eltávolítása
F Tegye a helyére a fekete csövet.
F T egye szabaddá a fehér cső hajlított végét.
F

T
artsa a kompresszort függőlegesen.
F

A
z aljánál fogva csavarja ki a patront.Ügyeljen az esetlegesen távozó
folyadékra.
A folyadék szavatossági idejét a
patronon találja. A patron kizárólag
egyszer használható.
A megkezdett patront ki kell cserélni,
akkor is, ha maradt benne folyadék.
Az elhasznált patront ne dobja el,
hanem adja le a PEUGEOT hálózatban
vagy más, használt anyagok
begyűjtésével foglalkozó szervezetnél.
Ne felejtsen el új tömítőanyag-patront
beszerezni a PE
u

g
E
O
t
hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Nyomásellenőrzés / alkalmi
felfújás
A kompresszor a következőkre is használható
(tömítőanyag-befecskendezés nélkül):
-

a g
umiabroncsok alkalmi ellenőrzése vagy
felfújása,
-

e
gyéb eszközök (labda, kerékpártömlő
stb.) felfújása.
F

F
orgassa el az A kapcsolót
„Felfújás” helyzetbe.
F
t
e
kerje ki teljesen a fekete H
csövet.
F

K
össe rá a fekete csövet a kerék vagy az
eszköz szelepére.
S

zükség esetén előbb szerelje fel a
készlethez tartozó valamelyik fújófejet. F
C satlakoztassa a kompresszor elektromos
csatlakozóját a gépjármű 12 voltos
csatlakozójára.
F

I
ndítsa be a motort és hagyja járni.
F

Á
llítsa be a nyomást a
kompresszor segítségével
(felfújáshoz:


B kapcsoló

„I”

helyzetben;
leeresztéshez:


B kapcsoló „O” helyzetben
és a C gomb megnyomása) a gumiabroncs
vagy az eszköz nyomásértékét tartalmazó
címkének megfelelően.
F

K
össe le a készletet, majd tegye el.
9
Gyakorlati tudnivalók

194
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Kerékcsere
A szerszámok a csomagtartó padlólemeze alatt
találhatók.
A hozzáféréshez:
F
n
yissa ki a csomagtartót,
F

e
melje meg és távolítsa el a padlólemezt,
F

v
egye ki a polisztirol elválasztót,
F

v
egye elő a szerszámosdobozt.
Hozzáférés a szerszámokhoz
Szerszámlista*
A szerszámok kifejezetten a gépjárműhöz
készültek, és felszereltségtől függően eltérőek
lehetnek. Egyéb célra ne használja őket.
1.
K
erékkulcs.
A d

ísztárcsa levételéhez és a kerék
rögzítőcsavarjainak eltávolításához
használható.
2.
E

melő beépített hajtókarral.
A g

épjármű megemelését teszi lehetővé.
A hibás kerék pótkerékkel történő helyettesítése a gépjárműben található szerszámok segítségével.
* Forgalmazó országtól függően. 3.
C
savardísz eltávolító.
A

z alumínium keréktárcsákon található
csavarvédők levételét teszi lehetővé.
4.
K
erékőrcsavar-toldat (a kesztyűtartóban
található).
A k
erékkulcsra helyezve lehetővé teszi a
speciális kerékőrcsavarok eltávolítását.
5.
L
evehető vonószem.
A levehető vonószemről további információkat
olvashat a megfelelő részben.
gyakorlati tudnivalók

195
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
A pótkerék a csomagtartó padlólemeze alatt
található.
A forgalmazó országtól függően a pótkerék
lehet lemezfelnis vagy szükségpótkerék.
A pótkereket az A csavaranyából és
B csavarból álló egység rögzíti. A csavaranyával
kapcsolatban kövesse az alábbi eljárást.
Hozzáférés a pótkerékhez*
A kerék kiemelése
F távolítsa el a központi csavaranyát (s zín e s).
F

H
átulról megfogva emelje maga felé a
pótkereket.
F

V
egye ki a pótkereket a csomagtartóból.
* Forgalmazó országtól függően.
Dísztárcsás kerék
A kerék felszerelésekor a dísztárcsa
felhelyezését a szelepnél található füllel
kezdje, majd tenyerével nyomkodja körbe
a dísztárcsa peremét.
9
gyakorlati tudnivalók

196
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
A kerék visszahelyezése
F Helyezze vissza a szerszámosdobozt a kerék közepére, és pattintsa vissza.
F

A d
oboz megtartása érdekében helyezze
vissza a polisztirol tárolódobozt.
F

T

egye vissza a kereket a helyére.
F

N

éhány fordulattal csavarozza ki a kerék
központi csavaranyáját (színes), majd a
kerék közepén rögzítse ismét a helyére.
F

A k

erék megfelelő rögzítése érdekében
teljesen, kattanásig húzza meg a központi
csavar t.
Gyakorlati tudnivalók

197
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Helyezze az emelő (2) talpát a talajra, és
győződjön meg arról, hogy az alvázon
kialakított első (A) vagy hátsó (B) emelési
pont közül a cserélendő kerékhez közelebb
eső alatt van.
A kerék leszerelése
A gépjármű leállítása
A forgalom zavarása nélkül állítsa le a
gépjárművet: a talaj legyen vízszintes,
szilárd, és ne legyen csúszós.
Húzza be a parkolóféket.
Vegye le a gyújtást.
Mechanikus sebességváltó esetén a
kerekek rögzítéséhez kapcsoljon első
sebességi fokozatba.
Vezérelt sebességváltó esetén
a kerekek rögzítéséhez állítsa a
fokozatválasztó kart R helyzetbe.
Automata sebességváltó esetén
a kerekek rögzítéséhez állítsa a
fokozatválasztó kart P helyzetbe.
Ellenőrizze, hogy a parkolófék
visszajelzések folyamatosan
világítanak-e a kombinált kijelzőn.
Győződjön meg arról, hogy az
utasok kiszálltak a gépjárműből, és
biztonságos helyen tartózkodnak.
Soha ne feküdjön emelővel megemelt
gépjármű alá; használjon tartóbakot.
A műveletek sorrendje
F A 3-as szerszám segítségével
(felszereltségtől függően) valamennyi
csavarról vegye le a csavardíszeket.
F

A k
erékőrcsavar eltávolításához
helyezze fel a kerékőr-csavaranyát (4) a
kerékkulcsra (1) (felszereltségtől függően).
F

A t
öbbi csavart a toldat használata nélkül,
a kerékkulccsal (1) lazítsa ki.
Ne használja:
-

a

z emelőt más célra, csak a
gépjármű megemelésére,
-

c

sak a gyártó által szállított emelőt
használjon.
9
Gyakorlati tudnivalók

198
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Emelje meg a gépjárművet annyira, hogy a (nem defektes) pótkerék akadálytalan
felszereléséhez is elégséges hely legyen a
talaj és a kerék között.
F
H
ajtsa ki annyira az emelőt (2)
, hogy
a felső része érintkezzen a használt A
vagy

B emelési ponttal; a gépjármű A
vagy B emelési felületének pontosan
illeszkednie kell az emelő felső részének
közepébe. Ügyeljen arra, hogy az emelő stabilan
álljon, a talaj ne legyen csúszós vagy
puha, és feltétlenül a gépjármű alsó
részén található


A vagy B emelési
felületekhez helyezze, meggyőződve
arról, hogy a gépjármű támpontja
pontosan az emelő felső részének
közepére támaszkodik. Ellenkező
esetben a gépjármű megrongálódhat
és/vagy az emelő összecsukódhat vagy
kicsúszhat - Sérülésveszély!
F
V egye ki a csavarokat, és helyezze őket
egy tiszta helyre.
F

V
egye le a kereket.
gyakorlati tudnivalók