PEUGEOT 2008 2018 Manual del propietario (in Spanish)

109
Superación de la velocidad
programada
Pisar el pedal del acelerador para sobrepasar
la velocidad programada no será efectivo,
salvo si pisa fuertemente el pedal y sobrepasa
el punto de resistencia .
El limitador de velocidad se desactiva
temporalmente y la velocidad programada
indicada parpadea.
Al volver a la velocidad programada, por
deceleración voluntaria o no del vehículo, se
anula automáticamente el parpadeo.
Salida del modo limitador
de velocidad
F Gire la ruedecilla 1 hasta la posición 0. El modo limitador se deselecciona y la
pantalla vuelve al cuentakilómetros total.
Fallo de funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento del limitador
de velocidad, la velocidad se borra y unos
guiones parpadean en la pantalla.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a la revisión del sistema.
En pendiente descendente pronunciada o
en caso de fuerte aceleración, el limitador
de velocidad no podrá impedir que el
vehículo supere la velocidad programada.
Para evitar el riesgo de bloqueo de los
pedales:
-

a
segúrese de que la alfombrilla esté
correctamente colocada,
-
N

unca superponga varias alfombrillas.
Programación
F Gire la ruedecilla 1 hasta la posición "LIMIT ": el modo limitador de velocidad se
selecciona sin activarse (II).
No es necesario activar el limitador de
velocidad para modificar el valor de velocidad.
F

A
juste el valor de ajuste de la velocidad
pulsando los botones 2 o 3 .
Puede modificarse otra vez la velocidad
programada con los botones 2 y 3 :
-

+ o - 1 k
m/h = pulsación breve.
-

+ o - 5 k
m/h = pulsación prolongada.
-

E
n inter valos de + o - 5 km/h = pulsación
continua. F

A
ctive el limitador de velocidad pulsando el
botón 4 .
F
D
esactive el limitador de velocidad
pulsando el botón 4 : un mensaje en la
pantalla confirmará la pausa (II).
F R eactive el limitador de velocidad pulsando
de nuevo el botón 4 .
6
Conducción

110
Programador de velocidad
Sistema que mantiene automáticamente el
vehículo a la velocidad programada por el
conductor, sin accionar el pedal del acelerador.
El programador de velocidad se activa
manualmente: es necesario circular a una
velocidad mínima de 40 km/h y seleccionar:
-

l
a cuarta marcha, con caja de cambios
manual.
-

l
a segunda marcha en el modo de
conducción secuencial, con caja de
cambios automática o electrónica.
-

l
a posición A con caja de cambios
electrónica o la posición D con caja de
cambios automática.
El programador de velocidad se desactiva ,
o bien manualmente, o bien pisando el pedal
del freno o de embrague o, por motivos de
seguridad, cuando se activa el sistema de
control dinámico de estabilidad.
Pisando el pedal del acelerador es posible
superar momentáneamente la velocidad
programada.
Para recuperar la velocidad programada solo
hay que soltar el pedal del acelerador.
Al quitar el contacto, se anula todo valor de
velocidad programado.
Mandos en el volante
1. Selección/desactivación del modo
programador de velocidad.
2. Aumento del valor programado.
3. Disminución del valor programado.
4. Interrupción/reanudación del programador
de velocidad.
El sistema programador de velocidad no sustituye,
en ningún caso, el respeto de los límites de
velocidad ni la vigilancia por parte del conductor.
Indicaciones en el cuadro
de instrumentos
Los datos programados pueden verse en la
pantalla del cuadro de instrumentos.
5.Indicación de interrupción/reanudación del
programador de velocidad
6. Indicación de la selección del programador
de velocidad.
7. Valor de velocidad programado.
8.
Selección de un ajuste de velocidad memorizado.
Programación
F Gire la ruedecilla 1 hasta la posición
" CRUISE ": el modo de programador de
velocidad se selecciona pero no se activa (II).
F

A
juste la velocidad programada acelerando
hasta alcanzar la velocidad deseada y
luego pulse los botones 2 o 3 .
Conducción

111
Superación de la velocidad
programada
Si se supera la velocidad programada,
voluntariamente o no, esta parpadeará en la
pantalla.
Al volver a la velocidad programada, por
deceleración voluntaria o no del vehículo, se
anula automáticamente el parpadeo.
Abandono del modo programador
F Gire la ruedecilla 1 hasta la posición 0. El modo programador se deselecciona y la
pantalla vuelve al cuentakilómetros total.
Fallo de funcionamiento
Si se produce un fallo de funcionamiento del programador
de velocidad, la velocidad desaparece y en su lugar
parpadean unos guiones. Acuda a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para proceder a la revisión del sistema.
Cuando el programador esté activado,
tenga cuidado si mantiene pulsada una de
las teclas de modificación de la velocidad
programada, ya que ello podría ocasionar un
cambio brusco de la velocidad del vehículo.
No utilice el programador de velocidad
cuando circule sobre firme deslizante ni en
condiciones de circulación densa.
En caso de pendiente descendente
pronunciada, el programador de velocidad
no podrá impedir que el vehículo supere la
velocidad programada.
Para evitar el riesgo de bloqueo de los
pedales:
-

a
segúrese de que la alfombrilla esté
correctamente colocada,
-
N

unca superponga varias alfombrillas.
Memorización de
velocidades
Esta función permite memorizar los umbrales
de velocidad que se ofrecerán después para la
configuración de dos sistemas: el limitador de
velocidad o el programador de velocidad.
El sistema puede memorizar hasta cinco
ajustes de velocidad para cada uno de los
equipamientos.
Ya hay memorizados algunos ajustes de
velocidad por defecto.
Con pantalla táctil
La reactivación se configura en el
menú Al. conducción/Vehículo .
F

Sel

eccione la pestaña " Acceso rápido".
F

Sel

eccione la función " Ajustes de
velocidad ".
F

Pulse "ON" para activar la función.
F

Sel

eccione el ajuste de velocidad 1 a 5 que
desea modificar.
F

Sel

eccione el ajuste de velocidad que
desea modificar.
F

I

ntroduzca el nuevo valor con el teclado
digital y confirme, y haga clic en "OK" para
confirmar.
F

D

esactive el programador de velocidad
pulsando la tecla 4: en la pantalla se
confirma la desactivación (II).
F

R

eactive el programador pulsando de nuevo
el botón 4 .
A continuación, puede modificar la velocidad
programada con las teclas 2 y 3
:
-

+ o - 1 k

m/h = pulsación breve.
-

+ o - 5 k

m/h = pulsación prolongada.
-

E

n inter valos de + o - 5 km/h = pulsación
continua.
6
Conducción

112
Por motivos de seguridad, el conductor
debe realizar estas operaciones con el
vehículo parado.
Selección
Para seleccionar una velocidad memorizada:
F P ulse la tecla " +" o " -" y manténgala
pulsada. El sistema se detiene en la
velocidad memorizada más cercana.
F

P
ulse una segunda vez la tecla " +" o " -" y
manténgala pulsada para seleccionar otra
velocidad memorizada.
En el cuadro de instrumentos aparecen
indicados la velocidad y el estado del sistema
(activo/inactivo) como recordatorio.
Active City Brake
Active City Brake es un sistema de ayuda a
la conducción que tiene el objetivo de evitar
la colisión frontal o reducir la velocidad de
impacto si el conductor no inter viene o si su
intervención no es suficiente (pisa demasiado
suave el pedal del freno). Este sistema está diseñado para mejorar
la seguridad de la conducción.
Es responsabilidad del conductor estar
constantemente atento al tráfico y calcular
la distancia y la velocidad relativa del
resto de vehículos.
Active City Brake no puede, en ningún
caso, sustituir la atención del conductor.
No mire el sensor láser con un
instrumento óptico (lupa, microscopio...)
a
una distancia inferior a 10 centímetros,
ya que podría sufrir lesiones oculares.
Principio
Gracias a un sensor láser situado en la parte superior
del parabrisas, este sistema detecta los vehículos que
circulan en su mismo sentido de circulación o que se
encuentran parados por delante de su vehículo.
Si es necesario, el sistema de frenos del vehículo se
acciona automáticamente para evitar la colisión con
el vehículo que le precede.
La frenada automática se produce
más tarde que la que podría realizar
el conductor para que solo inter venga
cuando el riesgo de colisión sea elevado.
Condiciones de activación
Active City Brake Funciona si se dan las
siguientes condiciones:
-

E
l contacto está dado.
-

E
l vehículo circula marcha adelante.
-

L
a velocidad está comprendida entre 5 y
30


km/h aproximadamente.
-

L
os sistemas de asistencia a la frenada
(ABS, REF, AFU) no han fallado.
-

L
os sistemas de control de la trayectoria
(ASR, CDS) no están desactivados y
funcionan correctamente.
-

E
l vehículo no se encuentra en una cur va
cerrada.
-

E
l sistema no se ha activado en los diez
últimos segundos.
Funcionamiento
Cuando su vehículo se aproxima demasiado
al vehículo que le precede, o se acerca a este
a demasiada velocidad, el sistema acciona
automáticamente los frenos para evitar la
colisión.
En este caso, aparece un mensaje de alerta.
Las luces de freno del vehículo se encienden
para avisar a los demás conductores.
La colisión puede evitarse automáticamente
si la diferencia de velocidad entre su vehículo
y el que le precede no supera los 15 km/h.
Superado este umbral, el sistema hará
lo posible para evitar o reducir el impacto
disminuyendo la velocidad de impacto.
Conducción

113
La frenada automática puede provocar la
parada completa del vehículo si la situación lo
requiere.
En este caso, el vehículo permanece parado
momentáneamente (durante 1,5 segundos
aproximadamente) para permitir al conductor
retomar el control pisando el pedal del freno.A menos que el conductor pise el
embrague con suficiente rapidez durante
la frenada automática, la activación del
sistema puede hacer que el motor se cale.
Durante la frenada automática, el
conductor siempre puede imponer una
desaceleración mayor que la realizada por
el sistema, pisando con firmeza el pedal
del freno.
Después de un choque, el sistema se
pone automáticamente fuera de ser vicio y
deja de funcionar.
Deberá acudir a la red PEUGEOT o a
un taller cualificado para que el sistema
vuelva a estar operativo.Límites de funcionamiento
El sistema solo detecta los vehículos parados
o en movimiento en el mismo sentido de
circulación que su vehículo.No detecta vehículos pequeños
(bicicletas, motos), peatones o animales ni
objetos inmóviles no reflectantes.
El sistema no se activa o se interrumpirá si el
conductor:
-
pi

sa firmemente el acelerador
-

o g
ira bruscamente el volante (maniobra
para evitar la colisión).
Cuando las condiciones meteorológicas son
adversas (lluvias extremadamente intensas,
nieve, niebla, granizo...), la distancia de
frenada aumenta, lo que puede reducir la
capacidad del sistema para evitar una colisión.
Por lo tanto, el conductor debe extremar las
precauciones.
No deje nunca que se acumule nieve en
el capó ni deje ningún objeto delante del
capó o la parte anterior del techo: podría
entrar en el campo de visión del sensor y
obstaculizar la detección.
Activación/desactivación
Con la pantalla táctil se puede
configurar la activación o
desactivación del Active City Brake
desde le menú Al. conducción/
Vehículo .
Su estado se memoriza al cortar el contacto.
Cuando el sistema está desactivado,
aparece un mensaje cada vez que se
pone el contacto para indicárselo.
Anomalías de
funcionamiento
Anomalía del sensor
El funcionamiento del sensor láser puede verse
perturbado por la acumulación de suciedad o la
aparición de vaho en el parabrisas. En tal caso,
se alerta al conductor mediante la aparición de
un mensaje.
Utilice el desempañado del parabrisas y limpie
regularmente la zona del parabrisas que queda
delante del sensor.
No pegue ni fije de manera alguna ningún
objeto en el parabrisas delante del sensor.
6
Conducción

114
Anomalía del sistema
En caso de fallo de funcionamiento del
sistema, se alertará al conductor mediante
una señal acústica y la aparición del mensaje
"Fallo del sistema de frenado automático ".
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para proceder a la verificación
del sistema.
En caso de impacto en el parabrisas a la
altura del sensor, neutralice el sistema
y contacte con la red PEUGEOT o con
un taller cualificado para sustituir el
parabrisas.
Nunca desmonte, ajuste o realice pruebas
con el sensor.
Solo la red PEUGEOT o un taller
cualificado deben intervenir en él.
En caso de instalar un remolque o cuando
el vehículo es objeto de un remolcado, es
necesario desactivar el sistema.
Sistema de ayuda al
estacionamiento
Este sistema es una ayuda a las
maniobras que en ningún caso puede
sustituir la atención del conductor.
El conductor debe permanecer atento y
mantener el control del vehículo.
Siempre debe comprobar el entorno
del vehículo antes de comenzar una
maniobra.
Durante toda la maniobra, el conductor
debe asegurarse de que no hay
obstáculos en este espacio.
Ayuda trasera al
estacionamiento
El sistema se activa al engranar la marcha atrás.
La activación se confirma mediante una señal
acústica.
La función se desactiva al sacar la marcha atrás.
Gracias a los sensores ubicados en el paragolpes,
esta función avisa de la proximidad de los
obstáculos (p. ej., peatón, vehículo, árbol, barrera...)
que entren dentro de su campo de detección.Ayuda audible
La información de proximidad se indica
mediante una señal acústica intermitente cuya
frecuencia aumenta a medida que el vehículo
se acerca al obstáculo.
El sonido emitido por el altavoz (derecho o
izquierdo) permite localizar en qué lado está el
obstáculo.
Cuando la distancia entre el vehículo y el
obstáculo es inferior a unos treinta centímetros,
la señal acústica se vuelve continua.
Ayuda gráfica
Complementa la señal sonora mostrando en
pantalla unas barras que se van acercando
progresivamente al vehículo (blanco:
obstáculos más distantes, naranja: obstáculos
cercanos, rojo: obstáculos muy cercanos).
Conducción

115
Cuando el obstáculo se encuentra muy cerca
del vehículo, el símbolo "Danger" (peligro)
aparece en la pantalla.
Ayuda delantera al
estacionamiento
Como complemento a la ayuda trasera
al estacionamiento, la ayuda delantera al
estacionamiento se activa al detectar un
obstáculo en la parte delantera del vehículo, si
la velocidad del vehículo es inferior a 10 km/h.
La ayuda delantera al estacionamiento se
interrumpe si el vehículo se para durante más
de tres segundos en marcha adelante, si ya no
hay ningún obstáculo detectado o cuando la
velocidad del vehículo supera los 10 km/h.El sonido emitido por el altavoz (delantero
o trasero) permite localizar el obstáculo en
relación con el vehículo; en la trayectoria
del vehículo, delante o detrás.
Solo está disponible con el Park Assist.
Para más información relativa al Park Assist ,
consulte el apartado correspondiente.
Desactivación/activación de los
sensores de ayuda al estacionamiento
delanteros y traseros
Con pantalla táctil
La desactivación y la activación de
la función se realiza a través del
menú Al. conducción/Vehículo .
La función se desactivará automáticamente
al enganchar un remolque o montar
un portabicicletas (si el vehículo está
equipado con un enganche de remolque o
portabicicletas recomendado por PEUGEOT).
Límites de funcionamiento
- Un impacto delantero o trasero con el
vehículo puede alterar los ajustes del
sensor, y es posible que el sistema
no siempre lo detecte: es posible que
las mediciones de distancia resulten
incorrectas.
-

L
a inclinación del vehículo si el maletero
está muy cargado puede desviar las
mediciones de distancia.
-

L
os sensores pueden verse afectados por
condiciones deficientes de visibilidad (lluvia
intensa, niebla espesa, nevada, etc.).
-

E

s posible que algunos obstáculos situados
en los puntos ciegos de los sensores no se
detecten o dejen de detectarse durante la
maniobra.
-

L

os sonidos, como los emitidos por
vehículos y maquinaria ruidosos (p. ej.,
camiones, taladros neumáticos, etc.)
pueden inter ferir con los sensores del
vehículo.
-

A

lgunos materiales (tejidos) absorben
las ondas del sonido: es posible que los
peatones no se detecten.
-

L

a nieve acumulada o las hojas muertas
sobre la calzada puede inter ferir con los
sensores del vehículo.
Recomendaciones de
mantenimiento
En condiciones adversas o invernales,
asegúrese de que los sensores no
estén cubiertos de barro, hielo o nieve.
Al introducir la marcha atrás, una señal
acústica (pitido largo) indica que los
sensores pueden estar sucios.
Lavado a alta presión
Al lavar el vehículo, no sitúe la lanza a
menos de 30 cm de los sensores.
6
Conducción

116
Fallo de funcionamiento
Si se detecta un fallo al introducir
la marcha atrás, este testigo
se enciende en el cuadro de
instrumentos, acompañado de una
señal acústica y de un mensaje
(pitido corto).
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a la revisión del sistema.
Cámara trasera
La cámara de marcha atrás se activa
automáticamente al introducir la marcha atrás.
Según la versión, la imagen se muestra en la
pantalla táctil o en el cuadro de instrumentos.
La función de la cámara de marcha atrás se
puede complementar con un sistema de ayuda
al estacionamiento. La representación con líneas superpuestas
ayuda a realizar las maniobras.
Se representan como un trazado "en el suelo"
y no indican la posición de obstáculos altos
(por ejemplo, otros vehículos, etc.) respecto al
vehículo.
Es normal que la imagen se distorsione.
Es normal ver una parte de la matrícula en
la parte inferior de la pantalla.
Las líneas azules 1 representan la dirección
general del vehículo (la distancia corresponde
a la anchura del vehículo con los retrovisores).
La línea roja 2 representa una distancia de
aproximadamente 30
cm desde el borde del
paragolpes trasero del vehículo.
Las líneas verdes 3 representan las distancias
de aproximadamente 1 y 2 metros desde el
borde del paragolpes trasero del vehículo.
Las líneas curvas azul turquesa 4 representan
el ángulo máximo de giro.
La cámara de marcha atrás no puede sustituir
en ningún caso la atención del conductor.
La apertura del portón trasero interrumpirá
la reproducción de la imagen.
Mantenimiento
Limpie periódicamente la cámara de
marchas atrás con un paño suave seco.
Lavado a alta presión
Al lavar el vehículo, no sitúe la lanza a
menos de 30 cm de la lente de la cámara.
Park Assist
El sistema detecta una plaza disponible
y proporciona asistencia a las maniobras
de entrada y de salida de la plaza de
estacionamiento en paralelo.
Controla la dirección y facilita información visual
y acústica al conductor.
Con una caja de cambios manual, el conductor
controla la aceleración, la frenada, el cambio de
marchas y el embrague.
Con una caja de cambios pilotada o automática,
el conductor controla la aceleración, la frenada
y el cambio de marchas.
Conducción

117
El sistema Park Assist no sustituye, en
ningún caso, la atención del conductor.
El conductor debe controlar su vehículo
asegurándose de que haya espacio
suficiente para realizar las maniobras.
En determinados casos, los sensores
podrían no detectar pequeños obstáculos
situados en los ángulos muertos.
Durante las maniobras, el volante gira
rápidamente: no sujete el volante ni
coloque las manos entre los radios del
volante.
Tenga cuidado con cualquier objeto que
pudiera obstaculizar la maniobra (ropa
suelta, bufandas, corbatas, etc.). Existe
riesgo de lesiones.
Para un estacionamiento en paralelo,
el sistema no detecta las plazas cuyo
tamaño sea claramente inferior o superior
a las dimensiones del vehículo.
La función de "ayuda al estacionamiento"
se activa automáticamente durante las
maniobras, por lo que es posible que
se encienda un testigo en la pantalla,
acompañado de una señal acústica.
Ello no tiene ninguna incidencia en el
estacionamiento.El cambio de las dimensiones de los
neumáticos (mayores que los de origen,
neumáticos de invierno, etc.) puede
entorpecer el correcto funcionamiento del
sistema de asistencia al estacionamiento.
Si el Park Assist está activo, evita que el
sistema Stop & Start pase al modo STOP.
En el modo STOP, activando la función
Park Assist se arranca el motor.
Estacionamiento en
paralelo
F Cuando localice una plaza disponible, limite
la velocidad del vehículo a 20 km/h.
El conductor puede retomar el control de la
dirección en cualquier momento sujetando el
volante.
El sistema ofrece asistencia en las maniobras
de entrada y salida de una plaza de
estacionamiento en paralelo.F
S
itúe el vehículo delante de la plaza
disponible.
Para activar el sistema Park Assist:
F
P
ulse este mando.
El testigo del mando permanece apagado.
En la pantalla aparece un mensaje.
F
Sel
eccione la maniobra de estacionamiento.
El testigo del mando se enciende.
6
Conducción

118
F Active el intermitente del lado de la plaza donde desea aparcar.
F

A
vance a lo largo de la plaza a una
velocidad inferior a 20 km/h para medirla, y
manténgase a una distancia comprendida
entre 0,5 y 1,5 metros de la fila de vehículos
estacionados.
Una vez finaliza la medición, si la plaza
es suficientemente grande, aparece un
mensaje que indica que es posible realizar el
estacionamiento. F
A vance el vehículo hasta que aparezca un
nuevo mensaje.
F

E
ngrane la marcha atrás y suelte el volante.La maniobra de estacionamiento asistido está
en curso.
Sin superar la velocidad de 7 km/h, continúe las
maniobras siguiendo la información facilitada
por el sistema "ayuda al estacionamiento" hasta
que aparezca un mensaje indicando el fin de la
maniobra.
El testigo del mando se apaga y suena una
señal.
A continuación, el conductor retomará el
control de la dirección del vehículo.
Conducción