PEUGEOT 2008 2018 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

109
Prekoračenje programirane
brzine
Normalnim pritiskanjem papučice gasa
programirana brzina ne može se prekoračiti.
Za to je potrebno snažno pritisnuti papučicu
preko točke otpora .
Limitator se privremeno isključuje, a programirana
brzina prikazana na ekranu bljeska.
Nakon povratka na programiranu brzinu, namjernim
ili nenamjernim usporavanjem, bljeskanje
programirane brzine automatski prestaje.
Izlazak iz funkcije limitatora
brzine
F Okrenite kotačić 1 u položaj 0: funkcija
limitatora brzine je isključena. Ekran
prikazuje ukupnu kilometražu.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti limitatora brzine umjesto
programirane brzine na ekranu trepere crtice.
Neka problem provjeri mreža PEUGEOT ili
neka stručna radionica.
Na strmoj nizbrdici ili u slučaju naglog
ubrzavanja, limitator brzine neće moći
zadržati vozilo ispod postavljenog
ograničenja brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od zapinjanja
papučica:
-

d
odatni tepih mora biti dobro
namješten,
-

d
odatne tepihe nikada ne stavljajte
jedan na drugi.
Programiranje
F Okrenite kotačić 1 u položaj " LIMIT":
funkcija limitatora je izabrana, ali još nije
uključena (II).
Limitator ne mora biti uključen u trenutku
programiranja brzine.
F

P
rogramirajte brzinu pritiskanjem tipke 2
ili
3.
Programiranu brzinu možete promijeniti
tipkama 2 i 3:
-

z
a + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
-

z
a + ili - 5 km/h = duži pritisak,
-

u k
oracima od + ili - 5 km/h = zadržan
pritisak. F

L
imitator se uključuje pritiskom na tipku 4
.
F
L
imitator se isključuje pritiskom na tipku 4:
isključivanje se potvrđuje porukom na
ekranu (II).
F Z a nastavak rada limitatora ponovno
pritisnite tipku 4.
6
Vožnja

110
Tempomat
Ta funkcija automatski održava programiranu
putnu brzinu bez pritiskanja papučice gasa.
Tempomat se uključuje ručno: pritom brzina
vozila mora biti najmanje 40 km/h i mora biti
uključen:
-

č
etvrti stupanj prijenosa ručnog mjenjača,
-

d
rugi stupanj prijenosa automatskog ili
upravljanog mjenjača, u sekvencijalnom
načinu rada,
-

p
oložaj A upravljanog mjenjača, odnosno
položaj D automatskog mjenjača.
Tempomat se isključuje ručno, a isključuje
se i pritiskom na papučicu kočnice ili spojke ili
u slučaju uključivanja sustava elektroničkog
održavanja stabilnosti iz sigurnosnih razloga.
Programirana brzina može se privremeno
prekoračiti pritiskom na papučicu gasa.
Za povratak na programiranu brzinu dovoljno je
otpustiti papučicu gasa.
Isključivanjem kontakta brišu se programirane
postavke brzine.
Sklopke ispod obruča upravljača
1. Odabir načina rada/isključivanje
tempomata.
2. Povećavanje programirane vrijednosti.
3. Smanjivanje programirane vrijednosti.
4. Privremeno isključivanje/nastavak rada
tempomata.
Tempomat nikako ne može zamijeniti
vozača u poštivanju ograničenja brzine ni
njegov oprez.
Prikazi na ploči s instrumentima
Programirane informacije grupirane su na
ekranu na ploči s instrumentima.
5. Prikaz isključenog/ponovno pokrenutog
tempomata.
6. Prikaz izabranog tempomata.
7. Programirana vrijednost brzine.
8. Odabir memorirane postavke brzine.
Programiranje
F Okrenite kotačić 1 u položaj " CRUISE":
funkcija tempomata je izabrana, ali još nije
uključena (II).
F

U
brzajte do brzine koju želite programirati
i
pritisnite tipku 2 ili 3 .
Vožnja

111
Prekoračenje programirane
brzine
Kad se programirana brzina prekorači, namjerno ili
nenamjerno, njezina vrijednost bljeska na ekranu.
Nakon povratka na programiranu brzinu,
namjernim ili nenamjernim usporavanjem,
bljeskanje programirane brzine automatski
prestaje.
Isključivanje funkcije tempomata
F Okrenite kotačić 1 u položaj 0: funkcija tempomata je isključena. Na ekranu se
prikazuje putomjer.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti tempomata umjesto
programirane brzine na zaslonu trepere crtice.
Neka problem provjeri mreža PEUGEOT ili
neka stručnoj radionici.
Kad je tempomat uključen, budite
oprezni ako jednu od tipki za promjenu
programirane brzine držite pritisnutu:
brzina vozila mogla bi se naglo promijeniti.
Ne koristite tempomat na skliskoj cesti ili u
gustom prometu.
Na strmoj nizbrdici tempomat ne može
spriječiti prekoračenje programirane
brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od zapinjanja
papučica:
-

d
odatni tepih mora biti dobro
namješten,
-

d
odatne tepihe nikada ne stavljajte
jedan na drugi.
Memoriranje brzina
Ova funkcija omogućuje spremanje postavki
brzina koje će se moći ponuditi pri konfiguraciji
dvaju sustava: limitatora brzine ili tempomata.
Može se memorirati pet pragova brzina za
svaki od tih dvaju sustava.
Neke brzine već se nalaze u memoriji.
S taktilnim ekranom
To memoriranje može se konfigurirati
u izborniku Vož nja / Voz ilo .
F

O

značite karticu " Funkcije za vožnju ".
F

O

značite funkciju " Podešavanja brzina ".
F

U

ključite funkciju pritiskom na " ON".
F

O

značite postavku brzine od 1 do 5 koju
želite koristiti.
F

O

daberite vrijednost postavke brzine koju
želite promijeniti.
F

U

pišite novu vrijednost na numeričkom
bloku i potvrdite pritiskom na tipku " OK".
F

T

empomat se isključuje pritiskom na tipku 4
:
isključivanje se potvrđuje na ekranu (II).
F

Z

a nastavak rada tempomata ponovno
pritisnite tipku 4.
Nakon toga programiranu brzinu možete
mijenjati tipkama 2 i 3
:
-

z

a + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
-

z

a + ili - 5 km/h = duži pritisak,
-

u k

oracima od + ili - 5 km/h = zadržan
pritisak.
6
Vožnja

112
Radi sigurnosti, vozač smije obavljati taj
postupak samo dok je vozilo zaustavljeno.
Odabir
Za odabir jedne od memoriranih brzina:
F p ritisnite tipku " +" ili " -" i držite je
pritisnutu; sustav se zaustavlja na najbližoj
memoriranoj brzini,
F

p
onovo pritisnite tipku " +" ili " -" i držite je
pritisnutu za odabir neke druge memorirane
brzine.
Brzina i status sustava (uključen/isključen)
prikazuju se na ploči s instrumentima.
Active City Brake
Active City Brake je funkcija pomoći u vožnji
koja služi za izbjegavanje frontalnog sudara ili
za smanjivanje brzine pri sudaru ako vozač ne
reagira ili ako reagira preslabo (ako preslabo
pritisne papučicu kočnice). Taj sustav povećava sigurnost u vožnji.
Vozač mora stalno nadzirati stanje
u prometu, procjenjivati udaljenost i
relativnu brzinu drugih vozila.
Active City Brake nikako ne može
nadomjestiti oprez vozača.
Nikada ne gledajte laserski senzor
nekim optičkim instrumentom (povećalo,
mikroskop...) na udaljenosti manjoj od
10
centimetara: opasnost od oštećenja
vida.
Načelo
Pomoću laserskog senzora smještenog na
gornjem dijelu vjetrobrana sustav otkriva
vozilo koje se kreće u istom smjeru ili koje je
zaustavljeno ispred vašeg vozila.
Po potrebi automatski se pokreće kočenje
vozila kako ne bi došlo do sudara s vozilom
koje se nalazi ispred.
Automatsko kočenje aktivira se kasnije
nego što bi to učinio vozač, kako bi
djelovalo samo u slučaju velike opasnosti
od sudara.
Uvjeti za uključivanje
Active City Brake može raditi ako su zadovoljeni
sljedeći uvjeti:
-

u
ključen kontakt,
-

v
ozilo se kreće prema naprijed,
-

v
ozilo se mora kretati brzinom od 5 do 30 km/h,
-

i
spravne funkcije pomoći pri kočenju (ABS,
REF, AFU),
-

s
ustavi održavanja putanje (ASR, DSC) nisu ni
isključeni ni neispavni,
-

v
ozilo se ne nalazi u oštrom zavoju,
-

s
ustav se nije uključio u posljednjih deset
sekundi.
Rad
Kad se vaše vozilo previše ili prebrzo približi
vozilu koje se kreće ispred, sustav automatski
uključuje kočnice kako bi se izbjegao sudar.
Na to vas upozorava poruka.
Stop svjetla vašeg vozila služe za upozoravanje
drugih vozača.
Sudar se može automatski izbjeći ako
razlika u brzini između vašeg vozila i onog
ispred nije veća od 15 km/h.
Iznad tog praga sustav će učiniti što može
za izbjegavanje ili smanjivanje siline
sudara smanjivanjem brzine.
Vožnja

113
U slučaju potrebe sustav automatskog kočenja
može potpuno zaustaviti vozilo.
U tom slučaju, vozilo se privremeno zaustavlja
(približno 1,5 s) da bi vozač mogao preuzeti
upravljanje pritiskom na papučicu kočnice.Ako vozač ne pritisne dovoljno brzo spojku
tijekom automatskog kočenja, pokretanje
sustava može uzrokovati gašenje motora.
Tijekom automatskog kočenja vozač može
postići veće usporavanje pritiskom na
papučicu kočnice nego ono kojim upravlja
s u s t av.
Nakon sudara sustav automatski prestaje
funkcionirati; više ne radi.
Za ponovno osposobljavanje sustava
morate otići u mrežu PEUGEOT ili u neku
stručnoj radionici.Ograničenja u radu
Sustav otkriva samo zaustavljena vozila ili
vozila koja se kreću u istom smjeru.Ne otkriva mala vozila (bicikle, motocikle),
pješake ili životinje, kao ni nepomične i
nereflektirajuće predmete.
Sustav se neće uključiti ili će se prekinuti ako
vozač:
-

n
aglo ubrza
-

I
li naglo okrene upravljač (radi izbjegavanja
prepreke).
U otežanim vremenskim uvjetima (vrlo
jak pljusak, snijeg, magla, tuča...) put
kočenja se povećava, pa se može smanjiti
učinkovitost sustava pri izbjegavanju
sudara.
Tada vozač mora biti vrlo oprezan.
Nikad ne ostavljajte snijeg da se nakuplja
na poklopcu motora i ne stavljajte bilo
kakav predmet iznad poklopca motora
ili prednjeg dijela krova: zbog toga se
polje vidljivosti senzora može smanjiti,
a
otkrivanje onemogućiti.
Uključivanje/isključivanje
Uključivanje ili isključivanje
sustava Active City Brake može se
konfigurirati pomoću taktilnog ekrana
u izborniku Vož nja / Voz ilo .
Njegov status se memorira nakon prekida
kontakta.
Kad je sustav isključen, prilikom svakog
uključivanja kontakta prikazuje se poruka
koja vas na to podsjeća.
Neispravnosti u radu
Neispravnost senzora
Rad laserskog senzora može biti poremećen
u slučaju nakupljene prljavštine ili magljenja
vjetrobrana. Na to će vas upozoriti
odgovarajuća poruka.
Uključite odmagljivanje vjetrobrana i redovito
čistite vjetrobran ispred senzora.
Ne lijepite i ne stavljajte nikakav predmet
na vjetrobran ispred senzora.
6
Vožnja

114
Neispravnost sustava
U slučaju neispravnosti sustava, na to vas
upozoravaju zvučni signal i poruka "Greška
sustava automatskog kočenja ".
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
U slučaju oštećenja vjetrobrana kod
davača, isključite sustav i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici radi
zamjene vjetrobrana.
Nikada nemojte skidati, podešavati ili
testirati senzor.
Zahvati se mogu izvršavati samo u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Ako je na vozilo priključena prikolica ili
u slučaju vuče vašeg vozila, potrebno je
isključiti sustav.
Pomoć pri parkiranju
Ova je funkcija pomoć pri manevriranju
i nikako ne može nadomjestiti oprez
vozača.
Vozač mora zadržati pozornost i zadržati
nadzor nad vozilom.
Uvijek mora provjeriti okolinu vozila prije
početka manevriranja.
Tijekom cijelog postupka manevriranja
vozač mora provjeravati da na parkirnom
mjestu nema prepreka.
Pomoć pri parkiranju straga
Sustav se uključuje uključivanjem stupnja
prijenosa za vožnju unatrag.
Uključivanje se potvrđuje zvučnim signalom.
Sustav se isključuje odabirom drugog stupnja
prijenosa. Ova funkcija pomoću senzora na braniku
upozorava na blizinu prepreke (pješak, vozilo,
dr vo, ograda) koja ulazi u područje otkrivanja.
Zvučna pomoć
Blizina prepreke dojavljuje se isprekidanim
zvučnim signalima, koji postaju sve učestaliji
kako se vozilo približava prepreci.
Strana na kojoj se nalazi prepreka može se
odrediti prema zvučniku (desnom ili lijevom) iz
kojeg se emitiraju signali.
Kad udaljenost između vozila i prepreke
postane manja od oko trideset centimetara,
zvučni signal postaje neprekinut.
Vizualna pomoć
Dopunjuje zvučni signal prikazom segmenata
na ekranu koji se progresivno približavaju
vozilu (bijelo: najudaljenije prepreke,
narančasto:prepreke u blizini i cr veno: prepreke
u neposrednoj blizini).
Vožnja

115
Kad se vozilo sasvim približi prepreci, na
zaslonu se prikazuje znak "Opasnost".
Pomoć pri parkiranju
sprijeda
Uz pomoć pri parkiranju straga, postoji i
funkcija pomoći sprijeda koja se uključuje u
slučaju otkrivanja prepreke ispred vozila, pod
uvjetom da je brzina vozila manja od 10 km/h.
Pomoć pri parkiranju sprijeda isključuje se
ako je vozilo zaustavljeno dulje od tri sekunde
u vožnji naprijed, ako se ne otkrije nikakva
prepreka ili ako brzina vozila postane veća od
10 km/h.Zvuk koji odašilje zvučnik (prednji ili
stražnji) smješta prepreku u odnosu na
vozilo – na putanji vozila, ispred ili iza.
Dostupno je samo uz Park Assist.
Više informacija o funkciji Park Assist
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Isključivanje/uključivanje pomoći
pri parkiranju sprijeda i straga
S taktilnim ekranom
Funkcija se isključuje ili uključuje u
izborniku Vož nja / Voz ilo .
Sustav će se automatski isključiti ako na
vozilo priključite prikolicu ili ako postavite
nosač bicikla (ako je riječ o kuki za
vuču ili nosaču bicikla koje preporučuje
PEUGEOT).
Ograničenja u radu
- Udarac u prednji ili stražnji kraj vozila može poremetiti postavke senzora, što sustav
ponekad ne otkriva: mjerenja udaljenosti
mogu biti neispravna.
-

N
agib vozila ako je prtljažnik opterećen
može poremetiti mjerenje udaljenosti.
-

N
a rad senzora mogu utjecati loši
vremenski uvjeti ( jaka kiša, gusta magla,
snijeg itd.).
-

S

ustav neke prepreke u mrtvim kutovima
senzora možda neće prepoznati ili ih više
neće prepoznavati tijekom manevriranja.
-

G

lasni zvukovi koje proizvode vozila i
strojevi (npr. kamioni, pneumatski čekići itd.)
mogu ometati senzore vozila.
-

O

dređeni materijali (tkanine) upijaju zvučne
valove: pješaci možda ne budu otkriveni.
-

N

akupljen snijeg ili lišće na površini ceste
mogu ometati senzore vozila.
Preporuke za održavanje
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi
provjerite da senzori nisu prekriveni
blatom, ledom ili snijegom. Nakon
uključivanja stupnja prijenosa za vožnju
natrag, zvučni signal (duži bip) upozorava
vas da su senzori možda prljavi.
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila ne usmjeravajte
mlaznicu na manje od 30 cm od senzora.
6
Vožnja

116
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti pri
odabiru vožnje unatrag, na ploči s
instrumentima pale se ove žaruljice
popraćene porukom i zvučnim
signalom (kratak bip).
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Kamera za vožnju unatrag
Kamera za vožnju unatrag automatski se
uključuje nakon stavljanja ručice mjenjača u
stupanj prijenosa za vožnju unatrag.
Ovisno o izvedbi, slika se prikazuje na
taktilnom ekranu ili na ploči s instrumentima.
Funkcija kamere za vožnju unatrag može biti
dopunjena senzorima pomoći pri parkiranju. Prikaz s preklopljenim linijama olakšava
rukovanje.
Crte se prikazuju "u odnosu na tlo" i ne ukazuju
na položaj vozila u odnosu na visoke prepreke
(na primjer: druga vozila itd.).
Određeno izobličenje slike normalna je
pojava.
Na donjem dijelu ekrana može se nalaziti
dio registarske pločice.
Plave crte 1 predstavljaju opći smjer vozila
(razmak odgovara širini vozila s retrovizorima).
Cr vena crta 2 predstavlja udaljenost od oko
30
cm iza ruba stražnjeg branika.
Zelene crte 3 predstavljaju udaljenosti od
otprilike 1, odnosno 2 metra iza ruba stražnjeg
branika vozila.
Tirkizno-plave crte 4 predstavljaju najveći krug
okretanja vozila. Kamera za vožnju unatrag nikako ne može
zamijeniti oprez vozača.
Otvaranjem poklopca prtljažnika prikaz
će nestati.
Održavanje
Kameru za vožnju unatrag povremeno
treba očistiti mekanom suhom krpicom.
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila, ne usmjeravajte
mlaz vode na manje od 30 cm od optike
kamere.
Park Assist
Sustav otkriva mjesto za parkiranje i pomaže
prilikom manevra paralelnog parkiranja.
Sustav upravlja upravljačem i daje vizualne i
zvučne informacije vozaču.
Ako imate ručni mjenjač, vozač upravlja
ubrzavanjem, kočenjem, stupnjevima prijenosa
i spojkom.
Ako imate upravljani ili automatski mjenjač,
vozač upravlja ubrzavanjem, kočenjem i
stupnjevima prijenosa.
Vožnja

117
Sustav Park Assist nikako ne može zamijeniti
oprez vozača.
Vozač mora zadržati potpun nadzor nad
vozilom i provjeravati da na parkirnom mjestu
nema prepreka prilikom manevriranja.
U nekim slučajevima, senzori ne mogu otkriti
male prepreke smještene u njihovim mrtvim
kutovima.
Između faza manevriranja, obruč
upravljača naglo se okreće: nemojte držati
obruč upravljača, nemojte stavljati ruke
između prečki obruča upravljača.
Pazite na bilo koji predmet koji bi mogao
ometati manevar (široka odjeća, šalovi,
kravate, itd.) – opasnost od ozljede!
Pri parkiranju između dvaju vozila, sustav
ne otkriva mjesta veličine bitno manje ili
veće od gabarita vozila.
Funkcija "pomoći pri parkiranju" uključuje
se automatski tijekom manevriranja. Na
ekranu se može upaliti žaruljica uz zvučni
signal, no to ne utječe na parkiranje.Promjena dimenzija guma (veće gume,
zimske gume...) može loše utjecati
na ispravan rad sustava pomoći pri
parkiranju.
Kada je funkcija Park Assist aktivirana,
spriječit će da funkcija Stop & Start prijeđe
u način rada STOP. U načinu rada STOP
aktiviranjem funkcije Park Assist ponovno
ćete pokrenuti motor.
Ulazak u parkirno mjesto
između dvaju vozila
F Kada ugledate slobodno mjesto, ograničite
brzinu vozila na 20 km/h.
Vozač može u svakom trenutku primiti obruč
upravljača i preuzeti nadzor nad upravljačem.
Sustav pruža pomoć za vrijeme manevriranja
na ulasku i izlasku iz parkirnog mjesta između
dvaju vozila.F
P
ostavite vozilo ispred tog mjesta.
Za uključivanje sustava Park Assist:
F
P
ritisnite ovu tipku.
Žaruljica na tipki ostaje ugašena.
Na ekranu se prikazuje poruka.
F
O
daberite manevar za ulazak u parkirno
mjesto.
Žaruljica na tipki se pali.
6
Vožnja

118
F Uključite pokazivač smjera na strani ulaska u parkirno mjesto.
F

V
ozite pored tog mjesta brzinom manjom
od 20 km/h radi mjerenja veličine mjesta i
ostanite na udaljenosti od 0,5 do 1,5 m od
niza parkiranih vozila.
Nakon mjerenja, prikazuje se poruka o
mogućnosti parkiranja, odnosno o dovoljnoj
veličini mjesta za parkiranje. F
N astavite voziti do prikaza nove poruke.
F
U
ključite stupanj prijenosa za vožnju natrag
i pustite obruč upravljača. Pomoć u manevriranju pri parkiranju počinje
djelovati.
Nemojte prekoračiti brzinu od 7 km/h i nastavite
manevriranje uz pomoć podataka sustava
"pomoći pri parkiranju" dok se ne prikaže
poruka o završetku manevriranja.
Žaruljica na tipki se gasi uz zvučni signal.
Vozač preuzima nadzor nad upravljačem.
9R