PEUGEOT 2008 2018 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

119
Izlazak iz parkirnog mjesta
između dvaju vozila
F Kad želite izaći iz parkirnog mjesta između dvaju vozila, pr vo pokrenite motor.
Dok vozilo miruje, za uključivanje sustava
Park
Assist:
F

P
ritisnite ovu tipku.
Žaruljica na tipki ostaje ugašena.
Na ekranu se prikazuje poruka.
F

O
značite manevriranje za izlazak iz
parkirnog mjesta.
Žaruljica na tipki se pali.
F

U
ključite pokazivač smjera na strani izlaska
iz parkirnog mjesta.
Žaruljica pokazivača smjera treperi za vrijeme manevriranja, neovisno o položaju sklopke.
F

U
ključite stupanj prijenosa za vožnju
unaprijed ili unatrag i pustite obruč
upravljača. Sustav pomoći u manevriranju prilikom izlaska
iz parkirnog mjesta počinje djelovati.
Nemojte prekoračiti brzinu od 5 km/h i nastavite
manevriranje uz pomoć podataka sustava
"pomoći pri parkiranju" dok se ne prikaže
poruka o završetku manevriranja.
Manevriranje se završava kad prednji kotači
vozila izađu iz parkirnog mjesta.
Žaruljica na tipki se gasi uz zvučni signal.
Vozač preuzima nadzor nad upravljačem.
Isključivanje
Sustav automatski prestaje djelovati:
-
n akon prekida kontakta,
-

a
ko se motor sam ugasi,
-

a
ko se ne započne nikakvo manevriranje
u roku od 5 minuta nakon odabira načina
manevriranja,
-

n
akon duljeg stajanja vozila za vrijeme
manevriranja,
-

a
ko se uključi zaštita od proklizavanja
kotača (ASR),
-

a
ko brzina vozila postane veća od
dopuštenog praga,
-

a
ko vozač prekine okretanje obruča
upravljača,
-

a
ko vozač pritisne tipku sustava Park
Assist,
-

a
ko se vozilo ne može postaviti u ispravan
položaj (prevelik broj manevriranja za
ulazak ili izlazak vozila),
-

a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko jedan prednji kotač naiđe na prepreku.
Na ekranu se prikazuje poruka.
6
Vožnja

120
Vozač tada preuzima nadzor nad upravljačem.Ako sustav prestane djelovati za vrijeme
manevriranja, vozač ga mora ručno
ponovo uključiti za ponavljanje mjerenja
veličine parkirnog mjesta.
Isključivanje
Sustav će se automatski isključiti:
- a ko se na vozilo priključi prikolica,
-

a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko je brzina vozila veća od 70 km/h.
Za trajno isključivanje sustava, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Neispravnosti u radu
U slučaju neispravnosti sustava, na
ploči s instrumentima pali se ova
žaruljica i/ili se prikazuje poruka na
ekranu, uz zvučni signal (kratak bip).
Kontrolna žaruljica pali se na nekoliko
sekundi. Ako se problem pojavi za
vrijeme upotrebe sustava, kontrolna
se žaruljica gasi.
U slučaju neispravnosti
ser voupravljača, ove se žaruljice pale
na ploči s instrumentima.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Ako je bočna udaljenost između vašeg
vozila i parkirnog mjesta prevelika, sustav
možda neće moći izmjeriti veličinu mjesta.
Prilikom manevriranja sustav Park Assist
ne uzima u obzir predmete izvan gabarita
vozila. U lošim vremenskim uvjetima i zimi
provjerite jesu li senzori prekriveni
prljavštinom, ledom ili snijegom.
U slučaju neispravnosti, dajte provjeriti
sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Vožnja

Ekipa PEUGEOTTOTAL zna kako pomicati granice performansi
za osvajanje vodećih pozicija u najtežim uvjetima, što potvrđuju
prva tri mjesta osvojena u 2017.
Za postizanje tih iznimnih rezultata, ekipa Peugeot Sport
odabrala je TOTAL QUARTZ za Peugeot 3008 DKR, mazivo
visoke tehnologije koje štiti motor i u najekstremnijim uvjetima.
TOTAL QUARTZ štiti vaš motor u svim vremenskim
uvjetima.
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSTVO ZA USPJEH!
TOTAL QUARTZ Ineo First mazivo je vrlo visokih performansi
nastalo u suradnji razvojno-istraživačkih ekipa Peugeota i
Totala. Posebno je formulirano za motore u vozilima Peugeot, a
njegova inovativna tehnologija omogućuje znatno smanjivanje
emisija CO
2 i pruža učinkovitu zaštitu koja održava motor čistim.

122
Kompatibilnost goriva
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori kompatibilni su s benzinskim
biogorivima sukladnim sadašnjim i budućim
europskim standardima, koja se mogu
prodavati na benzinskim stanicama:Benzin koji zadovoljava normu
EN228 u smjesi s biogorivom koje
zadovoljava normu EN15376.
Dopušteno je korištenje samo aditiva za
benzinska goriva koji zadovoljavaju normu
B715 0 01.
Gorivo za dizelske motore
Dizelski motori su kompatibilni s biogorivima
u skladu s današnjim i budućim europskim
standardima, koja se prodaju na benzinskim
stanicama: Dizelsko gorivo koje zadovoljava
normu EN16734 u smjesi s biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214
(s mogućnošću dodavanja do 10
%
metilnog estera masne kiseline),
Dizelsko gorivo s parafinom koje
zadovoljava normu EN15940 u mješavini
s biogorivom koje zadovoljava normu
EN14214 (s mogućnošću dodavanja do
7% metilnog estera masne kiseline).
Gorivo B20 ili B30 koje zadovoljava
normu EN16709 može se koristiti
u vašem dizelskom motoru, ali pod
uvjetom stroge primjene posebnih uvjeta
održavanja, tzv. otežanih uvjeta, čak
i kada se koristi samo povremeno.
Za više informacija obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Dizelsko gorivo koje zadovoljava
normu EN590 u smjesi s biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214
(s
mogućnošću dodavanja do 7 %
metilnog estera masne kiseline), Upotreba bilo koje druge vrste (bio)
goriva (čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo
je zabranjena (opasnost od oštećenja
motora i kruga goriva). Dopušteno je korištenje samo aditiva za
dizelska goriva koji zadovoljavaju normu
B715000.
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje
p arafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi
dovesti do abnormalnog rada kruga za dovod
goriva. Kako biste to izbjegli, preporučujemo
upotrebu dizelskog zimskoga goriva i
održavanje napunjenosti spremnika na razini
višoj od 50
%.
Ako unatoč tomu pri temperaturama nižim od
-15
°C motor ima poteškoće pri pokretanju,
jednostavno neko vrijeme ostavite vozilo u
garaži ili grijanoj radionici.
Putovanja u inozemstvo
Određene vrste goriva mogu oštetiti motor
vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno
određeni oktanski broj, poseban
komercijalni naziv...) kako bi se osigurao
ispravan rad motora.
Za sve dodatne podatke obratite se svojem
prodajnom mjestu.
Praktične informacije

123
Spremnik goriva
Zapremina spremnika:
- p ribl. 50 litara (benzinski motori),
-

p
ribl. 50 litara (dizel motori),
-

p
ribl. 45 litara (dizel BlueHDI motori).
Uz sustav Stop & Start, nikada ne punite
spremnik goriva kad je motor u načinu
rada STOP; obavezno ključem prekinite
kontakt.
Punjenje
Na naljepnici na unutrašnjoj strani poklopca
spremnika navedena je vrsta goriva za motor
vašeg vozila.
U spremnik je potrebno uliti više od 5 litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu količinu.
Ključ se ne može izvaditi iz brave na čepu
ako spremnik nije zatvoren čepom.
Prilikom otvaranja čepa spremnika goriva
može se čuti zvuk usisavanja zraka.
To
je potpuno uobičajena pojava, a
nastaje zbog brtvljenja kruga goriva. Za potpuno sigurno punjenje spremnika:
F

O
bavezno ugasite motor
.
F
O
tvorite poklopac spremnika goriva
povlačenjem prstom na utoru 1 .
F K ljuč umetnite u bravu na čepu i okrenite ga
ulijevo 2.
F

S
kinite čep i zakvačite ga na kukicu na
unutrašnjoj strani vratašca 3 .
F

N
apunite spremnik do kraja, no nemojte ga
puniti nakon 3. prekida pištolja za gorivo
kako ne bi došlo do kvara. Nakon završetka punjenja:
F

P
ostavite čep.
F
O
krenite ključ udesno i izvadite ga iz čepa.
F
Z
atvorite poklopac spremnika goriva.
Ako u spremnik ulijete pogrešno
gorivo, spremnik se obavezno mora
isprazniti i napuniti odgovarajućim
gorivom prije pokretanja motora.
Niska razina goriva
Kad razina goriva u spremniku
padne na rezer vu, pali se ova
žaruljica na ploči s instrumentima.
U spremniku ima još oko 5 litara
goriva. Kad žaruljica počne bljeskati,
u spremniku ima vrlo malo goriva .
Obavezno natočite gorivo da se spremnik ne bi
ispraznio.
Više informacija o ispražnjenom spremniku
goriva (dizel) potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Prekid dovoda goriva
Vaše je vozilo opremljeno sigurnosnim uređajem
koji prekida dovod goriva u slučaju sudara.
7
Praktične informacije

124
Zaštitni profil za gorivo
(dizel)
(Ovisno o zemlji u kojoj se proizvod prodaje.)
To je mehanički profil koji onemogućuje
punjenje benzina u spremnik vozila s dizelskim
motorom. Na taj način sprečava se oštećenje
motora koje bi moglo nastati zbog ulijevanja
neodgovarajućeg goriva.
Zaštitni profil smješten je na ulazu spremnika,
a pojavljuje se nakon skidanja čepa.
Rad
I dalje je moguće napuniti gorivo iz
kanistera za gorivo.
Kako biste ispravno ulili gorivo približite
otvor kanistera, ali ga nemojte nasloniti
na zaklopku zaštitnog profila i polako
ulijevajte gorivo.
Putovanja u inozemstvo
Pištolji za dizelsko gorivo mogu biti različiti
u pojedinim zemljama. Zato zaštitni profil
za gorivo može onemogućivati punjenje
spremnika.
Zaštitni profil za gorivo nemaju sva
vozila s dizelskim motorom. Stoga vam
preporučujemo da prije putovanja u
inozemstvo provjerite u mreži PEUGEOT
je li vaše vozilo prilagođeno opremi za
punjenje u zemlji u koju namjeravate otići.
Ako se pištolj za punjenje benzina umetne
u otvor spremnika dizel goriva, zaustavit
će ga zaklopka. Sustav ostaje zatvoren i
onemogućuje punjenje.
Ne pokušavajte dalje, već umetnite pištolj
za punjenje dizel goriva.
Naprava za vuču
Razmještanje tereta
F T eret u prikolici razmjestite tako da najteži
predmeti budu što bliže osovini i da okomito
opterećenje na kuki bude blizu dopuštenog
maksimuma, koji se ne smije prekoračiti.
Gustoća zraka smanjuje se s nadmorskom
visinom, što umanjuje izvedbu motora. Koristite naprave za vuču i njihova
originalna ožičenja koje je homologirao
PEUGEOT. Preporučuje se da se
ugradnja izvrši u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
U slučaju ugradnje izvan mreže
PEUGEOT, obavezno treba poštivati
preporuke proizvođača.
Određene funkcije pomoći u vožnji ili kod
manevriranja automatski se isključuju ako
se koristi homologirana kuka za vuču.
Pridržavajte se najvećih dopuštenih
vučnih masa navedenih u prometnoj
dozvoli vozila, na naljepnici proizvođača te
u odjeljku
Tehnički podaci ovog vodiča.
Maksimalno dopušteno opterećenje
na kuki (kuglastom zglobu) uključuje
i upotrebu dodatne opreme (nosača
bicikala, kutija za vuču itd.).
Maksimalno vučno opterećenje treba smanjiti
za 10 % na svakih 1000 metara nadmorske
visine.
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji
kroz koju prolazite.
Praktične informacije

125
Kuka za vuču s kuglom
koja se skida bez alata
Prikaz
Originalna kuka za prikolicu omogućava brzo
i jednostavno postavljanje i uklanjanje kugle
bez ikakvog alata. Sklop je ugrađen iza branika
i ne vidi se kada je uklonjena kugla za vuču,
a
nosač utičnice sklopljen.
1. Nosač.
2. Zaštitni čep.
3. Sigurnosni prsten.
4. Sklopiva utičnica prikolice.
5. Odvojiva kugla.
6. Kotačić za zaključavanje / otključavanje.
7. Sigurnosna brava s ključem.
8. Zaštitni poklopac kugle.
9. Vrećica za spremanje.
A. Zaključan položaj
Kotačić nije u kontaktu s kuglom (razmak od
oko 5 mm).
Zelena oznaka se vidi.
Brava kotačića usmjerena je prema natrag.
Prijevornica se vidi i izlazi iz kugle.
B. Otključan položaj
Kotačić je u kontaktu s kuglom.
Zelena oznaka je prekrivena. Pridržavajte se važećih propisa u zemlji
kroz koju prolazite.
Kako biste saznali više o tehničkim
značajkama
, a osobito o masama
i vučnim težinama za svoje vozilo,
pogledajte odgovarajući odjeljak.
Savjete o potpuno sigurnoj vožnji s kukom
za vuču možete pronaći u odgovarajućem
odjeljku.
Prije svakog korištenja
Provjerite je li kugla ispravno ugrađena na
sljedeći način:
-
k
ugla mora biti dobro zaključana
(položaj A),
-
z
aključana sigurnosna brava i izvađen
ključ; kotačić se više ne može pomicati,
-
k
ugla se nikako ne smije pomicati u
svojem nosaču; pokušajte je protresti
rukom.
Brava kotačića usmjerena je prema naprijed.
Prijevornica se ne vidi.
7
Praktične informacije

126
Tijekom korištenja
Nikad ne otključavajte mehanizam ako je na
kuku priključena prikolica ili nosač tereta.
Nikad se ne smije prekoračiti najveća
dopuštena masa vozila s prikolicom
(MTRA).
Prije polaska provjerite podešenu visinu
svjetlosnog snopa farova.
Više podataka o podešavanju visine
svjetlosnog snopa možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Nakon korištenja
Na putovanjima bez prikolice ili nosača
tereta, nosač utičnice za priključivanje
prikolice mora biti sklopljen, kugla mora
biti skinuta, a zaštitni čep umetnut u
nosač. To je naročito potrebno ako bi
kugla mogla ometati vidljivost registarske
pločice ili rad svjetala.Ugradnja kugle
Skinite zaštitni čep s nosača i provjerite stanje
sustava pričvršćenja. Po potrebi, očistite nosač
četkom ili čistom krpom.
Izvadite kuglu iz vrećice za spremanje.
Skinite zaštitni poklopac kugle.
Spremite čep i poklopac u vrećicu.
Provjerite je li kugla otključana (položaj B).
Ako
nije, otključajte mehanizam umetanjem
ključa u bravu i okretanjem ključa u smjeru
kazaljke na satu. Zatim pritisnite kotačić za
zaključavanje i okrenite ga u smjeru kazaljke
na satu, do kraja. Primite kuglu s obje ruke; umetnite vrh kugle u
nosač i čvrsto je spustite na strani kuke, tako
da se dobro zaključa.
Kotačić za zaključavanje automatski se okreće
suprotno od kazaljke na satu uz čujni "klik".
Nemojte držati ruku u blizini.
Praktične informacije

127
Provjerite je li kugla ispravno zaključana
(položaj A).
Okrenite ključ u smjeru suprotnom od kazaljki
na satu za zaključavanje mehanizma za
pričvršćivanje kugle.
Uvijek izvadite ključ i čuvajte ga na sigurnom
mjestu.
Ako se ključ ne može okrenuti ili izvaditi, kugla
nije dobro pričvršćena; ponovite postupak.
U slučaju neuspjelog koraka zaključavanja,
ponovno započnite postupak.
U svakom slučaju, ako oznaka ostane cr vena,
ne koristite kuku za vuču i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. Pričvrstite prikolicu na kuglu.
Pričvrstite sigurnosni kabel (sajlu) prikolice na
sigurnosni prsten na nosaču kugle kuke za
vuču.
Spustite nosač utičnice za priključivanje
prikolice povlačenjem prema dolje prstena koji
se vidi ispod branika.
Podignite zaštitni poklopac utičnice i priključite
električni utikač prikolice.
Skidanje kugle
Izvadite električni utikač prikolice iz utičnice za
priključivanje na nosaču.
Odvojite sigurnosnu sajlu pričvršćenu na
prikolicu od prstena na nosaču.
Odvojite prikolicu od kugle za vuču.
Sklopite nosač utičnice.
Umetnite ključ u bravu.
7
Praktične informacije

128
Otključajte mehanizam za pričvršćivanje kugle
okretanjem ključa u smjeru kazaljki na satu.
Jednom rukom čvrsto držite kuglu, a drugom
rukom pritisnite kotačić za zaključavanje i
okrećite ga do kraja u smjeru kazaljki na satu.
Izvadite kuglu iz nosača.
Izvadite ključ kako se ne bi oštetio prilikom
pažljivog odlaganja kugle.Uzmite u obzir težinu kugle (oko 3,5 kg).
Opasnost od ozljede! Postavite zaštitni poklopac kugle.
Spremite kuglu u vrećicu.
Postavite zaštitni navojni čep u nosač.
Održavanje
Ispravan je rad moguć samo ako su kugla
i
njezin nosač čisti.
Prije pranja vozila mlazom pod visokim tlakom,
nosač utičnice okvira kuke za vuču mora biti
sklopljen, kugla se mora skinuti, a navojni čep
mora biti umetnut u nosač.
Za svaki zahvat na kuki za vuču obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Pretinac
Preporučuje se da skinutu kuglu odložite po
mogućnosti u neki pretinac ispod podnice
prtljažnika.
Zavežite kuglu vezicom vrećice.
Nikad ne ostavljajte skinutu kuglu
u prtljažniku, a da nije pričvršćena.
U
slučaju naglog kočenja, slobodno
odložena kugla u prtljažnika može
predstavljati opasnost za putnike.
Osim toga, kugla i prtljažnik mogli bi se
oštetiti.
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima lanci za
snijeg poboljšavaju prianjanje te
ponašanje vozila pri kočenju.
Lanci za snijeg smiju se postaviti samo
na prednje kotače. Oni se nikad ne smiju
postavljati na tanke rezer vne kotače.
Vodite računa o posebnim propisima u
svakoj zemlji o korištenju lanaca za snijeg
i o najvećoj dopuštenoj brzini.
Praktične informacije