Peugeot 206 SW 2008 Manual do proprietário (in Portuguese)

O ÁUDIO
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Busca manual das estações
Premir a tecla "MAN".
Premir brevemente uma das teclas
L ou N para aumentar ou diminuir
respectivamente a frequência visu-
alizada.
Conservando a tecla premida na di-
recção escolhida obtém-se um desi -
le contínuo da frequência.
O desile pára na primeira estação
encontrada logo que se soltar a te-
cla.
Uma nova pressão na tecla "MAN"
permite voltar à busca automática
das estações. Memorização automática das
estações FM ( autostore)
O seu rádio memoriza automatica-
mente os 6 melhores emissores re-
cebidos em
FM.
Estas estações são memorizadas
na gama de ondas FMast. Quando
os seis emissores não puderem ser
encontrados, as memórias restantes
permanecem inalteradas.
Busca automática das
estações
Memorização manual das
estações
Seleccionar a estação pretendida.
Manter premida durante mais de
dois segundos uma das teclas de
"1" a "6" .
O som é cortado e em seguida torna-
se audível conirmando que a esta -
ção foi memorizada. Manter premida du-
rante mais de dois se-
gundos a tecla
"R".
Chamada das estações
memorizadas
Em cada gama de ondas, uma ligeira
pressão sobre uma das teclas de "1"
a "6" selecciona a estação memori-
zada correspondente.
Premir brevemente uma das teclas
L
ou N para ouvir respectivamente
a estação seguinte ou a precedente.
Conservando a tecla premida na di-
recção escolhida obtém-se um desi -
le contínuo da frequência.
O desile pára na primeira estação en -
contrada logo que se soltar a tecla.
Se o programa de informações de trân-
sito TA for seleccionado, unicamente
as estações que transmitem este tipo
de programa serão escutadas.
A busca de uma estação efectua-se
primeiro em sensibilidade "LO" (se-
lecção dos emissores mais potentes)
para um varrimento da gama de on-
das, depois em sensibilidade "DX"
(selecção de emissores mais fracos
e mais longínquos).
Para efectuar directamente uma
busca em sensibilidade "DX", premir
duas vezes as teclas L ou N.

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O ÁUDIO
-
SISTEMA RDSPrograma de informações de
tráfego (TA) Modo regional de seguimento
(REG)
Quando estão organizadas em rede,
certas estações transmitem progra-
mas regionais nas diferentes regiões
onde difundem. O modo de segui-
mento regional permite privilegiar a
audição de um mesmo programa.
Para tal, manter premida duran-
te mais de dois segundos a tecla
"RDS"
para activar ou desactivar a
função.
Seguimento das estações RDS
O ecrã indica o nome da estação se-
leccionada. Assim que a função RDS
for activada, o rádio busca perma-
nentemente o emissor que difunde a
estação seleccionada com a melhor
qualidade de audição. Premir a tecla
"TA"
para activar ou desac-
tivar a função.
O ecrã multifunções
indicará:
- "TA" se a função estiver
activada,
- "(TA)" se a função estiver
activada mas não disponível.
Qualquer notícia sobre o tráfego
será difundida prioritariamente com
qualquer que seja a fonte em serviço
(rádio, CD ou carregador de CD).
Se quiser interromper a difusão de
uma mensagem, prime-se a tecla
"TA" e a função será desactivada.
Observação : o volume das infor-
mações sobre o tráfego é inde-
pendente do volume de audição
normal do rádio. Poderá ajustá-lo
com o botão do volume. O ajuste
será memorizado e será utilizado
na difusão das próximas mensa-
gens.
Com uma ligeira pres-
são sobre a tecla
"RDS"
, activa-se ou
desactiva-se a função.
O ecrã multifunções
indicará:
- "RDS" se a função estiver
activada,
- "(RDS)" se a função estiver
activada mas não disponível.
Utilização da função RDS (Radio
Data System) na banda FM
O sistema
RDS permite continuar a
ouvir a mesma estação seja qual for
a frequência que ela utiliza na região
em que se viaja.

O ÁUDIO
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Sistema EON
Este sistema liga entre si estações
que pertencem à mesma rede. Per-
mite difundir uma informação sobre o
trânsito ou um programa PTY emitido
por uma estação que pertence à mes-
ma rede que a estação em escuta.
Para beneiciar deste serviço, selec -
cionar o programa de informações
sobre o trânsito TA ou a função PTY.Pesquisa por tipo de programa (PTY)
Permite a audição de estações que
emitem um tipo de programa espe-
cíico (Noticiários, Cultura, Desporto,
Rock ...). Para procurar um programa
"PTY":
Quando a FM está
seleccionada, premir
durante mais de dois
segundos a tecla "TA"
para activar ou desactivar a função. - activar a função
"PTY",
- premir brevemente a tecla L ou
N para fazer desilar a lista dos
diferentes tipos de programas
propostos,
- quando o programa escolhido aparecer, conservar a tecla L ou
N premida durante mais de dois
segundos para efectuar uma
busca automática (depois de
uma busca automática, a função
PTY é desactivada).
Em modo PTY, os tipos de progra-
mas podem ser memorizados. Para
isso, conservar uma das teclas de
pré-selecção de "1" a "6" premida
durante mais de dois segundos. A
chamada do tipo de programa me-
morizado faz-se com uma pressão
breve na tecla correspondente.

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O ÁUDIO
-
Ejecção de um disco Selecção de uma faixa do disco Leitura aleatória (RDM)
Com a fonte CD seleccionada, man-
ter a tecla Q premida durante dois
segundos. As faixas do disco serão
lidas numa ordem aleatória. Uma
nova pressão na tecla Q permite re-
tomar a leitura normal.
O modo de leitura aleatório é desacti-
vado cada vez que se desliga o rádio.
FONTE DE DISCOS COMPACTOS
Premir a tecla L para seleccionar a
faixa seguinte.
Premir a tecla N para voltar ao início
da faixa que se está a ouvir ou para
seleccionar o disco precedente.
Escuta acelerada
Conservar uma das teclas L ou N
premidas para efectuar respectiva-
mente uma audição acelerada em
avanço ou em retorno rápido.
A audição acelerada pára logo que
se soltar a tecla.
Depois da introdução
de um disco, com a
face gravada para
cima, o leitor entra au-
tomaticamente em funcionamento.
Se um disco estiver já inserido, pre-
mir a tecla Q.
Premir a tecla S para
ejectar o disco do lei-
tor.
A utilização de discos
compactos gravados pode
provocar anomalias.
Inserir unicamente discos
compactos que tenham uma for-
ma circular.
Selecção da fonte CD

O ÁUDIO
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RECEPÇÃO RÁDIO
(AJUSTE DA ANTENA)
A sua instalação de recepção de rá-
dio móvel está sujeita a fenómenos
que não existem numa instalação de
salão. Tanto a recepção em modula-
ção de amplitude (AM/PO/GO) como
em frequência modulada (FM) estão
sujeitas a perturbações diversas que
não põem em causa a qualidade da
sua instalação pois são devidas à
natureza dos sinais e à sua propa-
gação.
Em modulação de amplitude é pos-
sível que se notem perturbações
quando se passa por baixo de linhas
de alta tensão, pontes ou túneis. Em frequência modulada, a distância
da emissora, a relexão do sinal con
-
tra obstáculos (montanhas, colinas,
prédios, etc...), as zonas de sombra
(não cobertas pelas emissões) po-
dem provocar perturbações na re-
cepção.
Berline: Posição recomendada para
a antena dianteira para obtenção da
melhor recepção.
Não existe uma posição particular
para a antena traseira ixa (antena
pré-regulada).

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O ÁUDIO
-
SISTEMA ÁUDIO
Apresentação
O seu 206 está equipado com um
sistema áudio da marca JBL, conce-
bido por medida para o habitáculo do
veículo.
No centro do sistema, um amplii -
cador multifunção (1) de 240 Watts
(integrado no subwoofer na mala)
controla, independentemente, 8 al-
tifalantes de alta deinição acústica
e o subwoofer. Os altifalantes estão situados:
- nos montantes da porta dianteira :
dois Teewters (2) para a
restituição dos agudos (altas
frequências) nos lugares da
frente.
- nas duas portas da frente: dois Woofers (3) , para a
restituição dos graves (baixas
frequências) nos lugares da
frente;
- nas portas traseiras: dois Tweeters (4) , encastrados
nos dois Woofers(5) , permitindo
o equilíbrio das frequências nos
lugares traseiros.
- na mala : um Subwoofer (6) para a
restituição dos graves e dos
graves extremos (frequências
muito baixas) no conjunto do
habitáculo.
Apreciará a sua dinâmica e profun-
didade acústica, apercebendo-se
que o som preenche perfeitamen-
te o espaço sonoro do veículo.
Este sistema permite obter uma
restituição e uma repartição opti-
mizada do som no veículo, quer à
frente quer atrás. Regulação em modo CD ou rádio
As funções básicas são as mesmas
do rádio.
Não requer nenhuma regulação
complementar; no entanto, para se
aproveitar plenamente o sistema au-
dio JBL, é aconselhável regular as
funções AUDIO
(BASS, TREB, FAD,
BAL) na posição "0" (zero), o Loud-
ness (LOUD) na posição "ON" para
o modo CD e a posição "OFF" para
o modo rádio.
206

O CONFORTO
38 -

39
O CONFORTO
-
A VENTILAÇÃO
1. Difusores de descongelamento
ou desembaciamento do
pára-brisas.
2. Difusores de descongelamento
ou desembaciamento dos vidros
das portas dianteiras.
3. Ventiladores laterais.
4. Ventiladores centrais.
5. Saída de ar para a zona dos pés
dos ocupantes da frente.
6. Saída de ar para a zona
dos pés dos ocupantes de
trás (unicamente com ar
condicionado automático). Conselhos de utilização e
observações
Colocar o comando do luxo de ar a
um nível suiciente para assegurar
uma boa renovação do ar no habi-
táculo.
Comando de luxo de ar em posição
OFF
(neutralização do sistema), o
conforto térmico deixa de estar asse-
gurado. Um ligeiro luxo de ar, devido
ao deslocamento do veículo, perma-
nece todavia perceptível.
Escolher a distribuição de ar que me-
lhor se adapte às suas necessidades
e às condições do clima.
Modiicar progressivamente o ajuste
da temperatura para obter um me-
lhor conforto.
Colocar o comando de entrada do ar
na posição "Ar exterior", isso facilita
o desembaciamento.
Se após uma paragem prolongada
ao sol, a temperatura interior perma-
necer muito elevada, não hesitar em
arejar o habitáculo durante alguns
instantes.
Para obter uma distribuição de ar
perfeitamente homogénea, perma-
necer atento a não obstruir a grelha
de entrada de ar exterior, os difuso-
res, as passagens de ar e as saídas
de ar aos pés dos ocupantes. Em alguns casos de utilização par-
ticularmente exigente (tracção da
carga máxima em forte declive com
temperaturas elevadas), o corte do
ar condicionado permite recuperar a
potência do motor e, por conseguin-
te, melhorar a capacidade de tracção
do reboque.
Zelar pelo bom estado do iltro do
habitáculo, situado ao nível do pára-
brisas, sob o capot motor. Substituir
com regularidade os elementos il
-
trantes. Se o meio ambiente assim
o determinar, mudá-los duas vezes
mais que o normal.
O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não apresenta perigo
para a camada de ozono.
Fazer funcionar o sistema de ar con-
dicionado 5 a 10 minutos, uma ou
duas vezes por mês para o manter
em perfeitas condições de funciona-
mento.
A água proveniente da condensação
do climatizador evacua-se através
de um orifício previsto para esse
efeito. Uma poça de água pode as-
sim formar-se sob o veículo quando
parado.
Se o sistema não produzir frio, não o
utilize e contacte a rede PEUGEOT.

O CONFORTO
40 -
O DESCONGELAMENTO E O
DESEMBACIAMENTO
Descongelamento do óculo
traseiro e dos retrovisores
Com o motor a funcionar,
uma pressão nesta tecla as-
segura o descongelamento
do óculo traseiro e dos retro-
visores exteriores.
Apaga automaticamente, cerca de
doze minutos depois, para evitar
um consumo de corrente excessivo.
Uma nova pressão volta a fazê-lo
funcionar durante doze minutos.
É possível parar o funcionamento do
descongelamento antes da sua ex-
tinção automática premindo de novo
na tecla.
Apagar o descongelamento desde
que julgue necessário, pois um fraco
consumo de corrente permite uma
diminuição do consumo do combus-
tível. Desembaciamento manual
Para desembaciar rapidamente o
pára-brisas e os vidros laterais :
- ligar o ar condicionado,
- colocar os comandos de
temperatura e de luxo de ar na
posição de máximo,
- fechar os ventiladores centrais,
- colocar o comando de entrada de ar exterior à esquerda, na
posição "Ar Exterior". Desembaciamento
automático, programa
visibilidade
Em alguns casos, o programa AUTO
pode ser insuiciente para desemba
-
ciar o pára-brisas e os vidros laterais
(humidade, numerosos passageiros,
gelo...).
Seleccionar o programa de desem-
baciamento "visibilidade" premindo
esta tecla para obter rapidamente os
vidros limpos.
Para abandonar este programa e re-
gressar ao programa AUTO, premir a
tecla AUTO .

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O CONFORTO
-
O AQUECIMENTO / A VENTILAÇÃO
O aquecimento e a ventilação só podem funcionar com o motor em funcionamento.
2. Regulação da distribuição de ar
1. Regulação da temperatura
Rodar o comando de azul (frio) a ver-
melho (quente) para modular a tem-
peratura à sua conveniência.
Pára-brisas e vidros laterais
(desembaciamento e des-
congelamento).
Pára-brisas, vidros laterais e
pés dos ocupantes. Pés dos ocupantes.
Ventiladores centrais e late-
rais.
Estas regulações são recomendadas
para climas frios.
Esta regulação é recomendada para
climas quentes.
A repartição do ar pode ser modulada
colocando o comando numa posição
intermédia. 3. Regulação do luxo de ar
Rodar o comando da posi-
ção 1 para a posição 4, para
obter um luxo de ar suicien -
te para assegurar o seu con-
forto.
4. Entrada de ar / Recirculação do ar
A recirculação do ar interior permite
isolar o habitáculo dos cheiros e fu-
mos exteriores.
A entrada de ar exterior permite evi-
tar e eliminar o desembaciamento do
pára-brisas e dos vidros laterais.
Entrada de ar.
Recirculação do ar.
Mover o comando manual 4 para a
direita em posição "Recirculação do
ar interior".
Logo que possível, mover o coman-
do manual 4 para a esquerda para
regressar à posição "Entrada de ar
exterior", aim de evitar os riscos de
degradação da qualidade do ar.