Peugeot 206 SW 2008 Manual do proprietário (in Portuguese)

O CONFORTO
42 -
AR CONDICIONADO
O ar condicionado só pode funcionar com o motor em marcha.
O ar condicionado não funciona
quando o comando de ajuste do lu-
xo de ar está na posição "OFF".
Para assegurar o bom funcionamen-
to do seu sistema de ar condiciona-
do, recomendamos-lhe que o faça
controlar com regularidade.
1. Ligar/Desligar o ar condicionado
O ar condicionado está previsto para funcionar eicazmente em todas as es-
tações, com os vidros fechados. No Verão, permite baixar a temperatu ra e no
Inverno, acima de 0ºC, de aumentar a eicácia do desembaciamento . 2. Regulação da temperatura
Rodar o comando do azul (frio) ao
vermelho (quente) para modular a
temperatura consoante o seu desejo.Premir o interruptor, a luz
avisadora acende.

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O CONFORTO
-
Pára-brisas e vidros laterais
(desembaciamento-descon-
gelamento).
Pára-brisas, vidros laterais e
pés dos ocupantes
Pés dos ocupantes
3. Regulação da distribuição do ar
Difusores centrais e laterais.
Esta regulação é recomen-
dada para climas quentes
Estas regulações são recomendadas
para os climas frios
A distribuição do ar pode ser modula-
da colocando o comando numa posi-
ção intermédia. 4. Regulação do luxo de ar
Rodar o comando da posi-
ção 1 para a posição 4 para
obter um luxo de ar suicien -
te para assegurar o seu con-
forto. Entrada de ar exterior
Recirculação do ar.
A recirculação do ar interior permite
isolar o habitáculo dos cheiros e fu-
mos exteriores.
A entrada de ar exterior permite evi-
tar e eliminar o desembaciamento do
pára-brisas e dos vidros laterais.
Utilizada simultaneamente com o ar
condicionado, a recirculação do ar
permite melhorar as performances.
Utilizada em clima húmido, a recircu-
lação apresenta o risco de embacia-
mento dos vidros.
Mover o comando manual 5 para a
direita para icar na posição "Recir -
culação do ar interior".
Logo que possível, mudar o coman-
do manual 5 para a esquerda para
icar na posição "Entrada de ar ex -
terior", a im de evitar os riscos de
degradação da qualidade do ar.
5. Entrada de ar / Recirculação
do ar

O CONFORTO
44 -
O AR CONDICIONADO AUTOMATICO
O ar condicionado só pode funcionar com o motor em funcionamento .
Funcionamento automático 2. Gestão através do programa AUTO
Carregar na tecla "AUTO".
Recomendamos a utilização
deste modo : ele regula au-
tomaticamente e de maneira
optimizada o conjunto das funções,
temperatura no habitáculo, luxo de
ar, distribuição do ar e re-circulação
do ar, de acordo com o valor que
seleccionou. Este sistema está pre-
visto para funcionar eicazmente em
todas as estações, com os vidros fe-
chados. Observação:
para o seu conforto
entre dois arranques do seu veícu-
lo, os ajustes são conservados, se
a temperatura do habitáculo variar
pouco; senão o funcionamento reto-
ma em modo automático.
Com o motor frio, a im de evitar uma
difusão de ar frio demasiado impor-
tante, a ventilação só atingirá o seu
nível de optimização progressiva-
mente.
Ao entrar no veículo, se a temperatu-
ra interior for muito mais fria ou mais
quente que o valor de conforto, não
é útil modiicar o valor apresentado
para atingir o conforto desejado. O
sistema compensa automaticamente
e o mais rapidamente possível a di-
ferença de temperatura.
Funcionamento manual
Pode-se, se quiser, fazer uma esco-
lha diferente da que é proposta pelo
sistema modiicando a regulação. As
outras funções continuarão a ser ge-
ridas automaticamente.
Uma pressão na tecla AUTO permite
voltar ao funcionamento automático.
1. Regulação da temperatura
O valor indicado no ecrã
corresponde a um nível de
conforto e não a uma tempe-
ratura em graus Celsius ou
Fahreneit.
Carregar nas setas 1 (para cima ou
para baixo) para modiicar este va -
lor. Uma regulação próxima de 21°C
permite obter um bom conforto.

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O CONFORTO
-
3. Ligar/Desligar o ar
condicionado
Uma pressão nesta tecla
permite desligar o ar condi-
cionado.
O símbolo " ECO" aparece.
Uma nova pressão assegura o re-
torno ao funcionamento automático
do ar condicionado. O símbolo " A/C"
aparece.
4. Repartição do ar
Pressões sucessivas nesta
tecla permitem dirigir alterna-
damente o luxo de ar para:
- o pára-brisas (desembaciamento ou descongelamento),
- o pára-brisas e a zona dos pés dos passageiros,
- a zona dos pés dos passageiros,
- os ventiladores centrais e laterais e a zona dos pés dos
passageiros,
- os ventiladores centrais e laterais. 5. Fluxo de ar
Premir respectivamen-
te nas teclas "+" e "-"
para aumentar ou di-
minuir o luxo de ar.
6. Entrada de ar / Recirculação do ar 7.
Neutralização do sistema
A tecla OFF neutraliza todas
as funções do sistema.
O conforto térmico e o desembacia-
mento já não são assegurados mas
um ligeiro luxo de ar é mantido.
Uma nova pressão na tecla OFF,
AUTO ou "visibilidade" reactiva o
sistema com os valores anteriores à
neutralização.
Observação : se desejar cortar com-
pletamente o luxo de ar, premir na
tecla de entrada de ar 7.
Uma pressão nesta tecla
permite fazer recircular o ar
interior. A recirculação, indi-
cada pelo visor, permite iso-
lar o habitáculo dos maus cheiros e
dos fumos exteriores.
Evitar o funcionamento prolongado
em recirculação do ar interior (risco
de embaciamento e de degradação
da qualidade do ar).
Uma nova pressão nesta tecla asse-
gura o retorno à gestão automática
da entrada de ar.
Notas
Para evitar o embaciamento dentro
do veículo por tempo fresco ou hú-
mido, é aconselhável evitar o modo "
ECO ".
Para assegurar o bom funcionamen-
to do seu sistema de ar condicionado,
recomendamos-lhe igualmente de o
fazer controlar com regularidade.

O CONFORTO
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47
O CONFORTO
-
OS BANCOS DIANTEIROS É impossível aceder aos lugares
traseiros se o banco dianteiro
estiver na posição cama.
B. Colocar os dedos num dos dois
manípulos e empurre para a
frente para rebater o encosto.
O assento não avança.
Ao voltar a colocá-lo no lugar, o
encosto retoma a sua inclinação
inicial.
Nunca circular com os
apoios de cabeça retira-
dos; estes devem estar
instalados e correctamen-
te ajustados. Apoios de cabeça traseiros do
tipo "vírgula"
São ajustáveis em altura e desmon-
táveis.
Para baixá-los, carregar no espigão.
Para os retirar, puxar para cima até
ao batente e carregar no comando
de desbloqueio.
1 - Regulação longitudinal
Levantar o comando e fazer deslizar
o banco para a frente ou para trás.
2 - Ajuste do apoio de cabeça em
altura e em inclinação
Para o subir, puxá-lo para cima.
A regulação está correcta quando
a borda superior do apoio de ca-
beça se encontrar à altura do alto
da cabeça.
O apoio de cabeça está equipado
com uma armação com entalhes que
impedem a sua descida (dispositivo
de segurança em caso de choque).
Para descer o apoio de cabeça, é
necessário:
- carregar no botão situado na guia esquerda, na base da
armação do apoio de cabeça,
- e simultaneamente empurrá-lo para baixo.
Para o retirar, carregar no pino.
O apoio de cabeça é igualmente
ajustável na inclinação. 3 - Acesso aos lugares traseiros
(3 portas), A ou B segundo a
versão
A. Agarrar uma das duas pegas
e empurrar para a frente para
dobrar o encosto e avançar o
banco.
Ao repor o banco no lugar, ele volta à sua posição inicial.
Ninguém, nem qualquer objecto deve impedir o banco de retomar
a posição inicial ; o regresso a
esta posição é necessário ao
seu trancamento. 4 - Ajuste em altura
Puxar o comando para cima.
Aliviar o peso sobre o banco para
subir ou carregar no banco para bai-
xar.
5 - Regulação da inclinação do
encosto
Empurrar um dos dois comandos
para trás.
6 - Comando do aquecimento dos bancos
Carregar no interruptor. A temperatu-
ra é regulada automaticamente.
Uma nova pressão interrompe o fun-
cionamento.

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O CONFORTO
-
OS BANCOS DIANTEIROS É impossível aceder aos lugares
traseiros se o banco dianteiro
estiver na posição cama.
B. Colocar os dedos num dos dois
manípulos e empurre para a
frente para rebater o encosto.
O assento não avança.
Ao voltar a colocá-lo no lugar, o
encosto retoma a sua inclinação
inicial.
Nunca circular com os
apoios de cabeça retira-
dos; estes devem estar
instalados e correctamen-
te ajustados. Apoios de cabeça traseiros do
tipo "vírgula"
São ajustáveis em altura e desmon-
táveis.
Para baixá-los, carregar no espigão.
Para os retirar, puxar para cima até
ao batente e carregar no comando
de desbloqueio.
1 - Regulação longitudinal
Levantar o comando e fazer deslizar
o banco para a frente ou para trás.
2 - Ajuste do apoio de cabeça em
altura e em inclinação
Para o subir, puxá-lo para cima.
A regulação está correcta quando
a borda superior do apoio de ca-
beça se encontrar à altura do alto
da cabeça.
O apoio de cabeça está equipado
com uma armação com entalhes que
impedem a sua descida (dispositivo
de segurança em caso de choque).
Para descer o apoio de cabeça, é
necessário:
- carregar no botão situado na guia esquerda, na base da
armação do apoio de cabeça,
- e simultaneamente empurrá-lo para baixo.
Para o retirar, carregar no pino.
O apoio de cabeça é igualmente
ajustável na inclinação. 3 - Acesso aos lugares traseiros
(3 portas), A ou B segundo a
versão
A. Agarrar uma das duas pegas
e empurrar para a frente para
dobrar o encosto e avançar o
banco.
Ao repor o banco no lugar, ele volta à sua posição inicial.
Ninguém, nem qualquer objecto deve impedir o banco de retomar
a posição inicial ; o regresso a
esta posição é necessário ao
seu trancamento. 4 - Ajuste em altura
Puxar o comando para cima.
Aliviar o peso sobre o banco para
subir ou carregar no banco para bai-
xar.
5 - Regulação da inclinação do
encosto
Empurrar um dos dois comandos
para trás.
6 - Comando do aquecimento dos bancos
Carregar no interruptor. A temperatu-
ra é regulada automaticamente.
Uma nova pressão interrompe o fun-
cionamento.

O CONFORTO
48 -
- posicionar o cinto sob o
passador de correia 2,
- puxar o comando 3 para
desbloquear o encosto 4,
- retirar o apoio de cabeça ou baixá-lo,
- inclinar o encosto 4.
Começar sempre pelo assento e
nunca pelo encosto (risco de de-
terioração).
OS LUGARES TRASEIROS
Para rebater os assentos traseiros:
- levantar a parte da frente do assento 1,
- inclinar o assento 1 contra os
bancos dianteiros, Para repor o assento:
- endireitar o encosto,
- rebater o assento,
- reposicionar as caixas de
bloqueio antes de bloquear a
parte da frente do assento.
Ter cuidado para não entalar os
cintos.

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O CONFORTO
-
- posicionar o cinto sob o
passador de correia 2,
- puxar os comandos 3 para
desbloquear o encosto 4,
- retirar os apoios de cabeça ou baixá-los,
- inclinar o encosto 4.
Começar sempre pelo assento e
nunca pelo encosto (risco de de-
terioração).
O BANCO TRASEIRO
Para rebater o banco traseiro:
- levantar a parte da frente do assento 1,
- inclinar o assento 1 contra os
bancos da frente, Para repor o assento:
- endireitar o encosto,
- rebater o assento,
- reposicionar as caixas de
bloqueio antes de bloquear a
parte da frente do assento.
Ter cuidado para não entalar os
cintos.

O CONFORTO
50 -
TRANSPORTE DE OBJECTOS
COMPRIDOS
Banco dianteiro:
- Rebater o encosto para a frente
servindo-se do comando 5
(ver parágrafo correspondente).
Desmontagem do assento
traseiro
- Dobrar o assento contra os
bancos dianteiros.
- Apertar as ixações do assento para soltá-las das suas ixações.
- Retirar o assento. Encosto rebatível
- Retirar o apoio de cabeça para
obter a inclinação máxima do
encosto do banco.
- Pressionar o comando 5 para
trás para inclinar o encosto do
banco.
Banco traseiro:
- Desmontar o assento,
- Bascular o encosto.