PEUGEOT 207 2009 Manual del propietario (in Spanish)

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Programación
 Ponga el botón 1 en posición "CRUISE" : la selección del modo regulador se efectúa, sin que se ponga en marcha (OFF).
Sobrepasar la velocidad programada
Sobrepasar voluntariamente o no la velocidad programada conllevará su parpadeo en la pantalla.
El retorno a la velocidad programada, por deceleración volun-taria o no del vehículo, anula automáticamente el p arpadeo.
Retorno a la conducción normal
 Ponga el botón 1 en posición "0" : el modo regulador se deselecciona. La pantalla vuelve al totalizador kilométrico.
Anomalía de funcionamiento
En caso de disfuncionamiento del regu-
lador, la velocidad se borra ocasionan-
do el parpadeo de las rayitas. Consulte
en la red PEUGEOT para que le revi-
sen el sistema.
 Regule la velocidad programada acelerando hasta la velocidad de-seada, y después pulse en la te-cla 2 ó 3 (ej.: 110 km/h).
 Pare el regulador pulsando en la tecla 4 : la pantalla con-fi rma la parada (OFF).
 Vuelva a poner en marcha el regulador pulsando nueva-mente en la tecla 4 .
A continuación puede modifi car la velocidad programada
con las teclas 2 y 3 :
- de + o - 1 km/h = impulso corto,
- de + o - 5 km/h = impulso largo,
- por pasos de + o - 5 km/h = impulso mantenido.

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AYUDA GRÁFICA Y SONORA AL
ESTACIONAMIENTO TRASERO
Sistema formado por cuatro sensores
de proximidad, instalados en el para-
golpes trasero.
Detecta cualquier obstáculo (persona,
vehículo, árbol, barrera, ...) situado de-
trás del vehículo, pero no podrá detec-
tar los obstáculos situados justo debajo
del paragolpes. La
puesta en marcha de la ayuda al
estacionamiento se obtiene al meter la
marcha atrás.
Va acompañada de una señal sonora.
* Según versión.
Un objeto, como un pivote, una va-
lla de obra o cualquier objeto simi-
lar puede ser detectado al principio
de la maniobra, pero no lo podrá
ser cuando el vehículo esté muy
cerca de él. Cuando la distancia "detrás del vehículo/
obstáculo" es inferior a treinta centímetros
aproximadamente, la señal sonora se hace
continua y el símbolo "Peligro" aparece en
función de la pantalla multifunción.

Parar la ayuda al estacionamiento se
obtiene al meter el punto muerto con la
palanca de cambios.
El sistema de ayuda al estaciona-
miento no puede, en ningún caso,
sustituir la atención ni la responsa-
bilidad del conductor.
La información de proximidad viene
dada por:
- una señal sonora, que se hace cada vez más rápida a medida que el ve-
hículo se va acercando al obstáculo,
- un gráfi co en la pantalla multifun- ción * , con unos cuadrados cada vez
más cerca del vehículo. Anomalía de funcionamiento
Con mal tiempo o con tiempo in-
vernal, asegúrese que los senso-
res no están cubiertos de barro,
hielo o nieve. Al meter la marcha
atrás, una señal sonora (bip largo)
le indica que los sensores pueden
estar sucios. En caso de defecto de funcio-
namiento, al meter la marcha
atrás, este testigo se enciende,
acompañado de una señal so-
nora (bip corto) y de un mensaje en la
pantalla multifunción.
Haga que se lo comprueben en la red
PEUGEOT.

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CAPÓ
Dispositivo de protección y de acceso a los órganos del motor para la revisión de los diferentes niveles.
 Empuje hacia la izquierda el mando exterior B y levante el capó.
Saque el soporte C de su alojamiento.
 Fije el soporte en una de las dos muescas para mantener el capó abierto.
Cierre
 Quite el soporte de la muesca de sujeción.
 Fije el soporte en su alojamiento.
 Baje el capó y suéltelo al fi nal del recorrido.
 Tire del capó para comprobar su co-rrecto bloqueo.
QUEDARSE SIN CARBURANTE
(DIESEL)
Para los vehículos equipados con un motor HDI, en caso de avería de carbu-rante, es necesario cebar el circuito de carburante (ver dibujo correspondiente).
Este sistema está formado por una bomba de cebado y por un tubo trans-parente.
Apertura
 Abra la puerta delantera izquierda.
Tire del mando interior A , situado en Ala parte baja del marco de la puerta.
Motor 1,4 litros Turbo HDI
 Abra el capó motor.
 Llene el depósito de carburante con al menos cinco litros de gasoil.
 Accione la bomba de cebado, hasta que aparezca carburante en el tubo transparente.
 Accione el motor de arranque hasta la puesta en marcha del motor.
 Cierre el capó motor.
Motor 1,6 litros Turbo HDI 16V
 Abra el capó motor.
 Llene el depósito de carburante con al menos cinco litros de gasoil.
 Quite el cubre estilo para acceder a la bomba de cebado.
 Accione la bomba de cebado, hasta que aparezca carburante en el tubo transparente con el conector verde.
 Accione el motor de arranque hasta la puesta en marcha del motor.
 Vuelva a poner en su sitio y fi je el cubre estilo.
 Cierre el capó motor.

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MOTORES GASOLINA
Le dan acceso a la comprobación del nivel de los diferentes líquidos y al cambio de ciertos elementos.

1. Depósito del líquido de
refrigeración.
2. Filtro habitáculo.
3. Depósito de lavaparabrisas y de lavafaros.
4. Filtro de aire.
5. Depósito del líquido de frenos.
6. Caja de fusibles.
7. Batería.
8. Varilla nivel de aceite motor.
9. Llenado del aceite motor.

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MOTORES DIESEL
Le dan acceso a la comprobación del nivel de los diferentes líquidos, al cambio de ciertos elementos y al cebado del carburante.
1.Depósito del líquido de refrigeración.
2. Filtro habitáculo.
3. Depósito de lavaparabrisas y de lavafaros.
4. Bomba de cebado.
5. Depósito del líquido de frenos.
6. Caja de fusibles.
7. Batería.
8. Varilla nivel de aceite motor.
9. Llenado del aceite motor.
10. Filtro de aire.

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REVISIÓN DE LOS NIVELES
Verifi que regularmente todos estos ni-veles y añada aceite si necesario, salvo indicación contraria.
En caso de bajada importante de un ni-vel, haga comprobar el circuito corres-pondiente en la red PEUGEOT .
Nivel del líquido de frenos A fi n de evitar cualquier riesgo de que-maduras, desenrosque el tapón de dos vueltas para dejar que caiga la presión. Una vez haya caído la presión, retire el tapón y complete el nivel.
Nivel de aceite Esta comprobación es válida
únicamente si el vehículo está
sobre suelo horizontal, motor
parado desde hace más de
15 minutos.
Se efectúa o bien al poner el contacto con el indicador de nivel de aceite en el combinado, o bien con la varilla manual.
Entre dos cambios, el consumo no debe sobrepasar 0,5 litros a los 1 000 km.
El nivel de este aceite debe es-tar cerca de la marca "MAXI". Si no, verifi que el desgaste de las pastillas de freno.
Vaciado del circuito
Remítase al carnet de mantenimiento para conocer la periodicidad de esta operación.
Nivel del líquido de
refrigeración El nivel de este líquido debe
estar cerca de la marca "MAXI"
sin nunca sobrepasarlo.
Cuando el motor está caliente, la temperatura de este líquido está re-gulada por el motoventilador. Éste puedla temperatura de este líquido está re-líquido e funcionar contacto quitado.
Para los vehículos equipados con fi l-tro de partículas, el motoventilador puede funcionar después de la para-da del vehículo, incluso motor frío.
Además, al estar el circuito de refrigera-ción bajo presión, espere al menos una hora después de haber parado el motor para intervenir.
Nivel del líquido lavaparabrisas
y lavafaros *
El nivel de este líquido está in-
dicado por una señal sonora y
un mensaje en la pantalla multi-
función.
Complete el nivel en la siguiente para-da del vehículo.
* Según destino.
Vaciado del motor
Remítase al carnet de mantenimiento para conocer la periodicidad de esta operación.
Para preservar la fi abilidad de los moto-res y los dispositivos de anticontamina-ción, está prohibido el uso de aditivos en el aceite motor.
Características del aceite
El aceite debe corresponder a su moto-rización y estar conforme con las reco-mendaciones del fabricante.
Características del líquido
Este líquido debe estar conforme con las recomendaciones del fabricante y responder a las normas DOT4.
Vaciado del circuito
Este líquido no requiere ninguna reno-vación.
Características del líquido
Este líquido debe estar conforme con las recomendaciones del fabricante.
Características del líquido
Para asegurar una limpieza óptima y evitar el hielo, la puesta a nivel o la sus-titución de este líquido no debe efec-tuarse con agua.

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Evite todo contacto prolongado en-
tre el aceite y los líquidos usados
con la piel.
Nivel de aditivo gasoil
(Diesel con filtro de partículas)
El nivel de este aditivo está indicado por la iluminación del testigo de servi-cio, acompañado de una señal sonora y de un mensaje en la pantalla multi-función.
Productos usados CONTROLES
Salvo indicación contraria, controle es-tos elementos, conforme al carnet de mantenimiento y en función de su moto-rización.
Si no, hágalos controlar en la red PEUGEOT .
Batería
La batería no tiene manteni-miento.
No obstante, compruebe la limpieza y el apriete de los terminales, sobretodo en pe-riodos estivales y en invierno.
En caso de intervenir en la batería, re-mítase al capítulo "Información práctica" para conocer las precauciones que debe tener antes de desconectar y des-pués de volver a conectar la batería.
Filtro de aire y filtro habitáculo
Remítase al carnet de mante-
nimiento para conocer la pe-
riodicidad de cambio de estos
elementos.
En función del entorno (atmós-fera polvorienta...) y de la utilización del vehículo (conducción urbana...), dupli-que sus cambios si es necesario (ver párrafo "Motores").
Un fi ltro habitáculo sucio puede dete-riorar las prestaciones del sistema de aire acondicionado y generar olores no deseados.
Filtro de partículas (Diesel)
El mantenimiento del fi ltro de partículas debe efectuarse imperativamente en la red PEUGEOT .
Filtro de aceite Cambie el fi ltro de aceite cada
vez que cambie el aceite motor.
Remítase al carnet de mante-nimiento para conocer la pe-riodicidad de cambio de este elemento.
Complemento
La puesta a nivel de este aditivo debe efectuarse imperativa y rápidamente en la red PEUGEOT .

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Evite todo contacto prolongado en-
tre el aceite y los líquidos usados
con la piel.
Nivel de aditivo gasoil
(Diesel con filtro de partículas)
El nivel de este aditivo está indicado por la iluminación del testigo de servi-cio, acompañado de una señal sonora y de un mensaje en la pantalla multi-función.
Productos usados CONTROLES
Salvo indicación contraria, controle es-tos elementos, conforme al carnet de mantenimiento y en función de su moto-rización.
Si no, hágalos controlar en la red PEUGEOT .
Batería
La batería no tiene manteni-miento.
No obstante, compruebe la limpieza y el apriete de los terminales, sobretodo en pe-riodos estivales y en invierno.
En caso de intervenir en la batería, re-mítase al capítulo "Información práctica" para conocer las precauciones que debe tener antes de desconectar y des-pués de volver a conectar la batería.
Filtro de aire y filtro habitáculo
Remítase al carnet de mante-
nimiento para conocer la pe-
riodicidad de cambio de estos
elementos.
En función del entorno (atmós-fera polvorienta...) y de la utilización del vehículo (conducción urbana...), dupli-que sus cambios si es necesario (ver párrafo "Motores").
Un fi ltro habitáculo sucio puede dete-riorar las prestaciones del sistema de aire acondicionado y generar olores no deseados.
Filtro de partículas (Diesel)
El mantenimiento del fi ltro de partículas debe efectuarse imperativamente en la red PEUGEOT .
Filtro de aceite Cambie el fi ltro de aceite cada
vez que cambie el aceite motor.
Remítase al carnet de mante-nimiento para conocer la pe-riodicidad de cambio de este elemento.
Complemento
La puesta a nivel de este aditivo debe efectuarse imperativa y rápidamente en la red PEUGEOT .

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Caja de cambios "2 Tronic" La caja de caja de cambios
no tiene mantenimiento (sin
vaciado).
Remítase al carnet de mante-nimiento para conocer la pe-riodicidad de control del nivel de este elemento.
Estado de desgaste de los
discos/tambores de frenos
Para más información relativa a la comprobación del esta-do de desgaste de los discos y/o de los tambores de frenos, consulte en la red PEUGEOT .
Caja de cambios manual
La caja de cambios no tiene
mantenimiento (sin vaciado).
Remítase al carnet de mante-nimiento para conocer la pe-riodicidad de control del nivel de este elemento.
Pastillas de frenos El desgaste de los frenos
depende del estilo de con-
ducción, en particular para
los vehículos utilizados por
ciudad, en cortos recorridos.
Puede que sea necesario conocer el
estado de los frenos, incluso entre las
revisiones del vehículo.
Sin fuga en el circuito, una bajada del nivel del líquido de frenos indica un desgaste de las pastillas de frenos.
Freno de estacionamiento
Un gran recorrido del freno de
estacionamiento o la consta-
tación de una pérdida de efi -
cacia de este sistema impone
un reglaje incluso entre dos
revisiones.
El control de este sistema debe efec-tuarse en la red PEUGEOT .
Caja de cambios automática
La caja de cambios no tiene
mantenimiento (sin vaciado).
Remítase al carnet de mante-nimiento para conocer la pe-riodicidad de control de este elemento.

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Este kit de reparación está disponi-
ble en la red PEUGEOT.
Está previsto para reparar la mayo-
ría de los pinchazos susceptibles
de afectar al neumático, situados
en la banda de rodadura o en el
hombro del neumático. Evite quitar
cualquier cuerpo extraño que haya
penetrado en el neumático.
KIT DE REPARACIÓN
PROVISIONAL DE NEUMÁTICOS
Se trata de un sistema completo, for-
mado por un compresor, que incluye un
producto de taponamiento que permite
la reparación temporal del neumático,
con el fi n de que pueda llegar al taller
más próximo. Utilización del kit
En varias etapas, este modo de operar,
debe llevarse a cabo íntegramente.

 Corte el contacto.

 Gire la palanca A hasta la posición
"Reparación (SEALANT)".

 Compruebe que el interruptor B
está en posición "0" .

 Acople el tubo blanco C a la válvula
del neumático que desea reparar.

 Conecte la toma eléctrica del com-
presor a la toma 12 V del vehículo.

 Pegue el adhesivo de limitación de
velocidad en el volante del vehícu-
lo para que recuerde que tiene una
rueda en uso temporal.

 Arranque el vehículo y deje funcionar
el motor.
Acceso al kit