PEUGEOT 207 2011 Manuale duso (in Italian)

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SICUREZZA
109
Se le due spie Airbag si accendono
fi sse, non installare un seggiolino
per bambini "con schienale rivolto
alla strada" sul sedile del passeg-
gero anteriore.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT
o da un riparatore qualifi cato.

Anomalia di funzionamento
Se questa spia si accende sul
quadro strumenti, accompagna-
ta da un segnale acustico e da
un messaggio sul display multi-
funzione, rivolgersi alla rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualifi cato per far ve-
rifi care il sistema. Gli Airbag potrebbero
non attivarsi in caso di urto violento. Per garantire la sicurezza dei bambi-
ni, quando un seggiolino per bambi-
ni "con schienale rivolto alla strada"
viene montato sul sedile passeggero
anteriore, l'Airbag passeggero deve
tassativamente essere disattivato,
per evitare lesioni gravi o addirittura
letali al bambino in caso di apertura
dell'Airbag.



A seconda della versione del vei-
colo, quando il contatto è inserito,
questa spia si accende sul quadro
strumenti e nella zona centrale per
tutta la durata della disattivazione.

Riattivazione
Se si rimuove il seggiolino per bambini,
portare il comando 1
in posizione "ON"

per attivare nuovamente l'Airbag e ga-
rantire la sicurezza del passaggero an-
teriore in caso di urto.
Disattivazione
Può essere disattivato solo l'Airbag
frontale passeggero:


)
quando il contatto è disinserito
, in-
serire la chiave nel comando di disat-
tivazione dell'Airbag passeggero 1

)
ruotarla in posizione "OFF"


)
quindi toglierla mantenendo questa
posizione.

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SICUREZZA
110









Airbag laterali *

Sistema che protegge il guidatore e il
passeggero anteriore in caso di urto la-
terale violento e limita i rischi di traumi
al torace.
Ogni Airbag laterale è integrato nell'ar-
matura dello schienale del sedile ante-
riore, lato porta.

Attivazione
Si attiva da un solo lato in caso di urto
laterale violento che interessi una parte
o tutta la zona d'impatto frontale B
, per-
pendicolarmente all'asse longitudinale
del veicolo su suolo orizzontale, e dal-
l'esterno all'interno del veicolo.
L'Airbag laterale s'interpone tra il pas-
seggero anteriore del veicolo e il pan-
nello della porta.


Airbag a tendina *

Sistema che protegge il guidatore e i
passeggeri in caso di urto laterale vio-
lento (tranne il passeggero posteriore
centrale) e limita i rischi di traumi alla
testa.
Ogni Airbag a tendina è integrato nei
montanti e nella parte superiore del-
l'abitacolo. Se questa spia si accende sul
quadro strumenti ed è accom-
pagnata da un segnale acu-
stico e da un messaggio sul
display multifunzione, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualifi ca-
to per far verifi care il sistema. Gli Airbag
potrebbero non attivarsi in caso di urto
violento.


*
A seconda del Paese di destinazione.
Anomalia di funzionamento
Attivazione
Si attiva contemporaneamente al relati-
vo Airbag laterale in caso di urto laterale
violento che interessi una parte o tutta
la zona d'impatto frontale B
, perpendi-
colarmente all'asse longitudinale del
veicolo su suolo orizzontale e dall'ester-
no all'interno del veicolo.
L'Airbag a tendina s'interpone tra il pas-
seggero anteriore o posteriore del vei-
colo e i vetri.
In caso di urto su un lato del veico-
lo o in caso di ribaltamento, l'Air-
bag potrebbe non attivarsi.
In caso di urto posteriore o fronta-
le, l'Airbag non si attiva.
Zone di rilevazione dell'urto


A.
Zona d'impatto frontale.

B.
Zona d'impatto laterale.


*

Secondo il Paese di destinazione.

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SICUREZZA
111

Airbag frontali
Non guidare tenendo il volante per le razze o lasciando le mani sulla parte centrale
del volante.
Non posare i piedi sul cruscotto lato passeggero.
Se possibile non fumare: l'attivazione degli airbag può provocare scottature o
ferite causate dalla sigaretta o dalla pipa.
Non smontare né forare il volante, non fargli subire urti violenti.

Airbag laterali *
Coprire i sedili solo con foderine adatte, per non intralciare il funzionamento degli
airbag laterali. Per conoscere la gamma di foderine adatte al veicolo, rivolgersi
alla rete PEUGEOT (vedere capitolo "Informazioni pratiche - § Accessori").
Non fi ssare o incollare oggetti sugli schienali dei sedili: potrebbero ferire il torace
o le braccia durante l'attivazione dell'airbag laterale.
Non avvicinare eccessivamente il busto alla porta.

Airbag a tendina *
Non fi ssare o incollare oggetti sul sottotetto. Potrebbero provocare ferite alla testa
quando l'airbag a tendina si gonfi a.
Non smontare le maniglie di sostegno situate sul sottotetto, che fanno parte del
fi ssaggio degli airbag a tendina.













Per ottenere la massima
effi cacia degli airbag, rispettare
le seguenti regole di sicurezza:
Sedersi in modo normale e verticale.
Allacciare la cintura di sicurezza e
posizionarla correttamente.
Non lasciare niente tra i passeggeri
anteriori e gli airbag (bambini, ani-
mali, oggetti, ecc.).
Potrebbero intralciare il funziona-
mento degli airbag o ferire i passeg-
geri anteriori.
Dopo un incidente o un furto del
veicolo, far verifi care i sistemi di
airbag. Qualsiasi intervento sui si-
stemi Airbag deve essere effettuato
esclusivamente dalla PEUGEOT o
da un riparatore qualifi cato.
Anche rispettando le precauzioni
qui sopra, non sono esclusi rischi di
ferite o di leggere ustioni alla testa,
al torace e alle braccia in caso di at-
tivazione dell'airbag. Infatti l'airbag
si gonfi a quasi immediatamente (in
pochi millesimi di secondo) e poi si
sgonfi a emettendo gas caldi attra-
verso i fori previsti allo scopo.

*
Secondo il Paese di destinazione.

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GUIDA
11 2
Se la vettura è parcheggiata in
discesa, sterzare le ruote verso il
marciapiede, inserire il freno di sta-
zionamento e una marcia.

FRENO DI STAZIONAMENTO


Inserimento


)
Tirare a fondo la leva del freno di
stazionamento per immobilizzare il
veicolo.
Con il veicolo in movimento,
l'accensione di questa spia e
dell'indicatore STOP
, accompa-
gnata da un segnale acustico e
da un messaggio sul display multifun-
zione, indicano che il freno è inserito o
non è stato ben disinserito.
Disinserimento


)
Tirare leggermente la leva del freno
di stazionamento, premere il pul-
sante di sbloccaggio poi abbassare
a fondo la leva.
CAMBIO MANUALE A 6 MARCE

Inserimento della retromarcia



)
Sollevare la ghiera sotto al pomello
e spostare la leva del cambio verso
sinistra, poi in avanti.
Inserire la retromarcia esclusiva-
mente a veicolo fermo, con il mo-
tore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare l'av-
viamento del motore:


- mettere sempre in folle,

- premere il pedale della frizione.



Inserimento della 5ª o della
6ª marcia


)
Spostare completamente la leva del-
le marce verso destra per inserire
correttamente la 5ª o la 6ª marcia.

7
i
GUIDA
113

*
Secondo la motorizzazione.
INDICATORE D'INSERIMENTO
DELLE MARCE *

Sistema che permette di ridurre il con-
sumo di carburante, consigliando l'in-
serimento di marce superiori su veicoli
equipaggiati di cambio manuale.

Funzionamento

Il sistema interviene solo nell'ambito
della guida in modalità economia.
Secondo la situazione di guida e l'equi-
paggiamento del veicolo, il sistema può
consigliare di cambiare marcia saltando
una o più marce. E' possibile seguire
quest'indicazione senza inserire le mar-
ce intermedie.
Le raccomandazioni d'inserimento delle
marce non devono essere considerate
come obbligatorie. Infatti, la confi gura-
zione della strada, l'intensità del traffi co
o la sicurezza restano degli elementi
determinanti nella scelta della marcia
ottimale. La responsabilità di seguire
o meno le indicazioni del sistema resta
quindi affi data al guidatore.
Questa funzione non può essere disat-
tivata.
Esempio:


- Terza marcia inserita.

L'informazione appare sotto forma di
freccia sul display del quadro strumenti.
In caso di guida con forti solleci-
tazioni alle prestazioni del motore
(pressione prolungata del pedale
dell'acceleratore, ad esempio, per
effettuare un sorpasso...), il sistema
non consiglia di cambiare marcia.
Il sistema non propone mai:


- d'inserire la prima,

- d'inserire la retromarcia,

- d'inserire marce inferiori.



- Pressione moderata del pedale dell'
acceleratore.

- Il sistema può proporre, secondo i
casi, l'inserimento della marcia su-
periore.

7GUIDA
11 4
CAMBIO AUTOMATICO
Il cambio automatico a quattro marce
offre, a scelta, il confort dell'automati-
smo integrale, arricchito da un program-
ma sport e da un programma neve, o il
cambio manuale.
Vengono quindi proposte quattro moda-
lità di guida:


- il funzionamento automatico
per la
gestione elettronica delle marce da
parte del cambio,

- il programma sport
per fornire uno
stile di guida più dinamico,

- il programma neve
per migliorare la
guida in caso di scarsa aderenza,

- il funzionamento manuale
per il
cambio sequenziale delle marce da
parte del guidatore.


Leva del cambio


P.
Stazionamento.


- Immobilizzo del veicolo, freno di sta-
zionamento inserito o disinserito.

- Avviamento del motore.

R.
Retromarcia.


- Manovra di retromarcia, veicolo fer-
mo e motore al minimo.

N.
Folle.


- Immobilizzo del veicolo, freno di sta-
zionamento inserito.

- Avviamento del motore.

D.
Funzionamento automatico.

M +/-
Funzionamento manuale con in-
serimento sequenziale delle quat-
tro marce.


)
Dare un impulso in avanti per inseri-
re la marcia più alta.
o

)
Dare un impulso all'indietro per in-
serire la marcia più bassa.



Visualizzazioni sul quadro strumenti

Quando si sposta la leva nella griglia per
selezionare una posizione, la relativa
spia si accende sul quadro strumenti.

P.
Parking (Stazionamento)

R.
Reverse (Retromarcia)

N.
Neutral (Folle)

D.
Drive (Guida automatica)

S.
Programma sport


7

.
Programma neve


1 2 3 4
. Marce inserite in funzionamento
manuale

-.
Valore non valido in funzionamento
manuale

Griglia delle marce



1.
Leva del cambio.

2.
Pulsante "

S"
(sport)
.

3.
Pulsante "

7

"
(neve)
.

Pedale del freno premuto


)
Premere il pedale del freno
all'accensione di questa spia
sul quadro strumenti (es: av-
viamento del motore).

7
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GUIDA
115

Avviamento del veicolo



)
Inserire il freno di stazionamento.

)
Selezionare la posizione P
o N
.

)
Avviare il motore.
In caso contrario, si è avvertiti da un
segnale acustico, accompagnato da un
messaggio sul display multifunzione.


)
Con il motore avviato, premere il pe-
dale del freno.

)
Disinserire il freno di stazionamento.

)
Selezionare la posizione R
, D
o M
,

)
Rilasciare progressivamente il pe-
dale del freno.
Il veicolo si sposta immediatamente.
Se con il veicolo in marcia si se-
leziona inavvertitamente la po-
sizione N
, far rallentare il motore
poi selezionare la posizione D
per
accelerare. Il cambio funziona allora in modalità au-
toadattativa, senza intervento del guida-
tore. Seleziona in modalità permanente
la marcia che meglio si adatta allo stile
di guida, al tipo di strada ed al carico
del veicolo.
Per ottenere un'accelerazione massima
senza toccare la leva, premere a fondo
il pedale dell'acceleratore (kick down).
Il cambio scala automaticamente alla
marcia inferiore o resta nella marcia
selezionata fi no al regime massimo del
motore.
In frenata, il cambio scala automatica-
mente alla marcia inferiore per offrire un
freno motore effi cace.
Se si rilascia bruscamente il pedale del-
l'acceleratore, il cambio non passa alla
marcia superiore per migliorare la sicu-
rezza.

Funzionamento automatico



)
Selezionare la posizione D
per l'in-
serimento automatico
delle quattro
marce.
Sul quadro strumenti appare 7
.

Programma neve " 7
"


)
Premere il pulsante " 7
", dopo aver
avviato il motore.
Il cambio si adegua alla guida su strada
scivolosa.
Questo programma facilita l'avviamen-
to e la motricità in condizioni di scarsa
aderenza. Sul quadro strumenti appare S
.
Programma sport "S"


)
Premere il pulsante "
S"
, dopo aver
avviato il motore.
Il cambio privilegia automaticamente
uno stile di guida dinamico.
Non selezionare mai la posizione N

quando il veicolo è in marcia.
Non selezionare mai le posizioni P

o R
, se il veicolo non è completa-
mente fermo. Quando il motore è avviato al mi-
nimo, con i freni disinseriti, se è
selezionata la posizione R
, D
o M
,
il veicolo si sposta anche senza in-
tervenire sull'acceleratore.
Non lasciare mai bambini senza
sorveglianza all'interno del veicolo
quando il motore è avviato.
In caso di operazioni di manuten-
zione con il motore avviato inserire
il freno di stazionamento e selezio-
nare la posizione P
.


Programmi sport e neve

Questi due programmi specifi ci com-
pletano il funzionamento automatico in
condizioni di utilizzo molto particolari.

Ritorno al funzionamento
automatico


)
In qualsiasi momento, premere nuo-
vamente il pulsante selezionato per
disattivare il programma selezionato e
tornare alla modalità autoadattativa.

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GUIDA
116

Arresto del veicolo

Prima di spegnere il motore, è possibile
passare alla posizione P
o N
affi nché il
cambio sia in folle.
In entrambi i casi, inserire il freno di sta-
zionamento per immobilizzare il veicolo.

Anomalia di funzionamento

Con il contatto inserito, l'accen-
sione di questa spia, accompa-
gnata da un segnale acustico
e da un messaggio sul display
multifunzione indica un'anomalia di fun-
zionamento del cambio.
In questo caso, il cambio passa in mo-
dalità emergenza bloccandosi in terza.
E' possibile udire un forte colpo passan-
do da P
a R
e da N
a R
. Questo urto non
presenta rischi per il cambio.
Non superare la velocità di 100 km orari
nei limiti della normativa locale.
Rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualifi cato.
Rischio di danneggiamenti del
cambio:


- premendo contemporaneamen-
te i pedali dell'acceleratore e del
freno,

- forzando, in caso di panne bat-
teria, l'inserimento della leva
del cambio dalla posizione P

ad un'altra.
Al fi ne di limitare il consumo di car-
burante durante una sosta prolun-
gata a motore avviato (ad esempio
in coda...), posizionare la leva del-
le marce su N
e inserire il freno di
stazionamento.


Funzionamento manuale



)
Selezionare la posizione M
per inseri-
re le marce in modalità sequenziale
.

)
Spingere la leva verso il segno +
per
inserire la marcia superiore.

)
Tirare la leva verso il segno -
per in-
serire la marcia inferiore.

D
scompare e le marce sele-
zionate appaiono in succes-
sione sul quadro strumenti.
In sovra o sottoregime, la mar-
cia selezionata lampeggia per
qualche secondo, quindi viene visualiz-
zata la marcia realmente inserita.
Il passaggio dalla posizione D
(automa-
tico) alla posizione M
(manuale) può es-
sere realizzato in ogni momento.
Quando il veicolo è fermo o a bassissi-
ma velocità, il cambio seleziona auto-
maticamente la marcia M1
.
I programmi sport e neve non funzionano
in modalità manuale. Se la leva non si trova nella posi-
zione P
, all'apertura della porta del
guidatore o circa 45 secondi dopo
il disinserimento del contatto, si è
avvertiti da un messaggio sul di-
splay multifunzione.


)
Portare la leva alla posizione P
;
il messaggio scompare.
Il passaggio da una marcia all'altra av-
viene unicamente se le condizioni di ve-
locità del veicolo ed il regime del motore
lo permettono; altrimenti prevarranno
momentaneamente le leggi del funzio-
namento automatico.
Valore non valido in funzionamento
manuale
Questo simbolo appare se la
marcia non è inserita corretta-
mente (selettore tra due posi-
zioni).

7
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GUIDA
11 7
LIMITATORE DI VELOCITÀ
Sistema che impedisce di superare la
velocità del veicolo programmata dal
guidatore.
Quando si raggiunge la velocità limite, il
pedale dell'acceleratore non agisce più.
L' attivazione
del limitatore è manuale:
richiede una velocità programmata di
almeno 30 Km orari.
La disattivazione
del limitatore viene
ottenuta azionando manualmente il co-
mando.
Premendo con decisione il pedale dell'ac-
celeratore, è possibile superare tempo-
raneamente la velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata,
è suffi ciente scendere ad una velocità
inferiore alla velocità programmata.
Il valore di velocità programmato rima-
ne memorizzato all'interruzione del con-
tatto. I comandi di questo sistema sono rag-
gruppati sulla leva A
.


1.
Ghiera di selezione della modalità
limitatore

2.
Tasto di riduzione del valore

3.
Tasto di aumento del valore

4.
Tasto di attivazione/disattivazione
della limitazione
Le informazioni programmate sono rag-
gruppate sul display del quadro strumenti.

5.
Indicazione di attivazione/disattiva-
zine della limitazione

6.
Indicazione di selezione della mo-
dalità limitatore

7.
Valore della velocità programmata


Comandi sotto al volante

Visualizzazioni sul quadro strumenti

Il limitatore non può in alcun caso
sostituire il rispetto dei limiti di ve-
locità, né la vigilanza o il senso di
responsabilità del guidatore.

7
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GUIDA
118
In caso di discesa ripida, il limitato-
re di velocità non potrà impedire al
veicolo di superare la velocità pro-
grammata.
Per evitare di bloccare i pedali:


- verifi care il corretto funziona-
mento del tappetino,

- non sovrapporre mai più tappe-
tini.



Programmazione



)
Portare la ghiera 1
sulla posizione
"LIMIT"
: la modalità limitatore è
selezionata ma non è ancora atti-
va (OFF).


Superamento della velocità programmata

Una pressione del pedale dell'acceleratore non consente
di superare la velocità programmata, tranne premendo con
decisione
fi no a superare il punto di resistenza
.
Il limitatore verrà quindi momentaneamente disattivato e la
velocità programmata continuerà ad essere visualizzata e a
lampeggiare.
Il ritorno alla velocità programmata, tramite decelerazione
volontaria o meno del veicolo, annulla automaticamente il
lampeggiamento.


Ritorno alla guida normale



)
Portare la ghiera 1
sulla posizione "0"
: la selezione del-
la modalità limitatore è annullata. Viene nuovamente vi-
sualizzato il contachilometri totalizzatore.



Anomalia di funzionamento

In caso di anomalia di funzionamento
del limitatore, la velocità si cancella e
viene sostituita da trattini lampeggianti.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualifi cato per far verifi care il
sistema. Non è necessario attivare il limita-
tore per regolare la velocità.

)
Attivare il limitatore premendo il tasto 4
.

)
Disattivare il limitatore premendo il tasto 4
: il display
conferma la disattivazione (OFF).

)
Riattivare il limitatore premendo di nuovo il tasto 4
.

)
Impostare il valore di velocità premendo il tasto 2
o 3
(ad
es.: 110 Km orari).
È possibile modifi care successivamente la velocità pro-
grammata con i tasti 2
e 3
:


- di + o - 1 Km orario = pressione breve,

- di + o - 5 Km orari = pressione lunga,

- con passi di + o - 5 Km orari = pressione continua.