PEUGEOT 207 2011 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

1PROVJERA RADA
19
PLOČA S INSTRUMENTIMA UZ BENZINSKI - DIZEL MOTOR,
S RUČNIM ILI AUTOMATSKIM MJENJAČEM

Na toj ploči smješteni su instrumenti i
žaruljice koji prikazuju rad vozila.
5.
Ekran
.

6.
Tipka za vraćanje na nulu
.
Služi za inicijalizaciju izabrane funkcije
(dnevni putomjer ili servisni brojač).

7.
Tipka za podešavanje osvijetlje-
nosti ploče s instrumentima
.
Služi za podešavanje osvijetljenosti
vozačkog mjesta.

8.
Automatski mjenjač.

Pokazuje izabrani program rada mje-
njača i uključeni stupanj prijenosa.


Instrumenti



1.
Brojač okretaja
.
Pokazuje brzinu vrtnje motora
(x 1 000 okr/min ili rpm).

2.
Razina goriva
.
Pokazuje količinu goriva u spremniku.

3.
Temperatura rashladne tekućine
.
Pokazuje temperaturu rashladne te-
kućine motora (°Celzija).

4.
Brzina vozila
.
Pokazuje trenutnu brzinu vozila (km/h
ili mph).

A.
Limitator brzine.

ili
Tempomat
.
(km/h ili mph)

B.
Dnevni putomjer.

(km ili milje)

C.
Servisni brojač
.
(km ili milje) zatim
Pokazivač razine motornog ulja.

zatim
Ukupni putomjer.

(km ili milje)
Ova tri podatka prikazuju se jedan
za drugim nakon uključivanja kon-
takta.
Ekran
Više podataka možete naći u poglavlji-
ma u kojima su pojedine funkcije i njima
pridruženi prikazi detaljnije obrađeni.

1
!
PROVJERA RADA
20









Kontrolne žaruljice

Žaruljice svojim paljenjem obavještavaju vozača o radu nekog sustava (žaruljice
uključenosti ili isključenosti) ili o pojavljivanju neke neispravnosti (žaruljice upozo-
renja).

Nakon uključivanja kontakta
Neke žaruljice upozorenja pale se na nekoliko sekunda nakon uključivanja kon-
takta.
Te žaruljice moraju se ugasiti odmah nakon pokretanja motora.
Ako neka žaruljica ostane upaljena, prije polaska provjerite o čemu se radi.

Pridružena upozorenja
Paljenje nekih žaruljica može biti praćeno zvučnim signalom i porukom na višena-
mjenskom ekranu. Žaruljica može biti stalno upaljena
ili može bljeskati.
Neke žaruljice pale se na oba na-
čina. Način paljenja žaruljice treba
povezati s radnim stanjem vozila
radi utvrđivanja je li situacija nor-
malna ili se pojavila neispravnost.

Žaruljice uključenosti
Paljenje jedne od ovih žaruljica pokazuje da je odgovarajuća funkcija uključena.



Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene








Lijevi
pokazivač
smjera


bljeska uz
zvuk. Ručica svjetala je
pomaknuta prema dolje.






Desni
pokazivač
smjera


bljeska uz
zvuk. Ručica svjetala je
pomaknuta prema gore.






Kratko
svjetlo


stalno. Ručica svjetala je u položaju
"kratkog svjetla".






Dugo svjetlo


stalno. Ručicu svjetala povukli ste
prema sebi. Povucite ručicu za povratak na kratko svjetlo.

1PROVJERA RADA
21


Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene








Prednja
svjetla za
maglu


stalno. Uključena su prednja
svjetla za maglu. Prednja svjetla za maglu gase se okretanjem
prstena za dva zakreta prema natrag.





Stražnja
svjetla za
maglu


stalno. Uključena su stražnja
svjetla za maglu. Stražnja svjetla za maglu gase se okretanjem
prstena prema natrag.





Predgrijanje

dizel

motora


stalno. Kontakt ključ je u
2. položaju (kontakt). Pričekajte da se ugasi prije pokretanja motora.
Trajanje upaljenosti ovisi o klimatskim uvjetima.






Ručna
kočnica


stalno. Ručna kočnica je pritegnuta
ili nije potpuno otpuštena. Žaruljica se gasi nakon otpuštanja ručne kočnice;
pritom držite pritisnutu papučicu kočnice.
Poštujte pravila sigurnosti.
Više podataka o ručnoj kočnici možete naći u
poglavlju "Vožnja".

1PROVJERA RADA
22










Žaruljice isključenosti
Paljenje jedne od ovih žaruljica pokazuje da je odgovarajuća funkcija namjerno isključena.
Paljenje žaruljice može biti praćeno zvučnim signalom i porukom na višenamjenskom ekranu.



Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene









Sustav
zračnog
jastuka
suvozača


stalno. Prekidač u pretincu za
rukavice okrenut je u
položaj " OFF
".
Prednji zračni jastuk
suvozača je isključen.
Tada na sjedalo suvozača
možete postaviti dječju
sjedalicu leđima u smjeru
vožnje. Za ponovno uključivanje prednjeg zračnog
jastuka suvozača, okrenite prekidač u položaj
" ON
".
Tada ne postavljajte dječju sjedalicu leđima u
smjeru vožnje.





ESP/ASR


stalno. Pritisnuta je tipka u
sredini armaturne
ploče. Žaruljica na
tipki je upaljena.
ESP/ASR je isključen.
ESP: dinamičko održavanje
stabilnosti.
ASR: sprečavanje
proklizavanja kotača. Za ručno uključivanje sustava ESP/ASR ponovo
pritisnite tu tipku. Žaruljica na tipki se gasi.
Sustav se automatski ponovo uključuje iznad oko
50 km/h.
Sustav ESP/ASR automatski se ponovo uključuje
nakon pokretanja motora.

1
!
PROVJERA RADA
23










Žaruljice upozorenja
Paljenje jedne od ovih žaruljica, dok
motor radi ili u vožnji, upozorava na
pojavljivanje neke neispravnosti na
koju vozač mora reagirati. Svaki puta kad se upali neka žaruljica upozorenja, vozač mora detaljnije
utvrditi o čemu je riječ, čitanjem pridružene poruke na višenamjenskom
ekranu.
U slučaju problema, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.



Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene








STOP


stalno, sama
ili s nekom
drugom
žaruljicom
upozorenja, uz
zvučni signal
i poruku na
ekranu. Paljenje žaruljice je vezano
uz težu neispravnost
u kočnicama ili uz
temperaturu rashladne
tekućine. Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim uvjetima
sigurnosti, jer bi se motor sam mogao ugasiti u
vožnji.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.






Service


privremeno. Pojavila se neka manja
neispravnost za koju
nije predviđena posebna
žaruljica. Utvrdite neispravnost čitanjem poruke na ekranu.
na primjer:


- razina motornog ulja,

- razina tekućine za pranje stakala,

- baterija daljinskog upravljača,

- zasićenje pročistača čestica u vozilu s dizel
motorom (vidi poglavlje "Provjere - Pročistač
čestica").
U slučaju drugih neispravnosti, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

stalno. Pojavila se neka veća
neispravnost za koju nije
predviđena posebna žaruljica. Utvrdite neispravnost čitanjem poruke na ekranu
i obavezno se obratite mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.

1PROVJERA RADA
24






Kočnice


stalno, uz
žaruljicu
STOP. Nedovoljna razina tekućine
za kočnice. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Dolijte tekućinu za kočnice s oznakom PEUGEOT.
Ako se problem time ne riješi, dajte provjeriti krug
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.

+

stalno, uz
žaruljice
STOP i ABS. Neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja (REF). Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.

Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene








Sprečavanje
blokiranja
kotača (ABS)


stalno. Neispravnost sustava
sprečavanja blokiranja
kotača. U vozilu i dalje radi klasično kočenje.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom i što prije se
obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.







Dinamičko
održavanje
stabilnosti
(ESP/ASR)


bljeska. Aktivirao se sustav ESP/
ASR. Sustav optimizira voznost i poboljšava stabilno
držanje smjera vozila.

stalno
upaljena. Ako sustav nije isključen
(pritiskom na tipku i upaljena
žaruljica na tipki), sustav
ESP/ASR je neispravan. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.

1PROVJERA RADA
25


Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene









Maksimalna
temperatura
rashladne
tekućine


stalno,
crvenom
bojom. Previsoka temperatura u
krugu hlađenja motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Pričekajte da se motor ohladi i, po potrebi, dolijte
potrebnu količinu rashladne tekućine.
Ako se problem ne riješi, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.






Tlak
motornog
ulja


stalno. Neispravnost kruga
podmazivanja motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.






Sustav
autodijagnostike
motora


stalno. Neispravnost sustava
pročišćavanja. Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja
motora.
Ako se ne ugasi, obratite se što prije mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

bljeska. Neispravnost sustava
kontrole motora. Opasnost od uništenja katalizatora.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.






Rezerva
goriva


stalno. U trenutku prvog paljenja,
u spremniku ima još oko
5 litara goriva
. Obavezno što prije dolijte goriva kako se
spremnik ne bi ispraznio.
Ova žaruljica ponovo se pali nakon svakog
uključivanja kontakta, tako dugo dok u spremnik
ne ulijete dovoljnu količinu goriva.
Zapremina spremnika: oko 50 litara (benzin)
odnosno 48 litara (dizel).
Nikada ne dopustite da se spremnik potpuno
isprazni, jer bi se mogli oštetiti sustavi
pročišćavanja i ubrizgavanja.

1PROVJERA RADA
26





Punjenje
akumulatora


stalno. Neispravnost kruga
punjenja akumulatora
(prljave ili otpuštene
stezaljke, olabavljen
ili prerezan remen
alternatora...). Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja
motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.






Otvorena
vrata


stalno, ako je
brzina manja
od 10 km/h.
Otvorena neka vrata ili
poklopac prtljažnika. Zatvorite otvorena vrata ili poklopac.

stalno, uz
zvučni signal,
ako je brzina
veća od
10 km/h.

Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene








Zračni jastuci


privremeno. Pali se na nekoliko
sekunda, zatim se gasi
nakon uključivanja
kontakta. Mora se ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.

stalno. Neispravnost nekog
zračnog jastuka ili
pirotehničkog zatezača
sigurnosnog pojasa. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.

1PROVJERA RADA
27






Nezakopčan/
otkopčan
prednji pojas


stalno, zatim
bljeska uz sve
glasniji zvučni
signal. Sigurnosni pojas vozača i/ili
suvozača nije zakopčan ili
je otkopčan.
Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.


Nezakopčan/
otkopčan
stražnji pojas


stalno, zatim
bljeska, uz
zvučni signal. Otkopčan sigurnosni pojas
jednog ili više putnika na
stražnjim sjedalima.


Servo
upravljač
stalno. Neispravnost servo
upravljača. Vozite oprezno umjerenom brzinom.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.






Voda u dizel
gorivu


stalno. Voda u pročistaču goriva. Opasnost od oštećenja sustava ubrizgavanja u
dizel motoru.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.

Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene

1PROVJERA RADA
28









Servisni brojač

Sustav obavještava vozača o nared-
nom održavanju vozila, prema planu
održavanja proizvođača.
Interval se izračunava od posljednje ini-
cijalizacije servisnog brojača. Određuju
ga dva parametra:


- prijeđena kilometraža,

- vrijeme proteklo od posljednjeg redo-
vitog održavanja.
Do narednog održavanja preostaje
više od 1 000 km
Nakon uključivanja kontakta, na neko-
liko sekunda pali se sličica ključa; na
ekranu ukupnog putomjera prikazan je
broj kilometara do narednog održavanja
vozila.

Primjer:
do narednog održavanja preo-
staje 4 800 km.
Nakon uključivanja kontakta, ekran po-
kazuje na 5 sekunda:
Nakon tih 5 sekunda, ključ se gasi
; na
ekranu je prikazan ukupni i dnevni pu-
tomjer.
Do narednog održavanja preostaje
manje od 1 000 km

Primjer:
do narednog održavanja preo-
staje 900 km.
Nakon uključivanja kontakta, ekran po-
kazuje na 5 sekunda:
Nakon tih 5 sekunda, na ekranu je pri-
kazan ukupni putomjer. Ključ ostaje
upaljen
i podsjeća vas da ćete uskoro
vozilo morati odvesti u servis na održa-
vanje.