PEUGEOT 207 2011 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

3
i
OTVARANJE
79
Ključ se ne može izvaditi iz brave
na čepu ako spremnik nije zatvoren
čepom. SPREMNIK GORIVA


Zapremina spremnika: oko 50 litara
(benzin) ili 48 litara (dizel).

Prilikom otvaranja čepa može se čuti
zvuk usisavanja zraka. Taj podtlak je
normalna pojava, a nastaje zbog brtv-
ljenja kruga goriva.
Spremnik napunite na siguran način:


)
obavezno ugasite motor,


)
otvorite poklopac spremnika goriva,

)
ključ umetnite u bravu na čepu i
okrenite ga ulijevo,
Kada završite s punjenjem:


)
čep postavite na otvor spremnika,

)
ključ okrenite udesno i izvadite ga iz
čepa,

)
zatvorite poklopac.

)
skinite čep i objesite ga na kukicu na
unutrašnjoj strani poklopca,

)
napunite spremnik, ali ne dalje od
trećeg prekida pištolja
, jer bi to
moglo uzrokovati neispravnosti.


Rezerva goriva

Punjenje

Kada se razina goriva u spre-
mniku spusti na rezervu, pali se
ova žaruljica na ploči s instru-
mentima. U trenutku prvog pa-
ljenja, u spremniku ima još oko 5 litara

goriva.
Obavezno dolijte goriva kako se spre-
mnik ne bi ispraznio.
Ako se spremnik potpuno isprazni (dizel),
pogledajte i poglavlje "Provjere".
Na naljepnici na unutrašnjoj strani po-
klopca spremnika goriva navedena je
vrsta goriva za motor vašeg vozila.
U spremnik je potrebno uliti više od
5 litara kako bi mjerač goriva registrirao
novu količinu.

3
DIESEL
OTVARANJE
80










Kvaliteta goriva za benzinske
motore










Kvaliteta goriva za dizel motore


Benzinski motori potpuno su kompati-
bilni s benzinskim biogorivima tipa E10
(koja sadrže 10 % etanola), sukladna eu-
ropskim normama EN 228 i EN 15376.
Goriva tipa E85 (koja sadrže do 85 %
etanola) isključivo se mogu upotreblja-
vati za vozila predviđena za tu vrstu
goriva (BioFlex vozila). Kvaliteta etano-
la mora zadovoljavati europsku normu
EN 15293.
Vozila namijenjena samo brazilskom
tržištu mogu raditi i na goriva koja sadr-
že i do 100 % etanola (tipa E100).

Dizel motori potpuno su kompatibilni s
biogorivima sukladnim današnjim i bu-
dućim europskim standardima (dizel
koji zadovoljava normu EN 590 u mje-
šavini s biogorivom koje zadovoljava
normu EN 14214) i koje se prodaje na
benzinskim stanicama (s mogućnošću
dodavanja 0 do 7% metilnog estera ma-
sne kiseline).
Biogorivo B30 može se koristiti za neke
dizel motore, ali pod uvjetom stroge
primjene posebnih uvjeta održavanja.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Korištenje bilo koje druge vrste
(bio)goriva (čista ili razrijeđena ulja bilj-
nog ili životinjskog porijekla, lož-ulje...)
strogo je zabranjeno (opasnost od ošte-
ćenja motora i kruga goriva).

3
ii
OTVARANJE
81
ZAŠTITNI PROFIL ZA GORIVO *

To je mehanički profi l koji onemogućuje
punjenje benzina u spremnik vozila s dizel
motorom. Na taj način sprečava se ošteće-
nje motora koje bi moglo nastati zbog ulije-
vanja neodgovarajućeg goriva.
Zaštitni profi l smješten je na ulazu spre-
mnika, a pojavljuje se nakon skidanja
čepa.


Način rada

Ako se pištolj za punjenje benzina
umetne u otvor spremnika dizel goriva,
zaustavit će ga zaklopka. Sustav ostaje
zatvoren i onemogućuje punjenje.

Ne pokušavajte dalje i umetnite pi-
štolj za punjenje dizel goriva.

Spremnik se može puniti iz kani-
stera.
Za dobro ulijevanje goriva, približite
otvor kanistera, ali ga nemojte pri-
ljubiti na zaklopku zaštitnog profi la.

Putovanja u inozemstvo
Pištolji za dizel gorivo mogu biti ra-
zličiti u pojedinim zemljama. Zato
zaštitni profi l za gorivo može one-
mogućavati punjenje spremnika.
Prije putovanja u inozemstvo, pre-
poručujemo da u mreži PEUGEOT
provjerite je li vaše vozilo prilago-
đeno opremi za punjenje u zemlji u
koju namjeravate otići.


*
Ovisno o tržištu.

4
82
VIDLJIVOST
SKLOPKA SVJETALA
Sustav biranja i paljenja pojedinih pred-
njih i stražnjih svjetala vozila.

Ručne sklopke

Svjetla se pale ručno, pomoću prstena A

i ručice B
.
ugašena svjetla,
upaljena samo pozicijska svjetla,
upaljena kratka ili duga
svjetla,

B.
prebacivanje s kratkih svjetala na
duga i obratno povlačenjem ručice.
Kad su svjetla ugašena ili ako su upalje-
na pozicijska svjetla, duga svjetla mogu
se izravno upaliti (svjetlosni signal), po-
vlačenjem ručice prema sebi.


Prikazi

Paljenjem odgovarajuće žaruljice na
ploči s instrumentima potvrđuje se
uključivanje izabranih svjetala.


Glavna svjetla

Prednja i stražnja glavna svjetla vozila
vozaču postupno osiguravaju bolju vid-
ljivost, ovisno o okolnostima:


- s upaljenim pozicijskim svjetlima vo-
zilo je uočljivije,

- s upaljenim kratkim svjetlima vozač
bolje vidi cestu, ne smetajući osta-
lim sudionicima u prometu,

- duga svjetla pale se na praznoj
cesti, radi još bolje preglednosti.



Dodatna svjetla

Dodatna svjetla korisna su u posebnim
uvjetima vožnje:


- s upaljenim stražnjim svjetlima za
maglu, vozilo je uočljivo iz daljine,

- s upaljenim prednjim svjetlima za
maglu vozač po magli bolje vidi cestu.



Programiranje

Ovisno o opcijama, na raspolaganju su
vam i sljedeće mogućnosti:


- privremeno paljenje svjetala,

- automatsko paljenje svjetala.
A.
prsten za uključivanje glavnih svjetala:
Model bez automatskog paljenja AUTO

Model s automatskim paljenjem AUTO


automatsko paljenje svjetala.

4
!
i
83
VIDLJIVOST

Model sa samo stražnjim svjetlima
za maglu

Model s prednjim i stražnjim
svjetlima za maglu

prednja i stražnja svjetla za maglu
stražnja svjetla za maglu
C.
prsten za uključivanje svjetala za
maglu.
Ona se mogu uključiti samo uz upaljena
kratka ili duga svjetla.


)
Svjetla za maglu pale se okretanjem
prstena C
prema naprijed.
Ako je vozilo opremljeno funkcijom
AUTO, pri automatskom gašenju svje-
tala, svjetla za maglu i kratka svjetla
ostaju upaljena.


)
Sva svjetla gase se okretanjem
prstena C
prema natrag.


)
Svjetla za maglu pale se okretanjem
prstena C
prema naprijed.

)
Stražnja svjetla za maglu gase se
okretanjem prstena C
za dva zakreta
prema natrag.
Ako je vozilo opremljeno funkcijom
AUTO, pri automatskom gašenju svje-
tala, kao i pri ručnom gašenju kratkih
svjetala, svjetla za maglu i pozicijska
svjetla ostaju upaljena.


)
Svjetla za maglu gase se okreta-
njem prstena prema natrag, a pri-
tom se gase i pozicijska svjetla. Po vedrom vremenu ili po kiši,
kako danju tako i noću, prednja i
stražnja svjetla za maglu ne smiju
biti upaljena, jer bi jačina njihovog
svjetlosnog snopa mogla zasljeplji-
vati ostale sudionike u prometu.
Prednja i stražnja svjetla za maglu
ugasite čim vam više nisu potrebna.

Neugašena svjetla
Uz prekinut kontakt, ako vozač
nije ugasio svjetla, na to će ga
upozoriti zvučni signal u trenutku
otvaranja jednih prednjih vrata.
Gašenjem svjetala zvučno upozo-
renje prestaje.
Ako su nakon prekida kontakta
kratka svjetla ostala upaljena, ona
će se automatski ugasiti nakon tri-
deset minuta, kako se ne bi ispra-
znio akumulator.

4
!
84
VIDLJIVOST
Po magli ili po snijegu, davač
vanjskog svjetla može otkriva-
ti dovoljnu svjetlost, tako da se
svjetla neće upaliti automatski.
Ne prekrivajte davač vanjskog
svjetla koji se s davačem kiše
nalazi u sredini vjetrobrana, iza
unutrašnjeg retrovizora; pripada-
juće funkcije više ne bi primale
podatke.

Povezanost s privremenim
paljenjem svjetala
Povezana s automatskim paljenjem,
funkcija privremenog paljenja svjetala
nudi sljedeće dodatne mogućnosti:


- određivanje trajanja upaljenosti
svjetala, 15, 30 ili 60 sekunda, u
parametrima vozila u izborniku za
konfi guraciju na višenamjenskom
ekranu,

- automatsko privremeno paljenje svje-
tala, ako je uključena funkcija automat-
skog paljenja svjetala.











Automatsko paljenje

Pozicijska i kratka svjetla pale se au-
tomatski, bez intervencije vozača, ako
davač (smješten iza unutrašnjeg retro-
vizora) registrira slabu vanjsku svjetlost
ili nakon uključivanja brisača.
Svjetla se automatski gase kad vanjska
svjetlost postane dovoljna ili nakon pre-
stanka rada brisača.


Privremeno paljenje svjetala
(follow me home)
Kratka svjetla ostaju privremeno upalje-
na nakon prekida kontakta, radi lakšeg
izlaska iz vozila na slabo osvijetljenom
mjestu.

Uključivanje


)
Uz prekinut kontakt, uključite "svje-
tlosni signal" povlačenjem ručice B
.

)
Ponovnim povlačenjem ručice funk-
cija se isključuje.


Isključivanje
Svjetla se gase automatski nakon odre-
đenog roka od zaključavanja vrata.

Uključivanje


)
Okrenite prsten A
u položaj " AUTO
".
Uključivanje automatskog paljenja
potvrđuje se porukom na višena-
mjenskom ekranu.

Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti dava-
ča vanjske svjetlosti, svjetla se
pale, uz paljenje žaruljice Ser-
vice, zvučni signal i poruku na
višenamjenskom ekranu.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.


Dnevna svjetla *

Ako je vozilo opremljeno dnevnim svje-
tlima, kratka svjetla pale se nakon po-
kretanja motora.
Na ploči s instrumentima pali
se ova žaruljica.
Vozačko mjesto (višenamjenski ekran,
upravljačka ploča klima uređaja, ...) nije
osvijetljeno, osim u slučaju uključivanja
funkcije automatskog paljenja svjetala
ili ako svjetla upalite ručno.

Isključivanje


)
Okrenite prsten A
iz položaja
" AUTO
" u neki drugi položaj. Isklju-
čivanje se potvrđuje porukom na vi-
šenamjenskom ekranu.


*
Ovisno o tržištu.

4
i
85
VIDLJIVOST
PODEŠAVANJE FAROVA
Taj položaj je dovoljan za spreča-
vanje zasljepljivanja.
U višim položajima moglo bi biti
smanjeno polje osvjetljavanja.
Osnovni položaj farova je " 0
". Kako ne biste ometali ostale sudionike u
prometu, visina svjetlosnog snopa mora
biti prilagođena opterećenju vozila.

0.
Samo vozač ili vozač + suvozač.

-.
Međupoložaj.

1.
5 osoba.

-.
5 osoba + teret u prtljažniku.

2.
Samo vozač + najveće dopušteno
opterećenje prtljažnika

4
86
VIDLJIVOST
SKLOPKE BRISAČA

Sklopkama se uključuju brisač vjetro-
brana i brisač stražnjeg stakla i bira se
njihov način rada, u slučaju kiše ili po-
trebnog čišćenja stakala.
Brisač vjetrobrana i brisač stražnjeg
stakla osiguravaju dobru vidljivost, ovi-
sno o vremenskim uvjetima.

Ručno upravljanje

Brisači se uključuju ručno ručicom A
i
prstenom B
.
Model s isprekidanim radom brisača

Model s automatskim radom
brisača, AUTO
brzo brisanje (jake oborine),
normalno brisanje (umjerena kiša),
isprekidano brisanje (srazmjerno
brzini vozila),
automatsko brisanje (vidi
sljedeću stranicu).
isključen,
pojedinačno brisanje (pritisnite
prema dolje),


Programiranje

Neki modeli nude i automatski način
rada brisača:


- automatsko brisanje vjetrobrana,

- rad brisača stražnjeg stakla u vožnji
natrag.
Brisač vjetrobrana


A.
ručica za biranje brzine rada brisača:

4
!
i
87
VIDLJIVOST









Pranje vjetrobrana i farova

B.
prsten za uključivanje brisača stra-
žnjeg stakla:
isključen,
isprekidano brisanje,
brisanje i pranje stakla (u odre-
đenom trajanju).

Vožnja natrag
Brisač stražnjeg stakla uključuje se na-
kon postavljanja ručice mjenjača u stu-
panj prijenosa za vožnju natrag, ako je
uključen brisač vjetrobrana.

Programiranje

)
Povlačenjem sklopke brisača prema
sebi uključuje se pranje stakla i pri-
vremeno brisanje stakla.
Pranje farova uključuje se samo ako su
upaljena kratka svjetla
.
Brisač stražnjeg stakla
U slučaju veće količine snijega ili
leda i prilikom korištenja nosača
bicikla na poklopcu prtljažnika,
funkciju automatskog uključivanja
brisača stražnjeg stakla isključite
u izborniku konfi guracije na više-
namjenskom ekranu. Ta funkcija može se uklju-
čiti odnosno isključiti u iz-
borniku konfi guracije na
višenamjenskom ekranu.
Ona je normalno uključena.
Uz upaljena dnevna svjetla, za
uključivanje pranja farova posta-
vite sklopku svjetala u položaj
kratkog svjetla.
U vozilu s automatskim klima ure-
đajem, prilikom pranja stakla tre-
nutno se zatvara dovod vanjskog
zraka, kako miris tekućine ne bi
ušao u kabinu.

4
!
i
88
VIDLJIVOST


Poseban položaj brisača vjetrobrana












Automatski rad brisača
vjetrobrana
Brisač vjetrobrana može raditi automat-
ski, bez intervencije vozača, kad sustav
utvrdi da pada kiša (davač je smješten
iza unutrašnjeg retrovizora), a brzina
brisanja prilagođava se jačini oborina.

Uključivanje
Funkcija se uključuje ručno, postavlja-
njem ručice A
u položaj " AUTO
".
Na višenamjenskom ekranu prikazuje
se poruka. Metlice brisača postavljaju se u sredinu
vjetrobrana pomicanjem sklopke brisača
u roku od jedne minute nakon prekida
kontakta.
To je položaj metlica za zimsko parki-
ranje.
Za vraćanje metlica brisača u osnovni
položaj, uključite kontakt i pomaknite
sklopku brisača.
Ne prekrivajte davač kiše koji se
s davačem vanjskog svjetla nalazi
u sredini vjetrobrana, iza unutraš-
njeg retrovizora.
Prilikom pranja vozila u automat-
skoj praonici, prekinite kontakt.
Zimi pričekajte da se vjetrobran
potpuno odledi prije uključivanja
automatskog rada brisača.
Nakon svakog prekida kontakta
duljeg od jedne minute funkciju
automatskog rada brisača treba
ponovo uključiti, pomicanjem ruči-
ce A
prema dolje.

Isključivanje

Funkcija se isključuje ručno pomica-
njem ručice A
u neki drugi položaj i vra-
ćanjem u položaj " 0
".
Na višenamjenskom ekranu prikazuje
se poruka.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti automatskog
rada, brisači će raditi isprekidano.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.