Peugeot 207 CC 2010 Manual do proprietário (in Portuguese)

!
SEGURANÇA
101
Para que os airbags frontais sejam
plenamente efi cazes, respeitar as
seguintes regras de segurança:
Adoptar uma posição sentada normal
e vertical.
Colocar o cinto de segurança do seu
banco e posicioná-lo correctamente.
Não deixar nada entre os ocupantes
dianteiros e os airbags (criança, ani-
mal, objecto, ...). Isso poderia impedir
o funcionamento dos airbags ou ferir
os ocupantes.
Depois de um incidente ou do roubo
do veículo, mandar verifi car os siste-
mas dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas
dos airbags é estritamente proibida
excepto se for feita por pessoal quali-
fi cado da rede PEUGEOT.
Mesmo observando todas as precau-
ções mencionadas, não está excluído
um risco de lesões ou ligeiras quei-
maduras na cabeça, busto ou braços,
aquando a activação de um airbag.
De facto, o saco enche-se de modo
quase instantâneo (alguns milisse-
gundos) depois, esvazia no mesmo
espaço de tempo, evacuando os ga-
ses quentes dos orifícios previstos
para esse efeito.
* Consoante o destino. Airbags frontais
Não conduzir agarrando o volante pelos seus raios ou deixando
as mãos sobre
a caixa central do volante.
Não colocar os pés no painel de bordo, no lado do passagei ro.
Na medida do possível, não fumar, porque o enchimento dos a irbags pode pro-
vocar queimaduras ou riscos de ferimentos devido ao cigarro ou ao cach imbo.
Não desmonte nunca, fure ou submeta o volante a choques viol entos.
Airbags para os joelhos *
Não aproxime os joelhos do volante mais do que o necessário.
Airbags laterais
Cobrir os bancos unicamente com capas adaptadas. Estas não provocam o
accionamento dos airbags laterais. Consultar a rede PEUGEOT.
Não fi xe nem cole nada nos encostos dos bancos porque isso pode ria ocasio-
nar ferimentos no tórax ou nos braços durante o enchimento do ai rbag lateral.
Não aproximar o peito da porta mais do que o que for necessá rio.

!
!
i
CONDUÇÃO
102
Sempre que estacionar num decli-
ve, vire as rodas para as imobilizar
contra o passeio, accione o travão
de estacionamento e engrene uma
velocidade.
TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO
Para accionar o travão

 Puxar totalmente a alavanca do tra-
vão de estacionamento para imobi-
lizar o veículo. Com o veículo em movimento,
o acendimento deste avisador
e do avisador
STOP , acompa-
nhado por um sinal sonoro e
por uma mensagem no ecrã multifun-
ções, indica que o travão permanece
accionado ou que foi mal accionado.
Para desactivar o travão

 Puxar ligeiramente a alavanca do
travão de estacionamento, premir o
botão de desactivação e baixar to-
talmente a alavanca.
CAIXA MANUAL DE
6 VELOCIDADES
Passagem para marcha-atrás

 Levante o anel sob o manípulo e
empurre a alavanca das velocida-
des para a esquerda e depois para
a frente.
Engrene a marcha-atrás apenas
com o veículo parado e o motor
em ralenti.
Por motivos de segurança e para
facilitar o arranque do motor:
- seleccione sempre o ponto- morto,
- carregue no pedal da embraia- gem.

!
CONDUÇÃO
103
* Consoante a motorização.
INDICADOR DE PASSAGEM DE
VELOCIDADE *
Sistema que permite reduzir o consumo
de combustível preconizando o engre-
namento de uma mudança de velocida-
de superior em veículos equipados com
caixa de velocidades manual.
Funcionamento
O sistema apenas funciona no âmbito
de uma condução económica.
Consoante a situação de condução e
o equipamento do veículo, o sistema
pode preconizar o engrenamento de
uma ou mais velocidades. Pode seguir
esta indicação sem passar pelas veloci-
dades intermédias.
As indicações de engrenamento de
uma velocidade não devem ser con-
sideradas obrigatórias. Com efeito, a
confi guração da estrada, a densidade
da circulação e a segurança constituem
elementos determinantes na escolha
da melhor velocidade. O condutor tem
a responsabilidade de seguir ou não as
indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada. Exemplo :
- O veículo encontra-se na terceira
velocidade.
- O pedal do acelerador é premido moderadamente.
- O sistema pode propor, consoante o caso, o engrenamento de uma velo-
cidade superior.
A informação aparece sob a forma de
uma seta no visor do painel.
Consoante o equipamento do veículo, a
informação pode ser acompanhada da
velocidade indicada.
Em caso de condução que solicite
especifi camente desempenhos do
motor (pressão forte no pedal do ace-
lerador, por exemplo, para efectuar
uma ultrapassagem...), o sistema não
indica a mudança de velocidade.
O sistema não propõe em qual-
quer caso:
- o engrenamento da primeira velocidade,
- o engrenamento da marcha- atrás,
- a redução.

CONDUÇÃO
A CAIXA DE VELOCIDADES
AUTOMÁTICA
Caixa de velocidades de quatro velo-
cidades que proporciona o conforto do
automatismo total, enriquecido com
programa sport e neve, ou a passagem
manual das velocidades.
São propostos quatro modos de condu-
ção:
- o funcionamento automático para
a gestão electrónica das velocida-
des pela caixa,
- o programa sport para proporcionar
um estilo de condução mais dinâmi-
co,
- o programa neve para melhorar a
condução em caso de má aderên-
cia,
- o funcionamento manual para a
passagem sequencial das velocida-
des por parte do condutor. Alavanca de velocidades

P. Estacionamento.
- Imobilização do veículo, com travão de estacionamento engrenado ou
desengrenado.
- Arranque do motor.

R. Marcha-atrás.
- Manobras de marcha-atrás, veículo parado, motor ao ralenti.

N. Ponto morto.
- Imobilização do veículo, travão de estacionamento engrenado.
- Arranque do motor.

D. Funcionamento automático.

M. + / - Funcionamento manual com
passagem sequencial das qua-
tro velocidades.

 Empurre uma vez para a frente para
seleccionar a velocidade seguinte.
ou

 Empurre uma vez para trás para se-
leccionar a velocidade anterior.
Indicações no quadro de bordo
Quando deslocar a alavanca na grelha
para seleccionar uma posição, acende-
se o respectivo indicador no quadro de
bordo.

P. Parking (Estacionamento)

R. Reverse (Marcha-atrás)

N. Neutral (Ponto morto)

D. Drive (Condução automática)

S. Programa sport


 . Programa neve

1, 2, 3, 4 . Velocidade engrenada em
funcionamento manual

-. Valor inválido em funcionamento
manual

 Quando este avisador for
apresentado no quadro de
bordo, pressione o pedal
de travão (ex: arranque do
motor).
Platina da caixa de velocidades

1. Alavanca de velocidades.

2. Botão "S"
(sport) .

3. Botão " 

"
(neve) . Pé no travão

!
!
i
CONDUÇÃO
105
Arranque do veículo

 Engrene o travão de estacionamento.

 Seleccione a posição P ou N .

 Efectue o arranque do motor.
Caso contrário, será emitido um sinal
sonoro, acompanhado por uma mensa-
gem no ecrã multifunções.

 Com o motor em funcionamento,
pressione o pedal do travão.

 Desengrene o travão de estaciona-
mento.

 Seleccione a posição R , D ou M .

 Liberte progressivamente o pedal
de travão.
O veículo começa a deslocar-se.
Se, em andamento, a posição N for
seleccionada inadvertidamente, dei-
xe o motor diminuir de rotações e se-
leccione a posição D para acelerar. A caixa de velocidades funcionará em
modo auto-adaptativo, sem intervenção
do condutor. Esta selecciona perma-
nentemente a velocidade de caixa mais
adequada ao estilo de condução, ao
perfi l da estrada e à carga do veículo.
Funcionamento automático

 Seleccione a posição D para a pas-
sagem automática das quatro velo-
cidades.
É apresentado  no quadro
de bordo.
Programa neve "
 "

 Prima o botão "  ", com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à
condução em estradas com más condi-
ções de aderência.
Este programa facilita os arranques e
a motricidade quando as condições de
aderência são fracas. É apresentado
S no quadro
de bordo.
Programa sport "S"

 Prima o botão "S" , com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adopta automa-
ticamente um estilo de condução dinâ-
mico.
Nunca seleccione a posição N com
o veículo em movimento.
Nunca seleccione as posições

P ou R , enquanto o veículo não es-
tiver totalmente imobilizado.
Quando o motor funcionar ao ra-
lenti, sem pressionar o travão, se
for seleccionada a posição
R , D ou

M , o veículo desloca-se, mesmo
que não pressione o acelerador.
Com o motor em funcionamento,
nunca deixe crianças sem vigilân-
cia no interior do veículo.
Com o motor em funcionamento, e
em caso de operações de manuten-
ção, accione o travão de estaciona-
mento e seleccione a posição P . Programas sport e neve
Estes dois programas específi cos com-
pletam o funcionamento automático em
caso de utilizações particulares.
Regresso ao funcionamento
automático

 A qualquer momento, prima nova-
mente o botão seleccionado para
abandonar o programa accionado e
regressar ao modo auto-adaptativo.
Para obter uma aceleração máxima
sem tocar na alavanca, pressione a fun-
do o pedal do acelerador (kick down).
A caixa de velocidades selecciona au-
tomaticamente a velocidade inferior ou
mantém a velocidade seleccionada até
ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de ve-
locidades selecciona automaticamente
a velocidade inferior, para proporcionar
uma efi cácia de travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelera-
dor, a caixa de velocidades não passa-
rá para a velocidade superior, para me-
lhorar a segurança.

!i
CONDUÇÃO
106
Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode passar
para a posição P ou N para fi car em
ponto morto.
Em ambos os casos, engrene o travão
de estacionamento para imobilizar o
veículo. Anomalia de funcionamento
Corre o risco de deteriorar a caixa
de velocidades:
- se pressionar simultaneamente os pedais do acelerador e de
travão,
- se forçar, em caso de avaria da bateria, a passagem da alavanca
da posição P para outra posição.
Para limitar o consumo de com-
bustível durante uma paragem
prolongada com o motor em fun-
cionamento (engarrafamento...),
posicione a alavanca de velocida-
des na posição N e engrene o tra-
vão de estacionamento.
Funcionamento manual

 Seleccione a posição M para a pas-
sagem sequencial das quatro velo-
cidades.

 Empurre a alavanca para o sinal +
para passar à velocidade superior.

 Puxe a alavanca para o sinal - para
passar à velocidade inferior.
O D desaparece e as veloci-
dades engrenadas são apre-
sentadas sucessivamente no
quadro de bordo.
Em regimes baixos ou altos,
a velocidade seleccionada funciona de
forma intermitente durante alguns se-
gundos, sendo de seguida apresentada
a velocidade realmente engrenada.
A passagem da posição D (automática)
à posição M (manual) pode ser efectu-
ada a qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades selec-
ciona automaticamente a velocidade M1 .
Em funcionamento manual, os progra-
mas sport e neve não funcionam. Se a alavanca não estiver na posi-
ção
P , quando a porta de condutor
for aberta ou cerca de 45 segun-
dos após a ignição ser desligada,
é apresentada uma mensagem no
ecrã multifunções.

 Reposicione a alavanca na po-
sição P ; a mensagem desapa-
rece.
A passagem de uma velocidade para a
outra é unicamente realizada se as con-
dições de velocidade do veículo e do
regime do motor o permitirem; caso con-
trário, aplicam-se momentaneamente as
regras do funcionamento automático.
Valor inválido em funcionamento
manual
Este símbolo é apresentado
se uma velocidade se en-
contrar engrenada incorrec-
tamente (selector entre duas
posições). Com a ignição ligada, acom-
panhada por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã
multifunções, indica um proble-
ma de funcionamento da caixa de ve-
locidades.
Nesse caso, esta passa para o modo
de emergência, fi cando bloqueada na
3ª velocidade. Poderá sentir um impac-
to signifi cativo ao passar de P para R e
de N para R . Este impacto não constitui
um risco para a caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de
100 km/h, no limite da legislação local.
Consulte rapidamente a rede
PEUGEOT.

i
CONDUÇÃO
107
LIMITADOR DE VELOCIDADE
Sistema impedindo a ultrapassagem da
velocidade do veículo ao valor progra-
mado pelo condutor.
Velocidade limite atingida, o pedal do
acelerador não produz qualquer efeito.
O ligar do limitador é manual: neces-
sita de uma velocidade programada de
pelo menos 30 km/h.
O anular do limitador é obtido por ac-
ção manual no comando.
Premindo fortemente no pedal do ace-
lerador, é possível ultrapassar momen-
taneamente a velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada,
basta diminuir a uma velocidade inferior
à programada.
O valor da velocidade programada per-
manece em memória após desligar a
ignição. Os comandos deste sistema estão reu-
nidos na alavanca
A .

1. Comando de selecção do modo li-
mitador

2. Tecla de diminuição do valor

3. Tecla de aumento do valor

4. Tecla de ligar/desligar o limite As informações programadas estão
agrupadas no ecrã do quadro de bordo.

5. Indicação de ligar/desligar o limite

6 . Indicação de selecção do modo
limitador

7. Valor da velocidade programada
Comandos no volante
Visualizações no quadro de bordo
O limitador não pode, em caso
algum, substituir o respeito pelas
limitações de velocidade, nem a
vigilância, nem a responsabilidade
do condutor.

!
CONDUÇÃO
No caso de descida acentuada, o
limitador de velocidade não poderá
impedir o veículo de ultrapassar a
velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de blo-
queio dos pedais:
- zelar pelo bom posicionamento do tapete,
- nunca sobrepor vários tapetes adicionais.
Programação


Rodar o comando 1 para a posição

"LIMIT" : a selecção do modo limita-
dor está realizada, sem que ele se te-
nha posto em funcionamento (OFF).
Ultrapassagem da velocidade programada
Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassa r a velo-
cidade programada será sem efeito, excepto se premi r forte-
mente no pedal e ultrapassar o ponto de resistência.
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade
programada que permanece visualizada, pisca.
O regresso à velocidade programada, por uma menor ace-
leração voluntária ou não do veículo, anula automaticamen-
te o piscar.
Regresso à condução normal

 Rodar o comando 1 para a posição "0" : o modo limita-
dor deixa de estar seleccionado. A visualização volta ao
totalizador quilométrico. Anomalia de funcionamento
Em caso de mau funcionamento do li-
mitador, a velocidade apaga-se apare-
cendo a visualização dos segmentos.
Consultar a rede PEUGEOT para verifi -
cação do sistema.
Não é necessário ligar o limitador
para ajustar a velocidade.

 Regular o valor da velocidade premindo na tecla 2 ou 3
(ex: 110 km/h).
Pode em seguida modifi car a velocidade programada através das teclas 2 e 3 :
- de + ou - 1 km/h = pressão breve,
- de + ou - 5 km/h = pressão longa,
- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.

 Ligar o limitador premindo na tecla 4 .

 Parar o limitador premindo na tecla 4 : o ecrã confi rma a
paragem (OFF).

 Voltar a ligar o limitador premindo de novo na tecla 4 .

i
CONDUÇÃO
109
LIMITADOR DE VELOCIDADE
Sistema mantendo automaticamente a
velocidade do veículo ao valor progra-
mado pelo condutor. Sem acção no pe-
dal do acelerador.
O ligar do limitador é manual: ele ne-
cessita de uma velocidade mínima do
veículo de 40 km/h, assim como o en-
grenar:
- da quarta velocidade em caixa ma- nual,
- em condução sequencial, da segun- da velocidade em caixa automática,
- da posição D em caixa automática.
O anular do limitador é obtido por ac-
ção manual no comando ou por acção
nos pedais de travão e de embraiagem
ou em caso de início do sistema ESP
por razões de segurança.
Premindo fortemente no pedal do ace-
lerador, é possível ultrapassar momen-
taneamente a velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada,
basta então diminuir a pressão no pe-
dal do acelerador.
O corte da ignição anula qualquer valor
de velocidade programado. Os comandos deste sistema estão reu-
nidos na alavanca
A .

1. Comando de selecção do modo li-
mitador

2. Tecla de diminuição do valor

3. Tecla de aumento do valor

4. Tecla de paragem / recomeço da re-
gulação As informações programadas estão
agrupadas no ecrã do quadro de bordo.

5. Indicação de paragem / recomeço
da regulação

6. Indicação de selecção do modo li-
mitador

7. Valor da velocidade programada
Comandos no volante
Visualizações no quadro de bordo
O limitador não pode, em caso
algum, substituir o respeito pelas
limitações de velocidade, nem a
vigilância, nem a responsabilidade
do condutor.
É aconselhável manter sempre os
pés junto aos pedais.

!
CONDUÇÃO
Quando a regulação está a fun-
cionar, esteja vigilante se mantiver
premida uma das teclas de modifi -
cação da velocidade programada:
isso pode acarretar uma mudança
muito rápida da velocidade do seu
veículo.
Não utilizar o regulador de veloci-
dade em estradas escorregadias
ou com tráfego denso.
No caso de descida acentuada, o
limitador de velocidade não poderá
impedir o veículo de ultrapassar a
velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de blo-
queio dos pedais:
- zelar pelo bom posicionamento do tapete,
- nunca sobrepor tapetes adicio- nais.
Programação

 Rodar o comando 1 para a posição

"CRUISE" : a selecção do modo limi-
tador está realizada, sem que ele se
tenha posto em funcionamento (OFF).
Ultrapassagem da velocidade programada
A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade progra-
mada provoca o piscar da mesma no ecrã.
O regresso à velocidade programada, por uma menor ace-
leração voluntária ou não do veículo, anula automaticamen-
te o piscar.
Regresso à condução normal

 Rodar o comando 1 para a posição "0" : o modo limita-
dor deixa de estar seleccionado. A visualização volta ao
totalizador quilométrico. Anomalia de funcionamento
Em caso de mau funcionamento do li-
mitador, a velocidade apaga-se apare-
cendo a visualização dos segmentos.
Consultar a rede PEUGEOT para verifi -
cação do sistema.

 Regular a velocidade programa-
da acelerando até à velocidade
desejada, premindo em seguida
na tecla 2 ou 3 (ex: 110 km/h).

 Parar o limitador premindo na tecla 4 : o ecrã confi rma a
paragem (OFF).

 Voltar a ligar o limitador premindo de novo na tecla 4 .
Pode em seguida modifi car a velocidade programada atra-
vés das teclas
2 e 3 :
- de + ou - 1 km/h = pressão breve,
- de + ou - 5 km/h = pressão demorada,
- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.