Peugeot 207 CC 2010 Manuale del proprietario (in Italian)

SPIE DI FUNZIONAMENTO
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Spia è accesa Causa Azioni/Osservazioni


Temperatura
massima del liquido di
raffreddamento fi ssa - rossa.
La temperatura del circuito
di raffreddamento è troppo
elevata. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni
di sicurezza.
Attendere il raffreddamento del motore per
rabboccare, se necessario.
Se il problema persiste, rivolgersi alla rete
PEUGEOT.

Pressione
olio motore fi ssa. Anomalia del circuito di
lubrifi cazione del motore. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni
di sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto e rivolgersi
alla rete PEUGEOT.

Carica
batteria fi ssa. Anomalia del circuito
di carica della batteria
(morsetti sporchi o allentati,
cinghia dell'alternatore
allentata o rotta...). Deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne, rivolgersi alla rete PEUGEOT.

Porta/e
aperta/e fi ssa se la
velocità è
inferiore a 10 km/h.
Una delle porte, il
bagagliaio, il lunotto sono
rimasti aperti. Chiudere l'elemento interessato.
fi ssa e
accompagnata da un segnale acustico se
la velocità è superiore a 10 km/hi.

SPIE DI FUNZIONAMENTO

Spia è accesa Causa Azioni/Osservazioni

Airbag
temporaneamente. Si accende per alcuni
secondi e poi si spegne
all'inserimento del contatto. Deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne, rivolgersi alla rete PEUGEOT.
fi ssa. Anomalia di uno dei sistemi
Airbag o pretensionatori
pirotecnici delle cinture di
sicurezza. Far verifi care dalla rete PEUGEOT.


Cintura di
sicurezza non
allacciata/
volutamente sganciata fi ssa e poi
lampeggiante,
accompagnata da un segnale
acustico d'intensità crescente. Il guidatore e/o il passeggero
anteriore non ha allacciato o
ha volutamente sganciato la
cintura di sicurezza. Tirare la cinghia della cintura di sicurezza ed
inserire l'estremità nel dispositivo d'aggancio.

Servosterzo fi ssa. Anomalia del servosterzo. Guidare con prudenza e a velocità moderata.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT.

Presenza
d'acqua nel gasolio fi ssa.
Presenza d'acqua nel fi ltro
del gasolio. Rischio di deterioramento del sistema d'iniezione
sui motori Diesel.
Rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT.

Fari
direzionali lampeggiante. Anomalia del sistema fari
direzionali. Far verifi care dalla rete PEUGEOT.
Ruota forata
fi ssa. Una o più ruote sono forate
o molto sgonfi e. Fermarsi immediatamente evitando brusche
manovre con volante e freni.
Riparare o sostituire la ruota danneggiata e far
controllare la pressione dei pneumatici il più
rapidamente possibile.

SPIE DI FUNZIONAMENTO
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Indicatore di manutenzione
Sistema che indica al guidatore la sca-
denza della successiva manutenzione
da far effettuare secondo il programma
di manutenzione del costruttore.
Questa scadenza è calcolata a partire
dall'ultimo azzeramento dell'indicatore.
È determinata da due parametri:
- il chilometraggio percorso,
- il tempo trascorso dall'ultima manu-tenzione. Scadenza di manutenzione
superiore a 1.000 Km
Ad ogni inserimento del contatto, la chiave che
simboleggia le operazioni di manutenzione si
accende per 5 secondi. La linea di visualizza-
zione del contachilometri totalizzatore indica
il numero di chilometri che si possono ancora
percorrere fi no alla prossima manutenzione.

Esempio: si possono ancora percorrere
4.800 Km fi no alla successiva manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la durata di
5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del con-
tatto, la chiave si spegne ; il contachi-
lometri totalizzatore torna a funzionare
normalmente. Il display indica allora il
chilometraggio totale e parziale. Scadenza di manutenzione inferiore
a 1.000 Km

Esempio: si possono ancora percorrere
900 Km fi no alla successiva manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la du-
rata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contat-
to, il contachilometri totalizzatore torna
a funzionare normalmente. La chiave
rimane accesa , per segnalare che a
breve dovrà essere effettuata una ma-
nutenzione.

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SPIE DI FUNZIONAMENTO
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Dopo questa operazione, se si
vuole scollegare la batteria, bloc-
care il veicolo ed attendere almeno
cinque minuti, altrimenti l'azzera-
mento non verrà preso in conside-
razione.
Azzeramento dell'indicatore di
manutenzione
Dopo ogni manutenzione, l'indicatore di
manutenzione deve essere azzerato.
La procedura di azzeramento è la seguente:

 togliere il contatto,

 premere il pulsante di azzeramento
del contachilometri parziale e tener-
lo premuto,

 inserire il contatto; il display chilo-
metrico comincia il conteggio alla
rovescia,

 quando il dispaly indica "=0" , rila-
sciare il pulsante; la chiave di ma-
nutenzione sparisce.
Il chilometraggio che rimane da
percorrere può essere ponderato
dal fattore tempo, in funzione delle
abitudini di guida.
La chiave può quindi accendersi
anche se è stata superata la sca-
denza dei due anni.
Superamento della scadenza di manutenzione
Ad ogni inserimento del contatto, la
chiave lampeggia per 5 secondi, per
segnalare che a breve dovrà essere ef-
fettuata una manutenzione.

Esempio: la scadenza di manutenzio-
ne è stata superata di 300 Km.
All'inserimento del contatto e per la du-
rata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contat-
to, il contachilometri totalizzatore torna
a funzionare normalmente. La chiave
rimane accesa .

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SPIE DI FUNZIONAMENTO
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La verifi ca del livello d'olio è valida
solo se il veicolo si trova in piano,
con il motore spento da almeno
15 minuti.
Indicatore di livello olio motore
Sistema che indica al guidatore il livello
corretto o non dell'olio motore.
Questa informazione è indicata per al-
cuni secondi all'inserimento del contatto,
dopo l'informazione sulla manutenzione.
Livello d'olio corretto
Mancanza d'olio
Anomalia indicatore livello d'olio
Astina manuale
È indicata dal lampeggiamento di "OIL" ,
abbinata all'accensione della spia ser-
vizio, da un segnale acustico, da un
messaggio sul display multifunzione e
segnala la mancanza d'olio che rischia
di danneggiare il motore.
Se la mancanza d'olio è confermata
dalla verifi ca con l'astina manuale, rab-
boccare tassativamente il livello per evi-
tare di danneggiare il motore. È indicata dal lampeggiamento di
"OIL --" .
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Consultare il capitolo "Verifi che" per
localizzare l'astina manuale e il riempi-
mento d'olio in funzione della motoriz-
zazione.
2 tacche di livello sull'astina:
- A = maxi; non supe-
rare mai questo livello
(rischio di danneggia-
menti del motore)
- B = mini; rabboccare il
livello attraverso il tap-
po del serbatoio del-
l'olio, con olio adatto
alla motorizzazione.

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SPIE DI FUNZIONAMENTO
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Indicatore di temperatura del
liquido di raffreddamento
Sistema che indica al guidatore l'evo-
luzione della temperatura del liquido di
raffreddamento del motore.
Con il motore avviato, se la lancetta si
trova:
- nella zona A , la temperatura è cor-
retta,
- nella zona B , la temperatura è troppo
elevata; la spia di temperatura max

1 e la spia di allarme centralizzato

STOP si accendono, accompagnate
da un segnale acustico e da un mes-
saggio sul display multifunzione.

Fermare tassativamente il veicolo nel-
le migliori condizioni di sicurezza.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT. Dopo qualche minuto di guida, la tem-
peratura e la pressione salgono nel cir-
cuito di raffreddamento.
Per ripristinare il livello:

 attendere il raffreddamento del mo-
tore,

 svitare il tappo di due giri per far
scendere la pressione,

 quando la pressione è scesa, toglie-
re il tappo,

 ripristinare il livello fi no alla tacca
"MAX" (linea circolare). Sulle motorizzazioni benzina, il raf-
freddamento del motore è gestito
elettronicamente per migliorare i
consumi. Di conseguenza, i livelli
di temperatura del liquido di raf-
freddamento non sono più legati
solo all'ambiente esterno ed all'uti-
lizzo del veicolo.
Per esempio, in città, è normale
avere una temperatura del liquido
di raffreddamento leggermente più
alta in condizioni di freddo che in
condizioni di caldo.

SPIE DI FUNZIONAMENTO
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Contachilometri totalizzatore
Sistema di misurazione della distanza
totale percorsa dal veicolo dalla messa
su strada. Reostato d'illuminazione
Permette di regolare manualmente l'in-
tensità luminosa del posto di guida in
funzione della luminosità esterna. Fun-
ziona solamente con i fari accesi, tranne
i fari diurni.
I chilometraggi totale e parziale ven-
gono visualizzati per trenta secondi al-
l'interruzione del contatto, all'apertura
della porta del guidatore e bloccando o
sbloccando le porte del veicolo.
Contachilometri parziale
Sistema di misurazione della distanza
percorsa quotidianamente o altro, dal-
l'azzeramento del contatore da parte
del guidatore.

 Con il contatto inserito, premere il
pulsante fi no alla comparsa degli
zeri. Attivazione

 Premere il pulsante per far variare
l'intensità d'illuminazione del posto
di guida.

 Quando l'illuminazione raggiunge
la regolazione minima, rilasciare il
pulsante, poi premere di nuovo per
aumentarla.
oppure

 Quando l'illuminazione raggiunge
la regolazione massima, rilasciare il
pulsante, poi premerlo di nuovo per
diminuirla.

 Non appena l'illuminazione raggiun-
ge l'intensità desiderata, rilasciare il
pulsante. Disattivazione
Quando i fari sono spenti o sono in mo-
dalità giorno per i veicoli dotati di fari
diurni, qualsiasi azione sul pulsante non
produce effetto.

SPIE DI FUNZIONAMENTO
DISPLAY MONOCROMATICO A
(SENZA WIP SOUND)
Comandi Menu generale
Si dispone di tre tasti di comando del
display:
- "ESC" per uscire dall'operazione in
corso,
- "MENU" per far scorrere i menu o i
sottomenu,
- "OK" per selezionare il menu o il
sottomenu desiderato.
 Premere il tasto "MENU" per far
scorrere le varie opzioni del menu
generale:
- confi gurazione veicolo,
- opzioni,
- regolazione display,
- lingue,
- unità.

 Premere il tasto "OK" per selezio-
nare il menu desiderato.
* Solo con climatizzatore.
Visualizzazioni sul display
Visualizza le seguenti informazioni:
- ora,
- data,
- temperatura esterna * (lampeggia in caso di rischio di ghiaccio),
- controllo delle aperture (porte, ba- gagliaio, ecc.),
- computer di bordo (vedi fi ne del ca- pitolo).
Dei messaggi d'allarme (ad es.: "Ano-
malia sist antinqu") o d'informazione
(ad es.: "Bagagliaio aperto") possono
essere visualizzati in modo tempora-
neo. Questi messaggi possono essere
cancellati premendo il tasto "ESC" .

!
SPIE DI FUNZIONAMENTO
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Confi gurazione veicolo
Opzioni
Selezionando il menu "Opzioni", è pos-
sibile avviare una diagnosi dello stato
degli equipaggiamenti (attivo, non atti-
vo, anomalia). Lingue
Dopo aver selezionato il menu "Lingue",
è possibile modifi care la lingua di
visualizzazione del display (Français,
Italiano, Nederlands, Português, Português-
Brasil, Deutsch, English, Español).
Regolazioni display
Selezionando questo menu, è possibile
accedere ai seguenti parametri:
- anno,
- mese,
- giorno,
- ora,
- minuti,
- modo 12 o 24 ore.
Unità
Dopo aver selezionato il menu "Unità",
è possibile modifi care i seguenti para-
metri:
- temperatura (°C o °F),
- consumo di carburante (l/100 km,
mpg o km/l).

 Dopo aver selezionato una di que-
ste opzioni, premere il tasto "OK"
per modifi carne il valore.

 Attendere circa dieci secondi af-
fi nché il dato modifi cato venga re-
gistrato oppure premere il tasto

"ESC" per annullare.
Il display torna poi alla schermata cor-
rente.
Selezionando il menu "Confi g veic" è
possibile attivare o disattivare i seguenti
equipaggiamenti:
- fari direzionali (vedi capitolo "Visibilità"),

- accensione temporizzata dei fari (vedi capitolo "Visibilità").
Per ragioni di sicurezza, il guidato-
re deve tassativamente effettuare
la confi gurazione dei display multi-
funzione a veicolo fermo.

SPIE DI FUNZIONAMENTO
DISPLAY MONOCROMATICO A Comandi
Visualizzazioni sul display
Visualizza le seguenti informazioni:
- ora,
- data,
- temperatura esterna * (lampeggia in caso di rischio di ghiaccio),
- controllo delle aperture (porte, ba- gagliaio...),
- modalità audio (radio, CD...),
- computer di bordo (vedere alla fi ne del capitolo).
Dei messaggi d'allarme (ad es.: "Ano-
malia sistema antinquinamento") o d'in-
formazione (ad es.: "Bagagliaio aperto")
possono essere visualizzati in modo
temporaneo. Questi messaggi posso-
no essere cancellati premendo il tasto

"ESC" . Menu generale

 Premere il tasto "MENU" per ac-
cedere al menu generale , quindi
premere i tasti "
 " o "
 " per far
scorrere i vari menu:
- radio-CD,
- confi gurazione veicolo,
- opzioni,
- regolazione display,
- lingue,
- unità.

 Premere il tasto "OK" per selezio-
nare il menu desiderato.
Dal frontalino del WIP Sound è possibile:

 premere il tasto "MENU" per acce-
dere al menu generale,

 premere i tasti "

" o "
 " per far
scorrere gli elementi sul display,

 premere il tasto "MODE" per cam-
biare l'applicazione permanente
(computer di bordo, modalità au-
dio...),

 premere i tasti " 
" o "
 " per modi-
fi care un valore di regolazione,

 premere il tasto "OK" per confermare,
oppure

 premere il tasto "ESC" per uscire
dall'operazione in corso. Radio-CD
Con il sistema WIP Sound acceso, una
volta selezionato il menu "Radio-CD", è
possibile attivare o disattivare le funzio-
ni relative alla radio (ricerca RDS, mo-
dalità REG) o al CD (introscan, lettura
casuale, ripetizione CD).
Per maggiori informazioni sull'applica-
zione "Radio-CD", fare riferimento alla
parte WIP Sound del capitolo "Audio e
Telematica".
* Solo con climatizzatore.