Peugeot 207 CC 2011.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

8ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
119
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Здесь открывается доступ для проверки уровня эксплуатационных жидкостей, замены некоторых элементов и прокачки топливной системы.


1.
Расширительный бачок системы
охлаждения.

2.
Салонный фильтр.

3.
Бачок стеклоомывателя и омывателя фар.
4.
Насос для прокачки топливной системы.

5.
Бачок с тормозной жидкостью.

6.
Блок предохранителей.

7.
Аккумуляторная батарея.
8.
Масляный щуп.

9.
Маслозаправочная горловина.

10.
Воздушный фильтр.

8ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
120
ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ

Регулярно проверяйте уровни эксплуатаци-
онных жидкостей и, при необходимости, по-
полняйте их, если не дано иных указаний.
В случае существенного падения уровня в
какой-либо системе, ее исправность следует
проверить в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Будьте внимательны при работе в моторном
отсеке, в нем имеются раскаленные участки,
о
которые можно обжечься.


Уровень тормозной жидкости

Во избежание ожога, перед снятием крышки
расширительного бачка отверните ее снача-
ла на два оборота, чтобы снизить давление
в системе охлаждения. После снижения дав-
ления снимите крышку и долейте охлаждаю-
щую жидкость.


Уровень масла

Проверка этого уровня будет достоверной,
только если автомобиль установлен на го-
ризонтальной площадке, а после останов-
ки двигателя прошло не менее 30 минут.
Проверять уровень можно либо при включении за-
жигания по показаниям датчика на панели приборов,
либо при помощи масляного щупа.

Пополнение уровня масла в межсервисный
период - это нормальная необходимость. Изго-
товитель автомобиля рекомендует проверять
уровень масла и, при необходимости, попол-
нять его через каждые 5 000 км пробега. Уровень тормозной жидкости
должен находиться в зоне метки
"MAXI". Если он ниже, проверьте
износ тормозных колодок.

Замена тормозной жидкости
Периодичность этой операции см. в
Сервис-
ной книжке.


Уровень охлаждающей жидкости

Уровень охлаждающей жидкости
должен находиться в зоне метки
"MAXI", но никогда не превышать ее.
На горячем двигателе температура
охлаждающей жидкости регулируется элект-
рическим вентилятором. Он может самосто-
ятельно включиться даже при выключенном
зажигании.

На автомобилях с сажевым фильтром
электровентилятор может включиться на
остановке, даже если двигатель остыл.

В системе
охлаждения имеется избыточное дав-
ление, поэтому, перед доливкой охлаждающей
жидкости, дайте остыть двигателю в течение не
менее одного часа после его выключения.


Уровень жидкости в бачке
омывателей стекол и фар
*

Уровень жидкости Вам будет указан
звуком зуммера и сообщением на
многофункциональном дисплее.

Пополните его на ближайшей оста-
новке автомобиля.

*
В зависимости от страны поставки автомо-
биля.
Замена масла в двигателе
Периодичность этой операции см. в Сервис-
ной книжке.
Чтобы уберечь двигатель и систему нейтра-
лизации отработавших газов
от выхода из
строя, не пользуйтесь присадками к мотор-
ному маслу.
Характеристики моторного масла
Выбранное моторное масло должно соот-
ветствовать особенностям Вашего двигате-
ля и требованиям изготовителя автомобиля.


Характеристики тормозной жидкости
Тормозная жидкость должна соответство-
вать рекомендациям изготовителя автомо-
биля и требованиям стандарта DOT4.

Замена охлаждающей жидкости

Для охлаждающей жидкости никакой заме-
ны не требуется.

Характеристики охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость должна соответс-
твовать рекомендациям изготовителя авто-
мобиля.


Характеристики жидкости омывателя
Чтобы жидкость омывателя сохраняла опти-
мальные моющие свойства и не замерзала,
ее не следует доливать или заменять водой.

8
!
i
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
121

Избегайте продолжительного контак-
та отработанного масла и технических
жидкостей с открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей обладают
повышенной разъедающей способнос-
тью и могут нанести вред здоровью.
Не выливайте отработанные масло и
технические жидкости в канализацию
или на землю.
Отработанное масло следует сливать в
специальные контейнеры, установлен-
ные в сервисной
сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.


Уровень присадки к дизельному
топливу (для двигателей с сажевым
фильтром)

О снижении уровня присадки до минимума инфор-
мирует сигнализатор общего назначения, который
загорается в сопровождении звукового сигнала и
сообщения на многофункциональном дисплее.


Отработанные нефтепродукты
КОНТРОЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ

Если нет иных указаний, осуществляйте контрольные
проверки согласно сервисной книжке и в соответствии
с силовым агрегатом Вашего автомобиля.
Их также можно поручить специалистам сервисной
сети PEUGEOT или специализированного техцентра.


Аккумуляторная батарея

Для аккумуляторной батареи об-
служивания не требуется.

Те м не менее, проверяйте состоя-
ние клемм и затяжку наконечников
проводов на них, особенно в пе-
риоды летней и зимней эксплуа-
тации.
В случае каких-либо работ на батарее, про-
чтите главу "Практические советы", в которой
содержатся рекомендации по мерам предо-
сторожности при
отключении и подключении
аккумуляторной батареи.


Воздушный и салонный фильтры

Информацию о периодичности
замены этих элементов читайте в
сервисной книжке.
В зависимости от окружающих ус-
ловий (пыльная среда и т.п.) и ус-
ловий эксплуатации автомобиля (вождение
в городе и т.п.) заменяйте фильтры, если
нужно, в два раза чаще
.
Загрязнившийся салонный фильтр может
ухудшить работу системы кондиционирова-
ния воздуха
и сам стать источником посто-
ронних запахов.


Сажевый фильтр (на дизелях)

Загорание сигнализатора общего назначе-
ния и появление сообщения свидетельству-
ют о начале насыщения сажевого фильтра.


Масляный фильтр

Масляный фильтр следует заме-
нять при каждой замене масла в
двигателе.
Информацию о периодичности
замены этого элемента читайте в
сервисной книжке.

Как только условия дорожного движения поз-
волят, прочистите фильтр, разогнав для этого
автомобиль до скорости выше 60 км/ч, кото-
рую нужно удерживать до тех пор, пока сиг-
нализатор общего назначения не погаснет.
Обслуживание сажевого фильтра должно
осуществляться только в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном тех-
центре.
Иногда, после продолжительного
движения
автомобиля на малой скорости или в резуль-
тате длительной работы двигателя в режиме
холостого хода, в отработавших газах может
содержаться повышенное количество во-
дяных паров, особенно заметных в режиме
ускорения. Они не оказывают влияния на
работу двигателя и не наносят вреда окружа-
ющей среде.


Пополнение запаса присадки
Заправку бачка присадкой следует осущест-
вить в кратчайшие сроки только в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.

8
!
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
122

Используйте только те технические
жидкости, которые рекомендованы
компанией "Автомобили PEUGEOT"
или такие, которые обладают таким же
качеством и аналогичными характерис-
тиками.
Для обеспечения эффективности рабо-
ты таких важных узлов и систем, как тор-
мозная система, компания "Автомобили
PEUGEOT" разработала и предлагает
рабочие жидкости, которые не могут
быть заменены другими марками.
Во
избежание выхода из строя элек-
тронных систем строго запрещается

мыть моторный отсек и двигатель стру-
ей под высоким напором.


Автоматическая коробка передач

Для коробки передач обслужива-
ния не требуется (замена масла в
ней не производится).
Информацию о периодичности
контроля этого агрегата читайте в
сервисной книжке.


Контроль износа тормозных дисков/
тормозных барабанов

Проверку износа тормозных дис-
ков и барабанов следует осущест-
влять в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном тех-
центре.


Механическая коробка передач

Для коробки передач обслужива-
ния не требуется (замена масла в
ней не производится).
Информацию о периодичности
контроля уровня масла в коробке
читайте в сервисной книжке.


Передние тормозные колодки

Износ тормозов зависит от стиля
вождения в частности, это касает-
ся автомобилей, которые эксплу-
атируются в городских условиях
движения, характеризующихся
частыми короткими перемещениями. Про-
верка состояния тормозной системы может
оказаться необходимой даже в интервале
между очередными техническими обслужи-
ваниями автомобиля.
Если в системе не обнаружено течи, падение
уровня тормозной жидкости
свидетельствует
об износе тормозных колодок.


Стояночный тормоз

Слишком большой ход рукоятки
или недостаточная эффективность
стояночной тормозной системы
требуют обязательной регулиров-
ки, не дожидаясь очередного тех-
нического обслуживания.
Проверку этой системы следует осущест-
влять в сервисной сети PEUGEOT или в спе-
циализированном техцентре.

9
i
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
123
КОМПЛЕКТ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ
ДЛЯ ВРЕМЕННОГО УСТРАНЕНИЯ
ПРОКОЛА В ШИНЕ

В комплект входят компрессор и флакон с
герметиком для заделки проколов, при помо-
щи которого можно отремонтировать шину
на короткое время
, чтобы доехать до бли-
жайшей мастерской.
С его помощью можно заделать большинс-
тво проколов, способных ввести колесо из
строя, расположенных либо по центру про-
тектора, либо на его боковине
.

Описание комплекта


Самоклеящуюся табличку I
необходи-
мо наклеить на руль чтобы не забыть,
что вы едете на временном колесе.
Во время движения на колесе, отре-
монтированном с помощью такого рем-
комплекта, не превышайте скорость
80 км/час.


A.
Переключатель режимов "Ремонт" и
"Накачивание".

B.

Выключатель: "включено" "I"
/"выключено" "O"
.


C.
Кнопка для выпуска воздуха из шины.

D.
Манометр (градуировка: бар или psi).

E.
Отделение, в которое складываются:


- электрошнур с адаптером для включе-
ния в розетку 12 В,

- различные переходники и насадки для
бытового накачивания мячей, вело-
шин и т.п.
F.
Флакон с герметиком.

G.
Белый
шланг с заглушкой для ремонта
шины.

H.
Черный шланг для накачивания.

I.
Самоклеящаяся табличка с напоминанием
о необходимости ограничивать скорость.

9
i!!
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
124


При заделке прокола постарайтесь
не извлекать застрявшее в шине ино-
родное тело.
Будьте осторожны в обращении с гер-
метиком - в нем содержатся этилен-
гликоль, канифоль и др. вещества,
раздражающие слизистую дыхатель-
ных путей и глаз.
Его следует хранить в местах, недо-
сягаемых для детей.


Порядок действий при ремонте колеса


1. Заделка прокола в шине при помощи герметика


)
Выключите зажигание.

)
Поверните ручку A
в положение
"Ремонт".

)
Убедитесь, что выключатель В

находится в положении "O"
.
)
Вытяните во всю длину белый шланг G
.

)
Отверните заглушку белого шланга.

)
Соедините белый шланг с вентилем про-
колотого
колеса.
)
Вставьте электрошнур компрессора в
бортовую розетку 12 В.

)
Запустите двигатель и оставьте его ра-
ботать.

Не включайте компрессор, если его
белый шланг не подсоединен к вен-
тилю колеса: иначе герметик про-
льется на пол.

9
i
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
125


Если через пять-семь минут давление
в шине не достигнет этого параметра,
значит она не подлежит ремонту; об-
ратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр,
где Ваш автомобиль отремонтируют.
)
Переведите кнопку выключателя В
в по-
ложение "I"
, чтобы включить компрес-
сор и накачайте колесо до достижения
давления в
нем 2,0 бар.
Герметик подается под давлением в
шину; не снимайте шланг с вентиля во
время накачивания (чтобы не испачкать-
ся брызгами).
)
Уберите комплект и закройте белый
шланг заглушкой.
Примите меры, чтобы не испачкать ав-
томобиль пятнами герметика. Комплект
держите на всякий случай неподалеку.

)
Поезжайте сразу
же, при этом около
пяти километров следует проехать на
медленной скорости (20... 60 км/ч), что-
бы дать составу закрыть прокол.

)
Сделайте остановку, чтобы проверить
состояние шины и давление в ней, ис-
пользуя комплект для ремонта шин.

9
!
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
126


)
При первой же возможности
обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализиро-
ванный техцентр.
Обязательно сообщите мастеру о
том, что Вы воспользовались рем-
комплектом. Он проверит шину и
вынесет решение о возможности
ремонта или необходимости за-
мены поврежденной шины.


2. Накачивание


)
Поверните переключатель A
в
положение "Накачивание".


)
Вытяните во всю длину черный
шланг H
.

)
Подсоедините черный шланг к вентилю
отремонтированного колеса.
)
Подключите электрошнур компрессора к
бортовой розетке 12 В.

)
Еще раз запустите двигатель и оставьте
его работать.
)
Отрегулируйте давление воздуха в шине
при помощи компрессора (чтобы подка-
чать: переведите выключатель В
в поло-
жение "I"
; чтобы спустить: переведите
выключатель В
в положение "O"
и на-
жмите на кнопку "C"
) до рекомендован-
ного для Вашего автомобиля параметра,
указанного на этикетке в проеме двери
водителя.
Если после этого давление будет падать,
значит прокол не устранен. Обратитесь в
сервисную сеть PEUGEOT или в специа-
лизированный
техцентр для устранения
неисправности.

)
Отсоедините комплект и уберите его на
место.

)
Ведите автомобиль на умеренной ско-
рости (не более 80 км/ч), при этом про-
бег следует ограничить расстоянием не
более 200 км.

9
!
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
127


Не испачкайтесь вытекающими остат-
ками герметика.
Срок хранения герметика указан на
флаконе.
Флакон с герметиком предназначен
для одноразового использования;
даже если он был слегка начат, его
следует заменить.
Не выбрасывайте использованный
флакон куда попало, сдайте его в сер-
висную сеть PEUGEOT или отнесите
на пункт сбора отходов.
Не забудьте купить
новый флакон с
герметиком для ремонта шин в сер-
висной сети PEUGEOT или в специа-
лизированном техцентре.



Извлечение флакона




)
Уберите черный шланг.

)
Высвободите отогнутый вбок белый
шланг.

)
Держите компрессор вертикально.

)
Отверните флакон, держа его за нижнюю
часть.

Контрольная проверка давления/Подкачивание и накачивание в быту


Компрессор также можно использовать без
подачи герметика:


- для контроля давления и подкачивания
шин,

- для накачивания различных предметов
(шаров, шин велосипеда...)


)
Поверните переключатель A
в
положение "Накачивание".

)
Вытяните во всю длину черный
шланг H
.

)
Подсоедините черный шланг к вентилю
колеса или предмету, который
нужно на-
качать.
При необходимости, наденьте на шланг
соответствующий переходник, имею-
щийся в комплекте.
)
Включите шнур компрессора в бортовую
розетку автомобиля 12 В.

)
Запустите двигатель и оставьте его ра-
ботать.

)
Отрегулируйте давление воздуха при
помощи компрессора (чтобы подкачать:
переведите выключатель B
в положе-
ние "I"
; чтобы
спустить: переведите вы-
ключатель B
в положение "O"
и нажмите
на кнопку C
) до рекомендованного для
Вашего автомобиля или накачиваемого
предмета параметра.

)
Отсоедините шланг и уберите весь комп-
лект.

9
i
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
128


*
В зависимости от страны поставки автомобиля.
ЗАМЕНА КОЛЕСА
*

Порядок действий при замене проколотого
колеса запасным с использованием штатно-
го комплекта инструментов.

Доступ к инструментам

Комплект инструментов расположен в модуле
под запасным колесом.
Чтобы достать инструменты, см. раздел
"Доступ к запасному колесу" на следующей
странице.
Перечень инструментов


1.
Баллонный ключ.
Используется для снятия декоратив-
ного колпака и отворачивания болтов
крепления колес.

2.
Домкрат с ручкой.
Служит для вывешивания колеса ав-
томобиля.


3.
Съемник декоративных колпачков.
Служит для снятия защитных колпачков
с колесных болтов на легкосплавных
дисках.

4.
Втулк а для "антикражных" болтов (на-
ходится в перчаточном ящике).
Используется в качестве переходни-
ка для отворачивания "антикражных"
болтов баллонным ключом.

5.
Съемное буксирное кольцо.
См. раздел "Буксировка автомобиля".
Все перечисленные
здесь инструменты
предназначены только для Вашего ав-
томобиля. Не используйте их для других
целей.
Прочие принадлежности

Колесо с колпаком

Перед тем как снять колесо
, снимите
с него декоративный колпак, поддев его
баллонным ключом 1
возле воздушно-
го вентиля.

После установки колеса на место
ус-
тановите на него декоративный
колпак,
совместив его метку с воздушным вен-
тилем, а затем придавив его ладонью
по всей окружности.