Peugeot 208 2012 Betriebsanleitung (in German)

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Fahrbetrieb
Beim Einlegen des Rückwärtsgangs er tönt ein akustisches Signal.

Nblinkt im Kombiinstrument inVer bindung mit einem akustischen Signalund einer Meldung im Anzeigefeld desKombiinstruments, wenn der Schalthebel beim Star ten nicht auf Nsteht.

Zum optimalen Beschleunigen -beispielsweise während einesÜberholvorgangs - treten Sie dasGaspedal ganz durch bis über denWiderstand hinaus.



Anzeige im Kombiinstrument Fahrzeug starten
Automatikbetrieb


Schalthebelpositionen
N.Neutral (Leerlauf)
R.Reverse (Rückwärtsgang) 1, 2, 3, 4, 5, 6Gänge im manuellen Betrieb.
AUTO. Leuchtet auf, wenn auf Automatikbetrieb geschaltet wurde. Erlischt beim Umschalten in den manuellen Betrieb. S.Sport (Typisierung Sport).
)Betätigen Sie die Bremse,
wenn diese Kontrollleuchte blinkt(Bsp.: Star ten des Motors).
) Stellen Sie den Schalthebel auf N.)
Tr e t e n Sie das Bremspedal ganz durch.)
Starten Sie den Motor.
Nerscheint im Anzeigefeld des
Kombiinstruments.
) Wählen Sie den Automatikbetrieb (Position A),AAden mechanischen Betrieb (Position M ) oder
den Rückwärtsgang (Position R). RR) Lösen Sie die Feststellbremse.)
Nehmen Sie den Fuß von der Bremse undgeben Sie Gas.
AUTOund 1, 1oder Rerscheinen im
Anzeigefeld des Kombiinstruments.
)
Stellen Sie nach dem Starten des
Fahr zeugs den Schalthebel auf A, um auf Automatikbetrieb umzuschalten.
AUTOund der eingelegte Gangerscheinen im Anzeigefeld des
Kombiinstruments.
Das
Getriebe arbeitet nun im autoaktivenBetrieb ohne Zutun des Fahrers. Es wählt
kontinuierlich den geeigneten Gang nach folgenden Kriterien:


- Fahrstil,

- Straßenprofil.Betätigung der Bremse blinkt im Kombiinstrument inVer bindung mit einem akustischen Signal und einer Meldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments, wenn das Bremspedalbeim Star ten nicht getreten wird.

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Fahrbetrieb

Wenn Sie den Rückwärtsgang bei sehr langsamer Fahr t einlegen, wird der Schaltbefehl erst ausgeführt, wenn dasFahr zeug zum Stehen gebracht wird.Eine Kontrollleuchte erscheint an der Anzeige des Kombiinstruments.
Gangwechsel mit
Handschaltun
g

Manueller Betrieb

Bei starkem Beschleunigen wird keinhöherer Gang eingelegt, ohne dass der Fahrer die Bedienungsschalter am Lenkrad betätigt. Stellen Sie den Schalthebel währendder Fahrt niemals in den Leerlauf N . Schalten Sie nur bei stehendem Fahrzeug und getretener Bremse in den Rückwärtsgang R.
Dieser punktuelle Gangwechsel ermöglicht es Ihnen, zum Beispiel ein Überholmanöver durchzuführen und dabei trotzdem im Automatikbetrieb zu bleiben.)Betätigen Sie die Schalter +oder -unter dem Lenkrad.
Das Getriebe schaltet in den gewünschten
Gang, wenn es die Motordrehzahl zulässt.
Im Kombiinstrument wird weiterhin AUTOangezeigt.
Das Getriebe steuert die Gänge wieder automatisch, wenn die Schalter eine Zeit langnicht betätigt worden sind.
)
Stellen Sie den Schalthebel nach dem
Starten des Fahrzeugs auf M, um auf
manuellen Betrieb umzuschalten.


- Ziehen Sie den Hebel zum +
Zeichen, um hochzuschalten.

- Drücken Sie den Hebel zum -
Zeichen,um herunterzuschalten.

Die ein
gelegten Gänge erscheinennacheinander im Anzeigefeld desKombiinstruments.
Die Schaltbefehle werden nur aus
geführt, wenn die Motordrehzahl es zulässt.
Das Gaspedal muss während des Umschaltens
nicht los
gelassen werden.
Beim Bremsen oder bei einer Verlangsamung
des Tempos schaltet das
Getriebe automatischzurück, damit das Fahrzeug die Fahrt im richtigen Gang wieder aufnehmen kann.

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4
Fahrbetrieb

Typisierung Sport
Funk tionsstörung
Wenn Sie bei laufendem Motor anhalten, stellen Sie den Schalthebel grundsätzlich in den Leerlauf N.Vergewissern Sie sich vor jedem Eingriff im Motorraum, dass der Gangschalthebel auf N
steht und die Feststellbremse angezogen ist.



Tr e t e n Sie unbedingt immer auf dieBremse, während Sie den Motor starten.
Ziehen Sie beim Parken grundsätzlichimmer die Feststellbremse an, um dasFahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.
)Nach Auswahl des sequentiellen oder des
automatischen Betriebs drücken Sie auf
die Taste S, um die Typisierung Sport zu aktivieren, die Ihnen eine dynamischere
Fahr weise ermöglicht.
Wenn bei eingeschalteter
Z
ündung diese Kontrollleuchte und AUTO
blinken, währendgleichzeitig ein akustisches Signal ertönt
und eine Meldung im Anzeigefeld des
Kombiinstruments erscheint, weist dies auf eine
Funk tionsstörung im Getriebe hin.
Lassen Sie das System von einem Vertreter des PEUGEOT- Händlernetzes oder einer qualifizierten Werkstatt überprüfen.
S
erscheint neben dem eingelegtenGang auf der Anzeige desKombiinstruments.
)Drücken Sie erneut auf die Taste S , um den Modus zu deaktivieren.Serscheint dann in der Anzeige des Kombiinstruments.

Bei
jedem Ausschalten der Zündung wird zum
Normalbetrieb zurückgekehrt.

Fahr zeug anhalten
Bevor Sie den Motor abstellen, können Sie:
- den
Schalthebel auf Nstellen, um in den
Leerlauf zu gehen,
- den Gang eingelegt lassen; in diesem Fall kann das Fahrzeug nicht von der Stelle bewegt werden.
Ziehen Sie in beiden Fällen unbedingt dieFeststellbremse an, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.

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Fahrbetrieb
Das Viergang-Automatikgetriebe bietet
wahlweise den Komfort einer vollautomatischen Schaltung mit einem Spor t- und einem Schnee-
Pro
gramm oder die Möglichkeit, die Gänge von Hand zu schalten.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen vier Betriebsarten:

-
Automatikbetrieb
mit elektronischer Steuerung der Gänge durch das Getriebe,

- Programm Sport
für einen dynamischeren
Fahrstil,

- Pro
gramm Schneefür besseres
Fahrverhalten bei schlechter Bodenhaftung, -manueller Betrieb mit Gangwahl durchrden Fahrer.















Automatikgetriebe
1.
Gangwählhebel2.
Taste "S"(Sport)
3.Taste "7"(Schnee)
Schaltkulisse Gan
gwählhebel
P. Parkstellung
- Fahrzeug abstellen mit angezogener oder gelöster Feststellbremse
- Motor starten
R. Rückwärtsgang- Rückwärts fahren, Fahrzeug im Stillstand,Motor im Leerlauf N. Leerlauf
- Fahrzeug abstellen mit angezogener Feststellbremse
- Motor startenD.
AutomatikbetriebM +/- .
Manueller Betrieb mit Gangwahl durch den Fahrer )nach vorne schieben, um hochzuschalten
oder )nach hinten ziehen, um zurückzuschalten



Anzeigen im Kombiinstrument

Wenn Sie den Gangwählhebel verstellen,um eine Schaltposition zu wählen, leuchtet
die entsprechende Kontrollleuchte im
K
ombiinstrument auf.P. Parking (Parkstellung)R. Reverse (Rückwärtsgang)
N. Neutral (Leerlauf) D. Drive (Fahren im Automatikbetrieb)S.
Programm Sport7.
Programm Schnee1, 2, 3, 4.
Eingelegte Gänge im manuellen Betrieb-.
Fehleranzeige im manuellen Betrieb


Bremse treten
)
Tr e t e n Sie die Bremse, wenn diese Kontrollleuchte im
Kombiinstrument aufleuchtet(z.B. beim Star ten des Motors).

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Fahrbetrieb
)Ziehen Sie die Feststellbremse an.)Stellen Sie den Wählhebel auf Poder N.)Starten Sie den Motor.
Andernfalls ertönt ein akustisches Signal in Verbindung mit einer Warnmeldung in der Anzeige.)Tr e t e n Sie bei laufendem Motor auf das Bremspedal. )Lösen Sie die Feststellbremse. )Stellen Sie den Wählhebel auf R, D oder M.)Lassen Sie das Bremspedal langsam los.
Das Fahrzeug setzt sich sofort in Bewegung.


Anfahren


Wenn der Motor im Leerlauf dreht, der Wählhebel auf R
, D
oder Msteht und die Bremsen gelöst sind, setzt sich dasFahrzeug in Bewegung, auch wenn kein Gas gegeben wird.
Lassen Sie Kinder niemals beilaufendem Motor unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurück.
Ziehen Sie bei War tungsarbeiten mit laufendem Motor die Feststellbremse an
und stellen Sie den Wählhebel auf P
.
P


Wenn während der Fahrt der Wählhebelversehentlich auf Ngestellt wird, nehmenSie das Gas weg, bis der Motor die Leerlaufdrehzahl erreicht hat, und schalten Sie dann auf D, um zu beschleunigen. D
Stellen Sie den Wählhebel niemals auf N,wenn das Fahrzeug in Bewegung ist.Stellen Sie den Wählhebel niemals auf P
oder R
, solange das Fahrzeug nicht stillsteht.
Automatikbetrieb
)
Stellen Sie den Wählhebel auf D
zum
automat
ischen
Schalten in vier Gängen.
Das Getriebe arbeitet nun im auto-adaptiven
Betrieb ohne Zutun des Fahrers. Es wählt automatisch den für den Fahrstil, das Straßenprofil und die Fahrzeugbeladung am
besten geeigneten Gang.
Zum maximalen Beschleunigen ohne
Betätigung des Wählhebels treten Sie das Gaspedal ganz durch (Kick down). Hierbei schaltet das Getriebe automatisch zurück oder
behält den eingelegten Gang bis zum Erreichen
der maximal zulässigen Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das Getriebeautomatisch zurück, damit die Motorbremse wirksam werden kann.
Wenn Sie den Fuß plötzlich vom Gaspedal
nehmen, schaltet das Getriebe aus Sicherheitsgründen nicht in den höheren Gang.

Programm Sport und Schnee


Programm Sport "S"
)
Drücken Sie auf die Taste "S"
, sobald Sie den Motor "gestartet haben.
Das Getriebe steuer t die Gänge automatisch so, dass dieMotorleistung im Hinblick auf eine dynamische Fahr weise
voll ausgeschöpft wird.S erscheint im Kombiinstrument.


Programm Schnee "7"
)
Drücken Sie auf die Taste "7", sobald Sie
den Motor gestartet haben.
Das Getriebe passt sich den Fahrbedingungen
auf rutschiger Fahrbahn an.
Dieses Programm erleichtert das Anfahren und
den Antrieb bei
geringer Bodenhaftung.
7 erscheint im Kombiinstrument.


Rückkehr zum Automatikbetrieb
)
Sie können das eingestellte Programmjederzeit verlassen und wieder in den auto-
adaptiven Betrieb umschalten, indem Sie
erneut auf die betreffende Taste drücken.
Diese beiden
Spezialprogramme ergänzenden Automatikbetrieb unter besonderen Betriebsbedingungen.

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Fahrbetrieb
Manueller Betrieb
)Stellen Sie den Wählhebel auf M, um
stufenweise in vier Gängen zu schalten. )Schieben Sie den Hebel zum +
Zeichen, um in den höheren Gang zu schalten.)Ziehen Sie den Hebel zum -Zeichen, um in
den niedrigeren Gang zu schalten.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführt, wenn
Fahr zeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl
dies zulassen, andernfalls übernimmt
vorübergehend die Schaltautomatik dieKontrolle.
Dverschwindet aus der Anzeige,stattdessen erscheinen nacheinander dieeingelegten Gänge im Kombiinstrument.

Fehleranzeige im manuellen Betrieb
Diese Anzeige erscheint, wennein Gang nicht richtig eingelegt
ist (Wählhebel zwischen zweiSchaltpositionen).



Fahr zeug anhalten

Bevor Sie den Motor abstellen, können Sieden Wählhebel auf P
oder Nstellen, um in den
Leerlauf zu gehen.
Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse
an, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zusichern.

Funk tionsstörung
Wenn bei eingeschalteter Zündung diese Kontrollleuchte in Verbindung miteinem akustischen Signal und einer Warnmeldung auf
dem Bildschirm aufleuchtet, liegt eine Funktionsstörung
im Getriebe vor.
In diesem Fall schaltet das
Getriebe auf Notbetrieb und
bleibt im dritten Gang blockiert. Beim Schalten von Pnach Rund von RNnach R spüren Sie gegebenenfalls Reinen starken Ruck, durch den das Getriebe jedoch nicht in Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter
Beachtung der örtlichen Verkehrsvorschriften.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen PEUGEOT-
Ver tragspar tner oder eine qualifizier te Werkstatt.
Bei über- oder untertourigen Fahren blinkt der
gewählte Gang für die Dauer einiger Sekunden,
danach wird der tatsächlich ver wendete Gang angezeigt.
Sie können jederzeit von D (Automatikbetrieb) auf M
(manueller Betrieb) umschalten.
Im Stand oder bei sehr geringem Temposchaltet das Getriebe automatisch in den Gang M1.Die Programme Spor t und Schneefunktionieren nicht bei manuellem Betrieb.

Sie laufen Gefahr, dass Getriebe zu beschädigen:


- wenn Sie gleichzeitig Gas- und Bremspedal betätigen,

- wenn Sie beim Ausfall der Batterieden Wechsel des Schalthebels von der Position Pin eine andereerzwingen. Um den Kraftstoffverbrauch bei
längerem Halt mit laufendem Motor (zum Beispiel im Stau...) zu begrenzen,stellen Sie den Gangwählhebel auf Nund ziehen Sie die Feststellbremse an.
Wenn der Wählhebel nicht auf Psteht, erscheint beim Öffnen der Fahrer tür oder ca. 45 Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung eineWarnmeldung auf dem Bildschirm.)Stellen Sie den Wählhebel auf P;
die Meldung verschwindet.

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4
Fahrbetrieb











Stop & Start
Die Stop & Star t-Funktion setzt den Motor während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in Standby (Modus STOP). Der Motor springt dann automatisch wieder an (Modus STA R T), wenn Sie weiterfahren möchten. Das erneute Anlassen erfolgt sofort, zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des Stop & Star t-Systems, das optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und Geräuschpegel
bei Fahrzeugstillstand reduziert werden.

Funk tionsweise


Übergang des Motors in den Modus STOP
Die Kontrollleuchte "ECO"leuchtet im Kombiinstrument auf und der Motor geht in Standby über:


- wenn
Sie bei einer Geschwindigkeit
unter 20 km/h beim Schaltgetriebe
den Schalthebel in den Leerlauf stellen und dasKupplungspedal lösen.
- wenn
Sie bei einer Geschwindigkeitunter 8 km/h beim automatisierten
Schalt
getriebe das Bremspedaldurchtreten oder den Gangwählhebel auf
Position Nstellen.Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich der Motor im Modus STOP befindet; schalten Sie die Zündungunbedingt mit dem Schlüssel aus.
Während eines Parkvorgangs ist der Modus STOP für ein angenehmeresFahren für einige Sekunden nachVerlassen des Rückwärtsgangesdeaktiviert.Durch den Modus STOP werden die Fahr zeugfunktionen, wie z.B. die Bremsanlage oder die Servolenkungnicht verändert.


Spezielle Situationen: Modus
STOP nicht verfügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden Fällen nicht aktiviert:


- wenn die Fahrertür geöffnet ist,

- wenn der Sicherheitsgur t des Fahrers gelöst ist,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von 10 km/h seit dem letzten Star ten mit dem Schlüssel
nicht überschritten wurde,

- wenn die Beibehaltung des thermischen
Komforts im Innenraum dies erfordert,

- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten" aktiviertist,

- Wenn bestimmte Bedingungen (Batterieladung,Motortemperatur, Bremsunterstützung, Außentemperatur, etc.) dies erfordern, um die
Kontrolle des Systems sicherzustellen.
Ein Zeitzähler sorgt für eine Zusammenzählung der Zeiten, in
denen das Fahrzeug während der Fahrt in den Modus STOP geschaltet
wurde. Bei jedem Einschalten der Zündung mit dem Schlüssel wird der Zeitzähler auf null gestellt.
In diesem Fall blinkt dieKontrollleuchte "ECO"
für einige
Sekunden und erlischt dann.
Dies ist eine normale Funktion.

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Fahrbetrieb
Modus START
Die Kontrollleuchte "ECO"erlischt und der Motor startet erneut:
-
bei einem Schaltgetriebe, wenn Sie das
Kupplungspedal durchtreten,
- bei einem automatisierten
Schaltgetriebe :
●
wenn Sie das Bremspedal loslassen,
während der Gangwählhebel auf Position A
oder M
steht,
●
oder wenn Sie den Gangwählhebel auf Position A
oder M
schalten, während
der Gangwählhebel auf N steht und dasBremspedal losgelöst ist,
●
oder wenn Sie den Rückwärtsgangeinlegen. Aus Sicherheits- oder Komfor t
gründen wird der Modus START automatisch ausgelöst, wenn:


Sonderfälle: Automatisches
Auslösen des Modus START


- Sie die Fahrer tür öffnen,

- Sie den Sicherheitsgurt des Fahrers lösen,

- bei einem automatisierten Schaltgetriebe
die Fahrgeschwindigkeit von 11 km/hüberschritten wird,

- bestimmte Bedingungen (Batterieladung,Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Einstellung der Klimaanlage, etc.) dies erfordern, um die Kontrolle des Systems oder des Fahrzeugs sicherzustellen.

Wenn die Deaktivierung im Modus STOP durchgeführt wurde, wird der Motor sofor t wieder gestartet.
Drücken Sie
jederzeit die Taste "ECO OFF",um das System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten der Kontrollleuchte der Betätigung in Verbindungmit einer Meldung auf dem Bildschirm
angezeigt.

Deaktivierung
Die Kontrollleuchte "ECO"
blinkt für einige Sekunden und erlischt dann.
Diese Funktion ist normal.

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4
Fahrbetrieb

Das System wird bei jedem Neustar t mitdem Schlüssel wieder aktiviert.



Aktivierung

Drücken Sie erneut die Taste "ECO OFF".
Das S
ystem ist wieder aktiv; darauf wird
durch das Erlöschen der Schalterleuchte in Verbindung mit der Anzeige einer Meldung auf
dem Bildschirm hingewiesen.
Funk tionsanomalie
Bei einer Funktionsstörung blinkt die Taste
"ECO OFF"
und leuchtet anschließendununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem Vertreter des PEUGEOT- Händlernetzes oder einer qualifizier ten Werkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörun
g im Modus STOP,kann es passieren, dass der Motor abstirbt.
Alle Kontrollleuchten des Kombiinstruments gehen an. Es ist dann erforderlich, die Zündungauszuschalten und diese dann erneut mit dem Schlüssel einzuschalten.
Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum,sollten Sie das Stop & Start-System deaktivieren um die mit dem automatischen Auslösen des ModusSTA R T v e r b u n d e n e Ve r l e t z u ngsgefahr zu vermeiden.

Dieses
System erfordert eine Batterie mitspezieller Technologie und Eigenschaften (Teilenummer erhalten Sie im PEUGEOT-Händlernetz oder bei einer qualifizier te Werkstatt).
Der Einbau einer anderen als die von
PEUGEOT empfohlenen Batterie, kann zu
Funk tionsstörungen des Systems führen.

War tung

Das Stop & Start-System ist nachmodernster Technik ausgelegt. SämtlicheEingriffe an dieser Batterie sind ausschließlich von einer Vertragswerkstatt des PEUGEOT- Händlernetzes oder einer qualifizierten Werkstatt vorzunehmen.

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Fahrbetrieb





Berganfahrhilfe
System, das dafür sorgt, dass für einen kurzen Moment (ungefähr 2 Sekunden), die Bremsen
Ihres Fahrzeuges bei der Anfahr t am Berg
angezogen bleiben, bis Sie vom Bremspedalauf das Gaspedal gewechselt haben. Diese Funktion ist nur dann aktiviert, wenn:
- das Fahrzeug mit dem Fuß auf dem
Bremspedal angehalten wird,
- bestimmte
Steigungsbedingungen
vorliegen,
- die Fahrer tür geschlossen ist.
Die Berganfahrhilfe kann nicht deaktiviert
werden.
An Stei
gungen wird das stehende Fahrzeugbeim Lösen des Bremspedals kurzzeitig
angehalten:

- wenn beim Schaltgetriebe der erste Gangoder der Leerlauf eingelegt ist,

- wenn beim automatisierten Schaltgetriebe der Schalthebel in Position Aoder Msteht.

- wenn beim Automatikgetriebe der
Schalthebel in Position Doder M
steht.


Funk tion
Im Gefälle wird das stehende Fahrzeug bei eingelegtem Rückwärtsgang kurzzeitigangehalten, wenn das Bremspedal gelöst
wird.

Während der Anfahrunterstützung am Berg das Fahrzeug nicht verlassen.
Vor dem Verlassen des Fahrzeugs die Feststellbremse von Hand anziehen.Anschließend kontrollieren, ob die Kontrollleuchte der Feststellbremseim Kombiinstrument ununterbrochenaufleuchtet.


Funk tionsstörung


Bei einer Störung des Systems leuchten diese
Kontrollleuchten auf. Wenden Sie sich an das
PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifizierte
Werkstatt, um das System überprüfen zu lassen.