Peugeot 208 2012 Manual do proprietário (in Portuguese)

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3
O conforto
Prateleira traseira Ganchos
Para retirar a prateleira:)soltar os dois cordões,)levantar ligeiramente a prateleira e retirá-la.
Para a arrumar, várias possibilidades:


- de pé, por detrás dos bancos dianteiros,

- de pé, por detrás dos bancos traseiros.
Permitem
pendurar sacos de compras.

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O conforto











Triângulo de pré-sinalização (Arrumação)
Antes de sair do seu veículo, para
montar e instalar o triângulo, vista o colete de segurança.

As dimensões do triângulo (uma vez dobrado)
ou da sua caixa de arrumação devem ser:
-
A
: comprimento= 438mm,
- B
: altura= 56mm, -C
: largura= 38mm.Para a utilização do triângulo, consulte omanual do fabricante.


Instalação do triângulo na
estrada
O local para arrumar um triângulo dobrado ou a sua caixa de arrumação está situado por baixo do assento dianteiro.
Distância de colocação (em metros)
EstradaAuto-estradaDiaNoite

50 m 80 m 150 m

Estes valores são números de referência internacional. Coloque o triângulo de acordo com as regras de circulação em vigor localmente.

O triângulo está proposto nos acessórios,consulte uma oficina qualificada ou a rede
PEUGEOT.
) Instale o triângulo atrás do veículo, em conformidade com a tabela abaixo, em função do tipo de estrada e daluminosidade exterior.

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4
Condução








Arranque-paragem do motor Com uma caixa manual, posicione a alavanca de velocidades no ponto morto.
Com uma caixa manual pilotada, posicione a alavanca de velocidades em N.
Com uma caixa de velocidades automática
, posicione a alavanca de velocidades em P
ou N.
)Inserir a chave na ignição.
O sistema reconhece o código de arranque. )Rodar a chave a fundo para o quadro debordo na posição 3 (Arranque).)Assim que o motor ligar, soltar a chave.

Arranque do veículo
Um objecto pesado (por ta-chaves...),preso à chave, tornando-a pesada sobre oseu eixo no contactor, poderá provocar um problema de funcionamento.
Esquecimento da chave

Ao abrir a por ta do condutor, éapresentada uma mensagem de alerta,acompanhada por um sinal sonoro, para o informar de que a chave permaneceno contactor na posição 1 (Stop).
)
Imobilizar o veículo.)
Rodar a chave a fundo para si na posição
1 (Stop).) Retirar a chave da ignição.
Paragem do veículo

Em caso de esquecimento da chave no contactor na posição 2 (Contacto)
, o cor te de ignição ocorreautomaticamente ao fim de uma hora.
Para ligar novamente a ignição, rodea chave para a posição 1 (Stop)e, de seguida, novamente para a posição 2 (Contacto)
.

Roda livre
Por razões de segurança, não conduzir em roda livre.Porque algumas funções do veículo podem não estar activadas.

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Condução





Travão de estacionamento manual
)Puxe a alavanca do travão de
estacionamento para imobilizar o veículo.

Desengrenar
)
Pressione o botão puxando ligeiramente aalavanca do travão de estacionamento e depois baixe-a totalmente.

Sempre que estacionar numa zonainclinada, vire as rodas para as imobilizar contra o passeio, accioneo travão de estacionamento, engreneuma velocidade e desligue o contacto.

Com o veículo em andamento,este avisador e o avisador STOPacendem-se e são acompanhados
por um sinal sonoro e por uma mensagem
no ecrã se o travão estiver engrenado ou mal
desengrenado.

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4
Condução

Engrene a marcha-atrás apenas com o
veículo parado e o motor em "ralenti".

Por motivos de segurança e para facilitar o arranque do motor:


- seleccione sempre o ponto-morto,

- carregue no pedal da embraiagem.









Caixa manual de
6 velocidades
) Pressione o manípulo da alavanca e empurre-a para a esquerda e depois paraa frente.
Passagem para
marcha-atrás

Engrene a marcha-atrás apenas com oveículo parado e o motor em ralenti.
Por motivos de segurança e para facilitar o arranque do motor:


- seleccione sempre o ponto-morto,

- carregue no pedal da embraiagem.







Caixa manual de
5 velocidades
)Empurre a alavanca das velocidades para a direita e depois para trás.

Passagem para
marcha-atrás Passa
gem da 5 ª ou da
6 ª velocidade
)
Desloque completamente a alavanca das
velocidades para a direita para engrenar correctamente a 5ª ou 6ª velocidade.

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Condução











Indicador de alteração de velocidade *
de velocidades manual.
Funcionamento
O sistema apenas funciona no âmbito de umacondução económica.
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema podepreconizar o engrenamento de uma ou mais
velocidades. Pode seguir esta indicação sem passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos determinantes na escolha da melhor
velocidade. O condutor tem a responsabilidade
de seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.
*
Consoante a motorização.

-
O veículo encontra-se na terceira velocidade.
Exem
plo:

- O pedal do acelerador é pressionado
m
oderadamente.
-
O sistema pode propor, consoante o caso, oengrenamento de uma velocidade superior.

A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta acompanhada
pela velocidade preconizada.


Em caso de condução que soliciteespecificamente um melhor desempenho do motor (pressão for te no pedal do acelerador, por exemplo, para efectuar uma ultrapassagem...), o sistema não preconiza a alteração de velocidade. O sistema não propõe em qualquer caso:


- o engrenamento da primeira velocidade,

- o engrenamento da marcha-atrás,

- a redução.

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4
Condução

Caixa de velocidades manual pilotada a cinco
velocidades oferecendo, à escolha, o confor to
do automatismo ou o prazer da passa
gem manual das velocidades.
Três modos de condução lhe são por tanto
propostos :


- o modo automático
para a gestão automática das velocidades através da caixa de velocidades, sem inter venção do condutor,

- o modo sequencialpara a passagemmanual das velocidades pelo condutor,com a alavanca de velocidades ou com oscomandos situados sob o volante,

- o modo auto sequencial
para efectuar
uma ultrapassagem, por exemplo,permanecendo em modo automatizadoe utilizando ao mesmo tempo as
funcionalidades do modo sequencial.















Caixa manual pilotada de 5 velocidades
Alavanca de velocidades
R.
Marcha-atrás )
Pé no travão, mover a alavanca para cima
para seleccionar esta posição. N.
Ponto morto.)
Pé no travão, seleccionar esta posiçãopara arrancar.A.
Modo automático.)
Mover a alavanca para trás para seleccionar este modo.M. + / -
Modo sequencial com passagem
manual das velocidades. ) Mover a alavanca para trás, em seguida
para a esquerda para seleccionar este
modo, depois:
- dar um impulso para a frente para
aumentar as velocidades,
- ou dar um impulso para trás para diminuir
as velocidades.



Comandos sob o volante
+. Comando de aumento da velocidade. )
Carregue no comando situado sob o
volante "+"para passar à velocidade superior. -.
Comando de diminuição da velocidade. )
Carregue no comando situado sob o
volante "+"para passar à velocidade
inferior.

Os comandos no volante não permitem seleccionar o ponto morto, nem passar ou desengrenar a marcha atrás.



Nâo conduzir com a mão sobre aalavanca de velocidades porque isso pode danificar a caixa manual de velocidades pilotada.

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Condução
Posições da alavanca de velocidades
N.Neutro (Ponto morto) R. Reverse (Marcha atrás)1, 2, 3, 4, 5
Velocidades em modosequencial AUTO
. Acende ao seleccionar o modo
automático. Apaga-se à passagem aomodo sequencial. 7 Em modo automático, se a caixa de
velocidades detectar uma aderência fraca,este avisador acende-se.
)Seleccione a posição N.)Premir totalmente o pedal do
travão.)Efectuar o arranque do motor.
Naparece no quadro de bordo.


Arranque do veículo
N
pisca no quadro de bordo, se a alavanca de velocidades não estiver na posição Nno momento do arranque.
)
Colocar o pé no travão
quandoeste avisador piscar (ex:
arranque do motor).
Ao engrenar a marcha atrás, soa umsinal sonoro.
Em caso de arranque em subida, acelerar progressivamente, soltando simultaneamente o travão de estacionamento.

)
Seleccione a primeira velocidade (posiçãoM
ou A
) ou a marcha atrás (posição AR). R)
Desengrene o travão de estacionamento.)
Retire progressivamente o pé do pedal do
travão e acelere em seguida.
AUTO
e 1ou Raparecem no quadro de bordo.


Parragem - Arranque em subida

Em caso de paragem em subida, é
aconselhável não utilizar o acelerador para
manter o ve
ículo imobilizado; engrene de
preferência o travão de estacionamento.

Modo sequencial
AUTOdesaparece e as
velocidades engrenadas aparecem
sucessivamente no quadro de bordo.
)Após o arranque do veículo, seleccionea posição M para passar ao modosequencial.

Os pedidos de passagem de velocidade fazem-se
unicamente se o regime do motor assim o permitir.
Em caso de velocidades reduzida, ao
aproximar-se de um stop ou de um semáforo,por exemplo, a caixa velocidade reduz
automaticamente até à primeira velocidade.

Deve carregar no pedal do travão durante o
arranque do motor.

Modo automático
)Após a utilização do modo sequencial, seleccione a posição A
para regressar aomodo automático.
AUT
Oe a velocidade engrenada
aparecem no quadro de bordo.

A caixa de velocidades funciona então em modo auto-activo, sem a inter venção do condutor. Ela selecciona permanentemente
a velocidade que melhor se adaptada aosparâmetros seguintes:


- optimização do consumo,

- estilo de condução,

-
perfil da estrada,

- carga do veículo.

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4
Condução

Nunca seleccione a posição N
com o veículo em andamento.
Engrene unicamente a marcha-atrásR, com o veículo imobilizado com o pésobre o pedal do travão.
Em todos os casos, é imperativo accionar o travão de estacionamento
para imobilizar o veículo.


Modo "auto sequencial"

No modo automatizado, é possível a qualquer momento retomar temporariamente oscomandos situados sob o volante.
A utilização destes comandos permite seleccionar manualmente as velocidades para
as situações que necessitam uma aceleração mais rápida que o modo automatizado (rotundas, saída de parques de estacionamento com for tes declives, ultrapassagens...).
A caixa de velocidades engrena a velocidadepedida se o regime do motor o permitir. AUTOpermanece no ecrã.
Após alguns instantes, a caixa de velocidades gere de novo, automaticamente, as
velocidades.
Modo automático "neve"
Em modo automatizado, se o veículo detectar uma aderência fraca, a caixa de velocidades passará automaticamente ao modo automático neve.
AUTO
e 7
aparecem no quadro debordo.
Reinicialização

Após ter desligado a bateria, deve reinicializar a caixa de velocidades. )
Ligar a ignição.
AUTO , 7e -aparecem no quadrode bordo.


Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada, ailuminação deste avisador e o funcionamento intermitente doavisador AUTO
, acompanhados por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã, indicamuma anomalia da caixa de velocidades.
Consulte rapidamente a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.

Para obter uma aceleração ideal, por exemplo em caso de ultrapassagem de outro veículo, carregue com força no
pedal do aceledor para lá do ponto de resistência.

Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode deixar o
veículo no ponto morto, colocando a posição N.
Nesse caso, deve imperativamente accionar
o travão de estacionamento para imobilizar o
v
eículo.
) Seleccione a posição N.)
Carregue no pedal do travão.)
Esperar cerca de 30 segundos para que N
ou uma velocidade apareçam no quadro de
bordo.) Soltar o pedal do travão.
A caixa de velocidades está de novooperacional.

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Condução














Caixa manual pilotada de 6 velocidades
Caixa de velocidades manual pilotada de seis velocidades que oferecem, à escolha,
o confor to do automatismo ou o prazer da
passagem manual das velocidades. São propostos dois modos de condução:
- o modo automáticopara a gestão automática das velocidades pela caixa,
- o modo manual
para a passagem
sequencial das velocidades pelo condutor,
Para cada um destes dois modos, é também
proposto um tipo Desportivocorrespondente a
um estilo de condução mais dinâmica.
Em modo automático, é possível alterar
a velocidade utilizando, pontualmente, oscomandos no volante, por exemplo, paraefectuar uma ultrapassagem.

Alavanca das velocidades
R.
Marcha-atrás )
Com o pé no pedal do travão, eleve e empurre a alavanca para a frente. N. Ponto morto. )
Com o pé no pedal do travão, seleccioneesta posição para efectuar o arranque.
A. Modo automático. )
Desloque a alavanca para trás paraseleccionar este modo.M.+/-. Modo manual com passagemsequencial das velocidades.)
Desloque a alavanca para trás paraseleccionar este modo e, em seguida:


- dê um impulso para a frente oara aumentar
as ve
locidades,

- ou dê um impulso para trás para diminuir as velocidades.S.
Tipo Desportivo.)
Prima este botão para o activar ou
neutralizar.
+
. Comando de aumento da velocidade. )Prima atrás do comando sob o volante "+"para passar para a velocidade superior. -.
Comando de redução da da veolcidade. )Prima atrás do comando sob o volante "-"para passar para a velocidade inferior.


Comandos sob o volante

Os comandos sob o volante não permitem seleccionar o ponto morto nem passar ou abandonar a marcha-atrás.

Não conduzir com a mão sobre aalavanca de velocidades porque issopode danificar a caixa manual de velocidades pilotada.