Peugeot 208 2012 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Condução
Ao engrenar a marcha-atrás é emitidoum sinal sonoro.

Nfica intermitente no quadro debordo, acompanhado por um sinalsonoro e por uma mensagem no visor do quadro de bordo, se a alavancadas velocidades não se encontrar naposição Naquando do arranque.

Para obter uma aceleração ideal, por exemplo ao ultrapassar outro veículo, pressione a fundo o pedaldo acelerador e passe o ponto deresistência.

Visulaização no quadro de bordoArranque do veículo
Modo automático


Posições da alavanca de velocidades
N.
Neutral (Ponto morto)
R.Reverse (Marcha-atrás) 1, 2, 3, 4, 5, 6.Velocidades em modo manual
AUTO. Acende-se quando se selecciona o modo automático. Apaga-se quando seengrena o modo manual.
S.Sport (Tipo Desportivo).
) Coloque o pé no travãoquando esta luz avisadora pisca (ex:
arranque do motor).
) Seleccione a posição N.)
Pressione a fundo o pedal do travão. )
Efectue o arranque do motor.
Naparece no ecrã do quadro debordo.
)
Seleccione o modo automatizado (posiçãoA
), o modo manual (posição AM ) ou o modo
marcha-atrás (posição R).
) Desengrene o travão de estacionamento.)
Retire o pé do pedal do travão e, emseguida, acelere.
AUTOe 1
, 1 ou R
são apresentados no ecrã doquadro de bordo.
)
Após o arranque do veículo, seleccione
a posição Apara passar ao modo automático.
AUTO
e a velocidade engrenada são
a
presentados no ecrã do quadro de bordo.

A caixa de velocidades funciona em modoauto-activo, sem intervenção do condutor.Selecciona permanentemente a velocidade que
melhor se adaptar aos seguintes parâmetros:


- estilo de condução,

- perfil da estrada.Pé no travãofica intermitente no quadro de bordo, acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem no no visor do quadro de bordo, se o pedal do travãonão estiver pressionado no arranque.

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Condução

A uma baixa velocidade, se a marcha-atrás for solicitada, esta apenas será tomada em conta quando o veículo se encontrar imobilizado. Uma indicação éapresentada no quadro de bordo.
Passagem manual das
velocidades
Modo manual


Em caso de for te aceleração, a velocidade superior não passa sem acção do condutor nos comandos no volante. Com o veículo em movimento nuncaseleccione ponto morto N.
Engrene apenas a marcha-atrás R
com o veículo imobilizado e o pé no pedal do travão.
Esta alteração das velocidades pontual permite
efectuar uma ultrapassagem, por exemplo,permanecendo no modo automático.)Accione os comandos sob o volante +ou - .
A caixa de velocidades engrena a velocidade solicitada se o regime do motor o permitir. AUTO
permanece indicado no quadro debordo.
Após alguns instantes sem acção noscomandos, a caixa de velocidades gera novamente as velocidades automaticamente.
) Após o arranque do veículo, seleccione a
pos
ição M para passar ao modo manual.


- Puxe a alavanca para o símbolo +
parapassar à velocidade superior.

- Empurrar a alavanca para o símbolo -para passar à velocidade inferior.


As velocidades engrenadas são
visualizadas sucessivamente no ecrãdo quadro de bordo.

Os pedidos de alteração da velocidade apenas
se efectuam se o regime do motor o permitir.
Não é necessário soltar o acelerador durante
alterações de velocidade.

Aquando de uma travagem ou ao abrandar, a
caixa de velocidades regride automaticamentepara permitir colocar o veículo na velocidade
adequada.

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4
Condução

Tipo Desportivo
Anomalia de funcionamento
Em caso de imobilização do veículo, com o motor em funcionamento,coloque sistematicamente a alavancade velocidades em ponto morto N .
Antes de qualquer intervenção nocompartimento do motor, verifique sea alavanca de velocidades se encontraem ponto mor to Ne se o travão de estacionamento está engrenado.


Pressione obrigatoriamente o pedal do travão durante o arranque do motor.
Em todos os casos de estacionamento,engrene imperativamente o travãode estacionamento para imobilizar o veículo.

)Após selecção do modo sequencial ou do
modo automatizado, prima o botão Spara activar o tipo Desportivo que permite um estilo de condução mais dinâmica.
Com a ignição ligada, a
int
ermitência desta luz ea intermitência deAUTO,
acompanhadas por um sinal sonoro e por
uma mensagem no visor do quadrante, indica
um problema de funcionamento na caixa de
v
elocidades.
Mandar verificar numa oficina qualificada ou na
rede PEUGEOT.
S apparaît à côté du rappor t engagésur l'afficheur du combiné.
)Prima novamente no botão Spara o neutralizar.S
desaparece então do visor do quadro de bordo.

Cada vez que se desli
ga o contacto volta-seautomaticamente ao modo normal.

Paragem do veículo

Antes de desligar o motor, é possível optar por:
- passar
à posição Npara ficar em ponto
morto,
- deixar a velocidade en
grenada; nestecaso, o veículo não poderá ser deslocado.
Em ambos os casos, é imperativo engrenar
o travão de estacionamento para imobilizar o
v
eículo.

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Condução
Caixa de velocidades de quatro velocidadesque proporciona o confor to do automatismo
total, enriquecido com programa spor t e neve,
ou a passagem manual das velocidades.
São propostos quatro modos de condução:


- o funcionamento automático
para agestão electrónica das velocidades pelacaixa,

- o programa sport
para proporcionar umestilo de condução mais dinâmico,

- o programa neve
para melhorar a condução em caso de má aderência,

- o funcionamento manualpara a passagemsequencial das velocidades por par te do condutor.















A caixa de velocidades automática
1.
Alavanca de velocidades. 2.
Tecla "S"(sport).
3.Tecla " 7"(neve) .


Platina da caixa de
velocidades
Alavanca de velocidades
P.Estacionamento.
- Imobilização do veículo, com travão de estacionamento engrenado ou desengrenado.
- Arranque do motor.
R
. Marcha-atrás.
- Manobras de marcha-atrás, veículo parado,
m
otor em funcionamento ao "ralenti". N.Ponto morto.
- Imobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.
- Arranque do motor.D.
Funcionamento automático. M+/-.
Funcionamento manual com passagem
sequencial das quatro velocidades.
)Empurre uma vez para a frente para
seleccionar a velocidade se
guinte. ou)Empurre uma vez para trás para seleccionar a velocidade anterior.

Indicações no quadro de bordo
Quando deslocar a alavanca na grelha para seleccionar uma posição, acende-se o respectivo
indicador no visor do quadro de bordo.
P. Parking (Estacionamento) R.Reverse (Marcha-atrás)N.
Neutral (Ponto morto) D.Drive (Condução automática) S.
Programa sport7.
Programa neve1 2 3 4. Velocidade engrenada em
funcionamento manual-. Valor inválido em funcionamento manual


Pé no travão
)
Quando este avisador for
apresentado no quadro de bordo,pressione o pedal de travão (ex: arranque do motor).

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Condução
)Engrene o travão de estacionamento.)Seleccione a posição P ou N.)Efectue o arranque do motor.
Caso contrário, será emitido um sinal sonoro,
acompanhado por uma mensagem de alerta. )Com o motor em funcionamento, pressione
o pedal do travão.
)Desengrene o travão de estacionamento. )Seleccione a posição R, Dou M , )Liberte progressivamente o pedal de travão.
O veículo começa a deslocar-se:

Arranque do veículo
Quando o motor estiver em funcionamento ao "ralenti", sem pressionar o travão, se for seleccionada a posição R
, RD
ou M
, o veículo desloca-se, mesmo que não pressione o acelerador.
Com o motor em funcionamento, nunca deixe crianças sem vigilância no interior do veículo. Com o motor em funcionamento, e em caso de operações de manutenção, accione o travão de estacionamento e seleccione a
posição P. PP

Se, em andamento, a posição Nfor seleccionada inadver tidamente, deixe o motor diminuir de rotações e seleccionea posição D
para acelerar.
Nunca seleccione a posição Ncom o veículo em andamento.Nunca seleccione as posições Pou R,se o veículo não estiver totalmente imobilizado.
Funcionamento
automático
)
Seleccione a posição Dpara a passagem
automátic
adas quatro velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em modoauto-activo, sem inter venção do condutor. Esta
selecciona permanentemente a velocidade que
melhor se adapta ao estilo de condução, ao
per fil da estrada e à carga do veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar
na alavanca, pressione a fundo o pedal do acelerador (kick down). A caixa de velocidadesselecciona automaticamente a velocidade inferior ou mantém a velocidade seleccionadaaté ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidadesselecciona automaticamente a velocidade inferior, para proporcionar uma eficácia de travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador, a caixa
de velocidades não passará para a velocidade
super
ior, para melhorar a segurança.

Programas sport e neve


Programa sport "S"
)
Carregue na tecla "S"
, com o motor emfuncionamento.
A caixa de velocidades adopta automaticamente
um estilo de condução dinâmico.
É apresentado
Sno visor do quadro de bordo.


Programa neve " 7"
)
Carregue na tecla "7", com o motor emfuncionamento.A caixa de velocidades adapta-se à condução em
estradas com más condições de aderência.
Este pro
grama facilita os arranques e a motricidade
quando as condições de aderência são fracas.

É apresentado 7
no visor do quadrode bordo.



Regresso ao funcionamento
automático
)A qualquer momento, prima novamente o botão
seleccionado para abandonar o programa
accionado e regressar ao modo auto-activo.

Estes dois programas específicos completamo funcionamento automático em caso deutilizações particulares.

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Condução
Funcionamento manual
)Seleccione a posição M para a passagem
se
quêncial
das quatro velocidades. )Empurre a alavanca para o sinal +
parapassar à velocidade superior. )Puxe a alavanca para o sinal -
para passar à velocidade inferior.
A passagem de uma velocidade para a outrasó tem lugar se as condições de velocidade
do veículo e do regime do motor o permitirem; caso contrário, aplicam-se momentaneamenteas regras do funcionamento automático.
O D desaparece e as velocidades engrenadas são apresentadas
sucessivamente no visor do quadro de bordo.
Valor inválido em funcionamento manual
Este símbolo é apresentado se uma
velocidade se encontrar engrenada
incorrectamente
(selector entre duasposições).

Paragem do motor

Antes de desligar o motor, pode passar para a
posição P ou Npara ficar em ponto mor to.
Em ambos os casos, engrene o travão de estacionamento para imobilizar o veículo.


Anomalia de
funcionamento
Com a ignição ligada,
acompanhada por um sinalsonoro e por uma mensagem de aler ta no ecrã,
indica um problema de funcionamento da caixade velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo de
emergência, ficando bloqueada na 3ª velocidade.
Poderá sentir um impacto significativo ao passar de P para Re de RN
para R
. Este impacto nãoconstitui um risco para a caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100 km/h, no
limite da legislação local.

Consulte rapidamente a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.
Em regimes baixos ou altos, a velocidade seleccionada funciona de forma intermitentedurante alguns segundos, sendo de seguida apresentada a velocidade realmente engrenada.
A passagem da posição D(automática) àposição M(manual) pode ser efectuada a qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades seleccionaautomaticamente a velocidade M1.Em funcionamento manual, os programas spor t e neve não funcionam.
Corre o risco de deteriorar a caixa develocidades:


- se pressionar simultaneamente ospedais do acelerador e de travão,

- se forçar, em caso de avaria da bateria, a passagem da alavanca da posição P
para outra posição.
Para limitar o consumo de combustíveldurante uma paragem prolongada
com o motor em funcionamento(engarrafamento...), posicione a alavanca de velocidades na posição Ne engrene o travão de estacionamento.

Se a alavanca não estiver na posição P
, Pquando a por ta de condutor for aber taou cerca de 45 segundos após aignição ser desligada, é apresentadauma mensagem de alerta.)Reposicione a alavanca na
posição P
; a mensagem desaparece.

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Condução











Stop & Start O sistema Stop & Start coloca o motor momentaneamente em espera - modo STOP - nas fases de paragem durante a deslocação do veículo (semáforos vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar novamente o veículo em movimento. O motor volta a arrancar instantaneamente, de modo rápido e silencioso.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o sistema Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e
o nível sonoro com o veículo parado.

Funcionamento


Passagem para o modo STOP do motor
O avisador "ECO"acende-se no quadro de bordo e o motor é colocado em espera:


-
com uma caixa de velocidades manual
, a uma velocidade inferior a 20 km/h,
quando passar a alavanca de velocidades
para o ponto morto e quando soltar o pedal
da embraiagem.
-com uma caixa manual pilotada,comuma velocidade inferior a 8 km/h, quando
pressionar o pedal de travão ou passar a alavanca de velocidades para a posição N .


Nunca enche o depósito de combustível quando o motor se encontrar em modo STOP; desligue imperativamente aignição com a chave.
Para seu confor to, em manobras de estacionamento, o modo STOP ficaindisponível durante alguns segundos após o desengrenamento da marcha-atrás. O modo STOP não modifica as funcionalidades do veículo, como, por exemplo, a travagem, a direcçãoassistida...


Casos particulares: modo STOPindisponível
O modo STOP não é activado quando:


- a por ta do condutor se encontrar aberta,

- o cinto de segurança do condutor se encontrar removido,

- a velocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10 km/h desde o último
arranque com a chave,

- a manutenção do confor to térmico no
habitáculo o exigir,

- o desembaciamento se encontrar activado,

- determinadas condições pontuais (carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura exterior...) o exigirem para assegurar ocontrolo do sistema.
Um contador de tempo acumula
as durações da colocação nomodo STOP durante o trajecto.É efectuada uma reposição a
zeros sempre que a ignição for
ligada com a chave.
O avisador "ECO"acende-se de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.

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Condução
do motor
O avisador "ECO"apaga-se e o
arranque do motor é efectuado
novamente:
- com uma caixa de velocidades manual
,quando pressionar o pedal de embraiagem,
- com uma caixa manual pilotada:●
alavanca de velocidades na posição Aou M
, quando soltar o pedal de travão,
●
ou alavanca de velocidades na posição N
e sem o pedal de travão ser pressionado, quando passar a alavanca
de velocidades para a posição A
ou M,
●
ou quando engrenar a marcha-atrás.

Por motivos de segurança ou de conforto, o
modo
START é accionado automaticamente quando:

Casos particulares: accionamento
automático do modo START


- abrir a porta do condutor,

- remover o cinto de segurança do condutor,

- a velocidade do ve
ículo ultrapassar os 11 km/h com uma caixa de manual
pilotada,

- determinadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar o controlo do sistema ou do veículo.

Caso tenha desactivado a função em modo STOP, o arranque do motor éefectuado imediatamente.
A qualquer momento, pressione o comando"ECO OFF"para desactivar o sistema.
Esta situação é assinalada pela activação do
av
isador do comando, acompanhado por uma mensagem no ecrã.

Desactivação
O avisador "ECO"
funciona de formaintermitente durante alguns segundose, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é
perfeitamente
normal.

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4
Condução
O sistema reactiva-se automaticamente em cada novo arranque com a chave.


Reactivação

Pressione novamente o comando "ECO OFF"
.

O sistema encontra-se novamente activo; o
avisador do comando desaparece e aparece
então uma mensagem no ecrã.
Anomalia de funcionamento
Em caso de avaria do sistema, o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente e, em seguida, acende-se fixamente.Solicite a verificação pela rede PEUGEOT oupor uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo
STOP, épossível que o veículo bloqueie. É então necessário desligar a ignição e, em seguida,
efectuar o arranque novamente com a chave.
Antes de qualquer intervenção sobo capot, desactive o sistema Stop &Start para evitar qualquer risco de lesão associado a um accionamento automático do modo START.

E
ste sistema necessita de uma bateria de
tecnologia e características específicas (referências disponíveis junto da rede
PEUGEOT ou de uma oficina qualificada).
A instalação de uma bateria não referenciada
pela PEUGEOT pode causar problemas defuncionamento do sistema.

Manutenção
O sistema Stop & Star t recorre auma tecnologia avançada. Qualquer intervenção neste tipo de bateria deverá ser efectuada exclusivamentena rede PEUGEOT ou numa oficina qualificada.

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Condução





Ajuda ao arranque em subida
Sistema que mantém o veículo imobilizadopor um cur to espaço de tempo (cerca de
2 segundos) durante um arranque numa
subida, o tempo suficiente para passar dopedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:
- o veículo estiver completamente imobilizado com o pé no pedal de travão,
- determinadas condições de inclinação
estiverem reunidas,
- a porta do condutor se encontrar fechada.

A ajuda ao arranque em subida não pode ser neutralizada.
Em subidas, com o veículo imobilizado,
este é mantido durante um cur to período de
tempo assim que soltar o pedal de travão:

- se estiver engrenada a primeira velocidadeou ponto morto, com uma caixa de
velocidades manual,

- se estiver em posição A
ou M, com umacaixa de velocidades manual pilotada,

- se estiver em posição D
ou M
com umacaixa de velocidades automática.


Funcionamento
Em descidas, com o veículo imobilizado e marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to período de tempo, aquando da liber tação do pedal de travão.
Não saia do veículo durante a fase de manutenção temporária de ajuda ao arranque em subida. Caso precise de sair do veículo como motor em funcionamento, engrenemanualmente o travão de estacionamento.Em seguida, certifique-se de que o avisador do travão de estacionamento se encontra aceso de forma fixa no quadro de bordo.


Anomalia de
funcionamento
Quando ocorre uma anomalia no sistema,
os avisadores acendem-se. Consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada para
verificação do sistema.